JPH0941738A - テープ巻取装置 - Google Patents
テープ巻取装置Info
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- JPH0941738A JPH0941738A JP7213982A JP21398295A JPH0941738A JP H0941738 A JPH0941738 A JP H0941738A JP 7213982 A JP7213982 A JP 7213982A JP 21398295 A JP21398295 A JP 21398295A JP H0941738 A JPH0941738 A JP H0941738A
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- tape
- reel
- speed
- case
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 簡易な構造で巻取の際のテープの走行速度を
制限でき安全かつ確実に巻取ることができるテープ巻取
装置を提供する。 【解決手段】 テープ１２が巻回され中心に主軸１３が
取り付けられたリール１１と、主軸１３を回転自在に枢
支する軸受部が形成されるとともにリール１１に巻回さ
れたテープ１２を引き出し自在にする出入口部２４ａが
形成されたケース２１と、主軸１３とケース２１との間
に介装されリール１１をテープ巻取り方向に付勢する渦
巻ばね３１とを備えたテープ巻取装置において、リール
１１が一定速度以上で回転したときにその回転速度に制
動を加える速度制動手段４１を設ける。
制限でき安全かつ確実に巻取ることができるテープ巻取
装置を提供する。 【解決手段】 テープ１２が巻回され中心に主軸１３が
取り付けられたリール１１と、主軸１３を回転自在に枢
支する軸受部が形成されるとともにリール１１に巻回さ
れたテープ１２を引き出し自在にする出入口部２４ａが
形成されたケース２１と、主軸１３とケース２１との間
に介装されリール１１をテープ巻取り方向に付勢する渦
巻ばね３１とを備えたテープ巻取装置において、リール
１１が一定速度以上で回転したときにその回転速度に制
動を加える速度制動手段４１を設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、給油所などの入口
にテープでフェンスを形成する際に使用するテープ巻取
装置の改良に関するものである。
にテープでフェンスを形成する際に使用するテープ巻取
装置の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、給油所においては休日や夜間等に
入口にロープを張ってフェンスを形成するが、かかるフ
ェンスとしてロープの代わりにテープ巻取装置が使用さ
れることがある。かかるテープ巻取装置は、ケース内に
長尺のテープを巻取ったリールが内蔵され、フェンスを
張るときはこのテープをリールから引き出し、テープの
端部とケースの取付部をそれぞれ給油所の両側の壁に係
止してフェンスを形成させるものである。そして、フェ
ンスを撤去するときは、再びリールにテープを巻取って
ケース内に収納している。このテープの収納の際のリー
ルの巻取には、リール軸に設けたハンドルを手で回転さ
せたり、ケース内に組み込まれた渦巻ばねの付勢力によ
りリールを巻き戻してテープを巻取るもの等がある。
入口にロープを張ってフェンスを形成するが、かかるフ
ェンスとしてロープの代わりにテープ巻取装置が使用さ
れることがある。かかるテープ巻取装置は、ケース内に
長尺のテープを巻取ったリールが内蔵され、フェンスを
張るときはこのテープをリールから引き出し、テープの
端部とケースの取付部をそれぞれ給油所の両側の壁に係
止してフェンスを形成させるものである。そして、フェ
ンスを撤去するときは、再びリールにテープを巻取って
ケース内に収納している。このテープの収納の際のリー
ルの巻取には、リール軸に設けたハンドルを手で回転さ
せたり、ケース内に組み込まれた渦巻ばねの付勢力によ
りリールを巻き戻してテープを巻取るもの等がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
渦巻ばねによりテープを自動的に巻き戻しするテープ巻
取装置では、巻取の際にリールが高速に回転してテープ
の走行速度が大きくなり、そのためテープ端が人に当た
って怪我をしたり、リールを破損するおそれがあった。
また、柔らかいテープの場合は捩じれて巻取られるとい
う不具合が生ずることがあった。
渦巻ばねによりテープを自動的に巻き戻しするテープ巻
取装置では、巻取の際にリールが高速に回転してテープ
の走行速度が大きくなり、そのためテープ端が人に当た
って怪我をしたり、リールを破損するおそれがあった。
また、柔らかいテープの場合は捩じれて巻取られるとい
う不具合が生ずることがあった。
