JPH0965557A - 圧縮型引留クランプおよび電線への圧縮型引留クランプ固定方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 クランプ口元近傍の電線の損傷を防止する。 【解決手段】 電線１３の外周にアーマーロッド５０を
巻き付ける。圧縮型引留クランプ２４のアルミスリーブ
２２の先端側に形成した中空部２２ｆにアーマーロッド
５０を挿入する。アルミスリーブ２２を圧縮すると，電
線１３とアーマーロッド５０とアルミスリーブ２２とが
一体化される。これにより，クランプ口元近傍の電線１
３の曲げ剛性が増大し，延線時に圧縮型引留クランプ２
４が延線金車を通過する際のクランプ口元近傍の電線１
３の損傷を防止できる。なお，鋼クランプ２１は電線１
３の鋼心１３ａに圧縮固定される。アルミスリーブ２２
は鋼クランプ２１の外周にも圧縮固定される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は，鋼心アルミ撚線
からなる送電線等の電線を耐張鉄塔に引き留めるために
使用される圧縮型引留クランプ，およびこの圧縮型引留
クランプを電線に固定する電線への圧縮型引留クランプ
固定方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】鋼心アルミ撚線を架空送電線として用い
る場合，電線を耐張鉄塔に引き留めるために，鋼クラン
プとアルミスリーブとからなる圧縮型引留クランプが使
用される。図２３に示すように，この種の圧縮型引留ク
ランプ１は，電線１３の端部の鋼心１３ａの外周上に圧
縮固定される鋼クランプ２と，電線１３のアルミ線部１
３ｂおよび前記鋼クランプ２の引留部２ａを除く部分の
外周にわたって被せられ圧縮により鋼クランプ２に固定
されるアルミスリーブ３とからなる構造であるが，従来
の圧縮型引留クランプ１における電線１３のアルミ線部
１３ｂとアルミスリーブ３との結合は，図示の通り，電
線１３のアルミ線部１３ｂを単にアルミスリーブ３の中
空部３ａ内に挿入し，アルミスリーブ３を圧縮して行っ
ていた。すなわち，アルミスリーブ３は，電線１３のア
ルミ線部１３ｂの外周に直接的に圧縮固定されて，電線
１３と一体化されていた。

【０００３】ところで，架線工事の省力化を目的とする
プレハブ架線工法では，電線の両端部に前記のごとき圧
縮型引留クランプ１を圧縮固定したプレハブ電線を延線
する。その場合，圧縮型引留クランプ１は，図２４に示
すようにワイヤロープ１１および電線１３の延線張力を
受ける態様で延線用金車１０を通過するが，その金車通
過の際，延線張力の垂直分力により圧縮型引留クランプ
１に大きな曲げモーメントが加わる。この大きな曲げモ
ーメントを受ける圧縮型引留クランプ１自身の強度の問
題は，圧縮型引留クランプ１の曲げ強度を十分大きく設
計することにより解決可能ではあるが，そのように設計
したとしても，電線１３とクランプ口元（圧縮型引留ク
ランプ１の先端（電線側端部）近傍を指す）の間で剛性
の不連続点が存在し，剛性の小さな電線１３がクランプ
口元において急激に曲げられることになり，損傷を受け
ることになる。

【０００４】金車１０を通過する場合には，図２５に示
すように，延線張力Ｔとカテナリ角α，βにより垂直分
力が表され，圧縮型引留クランプ１の中央が金車１０上
にある場合には，垂直荷重Ｔ_V が印加されることにな
り，例えばカテナリ角α，βが各々３０°とすれば，延
線張力相当の垂直荷重が印加されることになる。金車通
過時のクランプ口元近傍の電線１３に印加される曲げ荷
重は，金車抱き角を６０°とした場合，電線１３の延線
張力の約８７％の荷重となり，クランプ口元において素
線切れ等の重大な損傷が電線１３に発生することにな
る。したがって，クランプ口元近傍の電線１３に曲げ荷
重に対する外傷防止策を施さずには通常の延線張力によ
る金車通過は不可能となる。クランプ口元近傍の電線損
傷の防止対策として，圧縮型引留クランプ１およびクラ
ンプ口元近傍の電線１３を包み込むクランププロテクタ
も使用されているが，このクランププロテクタは構造が
複雑であり，長さも長大かつ重量も重いことから，延線
後，鉄塔アームの先端部に設けられる耐張碍子連の先端
においてこのクランププロテクタを取り外す作業は，作
業能率および安全面から問題となるものである。

