JP2013126306A - 延線クランプ - Google Patents

Abstract

【課題】 金車通過時に鋼心アルミより線のアルミ素線にダメージを与えず、また容易に装着でき、簡易構造で安価な延線クランプを提供する。
【解決手段】 延線クランプ１をクランプ本体２と弾性カバー３と固定リング４とで構成する。クランプ本体２には、弾性カバー３を装着した電線Ｅの端部を挿入するより線挿入穴２ｂと、電線Ｅから延長する鋼心線Ｅ１を挿入する鋼心線挿入穴２ｃを備える。弾性カバー３は、電線Ｅを被覆する合成樹脂製管材で構成し、端部を電線Ｅと共により線挿入穴２ｂに挿入する。固定リング４は、電線Ｅ上の弾性カバー３に隣接する位置に圧縮固定する。クランプ本体２は鋼心線Ｅ１を挿入し圧縮した圧縮領域Ｐ１で鋼心線Ｅ１を固定する一方、弾性カバー３を挿入し口元部を除いて圧縮して電線Ｅが緩く固定する半圧縮領域Ｐ２により、金車通過時に湾曲部外側のアルミ素線の移動を許容する。
【選択図】 図１

Description

本発明は、鋼心アルミより線から成る送電線等の電線の延線工事において電線を引き留めて、これを引き回す牽引ワイヤに接続するための延線クランプに関するものである。

従来、電力ケーブルの先端部に取り付けられるくさび式延線クランプであって、くさび部材を導体先端から差し込んで導体を拡径し、円筒状の本体部材をケーブルの導体端部周りに取り囲ませ、ケーブルの先端部へ向けて導体上を移動させることにより締め付け、この本体部材の先端部に、牽引用のワイヤを接続するキャップ部材を取り付けるものがある（特許文献１参照）。
また、電線の端部の鋼心の外周上に圧縮固定される鋼クランプと，電線のアルミ線部から鋼クランプの外周にわたって被せ、圧縮により鋼クランプに固定されるアルミスリーブとを備えた圧縮式引留クランプがある（特許文献２の図２３参照）。
さらに、鋼心線をくさび部材で把持して鋼クランプのテーパ孔に挿入し、鋼クランプをアルミより線にかけてアルミスリーブで一体に圧縮する圧縮くさび式延線クランプがある。
引留クランプのアルミスリーブの口元部のアルミより線を保護するために、アルミスリーブの口元部の電線外周に装着する弾性合成樹脂製の電線保護カバーがある（特許文献３参照）。

特開平11-069538 特開平9-065557 特開平9-266618

上記従来の各延線クランプは、延線工事における金車通過時に円筒状本体部材又はアルミスリーブの口元部分で電線が屈曲するため、アルミスリーブの口元に電線が押し当てられ、アルミ素線が破損することがある。これに対して、電線保護カバーを装着するには、対応する取付け部を形成しなければならず、構造的にコスト高になる。
そこで、本発明は、金車通過時に鋼心アルミより線のアルミ素線へのダメージを低減し、また容易に装着でき、簡易構造で安価な延線クランプを提供することを課題とする。

