JPH10100971A - 車両用フューエルタンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品点数及び取付工数の削減を図ると共に、
フューエルタンクの容量を拡大することが出来る車両用
フューエルタンクを提供する。 【解決手段】 上下方向に回動可能なシート１４の下側
にフューエルタンク本体６を設け、該フューエルタンク
本体６に、ヘルメットＨを収納可能で上方が開口された
収納凹部１２を形成し、該収納凹部１２の側部の周囲に
燃料を貯蔵可能な貯蔵部１３を形成し、該貯蔵部１３の
上面部に前記シート１４を載置し、前記シート１４を回
動させることにより、前記収納凹部１２が開閉されるよ
うに設定した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動二輪車や自
動三輪車等の車両のフューエルタンク、特に、シートの
下側にヘルメットを収納する収納凹部が形成されたフュ
ーエルタンクに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来から、この種の車両であるスクータ
にあっては、シートが上下動自在に配設されると共に、
この下側に、ヘルメットを収納する合成樹脂製の収納ボ
ックスが配設され、シートを上下動させることにより、
その収納ボックスが開閉されるようになっている。ま
た、この収納ボックスの後方にはフューエルタンクが配
設されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のものにあっては、収納ボックスとフューエル
タンクとが別体に形成されているため、部品点数が増加
すると共に、それら複数の部品を配設するのに取付工数
が掛かる。また、収納ボックスとフューエルタンクとを
配設する場合に、両者間には多少の隙間が発生すること
から、それだけ、フューエルタンクの容量に制約を受け
る、という問題がある。

【０００４】そこで、この発明は、部品点数及び取付工
数の削減を図ると共に、フューエルタンクの容量を拡大
することが出来る車両用フューエルタンクを提供するこ
とを課題としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】かかる課題を達成するた
めに、請求項１に記載の発明は、上下方向に回動可能な
シートの下側にフューエルタンク本体を設け、該フュー
エルタンク本体に、ヘルメットを収納可能で上方が開口
された収納凹部を形成し、該収納凹部の側部の周囲に燃
料を貯蔵可能な貯蔵部を形成し、該貯蔵部の上面部に前
記シートを載置し、前記シートを回動させることによ
り、前記収納凹部が開閉されるように設定した車両用フ
ューエルタンクとしたことを特徴としている。

【０００６】請求項２に記載された発明は、請求項１に
記載の構成に加え、前記フューエルタンク本体の外面が
露出することにより、車両の外表面を形成していること
を特徴とする。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態につ
いて説明する。

【０００８】［発明の実施の形態１］図１乃至図４に
は、この発明の実施の形態１を示す。

【０００９】まず構成を説明すると、図１中符号１は自
動二輪車であるスクータで、このスクータ１には、フュ
ーエルタンク２が配設されている。

【００１０】このフューエルタンク２は、左右一対のリ
ヤフレーム３間に車幅方向に跨る前後一対の前側ブラケ
ット４及び後側ブラケット５に取付ボルト１９，２０等
にて取り付けられて支持されている。このフューエルタ
ンク２の下方には、図３に示すように、エンジンＥが配
設されると共に、このエンジンＥの後部に後輪Ｙが支持
され、このエンジンＥと後輪Ｙとは、リヤフレーム３に
対して上下揺動自在に設けられている。

【００１１】そのフューエルタンク２は、鋼板製のアウ
ターパネル７及びインナーパネル８の上端縁部７ａ，８
ａ同士及び下端縁部７ｂ，８ｂ同士が接合されることに
より、環状のフューエルタンク本体６が形成されてい
る。そして、このフューエルタンク本体６には、インナ
ーパネル８の上面部８ｃにフューエルフィラー９が配設
され、又、アウターパネル７の底面部７ｃにアウトレッ
トチューブ１０が接続されている。そして、この環状の
フューエルタンク本体６の内部には底板１１が配設さ
れ、ヘルメットＨ全体を収納可能で、上方が開口された
収納凹部１２が形成され、この収納凹部１２の側部の全
周に渡って燃料を貯蔵可能な貯蔵部１３が形成されてい
る。この収納凹部１２には、図１に示すように、ヘルメ
ットＨが頂部が下となるように倒立状態で収納されるよ
うになっており、この収納凹部１２を形成するインナー
パネル８の下部側の形状は、そのヘルメットＨの頂部側
（収納状態では下部側）のＲ形状に沿って形成されてい
る。