【０００５】本発明は上記従来の欠点を解消するために
なされたもので，クランププロテクタ等のような長大か
つ重量大なる別部材を用いることなく，圧縮型引留クラ
ンプの金車通過時における電線のクランプ口元近傍の損
傷を防止することのできる圧縮型引留クランプ，および
電線への圧縮型引留クランプ固定方法を提供することを
目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明は，鋼心アルミ撚線からなる電線の端部の鋼心の外周
上に圧縮固定される鋼スリーブ部と該電線を引き留める
ための引留部とを少なくとも有する鋼クランプと，前記
電線のアルミ線の部分および前記鋼クランプの前記引留
部を除く部分の外周にわたって被せられ圧縮により鋼ク
ランプに固定されるアルミスリーブとからなる圧縮型引
留クランプにおいて，前記アルミスリーブの先端側に，
電線の外周に巻き付けたアーマーロッドを挿入可能な内
径のアーマーロッド挿入用中空部を設けたことを特徴と
する。

【０００７】請求項２は，請求項１の圧縮型引留クラン
プにおける鋼クランプが，電線端部の鋼心の外周上に直
接圧縮固定される鋼スリーブ部に加えて，前記鋼スリー
ブ部と同心の筒状をなし当該電線のアルミ線部の外周に
嵌挿される鋼スリーブ延長部を備えるとともに，この鋼
スリーブ延長部は，少なくとも圧縮型引留クランプ全長
の中央部Ｍを越え，アルミスリーブ先端側からテーパ部
の１／２の長さと電線の電流容量の伝達に必要なアルミ
スリーブの電気的必要長さの和の位置Ｎは越えない範囲
の位置まで延長され，さらに，前記鋼クランプの鋼スリ
ーブ部の外周に，鋼スリーブ部の長手方向両側に存在す
る大径部に両端が嵌合支持される一体円筒状カラーを嵌
挿してなることを特徴とする。

【０００８】請求項３は，請求項１の圧縮型引留クラン
プを鋼心アルミ撚線からなる電線の端部に固定する電線
への圧縮型引留クランプ固定方法であって，電線の外周
にアーマーロッドを巻き付け，電線外周に巻き付けた前
記アーマーロッドをアルミスリーブの前記アーマーロッ
ド挿入用中空部に挿入し，次いで，アルミスリーブを圧
縮して，電線とアーマーロッドとアルミスリーブとを一
体化することを特徴とする。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下，本発明の実施の形態を図１
〜図２２に示した実施例を参照して説明する。図１は本
発明の一実施例の圧縮型引留クランプ２４における鋼ク
ランプ２１のみを示す正面図，図２は同平面図，図３は
アルミスリーブ２２のみを示す正面図，図４は同平面
図，図５は図３の右側面図，図６は図１の鋼クランプ２
１と図３のアルミスリーブ２２とを互いに嵌合させたも
のであり本発明の一実施例の圧縮型引留クランプ２４の
正面図，図８は図６のＡ−Ａ断面図，図９は上記圧縮型
引留クランプ２４の要部の縦断面図である。この圧縮型
引留クランプ２４は，図７に示す如くアルミ線部１３ｂ
の中心に鋼心１３ａを有する鋼心アルミ撚線からなる電
線１３の端部の鋼心１３ａをクランプする鋼クランプ２
１と，電線１３のアルミ線部１３ｂとの電気的接続を図
るためのアルミスリーブ２２とからなっている。