【０００４】そこで、本発明は簡易な構造で巻取の際の
テープの走行速度を制限でき安全かつ確実に巻取ること
ができるテープ巻取装置を提供することを目的とする。
テープの走行速度を制限でき安全かつ確実に巻取ること
ができるテープ巻取装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のテープ巻取装置は、テープが巻回され中心
に主軸が取り付けられたリールと、前記主軸を回転自在
に枢支する軸受部が形成されるとともに前記リールに巻
回されたテープを引き出し自在にする出入口部が形成さ
れたケースと、前記主軸とケースとの間に介装され前記
リールをテープ巻取り方向に付勢する渦巻ばねとを備え
たテープ巻取装置において、前記リールが一定速度以上
で回転したときにその回転速度に制動を加える速度制動
手段を設けたことを特徴とするものである。速度制動手
段は、テープが巻取られる際に制動を加えることで高速
走行することがないため、テープ走行速度を制限でき安
全かつ確実に巻取ることができる。
に、本発明のテープ巻取装置は、テープが巻回され中心
に主軸が取り付けられたリールと、前記主軸を回転自在
に枢支する軸受部が形成されるとともに前記リールに巻
回されたテープを引き出し自在にする出入口部が形成さ
れたケースと、前記主軸とケースとの間に介装され前記
リールをテープ巻取り方向に付勢する渦巻ばねとを備え
たテープ巻取装置において、前記リールが一定速度以上
で回転したときにその回転速度に制動を加える速度制動
手段を設けたことを特徴とするものである。速度制動手
段は、テープが巻取られる際に制動を加えることで高速
走行することがないため、テープ走行速度を制限でき安
全かつ確実に巻取ることができる。
【０００６】前記テープは薄く柔らかい部材で形成さ
れ、前記出入口部は嘴状に形成されていることが、捩じ
れて巻取られるという不具合が生ずることがなくなる点
で好ましい。
れ、前記出入口部は嘴状に形成されていることが、捩じ
れて巻取られるという不具合が生ずることがなくなる点
で好ましい。
【０００７】前記速度制動手段は、一端が前記リールの
一方側の鍔に植設されたピンに回動自在に取り付けられ
他端に設けられたブレーキシュー側が前記リールの回転
による遠心力で振り出されるブレーキアームと、前記ケ
ースの円筒内面に設けられ前記リールが一定回転以上で
回転したとき前記ブレーキシューが接触する制動面を有
する内壁部とを備えることが、簡単な構造でリールの回
転に制動を加えることでテープの巻取速度を一定速度以
下に制限できる点で好ましい。
一方側の鍔に植設されたピンに回動自在に取り付けられ
他端に設けられたブレーキシュー側が前記リールの回転
による遠心力で振り出されるブレーキアームと、前記ケ
ースの円筒内面に設けられ前記リールが一定回転以上で
回転したとき前記ブレーキシューが接触する制動面を有
する内壁部とを備えることが、簡単な構造でリールの回
転に制動を加えることでテープの巻取速度を一定速度以
下に制限できる点で好ましい。
【０００８】前記速度制動手段は、一端が前記リールの
一方側の鍔に植設されたピンに回動自在に取り付けられ
他端に設けられたブレーキシュー側が前記リールの回転
による遠心力で振り出されるブレーキアームと、前記ケ
ースに設けられ前記リールが一定回転以上で回転したと
き前記ブレーキシューが一端側に接触し他端側が前記ケ
ースの出入口部を閉じる方向に回動するレバーと、前記
レバーの他端部に設けられ出入口部のテープに弾力的に
圧接力を与える弾性部材とを備えることが、簡単な構造
でテープに制動を加えてテープの巻取速度を一定速度以
下に制限できる点で好ましい。
一方側の鍔に植設されたピンに回動自在に取り付けられ
他端に設けられたブレーキシュー側が前記リールの回転
による遠心力で振り出されるブレーキアームと、前記ケ
ースに設けられ前記リールが一定回転以上で回転したと
き前記ブレーキシューが一端側に接触し他端側が前記ケ
ースの出入口部を閉じる方向に回動するレバーと、前記
レバーの他端部に設けられ出入口部のテープに弾力的に
圧接力を与える弾性部材とを備えることが、簡単な構造
でテープに制動を加えてテープの巻取速度を一定速度以
下に制限できる点で好ましい。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図示の実施の一形
態について具体的に説明する。図１は本発明の第１実施
形態のテープ巻取装置の縦断面図、図２は図１のＡ−Ａ
線断面図、図３は図１のＢ−Ｂ断面図、図４は本発明の
第１実施形態のテープ巻取装置の外観斜視図である。
態について具体的に説明する。図１は本発明の第１実施
形態のテープ巻取装置の縦断面図、図２は図１のＡ−Ａ
線断面図、図３は図１のＢ−Ｂ断面図、図４は本発明の
第１実施形態のテープ巻取装置の外観斜視図である。
【００１０】これらの図において、本発明の第１実施形