【００１２】かかるフューエルタンク２の上側には、シ
ート１４が回動自在に配設されている。詳しくは、シー
ト１４の前端部１４ａがヒンジ１５を介してフューエル
タンク本体６のアウターパネル７の前面部の上部に上下
方向に回動自在に取り付けられる一方、シート１４の後
端部１４ｂとアウターパネル７の後面部の上部との間に
ロック装置１６が配設されている。このシート１４を上
下動させることにより、前記収納凹部１２が開閉される
ように設定されている。

【００１３】また、前記アウターパネル７及びインナー
パネル８の上端縁部７ａ，８ａの接合部にはシール部材
１７が全周に渡って装着されて、シート１４閉成時に
は、このシート１４の下面部に当接して、この下面部と
の間がシールされるようになっている。また、シート１
４の下面部には、計４カ所にダンパー部材１８が設けら
れ、シート１４閉成時には、これらダンパー部材１８が
インナーパネル８の水平な上面部８ｃに当接することに
より、この上面部８ｃ（貯蔵部１３の上面部８ｃ）がシ
ート１４の載置部となって、シート１４の荷重を受けて
いる。

【００１４】さらに、このフューエルタンク２の後方に
は、オイルタンク２１が配設されると共に、このオイル
タンク２１がテールカバー２２により覆われている。こ
のテールカバー２２には、オイル注油リッド２２ａが図
１中二点鎖線に示すように開閉自在に設けられ、このリ
ッド２２ａを開いてオイルタンク２１に注油できるよう
になっている。

【００１５】さらにまた、前記フューエルタンク２の下
部側及びテールカバー２２の下方を覆うようにサイドカ
バー２４が配設されている。このサイドカバー２４は、
図３に示すように、フューエルタンク２のアウターパネ
ル７に取り付けられたブラケット２５にネジ２６により
取り付けられている。これにより、サイドカバー２４の
上側においては、フューエルタンク２のアウターパネル
７の上部の外面７ｄが露出することにより、車両の外表
面を形成している。

【００１６】なお、符号２７はキャリアで、リヤフレー
ム３とアウターパネル７とに取り付けられている。

【００１７】かかる構成によれば、フューエルタンク２
にヘルメットＨ全体が入る大きさの収納凹部１２を形成
することにより、このフューエルタンク２でヘルメット
Ｈ収納部材を兼ねるため、１部品とすることができ、従
来のように２部品の場合と異なり、部品点数及び取付工
数の削減を図ることが出来る。

【００１８】また、そのように１部品とすることによ
り、従来のようにデッドスペースが生じることが無く、
しかも、この収納凹部１２側部の周囲の全周に渡って貯
蔵部１３を形成することにより、燃料貯蔵容積が従来よ
り拡大することとなる。

【００１９】さらに、フューエルタンク２のアウターパ
ネル７の上部側の外面７ｄを露出させて、車両の外表面
とすることにより、この点でも、貯蔵部１３の拡大を図
ることが出来ると共に、サイドカバー２４の小型化が図
られる。サイドカバー２４でフューエルタンク２の側部
全体を覆うと、このカバー２４の分もさることながら、
このカバー２４とタンク２との間に間隙が生じるため、
それだけ貯蔵部１３に制約を受けることになる。

