JP2000086186A - 高所作業車の旋回フレームの構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】伸縮ブームに添って引き回す油圧ホースおよび
ケーブル等のホース類が伸縮ブームの起伏に捻れ等の力
を受けることがなく、しかも整備された構造により外観
が向上した高所作業車の旋回フレームの構造を提供す
る。 【解決手段】伸縮ブーム取付用ブラケット１５を左右の
立板１７により構成する。 該左右の立板１７を旋回体
２のベース部６に設ける。伸縮ブーム４に取付けるホー
ス類１３を、伸縮ブーム４の基端部の後部より、左右の
立板１７間に通して前方へ引き回す。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、走行体上に、旋回
装置を介して旋回体を設置し、該旋回体上に伸縮ブーム
を起伏自在に取付け、該伸縮ブームの先端に作業台を取
付けてなる高所作業車に係わり、特に油圧ホースおよび
ケーブル（以下これらをホース類と称することがあ
る。）の引き回しを行う旋回フレームの構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の高所作業車においては、伸縮ブー
ムに添って油圧ホースおよびケーブルが設けられる。こ
れらの油圧ホースおよびケーブルは、作業台の水平保持
用油圧シリンダや作業台旋回用油圧モータに作動油を供
給するための油圧ホースや、作業台上で作業員が操作盤
により走行、旋回、ブーム伸縮、起伏、エンジン始動そ
の他の遠隔操作を行うためのパイロット油圧ホースやケ
ーブルである。このような油圧ホースおよびケーブル
は、従来は伸縮ブームの根本部から、旋回フレームの後
部に搭載されたカウンタウエイト上を経て旋回フレーム
の前方もしくは側方に搭載されたコントロールバルブや
パイロットバルブあるいは制御盤に接続している。他の
構造としては、前記油圧ホースおよびケーブルを伸縮ブ
ームをピン付けするブラケットの側方の開口部からブラ
ケット内を経て前記コントロールバルブやパイロットバ
ルブあるいは制御盤などに接続する構造がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記従来構造のうち、
ホース類を伸縮ブーム基端部から後方のカウンタウエイ
ト上を経て引き回す構造においては、伸縮ブームを起立
させた時に、伸縮ブームの基端部から後方に弛ませた部
分が、伸縮ブームの起立によって屈曲して後方へ突出す
ることにより旋回体の旋回半径より後方に突出し、この
ことが旋回作業を阻害するという問題点がある。

【０００４】一方、ホース類をブラケット内に側方から
通した構造においては、伸縮ブームの起伏に伴い、油圧
ホースおよびケーブルが捻られ、これらの損傷させるお
それがある。

【０００５】本発明は、このような従来技術の問題点に
鑑み、伸縮ブームに添って引き回す油圧ホースおよびケ
ーブル等のホース類が伸縮ブームの起伏に捻れ等の力を
受けることがなく、しかも整備された構造により外観が
向上した高所作業車の旋回フレームの構造を提供するこ
とを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１の高所作業車の
旋回フレームの構造は、走行体上に、旋回装置を介して
旋回体を設置し、該旋回体上に伸縮ブームを起伏自在に
取付け、該伸縮ブームの先端に作業台を取付けてなる高
所作業車において、前記伸縮ブーム取付用ブラケットを
左右の立板により構成し、該左右の立板を前記旋回体の
ベース部に設け、前記伸縮ブームに取付けるホース類
を、伸縮ブームの基端部の後部より、前記左右の立板間
に通して前方へ引き回したことを特徴とする。

【０００７】このように、ホース類を、伸縮ブームの基
端部の後部からブラケットの左右の立板間に通すことに
より、伸縮ブームの起伏動作に伴ってホース類が捻れる
ことがない。また、ホース類がブラケット内に収まり、
旋回体からホース類が外部に突出することもなくなる。
また、ホース類をブラケット内に通すことにより、整然
とした印象を与え、外観が向上する。

【０００８】請求項２の高所作業車の旋回フレームの構
造は、請求項１において、前記左右の立板の前後に補強
板を固着して設け、該前後の補強板にホース類を通す開
口部を設けたことを特徴とする。