【００１０】前記鋼クランプ２１は，図１，図２，図
６，図９等に示すように，鉄塔に引き留めるための穴２
６ａを持つ引留部２６と，電線の鋼心部を収容する中空
部２７ａを有し鋼心収容後に圧縮される鋼スリーブ部２
７と，前記引留部２６と鋼スリーブ部２７との間に配置
され，後述のジャンパソケット２３を固定するためのボ
ルト２８（図１６，図１７参照）が挿通する１つのボル
ト挿通穴２９ａを持つボルト挿通部である鋼クランプ首
部２９と，アルミスリーブ２２と鋼クランプ２１とを係
合させるための周溝部３０と，電線を収容する中空部３
１ａを有しアルミ線部の分担荷重を保持できる圧縮長さ
を有するとともに収容後に圧縮される鋼スリーブ延長部
３１とからなっている。なお，周溝部３０の鋼スリーブ
部２７側には図示のように鍔状部３０ａ（すなわち大径
部）が形成されている。そして，前記鋼スリーブ部３１
は，図６に示すように少なくとも圧縮型引留クランプ２
４の全長Ｌの中央部Ｍを越え，アルミスリーブ２２の先
端側（図６で左端側）からテーパ部３７の１／２の長さ
と電線の電流容量の伝達に必要なアルミスリーブ２２の
電気的必要長さの和の位置Ｎは越えない範囲の位置まで
延長している。

【００１１】前記アルミスリーブ２２は，図３〜図５，
図６等に示すように，鋼クランプ２１と嵌合後に圧縮接
続されるアルミスリーブ圧縮部３５と，図１６，図１７
に示すように先端が二股状をなすジャンパソケット２３
が電気的接続状態で嵌合固定される非圧縮部分であるジ
ャンパソケット接合部３６とからなり，前記ジャンパソ
ケット接合部３６は，ジャンパソケット２３の二股部４
１の内面に接触する接続用平坦面３６ａを両側に持ち，
かつこの接続用平坦面３６ａに前記のジャンパソケット
固定用のボルト２８が挿通する１つのボルト挿通穴（図
示例は長穴）３６ｂを持っている。

【００１２】本発明では，図６に示すように，アルミス
リーブ２２の先端側に，電線１３の外周に巻き付けたア
ーマーロッド５０を挿入可能な内径のアーマーロッド挿
入用中空部２２ｆを設けている。これについて詳細は後
述する。

【００１３】また，アルミスリーブ２２は前記アーマー
ロッド挿入用中空部２２ｆに続く中空部２２ａを持つ
が，この中空部２２ａは電線１３が嵌合する内径を有
し，かつ，この中空部２２ａと前記アーマーロッド挿入
用中空部２２ｆと合わせた長さは，当該アルミスリーブ
２２のテーパ部３７の１／２の長さと電気的必要長さの
和の長さを持つ。さらに，これに続く中空部２２ｂは鋼
スリーブ延長部３１が嵌合する内径を有し，さらに続く
中空部２２ｃは後述する鋼製の一体円筒状カラー５１が
嵌合する内径を有している。

【００１４】さらに，アルミスリーブ２２のジャンパソ
ケット接合部３６の接続用平坦面３６ａに上下２個ずつ
合計４個のボルト挿通穴３６ｃをあけている。このボル
ト挿通穴３６ｃは，図１８，図１９に詳細を示すよう
に，この穴３６ｃに通したジャンパソケット固定用のボ
ルト４２が，鋼心１３ａの外周上に圧縮固定された六角
形断面の鋼スリーブ２７に接触しないような上下の位置
に設けている。また，アルミスリーブ２２にはアルミ栓
５２をねじ込むためのアルミ栓用ねじ穴２２ｄを設け，
かつ水抜き穴２２ｅを設けている。

【００１５】前記ジャンパソケット２３は，図１６，図
１７に示すように前述の二股部４１を備え，この二股部
４１に鋼クランプ２１およびアルミスリーブ２２にそれ
ぞれあけたジャンパソケット固定用の前記ボルト挿通穴
２９ａ，３６ｂに対応する１つのボルト挿通穴４１ａ
と，アルミスリーブ２２の接続用平坦面３６ａにあけた
前記４つのボルト挿通穴３６ｃに対応する４つのボルト
挿通穴４１ｂを備えている。