【００２０】さらにまた、フューエルタンク２の上面部
８ｃをシート１４の載置部とすることにより、このフュ
ーエルタンク２は閉断面構造を呈し、強度が向上してい
ることから、シート１４の支持強度も向上する。この実
施の形態では、ダンパー部材１８で、シート１４を受け
ているが、シール部材１７の強度を適宜設定することに
より、このシール部材１７のみでシート１４を受けるこ
ともできる。このシール部材１７で収納凹部１２の開口
全周をシールすることにより、この収納凹部１２内への
水の侵入を防止できる。

【００２１】また、底板１１を外すことにより底部を開
口させれば、この開口を介してこの下側のエンジンＥの
メンテナンスを簡単に行うことが出来る。

【００２２】しかも、この収納凹部１２には、図１に示
すように、ヘルメットＨが頂部が下となるように倒立状
態で収納されるようになっており、この収納凹部１２を
形成するインナーパネル８の下部側の形状は、そのヘル
メットＨの頂部側（収納状態では下部側）のＲ形状に沿
って形成されているため、このインナーパネル８を成形
する場合に、製造（例えば、絞り加工）が容易である。
ちなみに、ヘルメットＨを正立状態で収納しようとする
と、インナーパネル８の下部側の形状は、Ｒ形状でな
く、角張った形状としなければならず、かかる形状に絞
り加工するのは難しいものである。

【００２３】なお、上記実施の形態では、自動二輪車に
この発明の車両用トランク装置を適用したが、これに限
らず、自動三輪車にも適用できることは勿論である。ま
た、上記実施の形態では、貯蔵部１３が環状となってお
り、底面側には形成されていないが、これに限らず、底
面側にも、貯蔵部１３を形成しても良いことは勿論であ
る。

【００２４】

【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、フュー
エルタンクにヘルメットが入る大きさの収納凹部を形成
することにより、このフューエルタンクでヘルメット収
納部材を兼ねるため、１部品とすることができ、従来の
ように２部品の場合と異なり、部品点数及び取付工数の
削減を図ることが出来る。また、そのように一部品とす
ることにより、従来のようにデッドスペースが生じるこ
とが無く、しかも、この収納凹部側部の周囲に貯蔵部を
形成することにより、燃料貯蔵容積を従来より拡大させ
ることができる。

【００２５】加えて、フューエルタンクの上面部をシー
トの載置部とすることにより、このフューエルタンクは
閉断面構造を呈し、強度が向上していることから、シー
トの支持強度を向上させることができる。

【００２６】請求項２に記載の発明によれば、請求項１
の効果に加え、フューエルタンクの外面を露出させて、
車両の外表面とすることにより、この点でも、貯蔵部の
拡大を図ることが出来ると共に、サイドカバーの小型化
が図られる、という実用上有益な効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態に係る車両用フューエル
タンクを示す車両前後方向に沿う断面図である。

【図２】同実施の形態に係る水平方向に沿う平面図であ
る。

【図３】同実施の形態に係る図１のＡーＡ線に沿う断面
図である。

【図４】同実施の形態に係るフューエルタンク回りの斜
視図である。

【符号の説明】

１ スクータ（自動二輪車） ２ フューエルタンク ６ フューエルタンク本体 ７ アウターパネル 7d 外面 ８ インナーパネル 8c 上面部 12 収納凹部 13 貯蔵部 14 シート Ｈ ヘルメット

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上下方向に回動可能なシートの下側にフ
   ューエルタンク本体を設け、該フューエルタンク本体
   に、ヘルメットを収納可能で上方が開口された収納凹部
   を形成し、該収納凹部の側部の周囲に燃料を貯蔵可能な
   貯蔵部を形成し、該貯蔵部の上面部に前記シートを載置
   し、前記シートを回動させることにより、前記収納凹部
   が開閉されるように設定したことを特徴とする車両用フ
   ューエルタンク。
2. 【請求項２】 前記フューエルタンク本体の外面が露出
   することにより、車両の外表面を形成していることを特
   徴とする請求項１記載の車両用フューエルタンク。