JPH10160334A - コンテナ用冷凍装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ケーシング本体と、該ケーシング本体に取付
けられた冷凍機とを備えて成るコンテナ用冷凍装置に対
し、ケーシング本体の構成を改良することにより、製作
時間の短縮化、製作コストの低減及びコンテナ装置全体
としての重量の軽減を図る。 【解決手段】 冷凍コンテナ装置の壁面を構成すると共
に冷凍機が取付けられるケーシング本体の外壁部(31a)
と内壁部(31b) とを、間に発泡樹脂材料(31c) を挟み込
んだ状態で１つの成形型内で樹脂材料により同時一体形
成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、海上輸送用等とし
て使用されるコンテナ用冷凍装置に係る。特に、ケーシ
ング本体の構成の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、例えば特開平６−９４３５５
号公報に開示されているような冷凍装置を備えた海上輸
送用のコンテナ装置が知られている。この種のコンテナ
装置は、一壁面が開放された箱型のコンテナ本体に対
し、冷凍機が取付けられたケーシングがこの開放部分を
覆うように取付けられて成る。

【０００３】上記公報に開示されているケーシングは、
外板と内板との間に断熱材を挟み込んで成る。この断熱
材によりコンテナ内部の断熱性能を確保している。外板
はアルミニウムのプレス加工により形成されている。内
板は樹脂製である。つまり、従来のケーシングは、断熱
材を挟み込んだ外板と内板とがその周縁部でボルト止め
等の手段によって一体的に形成されて成る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来のケーシングの製作作業としては、アルミニウム製の
外板と樹脂製の内板とを、この両者が一体的に組付けら
れた状態で、その内部に中空部を有するような形状に形
成しておく。その後、この両者を一体的に組付けた状態
で、中空部に発泡樹脂剤を注入することにより上記構成
を得るようにしている。

【０００５】このため、アルミニウム製の外板を加工す
るためのプレス型及び樹脂製の内板を成形するための成
形型が必要であり、且つこれら型は、上記中空部を形成
するための特殊な形状に作製しておく必要がある。ま
た、外板及び内板を個別に作製し、この両者を一体的に
組付けた後、発泡樹脂剤の注入作業を行うため、加工工
数が多く、製作時間の短縮化及び製作コストの削減を図
るには限界があった。更に、金属材料を使用しているた
めケーシングの重量を軽減するにも限界があった。

【０００６】本発明は、これらの点に鑑みてなされたも
のであって、ケーシング本体の構成を改良することによ
り、製作時間が短縮化でき、且つ製作コストの削減が図
れ、更にはコンテナ装置全体としての重量の軽減を可能
とすることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、ケーシングの外板及び内板を夫々樹脂
材料によって形成し、この両者の間に断熱材料を収容さ
せ、これらを一体形成するようにした。

【０００８】具体的に、請求項１記載の発明は、図２に
示すように、ケーシング本体(31)と、該ケーシング本体
(31)に支持された冷凍機(40)とを備えたコンテナ用冷凍
装置を前提とする。ケーシング本体(31)に、該ケーシン
グ本体(31)の外壁面を構成する樹脂製の外壁部(31a) と
内壁面を構成する同じく樹脂製の内壁部(31b) とを備え
させる。これら外壁部(31a) と内壁部(31b) との間に断
熱材料(31c) を収容した状態で両壁部(31a,31b) を一体
形成してケーシング本体(31)を成した構成としている。

【０００９】この特定事項により、ケーシング本体(31)
は、断熱材料(31c) を内装した状態で、外壁部(31a) と
内壁部(31b) とを例えば成形型内で一体成形する等して
作製される。このため、ケーシング本体(31)の断熱構造
を実現しながら、製作時間の短縮化、製作コストの削減
が図れる。また、金属材料を使用しないのでコンテナ装
置全体としての重量の軽減も図れる。

【００１０】請求項２記載の発明は、外壁部(31a) と内
壁部(31b) との間に収容される断熱材料(31c) を具体化
したものである。つまり、上記請求項１記載のコンテナ
用冷凍装置において、断熱材料(31c) を、各壁部(31a,3
1b) の壁面形状に略合致した板状の発泡樹脂で成してい
る。

【００１１】この特定事項により、ケーシング本体(31)
の内部には、その略全体に亘って断熱材料(31c) が収容
されることになり、ケーシング本体(31)に高い断熱性能
が得られる。