【０００９】このように、左右の立板の前後間に補強板
を設けることにより、ブラケットの強度が向上する。

【００１０】請求項３の高所作業車の旋回フレームの構
造は、請求項１または２のいずれかにおいて、前記左右
の立板間に、油圧ホースおよびケーブルを支持するガイ
ド板を設けたことを特徴とする。

【００１１】このように、立板間にガイド板を設けるこ
とにより、伸縮ブームが起立した状態におけるホース類
の落ち込みが防止され、ホース類を屈曲させることがな
い。

【００１２】

【発明の実施の形態】図１は本発明による旋回フレーム
の構造を適用した高所作業車の一実施の形態を示す側面
図である。図１において、１はクローラ式走行体であ
り、該走行体１はホイール式に構成される場合もある。
２は該走行体１上に旋回装置３を介して設置された旋回
体、４は該旋回体２上にブームフートピン５を中心とし
てブームシリンダ６により俯仰自在に取付けられた伸縮
ブームである。伸縮ブーム４の先端にはブラケット４ａ
が固定され、該ブラケット４ａに、ピン７を中心として
作業台８の取付ブラケット９が上下方向に揺動自在に取
付けられる。該ブラケット４ａ、９間には水平保持用油
圧シリンダ１０が取付けられ、該油圧シリンダ１０が前
記ブームシリンダ６と連動することにより、作業台８が
常時水平となる。ブラケット９と作業台８との間には、
作業台８を所定角度の範囲で旋回させる旋回装置１１が
設けられる。１２は作業台８上に搭載された操作盤であ
る。

【００１３】図２は本実施の形態の旋回体の部分断面側
面図、図３は旋回体の部分断面平面図である。操作盤１
２は、伸縮ブーム４の伸縮、起伏、旋回装置３の旋回動
作、走行体１の左右の走行モータの作動等を遠隔操作に
より制御するための操作レバーを備えた操作装置を有す
る。また、走行体１の走行速度切換えスイッチ、作業台
の旋回装置１１を作動させることにより、作業台８の水
平方向の首振りを行わせるスイッチ、走行時などにおい
て、旋回体２上に設置した警報装置から警報を発するた
めのホーンスイッチ、高所作業車の全アクチュエータの
非常停止を行う非常停止スイッチ、さらにエンジン始動
スイッチ等を含む。このような操作装置や、旋回装置１
１の旋回モータおよび水平保持用油圧シリンダ１０にパ
イロット油や作動油を供給するための油圧ホース、およ
び前記スイッチ類に接続するためのケーブルからなるホ
ース類１３は、伸縮ブーム４の上面に伸縮自在に張られ
たチェーン状のホース類支持具１４により、伸縮ブーム
４に添えて取付けられる。

【００１４】１５は前記伸縮ブーム４をブームフートピ
ン５により取付けるブラケットであり、該ブラケット１
５は、図２に示すように、平板状をなす旋回フレームの
ベース部１６に溶接により固着して設けた左右の立板１
７、１７を有する。このように、旋回フレームのベース
部１６を平板によって構成することにより、旋回体２の
総高を低くし、小型化、安定化に益し、さらに構造の単
純化によりコストダウンが図れるという利点がある。

【００１５】前記立板１７、１７の後面部、前面部には
補強板１９、２０を溶接することによりほぼボックス状
に形成して補強する。また、ブラケット１５の後面の上
部と、前面の下部に、ホース類１３を通すため、これら
の補強板１９、２０を欠除させた開口部２１、２２を設
ける。前記伸縮ブーム４の基端部から出たホース類１３
は、ブラケット１５の後部の開口部２１、左右の立板１
７、１７間、ブラケット１５の前部の開口部２２を通し
て前方へ引き回し、旋回フレーム上を通して、コントロ
ールバルブやパイロットバルブ等のバルブ装置２３や制
御盤（図示せず）に接続する。

