JP2000108677A - 定温輸送用ウイング車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 荷室内を簡単に間仕切りで複数に分割するこ
とができるとともに、ウイングを解放させて荷室の側面
から荷物を自由に出し入れできる構造にした定温輸送用
ウイング車を提供する。 【解決手段】 荷箱１３内の空間を天井部から床１２に
渡って閉じて、荷室内の空間を前後に仕切る間仕切り壁
２６と、この間仕切り壁２６が着脱自在に取り付けられ
る支柱２５と、支柱２５を抜き差しして自由に着脱でき
る状態にして荷台の床１２に前後方向に点在して複数設
けられている支柱取付孔２９と、間仕切り壁２６で区切
られた隣り合う前後の部屋との間を強制通気する間仕切
り壁２６に設けられた電動ファン３１を取り付けた通気
孔３０とを備え、支柱２５が取り付けられる支柱取付孔
２９の位置を変えることによって前後の積み荷空間の割
合を切り替えできるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、トラックの荷台に
おける天井部の中心から側板部までが一体化されている
ウイングを上方に回動させて、側部を大きく開放するこ
とができる荷室を備え、さらに荷室の内部を冷却・加温
器で定温雰囲気に保持しておくことを可能にした定温輸
送用ウイング車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、トラックには、荷台に設けた荷箱
の、その天井部の中心から側壁までが一体化されている
ウイングを上方に回動させて、荷室の側面を一度に大き
く開放させることができるタイプのトラック、いわゆる
ウイング車がある。このウイング車は、荷室が側面から
天面にかけて大きく開放するため、荷物の積み卸し作業
が非常に簡単になることから広く採用されている。

【０００３】また、最近では、物流事情等により、種類
の異なった様々な荷物を同時に一台の車両で運ぶことが
ある。しかし、同じ定温で運ぶ荷物の中にも、冷凍を要
するもの、冷蔵を要するもの等があるが、これらは同じ
荷室に積み込んで輸送することはできない。ところが、
従来のウイング車では、荷室内を冷蔵室と冷凍室等、複
数の部屋に分割できる構造のものがなかった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述したように、従来
のウイング車では、荷室内を冷蔵室と冷凍室等、簡単に
複数の部屋に分割できる構造のものがなかった。したが
って、定温の荷物を輸送する場合、冷蔵のものと冷凍の
もの等とに分けて別々に輸送する必要があり、効率が悪
かった。このような理由から、ウイング車の荷室内を簡
単に間仕切りして冷蔵室と冷凍室等とを形成でき、かつ
ウイングを解放することによって荷室の横から荷物が自
由に出し入れできるウイング車が望まれている。

【０００５】本発明は、上記した問題に鑑みなされたも
のである。その目的は、荷室内を簡単に間仕切りで複数
に分割することができるとともに、ウイングを解放させ
て荷室の側面から荷物を自由に出し入れできる構造にし
た定温輸送用ウイング車を提供することにある。さら
に、他の目的は、以下に説明する内容の中で順次明らか
にして行く。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、次の技術手段を講じたことを特徴とする。
すなわち、荷台の床の前後に立設されている壁と、前記
前後の壁の間で側板部と天井部の一部とが一体化されて
いて前記天井部の中心を支点として上方に向かって開け
ることが可能なウイングとを有して、内部に密閉された
箱状の荷室が形成される荷箱と、前記荷室内を定温にす
るための冷却・加温器を備えてなる定温輸送用ウイング
車において、前記荷室内を前記天井部から前記床に渡っ
て閉じて、前記荷室内の空間を前後に仕切ることが可能
な間仕切り壁と、前記間仕切り壁が着脱自在に取り付け
られる支柱と、前記支柱を抜き差しして自由に着脱でき
る状態にして前記荷台の床に前後方向に点在して複数設
けられている支柱取付孔と、前記間仕切り壁で区切られ
た隣り合う前後の部屋との間を強制通気する前記間仕切
り壁に設けられた電動ファン付きの通気孔とを備えてな
る構成としたものである。