【００１２】請求項３〜６記載の発明は、ケーシング本
体(31)を構成する部材として樹脂材料及び断熱材料に加
えてそれ以外のものも採用している。

【００１３】請求項３記載の発明は、上記請求項１記載
のコンテナ用冷凍装置において、外壁部(31a) 及び内壁
部(31b) を形成する樹脂材料に補強用繊維材料(31d,31
e) を混入した構成としている。

【００１４】この特定事項により、ケーシング本体(31)
の略全体を樹脂材料で形成しながらも補強用繊維材料(3
1d,31e) により十分な強度を確保することができる。こ
のため、従来の金属材料を使用したものと略同様の強度
を確保しながら上述した請求項１記載の発明に係る作用
が得られる。

【００１５】請求項４記載の発明は、上記請求項３記載
のコンテナ用冷凍装置において、補強用繊維材料をガラ
ス繊維(31d) 又は炭素繊維(31e) としている。

【００１６】この特定事項により、樹脂材料に混入され
る補強用繊維材料を具体的に得ることができる。特に、
炭素繊維(31e) を使用した場合には、他の補強用繊維材
料を使用した場合に比べてケーシング本体(31)の強度を
高く設定することが可能となる。

【００１７】請求項５記載の発明は、上記請求項１〜４
のうち１つに記載のコンテナ用冷凍装置において、外壁
部(31a) と内壁部(31b) との間に補強用の金属部材(10
0) を収容した構成としている。

【００１８】請求項６記載の発明は、金属部材を具体化
したものである。つまり、上記請求項５記載のコンテナ
用冷凍装置において、金属部材を、複数枚の板材がケー
シング本体(31)の外縁形状に略合致した形状となるよう
に接合された枠体(100) で成した構成としている。

【００１９】この特定事項により、枠体(100) によりケ
ーシング本体(31)の強度を大幅に向上することができ
る。また、特に、上述した請求項３記載の発明のように
補強用繊維材料(31d,31e) を混入させたものに対して金
属部材(100) を収容させた場合には、これらによる剛性
向上機能が相俟ってケーシング本体(31)の強度の更なる
向上が図れる。

【００２０】

【発明の実施の形態】

（第１実施形態）次に本発明の第１実施形態を図面に基
づいて詳細に説明する。本形態に係るコンテナ装置(10)
は、食品等の各種の荷物が積み込まれ、該荷物を冷却状
態のままコンテナ船やコンテナ車によって運搬するため
のものである。

【００２１】図１の如く、コンテナ装置(10)は、一面
（図１における左側面）が開口された直方体状のコンテ
ナ本体(20)と、この開口を覆うように取付けられたケー
シング(30)とで構成されたコンテナ本来の構成部分とし
ての箱体(11)を備えている。図２に示すように、ケーシ
ング(30)にはコンテナ用冷凍機(40)が取り付けられてお
り、これによりコンテナ用冷凍装置が構成されている。
尚、コンテナ本体(20)の図１における右側面には図示し
ない搬入口が形成されており、該搬入口には開閉自在な
扉が設けられている。

【００２２】ケーシング(30)は、ケーシング本体(31)
と、該ケーシング本体(31)の内側に平行に配置された隔
壁(32)とにより構成されている。ケーシング本体(31)
は、周縁部がボルト止めによりコンテナ本体(20)の開口
縁に密着固定されている。また、下半部がコンテナ内部
に向かって凹んでおり、これにより冷凍機(40)の一部を
収納するための収納空間(33)が形成されている。

【００２３】ケーシング本体(31)と隔壁(32)との間に
は、収納空間(33)の上方に位置して冷却空間(34)が形成
されると共に、収納空間(33)の内側に位置して空気通路
(35)が形成されている。これら冷却空間(34)と空気通路
(35)とは上下方向で連通している。冷却空間(34)の上端
及び空気通路(35)の下端はそれぞれコンテナ本体(20)の
内部である庫内に連通している。

【００２４】冷凍機(40)は、圧縮機(41)と凝縮器(42)と
膨張機構としての膨張弁(45)と蒸発器(43)とが順に図示
しない冷媒配管により接続されて成る。圧縮機(41)、凝
縮器(42)及び膨張弁(45)は凝縮器ファン(42-F)と共に収
納空間(33)に設置されている。蒸発器(43)は蒸発器ファ
ン(43-F)と共に冷却空間(34)に設置されている。この冷
凍機(40)は、圧縮機(41)で圧縮した冷媒を凝縮器(42)で
凝縮させ、膨張弁(45)で減圧した後に蒸発器(43)で蒸発
させて圧縮機(41)に戻る循環を行わせる。収納空間(33)
では、凝縮器ファン(42-F)の駆動に伴って下側から上側
に向って空気が流れ、この空気の大部分が凝縮器(42)を
通過して冷媒との間で熱交換を行うようになっている。
一方、コンテナ本体(20)の庫内空気は、蒸発器ファン(4
3-F)の駆動に伴って冷却空間(34)と庫内空間との間を循
環する。このため、庫内空気は、冷却空間(34)において
蒸発器(43)で冷却された後、空気通路(35)を流れてコン
テナ本体(20)内部に吹き出し、庫内を冷却する。上記冷
却空間(34)には、蒸発器(43)を通過した空気の温度によ
って庫内の温度を検出する温度センサ(44)が設けられて
いる。

