JPH0952563A - バンパカバーの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】リーンホースに仮置きのための構造を設けるこ
とがなく、バンパカバーを仮置きすることができるとと
もに、リーンホースの強度を低下させることがないバン
パカバーの取付構造を提供することを目的とする。 【解決手段】バンパカバー６の左右両側部上端には、取
付け片９，１０がそれぞれ設けられている。取付け片
９，１０は、バンパカバー６の左右上端から内側で上方
に延びるように一体形成されている。取付け片９は、バ
ンパカバー６を仮置きしたときに、フェンダパネル２，
３にそれぞれ設けられた凹部１１内に配置される。凹部
１１は、それぞれ左右のターンランプ４の装着位置に形
成され、その凹部１１にターンランプ４がそれぞれ装着
される。取付け片９，１０は、樹脂製よりなるバンパカ
バー６の弾性力によってその凹部１１内壁を車体１の中
心に向かってそれぞれ押圧し、車体１を左右両側方から
挟持する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はバンパカバーの取付
構造に係り、詳しくはバンパカバーを車体に組み付ける
際に仮置き構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】樹脂製のバンパカバーを車体に組付ける
際、作業性向上の為に、バンパカバーは車体に対して仮
置きされる。図５に示すように、バンパ用リーンホース
５０の上面には切り起こし部５１が形成され、この切り
起こし部５１に対してバンパカバー５２に一体形成され
たバンパリブ５３が差し込まれて、バンパカバー５２が
仮置きされる。次に、図６に示すように、仮置きされた
バンパカバー５２は、車体に取着されたクロスメンバ５
４に対してネジ５５によってネジ止めされたり、リーン
ホース５０、フェンダパネル（図示せず）等に対して図
示しないボルトによってネジ止めされて車体に組付けさ
れるようになっている。

【０００３】また、図７に示すように、リーンホース６
０上面にブラケット６１を溶接等で取着し、そのブラケ
ット６１にバンパカバー５２のバンパリブ５３を差し込
むことによってパンパカバー５２を仮置きするようにな
っているものもある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図５，
６のリーンホース５０では、リーンホース５０上面に切
り起こし部５１を形成するので、剛性が要求されるリー
ンホース５０の強度が低下するという問題があった。ま
た、図７のリーンホース６０では、ブラケット６１をリ
ーンホース６０に取着する必要があるので、ブラケット
６１の分だけ部品点数が増加するという問題があった。

【０００５】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、その目的はリーンホースに仮置きの
ための構造を設けることがなく、バンパカバーを仮置き
することができるとともに、リーンホースの強度を低下
させることがないバンパカバーの取付構造を提供するこ
とにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明は、バンパカバーを車体に取
着するためにリーンホースに支持させるためのバンパカ
バーの取付構造であって、前記バンパカバーには、車体
を挟持する取付け片を該バンパカバーと一体形成したこ
とを要旨とする。

【０００７】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
のバンパカバーの取付け構造において、前記左右フェン
ダパネルにはその先端に凹部をそれぞれ形成し、前記取
付け片は、バンパカバーの弾性力によって前記凹部に当
接されて車体を挟持するようにしたことを要旨とする。

【０００８】請求項３に記載の発明は、請求項１又は２
に記載のバンパカバーの取付構造において、前記凹部
は、左右フェンダパネルにそれぞれ取着するターンラン
プの装着位置に設定したことを要旨とする。

【０００９】従って、請求項１に記載の発明によれば、
バンパカバーには取付け片が一体に形成され、その取付
け片によって車体が挟持される。また、請求項２に記載
の発明によれば、左右フェンダパネルの先端に凹部がそ
れぞれ形成され、取付け片は、バンパカバーの弾性力に
よって凹部に当接されて車体が挟持される。

【００１０】また、請求項３に記載の発明によれば、凹
部は、左右フェンダパネルにそれぞれ取着するターンラ
ンプの装着位置に設定される。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した実施の
一形態を図１〜図４に従って説明する。図２に示すよう
に、車体１の左右フェンダパネル２，３には、右折又は
左折を表示する方向支持灯としてのターンランプ４，５
が設けられている。また、車体１の前方下部には、樹脂
製のバンパカバー６が設けられている。

【００１２】図１に示すように、バンパカバー６にはバ
ンパリブ７が設けられている。バンパリブ７は、左右方
向に沿ってバンパカバー６と一体形成され、バンパカバ
ー６の中央上部後端から後方に突出して形成されてい
る。バンパリブ７は、バンパカバー６を仮置きする時
に、車体１に固着されたリーンホース８上に載置され、
そのバンパリブ７によってバンパカバー６が支持される
ようになっている。