態のテープ巻取装置１０は、長尺のテープ１２が巻回さ
れたリール１１と、このリール１１を回転自在に収納し
テープ１２を引き出し自在にするケース２１と、このケ
ース２１内に設けられリール１１をテープ巻取り方向に
付勢する渦巻ばね３１と、ケース１１の回転速度に制動
を加える速度制動手段４１などとからなる。
態のテープ巻取装置１０は、長尺のテープ１２が巻回さ
れたリール１１と、このリール１１を回転自在に収納し
テープ１２を引き出し自在にするケース２１と、このケ
ース２１内に設けられリール１１をテープ巻取り方向に
付勢する渦巻ばね３１と、ケース１１の回転速度に制動
を加える速度制動手段４１などとからなる。
【００１１】リール１１は、長尺のテープ１２が巻回さ
れる筒状に形成された巻芯１１ａの両端部に円板状に形
成された鍔１１ｂが一体的に設けられ、中心に主軸１３
が取り付けられている。この主軸１３は、リール１１の
両端部の鍔１１ｂから両側に同じ長さ程度突出されてい
る。リール１１に巻回されているテープ１２は、例えば
布または繊維強化ビニール等で薄く柔らかい部材で形成
されており、その一端がリール１１の巻芯１１ａに固定
されて巻かれ、他端側はケース２１から引き出されその
端部に棒状の把手１４が設けられている。
れる筒状に形成された巻芯１１ａの両端部に円板状に形
成された鍔１１ｂが一体的に設けられ、中心に主軸１３
が取り付けられている。この主軸１３は、リール１１の
両端部の鍔１１ｂから両側に同じ長さ程度突出されてい
る。リール１１に巻回されているテープ１２は、例えば
布または繊維強化ビニール等で薄く柔らかい部材で形成
されており、その一端がリール１１の巻芯１１ａに固定
されて巻かれ、他端側はケース２１から引き出されその
端部に棒状の把手１４が設けられている。
【００１２】ケース２１は、一対の端部ケース２２，２
３と、テープ案内部２４及び把手部２５とからなる。端
部ケース２２，２３は、それぞれ一方側が開口した短い
円筒形に形成されており、その開口した側を互いに向か
い合わせ一定間隔を設けてテープ案内部２４及び把手部
２５の両端部にビス２６で固定されている。端部ケース
２２，２３の中心部には、凹部状の軸受部２２ａ，２３
ａが形成されており、それぞれの軸受部２２ａ，２３ａ
にリール１１に固定された主軸１３の端部が回転自在に
枢支されている。一方の端部ケース２２の内部には渦巻
ばね３１が収納され、他方の端部ケース２３の内面は、
後に説明する速度制動手段４１の一部を形成する制動面
２３ｂに形成されている。テープ案内部２４は、細長い
板材のほぼ中央部にテープを引き出し自在にする出入口
部２４ａが一体的に形成されている。この出入口部２４
ａは、テープ１２の幅よりやや広い細長いスリット状に
形成され、その中央部が外側に向けた突端を有する嘴状
でテープ１２が通る狭い隙間を有するリップ部２４ｂに
形成されている。この嘴状のリップ部２４ｂによりテー
プ１２が巻取られる際に、その突端２４ｂが先に当たる
のでテープが捩じれて巻取られることがなくなる。把手
部２５は、細長い板材のほぼ中央部に円柱部２５ａがく
びれ部２５ｂを介して一体的に形成されており、テープ
案内部２４と反対側の位置に端部ケース２２，２３を連
結するように取り付けられている。
３と、テープ案内部２４及び把手部２５とからなる。端
部ケース２２，２３は、それぞれ一方側が開口した短い
円筒形に形成されており、その開口した側を互いに向か
い合わせ一定間隔を設けてテープ案内部２４及び把手部
２５の両端部にビス２６で固定されている。端部ケース
２２，２３の中心部には、凹部状の軸受部２２ａ，２３
ａが形成されており、それぞれの軸受部２２ａ，２３ａ
にリール１１に固定された主軸１３の端部が回転自在に
枢支されている。一方の端部ケース２２の内部には渦巻
ばね３１が収納され、他方の端部ケース２３の内面は、
後に説明する速度制動手段４１の一部を形成する制動面
２３ｂに形成されている。テープ案内部２４は、細長い
板材のほぼ中央部にテープを引き出し自在にする出入口
部２４ａが一体的に形成されている。この出入口部２４
ａは、テープ１２の幅よりやや広い細長いスリット状に
形成され、その中央部が外側に向けた突端を有する嘴状
でテープ１２が通る狭い隙間を有するリップ部２４ｂに
形成されている。この嘴状のリップ部２４ｂによりテー
プ１２が巻取られる際に、その突端２４ｂが先に当たる
のでテープが捩じれて巻取られることがなくなる。把手
部２５は、細長い板材のほぼ中央部に円柱部２５ａがく
びれ部２５ｂを介して一体的に形成されており、テープ
案内部２４と反対側の位置に端部ケース２２，２３を連
結するように取り付けられている。
【００１３】渦巻ばね３１は、一方の端部ケース２２の
内部に収納されており、その外側端が端部ケース２２の
内径部に固定され、内側端は主軸１３の外周部に固定さ
れ、リール１１をテープ１２の巻取り方向に付勢するよ
うに取り付けられている。
