JPH08164871A - グリルフィラを備えた自動車のフロントボデー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明の主たる目的は、フェンダパネルやバ
ンパに対してグリルフィラを精度良くかつ容易に組付け
ることができるようにすることにある。 【構成】 車体前部に左右一対のブラケット６１を溶接
し、このブラケット６１の第１支持部７１に、グリルフ
ィラ１６の長手方向端部の取付端面３５とフェンダパネ
ル１１の前端取付部５０とを重ねた状態で、両者をボル
ト８１によって共締めする。第１支持部７１は車体の幅
方向にある程度変位可能である。ブラケット６１の第２
支持部７２には、段付きボルト８３によってバンパ１２
の上端取付部２５を水平方向にある程度遊びをもたせた
状態で取付ける。ブラケット６１の第３支持部７３に、
フェンダパネル１１の下部取付片５５がボルト８６によ
って固定される。バンパ１２の端末取付部２６は、端末
取付孔２８に挿入されるねじ８８によって、フェンダパ
ネル１１の下縁フランジ５２に固定される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、グリルフィラを備えた
自動車のフロントボデーに係り、特にグリルフィラの取
付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】乗用車等の自動車の車体前部には、左右
一対のフェンダパネルやラジエータグリルあるいはフロ
ントバンパなどが装着されている。また、車種によって
は、ラジエータグリルとバンパとの間にグリルフィラと
称される細長い部材が装着される場合がある。このグリ
ルフィラの両端部は、フェンダパネルに隣接する。

【０００３】上記グリルフィラを車体に取付けるために
採用される従来の一般的な取付構造は、車体前部に溶接
された左右一対のグリルフィラ固定用ブラケットによっ
て、グリルフィラをねじ止めするようにしている。一
方、グリルフィラに隣接するフェンダパネルの前端部
は、車体側に溶接されたフェンダ取付用ブラケットを介
して車体側に支持される。更に、バンパは、車体側に溶
接されたバンパ取付用ブラケットを介してボディに固定
される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のように従来のグ
リルフィラは、フェンダパネルやバンパとは別個に組付
けが行われるため、グリルフィラのように細長い部材で
は、フェンダパネルに対して正確な位置に精度良く組付
けることが難しく、グリルフィラとフェンダパネルとの
隣接部において両者の位置が上下方向にずれることによ
って段差が生じることがある。

【０００５】また、グリルフィラの下面とバンパ上面と
の位置関係を高精度に管理することに限界があるため、
グリルフィラの下面とバンパ上面との間やバンパ上面と
フェンダパネルとの間に不連続な隙間が生じることがあ
るなど、意匠的な弱点になりやすいものであった。

【０００６】特に丸形ヘッドランプが採用されたフロン
トボデーの場合には、意匠上、フェンダパネルの前端部
やグリルフィラの両端部にヘッドランプの輪郭に沿う円
弧状の曲線ラインが形成されるため、この曲線ラインに
おいてグリルフィラとフェンダパネルとの隣接部に位置
ずれが生じることによってラインが不連続になると、グ
リルまわりの外観が著しく低下し、商品価値が損なわれ
る。

【０００７】このため、グリルフィラとフェンダパネル
およびバンパとの隣接部の組付け精度を高めることが望
まれるが、グリルフィラ固定用ブラケットやフェンダ取
付用ブラケットおよびバンパ取付用ブラケットの位置を
高精度に管理することには限界があり、しかもグリルフ
ィラやフェンダパネルおよびバンパの形状精度の限界等
によって前述の問題が助長される傾向があり、この点に
改善すべき余地があった。

【０００８】従って本発明の目的は、フェンダパネルや
バンパに対してグリルフィラを精度良く組付けることが
でき、しかもこれらの組付け作業が容易なグリルフィラ
を備えた自動車のフロントボデーを提供することにあ
る。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の目的を果たすため
に開発された本発明は、前部左右の車体に装着される左
右一対のフェンダパネルと、上記車体の前端に装着され
るフロントバンパと、上記両フェンダパネル間に配設さ
れたグリルと、上記フロントバンパとグリルとの間に設
けられかつ両フェンダパネル間に延びるグリルフィラと
を有する自動車のフロントボデーにおいて、車体前部に
左右一対のブラケットを設け、上記各ブラケットの第１
支持部に上記グリルフィラの長手方向端部の取付端面と
上記フェンダパネルの前端取付部を重ねた状態で両者を
上記第１支持部に装着するとともに、上記各ブラケット
の第２支持部に上記バンパの上端を装着したことを特徴
とするものである。

