JPH0960389A - ボンネットのロック構造 - Google Patents

ボンネットのロック構造

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JPH0960389A
JPH0960389A JP21172895A JP21172895A JPH0960389A JP H0960389 A JPH0960389 A JP H0960389A JP 21172895 A JP21172895 A JP 21172895A JP 21172895 A JP21172895 A JP 21172895A JP H0960389 A JPH0960389 A JP H0960389A
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
    • B62D25/12—Parts or details thereof

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 ボンネットの後部に回動支点を設け、前部に
ロック装置を配置し、ボンネットの前部内にバッテリー
を収納すると、ボンネット前部が高くなって視界が悪
く、バッテリーが取り出し難かった。 【解決手段】 エンジンフレーム１前部上に載置プレー
ト３を固設し、該載置プレート３の両側に側板５Ｌ・５
Ｒを立設してバッテリー収納部を構成し、平面視コ字状
の連結アーム９を、該側板５Ｌ・５Ｒの枢支部７にボル
ト７ａにより上下回動自在に枢着し、該連結アーム９の
両側にキャッチアーム１０・１０を固設して上方へ突出
し、該キャッチアーム１０・１０に係合凹部１０ａ・１
０ａを設けて、バッテリー４の両側でボンネットの前下
面より下方へ突出した係止ロッド１７・１７を係止可能
とした。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、トラクターにおい
て後部を支点として後方へ開蓋するボンネットの前部に
配置するロック装置の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来からトラクタ前部に配置したエンジ
ンやバッテリー等を覆うボンネットを前または後の支点
を中心に開閉可能として、支点と反対側にロック装置を
設ける構成は公知となっている。例えば、実開昭５７−
８８８５８号は前部を支点として、ボンネットを前方へ
開閉できるようにし、ボンネット後部には左右のリンク
によって左右の係止部材と連結して一側の操作具によっ
てロックを解除できるようにしている。また、実開昭６
１−９０６７２号や実開昭６３−５１０６４号や実開平
３−２４９７８号や実開平５−８０９７３号技術は、後
部を支点として前部を開閉可能に構成し、ボンネットの
前部中央上または前面中央部に操作用ノブを設けて、そ
の下方または内側に係合部を設けて、操作用ノブの操作
でロックを解除するように構成している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前部にボンネ
ットの回動支点を設ける構成として、エンジンルーム前
部にバッテリーを配置すると、バッテリーのメンテナン
スや交換のときにボンネットとの接触を避けながら持ち
上げて取り外す必要があるので、作業がやり辛くなって
いた。また、ボンネットの後部に回動支点を設ける構成
とした場合でも、バッテリーのメンテナンス等のときに
ラジエーターを持ち上げて取り出す必要があり、ロック
操作具やロック装置が前中央部に位置する構成である
と、ボンネット前部が高くなって視界が狭められ、ま
た、ロック操作具はヘッドライトを避けて配置する必要
があり、ロック装置を配置するためのスペースを確保す
る必要があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
する為に次の如く構成したものである。即ち、請求項１
によれば、ボンネットの後部に回動支点を設け、前部に
ロック装置を配置し、ボンネット内にバッテリーを収納
する構成において、バッテリーの両側方に設けた部材に
回動支点を備えた連結アームを上下回動可能に枢支し、
該連結アームの両側にキャッチアームを固設したもので
ある。
【０００５】請求項２によれば前記連結アームはバッテ