内部に収納されており、その外側端が端部ケース２２の
内径部に固定され、内側端は主軸１３の外周部に固定さ
れ、リール１１をテープ１２の巻取り方向に付勢するよ
うに取り付けられている。
【００１４】速度制動手段４１は、リール１１の鍔１１
ｂに設けられたブレーキアーム４２と、端部ケース２３
の内径部に形成された制動面２３ｂとで構成されてい
る。ブレーキアーム４２は、その一端部がリール１１の
一方の鍔１１ｂの外周部近傍に突設されたピン４３に回
動自在に取り付けられ、リール１１の回転により振り出
される他端部側の自由端の外側部分にブレーキシュー４
２ａが形成されている。そして、ピン４３には、ブレー
キアーム４２のブレーキシュー４２ａ側を常にリール１
１の回転中心側に付勢するばね４４が設けられ、かつそ
のばね４４によるブレーキアーム４２の内側への回動を
一定位置で停止するストッパピン４５が鍔１１ｂに突設
されている。ばね４４は、リール１１の回転が一定速度
以上になったときに、ブレーキアーム４２のブレーキシ
ュー４２ａ側が遠心力により回動する程度の強さに設定
されている。このようなブレーキアーム４２は、リール
１１の鍔１１ｂに、例えば、２箇所程度設けられてい
る。すなわち、このリール１１の回転によるブレーキア
ーム４２の回動により、ブレーキシュー４２ａが端部ケ
ース２３の内径部に形成された制動面２３ｂに接触して
制動がリール１１に加わり、リール１１の回転を低下さ
せるようになっている。
ｂに設けられたブレーキアーム４２と、端部ケース２３
の内径部に形成された制動面２３ｂとで構成されてい
る。ブレーキアーム４２は、その一端部がリール１１の
一方の鍔１１ｂの外周部近傍に突設されたピン４３に回
動自在に取り付けられ、リール１１の回転により振り出
される他端部側の自由端の外側部分にブレーキシュー４
２ａが形成されている。そして、ピン４３には、ブレー
キアーム４２のブレーキシュー４２ａ側を常にリール１
１の回転中心側に付勢するばね４４が設けられ、かつそ
のばね４４によるブレーキアーム４２の内側への回動を
一定位置で停止するストッパピン４５が鍔１１ｂに突設
されている。ばね４４は、リール１１の回転が一定速度
以上になったときに、ブレーキアーム４２のブレーキシ
ュー４２ａ側が遠心力により回動する程度の強さに設定
されている。このようなブレーキアーム４２は、リール
１１の鍔１１ｂに、例えば、２箇所程度設けられてい
る。すなわち、このリール１１の回転によるブレーキア
ーム４２の回動により、ブレーキシュー４２ａが端部ケ
ース２３の内径部に形成された制動面２３ｂに接触して
制動がリール１１に加わり、リール１１の回転を低下さ
せるようになっている。
【００１５】図５は本発明の第１実施形態のテープ巻取
装置の取り付け状態を説明する斜視図、図６は本発明の
第１実施形態のテープ巻取装置を取り付けた給油所の斜
視図である。
装置の取り付け状態を説明する斜視図、図６は本発明の
第１実施形態のテープ巻取装置を取り付けた給油所の斜
視図である。
【００１６】給油所の敷地１の道路に近い両側の壁２，
３の近傍には，それぞれ柱４，５が立設され、それぞれ
の柱４．５の上端側の側面には、それぞれ下側を閉塞し
上側を開口し互いに向かい合う側面にスリット６ａ，７
ａが形成されたパイプ６，７が取り付けられている。な
お、図において８は計量機、９は事務所である。そし
て、上記構成のテープ巻取装置１０により、給油所にお
いてフェンスを張る場合には、まず、片方の壁２の近傍
に立設された柱４に取り付けられたパイプ６の円筒部及
びスリット６ａに、把手部２５の円柱部２５ａとくびれ
部２５ｂを合わせて係入する。次に、テープ１２端部の
棒状の把手１４を手で持ち渦巻ばね３１の付勢力に抗し
てテープ１２をケース２１から引き出す。そして、テー
プ１２を他方側の壁３の位置まで伸張して、柱７に取り
付けられたパイプ７の円筒部及びスリット７ａに、把手
１４の円柱部とテープ１２を合わせて係入する。テープ
１２は渦巻ばね３１によりケース２１に巻き込まれる張
力が与えられることで、給油所の両側の壁２，３近傍の
柱４，５間に緊張して張られることになり弛むことがな
い。
３の近傍には，それぞれ柱４，５が立設され、それぞれ
の柱４．５の上端側の側面には、それぞれ下側を閉塞し
上側を開口し互いに向かい合う側面にスリット６ａ，７
ａが形成されたパイプ６，７が取り付けられている。な
お、図において８は計量機、９は事務所である。そし
て、上記構成のテープ巻取装置１０により、給油所にお
いてフェンスを張る場合には、まず、片方の壁２の近傍
に立設された柱４に取り付けられたパイプ６の円筒部及
びスリット６ａに、把手部２５の円柱部２５ａとくびれ
部２５ｂを合わせて係入する。次に、テープ１２端部の
棒状の把手１４を手で持ち渦巻ばね３１の付勢力に抗し
てテープ１２をケース２１から引き出す。そして、テー
プ１２を他方側の壁３の位置まで伸張して、柱７に取り
付けられたパイプ７の円筒部及びスリット７ａに、把手