【００１０】上記ブラケットの一例は板金を折曲げたも
のであって、車体側に固定される基部と、この基部から
車体前方に突出した第１支持部と、第１支持部の下部か
ら水平方向に延びる第２支持部とを具備し、上記第１支
持部に設けられたウエルドナットとこのウエルドナット
に螺合されるボルトによって、グリルフィラの取付端面
と上記フェンダパネルの前端取付部を上記第１支持部に
固定するとともに、上記第２支持部に設けられたウエル
ドナットとこのウエルドナットに螺合されるボルトによ
って、上記バンパの上端取付部を上記第２支持部に取付
けるとよい。

【００１１】

【作用】上記構成の本発明のグリルフィラ取付構造によ
れば、ブラケットの第１支持部を介してグリルフィラの
端部とフェンダパネルの前端部とが共締めされるため、
グリルフィラとフェンダパネルとの隣接部において、両
者が互いに正確な相対位置関係を保って組付けられる。
また、上記ブラケットの第２支持部によってバンパの上
端が支持されるため、グリルフィラとフェンダパネルと
の隣接部付近において、バンパに対してグリルフィラの
下面とフェンダパネルの下面との位置関係が正確に規制
され、グリルフィラの下面とバンパとの間やバンパとフ
ェンダパネルとの間に不連続な隙間が生じることが回避
される。

【００１２】

【実施例】以下に、本発明の一実施例について、図面を
参照して説明する。図６ないし図８に示された自動車１
０は、その前部に左右一対のフェンダパネル１１と、フ
ロントバンパ１２と、フード１３と、ラジエータグリル
１４と、ヘッドランプ１５などを備えている。フロント
バンパ１２の上方には、ラジエータグリル１４とフロン
トバンパ１２との間にグリルフィラ１６が設けられてい
る。フェンダパネル１１とフード１３とグリルフィラ１
６は、例えば鋼板のプレス成形品である。ラジエータグ
リル１４は合成樹脂の一体成形品であり、周知の固定手
段によって、車体のボデーフレーム１７（図８に示す）
に固定されている。

【００１３】フロントバンパ１２は、車体の幅方向に延
びる板金製のバンパ本体２０と、バンパ本体２０の左右
両端部に装着された合成樹脂製のバンパサイド部材２１
などを備えており、バンパ本体２０の両端部近傍を、ボ
ルトによって車体のサイドメンバ２２（図８に示す）に
固定するようにしている。バンパサイド部材２１は一端
がバンパ本体２０に固定され、他端側が車体に沿って後
方に延びている。

【００１４】バンパサイド部材２１の上縁部に、後側を
向く舌片状のバンパ上端取付部２５と、内側を向くバン
パ端末取付部２６が設けられている。図１に示されるよ
うにバンパ上端取付部２５にバンパ上端取付孔２７が設
けられている。バンパ端末取付部２６に、車体の前後方
向に長いバンパ端末取付孔２８が設けられている。

【００１５】グリルフィラ１６は車体の幅方向に細長い
形状をなしており、その上下両側縁を後側に折曲するこ
とによって、フランジ３１が形成されている。グリルフ
ィラ１６の長手方向両端部３２の上面壁は、丸形ヘッド
ランプ１５の輪郭に沿うように円弧状の曲面部３３とな
っている。

【００１６】グリルフィラ１６の長手方向両端部３２の
端末に、後側に折曲された取付端面３５が設けられてお
り、この取付端面３５に端末取付孔３６が設けられてい
る。グリルフィラ１６の長手方向中間部分に中間ブラケ
ット４０（図８に示す）が設けられており、この中間ブ
ラケット４０をねじ４１によってボデーフレーム１７の
前面補助枠４２に固定するようにしている。