【００１３】また、バンパカバー６の左右両側部上端に
は、取付け片９，１０がそれぞれ設けられている。取付
け片９，１０は、バンパカバー６と一体形成され、バン
パカバー６の左右上端から内側で上方に延びるように形
成されている。

【００１４】図３，４に示すように、取付け片９は、バ
ンパカバー６を仮置きしたときに、フェンダパネル２に
それぞれ設けられた凹部１１内に配置される。凹部１１
は、それぞれ左右のターンランプ４の装着位置に形成さ
れ、その凹部１１にターンランプ４がそれぞれ装着され
る。

【００１５】尚、図３，４では左側のフェンダパネル２
に形成された凹部１１のみを図示したが、左右のフェン
ダパネル２，３は車体１の中心から左右対称に形成され
ているので、右側のフェンダパネル３に形成された凹部
１１の図を省略してある。そして、右側のフェンダパネ
ル３に対しても同様に、ターンランプ５の装着位置に凹
部１１が形成され、その凹部１１内に取付け片１０が配
置されるようになっている。

【００１６】取付け片９，１０は、樹脂製よりなるバン
パカバー６の弾性力（特に収縮力）によってその凹部１
１内壁を車体１の中心に向かってそれぞれ押圧し、車体
１を左右両側方から挟持するようになっている。即ち、
バンパカバー６は、車体１の左右方向に対して取付け片
９，１０によって左右同じ間隔で保持される。このと
き、バンパカバー６は、バンパカバー６を車体１に取り
つけるための好適な左右方向の所定の位置に保持される
ようになっている。従って、バンパカバー６は、仮置き
するだけで取付け片９，１０によって自動的に車体１に
対して左右方向に位置合わせが行われるので、バンパカ
バー６の左右方向の位置合わせのための作業を省くこと
ができる。

【００１７】図３に示すように、取付け片９は、フェン
ダパネル２の凹部１１内壁に取着されたナット１２に対
して、取付け片９（１０）に形成された孔９ａ，１０ａ
に挿通されたネジ１３を螺合させることによってフェン
ダパネル２に組付けられるようになっている。そして、
従来と同様に、バンパカバー６は、図６に示すクロスメ
ンバ５４に対してネジ５５によってネジ止めされたり、
左右フェンダパネル２，３等に対して図示しないネジに
よってネジ止めされて車体１に組付けられる。そして、
凹部１１は、取付け片９、ネジ１３とターンランプ４と
が互いに係合しない深さに形成されている。

【００１８】図４に示すように、取付け片９，１０は、
車体１のエプロン１４に形成されたエプロンフランジ１
５の先端よりも内側（図４において左側）に配置される
ように形成されている。エプロンフランジ１５は、エプ
ロン１４と車体１に設けられたラジエタサポート１６と
を接合するために設けられている。

【００１９】リーンホース８に仮置きされたバンパカバ
ー６は、その重心がリーンホース８よりも前方にあるた
め、バンパカバー６の自重によって前方に回動してリー
ンホース８より落下しようとする。このとき、バンパカ
バー６に一体形成された取付け片９，１０は、エプロン
フランジ１５先端よりも内側に配置されている。従っ
て、バンパカバー６が回動すると、取付け片９，１０と
エプロンフランジ１５とが係合するので、バンパカバー
６の回動が制限され、バンパカバー６がリーンホース８
から落下しない。その結果、リーンホース８には、従来
のリーンホース５０のように切り起こし部５１を形成す
る必要がないので、リーンホース８の強度が低下するこ
とはない。また、リーンホース８上面に対してブラケッ
ト６１を固着する必要がないので、従来のリーンホース
６０に比べて部品点数を少なくすることができるるとと
もに、ブラケット６１を固着するための工程を省略する
ことができる。

【００２０】また、取付け片９，１０の後端９ｂ，１０
ｂは、車体１の外側（図４では右側）に向かってそれぞ
れ屈曲形成されている。バンパカバー６を仮置きすると
き、バンパカバー６を車体１の後方（図４において上
方）に向かって移動させる。すると、後端９ｂ，１０ｂ
がエプロンフランジ１５の先端と係合するので、エプロ
ンフランジ１５は、バンパカバー６の弾性力に抗して取
付け片９，１０を車体１の外側に向かって押し広げる。
さらにバンパカバー６を後方へ移動させると、取付け片
９，１０は、エプロンフランジ１５先端を乗り越えて、
バンパカバー６の弾性力によって凹部１１内に配置さ
れ、凹部１１内壁を押圧して車体１を挟持する。従っ
て、バンパカバー６を仮置きする場合に、取付け片９，
１０をいちいち押し広げる必要がない。