【００２５】上記冷凍機(40)の制御部であるコントロー
ルボックス(50)は、直方体状の箱体で成り、収納空間(3
3)に設置されていると共に、圧縮機(41)の容量等を制御
して庫内温度が設定温度になるようにしている。

【００２６】次に、本形態の特徴であるケーシング本体
(31)の構成について詳細に説明する。図３はケーシング
本体(31)の正面図であり、図４はケーシング本体(31)の
背面図である。

【００２７】このケーシング本体(31)は、図５（図３に
おけるＡ−Ａ線に沿った断面図）に示すように、エポキ
シ樹脂によって製作されている。詳しくは、樹脂製の外
壁部(31a) と内壁部(31b) とが、その外周縁部が連続す
ることで一体化されており、この両者(31a,31b) の間に
は、断熱材として機能する発泡樹脂(31c) が内装されて
いる。また、各壁部(31a,31b) の内部には、必要に応じ
てガラス繊維(31d) 及び炭素繊維(31e) が混入されてい
る（製作作業を示す図１１参照）。この繊維材料(31d,3
1e) の混入によりケーシング本体(31)としての剛性の向
上が図られており、ケーシング本体(31)のラッキング強
度（コンテナ装置が積み重ねられた際に、下側のコンテ
ナ装置が上側のコンテナ装置の重量に絶え得る強度）及
び端壁強度（コンテナ輸送時における車両等の発進時や
停止時にコンテナ内で貯蔵物が移動してケーシングに衝
突することに対するケーシングの強度）が確保されてい
る。この各繊維(31d,31e) の混入箇所については後述す
る。

【００２８】以下、ケーシング本体(31)の各部について
説明する。このケーシング本体(31)は、その上側半分の
中央部分を構成して背面側（図３における紙面奥側）に
上記冷却空間(34)を形成する上側部(60)と、下側半分の
中央部分を構成して前面側（図３における紙面手前側）
に収納空間(33)を形成する下側部(70)と、これら上側部
(60)と下側部(70)との周縁部分に位置しケーシング本体
(31)の外周縁部を構成する外周部(80)とを備えている。
つまり、これら上側部(60)、下側部(70)及び外周部(80)
が、上記繊維(31d,31e) が混入されたエポキシ樹脂(31
a,31b) 及び発泡樹脂(31c) により一体的に形成されて
いる。

【００２９】尚、図６は図３におけるＢ−Ｂ線に沿った
断面図を、図７は図３におけるＣ−Ｃ線に沿った断面図
を、図８は図３におけるＤ−Ｄ線に沿った断面図を、図
９は図３におけるＥ−Ｅ線に沿った断面図を、図１０は
図３におけるＦ−Ｆ線に沿った断面図を夫々示してい
る。これら各断面図では外壁部(31a) と内壁部(31b) と
の間に内装された発泡樹脂(31c) は省略している。

【００３０】先ず、上側部(60)について説明する。この
上側部(60)にはケーシング本体(31)の板厚方向に貫通す
る左右一対の点検窓(61,61) が形成されている。この各
点検窓(61,61) は、略矩形状の開口であって、図示しな
い点検扉によって開閉可能となっている。この点検扉
は、蒸発器(43)、蒸発器ファン(43-F)及びモータの点検
時に開放される。

【００３１】点検窓(61,61) の側方（図３における左
側）には上下一対の換気孔(62,62) が形成されている。
この換気孔(62,62) は箱体(11)内部の空気を外気（新鮮
空気）と入換えるためのものである。

【００３２】上記各点検窓(61,61) の下側である上側部
(60)の下端縁部にはフォークポケット部(63)が形成され
ている。このフォークポケット部(63)は、ケーシング本
体(31)の移送時にフォークリフトのフォークを差し入れ
る部分である。図６及び図７に示すように、このフォー
クポケット部(63)は、上側部(60)の前面（図３の手前側
面）が凹陥されて成る。この凹陥部分の凹陥寸法を大き
く確保するために、上側部(60)の背面には箱体内部側に
向って膨出する膨出部(63a,63a) がフォークポケット部
(63)に対応した位置に設けられている（図４参照）。こ
の構成は、フォークポケット部(63)の凹陥寸法を大きく
確保することで、フォークの差し入れ可能な寸法を大き
くし、安定した移送を可能とするためのものである。