【０００７】この構成によれば、支柱取付孔を選択し、
その選択された支柱取付孔に支柱を差し込んで荷台の上
に立て、この支柱に間仕切り壁を取り付けると、この間
仕切り壁で荷室内を前後に複数の部屋に分割することが
できる。しかも、支柱が取り付けられる支柱取付孔の位
置を変えると、各部屋の大きさの割合を荷物の量に応じ
て変更することができるという作用を有する。また、一
部の部屋には電動ファン付きの通気孔を通して冷気等を
強制的に送って冷却（または加温）することができ、例
えば冷却・加温器から直に吹き出されて来る部屋を冷凍
室に、電動ファン付きの通気孔を通して冷気が送られる
部屋を冷蔵室にと言うように、一つの荷箱内に例えば冷
凍室と冷蔵室の複数の定温室を作っておくことができ
る。このように、一つの荷箱内に種類の異なった定温室
を複数作っておくことができるので、例えば冷凍を要す
る荷物と冷蔵を要する荷物等を同時に一台の車両で運ぶ
ことができるという作用を有する。さらに、ウイングを
上方に開けると、荷台の横から自由に荷物が出し入れで
き、ウイング車が持つ特有のメリットをそのまま生かす
ことができるという作用を有する。

【０００８】また、請求項２に記載される定温輸送用ウ
イング車のように、間仕切り壁を複数に分割しておき、
その分割された各間仕切り壁を前記支柱に個々に取り付
けできるようにした場合では、間仕切り壁の移動を初め
として、支柱に対する着脱が簡単に行えるという作用を
有する。

【０００９】また、請求項３に記載される定温輸送用ウ
イング車のように、後壁の一部を形成している開閉式の
扉の内面側にポケットを設けておき、分割された間仕切
り壁をポケットに収納させ、その収納したままの状態で
扉を開閉できるように構成した場合では、間仕切り壁を
使用しない場合にもコンパクトな状態にして保管してお
くことができるとともに、扉の開閉動作に支障を生じさ
せることもないという作用を有する。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な実施形態を
添付図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下に述べ
る実施形態は、好適な具体例であり技術的に好ましい種
々の限定が付されているが、本発明の技術的範囲は、こ
の実施形態に限られるものではない。

【００１０】図１及び図２は本発明に係る定温輸送用ウ
イング車の一実施形態例を示すもので、図１はウイング
を広げた状態で示す定温輸送用ウイング車の斜視図、図
２はウイングを閉じた状態で示す定温輸送用ウイング車
の側面図である。図１及び図２において、この定温輸送
用ウイング車１１は、荷台の床１２上に、その床１２を
底面とした、内部に荷室を画成している六面体の荷箱１
３が形成されている。この荷箱１３は、床１２の前側端
に前壁１４が、後側端に後壁１５がそれぞれ設けられて
いるとともに、左右の側壁部分には側煽り板１６とウイ
ング１７が設けられている。また、後壁１５には観音開
き状の扉１８が設けられている。

【００１１】上記各ウイング１７は、両端を前壁１４と
後壁１５の上部にそれぞれ固定されて、天壁部の中心を
前後に横切って配設されている梁１９に左右対称な状態
にして設けられており、梁１９を支点として上下方向に
回動されて、開閉可能に取り付けられている。また、各
ウイング１７は、２つの面１７Ａ，１７Ｂを有して断面
形状が略Ｌ字状に形成されており、このうちの一面１７
Ｂが荷箱１３における天壁部の片側半分を、他面１７Ａ
が片側側壁の上部をそれぞれ形成する状態にして設けら
れている。そして、各ウイング１７は閉じられたとき、
他面１７Ａの下端側が側煽り板１６の上端部に当接さ
れ、これによって天壁部と側壁とを同時に形成できる状
態になっている。なお、各ウイング１７の開閉動作は、
油圧シリンダー２０を有する駆動手段を備えるウイング
開閉装置によって制御される。