本発明においては、上記課題を解決するため、鋼心アルミより線から成る電線Ｅの端部に固定され、牽引ワイヤに接続する延線クランプ１において、電線Ｅを圧縮接続するクランプ本体２の一端部に牽引ワイヤを接続するための引手２ａを、他端に電線Ｅの端部が挿入されるより線挿入穴２ｂを、中間部により線挿入穴２ｂから挿入されたアルミより線Ｅ２から延長する鋼心線Ｅ１を挿入する鋼心線挿入穴２ｃを設ける。クランプ本体２は、鋼心線Ｅ１を圧縮固定する圧縮領域Ｐ１と、アルミより線Ｅ２を圧縮領域Ｐ１より緩く圧縮し、金車通過時の金車に沿った電線Ｅ２の湾曲による内外のアルミ素線の相対変位を許容する半圧縮領域Ｐ２と、より線挿入穴２ｂの口元部に圧縮しない非圧縮領域Ｐ３とを有する。クランプ本体２に挿入された電線Ｅのクランプ本体２の隣接部分周りに緩衝部材を被覆し、金車通過時に金車に沿ってクランプ本体２に対して傾斜させ、クランプ本体２の口元部の電線の屈曲を緩和する。
緩衝部材を合成樹脂製の弾性カバー３で構成し、電線Ｅと共にクランプ本体２のより線挿入穴２ｂに挿入し、弾性カバー３によってアルミより線Ｅ２に対する圧縮を緩和する一方、アルミより線Ｅ２をクランプ本体２から抜け止めする半圧縮領域Ｐ２を形成する。
緩衝部材は、クランプ本体６に隣接して圧縮され電線Ｅ上に固定される一つ又は電線方向に並ぶ互いに傾斜可能な複数の保護リング７で構成する。
緩衝部材に隣接して、緩衝部材の電線方向のずれを阻止する固定リング４，８のような固定手段を設ける。

本発明においては、鋼心アルミより線からなる電線の端部の鋼心線を圧縮領域において強固に固定して、十分な強度で接続する一方、電線が金車通過時にクランプ本体に対して傾斜して金車に沿って湾曲しても、緩衝部材により被覆されるので、クランプ本体の口元での電線の屈曲を緩和するし、非圧縮領域Ｐ３によりクランプ本体の口元に電線が押し当てられることもなく、しかも半圧縮領域において湾曲による外側のアルミ素線が引っ張りに応じて電線方向に移動し、金車を通過すれば復帰するので、アルミより線に無理な力が集中せず、アルミより線の素線切れを防止することができる。また、緩衝部材を圧縮するのでクランプ本体と間に特別な係合部を形成する必要がないので、簡易な構造で安価に提供することができるし、装着も容易に行うことができる。

本発明の第１実施例に係る延線クランプの正面図である。 図１のクランプ本体の延線クランプの分解斜視図である。 本発明の第２実施例に係る延線クランプの正面図である。 図３のクランプ本体の延線クランプの分解斜視図である。

本発明の実施の一形態を図面を参照して説明する。
図１，図２において、延線クランプ１は、クランプ本体２と弾性カバー３と固定リング４とから構成される。クランプ本体２は円柱状鋼材から成り、一端部に電線の延線工事において電線を引き留めて引き回す牽引ワイヤを接続するための引手２ａを備えている。クランプ本体２の他端部には、弾性カバー３を装着した鋼心アルミより線からなる電線Ｅの端部を突き合わせて挿入するための軸線方向のより線挿入穴２ｂを備えている。より線挿入穴２ｂに連続して、電線Ｅのアルミより線Ｅ２を段剥きして露出させた鋼心線Ｅ１を引手２ａに向かって近傍位置まで挿入するためにより線挿入穴２ｂより小径に軸線上に設けられた鋼心線挿入穴２ｃを備えている。

緩衝部材である弾性カバー３は、電線Ｅを挿入させる内径を有するウレタンのような弾性合成樹脂製管材で構成され、クランプ本体２のより線挿入穴２ｂ及び鋼心線挿入穴２ｃの深さを合わせたものとほぼ同じ長さを有する。弾性カバー３は電線Ｅを挿入した状態で突き合わせた端部をクランプ本体２のより線挿入穴２ｂに挿入される。

固定リング４は、電線Ｅの外径より大きな内径を有する環状鋼材から成る。固定リング４は、電線Ｅを貫通させて電線Ｅ上の弾性カバー３に隣接する位置に圧縮されて固定され、弾性カバー３の電線Ｅ上のすべりを阻止する固定手段となる。
なお、固定リング４は、弾性カバー３がクランプ本体２に圧縮固定されてクランプ本体２から抜け出ない程度の電線Ｅ上の移動がなければ設けなくてもよい。
また、固定リング４は、弾性カバー３の電線Ｅ上のすべりを阻止する固定手段であれば、これに代えて電線Ｅ上の弾性カバー３の隣接位置にテープやワイヤ等を巻くなどの簡易に装着できるものでもよい。