【００３３】次に、下側部(70)について説明する。この
下側部(70)には、凝縮器取付け部(71)、凝縮器ファン取
付け部(72)、圧縮機取付け台(73)、コントロールボック
ス取付け部(74)が一体形成されている。また、この下側
部(70)における収納空間(33)の各隅角部は、収納空間(3
3)の上面及び底面を形成する水平面(33a,33b) と左右の
各鉛直面(33c,33d) との間が傾斜面(33e,33e, …) によ
って接続されている。これは、この隅角部での応力集中
を回避するための構成である。

【００３４】凝縮器取付け部(71)は、下側部(70)の前面
の上下方向の中央部が僅かに凹陥されて成る。該凝縮器
取付け部(71)の形成位置は、下側部(70)の水平方向の全
体である。この凹陥部分のうち２箇所は、その他の部分
よりも凹陥寸法が大きく設定されている。そのうち一方
の凹陥部分は配線挿通部(71a) であり、他方の凹陥部分
は外気バイパス部(71b) である。配線挿通部(71a) は、
例えばコントロールボックス(50)と圧縮機(40)とを接続
する配線が挿通される部分となる。この配線挿通部(71
a) に対応したケーシング本体(31)の背面には、この部
分の板厚寸法を十分に確保するために背面側に膨出する
膨出部(71e) が形成されている（図４参照）。

【００３５】外気バイパス部(71b) は、図１０に示すよ
うに、凝縮器取付け部(71)に凝縮器(42)が取付けられた
際に、この凝縮器(42)の背面とケーシング本体(31)の前
面との間に隙間を形成し、この隙間に凝縮器(42)をバイ
パスする空気を流すためものである。

【００３６】この凝縮器取付け部(71)の左右両側におけ
る左右内側面(33c,33d) には、凝縮器支持突起(71c,71
d) が水平方向内側に向って突設されている。これら突
起(71c,71d) は、図１０に仮想線で示すように、凝縮器
(42)の左右両端の管板が載置され、該管板がボルト止め
されて、凝縮器(42)を支持するようになっている。

【００３７】凝縮器ファン取付け部(72)は、モータ台(7
2a) とモータ支持凹部(72b) を備えている。モータ台(7
2a) は、下側部(70)の前面から突出して成り、水平方向
に延びる矩形板状の載置部(72c) と、該載置部(72c) の
左右両端から下方に延びる台形板状の補強部(72d,72d)
とで成る。つまり、このモータ台(72)は図３の如く正面
視がコ字状の突起である。

【００３８】モータ支持凹部(72b) は、モータ台(72a)
の上側に位置する円形の凹陥部であり、その径は凝縮器
ファン(42-F)のモータ(M) （図７参照）の外径寸法に略
一致している。

【００３９】このような構成により、凝縮器ファン(42-
F)が凝縮器ファン取付け部(72)に取付けられた状態で
は、モータ(M) は、その一部（後端部分）がモータ支持
凹部(72b) に嵌め込まれた状態で、ファン(42-F)全体は
モータ台(72a) に載置されて支持される（図２参照）。

【００４０】このように、凝縮器ファン(42-F)はモータ
(M) の一部がモータ支持凹部(72b)に嵌め込まれるの
で、該凝縮器ファン(42-F)を収納空間(33)の開放端から
後退した位置に配置でき、これに伴って収容空間(33)の
奥行き寸法の短縮化を可能とする構成となっている。

【００４１】圧縮機取付け台(73)は、収納空間(33)の底
面(33b) から上方に突出している。この圧縮機取付け台
(73)は、図３の如く正面視が台形状であって、図７及び
図１０の如く側面の水平方向寸法は収容空間(33)の奥行
き寸法に略一致している。また、この各圧縮機取付け台
(73)の上面には圧縮機(41)の取付け脚をボルト止めする
ためのボルト孔(73a,73a) が形成されている。

【００４２】上記収納空間(33)の底面(33b) は、該収納
空間(33)の開放側に向うにしたがって次第に下方に傾斜
する傾斜面で形成されている。これは、海上輸送時に収
納空間(33)に海水が流れ込んだ場合の排水性を良好に得
るための構成である。これにより、圧縮機(41)の錆の発
生等が抑制される。

