JPH10120382A - ブーム式作業車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 荷台部にウインチ等を設置したものでありな
がら、物品収容部等のスペースの減少を軽減する。 【解決手段】 車両２の荷台部４の後部に、旋回自在な
旋回台７を備え、当該旋回台７に起伏自在な伸縮ブーム
１１を備えた高所作業車１において、前記旋回台７を、
荷台部４上に立設固定され，平面視での断面が旋回台７
より小さいポスト６上に設置するとともに、前記荷台部
４上には、前記ポスト６の前方側の位置にウインチドラ
ム装置２１を配置し、当該ウインチドラム装置２１から
延びるワイヤケーブル２５を荷台部４上に沿って前記ポ
スト６の側方近傍を通過させ、車両２後方に引出せるよ
うにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、ブーム式作業車
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】高所作業車等のブーム式作業車には、車
両の運転席の後方の荷台部の後部に、旋回台を介してブ
ームを装着するものがあり、このようなブーム式作業車
においては、電柱への電線架設作業用のウインチやレッ
カー作業用のウインチ等を荷台部に設置したい場合があ
る。

【０００３】高所作業車の場合、とくに、その荷台部に
おいて旋回台の前方部分と両側方部分には物入れや工具
箱等の物品収容部が装備されることが多く、また、その
物品収容部は旋回台を囲むように全体として平面視で後
方開きのコ字状になっていることもある。

【０００４】また、クレーン車の場合には、車両幅に対
し旋回軸受あるいは旋回台が大きく、これらの側方を経
過して索条体を前後方向に配設することが難しいことが
ある。

【０００５】すなわち、ブーム式作業車の荷台部上にウ
インチ等を設置する場合、ウインチドラム装置の設置ス
ペースと，ウインチドラムから延びるワイヤケーブル等
の索条体の通過スペースとが必要であり、これらを概ね
直線的に配列するように荷台部上に設置スペースを確保
することが必要である。

【０００６】そのため、従来、このような場合には、前
記旋回台のまわりに設置される物品収容部等のスペース
を大きく犠牲にしてそこにウインチ等を設置するか、ま
たは、別置のウインチを使用することとしている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】荷台部上にウインチ等
を設置した従来のブーム式作業車においては、荷台部上
にウインチ等が設置されてはいても、一方で物品収容部
等のスペースが極めて小さいものとならざるをえなかっ
た。

【０００８】この発明は、このような事情に基づいてな
されたもので、荷台部にウインチ等を設置したものであ
りながら、物品収容部等のスペースの減少を軽減するこ
とを課題とするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に、請求項１記載の発明は、車両の荷台部の後部に、旋
回自在な旋回台を備え、当該旋回台に起伏自在なブーム
を備えたブーム式作業車において、前記旋回台を、荷台
部上に立設固定され，平面視での断面が旋回台より小さ
いポスト上に設置するとともに、前記荷台部上には、前
記ポストの前方側の位置にウインチドラムを配置し、当
該ウインチドラムから延びる索条体を荷台部上に沿って
前記ポストの側方近傍を通過させ、車両後方に引出せる
ようにしたことを特徴とするブーム式作業車である。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、ブーム式作業車としての高
所作業車における実施の形態によりこの発明を説明す
る。

【００１１】まず、図１から３により高所作業車の全体
を説明するが、これらの図はブームを格納した状態を示
すものである。

【００１２】図２において、１は高所作業車を示し、２
は自走可能な車両で、その前部には運転席３が，またそ
の後部には荷台部４が設けられており、この荷台部４の
前後の両側にアウトリガ装置５が設けられている。

【００１３】そして、この車両２の荷台部４の後部中央
には、車体フレームに下端を固定して立設されたポスト
６が設置されており、このポスト６の上端部には鉛直軸
回りに油圧モータにより旋回駆動される旋回台７が設置
され、この旋回台７には一体的に立設された支柱部８が
設けられている（図１）。

【００１４】この支柱部８の上端部には伸縮ブーム１１
が枢軸１２を介して枢支され、油圧シリンダからなる起
伏シリンダ１３により伸縮ブーム１１起伏可能となって
いる。

【００１５】この実施の形態における伸縮ブーム１１
は、複数のブーム部をテレスコピックにはめ合わせた油
圧シリンダからなる伸縮シリンダで伸縮可能としたもの
であるが、本願においては伸縮機能を有しないブームで
あってもよい。

【００１６】そして、前記伸縮ブーム１１の先端部に
は、作業員が搭乗して高所作業を行なうためのバケット
１４が取付金具によって首振り可能に装着されている。

【００１７】この実施の形態の高所作業車１において、
伸縮ブーム１１およびバケット１４は、図２に示すよう
に車両２の中央に前向きに格納するようになっており、
格納状態において伸縮ブーム１１は車両２上に設置され
たブームレスト１５上に支持されている（図２，３参
照）。

【００１８】そして、車両２の荷台部４で前記ポスト６
や旋回台７ならびに支柱部８が設置されている部位の前
方および両側方には、複数個の物入れや工具箱等からな
る物品収納部１６が平面視において前記部位の３方をコ
字状に囲んで配置されている。

【００１９】なお、この明細書において、前後方向は車
両２の前後方向を意味し、側方は車側方向を意味する。

【００２０】このように物品収納部１６によりコ字状に
囲まれた状況の下にある前記旋回台７および支柱部８
は、周囲の前記物品収納部１６との間には所要の間隙空
間が設けられており、これらが鉛直軸まわりでの旋回駆
動を支障なく行えるようになっている。