【００１２】以上は、荷箱１３を外観的に見た構造につ
いて説明した。次に、内部的な構造、すなわち荷室内の
構造を説明すると、内部に荷室を画成している荷箱１３
の前壁１４には冷却・加温器としての冷凍機２１が取り
付けられている。この冷却・加温器としては、冷凍機だ
けでなく、加温可能なエアコンデショナが使用される場
合もある。また、前壁１４と後壁１５との間は間仕切り
板２２で仕切られ、この間仕切り板２２で荷室内空間の
前側を冷凍室２３、後側を冷蔵室２４として使用できる
構造になっている。なお、その間仕切り板２２は、荷室
内で取り外すことができ、さらに取り外して荷室内で前
または後ろ側に移動させることができ、この移動で前後
の部屋（冷凍室２３と冷蔵室２４）の大きさの割合を簡
単に変えることができる構造になっている。

【００１３】上記間仕切り板２２は、図３にその全体構
造が正面図として示されている。また、図４は図３のＡ
−Ａ線に沿う拡大断面図、図５は図３のＢ−Ｂ線に沿う
要部拡大断面図、図６は間仕切り板２２の要部拡大分解
斜視図である。そこで、図３乃至図６を加えて図１及び
図２に示す間仕切り板２２の構造をさらに説明すると、
その間仕切り板２２は、支柱２５と、この支柱２５に取
り外し自在にして取り付けられる間仕切り壁２６等で構
成されている。

【００１４】支柱２５は左右に離れて一対設けられてい
る。また、各支柱２５の上端部分と中間部分にはそれぞ
れ水平連結板２７がボルト２８で着脱自在に取り付けら
れ、その水平連結板２７により左右の支柱２５が一つに
結合され、図３に示すように、全体として略井桁状に組
み立てられている。そして、各支柱２５の下端部２５ａ
は、この下端部２５ａと対応して荷台の床１２に各々形
成されている支柱取付孔２９に抜き差し自在に取り付け
られて、床１２に固定できる構造になっている。

【００１５】その支柱取付孔２９は、各支柱２５毎に、
荷箱１３の前後方向に点在して床１２の中間部分に５つ
（図２中に符号Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４，Ｐ５で示す部
分と対応している床１２上の位置）、両側で１０個設け
られている。そして、中間部分の５つの孔の中の１つの
支柱取付孔２９を選択して支柱２５を挿入させて固定す
ると、間仕切り板２２を荷室内で図２中のＰ１，Ｐ２，
Ｐ３，Ｐ４，Ｐ５の何れかに位置決めすることができ、
この位置決め変更を行うことによって荷室内の冷凍室２
３と冷蔵室２４とのスペースの割合を、図２中に符号Ｌ
で示す範囲内で簡単に変えることができる。

【００１６】なお、後壁１５の一部を構成している観音
開き状の各扉１８の内面には、図７に斜視図として、そ
の構造を概略的に示しているように、有底形のポケット
部５１が各々設けられている。このポケット部５１に
は、後述するところの分解された間仕切り壁２６の各壁
部２６ａ〜２６ｅ及び支柱２５，水平連結板２８等を所
定枚（個）づつ収納させ、これを扉１８の内面に取り付
けられている固定ベルト５２で解除可能に保持しておく
ことができる構造になっている。そして、間仕切り壁２
６を使用しないときには、間仕切り壁２６を分解し、各
壁部２６ａ〜２６ｅを支柱２５，水平連結板２８と共に
ポケット部５１に収納し、固定ベルト５２で保持してお
くと、扉１８の開閉時には、その扉１８と一体に移動さ
れて後ろ側からの荷物の出し入れの邪魔にならないよう
することができる構造となっている。また、このように
間仕切り壁２６等をポケット部５１に収納させた状態で
は、荷室内が１つのスペース（部屋）となる。すなわ
ち、荷室内を冷凍室２３または冷蔵室２４だけの状態に
して使用することができる。