【００４３】コントロールボックス取付け部(74)は、上
記凝縮器取付け部(71)の上側に位置し、凹陥部(74a) と
一対の設置台(74b,74b) とを備えている。凹陥部(74a)
は、上記凝縮器取付け部(71)の外気バイパス部(71b) の
形成位置の上側に位置していると共に、コントロールボ
ックス(50)の正面視形状よりも小形の矩形状で成る。設
置台(74b,74b) は、上記凹陥部(74a) の下端部に配置さ
れた突起により構成されている。従って、このコントロ
ールボックス取付け部(74)にコントロールボックス(50)
が取付けられた状態では、該コントロールボックス(50)
が設置台(74b)の上側に載置され、図９に示す如く、コ
ントロールボックス(50)の背面と凹陥部(74a) との間に
は、外気バイパス部(71b) に連通する空間が形成され
る。つまり、この外気バイパス部(71b) を通過した空気
（凝縮器(42)をバイパスすることにより加温されていな
い空気）がコントロールボックス(50)の背面と凹陥部(7
4a)との間の空間に流れ込み、該コントロールボックス
(50)の冷却に寄与する構成となっている。

【００４４】下側部(70)の背面には上下方向に延びる複
数本の補強リブ(75,75, …) が形成されている。この補
強リブ(75)は、左右方向に所定間隔を存した７本が備え
られており、その端面が上記隔壁(32)に当接して複数の
空気通路(35,35, …) を形成している。この補強リブ(7
5,75, …) は、隔壁(32)をボルト止めなどによって取付
けるための複数の取付け部(75a,75a, …) を備えてい
る。この取付け部(75a)は、隔壁(32)の取付け強度を確
保するためにその他の部分よりも厚肉に形成する必要が
あるが、この補強リブ(75,75, …) により形成される空
気通路(35,35, …) での空気の流通抵抗を小さくことを
考慮して円柱状に形成されている。

【００４５】次に、外周部(80)について説明する。この
外周部(80)には、その全体に亘って、複数のボルト孔(8
1,81, …) が形成されている。このボルト孔(81,81,
…) は、ケーシング本体(31)をコンテナ本体(20)の開口
縁部に締結するためのものであり、上端縁部及び下端縁
部には夫々７個づつ、左右の各側端縁部には夫々８個づ
つ形成されている。

【００４６】以上がケーシング本体(31)の形状である。

【００４７】−補強繊維の混入箇所− このケーシング本体(31)には、上述したようにガラス繊
維(31d) 及び炭素繊維(31e) が混入されて、全体として
繊維強化樹脂として構成されている。特に、高い剛性が
要求される部分には炭素繊維(31e) が混入されている。

【００４８】以下、上述したケーシング本体(31)の各箇
所のうち炭素繊維(31e) が混入されている箇所について
説明する。この炭素繊維が混入されている箇所としては
以下の部分が挙げられる。

【００４９】＜上側部(60)における炭素繊維混入箇所＞ ・フォークポケット部(63)の開口周辺部 ＜下側部(70)における炭素繊維混入箇所＞ ・凝縮器支持突起(71c,71d) ・モータ台(72a) ・圧縮機取付け台(73) ・コントロールボックス取付け部(74)の設置部(74b,74
b) ・収納空間(33)の隅角部周辺（上記各傾斜面(33e,33e,
…) の周辺部分） ＜外周部(80)における炭素繊維混入箇所＞ ・ボルト孔(81)の周縁部

【００５０】以上の各箇所に炭素繊維(31e) が混入さ
れ、その他の部分にはガラス繊維(31d) が混入されてい
る。つまり、このケーシング本体(31)は、全体が樹脂で
形成されていながらも、全体に亘って高い剛性が得られ
るようになっており、特に、各機器の支持部などのよう
に、より高い剛性が要求される部分では炭素繊維(31e)
によって剛性の向上が図られている。これら各繊維(31
d,31e) の混入量は、各部で要求される強度の応じて適
宜設定される。つまり、特に、冷凍機(40)の各機器を支
持する部分での炭素繊維(31e) の混入量はその他の部分
に比べて多く設定されることになる。

【００５１】次に、上述したケーシング本体(31)の製作
作業について説明する。図１１は、ケーシング本体(31)
の製作作業を説明するための成形型(85)に各材料(31c,3
1d,31e) が載置された状態を示す模式図である。