リー収納部の外周を囲む形で、かつ前方へ開口した形態
で平面視コ字状に設けられている。
【０００６】
【発明の実施の形態】次に実施例を説明する。図１はト
ラクタの全体側面図、図２は本発明のロック装置をボン
ネット前部内に配置した側面図、図３は同じく斜視図で
ある。
【０００７】トラクタの前部のエンジンフレーム１上に
エンジンＥが載置され、該エンジンフレーム１の前端を
バンパー２に構成している。該エンジンフレーム１前部
上にバッテリー４の収納部Ａを構成し、この収納部Ａの
両側に本発明のロック装置を配置し、収納部Ａの後部に
ラジエータＲを配置し、その後部にエンジンＥが配置さ
れる。
【０００８】前記バッテリー収納部Ａは載置プレート３
と側板５Ｌ・５Ｒと後プレート６からなり、該載置プレ
ート３は前記エンジンフレーム１の前部上に固設され、
前記側板５Ｌ・５Ｒはバッテリー４の両側方に設ける部
材であり、バッテリー４の幅に合わせて載置プレート３
上に立設される。後プレート６は載置プレート３と側板
５Ｌ・５Ｒの後面下部に固設して、バッテリー４の後端
での位置決めができるようにしている。そして、連結ア
ーム９が帯板を平面視コ字状に折り曲げてバッテリー収
納部Ａの後面と左右側面の外周を囲み、前方へ開口した
形態で、その両端がボルト７ａにより前記側板５Ｌ・５
Ｒに回動自在に枢着されている。該連結アーム９の後板
の左右中央には係止孔９ａを開口している。一方、前記
後プレート６後面中央にステー１１を後方へ突設し、該
ステー１１に係止孔１１ａを開口して、該係止孔１１ａ
と前記係止孔９ａとの間にバネ１２を介装して、連結ア
ーム９を下方へ引っ張っている。この付勢力で連結アー
ム９は前記枢支部７を支点として下方へ回動するが、連
結アーム９の後板下面が側板５Ｌ・５Ｒの後面に当接し
て、ストッパーの役目を果たしている。
【０００９】また、連結アーム９の一側、本実施例では
右側のアーム９ｂを枢支部より更に前方へ延長して、該
アーム９ｂ先端に解除レバー１３を係止している。該解
除レバー１３は正面視Ｌ字状に構成して、下端を把手１
３ａとし、該解除レバー１３の下部を載置プレート３の
前部に設けた貫通孔３ａを貫通して、載置プレート３の
下部より解除レバー１３を下方に引っ張って操作できる
ようにしている。
【００１０】また、前記連結アーム９の枢支部７にキャ
ッチアーム１０Ｌ・１０Ｒの下端が溶接等により固設さ
れ、該キャッチアーム１０Ｌ・１０Ｒの上端はバッテリ
ー４の上端近傍まで延出されて、該キャッチアーム１０
Ｌ・１０Ｒの上部後面には係合凹部１０ａ・１０ａが後
方へ開放して形成され、該キャッチアーム１０Ｌ・１０
Ｒの上端は尖状に構成して、後述する係止ロッド１７を
係合凹部１０ａへ導くようにしている。一方、エンジン
Ｅやバッテリー４等を収納するボンネット１４は後部に
回動支点１４ａ（図１）が設けられ、該ボンネット１４
の前方内面両側には、前記キャッチアーム１０Ｌ・１０
Ｒの位置に合わせて当接プレート１５・１５が固設さ
れ、該当接プレート１５先端に平面視Ｌ字状の係止ロッ
ド１７が前方へ突設され、該係止ロッド１７の水平部分
が前記キャッチアーム１０Ｌ・１０Ｒの係合凹部１０ａ
・１０ａに係合できるようにしている。このようにして
バッテリー収納部Ａの両側部にロック装置を構成してい
る。そして、前記当接プレート１５・１５の前部には取
付プレート１６・１６が固設され、該取付プレート１６
にヘッドライト１９が取り付けられ、バッテリー収納部
Ａ上方の空間を利用してヘッドライト１９が配置され
る。
【００１１】そして、前記側板５Ｌ・５Ｒの外側面の前
記連結アーム９の回動と干渉しない位置に、補強用の支
柱２０Ｌ・２０Ｒと、該支柱２０Ｌ・２０Ｒと側板５Ｌ
・５Ｒに挟まれて正面視コ字状に構成した受プレート２
１Ｌ・２１Ｒが溶接等により固設され、該受プレート２
１Ｌ・２１Ｒの上面にそれぞれボルト孔２１ａ・２１ａ
が開口され、該ボルト孔２１ａ・２１ａにバネ２２・２
２を外嵌した接当ピン２３・２３を摺動自在に挿入し
て、接当ピン２３・２３が上方へ突出するようにしてい
る。この接当ピン２３・２３上面が前記当接プレート１
５・１５下面に当接するように配設され、よって、ボン
ネット１４を閉じるときには、まず、接当ピン２３・２
３と当接プレート１５・１５が当接して、バネ２２・２
