JPH093820A - 舗装車両 - Google Patents
舗装車両Info
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- JPH093820A JPH093820A JP15077795A JP15077795A JPH093820A JP H093820 A JPH093820 A JP H093820A JP 15077795 A JP15077795 A JP 15077795A JP 15077795 A JP15077795 A JP 15077795A JP H093820 A JPH093820 A JP H093820A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】舗装車両を、単一の操作スイッチにより走行用
スイッチと作業用スイッチを兼用するように構成し、ス
イッチ操作が少なく、操作が極めて迅速かつ容易で確実
にし、操作性の向上を図る。 【構成】機体を走行させる走行装置と、該機体に搭載さ
れ、アスファルト合材を搬送するフィーダ装置、該フィ
ーダ装置により搬送されたアスファルト合材を路面上幅
方向に拡げるスクリュスプレッダ装置、及び該スクリュ
スプレッダ装置により拡げられたアスファルト合材を敷
き均すスクリード装置からなる作業装置と、該スクリー
ド装置を振動させる振動装置とを備え、少なくとも作
業、全停止の２位置を有し、これら２位置への手動操作
にて、作業位置では走行装置、作業装置、及び振動装置
を駆動させ、全停止位置では走行装置、作業装置、及び
振動装置を停止させるよう操作する操作手段２６を備え
てなる舗装車両とした。
スイッチと作業用スイッチを兼用するように構成し、ス
イッチ操作が少なく、操作が極めて迅速かつ容易で確実
にし、操作性の向上を図る。 【構成】機体を走行させる走行装置と、該機体に搭載さ
れ、アスファルト合材を搬送するフィーダ装置、該フィ
ーダ装置により搬送されたアスファルト合材を路面上幅
方向に拡げるスクリュスプレッダ装置、及び該スクリュ
スプレッダ装置により拡げられたアスファルト合材を敷
き均すスクリード装置からなる作業装置と、該スクリー
ド装置を振動させる振動装置とを備え、少なくとも作
業、全停止の２位置を有し、これら２位置への手動操作
にて、作業位置では走行装置、作業装置、及び振動装置
を駆動させ、全停止位置では走行装置、作業装置、及び
振動装置を停止させるよう操作する操作手段２６を備え
てなる舗装車両とした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えばアスファルトフ
ィニッシャ等に適用して好適な舗装車両の操作スイッチ
に関するものである。
ィニッシャ等に適用して好適な舗装車両の操作スイッチ
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、アスファルトフィニッシャ１
は、その一例として、図６にその側面図、図７にその平
面図を示すように、左右一対のクローラ２，２′を駆動
させて車体３を走行させながら、図示しないダンプトラ
ックから左右ホッパ５，５′に投入されたアスファルト
合材をバーフィーダ６で後方の左右スクリュスプレッダ
７，７′に送り、該左右スクリュスプレッダ７，７′に
おいて前記アスファルト合材を左右に一様に広げると共
に、これを支持アーム８の後方に懸架されたスクリード
装置９（左右伸縮スクリード１０，１０′）により路面
上に平らに敷き均すと共に、このスクリード装置９に具
備したバイブレータ１１により敷き均したアスファルト
合材を締め固めるように構成したものである。なお、図
６及び図７中、１２はシート、１３は操作台である。
は、その一例として、図６にその側面図、図７にその平
面図を示すように、左右一対のクローラ２，２′を駆動
させて車体３を走行させながら、図示しないダンプトラ
ックから左右ホッパ５，５′に投入されたアスファルト
合材をバーフィーダ６で後方の左右スクリュスプレッダ
７，７′に送り、該左右スクリュスプレッダ７，７′に
おいて前記アスファルト合材を左右に一様に広げると共
に、これを支持アーム８の後方に懸架されたスクリード
装置９（左右伸縮スクリード１０，１０′）により路面
上に平らに敷き均すと共に、このスクリード装置９に具
備したバイブレータ１１により敷き均したアスファルト
合材を締め固めるように構成したものである。なお、図
６及び図７中、１２はシート、１３は操作台である。
【０００３】そして、図８に示すように、操作台１３に
は走行用スイッチ１５と作業用スイッチ１６とが設けら
れている。走行用スイッチ１５は、ＯＮの位置でクロー
ラ２，２′を駆動させ車体３を走行させ、かつバイブレ
ータ１１を駆動させると共に、ＯＦＦの位置でクローラ
２，２′の駆動を停止させ車体３を停止させ、かつバイ
ブレータ１１の駆動を停止させるようになっている。ま
た、作業用スイッチ１６は、自動の位置でバーフィーダ
６及び左右スクリュスプレッダ７，７′の自動送り運転
をし、ＯＦＦの位置でバーフィーダ６及び左右スクリュ
スプレッダ７，７′の運転を停止し、手動の位置でバー
フィーダ６及び左右スクリュスプレッダ７，７′が手動
運転が可能となり、それぞれ個別に運転・停止できるよ
うになっている。
は走行用スイッチ１５と作業用スイッチ１６とが設けら
れている。走行用スイッチ１５は、ＯＮの位置でクロー
ラ２，２′を駆動させ車体３を走行させ、かつバイブレ
ータ１１を駆動させると共に、ＯＦＦの位置でクローラ
２，２′の駆動を停止させ車体３を停止させ、かつバイ
ブレータ１１の駆動を停止させるようになっている。ま