【００５２】本ケーシング本体(31)の製作に際し、先
ず、発泡樹脂(31c) 及び各繊維(31d,31e) を所定形状に
形成しておく。つまり、発泡樹脂(31c) を、上記上側部
(60)、下側部(70)及び外周部(80)の形状に近似した薄板
状に形成しておく。また、各繊維(31d,31e) としては、
ケーシング本体(31)の前面側の形状に略合致した前面側
繊維材料(86)と、背面側の形状に略合致した背面側繊維
材料(87)とを個別に作製しておく。これら繊維材料(86,
87) は、上述した高い剛性が要求される部分が炭素繊維
(31e) により、それ以外の部分がガラス繊維(31d) によ
り夫々形成されている。つまり、図１１には示していな
いが、炭素繊維(31e) を、冷凍機(40)の各機器を支持す
る部分である突出部分やその他高い剛性が要求される部
分の形状にに合致するように成形しておく。

【００５３】このようにして発泡樹脂(31c) 、前面側繊
維材料(86)及び背面側繊維材料(87)が所定形状に形成さ
れた状態で、成形型(85)には、下側から順に前面側繊維
材料(86)、発泡樹脂(31c) 、背面側繊維材料(87)が積層
される。その後、型閉めした状態で、型内を真空引きし
ながら溶融したエポキシ樹脂を流し込み、冷却する。こ
れにより、前面側繊維材料(86)と背面側繊維材料(87)と
は樹脂を介して一体化される。つまり、前面側繊維材料
(86)とエポキシ樹脂により構成される前面側繊維強化樹
脂としての外壁部(31a) と、背面側繊維材料(87)とエポ
キシ樹脂により構成される背面側繊維強化樹脂としての
内壁部(31b) とが一体化され、その内部に発泡樹脂(31
c) が内装された状態となる（図５参照）。その後、型
開きして、このケーシング本体(31)が得られる。

【００５４】このようにして製作されたケーシング本体
(31)をコンテナ本体(20)に取付ける際には、先ず、ケー
シング本体(31)を立設状態にしてフォークリフトのフォ
ークをフォークポケット部(63)に挿通して持ち上げ、コ
ンテナ本体(20)の開口を覆う位置に移送する。外周部の
ボルト孔(81,81, …) とコンテナ本体(20)のボルト孔と
を位置合わせし、各部にボルトを締結することにより、
ケーシング本体(31)がコンテナ本体(20)に一体的に取付
けられ箱体(11)が完成する。また、コンテナ本体(20)に
対する冷凍機(40)の設置作業は、ケーシング本体(31)を
コンテナ本体(20)に取付ける前に行うか、若しくは、取
付けた後に行われることになる。

【００５５】次に、このコンテナ装置(10)による貨物輸
送動作の一例について説明する。先ず、コンテナ装置(1
0)に荷物が積み込まれ、輸送が開始されて冷凍機(40)の
運転が開始される。この運転開始時には、圧縮機(41)が
フルロードで運転し、庫内の急速冷却が行われる（プル
ダウン運転）。これにより、庫内温度が制御温度範囲
（以下、インレンジという。）に急速に低下する。

【００５６】そして、このプルダウン運転によって庫内
温度が一旦インレンジ内に低下すると、通常の冷却運転
を実行し、庫内温度がインレンジを維持するように冷凍
機(40)の冷媒循環状態を制御することになる。

【００５７】一方、このような運転状態において、蒸発
器(43)がフロスト（着霜）するとデフロスト運転を実行
する。また、このデフロスト運転は、例えば、プルダウ
ン運転中は４時間ごとに実行し、庫内温度がインレンジ
内に維持された冷却運転時は、１２時間又は２４時間ご
とに実行する。更に、庫内温度がインレンジより高温に
なり、且つこのインレンジより高温の状態が３０分継続
した際にもデフロスト運転を実行する。

【００５８】以上説明したように、本形態のコンテナ装
置(10)にあっては、ケーシング本体(31)の外壁部(31a)
と内壁部(31b) とが樹脂により一体形成されていると共
に、その内部に発泡樹脂(31c) を内装させるようにして
いる。このため、従来のように、アルミニウム等の金属
製の外板と樹脂製の内板とによりケーシング本体を作製
するもののように、外板及び内板を個別に作製し、この
両者を一体的に組付けた後、発泡樹脂剤の注入作業を行
うといった必要がなくなる。この結果、製作時間の短縮
化、製作コストの削減及びコンテナ装置全体としての重
量の軽減を図ることが可能となる。また、１つの成形型
で外壁部(31a) と内壁部(31b) とを同時に成形できるの
で、従来のような外板加工用のプレス型及び内板加工用
の成形型を必要としない。