この延線クランプ１は、予め電線Ｅの端部のアルミより線Ｅ２を段剥きして、鋼心線Ｅ１をクランプ本体２の鋼心線挿入穴２ｃに合わせて露出させておき、この電線Ｅを固定リング４及び弾性カバー３に通し、鋼心線Ｅ１をクランプ本体２の鋼心線挿入穴２ｃに挿入すると共に弾性カバー３を電線Ｅと共により線挿入穴２ｂの突き当たりまで挿入する。次いで、クランプ本体２の口元部を除いた、鋼心線挿入穴２ｃからより線挿入穴２ｂにかけた外周の対応位置を引手２ａ側から軸線方向に複数回に分けて圧縮工具で圧縮し、クランプ本体２を電線Ｅに固定する。最後に弾性カバー３に固定リング４をあてがい固定リング４を圧縮工具で圧縮して電線Ｅに固定する。
延線クランプ１は、鋼心線Ｅ１を圧縮固定した圧縮領域Ｐ１により、延線作業に十分な強度で電線Ｅを接続する。弾性カバー３はアルミより線Ｅ２を被覆し、金車通過時にクランプ本体２に対して金車に沿って柔軟に湾曲するので、電線Ｅ自体の曲がりやクランプ本体２の口元での電線Ｅの屈曲を固定リング４と共に緩和するし、クランプ本体２の口元部に電線Ｅが押し当てられることもなく、電線Ｅに負担がかからない。クランプ本体２の口元部の非圧縮領域Ｐ３を除いた弾性カバー３の挿入部分には、弾性カバー３の弾性により圧縮領域Ｐ１より緩く圧縮された半圧縮領域Ｐ２が形成される。この半圧縮領域Ｐ２のアルミより線Ｅ２は、金車通過時に湾曲部外側のアルミ素線が電線方向に引っ張られるが、これに応じて移動し、また湾曲から復帰すると戻るのでアルミ素線に無理な引っ張り力が集中しない。固定リング４は電線Ｅ上での弾性カバー３の滑りを止めてクランプ本体２からの抜けを防止する。弾性カバー３はクランプ本体２に挿入されこれと共に電線Ｅに一体に圧縮固定されるので、クランプ本体２との特別な係合部を形成する必要がなく、係合操作も不要となる。