た、作業用スイッチ１６は、自動の位置でバーフィーダ
６及び左右スクリュスプレッダ７，７′の自動送り運転
をし、ＯＦＦの位置でバーフィーダ６及び左右スクリュ
スプレッダ７，７′の運転を停止し、手動の位置でバー
フィーダ６及び左右スクリュスプレッダ７，７′が手動
運転が可能となり、それぞれ個別に運転・停止できるよ
うになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述したよ
うな走行用スイッチ及び作業用スイッチでは、舗装作業
を中断しようとした場合、走行用スイッチをＯＦＦに
し、次いで作業用スイッチをＯＦＦにするか又は手動に
し、バーフィーダ及び左右スクリュスプレッダのスイッ
チをそれぞれＯＦＦに切り換えねばならず、最低でも２
個のスイッチ操作が必要であり、手間がかかり面倒であ
った。
うな走行用スイッチ及び作業用スイッチでは、舗装作業
を中断しようとした場合、走行用スイッチをＯＦＦに
し、次いで作業用スイッチをＯＦＦにするか又は手動に
し、バーフィーダ及び左右スクリュスプレッダのスイッ
チをそれぞれＯＦＦに切り換えねばならず、最低でも２
個のスイッチ操作が必要であり、手間がかかり面倒であ
った。
【０００５】また、舗装作業をする場合、走行用スイッ
チをＯＮにし、次いで作業用スイッチを自動にするか又
は手動にし、バーフィーダ及び左右スクリュスプレッダ
のスイッチをそれぞれＯＮに切り換えねばならず、手間
がかかり面倒であった。更に、緊急時にアスファルトフ
ィニッシャの走行を停止させ、バーフィーダ及び左右ス
クリュスプレッダを駆動停止させる必要がある場合に
は、走行用スイッチと作業用スイッチをそれぞれＯＦＦ
にしなければならず、スイッチ操作が遅くて事故が発生
する虞がある。
チをＯＮにし、次いで作業用スイッチを自動にするか又
は手動にし、バーフィーダ及び左右スクリュスプレッダ
のスイッチをそれぞれＯＮに切り換えねばならず、手間
がかかり面倒であった。更に、緊急時にアスファルトフ
ィニッシャの走行を停止させ、バーフィーダ及び左右ス
クリュスプレッダを駆動停止させる必要がある場合に
は、走行用スイッチと作業用スイッチをそれぞれＯＦＦ
にしなければならず、スイッチ操作が遅くて事故が発生
する虞がある。
【０００６】そこで、本発明は、単一の操作スイッチに
より走行用スイッチと作業用スイッチを兼用するように
構成し、以て上述した課題を解決した舗装車両を提供す
ることを目的とするものである。
より走行用スイッチと作業用スイッチを兼用するように
構成し、以て上述した課題を解決した舗装車両を提供す
ることを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、上述事情に鑑
みなされたものであって、機体を走行させる走行装置
と、該機体に搭載され、アスファルト合材を搬送するフ
ィーダ装置、該フィーダ装置により搬送されたアスファ
ルト合材を路面上幅方向に拡げるスクリュスプレッダ装
置、及び該スクリュスプレッダ装置により拡げられたア
スファルト合材を敷き均すスクリード装置とからなる作
業装置と、該スクリード装置を振動させる振動装置とを
有する舗装車両において、少なくとも作業、全停止の２
位置を有し、これら２位置への手動操作にて、作業位置
では前記走行装置、前記作業装置、及び前記振動装置を
駆動させ、全停止位置では走行装置、作業装置、及び振
動装置を停止させるよう操作する操作手段を備えてなる
ことを特徴とするものである。また、前記操作手段が作
業、走行停止、全停止の３位置を有し、これら３位置へ
の手動操作にて、作業位置では前記走行装置、前記作業
装置、及び前記振動装置を駆動させ、走行停止位置では
走行装置及び振動装置を停止させて作業装置を駆動さ
せ、全停止位置では走行装置、作業装置、及び振動装置
を停止させるよう操作してなることを特徴とするもので
ある。
みなされたものであって、機体を走行させる走行装置
と、該機体に搭載され、アスファルト合材を搬送するフ
ィーダ装置、該フィーダ装置により搬送されたアスファ
ルト合材を路面上幅方向に拡げるスクリュスプレッダ装
置、及び該スクリュスプレッダ装置により拡げられたア
スファルト合材を敷き均すスクリード装置とからなる作
業装置と、該スクリード装置を振動させる振動装置とを
有する舗装車両において、少なくとも作業、全停止の２
位置を有し、これら２位置への手動操作にて、作業位置
では前記走行装置、前記作業装置、及び前記振動装置を
駆動させ、全停止位置では走行装置、作業装置、及び振
動装置を停止させるよう操作する操作手段を備えてなる
ことを特徴とするものである。また、前記操作手段が作
業、走行停止、全停止の３位置を有し、これら３位置へ
の手動操作にて、作業位置では前記走行装置、前記作業
装置、及び前記振動装置を駆動させ、走行停止位置では
走行装置及び振動装置を停止させて作業装置を駆動さ
せ、全停止位置では走行装置、作業装置、及び振動装置
を停止させるよう操作してなることを特徴とするもので
ある。
【０００８】
【作用】上述構成に基づき、操作手段を作業位置に操作
すると、走行装置、作業装置、及び振動装置が駆動して
走行及び振動しながら舗装作業をし、操作手段を走行停
止位置に操作すると、走行装置及び振動装置が停止し作
業装置が駆動して走行及び振動を停止して舗装作業を
し、操作手段を全停止位置に操作すると、走行装置、作
業装置、及び振動装置が全停止する。従って、操作手段
を作業位置に操作することにより、走行装置、作業装
置、及び振動装置を共に駆動させ、また操作手段を全停
止位置に操作することにより、走行装置、作業装置、及
び振動装置を共に全停止させることができ、スイッチ操