１４の円柱部とテープ１２を合わせて係入する。テープ
１２は渦巻ばね３１によりケース２１に巻き込まれる張
力が与えられることで、給油所の両側の壁２，３近傍の
柱４，５間に緊張して張られることになり弛むことがな
い。
【００１７】次に、フェンスを撤去する際には、テープ
１２の把手１４を壁４近傍の柱５のパイプ７から外す
と、渦巻ばね３１の付勢力によりテープ１２がケース２
１内に巻取られる。このテープ巻取りの際に、テープ１
２の走行速度が速くなり、リール１１の鍔１１ｂが一定
速度以上に回転すると、ピン４３に枢支されたブレーキ
アーム４２がばね４４の付勢力に抗して回動する。これ
により、ブレーキシュー４２ａが端部ケース２３の内径
部に形成された制動面２３ｂに接してリール１１の回転
を制動してテープ１２の走行速度が低下する。したがっ
て、テープ１２の走行速度が一定速以上に上がることが
なく緩やかに巻取られる。
１２の把手１４を壁４近傍の柱５のパイプ７から外す
と、渦巻ばね３１の付勢力によりテープ１２がケース２
１内に巻取られる。このテープ巻取りの際に、テープ１
２の走行速度が速くなり、リール１１の鍔１１ｂが一定
速度以上に回転すると、ピン４３に枢支されたブレーキ
アーム４２がばね４４の付勢力に抗して回動する。これ
により、ブレーキシュー４２ａが端部ケース２３の内径
部に形成された制動面２３ｂに接してリール１１の回転
を制動してテープ１２の走行速度が低下する。したがっ
て、テープ１２の走行速度が一定速以上に上がることが
なく緩やかに巻取られる。
【００１８】また、テープ１２の巻取りの際に、ケース
２１の出入口部２４ａには、嘴状のリップ部２４ｂが設
けられているため、テープ１２が出入口部２４ａから進
入する際に捩じれて巻込まれることがない。
２１の出入口部２４ａには、嘴状のリップ部２４ｂが設
けられているため、テープ１２が出入口部２４ａから進
入する際に捩じれて巻込まれることがない。
【００１９】図７は本発明の第２実施形態のテープ巻取
装置の縦断面図、図８は図７のＣ−Ｃ線断面図、図９は
本発明の第２実施形態のテープ巻取装置のリップ部分の
斜視図である。なお、第１実施形態の図面に対応する部
分は同一の符号を記す。
装置の縦断面図、図８は図７のＣ−Ｃ線断面図、図９は
本発明の第２実施形態のテープ巻取装置のリップ部分の
斜視図である。なお、第１実施形態の図面に対応する部
分は同一の符号を記す。
【００２０】第２実施形態のテープ巻取装置５０は、テ
ープ１２を巻くリール１１と渦巻ばね３１を設けること
は第１実施形態と同様であるが、ケースのうち一方の端
部ケース５１及びテープ案内部５２と、速度制動手段６
１との点で異なる。すなわち、端部ケース５１は、後に
説明する速度制動手段６１のレバーなどを収納するため
に、円筒側面の一部が外側にやや突出した膨出部５１ａ
が形成され、かつテープ案内部５２は、速度制動手段６
１のレバーの一部及びテープ１２に圧接力を与える弾性
部材などを収納するために、出入口部５２ａがやや大き
くかつ突出された形状に形成されている。
ープ１２を巻くリール１１と渦巻ばね３１を設けること
は第１実施形態と同様であるが、ケースのうち一方の端
部ケース５１及びテープ案内部５２と、速度制動手段６
１との点で異なる。すなわち、端部ケース５１は、後に
説明する速度制動手段６１のレバーなどを収納するため
に、円筒側面の一部が外側にやや突出した膨出部５１ａ
が形成され、かつテープ案内部５２は、速度制動手段６
１のレバーの一部及びテープ１２に圧接力を与える弾性
部材などを収納するために、出入口部５２ａがやや大き
くかつ突出された形状に形成されている。
【００２１】速度制動手段６１は、第１実施形態と同様
のリール１１の鍔１１ｂの４か所に設けられた第１実施
形態と同様のリールアーム４２と、ケースに設けられた
リール１１が一定回転以上で回転したときリールアーム
４２のブレーキシュー４２ａ側が接触して出入口部５２
ａを閉じる方向に回動するレバー６２と、このレバー６
２の端部側に設けられテープに圧接力を与える弾性部材
６３と、出入口部５２ａに配置されテープ１２が通過す
るリップ部６４などとから構成されている。レバー６２
は、一端部にコロ６５が回転自在に設けられ、他端部に
押板６６がリンク接続され、ほぼ中央部が端部ケース５
１の内面に突設されたピン６７に回転自在に枢止され、
全体として端部ケース５１の内部から出入口部５２ａ側
に向けて曲折された形状に形成されている。リップ部６
４は、一対の板材６４ａ，６４ｂからなり、テープ１２
が通過できる程度の狭い間隔を形成するよう配置され、
一方の板材６４ｂは出入口部５２ａの内壁面に取り付け
られ、他方の板材６４ａは出入口部５２ａの幅方向に配
置され両端部がケースに固定されたロッド６８に一対の
板ばね６９を介して取り付けられている。一対の板材６
４ａ，６４ｂは、ほぼ同じ大きさの矩形状であり先端部
がいわゆる嘴状、すなわちテープ１２の出口側の先端部