【００１６】この実施例の圧縮型引留クランプ２４は請
求項２の圧縮型引留クランプであり，鋼クランプ２１の
六角形に圧縮された鋼スリーブ部２７の外周に，内周面
が六角形で外周面が円筒状の二つ割りのアルミ製の小径
カラー４３を被せ，この小径カラー４３の外周に前記の
鋼製の一体円筒状カラー５１を嵌挿しており，この一体
円筒状カラー５１は，鋼スリーブ部２７の長手方向両側
に存在する大径部（すなわち，実施例では鋼クランプ首
部２９および周溝部３０の片側の鍔状部３０ａ）に両端
が嵌合支持されている。前記一体円筒状カラー５１およ
び小径カラー４３は，図１０および図１１にそれぞれ示
すように，ジャンパソケット２３の二股部４１およびア
ルミスリーブ２２の接続用平坦面３６ａを貫通するボル
ト４２が貫通できるための切り欠き５１ａおよび４３ａ
を持つ。一体円筒状カラー５１は，さらに，ジャンパソ
ケット２３とアルミスリーブ２２と鋼クランプ２１とを
貫通するボルト２８が貫通するための穴５１ｂを持ち，
水抜き穴５１ｃを持つ。

【００１７】なお，各部の材質については，前記鋼クラ
ンプ２１は軟鋼，アルミスリーブ２２は電気用アルミ鋳
物，アルミ管あるいはアルミ棒等，一体円筒状カラー５
１は軟鋼，硬鋼または合金鋼等，小径カラー４３は軟鋼
またはアルミ鋳物等，アルミ栓５２はアルミ棒等，ジャ
ンパソケット２３は電気用アルミ鋳物により製作するの
が好ましい。

【００１８】上記の圧縮型引留クランプ２４を電線１３
に圧縮固定する場合，電線１３の鋼心１３ａを鋼クラン
プ２１の鋼スリーブ部２７の中空部２７ａ内に挿入し，
かつアルミ線部１３ｂの一定長さを鋼スリーブ延長部３
１の中空部３１ａに入れる。次いで，鋼スリーブ部２７
および鋼スリーブ延長部３１を圧縮して，鋼スリーブ部
２７を鋼心１３ａ上に六角形に圧縮固定（図１５参照）
するとともに，鋼スリーブ延長部３１をアルミ線部１３
ｂ上に圧縮固定（図１４参照）する。

【００１９】次いで，図８，図１１（イ），（ロ）に示
すように，鋼スリーブ部２７の外周に前記二つ割りのア
ルミ製の小径カラー４３（図１にも２点鎖線で示す）を
被せ，この小径カラー４３の外周に鋼製の一体円筒状カ
ラー５１を，その両端が鋼クランプ首部２９および周溝
部３０の鍔状部３０ａに嵌合支持されるように嵌挿させ
る。

【００２０】次いで，電線１３の外周にアーマーロッド
５０を巻き付け，このアーマーロッド５０を，アルミ線
部１３ｂおよび鋼クランプ２１の引留部２６を除く部分
の外周に被せたアルミスリーブ２２のアーマーロッド挿
入用中空部２２ｆに挿入し，アルミスリーブ圧縮部３５
（アルミスリーブ２２のジャンパソケット接合部３６を
除く範囲）を圧縮して，鋼クランプ２１とアルミスリー
ブ２２とを一体化する（図１３参照）と同時に，電線１
３のアルミ線部１３ｂとアーマーロッド５０とアルミス
リーブ２２とを一体化する（図１２参照）。これによ
り，クランプ口元近傍の電線１３の曲げ剛性を増大させ
ることができる。なお，図１２（イ），（ロ）は図６の
Ｆ−Ｆ断面，図１３（イ），（ロ）は図６のＢ−Ｂ断
面，図１４（イ），（ロ）は図６のＣ−Ｃ断面，図１５
（イ），（ロ）は図６のＤ−Ｄ断面をそれぞれ示し，各
図において（イ）は圧縮前，（ロ）は圧縮後を示す。

【００２１】電線にアーマーロッドを巻き付けた場合の
曲げ剛性は，容易に計算で求められるが，例えばＡＣＳ
Ｒ（鋼心アルミ撚線）８１０ｍｍ² の曲げ剛性（ＥＩ）
は，約６００ｋｇｆ．ｍ² であるが，素線径１１ｍｍの
アルミ合金製のアーマーロッドを１３本電線に巻き付け
た場合の全体の曲げ剛性は約３６００ｋｇｆ．ｍ² であ
り，曲げ剛性を約６倍に増大することが可能である。