作が少なく、操作が極めて容易かつ確実である。
すると、走行装置、作業装置、及び振動装置が駆動して
走行及び振動しながら舗装作業をし、操作手段を走行停
止位置に操作すると、走行装置及び振動装置が停止し作
業装置が駆動して走行及び振動を停止して舗装作業を
し、操作手段を全停止位置に操作すると、走行装置、作
業装置、及び振動装置が全停止する。従って、操作手段
を作業位置に操作することにより、走行装置、作業装
置、及び振動装置を共に駆動させ、また操作手段を全停
止位置に操作することにより、走行装置、作業装置、及
び振動装置を共に全停止させることができ、スイッチ操
作が少なく、操作が極めて容易かつ確実である。
【０００９】
【実施例】以下、図面に沿って、本発明によるアスファ
ルトフィニッシャの一実施例について説明する。図１は
本発明によるアスファルトフィニッシャの操作スイッチ
を適用した操作台の平面図であり、同図に示すように、
操作台（図６に示す操作台１３）には車両の前進・中立
・後進を切り換える前後進レバー２０と操作パネル２１
が設けられている。以下、図６及び図７を参照して、図
１の符号について説明する。
ルトフィニッシャの一実施例について説明する。図１は
本発明によるアスファルトフィニッシャの操作スイッチ
を適用した操作台の平面図であり、同図に示すように、
操作台（図６に示す操作台１３）には車両の前進・中立
・後進を切り換える前後進レバー２０と操作パネル２１
が設けられている。以下、図６及び図７を参照して、図
１の符号について説明する。
【００１０】図１中、２２は左伸縮スクリード１０の伸
縮を行う左伸縮スクリード・スイッチ、２３は右伸縮ス
クリード１０′の伸縮を行う右伸縮スクリード・スイッ
チ、２４は車両走行の作業・回送を切り換える車両走行
の切換スイッチ、２５はスクリード装置９の上昇・停止
・作業を切り換えるスクリード装置切換スイッチ、２６
は作業・走行停止・全停止を切り換えるセフティー・ス
イッチ、２７は左ホッパ５の開閉を行う左ホッパ・スイ
ッチ、２８は右ホッパ５′の開閉を行う右ホッパ・スイ
ッチ、２９はバーフィーダ６及び左右スクリュスプレッ
ダ７，７′の自動・ＯＦＦ・手動を切り換えるバーフィ
ーダ・スプレッダの自動・手動切換スイッチ、３０は左
スクリュスプレッダ７の正転・逆転を切り換える左スク
リュスプレッダ・スイッチ、３１は右スクリュスプレッ
ダ７′の正転・逆転を切り換える右スクリュスプレッダ
・スイッチ、３２はバーフィーダ６のＯＮ・ＯＦＦを切
り換えるバーフィーダ・スイッチ、３３はバーフィーダ
・スイッチ３２がＯＦＦの位置のときバーフィーダ６の
逆転のＯＮ・ＯＦＦを切り換えるバーフィーダ逆転スイ
ッチ、３５はバイブレータ１１の振動のＯＮ・ＯＦＦを
切り換えるバイブレータ・スイッチ、３６はエンジンの
始動・停止を行う始動スイッチである。
縮を行う左伸縮スクリード・スイッチ、２３は右伸縮ス
クリード１０′の伸縮を行う右伸縮スクリード・スイッ
チ、２４は車両走行の作業・回送を切り換える車両走行
の切換スイッチ、２５はスクリード装置９の上昇・停止
・作業を切り換えるスクリード装置切換スイッチ、２６
は作業・走行停止・全停止を切り換えるセフティー・ス
イッチ、２７は左ホッパ５の開閉を行う左ホッパ・スイ
ッチ、２８は右ホッパ５′の開閉を行う右ホッパ・スイ
ッチ、２９はバーフィーダ６及び左右スクリュスプレッ
ダ７，７′の自動・ＯＦＦ・手動を切り換えるバーフィ
ーダ・スプレッダの自動・手動切換スイッチ、３０は左
スクリュスプレッダ７の正転・逆転を切り換える左スク
リュスプレッダ・スイッチ、３１は右スクリュスプレッ
ダ７′の正転・逆転を切り換える右スクリュスプレッダ
・スイッチ、３２はバーフィーダ６のＯＮ・ＯＦＦを切
り換えるバーフィーダ・スイッチ、３３はバーフィーダ
・スイッチ３２がＯＦＦの位置のときバーフィーダ６の
逆転のＯＮ・ＯＦＦを切り換えるバーフィーダ逆転スイ
ッチ、３５はバイブレータ１１の振動のＯＮ・ＯＦＦを
切り換えるバイブレータ・スイッチ、３６はエンジンの
始動・停止を行う始動スイッチである。
【００１１】また、図２は本発明によるアスファルトフ
ィニッシャの駆動回路を示し、エンジン４１にカップリ
ング４２を介して可変容量油圧ポンプ４３及び固定容量
油圧ポンプ４４，４５が連結されており、油圧ポンプ４
３には走行用の左右クローラ用油圧モータ４７，４８が
連結されている。
ィニッシャの駆動回路を示し、エンジン４１にカップリ
ング４２を介して可変容量油圧ポンプ４３及び固定容量
油圧ポンプ４４，４５が連結されており、油圧ポンプ４
３には走行用の左右クローラ用油圧モータ４７，４８が
連結されている。
【００１２】また、前記油圧ポンプ４４には切換弁４９
を介してバーフィーダ用油圧モータ５０が連結されると
共に、切換弁５２，５３を介して左右スクリュスプレッ
ダ用油圧モータ５４，５５が連結されており、更に前記
切換弁４９の戻り配管は切換弁５７を介して前記油圧ポ
ンプ４３に連結されている。また、前記油圧ポンプ４５
には切換弁５８を介してバイブレータ用油圧モータ５９
が連結されている。
を介してバーフィーダ用油圧モータ５０が連結されると
共に、切換弁５２，５３を介して左右スクリュスプレッ
ダ用油圧モータ５４，５５が連結されており、更に前記
切換弁４９の戻り配管は切換弁５７を介して前記油圧ポ
ンプ４３に連結されている。また、前記油圧ポンプ４５
には切換弁５８を介してバイブレータ用油圧モータ５９
が連結されている。
【００１３】また、切換弁４９はバーフィーダ用油圧モ
ータ５０を正転・逆転・停止に切り換える３ポジション
の切換弁で、両端にそれぞれバネ付きソレノイド６１，
６２を有しており、ソレノイド６１，６２が励磁されな