【００２１】そして、前記コ字状に形成された物品収納
部１６のうちの前方部の近傍位置で前記ポスト６より前
方側となる部位には、車幅方向で左側に偏してウインチ
ドラム装置２１が荷台部４の上面上に設置されている。

【００２２】このウインチドラム装置２１は、ドラム部
２２と減速装置を内蔵した駆動モータ部２３とからなる
もので、駆動モータ部２３は、車幅方向左側の物品収納
部１６の空間を一部利用して設置されており、その駆動
モータ部２３の出力軸２３ａの内端側は前記ドラム部２
２に接続されて、外端側は左側の車側直近にまで延在さ
れている。

【００２３】これは、この出力軸２３ａの外端側には、
電線巻き取り作業において巻き取り用ドラムを装着する
ためであり、この駆動モータ部２３が設置されている部
位は、降雨時等の雨水から駆動モータ部を保護するため
着脱可能なカバー２４により覆われている。

【００２４】前記ドラム部２２は、図１および図３から
あきらかなように、荷台部４上で前記物品収納部１６と
前記ポスト６との間に位置している間隙空間に概ね臨ん
で配置されている。

【００２５】そして、このドラム部２２の回転中心軸の
下側からワイヤケーブル２５が引き出され，あるいは巻
き取られるようになっており、このドラム部２２から引
き出されたワイヤケーブル２５は荷台部４の上面直近を
後方に向けて延在されるようになっている（図４参
照）。

【００２６】このドラム部２２に対応するように、前記
荷台部４の後端部には、前記ドラム部２２から延在され
る索条体としてのワイヤケーブル２５を案内するガイド
装置２６が設置されており、前記ドラム部２２から延在
されるワイヤケーブル２５はこのガイド装置２６による
拘束を受けて車両２の後方への引出しが可能になってい
る。

【００２７】そして、前記ドラム部２２からこのガイド
装置２６に連なるワイヤケーブル２５のケーブルライン
は、図３に仮想線で示すように、張設されたものとなる
が、最も車体中心側となるケーブルラインは、平面視に
おいて前記旋回台７の外形内を通過することとなるが、
ポスト６の外周面との間にはわずかな間隙が確保されて
いる。

【００２８】このような状態であっても、図１に示すよ
うに、旋回台７とワイヤケーブル２５とは荷台部４上で
の高さ位置が異なるので、旋回台７が旋回してもワイヤ
ケーブル２５が旋回台７と接触することはない。また、
ポスト６は荷台部４の車体フレームに下端を固定して立
設させてあるので、ポスト６が固定部材でありことか
ら、ワイヤケーブル２５とポスト６との接触を回避する
にも僅かな間隙寸法で十分である。

【００２９】そのうえ、この実施の形態においては、前
記ポスト６は、平面視で旋回台７より断面の小さい部
材，すなわち小径の筒部材を用いているので、旋回台７
の下方と荷台部４の上面との間の空間が車体中心線側に
拡大され、この拡大された空間は前記ドラム部２２の設
置やワイヤケーブル２５の配設に利用されるので、従来
デッドスペースであったかかる位置にウインチドラム装
置２１等を配置することが可能となったものである。

【００３０】そして、このように、ドラム部２２の設置
やワイヤケーブル２５の配設が、従来のデッドスペース
を利用することにより可能となったことにより、従来こ
れらを荷台部４上に設置するために装備が困難となって
いた物品収納部１６のスペースを大幅に犠牲にせずに済
み、物品収納部１６のスペース的な犠牲が軽減される。

【００３１】なお、以上説明した実施の形態は、高所作
業車に関するものであるが、本願は、これに限らず、ク
レーン車等においても概ね同様に実施することができる
ことはいうまでもない。

【００３２】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１記載の発
明によれば、旋回台が設置されるポストが荷台部に設置
固定された，固定部材であるので、従来のように旋回動
作を行なうための大きな間隙空間を周囲に確保する必要
がなく、そのポストに近接してウインチドラムやワイヤ
ケーブル等を配置することができる。そのため、従来、
デッドスペースとされていた空間をウインチドラム装置
等の設置に活用することができ、これらの設置のために
従来犠牲としていた物品収容部等のスペースの減少を軽
減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】高所作業車の後面図である。

【図２】高所作業車の側面図である。

【図３】高所作業車の平面図である。

【図４】荷台部の後部におけるポストとウインチとの関
係を示す側面図である。

【符号の説明】

１ 高所作業車（ブーム式作業車） ２ 車両 ４ 荷台部 ６ ポスト ７ 旋回台 １１ 伸縮ブーム（ブーム） １４ バケット １６ 物品収納部 ２１ ウインチドラム装置（ウインチドラム） ２５ ワイヤケーブル（索条体） ２６ ガイド装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 川上 謹司 香川県高松市中野町14−10 (72)発明者 紺谷 正彦 香川県高松市木太町3509−１

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の荷台部の後部に、旋回自在な旋回
   台を備え、当該旋回台に起伏自在なブームを備えたブー
   ム式作業車において、 前記旋回台を、荷台部上に立設固定され，平面視での断
   面が旋回台より小さいポスト上に設置するとともに、 前記荷台部上には、前記ポストの前方側の位置にウイン
   チドラムを配置し、当該ウインチドラムから延びる索条
   体を荷台部上に沿って前記ポストの側方近傍を通過さ
   せ、車両後方に引出せるようにしたことを特徴とするブ
   ーム式作業車。