【００１７】フェンダパネル１１の上部や後部などは、
周知の固定手段によってボデーフレーム１７に固定され
る。フェンダパネル１１の前端部４５には、正面方向か
ら見て、ヘッドランプ１５の外形に応じた円弧状の曲面
部４６が設けられており、この曲面部４６がグリルフィ
ラ１６の曲面部３３に連続するようになっている。

【００１８】フェンダパネル１１の前端部４５に、後側
を向いた舌片状の前端取付部５０が設けられており、こ
の前端取付部５０にフェンダ前端取付孔５１が設けられ
ている。フェンダパネル１１の前端部４５の下面に、内
側を向く下縁フランジ５２が設けられている。

【００１９】下縁フランジ５２の後部に連結孔５３が設
けられているとともに、グロメットナット等の雌ねじ部
５４が装着されるようになっている。また、下縁フラン
ジ５２の前後方向中間部分に、下方に突出する舌片状の
下部取付片５５が設けられており、この下部取付片５５
にフェンダ下部取付孔５６が設けられている。フェンダ
下部取付孔５６は、車体の前後方向に長い長孔である。

【００２０】図６および図８に示されるように、ボデー
フレーム１７の前部の左右両側に一対のブラケット６
１，６２が設けられており、ブラケット６１，６２によ
ってフェンダパネル１１の前端部４５と、グリルフィラ
１６の長手方向両端部３２と、バンパサイド部材２１の
上端部が組付けられている。各ブラケット６１，６２は
互いに左右対称形状であり、基本的な構造は両者とも共
通であるから、以下に一方のブラケット６１を代表して
説明する。

【００２１】図１あるいは図４等に示されるように、ブ
ラケット６１は車体の上方から見て略コ字形に形成され
た鋼板のプレス成形品である。すなわちこのブラケット
６１は、ほぼ垂直な方向に延びる基部７０と、基部７０
の左右両側から車体前方に突出する第１支持部７１およ
び第２支持部７２を備えている。第１支持部７１の下縁
には、車体内側を向いてほぼ水平に折曲された第３支持
部７３が設けられている。基部７０は、ボデーフレーム
１７に設けられたブラケット取付壁７５に溶接されてい
る。

【００２２】第１支持部７１は板ばねのようなものであ
るから、車体の幅方向（図３において左右方向）にある
程度撓むことができる。この第１支持部７１に、雌ねじ
部の一例として上下一対のウエルドナット７７が固定さ
れている。第２支持部７２にも雌ねじ部の一例としてウ
エルドナット７８が固定されている。第３支持部７３に
も雌ねじ部の一例としてウエルドナット７９が固定され
ている。なお、ウエルドナットを用いる代りに、ブラケ
ット６１自体にねじ孔加工を行ったものであってもよ
い。

【００２３】図１から図５に示されるように、ブラケッ
ト６１によって、グリルフィラ１６の端部３２とフェン
ダパネル１１の前端部４５とバンパサイド部材２１の上
端部が互いに固定される。すなわち、ブラケット６１の
第１支持部７１に、車体内側からフェンダパネル１１の
前端取付部５０とグリルフィラ１６の取付端面３５をこ
の順に重ね合わせ、ウエルドナット７７にボルト８１を
ねじ込むことにより、両者が第１支持部７１にねじ止め
される。

【００２４】グリルフィラ１６の端末取付孔３６の内径
とフェンダパネル１１の前端取付孔５１の内径は、いず
れもボルト８１の軸部外径よりも僅かに大きい程度であ
るから、ボルト８１を各取付孔３６，５１に通すことに
より、ブラケット６１に対するグリルフィラ１６の端部
３２とフェンダパネル１１の前端部４５の上下方向およ
び前後方向の位置が決まる。

【００２５】すなわち上記取付孔３６，５１は、グリル
フィラ１６の端部３２とフェンダパネル１１の前端部４
５を組付ける際の基準孔として使われる。第１支持部７
１は車体の幅方向に撓むことができるため、グリルフィ
ラ１６の端部３２とフェンダパネル１１の前端部４５
は、第１支持部７１に固定された状態でも車体の幅方向
にある程度変位可能である。