い場合には、中央の停止ポジションとなり、ソレノイド
６１が励磁すると正転ポジションとなり、ソレノイド６
２が励磁すると逆転ポジションとなり、ソレノイド６
１，６２の励磁が解除されると、バネの作用により、中
央の停止ポジションに戻るようになっている。
ータ５０を正転・逆転・停止に切り換える３ポジション
の切換弁で、両端にそれぞれバネ付きソレノイド６１，
６２を有しており、ソレノイド６１，６２が励磁されな
い場合には、中央の停止ポジションとなり、ソレノイド
６１が励磁すると正転ポジションとなり、ソレノイド６
２が励磁すると逆転ポジションとなり、ソレノイド６
１，６２の励磁が解除されると、バネの作用により、中
央の停止ポジションに戻るようになっている。
【００１４】また、切換弁５２は左スクリュスプレッダ
用油圧モータ５４を正転・逆転・停止に切り換える３ポ
ジションの切換弁で、両端にそれぞれバネ付きソレノイ
ド６３，６４を有しており、ソレノイド６３，６４が励
磁されない場合には、中央の停止ポジションとなり、ソ
レノイド６３が励磁すると正転ポジションとなり、ソレ
ノイド６４が励磁すると逆転ポジションとなり、ソレノ
イド６３，６４の励磁が解除されると、バネの作用によ
り、中央の停止ポジションに戻るようになっている。
用油圧モータ５４を正転・逆転・停止に切り換える３ポ
ジションの切換弁で、両端にそれぞれバネ付きソレノイ
ド６３，６４を有しており、ソレノイド６３，６４が励
磁されない場合には、中央の停止ポジションとなり、ソ
レノイド６３が励磁すると正転ポジションとなり、ソレ
ノイド６４が励磁すると逆転ポジションとなり、ソレノ
イド６３，６４の励磁が解除されると、バネの作用によ
り、中央の停止ポジションに戻るようになっている。
【００１５】また、切換弁５３は右スクリュスプレッダ
用油圧モータ５５を正転・逆転・停止に切り換える３ポ
ジションの切換弁で、両端にそれぞれバネ付きソレノイ
ド６５，６６を有しており、ソレノイド６５，６６が励
磁されない場合には、中央の停止ポジションとなり、ソ
レノイド６５が励磁すると正転ポジションとなり、ソレ
ノイド６６が励磁すると逆転ポジションとなり、ソレノ
イド６５，６６の励磁が解除されると、バネの作用によ
り、中央の停止ポジションに戻るようになっている。
用油圧モータ５５を正転・逆転・停止に切り換える３ポ
ジションの切換弁で、両端にそれぞれバネ付きソレノイ
ド６５，６６を有しており、ソレノイド６５，６６が励
磁されない場合には、中央の停止ポジションとなり、ソ
レノイド６５が励磁すると正転ポジションとなり、ソレ
ノイド６６が励磁すると逆転ポジションとなり、ソレノ
イド６５，６６の励磁が解除されると、バネの作用によ
り、中央の停止ポジションに戻るようになっている。
【００１６】また、切換弁５７は切換弁４９の戻り配管
を油圧ポンプ４３に接続・遮断に切り換える２ポジショ
ンの切換弁で、一端にソレノイド６８、他端にバネ６９
を有しており、ソレノイド６８が励磁されない場合には
接続ポジションとなり、ソレノイド６８が励磁すると遮
断ポジションに切り換わるようになっている。
を油圧ポンプ４３に接続・遮断に切り換える２ポジショ
ンの切換弁で、一端にソレノイド６８、他端にバネ６９
を有しており、ソレノイド６８が励磁されない場合には
接続ポジションとなり、ソレノイド６８が励磁すると遮
断ポジションに切り換わるようになっている。
【００１７】また、切換弁５８はバイブレータ用油圧モ
ータ５９を運転・停止に切り換える２ポジションの切換
弁で、一端にソレノイド７１、他端にバネ７２を有して
おり、ソレノイド７１が励磁されない場合には停止ポジ
ションとなり、ソレノイド７１が励磁すると運転ポジシ
ョンに切り換わるようになっている。なお、左右クロー
ラ用油圧モータ４７，４８の正転・逆転は前後進レバー
２０により切り換えるようになっている。
ータ５９を運転・停止に切り換える２ポジションの切換
弁で、一端にソレノイド７１、他端にバネ７２を有して
おり、ソレノイド７１が励磁されない場合には停止ポジ
ションとなり、ソレノイド７１が励磁すると運転ポジシ
ョンに切り換わるようになっている。なお、左右クロー
ラ用油圧モータ４７，４８の正転・逆転は前後進レバー
２０により切り換えるようになっている。
【００１８】また、図３は図１に示すセフティー・スイ
ッチ２６を側面からみた操作説明図であり、操作レバー
２６ａをＡ位置（“作業”位置）に切り換えた場合に
は、「走行」、「作業」共にＯＮで、即ち左右クローラ
２，２′、バイブレータ１１、バーフィーダ６、及び左
右スクリュスプレッダ７，７′が駆動するようになって
いる。また、操作レバー２６ａをＢ位置（“走行停止”
位置）に切り換えた場合には、「走行」がＯＦＦで、即
ち左右クローラ２，２′及びバイブレータ１１が駆動停
止し、一方、「作業」がＯＮで、即ちバーフィーダ６及
び左右スクリュスプレッダ７，７′が駆動するようにな
っている。また、操作レバー２６ａをＣ位置（“全停
止”位置）に切り換えた場合には、「走行」、「作業」
共にＯＦＦで、即ち左右クローラ２，２′、バイブレー
タ１１、バーフィーダ６、及び左右スクリュスプレッダ
７，７′が駆動停止するようになっている。
ッチ２６を側面からみた操作説明図であり、操作レバー
２６ａをＡ位置（“作業”位置）に切り換えた場合に
は、「走行」、「作業」共にＯＮで、即ち左右クローラ
２，２′、バイブレータ１１、バーフィーダ６、及び左
右スクリュスプレッダ７，７′が駆動するようになって
いる。また、操作レバー２６ａをＢ位置（“走行停止”
位置）に切り換えた場合には、「走行」がＯＦＦで、即
ち左右クローラ２，２′及びバイブレータ１１が駆動停