【００５９】（第２実施形態）次に、本発明の第２実施
形態について説明する。本形態は、ケーシング本体(31)
を構成する材料の変形例であって、ケーシング本体(31)
自体の形状等は上述した第１実施形態のものと同様であ
る。従って、ここでは、主にケーシング本体(31)を構成
する材料について説明する。

【００６０】本形態のケーシング本体(31)は、上述した
第１実施形態で述べた各種材料に加えて鉄製の枠体(10
0) が内装されている。以下、この枠体(100) について
説明する。

【００６１】図１２は、枠体(100) を背面側から見た図
である。このように、枠体(100) は、断面Ｌ型の４本の
板材(101〜104)が、ケーシング本体(31)の外周部(80)に
合致した形状になるように互いに接合されて成る外枠体
(105) を備えている。このＬ型板材(101〜104)には外周
部(80)のボルト孔(81,81, …) に対応して同様のボルト
孔(106,106, …) が形成されている。

【００６２】外枠体(105) の上下方向の中央位置よりも
僅かに上側には、水平方向に延びる補強板(107) が設け
られている。この補強板(107) は、断面コ字状の板材で
成り、両端部が外枠体(105) の左右の縦板(102,104) に
接合されている。この補強板(107) の位置は、上記フォ
ークポケット部(63,63) の形成位置に対応しており、こ
のフォークポケット部(63,63) の凹陥部形状に略合致し
た一対の開口(107a,107a) が形成されている。

【００６３】各板材(101〜107)同士の接合部分には、補
助板(108,108, …) が架設されており、この枠体(100)
全体としての剛性を確保している。

【００６４】このような構成とされた枠体(100) は、ケ
ーシング本体(31)の製作時には、成形型(85)の内部にお
いて、例えば発泡樹脂(31c) と前面側繊維材料(86)との
間に配置される。この状態で、上述した第１実施形態の
場合と同様の動作によりケーシング本体(31)が製作され
ることになる。

【００６５】図１３は、本形態における図３相当図であ
り、樹脂内部に収容された枠体(100) を破線で示してい
る。

【００６６】この構成によれば、枠体(100) によっても
ケーシング本体(31)の剛性が向上でき、繊維材料(31d,3
1e) による補強と相俟ってケーシング本体(31)のラッキ
ング強度及び端壁強度を大幅に向上することができる。

【００６７】また、この枠体(100) を構成する各板材(1
01〜108)の複数箇所に例えば長孔形状の貫通孔を形成し
ておけば、ケーシング本体(31)の製作時に、この貫通孔
に樹脂材料が流れ込むことで、枠体(100) と樹脂材料と
の密着性を良好に得ることができる。

【００６８】尚、上述した各実施形態では、ケーシング
本体(31)をエポキシ樹脂により構成したが、ＡＢＳ等そ
の他の樹脂材料を使用してもよい。また、補強用の繊維
材料としてはガラス繊維(31d) と炭素繊維(31e) とを使
用したが、一方のみを使用したり、金属繊維等その他の
繊維材料を使用してもよい。

【００６９】また、第２実施形態のように金属部材を混
入する場合には、上述したような枠体(100) に限らず、
単に金属板を必要箇所（高い剛性が要求される箇所）に
混入させるようにしてもよい。

【００７０】

【発明の効果】以上説明してきたように、本発明によれ
ば以下に述べるような効果が発揮される。請求項１記載
の発明は、コンテナ用冷凍装置を構成するケーシング本
体(31)に対し、その外壁面を構成する樹脂製の外壁部(3
1a) と内壁面を構成する同じく樹脂製の内壁部(31b) と
の間に断熱材料(31c) を収容した状態で両壁部(31a,31
b) を一体形成してケーシング本体(31)を成すようにし
た。このため、ケーシング本体(31)の断熱機能を確保し
ながら、製作時間の短縮化、製作コストの削減が図れ
る。また、金属材料を使用しないことによるコンテナ装
置全体としての重量の軽減を図ることもでき、コンテナ
用冷凍装置の実用性の向上を図ることができる。更に、
１つの成形型で外壁部(31a) と内壁部(31b) とを同時に
成形することが可能となるので、従来のような外板加工
用のプレス型及び内板加工用の成形型を必要とせず、製
作設備の簡素化を図ることもできる。

【００７１】請求項２記載の発明は、断熱材料(31c)
を、各壁部(31a,31b) の壁面形状に略合致した板状の発
泡樹脂で成している。これにより、ケーシング本体(31)
の全面に断熱機能を備えさせることが可能となり、コン
テナ内部の環境を良好に維持することができる。