の外側が尖った傾斜状で、かつ先端の中央部から両端部
に緩い傾斜を有する形状に形成されている。板ばね６９
は、その中央部がロッド６８の側面を円弧状に保持し、
その両端部が板材６４ａに設けられたばね押え部７０に
より保持されている。また、レバー６２端部に設けられ
た押板６６と板材６４ａとの間には、圧縮ばね７１が介
装されている。圧縮ばね７１は、板ばね６９より強く形
成されている。すなわち、圧縮ばね７１及び板ばね６９
は、レバー６２が出入口部５２ａを閉じる方向に回動す
ると、リップ部６４のテープ１２が通過する隙間を狭く
してテープ１２に圧接力を与える弾性部材６３を構成し
ている。
のリール１１の鍔１１ｂの４か所に設けられた第１実施
形態と同様のリールアーム４２と、ケースに設けられた
リール１１が一定回転以上で回転したときリールアーム
４２のブレーキシュー４２ａ側が接触して出入口部５２
ａを閉じる方向に回動するレバー６２と、このレバー６
２の端部側に設けられテープに圧接力を与える弾性部材
６３と、出入口部５２ａに配置されテープ１２が通過す
るリップ部６４などとから構成されている。レバー６２
は、一端部にコロ６５が回転自在に設けられ、他端部に
押板６６がリンク接続され、ほぼ中央部が端部ケース５
１の内面に突設されたピン６７に回転自在に枢止され、
全体として端部ケース５１の内部から出入口部５２ａ側
に向けて曲折された形状に形成されている。リップ部６
４は、一対の板材６４ａ，６４ｂからなり、テープ１２
が通過できる程度の狭い間隔を形成するよう配置され、
一方の板材６４ｂは出入口部５２ａの内壁面に取り付け
られ、他方の板材６４ａは出入口部５２ａの幅方向に配
置され両端部がケースに固定されたロッド６８に一対の
板ばね６９を介して取り付けられている。一対の板材６
４ａ，６４ｂは、ほぼ同じ大きさの矩形状であり先端部
がいわゆる嘴状、すなわちテープ１２の出口側の先端部
の外側が尖った傾斜状で、かつ先端の中央部から両端部
に緩い傾斜を有する形状に形成されている。板ばね６９
は、その中央部がロッド６８の側面を円弧状に保持し、
その両端部が板材６４ａに設けられたばね押え部７０に
より保持されている。また、レバー６２端部に設けられ
た押板６６と板材６４ａとの間には、圧縮ばね７１が介
装されている。圧縮ばね７１は、板ばね６９より強く形
成されている。すなわち、圧縮ばね７１及び板ばね６９
は、レバー６２が出入口部５２ａを閉じる方向に回動す
ると、リップ部６４のテープ１２が通過する隙間を狭く
してテープ１２に圧接力を与える弾性部材６３を構成し
ている。
【００２２】上記構成のテープ巻取装置５０によれば、
給油所においてフェンスを張る場合には、第１実施態様
と同様に柱４のパイプ６に把手部２５を係入し、テープ
１２端部の把手１４を渦巻ばね３１の付勢力に抗して引
き、柱５のパイプ７に把手１４を係入する。渦巻ばね３
１によりケース２１に巻き込まれる張力が与えられるこ
とで、同様に給油所の両側の壁２，３近傍の柱４，５間
に緊張して張られることになり弛むことがない。
給油所においてフェンスを張る場合には、第１実施態様
と同様に柱４のパイプ６に把手部２５を係入し、テープ
１２端部の把手１４を渦巻ばね３１の付勢力に抗して引
き、柱５のパイプ７に把手１４を係入する。渦巻ばね３
１によりケース２１に巻き込まれる張力が与えられるこ
とで、同様に給油所の両側の壁２，３近傍の柱４，５間
に緊張して張られることになり弛むことがない。
【００２３】次に、フェンスを撤去する際には、テープ
１２の把手１４を柱５のパイプ７から外すと、渦巻ばね
３１の付勢力によりテープ１２がケース２１内に巻取ら
れる。このテープ巻取りの際に、テープ１２の走行速度
が速くなり、リール１１の鍔１１ｂが一定速度以上に回
転すると、ピン４３に枢支されたブレーキアーム４２が
ばね４４の付勢力に抗して回動する。これにより、ブレ
ーキシュー４２ａがコロ６５に周期的に接触し、レバー
６２の先端側が出入口部５２ａを閉じる方向に回動し、
押板６６から圧縮ばね６６及び板ばね７１を介してリッ
プ部６４の一方側の板材６４ａ動かしテープ１２の表面
に圧接力を与える。これによりテープの巻き込み速度が
減少する。このようなテープ１２表面への圧接力は、リ
ール１１の鍔１１ｂに設けられた４か所のブレーキアー
ム４２がコロ６５に接触する毎に周期的に行われる。し
たがって、テープ１２の走行速度が一定速以上に上がる
ことがなく緩やかに巻取られる。
１２の把手１４を柱５のパイプ７から外すと、渦巻ばね
３１の付勢力によりテープ１２がケース２１内に巻取ら
れる。このテープ巻取りの際に、テープ１２の走行速度
が速くなり、リール１１の鍔１１ｂが一定速度以上に回
転すると、ピン４３に枢支されたブレーキアーム４２が
ばね４４の付勢力に抗して回動する。これにより、ブレ
ーキシュー４２ａがコロ６５に周期的に接触し、レバー
６２の先端側が出入口部５２ａを閉じる方向に回動し、