【００１７】間仕切り壁２６は、壁部２６ａ，壁部２６
ｂ，壁部２６ｃ，壁部２６ｄ，壁部２６ｅの５つ部分に
分割され、この５つの壁部２６ａ〜２６ｅが組み合わさ
れて１つの壁として形成されている。また、これらの壁
部２６ａ〜２６ｅのうち、壁部２６ａには表裏に通じて
いる２つの通気孔３０が設けられているとともに、壁部
２６ｂには電動ファン３１が取り付けられた通気孔３２
が設けられ、壁部２６ｅには間仕切り壁２６の表裏に通
じる開口３３を閉じている開閉自在なドア３４が設けら
れている。

【００１８】加えて、上記各壁部２６ａ〜２６ｅには、
支柱２５及び水平連結板２７に対応して締結バンド３５
が取り付けられている。その締結バンド３５は、図６に
詳細に示しているように、その中間部分を各壁部２６ａ
〜２６ｅの一面に固定させて取り付けられている。ま
た、締結バンド３５の両端側はフリーの状態にされてい
るとともに、その両端には互いに係脱自在に結合される
ファスナー３６が取り付けられている。そして、各壁部
２６ａ〜２６ｅは、支柱２５または水平連結板２７に当
接された状態で、その支柱２５または水平連結板２７と
対応している締結バンド３５の両端を、支柱２５または
水平連結板２７を抱え込むようにして前側に回し、その
両端のファスナー３６を互いに結合させると、締結バン
ド３５を介して保持され、支柱２５または水平連結板２
７に各壁部２６ａ〜２６ｅで固定された状態で取り付け
ることができる。

【００１９】また、各壁部２６ａ〜２６ｅは、断熱構造
材で形成されている。その断熱構造材としては、発泡樹
脂材、例えばＰＦ（フェノール樹脂）や発泡ポリエチレ
ン等を芯材３７とし、その芯材３７の表裏面をＰＰ（ポ
リプロピレン）にガラス繊維を混入させてなる樹脂製シ
ート３８で覆って板状にして作られている。加えて、図
５及び図６に示すように、ウイング１７の面１７Ａ，１
７Ｂと対応している端面には、その各面１７Ａ，１７Ｂ
にシール性を持って当接される、可撓性を有した舌状の
シール材３９がブラケット４１及び固定部材４２で取り
付けられている。さらに、同じく図５及び図６に示すよ
うに、隣り合う各壁部２６ａ〜２６ｅと当接し合う端面
には、隣り合う各壁部２６ａ〜２６ｅの一面側にシール
性を持って当接される、可撓性を有した舌状のシール材
４０がブラケット４１及び固定部材４２で取り付けられ
ている。

【００２０】なお、シール材４０は、隣り合う各壁部２
６ａ〜２６ｅ同志で、互いに反対の面に当接されてい
る。すなわち、図５及び図６に示すように、一方の壁部
（２６ａ）のシール材４０は他方の壁部（２６ｅ）の前
側の面に密着して当接され、他方の壁部（２６ｅ）のシ
ール材４０は一方の壁部（２６ａ）の後側の面に密着し
て当接される。また、そのシール材４０の内面と、その
内面と当接する他方の壁部２６ａ〜２６ｅの外面端部に
は、図６に示しているように、互いに押し付け合うだけ
で解除可能に係合されるマジックテープ（商標名）５３
が取り付けられており、この係合でシール材４０と壁部
２６ａ〜２６ｅとの間の密着性を向上させている。