【００７２】請求項３記載の発明は、外壁部(31a) 及び
内壁部(31b) を形成する樹脂材料に補強用繊維材料(31
d,31e) を混入している。これにより、ケーシング本体
(31)の略全体を軽量な樹脂材料で形成しながらも十分な
強度を確保することができる。従って、従来の金属材料
を使用したものと略同様又はそれ以上の強度を確保しな
がら製作コストを低く抑えることができ、且つコンテナ
装置全体としての重量軽減を図ることができ、コンテナ
用冷凍装置を実用性の高いものにすることができる。

【００７３】請求項４記載の発明は、補強用繊維材料を
ガラス繊維(31d) 又は炭素繊維(31e) としている。これ
により、樹脂材料に混入される補強用繊維材料が具体化
され、上述した請求項３記載の発明に係る効果を得るた
めの構成を具体的に得ることができる。特に、炭素繊維
(31e) を使用した場合には、他の補強用繊維材料を使用
した場合に比べてケーシング本体(31)の強度を高く設定
することが可能となる。

【００７４】請求項５記載の発明は、外壁部(31a) と内
壁部(31b) との間に補強用の金属部材(100) を収容して
いる。特に、請求項６記載の発明では、金属部材を、複
数枚の板材がケーシング本体(31)の外縁形状に略合致し
た形状となるように接合された枠体(100) で成してい
る。この特定事項により、枠体(100) によりケーシング
本体(31)の強度を大幅に向上することができる。また、
特に、上述した請求項３記載の発明のように補強用繊維
材料(31d,31e) を混入させたものに対して金属部材(10
0) を収容させた場合には、これらによる剛性向上機能
が相俟ってケーシング本体(31)の強度の更なる向上を図
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】冷凍コンテナ装置の斜視図である。

【図２】冷凍機の収容部分を示す断面図である。

【図３】ケーシング本体の正面図である。

【図４】ケーシング本体の背面図である。

【図５】図３におけるＡ−Ａ線に沿った断面図である。

【図６】図３におけるＢ−Ｂ線に沿った断面図である。

【図７】図３におけるＣ−Ｃ線に沿った断面図である。

【図８】図３におけるＤ−Ｄ線に沿った断面図である。

【図９】図３におけるＥ−Ｅ線に沿った断面図である。

【図１０】図３におけるＦ−Ｆ線に沿った断面図であ
る。

【図１１】ケーシング本体の製作動作を説明するための
図である。

【図１２】第２実施形態における枠体の背面図である。

【図１３】第２実施形態における図３相当図である。

【符号の説明】 (31) ケーシング本体 (31a) 外壁部 (31b) 内壁部 (31c) 発泡樹脂（断熱材料） (31d) ガラス繊維 (31e) 炭素繊維 (40) 冷凍機 (100) 枠体（金属部材）

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケーシング本体(31)と、該ケーシング本
   体(31)に支持された冷凍機(40)とを備えたコンテナ用冷
   凍装置において、 ケーシング本体(31)は、該ケーシング本体(31)の外壁面
   を構成する樹脂製の外壁部(31a) と内壁面を構成する同
   じく樹脂製の内壁部(31b) とを備えていると共に、これ
   ら外壁部(31a) と内壁部(31b) との間に断熱材料(31c)
   を収容した状態で両壁部(31a,31b) が一体形成されて成
   っていることを特徴とするコンテナ用冷凍装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載のコンテナ用冷凍装置にお
   いて、 断熱材料(31c) は、各壁部(31a,31b) の壁面形状に略合
   致した板状の発泡樹脂で成ることを特徴とするコンテナ
   用冷凍装置。
3. 【請求項３】 請求項１記載のコンテナ用冷凍装置にお
   いて、 外壁部(31a) 及び内壁部(31b) を形成する樹脂材料には
   補強用繊維材料(31d,31e) が混入されていることを特徴
   とするコンテナ用冷凍装置。
4. 【請求項４】 請求項３記載のコンテナ用冷凍装置にお
   いて、 補強用繊維材料はガラス繊維(31d) 又は炭素繊維(31e)
   であることを特徴とするコンテナ用冷凍装置。
5. 【請求項５】 請求項１〜４のうち１つに記載のコンテ
   ナ用冷凍装置において、 外壁部(31a) と内壁部(31b) との間には補強用の金属部
   材(100) が収容されていることを特徴とするコンテナ用
   冷凍装置。
6. 【請求項６】 請求項５記載のコンテナ用冷凍装置にお
   いて、 金属部材は、複数枚の板材がケーシング本体(31)の外縁
   形状に略合致した形状となるように接合された枠体(10
   0) であることを特徴とするコンテナ用冷凍装置。