押板６６から圧縮ばね６６及び板ばね７１を介してリッ
プ部６４の一方側の板材６４ａ動かしテープ１２の表面
に圧接力を与える。これによりテープの巻き込み速度が
減少する。このようなテープ１２表面への圧接力は、リ
ール１１の鍔１１ｂに設けられた４か所のブレーキアー
ム４２がコロ６５に接触する毎に周期的に行われる。し
たがって、テープ１２の走行速度が一定速以上に上がる
ことがなく緩やかに巻取られる。
【００２４】また、テープ１２の巻取りの際に、ケース
２１の出入口部５２ａには、嘴状のリップ部６４が設け
られているため、テープ１２が出入口部５２ａから進入
する際に捩じれて巻込まれることがない。
２１の出入口部５２ａには、嘴状のリップ部６４が設け
られているため、テープ１２が出入口部５２ａから進入
する際に捩じれて巻込まれることがない。
【００２５】なお、上記各実施形態において、ブレーキ
アーム４２をリール１１の鍔１１ａに２か所及び４か所
枢支する例を説明したが、これ以外の複数設けてもよ
く、回転バランスから偶数個を対称に設けることが望ま
しい。
アーム４２をリール１１の鍔１１ａに２か所及び４か所
枢支する例を説明したが、これ以外の複数設けてもよ
く、回転バランスから偶数個を対称に設けることが望ま
しい。
【００２６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のテープ巻
取装置では、テープの巻取速度を制動する速度制動手段
を備えていることで、テープの巻取の際にテープの高速
走行のためにテープ端部が跳ねて怪我をする危険がな
く、また、ケースのテープで出入口に嘴状のリップ部が
設けられていることで、柔らかいテープでも捩じれて巻
き込まれることがない。
取装置では、テープの巻取速度を制動する速度制動手段
を備えていることで、テープの巻取の際にテープの高速
走行のためにテープ端部が跳ねて怪我をする危険がな
く、また、ケースのテープで出入口に嘴状のリップ部が
設けられていることで、柔らかいテープでも捩じれて巻
き込まれることがない。
【図１】本発明の第１実施形態のテープ巻取装置の縦断
面図である。
面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】本発明の第１実施形態のテープ巻取装置の外観
斜視図である。
斜視図である。
【図５】本発明の第１実施形態のテープ巻取装置の取り
付け状態を説明する斜視図である。
付け状態を説明する斜視図である。
【図６】本発明の第１実施形態のテープ巻取装置を取り
付けた給油所の斜視図である。
付けた給油所の斜視図である。
【図７】本発明の第２実施形態のテープ巻取装置の縦断
面図である。
面図である。
【図８】図７のＣ−Ｃ線断面図である。
【図９】本発明の第２実施形態のテープ巻取装置のリッ
プ部分の斜視図である。
プ部分の斜視図である。
１ 敷地 ２，３ 壁 ４，５ 柱 ６，７ パイプ １０ テープ巻取装置 １１ リール １２ テープ １３ 主軸 １４ 把手 ２１ ケース ２２，２３ 端部ケース ２３ｂ 制動面 ２４ テープ案内部 ２４ａ 出入口 ２５ 把手 ２６ ビス ３１ 渦巻ばね ４１ 速度制動手段 ４２ ブレーキアーム ４２ａ ブレーキシュー ４３ ピン ４４ ばね ４５ ピン ５０ テープ巻取装置 ５１ 端部ケース ５２ テープ案内部 ５２ａ 出入口 ６１ 速度制動手段 ６２ レバー ６３ 弾性部材 ６４ リップ部 ６５ コロ ６６ 押板 ６７ ピン ６８ ロッド ６９ 板ばね ７０ ばね押え部 ７１ 圧縮ばね
Claims (4)
- 【請求項１】 テープが巻回され中心に主軸が取り付け
られたリールと、前記主軸を回転自在に枢支する軸受部
が形成されるとともに前記リールに巻回されたテープを
引き出し自在にする出入口部が形成されたケースと、前
記主軸とケースとの間に介装され前記リールをテープ巻
取り方向に付勢する渦巻ばねとを備えたテープ巻取装置
において、 前記リールが一定速度以上で回転したときにその回転速
度に制動を加える速度制動手段を設けたことを特徴とす
るテープ巻取装置。 - 【請求項２】 前記テープは薄く柔らかい部材で形成さ
れ、前記出入口部は嘴状に形成されている請求項１記載
のテープ巻取装置。 - 【請求項３】 前記速度制動手段は、一端が前記リール
の一方側の鍔に植設されたピンに回動自在に取り付けら
れ他端に設けられたブレーキシュー側が前記リールの回
転による遠心力で振り出されるブレーキアームと、前記
ケースの円筒内面に設けられ前記リールが一定回転以上
で回転したとき前記ブレーキシューが接触する制動面を
有する内壁部とを備える請求項１記載のテープ巻取装
置。 - 【請求項４】 前記速度制動手段は、一端が前記リール
の一方側の鍔に植設されたピンに回動自在に取り付けら
れ他端に設けられたブレーキシュー側が前記リールの回
転による遠心力で振り出されるブレーキアームと、前記
ケースに設けられ前記リールが一定回転以上で回転した