【００２６】また、ブラケット６１の第２支持部７２の
下面側からバンパサイド部材２１の上端取付部２５を重
ね、段付きボルト８３をバンパ上端取付孔２７に通し、
ウエルドナット７８にねじ込むことにより、第２支持部
７２にバンパ上端取付部２５が支持されている。この段
付きボルト８３は、バンパ上端取付部２５の板厚よりも
長い円柱状の中間軸部８４を有している。

【００２７】バンパ上端取付孔２７の内径は、段付きボ
ルト８３の中間軸部８４の外径よりも大きくしてあり、
段付きボルト８３をウエルドナット７８に締付けても、
取付孔２７の内径と中間軸部８４の外径の差分だけ、バ
ンパ上端取付部２５が水平方向に移動できるように遊び
をもたせている。そして段付きボルト８３をウエルドナ
ット７８に締付けることで、バンパ上端取付部２５の上
下方向の位置が決まるようにしている。

【００２８】ブラケット６１の第３支持部７３には、車
体外側からフェンダバネル１１の下部取付片５５が重ね
られ、ボルト８６をフェンダ下部取付孔５６に通してウ
エルドナット７９にねじ込むことにより、下部取付片５
５が第３支持部７３に固定されている。

【００２９】バンパサイド部材２１の端末取付部２６
は、フェンダパネル１１の下縁フランジ５２に下側から
重ねられ、タッピングねじ等のねじ８８を端末取付孔２
８と連結孔５３に通し、雌ねじ部５４にねじ込むことに
より、バンパ１２の端末がフェンダパネル１１に組付け
られている。

【００３０】次に、上記ブラケット６１を用いて、グリ
ルフィラ１６やフェンダパネル１１およびバンパ１２等
を組付ける手順について説明する。なお、ブラケット６
１は予めボデーフレーム１７のブラケット取付壁７５に
溶接等の固定手段によって固定されている。

【００３１】まず、ブラケット６１の第１支持部７１
に、フェンダパネル１１の前端取付部５０とグリルフィ
ラ１６の取付端面３５を重ね、ボルト８１によって両者
を第１支持部７１に固定する。こうすることにより、フ
ェンダパネル１１の前端取付部５０とグリルフィラ１６
の取付端面３５が、前後方向および上下方向に拘束され
る。

【００３２】上記取付端面３５と前端取付部５０は、第
１支持部７１が左右方向に撓むことのできる範囲で左右
に変位可能である。このため、各部品の建付けに融通性
があり、しかもフェンダパネル１１とグリルフィラ１６
との隣接部を正確に一致させることが可能となる。この
ため、フェンダパネル１１とグリルフィラ１６との隣接
部が曲面部３３，４６においてつながる場合にも、不連
続な段差が生じることを回避できる。

【００３３】次いで、フェンダパネル１１の下部取付片
５５をボルト８６によってブラケット６１の第３支持部
７３に固定することにより、フェンダパネル１１が左右
方向および上下方向に拘束される。ボルト８６が通るフ
ェンダ下部取付孔５６は、車体の前後方向に大きい長孔
であるから、下部取付片５５や第３支持部７３の位置が
車体前後方向に相対的に多少ずれていても、所望の位置
に問題なく組付けることができる。

【００３４】次いで、バンパサイド部材２１の上端取付
部２５を、段付きボルト８３によって、ブラケット６１
の第２支持部７２に固定することにより、バンパサイド
部材２１の上下方向の位置が決まる。このため、バンパ
サイド部材２１の上面に対してグリルフィラ１６の下面
やフェンダパネル１１の下面をほぼ面一に連ねることが
でき、両者の間に不連続な隙間が生じることが回避され
る。しかも第２支持部７２は、第１支持部７１が左右方
向に撓むことのできる範囲で車体の幅方向にある程度変
位できるから、バンパサイド部材２１の建付けに融通性
をもたせることができる。

【００３５】次いで、バンパサイド部材２１の端末取付
部２６をフェンダパネル１１の下縁フランジ５２に重
ね、ねじ８８によって両者を固定する。これにより、バ
ンパサイド部材２１の端末とフェンダパネル１１との左
右方向の位置と上下方向の位置が正確に決まる。しか
も、端末取付孔２８が前後方向に長い長孔であるから、
連結孔５３の位置やバンパサイド部材２１の端末位置が
前後方向に多少ずれていても、問題なく組付けることが
できる。