【００１６】ブラケット１５内における後部の開口部２
１の近傍には、伸縮ブーム４の起伏に伴うホース類１３
の滑らかな摺動動作を行わせるため、先端を弧状に曲成
しかつ前方が低くなるように傾斜させて取付けた滑動体
２４を有する。なおこの滑動体にはローラを用いてもよ
い。また、立板１７、１７間には、図２の２点鎖線に示
すように、伸縮ブーム４を起立させた時にホース類１３
がブラケット１５内に入る方向に動いた際に、ホース類
１３がブラケット１５内に落ち込むことを防止するため
のガイド板２５を、前方が下がるように傾斜させて設け
ている。

【００１７】このように、ホース類１３を、伸縮ブーム
４の基端部の後部からブラケット１５の左右の立板１
７、１７間に通すことにより、伸縮ブームの起伏動作に
伴ってホース類が捻れることがない。また、伸縮ブーム
４を起立させたときには、ホース類１３がブラケット１
５内に入るように動くため、旋回体のカウンタウエイト
２６の後部からホース類が後方に突出することもなくな
り、旋回半径の小径化を阻害することはない。また、ホ
ース類１３がブラケット１５内に収まり、整然とした印
象を与え、外観が向上する。

【００１８】

【発明の効果】請求項１によれば、伸縮ブーム取付用ブ
ラケットを左右の立板により構成し、該左右の立板を前
記旋回装置のベース部に一体に設け、前記伸縮ブームに
取付ける油圧ホースおよびケーブルを、伸縮ブームの基
端部の後部より、前記左右の立板間より前方に通したの
で、伸縮ブームの起伏動作に伴ってホース類が捻れるこ
とがない。また、ホース類がブラケット内に収まり、旋
回体からホース類が外部に突出することもなくなり保守
作業等の邪魔となることがなく、かつ、ホース類をブラ
ケット内に通すことにより、整然とした印象を与え、外
観が向上する。

【００１９】請求項２によれば、請求項１において、前
記左右の立板の前後に補強板を固着して設け、該前後の
補強板に油圧ホースおよびケーブルを通す開口部を設け
たので、ブラケットの強度が向上する。

【００２０】請求項３によれば、前記左右の立板間に、
油圧ホースおよびケーブルを支持するガイド板を設けた
ので、伸縮ブームが起立した状態におけるホース類の落
ち込みが防止され、ホース類を屈曲させることがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による旋回フレームの構造を適用した高
所作業車の一実施の形態を示す側面図である。

【図２】本実施の形態における旋回体の一部断面側面図
である。

【図３】図２の旋回体の一部断面平面図である。

【符号の説明】

１：走行体、２：旋回体、３：旋回装置、４：伸縮ブー
ム、５：ブームフートピン、６：ブームシリンダ、７：
ピン、８：作業台、９：ブラケット、１０：水平保持用
油圧シリンダ、１１：旋回装置、１２：操作盤、１３：
ホース類、１４：ホース類支持具、１５：ブラケット、
１６：ベース部、１７：立板、１９、２０：補強板、２
１、２２：開口部、２３：バルブ装置、２５：ガイド板
、２６：カウンタウエイト

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】走行体上に、旋回装置を介して旋回体を設
   置し、該旋回体上に伸縮ブームを起伏自在に取付け、該
   伸縮ブームの先端に作業台を取付けてなる高所作業車に
   おいて、 前記伸縮ブーム取付用ブラケットを左右の立板により構
   成し、 該左右の立板を前記旋回体のベース部上に設け、 前記伸縮ブームに取付けるホース類を、伸縮ブームの基
   端部の後部より、前記左右の立板間に通して前方へ引き
   回したことを特徴とする高所作業車の旋回フレームの構
   造。
2. 【請求項２】請求項１において、 前記左右の立板の前後に補強板を固着して設け、該前後
   の補強板に油圧ホースおよびケーブルを通す開口部を設
   けたことを特徴とする高所作業車の旋回フレームの構
   造。
3. 【請求項３】請求項１または２のいずれかにおいて、 前記左右の立板間に、ホース類を支持するガイド板を設
   けたことを特徴とする高所作業車の旋回フレームの構
   造。