止し、一方、「作業」がＯＮで、即ちバーフィーダ６及
び左右スクリュスプレッダ７，７′が駆動するようにな
っている。また、操作レバー２６ａをＣ位置（“全停
止”位置）に切り換えた場合には、「走行」、「作業」
共にＯＦＦで、即ち左右クローラ２，２′、バイブレー
タ１１、バーフィーダ６、及び左右スクリュスプレッダ
７，７′が駆動停止するようになっている。
【００１９】また、図４はセフティー・スイッチ２６の
３ポジションと各接点との接続を説明する説明図であ
り、図４（ａ）に示すように操作レバー２６ａをＡ位置
（“作業”位置）に切り換えた場合には、接点と接点
、接点と接点が接続され、図４（ｂ）に示すよう
に操作レバー２６ａをＢ位置（“走行停止”位置）に切
り換えた場合には、接点と接点、接点と接点が
接続され、図４（ｃ）に示すように操作レバー２６ａを
Ｃ位置（“全停止”位置）に切り換えた場合には、接点
と接点が接続されるようになっている。
３ポジションと各接点との接続を説明する説明図であ
り、図４（ａ）に示すように操作レバー２６ａをＡ位置
（“作業”位置）に切り換えた場合には、接点と接点
、接点と接点が接続され、図４（ｂ）に示すよう
に操作レバー２６ａをＢ位置（“走行停止”位置）に切
り換えた場合には、接点と接点、接点と接点が
接続され、図４（ｃ）に示すように操作レバー２６ａを
Ｃ位置（“全停止”位置）に切り換えた場合には、接点
と接点が接続されるようになっている。
【００２０】そして、図５はアスファルトフィニッシャ
の概略電気回路図であり、同図に示すように、接点に
はバイブレータ・スイッチ３５を介して切換弁５８のソ
レノイド７１が接続され、接点と接点には電源から
の配線が接続され、接点には切換弁５７のソレノイド
６８が接続されている。そして、接点にはリレー７４
を介してバーフィーダ・スプレッダの自動・手動切換ス
イッチ２９が接続されている。該切換スイッチ２９の自
動接点には自動回路７５が接続され、切換スイッチ２９
の手動接点にはバーフィーダ・スイッチ３２を介して切
換弁４９のソレノイド６１が接続され、バーフィーダ・
スイッチ３２，３３を介して切換弁４９のソレノイド６
２が接続されている。更に、切換スイッチ２９の手動接
点には左スクリュスプレッダ・スイッチ３０を介して切
換弁５２のソレノイド６３，６４が接続され、切換スイ
ッチ２９の手動接点には右スクリュスプレッダ・スイッ
チ３１を介して切換弁５３のソレノイド６５，６６が接
続されている。
の概略電気回路図であり、同図に示すように、接点に
はバイブレータ・スイッチ３５を介して切換弁５８のソ
レノイド７１が接続され、接点と接点には電源から
の配線が接続され、接点には切換弁５７のソレノイド
６８が接続されている。そして、接点にはリレー７４
を介してバーフィーダ・スプレッダの自動・手動切換ス
イッチ２９が接続されている。該切換スイッチ２９の自
動接点には自動回路７５が接続され、切換スイッチ２９
の手動接点にはバーフィーダ・スイッチ３２を介して切
換弁４９のソレノイド６１が接続され、バーフィーダ・
スイッチ３２，３３を介して切換弁４９のソレノイド６
２が接続されている。更に、切換スイッチ２９の手動接
点には左スクリュスプレッダ・スイッチ３０を介して切
換弁５２のソレノイド６３，６４が接続され、切換スイ
ッチ２９の手動接点には右スクリュスプレッダ・スイッ
チ３１を介して切換弁５３のソレノイド６５，６６が接
続されている。
【００２１】本実施例は以上のような構成よりなるの
で、図４（ａ）に示すように、セフティー・スイッチ２
６の操作レバー２６ａをＡ位置（“作業”位置）に切り
換えると、接点と接点が接続され、ソレノイド７１
が励磁されて切換弁５８が切り換わり、バイブレータ用
油圧モータ５９が駆動して、バイブレータ１１が駆動す
ると共に、接点と接点が接続されず、ソレノイド６
８が励磁されず走行となり、接点と接点が接続さ
れ、リレー７４がＯＮとなり、バーフィーダ・スプレッ
ダの自動・手動切換スイッチ２９が自動の位置の場合に
は、自動回路７５によりバーフィーダ用油圧モータ５０
及び左右スクリュスプレッダ用油圧モータ５４，５５が
正転してバーフィーダ６及び左右スクリュスプレッダ
７，７′が自動的に駆動し、一方、バーフィーダ・スプ
レッダの自動・手動切換スイッチ２９が手動の位置の場
合には、バーフィーダ・スイッチ３２、スクリュスプレ
ッダ・スイッチ３０，３１のそれぞれのスイッチ操作に
よりバーフィーダ６及び左右スクリュスプレッダ７，
７′をそれぞれ駆動する。
で、図４（ａ）に示すように、セフティー・スイッチ２
６の操作レバー２６ａをＡ位置（“作業”位置）に切り
換えると、接点と接点が接続され、ソレノイド７１
が励磁されて切換弁５８が切り換わり、バイブレータ用
油圧モータ５９が駆動して、バイブレータ１１が駆動す
ると共に、接点と接点が接続されず、ソレノイド６
８が励磁されず走行となり、接点と接点が接続さ
れ、リレー７４がＯＮとなり、バーフィーダ・スプレッ
ダの自動・手動切換スイッチ２９が自動の位置の場合に
は、自動回路７５によりバーフィーダ用油圧モータ５０
及び左右スクリュスプレッダ用油圧モータ５４，５５が
正転してバーフィーダ６及び左右スクリュスプレッダ
７，７′が自動的に駆動し、一方、バーフィーダ・スプ
レッダの自動・手動切換スイッチ２９が手動の位置の場
合には、バーフィーダ・スイッチ３２、スクリュスプレ
ッダ・スイッチ３０，３１のそれぞれのスイッチ操作に
よりバーフィーダ６及び左右スクリュスプレッダ７，
７′をそれぞれ駆動する。
【００２２】また、図４（ｂ）に示すように、セフティ
ー・スイッチ２６の操作レバー２６ａをＢ位置（“走行
停止”位置）に切り換えると、接点と接点の接続が