２の付勢力によって、閉じるときの衝撃を吸収し、ま
た、後述する解除レバー１３の操作によってロックを解
除したときに、バネ２２・２２の付勢力によってボンネ
ット１４をわずかに浮かせて、作業者の指が入り開け易
くしている。
【００１２】そして、ボンネット１４前端下方のバッテ
リー収納部Ａ前面を覆う如くグリル２４が適当な係止手
段をもって着脱自在に設けられ、バッテリー４を外す時
にグリル２４を取り外せるようにしている。なお、グリ
ル２４はボンネット１４の前端に一体形成して、ボンネ
ットを開ける時にバッテリの前方を開放状態にする構成
としても良い。グリル２４の後部両側にはサイドカバー
２５が配置されてエンジンを覆っている。
【００１３】このような構成において、解除レバー１３
の把手１３ａを下方へ引っ張ると、連結アーム９が枢支
部７・７を中心に回動されて、左右のキャッチアーム１
０・１０が前方へ回動されて、係合凹部１０ａ・１０ａ
から係止ロッド１７・１７が外れ、バネ２２・２２の付
勢力によって当接プレート１５が上方へ少し持ち上げら
れる。一方、解除レバー１３の把手１３ａを放すとバネ
１２の付勢力によって連結アーム９の後部が下方に引っ
張られて、連結アーム９の後面が側板５Ｌ・５Ｒに当接
して元の状態に戻る。このとき係止ロッド１７・１７は
キャッチアーム１０・１０の上端よりも上方に位置し、
ロックが外れた状態となり、ボンネット１４を上後方へ
回動して開けることができる。そして、ボンネット１４
を閉じるときには、ボンネット１４をある程度開けた状
態から放して降ろすことにより、または降ろした状態か
ら下方へ押し込むことによって、バネ２２の付勢力に抗
して係止ロッド１７・１７が下方へ下がり係合凹部１０
ａ・１０ａに係合されロックされる。
【００１４】また、前記バッテリー収納部Ａ及び連結ア
ーム９やキャッチアーム１０・１０等のロック装置が前
方を開放した平面視コ字状に配置されているので、ボン
ネット１４を開けた状態で、バッテリー４を取り出す時
には、グリル２４を外して、バッテリー４の端子からコ
ードを外すことによって、バッテリー４を上方へ持ち上
げることなく前方へずらせて容易に取り出すことができ
る。
【００１５】
【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。即ち、請求項１の如くバ
ッテリーの両側部にボンネットのロック装置を配置した
ので、ボンネット前部を低く構成することが可能とな
り、視界を広くとることができ、バッテリーの真上にヘ
ッドライトを配置することができて、空間を有効利用で
きる。また、ボンネットは前部の両側でロックされるの
で、ボンネットは傾くことなくロックでき、強固にロッ
クできる。
【００１６】また、請求項２の如く連結アームをバッテ
リー収納部の外周を囲み、平面視コ字状に設けたので、
バッテリーの前方にはロック装置が位置しなくなり、バ
ッテリーは上方へ持ち上げることなく前方へ引き出して
取り出すことができるようになり、取り扱いが容易とな
った。
【図面の簡単な説明】
【図１】トラクタの全体側面図である。
【図２】本発明のロック装置をボンネット前部内に配置
した側面図である。
【図３】同じく斜視図である。
【符号の説明】
Ａ バッテリー収納部 ３ 載置プレート ４ バッテリー ５ 側板 ７ 枢支部 ９ 連結アーム １０ キャッチアーム １３ 解除レバー １４ ボンネット

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ボンネットの後部に回動支点を設け、前
    部にロック装置を配置し、ボンネット内にバッテリーを
    収納する構成において、バッテリーの両側方に設けた部
    材に回動支点を備えた連結アームを上下回動可能に枢支
    し、該連結アームの両側にキャッチアームを固設したこ
    とを特徴とするボンネットのロック構造。
  2. 【請求項２】 請求項１のボンネットのロック構造にお
    いて、前記連結アームはバッテリー収納部の外周を囲む
    形で、かつ前方へ開口した形態で平面視コ字状に設けら
    れていることを特徴とするボンネットのロック構造。
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