【００２２】また，延線張力と金車抱き角によりクラン
プ口元近傍の電線の損傷防止に必要な曲げ剛性は算出さ
れるが，より大きな曲げ剛性が必要な場合は，図２０に
示すように，電線１３の外周に巻き付けたアーマーロッ
ド５０ａの外周にさらにアーマーロッド５０ｂを巻き付
ける。すなわち，２層巻きとすることにより曲げ剛性を
容易に増大させることができる。例えば，上記例のアー
マーロッドの外周に同一素線径のアルミ合金製のアーマ
ーロッドを１９本巻き付けた２層巻きとすることによ
り，全体の曲げ剛性を約１２，３００ｋｇｆ．ｍ² とす
ることができ，曲げ剛性を約２０倍に増大させることが
可能である。

【００２３】さらに，アーマーロッドを２層巻き構造と
し，図２１に示すように下巻きアーマーロッド５０ａの
長さより上巻きアーマーロッド５０’ｂの長さを短く選
定することによりクランプ口元から曲げ剛性を段階的に
変化させることが可能であり，また，アーマーロッドの
素線径，ピッチおよび本数を選定することにより容易に
クランプ口元近傍の電線の曲げ剛性を変化させることが
できる。

【００２４】クランプ口元における電線損傷を防止する
ために曲げ剛性を増大させる必要がある範囲は，金車径
により異なるが，クランプ口元から約４０〜６０ｃｍ程
度であり，アーマーロッドの端末のバラケを考慮してア
ーマーロッドの巻き付けピッチの２〜３倍程度の長さの
アーマーロッドが好ましい。

【００２５】また，前述の通り，アーマーロッドのクラ
ンプ側の端末部分は，当該アーマーロッド外径に合致す
る内径を有するアルミスリーブ２２のアーマーロッド挿
入用中空部２２ｆに収容の上，アルミスリーブ２２の圧
縮により一体化され固定されるが，他端である電線側の
端末は，金車通過時の曲げに対して外周側は引っ張り，
内周側は圧縮が加わることになるため，圧縮などにより
電線に一体固定することは好ましくなく，金車通過時の
端末のバラケ防止のためにバインド締めまたはクランプ
締めとすることが好ましく，これらは，施工後に容易に
取り外せるものが好ましい。

【００２６】また，図２２に示すように，クランプ口元
近傍の電線の曲げ剛性をクランプ口元を最大とし，先端
の電線に向かって軸方向に連続的に低減させることも可
能であり，この場合は，アーマーロッド５０’の素線と
して，素線径が一端から他端に向けて連続的に変化する
テーパ状線材を用いることにより，容易に対応可能であ
る。

【００２７】なお，実施例の圧縮型引留クランプ２４
は，その中央部Ｍに鋼クランプ２１の鋼スリーブ延長部
３１が存在するので，この強度の高い鋼スリーブ延長部
３１が金車通過時の最大曲げモーメントを負担し，アル
ミスリーブ２２の塑性変形による曲がりを防止できる。

【００２８】さらに，実施例の圧縮型引留クランプ２４
では，鋼スリーブ部２７の外周に，鋼スリーブ部２７の
長手方向両側の鋼クランプ首部２９および周溝部３０の
鍔状部３０ａに両端が嵌合支持される一体円筒状カラー
５１が嵌挿されているので，この一体円筒状カラー５１
が鋼心圧縮部である鋼スリーブ部２７全体の補強とな
り，圧縮型引留クランプ２４の一層の曲げ強度の向上が
図られる。この場合，鋼スリーブ部２７自体の外径を大
きくするのでないから，アルミスリーブ２２の外径を大
きくすることなく，鋼スリーブ部２７の部分の曲げ強度
を向上させることができる。

【００２９】さらに，実施例の圧縮型引留クランプ２４
では，少なくともアルミスリーブ２２の電気的必要長さ
の範囲には鋼スリーブ延長部３１は延長していないの
で，アルミスリーブ２２とアルミ線部１３ｂとの間の電
気的接続状態は確保される。また，アルミスリーブ２２
には，アルミスリーブ２２と電線１３のアルミ線部１３
ｂとの直接接触部として，電気的必要長さとは別に少な
くともテーパ部３７の１／２の長さは確保されているの
で，圧縮型引留クランプ２４の口元部分まで強固に圧縮
してしまうおそれはなく，電線１３がクランプ口元部分
で強い応力を受ける不都合はない。