【００２１】そして、この各壁部２６ａ〜２６ｅは、図
３に示すように、互いに隣接し合う各壁部２６ａ〜２６
ｅ同志の端面を当接させた状態にして組み、さらに各々
の締結バンド３５を支柱２５または水平連結板２７に固
定させると、図３（及び図１，図２）に示すように、一
枚の間仕切り壁２６を有した間仕切り板２２が形成され
る。このようにして組み立てられ、また支柱２５の下端
を支柱取付孔２９に差し込んで床１２上に取り付けられ
た間仕切り板２２では、荷箱１３内を天井部から床１２
に渡って前後に完全に区切りることができる。

【００２２】したがって、このように構成されたウイン
グ車の荷箱１３では、荷台の床１２に設けられている支
柱取付孔２９の位置を選択して取り付けることにより、
荷箱１３内を間仕切り壁２６で前後の部屋に区切ること
ができる。しかも、図２で説明したように、支柱取付孔
２９の位置（Ｐ１〜Ｐ５）を選択することにより、荷箱
１３内における前後のスペースの割合、すなわち前後の
部屋の大きさを自由に選択することができる。また、冷
凍機２１を駆動させと、間仕切り壁２６で区切られた荷
箱１３の前側のスペース（部屋）内に直接冷気を吹き込
むことができ、この冷気で前側のスペース（部屋）を冷
凍室２３として使用することができるとともに、通気孔
３０及び通気孔３２を介し空気循環するようにして冷気
が送られて来る荷箱１３の後側のスペース（部屋）内を
冷蔵室２４として使用することができる。さらに、通気
孔３０に設けられている電動ファン３１を駆動させる
と、冷凍室２３側から冷蔵室２４側に冷気を強制的に送
って温度コントロールをすることもできる。なお、電動
ファン３１を駆動させるか否かは、図示せぬ温度センサ
からの情報に基づき、同じく図示せぬ温度コントロール
手段により制御される。

【００２３】また、ウイング１７を閉じた状態におい
て、扉１８を開けると、冷蔵室２４内に入ることがで
き、さらに冷凍室２３内と冷蔵室２４との間で荷物のや
り取りを行う場合はドア３４を開けることによって行う
ことができる。さらに、ウイング１７を開放すると、荷
箱１３の側面が大きく開放され、荷箱１３内の荷物を荷
箱１３の横より簡単に積み降ろしすることができる。

【００２４】なお、本発明は次のようにしても実施可能
である。 ・上記実施形態例では、間仕切り壁２６を５つ（２６ａ
〜２６ｅ）に分割した構造について説明したが、５つ以
外に分割した場合であっても差し支えないものである。 ・また、各壁部２６ａ〜２６ｅを支柱２５または水平連
結板２７に取り付ける手段も、締結バンド３５以外のも
のを用いても良いものである。 ・間仕切り壁２６の断熱構造材の構造は、上記形態例以
外の構造であっても差し支えないものである。 ・上記実施形態例では荷室内に冷凍室２３と冷蔵室２４
を形成する場合について説明したが、両側の部屋を冷凍
室２３同志、あるいは冷蔵室２４同志としても差し支え
ないものである。 ・上記実施形態例では冷凍または冷蔵で輸送する場合に
ついて説明したが、冷凍または冷蔵に限ることなく、定
温輸送の場合として使用できるものである。

【００２５】

【発明の効果】以上説明したとおり、本発明に係る定温
輸送用ウイング車によれば、支柱取付孔を選択し、その
選択された支柱取付孔に支柱を差し込んで荷台の上に立
て、この支柱に間仕切り壁を取り付けると、この間仕切
り壁で荷室内を前後に複数の部屋に分割することがで
き、しかも支柱が取り付けられる支柱取付孔の位置を変
えると各部屋の大きさの割合を荷物の量に応じて変更す
ることができるので、利便性が向上する。また、一部の
部屋には電動ファン付きの通気孔を通して冷気等を強制
的に送って温度コントロールをすることができ、例えば
冷却・加温器から直に吹き出されて来る部屋を冷凍室
に、電動ファン付きの通気孔を通して冷気が送られる部
屋を冷蔵室と言うように、一つの荷箱内に冷凍室と冷蔵
室の、複数の定温室を作っておくことができるので、様
々な荷物を同時に一台の車両で運ぶことができ、利便性
が向上する。さらに、ウイングを上方に開けると、荷台
の横から自由に荷物を出し入れすることができるので、
ウイング車が持つ特有のメリットをそのまま生かすこと
ができる。