解除され、ソレノイド７１の励磁が解除され切換弁５８
が切り換わり、バイブレータ１１が駆動停止し、接点
と接点が接続され、ソレノイド６８が励磁されて切換
弁５７が切り換わり、走行が停止されると共に、接点
と接点が接続され、リレー７４がＯＮとなり、バーフ
ィーダ・スプレッダの自動・手動切換スイッチ２９が自
動の位置の場合には、自動回路７５によりバーフィーダ
用油圧モータ５０及び左右スクリュスプレッダ用油圧モ
ータ５４，５５が正転してバーフィーダ６及び左右スク
リュスプレッダ７，７′が自動的に駆動し、一方、バー
フィーダ・スプレッダの自動・手動切換スイッチ２９が
手動の位置の場合には、バーフィーダ・スイッチ３２、
スクリュスプレッダ・スイッチ３０，３１のそれぞれの
スイッチ操作によりバーフィーダ６及び左右スクリュス
プレッダ７，７′をそれぞれ駆動する。
ー・スイッチ２６の操作レバー２６ａをＢ位置（“走行
停止”位置）に切り換えると、接点と接点の接続が
解除され、ソレノイド７１の励磁が解除され切換弁５８
が切り換わり、バイブレータ１１が駆動停止し、接点
と接点が接続され、ソレノイド６８が励磁されて切換
弁５７が切り換わり、走行が停止されると共に、接点
と接点が接続され、リレー７４がＯＮとなり、バーフ
ィーダ・スプレッダの自動・手動切換スイッチ２９が自
動の位置の場合には、自動回路７５によりバーフィーダ
用油圧モータ５０及び左右スクリュスプレッダ用油圧モ
ータ５４，５５が正転してバーフィーダ６及び左右スク
リュスプレッダ７，７′が自動的に駆動し、一方、バー
フィーダ・スプレッダの自動・手動切換スイッチ２９が
手動の位置の場合には、バーフィーダ・スイッチ３２、
スクリュスプレッダ・スイッチ３０，３１のそれぞれの
スイッチ操作によりバーフィーダ６及び左右スクリュス
プレッダ７，７′をそれぞれ駆動する。
【００２３】また、図４（ｃ）に示すように、セフティ
ー・スイッチ２６の操作レバー２６ａをＣ位置（“全停
止”位置）に切り換えると、接点と接点の接続が解
除され、ソレノイド７１の励磁が解除され切換弁５８が
切り換わり、バイブレータ１１が駆動停止し、接点と
接点が接続され、ソレノイド６８が励磁されて切換弁
５７が切り換わり、走行が停止されると共に、接点と
接点の接続が解除されるので、リレー７４がＯＦＦと
なり、バーフィーダ・スプレッダの自動・手動切換スイ
ッチ２９のスイッチ位置及びバーフィーダ・スイッチ３
２、スクリュスプレッダ・スイッチ３０，３１のスイッ
チ位置に関係なく、バーフィー６及び左右スクリュスプ
レッダ７，７′が駆動停止する。
ー・スイッチ２６の操作レバー２６ａをＣ位置（“全停
止”位置）に切り換えると、接点と接点の接続が解
除され、ソレノイド７１の励磁が解除され切換弁５８が
切り換わり、バイブレータ１１が駆動停止し、接点と
接点が接続され、ソレノイド６８が励磁されて切換弁
５７が切り換わり、走行が停止されると共に、接点と
接点の接続が解除されるので、リレー７４がＯＦＦと
なり、バーフィーダ・スプレッダの自動・手動切換スイ
ッチ２９のスイッチ位置及びバーフィーダ・スイッチ３
２、スクリュスプレッダ・スイッチ３０，３１のスイッ
チ位置に関係なく、バーフィー６及び左右スクリュスプ
レッダ７，７′が駆動停止する。
【００２４】また、セフティー・スイッチ２６の操作レ
バー２６ａがＡ位置（“作業”位置）又はＢ位置（“走
行停止”位置）のとき、バーフィーダ・スプレッダの自
動・手動切換スイッチ２９を手動に切り換え、バーフィ
ーダ・スイッチ３２、バーフィーダ逆転スイッチ３３、
左スクリュスプレッダ・スイッチ３０、及び右スクリュ
スプレッダ・スイッチ３１を手動で操作することによ
り、バーフィーダ６及び左右スクリュスプレッダ７，
７′をそれぞれ正転・逆転・停止に切り換えることがで
きる。
バー２６ａがＡ位置（“作業”位置）又はＢ位置（“走
行停止”位置）のとき、バーフィーダ・スプレッダの自
動・手動切換スイッチ２９を手動に切り換え、バーフィ
ーダ・スイッチ３２、バーフィーダ逆転スイッチ３３、
左スクリュスプレッダ・スイッチ３０、及び右スクリュ
スプレッダ・スイッチ３１を手動で操作することによ
り、バーフィーダ６及び左右スクリュスプレッダ７，
７′をそれぞれ正転・逆転・停止に切り換えることがで
きる。
【００２５】従って、セフティー・スイッチ２６の操作
レバー２６ａを“作業”位置、“走行停止”位置、“全
停止”位置の３ポジションに切り換えることにより、
“作業”及び“全停止”することができ、従来のように
走行用スイッチ及び作業用スイッチを操作する必要がな
く、１個のスイッチ操作でよく、操作性を向上させるこ
とができる。また、緊急時にアスファルトフィニッシャ
の走行を停止させ、バイブレータ、バーフィーダ及び左
右スクリュスプレッダを駆動停止させる必要がある場合
や、アスファルトフィニッシャを全停止する場合には、
セフティー・スイッチ２６の操作レバー２６ａを“全停
止”位置に切り換えるだけでよく、従来のように走行用
スイッチ及び作業用スイッチを操作する必要がなく、迅
速かつ確実にアスファルトフィニッシャを全停止するこ
とができ、かつスイッチ操作が遅くて事故が発生するの
を防止することができる。
レバー２６ａを“作業”位置、“走行停止”位置、“全
停止”位置の３ポジションに切り換えることにより、
“作業”及び“全停止”することができ、従来のように
走行用スイッチ及び作業用スイッチを操作する必要がな
く、１個のスイッチ操作でよく、操作性を向上させるこ
とができる。また、緊急時にアスファルトフィニッシャ
の走行を停止させ、バイブレータ、バーフィーダ及び左
右スクリュスプレッダを駆動停止させる必要がある場合