とき前記ブレーキシューが一端側に接触し他端側が前記
ケースの出入口部を閉じる方向に回動するレバーと、前
記レバーの他端部に設けられ出入口部のテープに弾力的
に圧接力を与える弾性部材とを備えた請求項１記載のテ
ープ巻取装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21398295A JP3587223B2 (ja) | 1995-08-01 | 1995-08-01 | テープ巻取装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21398295A JP3587223B2 (ja) | 1995-08-01 | 1995-08-01 | テープ巻取装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0941738A true JPH0941738A (ja) | 1997-02-10 |
| JP3587223B2 JP3587223B2 (ja) | 2004-11-10 |
Family
ID=16648294
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21398295A Expired - Fee Related JP3587223B2 (ja) | 1995-08-01 | 1995-08-01 | テープ巻取装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3587223B2 (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020010219A (ko) * | 2000-07-27 | 2002-02-04 | 김성수 | 두루말이 안전휀스 |
| WO2009048284A3 (en) * | 2007-10-09 | 2009-06-04 | Invenco Inc | Tape measure |
| KR100906371B1 (ko) * | 2007-10-09 | 2009-07-06 | (주)인벤코 | 줄자 |
| KR100911212B1 (ko) * | 2007-10-09 | 2009-08-06 | (주)인벤코 | 줄자 |
| JP2013525784A (ja) * | 2010-04-23 | 2013-06-20 | コメロン コーポレイション | 自動速度調節巻尺 |
| CN104310131A (zh) * | 2014-08-13 | 2015-01-28 | 湖北航天双菱物流技术有限公司 | 双弹簧自动伸缩式拉栏 |
| JP5923651B1 (ja) * | 2015-10-15 | 2016-05-24 | 株式会社金星 | ベルトパーティションスタンド及びベルトパーティション装置 |
| CN110115456A (zh) * | 2019-05-29 | 2019-08-13 | 浙江群英车业有限公司 | 一种安全门护栏 |
-
1995
- 1995-08-01 JP JP21398295A patent/JP3587223B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020010219A (ko) * | 2000-07-27 | 2002-02-04 | 김성수 | 두루말이 안전휀스 |
| WO2009048284A3 (en) * | 2007-10-09 | 2009-06-04 | Invenco Inc | Tape measure |
| KR100906371B1 (ko) * | 2007-10-09 | 2009-07-06 | (주)인벤코 | 줄자 |
| KR100911212B1 (ko) * | 2007-10-09 | 2009-08-06 | (주)인벤코 | 줄자 |
| JP2013525784A (ja) * | 2010-04-23 | 2013-06-20 | コメロン コーポレイション | 自動速度調節巻尺 |
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| JP5923651B1 (ja) * | 2015-10-15 | 2016-05-24 | 株式会社金星 | ベルトパーティションスタンド及びベルトパーティション装置 |
| CN110115456A (zh) * | 2019-05-29 | 2019-08-13 | 浙江群英车业有限公司 | 一种安全门护栏 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3587223B2 (ja) | 2004-11-10 |
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