【００３６】なお本発明は、バンパサイド部材２１を備
えていないフロントバンパや、合成樹脂製のフロントバ
ンパにも適用できる。また、グリルフィラ１６は合成樹
脂の一体成形品であってもよい。

【００３７】

【発明の効果】本発明によれば、グリルフィラとフェン
ダパネルとの隣接部を正確に合わせることができるとと
もに、バンパとの位置関係も正確に規制することがで
き、良好な外観を保つことができる。特に、グリルフィ
ラとフェンダパネルとが丸形ヘッドランプまわりにおい
て曲線状に連なる場合のように、グリルフィラとフェン
ダパネルとの隣接部の段差が目立ちやすいものにおい
て、外観を悪くする原因を排除でき、グリルフィラとフ
ェンダパネルとバンパを相互の関連において体裁良く組
付けることができる。また、これらを共通のブラケット
を用いて相互に組付けることができ、しかも建付けに融
通性があるため、これらの組付け作業が容易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すグリルフィラ取付部分
の分解斜視図。

【図２】図１に示されたグリルフィラ取付部分を組付け
た状態の斜視図。

【図３】図１に示されたグリルフィラ取付部分の正面
図。

【図４】図３中のａ−ａ線に沿う断面図。

【図５】図１に示されたグリルフィラ取付部分の側面
図。

【図６】図１に示されたグリルフィラ取付部分を有する
自動車の正面図。

【図７】図６に示された自動車の側面図。

【図８】図６に示された自動車の一部の分解斜視図。

【符号の説明】

１１…フェンダパネル １２…フロントバ
ンパ １３…フード １４…グリル １６…グリルフィラ １７…ボデーフレ
ーム ２１…バンパサイド部材 ２５…バンパの上
端取付部 ２６…バンパの端末取付部 ２７…バンパの上
端取付孔 ２８…バンパの端末取付孔 ３５…グリルフィ
ラの取付端面 ３６…グリルフィラの端末取付孔 ５０…フェンダパ
ネルの前端取付部 ５１…フェンダパネルの前端取付孔 ５２…フェンダパ
ネルの下縁フランジ ５５…フェンダパネルの下部取付片 ５６…フェンダ下
部取付孔 ６１，６２…ブラケット ７０…基部 ７１…第１支持部 ７２…第２支持部 ７３…第３支持部 ７７…雌ねじ部
（ナット） ７８…雌ねじ部（ナット） ７９…雌ねじ部
（ナット） ８１…ねじ（ボルト） ８３…ねじ（段付
きボルト） ８６…ねじ（ボルト） ８８…ねじ