や、アスファルトフィニッシャを全停止する場合には、
セフティー・スイッチ２６の操作レバー２６ａを“全停
止”位置に切り換えるだけでよく、従来のように走行用
スイッチ及び作業用スイッチを操作する必要がなく、迅
速かつ確実にアスファルトフィニッシャを全停止するこ
とができ、かつスイッチ操作が遅くて事故が発生するの
を防止することができる。
【００２６】なお、上述実施例では、アスファルトフィ
ニッシャの走行装置はクローラ式としたが、ホイール式
であってもよいことは勿論である。また、上述実施例で
は、本発明による操作スイッチをアスファルトフィニッ
シャに適用したが、これに限らず、作業装置を備えた他
の舗装車両に適用してもよいことは勿論である。
ニッシャの走行装置はクローラ式としたが、ホイール式
であってもよいことは勿論である。また、上述実施例で
は、本発明による操作スイッチをアスファルトフィニッ
シャに適用したが、これに限らず、作業装置を備えた他
の舗装車両に適用してもよいことは勿論である。
【００２７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
操作手段を作業位置に操作することにより、走行装置、
振動装置、及び作業装置を共に駆動させ、また操作手段
を全停止位置に操作することにより、走行装置、振動装
置、及び作業装置を共に全停止させることができ、スイ
ッチ操作が少なく、操作が極めて迅速かつ容易で確実で
あり、操作性の向上を図ることができる。また、緊急時
に舗装車両の走行装置を停止させ、振動装置及び作業装
置を駆動停止させる必要がある場合には、操作手段を全
停止位置に操作するだけでよく、従来のように走行用ス
イッチ及び作業用スイッチを操作する必要がなく、迅速
かつ確実に舗装車両を全停止することができ、かつスイ
ッチ操作が遅くて事故が発生するのを防止することがで
きる。また、操作手段を走行停止位置に操作することに
より、走行及び振動を停止しながら、作業装置が駆動し
て作業を継続することができ、操作が更に容易になり、
一層操作性を向上させることができる。
操作手段を作業位置に操作することにより、走行装置、
振動装置、及び作業装置を共に駆動させ、また操作手段
を全停止位置に操作することにより、走行装置、振動装
置、及び作業装置を共に全停止させることができ、スイ
ッチ操作が少なく、操作が極めて迅速かつ容易で確実で
あり、操作性の向上を図ることができる。また、緊急時
に舗装車両の走行装置を停止させ、振動装置及び作業装
置を駆動停止させる必要がある場合には、操作手段を全
停止位置に操作するだけでよく、従来のように走行用ス
イッチ及び作業用スイッチを操作する必要がなく、迅速
かつ確実に舗装車両を全停止することができ、かつスイ
ッチ操作が遅くて事故が発生するのを防止することがで
きる。また、操作手段を走行停止位置に操作することに
より、走行及び振動を停止しながら、作業装置が駆動し
て作業を継続することができ、操作が更に容易になり、
一層操作性を向上させることができる。
【図１】本発明に係る操作手段の一実施例を示す操作台
の平面図である。
の平面図である。
【図２】本発明に係る駆動回路の一実施例を示す全体系
統図である。
統図である。
【図３】本発明に係るセフティー・スイッチの操作説明
図である。
図である。
【図４】セフティー・スイッチの３ポジションと各接点
との接続を説明する説明図である。
との接続を説明する説明図である。
【図５】本発明に係るアスファルトフィニッシャの概略
電気回路図である。
電気回路図である。
【図６】アスファルトフィニッシャの一例を示す側面図
である。
である。
【図７】アスファルトフィニッシャの一例を示す平面図
である。
である。
【図８】従来の走行用スイチと作業用スイッチの操作説
明図である。
明図である。
１ アスファルトフィニッシャ ２，２′ クローラ ３ 車体 ５，５′ ホッパ ６ バーフィーダ ７，７′ スクリュスプレッダ ８ 支持アーム ９ スクリード装置 １０．１０′ 伸縮スクリード １１ バイブレータ １２ シート １３ 操作台 ２０ 前後進レバー ２１ 操作パネル ２６ セフティー・スイッチ ２６ａ 操作レバー ２９ バーフィーダ・スプレッダの自動・手動切換ス
イッチ
イッチ
Claims (2)
- 【請求項１】 機体を走行させる走行装置と、該機体に
搭載され、アスファルト合材を搬送するフィーダ装置、
該フィーダ装置により搬送されたアスファルト合材を路
面上幅方向に拡げるスクリュスプレッダ装置、及び該ス
クリュスプレッダ装置により拡げられたアスファルト合
材を敷き均すスクリード装置とからなる作業装置と、該
スクリード装置を振動させる振動装置とを有する舗装車
両において、 少なくとも作業、全停止の２位置を有し、これら２位置
への手動操作にて、作業位置では前記走行装置、前記作
業装置、及び前記振動装置を駆動させ、全停止位置では
走行装置、作業装置、及び振動装置を停止させるよう操
作する操作手段を備えてなることを特徴とする舗装車
両。 - 【請求項２】 前記操作手段が作業、走行停止、全停止
の３位置を有し、これら３位置への手動操作にて、作業
位置では前記走行装置、前記作業装置、及び前記振動装
置を駆動させ、走行停止位置では走行装置及び振動装置
を停止させて作業装置を駆動させ、全停止位置では走行
装置、作業装置、及び振動装置を停止させるよう操作し