【００２１】上記したように、本形態によれば、以下の
ような作用及び効果を得ることができる。 バンパカバー６の左右両側上端に取付け片９，１０を
それぞれ形成した。その取付け片９，１０は、バンパカ
バー６が仮置きされたときに、フェンダパネル２，３に
形成された凹部１１内に配置され、その凹部１１内壁を
挟持してバンパカバー６を仮置き位置に保持するように
した。その結果、図５，６のリーンホース５０のように
切り起こし部５１を形成する必要がないので、リーンホ
ース８の強度が低下するのを防ぐことができる。また、
図７のリーンホース６０に比べてブラケット６１を取着
する必要がないので、部品点数を少なくすることができ
る。

【００２２】取付け片９，１０の後端９ｂ，１０ｂを
車体１の外側に向かって屈曲形成し、バンパカバー６を
仮置きする時に、その後端９ｂ，１０ｂがエプロンフラ
ンジ１５先端と係合して取付け片９，１０をバンパカバ
ー６の弾性力に抗して車体１の外側に押し広げるように
した。その結果、取付け片９，１０をいちいち押し広げ
る必要がないので、バンパカバー６を容易に仮置きする
ことができる。

【００２３】尚、本発明は上記形態の他、以下の態様で
実施するようにしてもよい。 １）上記形態では、取付け片９，１０をエプロンフラン
ジ１５と係合させてバンパカバー６を仮置きするように
したが、フェンダパネル２，３に形成した凹部１１の前
端を車体１の外側に向かって屈曲形成し、その形成した
部分に対して取付け片９，１０を係合させてバンパカバ
ー６を仮置きするようにしてもよい。

【００２４】２）上記形態では、車体１の前方に設けた
バンパカバー６に具体化したが、後方のバンパカバーに
具体化して実施してもよい。 以上、本発明の実施の各形態について説明したが、各形
態から把握できる請求項以外の技術的思想について、以
下にそれらの効果とともに記載する。

【００２５】イ）請求項１〜３に記載のバンパカバーの
取付構造において、車体に、仮置きされたバンパカバー
が前方に回動したときに、前記取付け片はエプロンフラ
ンジと係合してバンパカバーの回動を制限するようにし
たバンパカバーの取付構造。この構成によれば、バンパ
カバーが仮置き位置から脱落するのを防止することがで
きる。

【００２６】ロ）請求項１〜３，上記イ）に記載のバン
パカバーの取付構造において、取付け片には孔が形成さ
れ、その孔に挿通されたネジによってバンパカバーをフ
ェンダパネルに取着するようにしたバンパカバーの取付
構造。この構成によれは、容易にバンパカバーをフェン
ダパネルに取着することが可能となる。

【００２７】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１〜３に記
載の発明によれば、リーンホースに仮置きのための構造
を設けることがなく、バンパカバーを仮置きすることが
可能となるとともに、リーンホースの強度を低下させる
ことがないバンパカバーの取付構造を提供することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 実施の一形態のバンパカバーの斜視図。

【図２】 一形態のバンパカバーの組付け時における部
分斜視図。

【図３】 バンパカバーの組付け時における縦断面図。

【図４】 バンパカバーの組付け時における平断面図。

【図５】 従来のバンパカバーの取付け構造を示す部分
斜視図。

【図６】 従来のバンパカバーの組付け時における縦断
面図。

【図７】 従来のバンパカバーの取付け構造を示す部分
斜視図。

【符号の説明】

１…車体、２，３…フェンダパネル、４，５…ターンラ
ンプ、６…バンパカバー、７…バンパリブ、８…リーン
ホース、９，１０…取付け片、１１…凹部、１４…エプ
ロン、１５…エプロンフランジ。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バンパカバーを車体に取着するためにリ
   ーンホースに支持させるためのバンパカバーの取付構造
   であって、 前記バンパカバーには、車体を挟持する取付け片を該バ
   ンパカバーと一体形成したバンパカバーの取付構造。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のバンパカバーの取付け
   構造において、 前記左右フェンダパネルにはその先端に凹部をそれぞれ
   形成し、 前記取付け片は、バンパカバーの弾性力によって前記凹
   部に当接されて車体を挟持するようにしたバンパカバー
   の取付構造。
3. 【請求項３】 請求項１又は２に記載のバンパカバーの
   取付構造において、 前記凹部は、左右フェンダパネルにそれぞれ取着するタ
   ーンランプの装着位置に設定したバンパカバーの取付構
   造。