【００３０】

【発明の効果】本発明によれば，クランプ口元近傍の電
線外周に巻き付けられたアーマーロッドがアルミスリー
ブのアーマーロッド挿入用中空部に挿入され，アルミス
リーブの圧縮により電線とアーマーロッドとアルミスリ
ーブとが一体化されているので，クランプ口元近傍の電
線の曲げ剛性を増大させることができ，金車通過時のク
ランプ口元近傍の電線の損傷を防止することができる。
この場合，アーマーロッドの素線径，本数，ピッチおよ
び巻き付け層数の選定等により，所望の曲げ剛性を容易
に得ることができる。

【００３１】アーマーロッドは金車通過後において永久
設備として使用できるため，延線終了後に取り外す必要
はなく，したがって，高所作業を少なくすることがで
き，作業能率および安全面で有効である。

【００３２】請求項４にようにアーマーロッドの素線を
テーパ状線材とすることで，クランプ口元近傍の電線の
曲げ剛性を，クランプ口元を最大とし連続的に減少させ
ることが可能である。この構造は，電線の損傷防止に一
層効果的である。

【００３３】請求項５にようにアーマーロッドを電線の
外周に複数巻きするとともに，長手方向に層数を段階的
に変化させることで，クランプ口元近傍の電線の曲げ剛
性を，クランプ口元を最大とし段階的に減少させること
が可能である。この構造も，前記と同様に電線の損傷防
止に効果的である。

【００３４】請求項２の圧縮型引留クランプによれば，
鋼スリーブ部の外周に，鋼スリーブ部の長手方向両側に
存在する大径部に両端が嵌合支持される一体円筒状カラ
ーを嵌挿したので，アルミスリーブの外径を大きくする
ことなく，鋼スリーブ部の部分の曲げ強度を向上させる
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の圧縮型引留クランプにおけ
る鋼クランプの正面図である。