他の実施形態を図３，図４に示す。延線クランプ５におけるクランプ本体６は、先の実施形態と同様の牽引ワイヤを接続する引手６ａと鋼心線Ｅ１を挿入する鋼心線挿入穴６ｃとを備えている。クランプ本体６のより線挿入穴６ｂは、電線Ｅの外径より大きな内径を有し、クランプ本体６を電線Ｅと共に圧縮すると電線Ｅを緩く圧縮することとなる。より線挿入穴６ｂの縁部には係合凹部６ｄを備えている。延線クランプ５は、先の実施形態における弾性カバー３に代えて電線Ｅ上に並ぶ複数の保護リング７を備える。緩衝部材である保護リング７は、クランプ本体６とほぼ同じ外径と電線Ｅを挿通させる内径とを有する。保護リング７の一端部には軸線方向に突出する係合凸部７ａを、他端部には係合凸部７ａに対応する係合凹部７ｂを有する。係合凸部７ａはクランプ本体６の係合凹部６ｄ又は隣接の保護リング７の係合凹部７ｂに嵌合し、クランプ本体６から電線Ｅ上を互いに係合しながら固定リング８まで並んで装着される。保護リング７は隣接のクランプ本体６又は他の保護リング７に対して傾斜し、金車通過時に互いにクランプ本体６に対して金車に沿って柔軟に湾曲する。固定リング８は、先の実施形態と同様に、電線Ｅの外径より大きな内径を有する環状鋼材から成る。
この延線クランプ５は、クランプ本体６の鋼心線挿入穴６ｃに対応する外周部分を軸線方向に複数回に分けて圧縮工具で圧縮し、クランプ本体６を電線Ｅに固定する。次にクランプ本体６及び保護リング７を互いに係合させて最後部に固定リング８をあてがい、圧縮工具で固定リング８を緩く圧縮して電線Ｅ上に保護リング７を固定する。
この延線クランプ５は、鋼心線Ｅ１を圧縮固定した圧縮領域Ｐ１により十分な強度で電線Ｅを接続する。保護リング７がクランプ本体６や他の保護リング７と係合凸部７ａ及び係合凹部６ｄ，７ｂにより係合し互いに傾斜してアルミより線Ｅ２を被覆し、金車通過時にクランプ本体６に対して金車に沿って柔軟に湾曲するので、電線Ｅ自体の曲がりやクランプ本体６の口元での電線Ｅの屈曲を固定リング８と共に緩和するし、クランプ本体６の口元部に電線Ｅが押し当てられることもなく、電線Ｅに負担がかからない。クランプ本体６の非圧縮領域Ｐ３を除いた電線Ｅの挿入部分には、電線Ｅが圧縮領域Ｐ１より緩く圧縮される半圧縮領域Ｐ２を形成する。この半圧縮領域Ｐ２のアルミより線Ｅ２は、金車通過時に湾曲部外側のアルミ素線が電線方向に引っ張られるが、これに応じて移動し、また湾曲から復帰すると戻るので素線に無理な引っ張り力が集中しない。

１ 延線クランプ
２ クランプ本体
２ｂ より線挿入穴
２ｃ 鋼心線挿入穴
３ 弾性カバー
４ 固定リング
５ 延線クランプ
６ クランプ本体
６ｂ より線挿入穴
６ｃ 鋼心線挿入穴
６ｄ 係合凹部
７ 保護リング
７ａ 係合凸部
７ｂ 係合凹部
８ 固定リング
Ｐ１ 圧縮領域
Ｐ２ 半圧縮領域
Ｐ３ 非圧縮領域
Ｅ 電線
Ｅ１ 鋼心線
Ｅ２ アルミより線

Claims (4)

1. 鋼心アルミより線から成る電線の端部に固定され、牽引ワイヤを接続する延線クランプにおいて、
   一端部に前記牽引ワイヤを接続するための引手と、他端部に前記電線の端部が挿入されるより線挿入穴と、中間部により線挿入穴に挿入されたアルミより線から延長する鋼心線を挿入する鋼心線挿入穴とを備え、鋼心線を圧縮固定する圧縮領域と、アルミより線を前記圧縮領域より緩く圧縮し、金車通過時の金車に沿った電線の湾曲による内外のアルミ素線の相対変位を許容する半圧縮領域と、前記より線挿入穴の口元部に圧縮しない非圧縮領域とを有するクランプ本体と、
   前記クランプ本体に挿入された電線のクランプ本体の隣接部分周りを被覆し、金車通過時に金車に沿ってクランプ本体に対して傾斜し、クランプ本体の口元部の電線の屈曲を緩和する緩衝部材とを具備することを特徴とする延線クランプ。
2. 前記緩衝部材は、被覆する電線と共に前記クランプ本体のより線挿入穴に挿入される合成樹脂製の弾性カバーであり、
   前記半圧縮領域は、前記弾性カバーにより前記アルミより線に対する圧縮を緩和する一方、前記アルミより線をクランプ本体から抜け止めすることを特徴とする請求項１に記載の延線クランプ。
3. 前記緩衝部材は、前記クランプ本体に隣接して電線上に固定される一つ又は電線方向に並ぶ互いに傾斜可能な複数の保護リングであることを特徴とする請求項１に記載の延線クランプ。
4. 前記緩衝部材に隣接して、前記緩衝部材の電線方向のずれを阻止する固定手段を備えることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の延線クランプ。

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