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】前部左右の車体に装着される左右一対のフ
   ェンダパネルと、上記車体の前端に装着されるフロント
   バンパと、上記両フェンダパネル間に配設されたグリル
   と、上記フロントバンパとグリルとの間に設けられかつ
   両フェンダパネル間に延びるグリルフィラとを有する自
   動車のフロントボデーにおいて、 車体前部に左右一対のブラケットを設け、上記各ブラケ
   ットの第１支持部に上記グリルフィラの長手方向端部の
   取付端面と上記フェンダパネルの前端取付部を重ねた状
   態で両者を上記第１支持部に装着するとともに、上記各
   ブラケットの第２支持部に上記バンパの上端を装着した
   ことを特徴とするグリルフィラを備えた自動車のフロン
   トボデー。
2. 【請求項２】上記ブラケットは板金を折曲げたものであ
   って、車体側に固定される基部と、この基部から車体前
   方に突出した第１支持部と、この第１支持部の下部から
   水平方向に延びる第２支持部とを具備し、上記第１支持
   部に設けられたウエルドナットとこのウエルドナットに
   螺合されるボルトによって、上記グリルフィラの取付端
   面と上記フェンダパネルの前端取付部を上記第１支持部
   に固定するとともに、上記第２支持部に設けられたウエ
   ルドナットとこのウエルドナットに螺合されるボルトに
   よって、上記バンパの上端取付部を上記第２支持部に取
   付けることを特徴とする請求項１記載のグリルフィラを
   備えた自動車のフロントボデー。
3. 【請求項３】車体前部に装着される左右一対のフェンダ
   パネルと、上記車体の前端に装着されるフロントバンパ
   と、上記両フェンダパネル間に配設されたグリルと、上
   記フロントバンパとグリルとの間に設けられかつ両フェ
   ンダパネル間に延びるグリルフィラとを有する自動車の
   フロントボデーにおいて、 車体前部に左右一対のブラケットを設け、このブラケッ
   トは、車体側に固定される基部と、この基部から車体前
   方に突出しかつ所定位置に雌ねじ部が設けられた板状の
   第１支持部と、この第１支持部の下部から水平方向に延
   びかつ所定位置に雌ねじ部が設けられた第２支持部とを
   具備し、 上記グリルフィラの長手方向端部の取付端面に、上記ブ
   ラケットの第１支持部の雌ねじ部と合致した位置に端末
   取付孔を設け、 上記フェンダパネルの前端部には、後側に突出しかつ上
   記ブラケットの第１支持部の雌ねじ部と合致した位置に
   フェンダ前端取付孔を有する前端取付部を設けるととも
   に、このフェンダパネルの下部に内側を向く下縁フラン
   ジを設け、 上記バンパの上縁部に、後側に突出しかつ上記ブラケッ
   トの第２支持部の雌ねじ部と対応した位置にバンパ上端
   取付孔を有するバンパ上端取付部を設けるとともに、こ
   のバンパの端末部の上縁には上記フェンダパネルの下縁
   フランジと重なる位置にバンパ端末取付孔を有するバン
   パ端末取付部を設け、 上記フェンダパネルの前端取付部を上記グリルフィラの
   取付端面と上記ブラケットの第１支持部との間に挟んだ
   状態で、上記グリルフィラの端末取付孔とフェンダ前端
   取付孔に挿入したねじを上記第１支持部の雌ねじ部に螺
   合させることによって、上記第１支持部に上記グリルフ
   ィラの取付端面とフェンダパネルの前端取付部を共締め
   し、 上記バンパの上端取付部を上記ブラケットの第２支持部
   に重ねるとともに、上記バンパの上端取付孔に挿入した
   ねじを上記第２支持部の雌ねじ部に螺合させることによ
   って、上記第２支持部にバンパ上端を取付け、 更に上記バンパの端末取付孔に車体下側から挿入したね
   じを上記フェンダパネルの下縁フランジに設けられた雌
   ねじ部に螺合させることにより、バンパの端末部をフェ
   ンダパネルの下縁フランジに固定したことを特徴とする
   グリルフィラを備えた自動車のフロントボデー。
4. 【請求項４】上記バンパの上端取付孔に挿入されるねじ
   が段付きボルトであり、この段付きボルトによって、上
   記バンパの上端取付部を上記第２支持部に対して上下方
   向に実質的に拘束し、かつ、上記バンパの上端取付孔の
   内径を上記段付きボルトの軸径よりも大きくすることに
   より、上記ブラケットに対して上記バンパの上端取付部
   が水平方向にある程度変位できるように遊びをもたせた
   ことを特徴とする請求項３記載のグリルフィラを備えた
   自動車のフロントボデー。
5. 【請求項５】上記バンパの端末取付孔を、車体の前後方
   向に長い長孔としたことを特徴とする請求項３記載のグ
   リルフィラを備えた自動車のフロントボデー。
6. 【請求項６】上記ブラケットに上記第１支持部とほぼ平
   行に車体前方に突出する第３支持部を設け、この第３支
   持部に雌ねじ部を設け、フェンダパネルの前端部下面に
   下方に突出するフェンダ下部取付片を設けるとともにこ
   のフェンダ下部取付片にフェンダ下部取付孔を設け、上
   記フェンダ下部取付片を上記第３支持部に重ね、上記フ
   ェンダ下部取付孔に挿入したねじを上記第３支持部の雌
   ねじ部に螺合させることにより、フェンダパネルの前端
   部下面を上記第３支持部に固定することを特徴とする請
   求項３記載のグリルフィラを備えた自動車のフロントボ
   デー。
7. 【請求項７】上記フェンダ下部取付孔を、車体の前後方
   向に長い長孔としたことを特徴とする請求項６記載のグ
   リルフィラを備えた自動車のフロントボデー。