【図２】図１の平面図である。

【図３】本発明の一実施例の圧縮型引留クランプにおけ
るアルミスリーブの正面図である。

【図４】図３の平面図である。

【図５】図３の右側面図である。

【図６】本発明の一実施例の圧縮型引留クランプの正面
図であり，図１の鋼クランプと図３のアルミスリーブと
を嵌合させた状態の正面図である。

【図７】上記圧縮型引留クランプが圧縮固定される鋼心
アルミ撚線からなる電線の縦断面図である。

【図８】図６におけるＡ−Ａ断面図である。

【図９】図６における要部の縦断面図である。

【図１０】図９等における一体円筒状カラーを示すもの
で，（イ）は正面図，（ロ）は（イ）の横断面図であ
る。

【図１１】図９等における二つ割りの小径カラーを示す
もので，（イ）は一方のみの正面図，（ロ）は二つ合わ
せた状態での横断面図である。

【図１２】図６におけるＦ−Ｆ部の断面を示すもので，
同図（イ）は圧縮前の断面図，同図（ロ）は圧縮後の断
面図である。

【図１３】図６におけるＢ−Ｂ部の断面を示すもので，
同図（イ）は圧縮前の断面図，同図（ロ）は圧縮後の断
面図である。

【図１４】図６におけるＣ−Ｃ部の断面を示すもので，
同図（イ）は圧縮前の断面図，同図（ロ）は圧縮後の断
面図である。

【図１５】図６におけるＤ−Ｄ部の断面を示すもので，
同図（イ）は圧縮前の断面図，同図（ロ）は圧縮後の断
面図である。

【図１６】上記圧縮型引留クランプに取り付けたジャン
パソケットの正面図である。

【図１７】図１６の右側面図である。

【図１８】図１６における要部のＥ−Ｅ拡大断面図であ
る。

【図１９】図１８におけるアルミスリーブの接続用平坦
面近傍の正面図である。

【図２０】本発明の他の実施例を示す圧縮型引留クラン
プの要部の正面図である。

【図２１】本発明のさらに他の実施例を示す圧縮型引留
クランプの要部の正面図である。

【図２２】本発明のさらに他の実施例を示す圧縮型引留
クランプの要部の正面図である。

【図２３】従来の圧縮型引留クランプを示す正面図であ
る。

【図２４】従来の圧縮型引留クランプにおける問題点を
説明する図であり，延線時に圧縮型引留クランプが金車
を通過している状態の図である。

【図２５】図２４のように圧縮型引留クランプが金車を
通過している際に，圧縮型引留クランプおよび電線に働
く曲げ荷重について説明する図である。

【符号の説明】

２１ 鋼クランプ ２２ アルミスリーブ ２２ａ，２２ｂ，２２ｃ 中空部 ２２ｆ アーマーロッド挿入用中空部 ２４ 圧縮型引留クランプ ２６ 引留部 ２７ 鋼スリーブ部 ２７ａ 中空部 ２９ 鋼クランプ首部（大径部） ３０ 周溝部 ３０ａ 鍔状部（大径部） ３１ 鋼スリーブ延長部 ３１ａ 中空部 ３５ アルミスリーブ圧縮部 ３７ テーパ部 １３ 電線（鋼心アルミ撚線） １３ａ 鋼心 １３ｂ アルミ線部 Ｌ 圧縮型引留クランプ全長 Ｍ 圧縮型引留クランプの中央部 Ｎ テーパ部の１／２の長さとアルミスリーブの電気的
必要長さの和の位置 ５０，５０’，５０ａ，５０ｂ，５０’ｂ アーマー
ロッド ５１ 一体円筒状カラー

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 鋼心アルミ撚線からなる電線の端部の鋼
   心の外周上に圧縮固定される鋼スリーブ部と該電線を引
   き留めるための引留部とを少なくとも有する鋼クランプ
   と，前記電線のアルミ線の部分および前記鋼クランプの
   前記引留部を除く部分の外周にわたって被せられ圧縮に
   より鋼クランプに固定されるアルミスリーブとからなる
   圧縮型引留クランプにおいて，前記アルミスリーブの先
   端側に，電線の外周に巻き付けたアーマーロッドを挿入
   可能な内径のアーマーロッド挿入用中空部を設けたこと
   を特徴とする圧縮型引留クランプ。
2. 【請求項２】 上記鋼クランプが，電線端部の鋼心の外
   周上に直接圧縮固定される鋼スリーブ部に加えて，前記
   鋼スリーブ部と同心の筒状をなし当該電線のアルミ線部
   の外周に嵌挿される鋼スリーブ延長部を備えるととも
   に，この鋼スリーブ延長部は，少なくとも圧縮型引留ク
   ランプ全長の中央部Ｍを越え，アルミスリーブ先端側か
   らテーパ部の１／２の長さと電線の電流容量の伝達に必
   要なアルミスリーブの電気的必要長さの和の位置Ｎは越
   えない範囲の位置まで延長され，さらに，前記鋼クラン
   プの鋼スリーブ部の外周に，鋼スリーブ部の長手方向両
   側に存在する大径部に両端が嵌合支持される一体円筒状
   カラーを嵌挿してなることを特徴とする請求項１記載の
   圧縮型引留クランプ。
3. 【請求項３】 請求項１の圧縮型引留クランプを鋼心ア
   ルミ撚線からなる電線の端部に固定する電線への圧縮型
   引留クランプ固定方法であって，電線の外周にアーマー
   ロッドを巻き付け，電線外周に巻き付けた前記アーマー
   ロッドをアルミスリーブの前記アーマーロッド挿入用中
   空部に挿入し，次いで，アルミスリーブを圧縮して，電
   線とアーマーロッドとアルミスリーブとを一体化するこ
   とを特徴とする電線への圧縮型引留クランプ固定方法。
4. 【請求項４】 前記アーマーロッドの素線が，アルミス
   リーブのアーマーロッド挿入用中空部側が太く反対側が
   細いテーパ状線材からなることを特徴とする請求項３記
   載の電線への圧縮型引留クランプ固定方法。
5. 【請求項５】 前記アーマーロッドを電線の外周に複数
   巻きするとともに，各層のアーマーロッドは，アルミス
   リーブのアーマーロッド挿入用中空部側が多層で反対側
   が段階的に少い層となるように巻き付けることを特徴と
   する請求項３記載の電線への圧縮型引留クランプ固定方
   法。