【００２６】加えて、請求項２に記載される定温輸送用
ウイング車のように、間仕切り壁を複数に分割してお
き、その分割された各間仕切り壁を前記支柱に個々に取
り付けできるようにした場合では、間仕切り壁の移動を
初めとして、支柱に対する着脱が簡単に行えるので、取
り扱いが楽になり、さらに利便性が向上する。

【００２７】また、さらに請求項３に記載される定温輸
送用ウイング車のように、後壁の一部を形成している開
閉式の扉の内面側にポケットを設けておき、分割された
間仕切り壁をポケットに収納させ、その収納したままの
状態で扉を開閉できるようにした場合では、間仕切り壁
を使用しないときに、その間仕切り壁が邪魔になった
り、扉の開閉動作に支障を生じさせたりすることをなく
すことができ、さらに利便性が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る定温輸送用ウイング車をウイング
を広げた状態で示す斜視図である。

【図２】本発明に係る定温輸送用ウイング車をウイング
を閉じた状態で示す側面図である。

【図３】本発明に係る定温輸送用ウイング車における間
仕切り板の全体構造を示す正面図である。

【図４】図３のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図である。

【図５】図３のＢ−Ｂ線に沿う拡大断面図である。

【図６】図３に示した間仕切り板の要部分解斜視図であ
る。

【図７】本発明に係る定温輸送用ウイング車の扉内面の
構造を模式的に示す解斜視図である。

【符号の説明】

１１…定温輸送用ウイング車、１２…床、１３…荷箱、
１４…前壁、１５…後壁、１６…側煽り部、１７…ウイ
ング、２１…冷凍機（冷却・加温器）、２２…間仕切り
板、２３…冷凍室、２４…冷蔵室、２５…支柱、２６…
間仕切り壁、２７…水平連結板、２９…支柱取付孔、３
０…通気孔、３１…電動ファン、３２…通気孔、５１…
ポケット部。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷台の床の前後に立設されている壁と、
   前記前後の壁の間で前記床の左右両端に各々設けられて
   いる煽り部と、前記煽り部の上方の側板部と天井部の一
   部とが一体化されていて前記天井部の中心を支点として
   上方に向かって開けることが可能なウイングとを有し
   て、内部に密閉された箱状の荷室が形成される荷箱と、
   前記荷室内を定温にするための冷却・加温器を備えてな
   る定温輸送用ウイング車において、 前記荷室内を前記天井部から前記床に渡って閉じて、前
   記荷室内の空間を前後に仕切ることが可能な間仕切り壁
   と、 前記間仕切り壁が着脱自在に取り付けられる支柱と、 前記支柱を抜き差しして自由に着脱できる状態にして前
   記荷台の床に前後方向に点在して複数設けられている支
   柱取付孔と、 前記間仕切り壁で区切られた隣り合う前後の部屋との間
   を強制通気する前記間仕切り壁に設けられた電動ファン
   付きの通気孔、 とを備えたことを特徴とする定温輸送用ウイング車。
2. 【請求項２】 前記間仕切り壁が複数に分割されてい
   て、その分割されている間仕切り壁を前記支柱に個々に
   取り付けて一体化できるようにしたことを特徴とする請
   求項１記載の定温輸送用ウイング車。
3. 【請求項３】 前記後壁の一部を開閉式の扉で形成して
   いるとともに、前記扉の内面側に分割された前記間仕切
   り壁を収納しておくポケット部を設け、前記ポケットに
   前記間仕切り壁を収納した状態で前記扉を開閉できるよ
   うに構成したことを特徴とする請求項２記載の定温輸送
   用ウイング車。