てなることを特徴とする請求項１記載の舗装車両。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15077795A JP3718256B2 (ja) | 1995-06-16 | 1995-06-16 | 舗装車両 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15077795A JP3718256B2 (ja) | 1995-06-16 | 1995-06-16 | 舗装車両 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH093820A true JPH093820A (ja) | 1997-01-07 |
| JP3718256B2 JP3718256B2 (ja) | 2005-11-24 |
Family
ID=15504205
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15077795A Expired - Fee Related JP3718256B2 (ja) | 1995-06-16 | 1995-06-16 | 舗装車両 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3718256B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008106446A (ja) * | 2006-10-23 | 2008-05-08 | Sumitomo (Shi) Construction Machinery Manufacturing Co Ltd | アスファルト乳剤散布装置 |
| JP2008231708A (ja) * | 2007-03-19 | 2008-10-02 | Sumitomo (Shi) Construction Machinery Manufacturing Co Ltd | 舗装機械 |
| JP2009108548A (ja) * | 2007-10-29 | 2009-05-21 | Sumitomo (Shi) Construction Machinery Manufacturing Co Ltd | 舗装機械 |
| CN102844496A (zh) * | 2010-04-16 | 2012-12-26 | 约瑟夫福格勒公司 | 进料器 |
| JP2014047568A (ja) * | 2012-08-31 | 2014-03-17 | Sumitomo (Shi) Construction Machinery Co Ltd | 舗装機械の運転者支援装置 |
| WO2017010484A1 (ja) * | 2015-07-13 | 2017-01-19 | 住友建機株式会社 | 道路機械 |
| JP2017040062A (ja) * | 2015-08-18 | 2017-02-23 | 大成ロテック株式会社 | 施工機械 |
-
1995
- 1995-06-16 JP JP15077795A patent/JP3718256B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008106446A (ja) * | 2006-10-23 | 2008-05-08 | Sumitomo (Shi) Construction Machinery Manufacturing Co Ltd | アスファルト乳剤散布装置 |
| JP4648285B2 (ja) * | 2006-10-23 | 2011-03-09 | 住友建機株式会社 | アスファルト乳剤散布装置 |
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| JP2013525631A (ja) * | 2010-04-16 | 2013-06-20 | ヨゼフ フェゲーレ アーゲー | フィーダ |
| CN102844496A (zh) * | 2010-04-16 | 2012-12-26 | 约瑟夫福格勒公司 | 进料器 |
| CN102844496B (zh) * | 2010-04-16 | 2015-07-15 | 约瑟夫福格勒公司 | 进料器 |
| JP2014047568A (ja) * | 2012-08-31 | 2014-03-17 | Sumitomo (Shi) Construction Machinery Co Ltd | 舗装機械の運転者支援装置 |
| WO2017010484A1 (ja) * | 2015-07-13 | 2017-01-19 | 住友建機株式会社 | 道路機械 |
| CN107835880A (zh) * | 2015-07-13 | 2018-03-23 | 住友建机株式会社 | 道路机械 |
| JPWO2017010484A1 (ja) * | 2015-07-13 | 2018-05-10 | 住友建機株式会社 | 道路機械 |
| US10962110B2 (en) | 2015-07-13 | 2021-03-30 | Sumitomo(S.H.I.) Construction Machinery Co., Ltd. | Road machine |
| CN107835880B (zh) * | 2015-07-13 | 2021-04-30 | 住友建机株式会社 | 道路机械 |
| JP2017040062A (ja) * | 2015-08-18 | 2017-02-23 | 大成ロテック株式会社 | 施工機械 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3718256B2 (ja) | 2005-11-24 |
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