JPH09277868A - 荷受台昇降装置 - Google Patents
荷受台昇降装置Info
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- JPH09277868A JPH09277868A JP9140396A JP9140396A JPH09277868A JP H09277868 A JPH09277868 A JP H09277868A JP 9140396 A JP9140396 A JP 9140396A JP 9140396 A JP9140396 A JP 9140396A JP H09277868 A JPH09277868 A JP H09277868A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】車体に取り付ける荷受台昇降装置をコンパクト
にして車体への取付作業を簡単容易に行えるようにす
る。 【解決手段】車体に固定する支持部材４を支持部材本体
５と一対の補助部材６とにて構成し、前記支持部材本体
５を車体１に固定し、支持部材本体５の両端に補助部材
６を固定する。前記補助部材６には回動部材１１を回動
可能に設け、回動部材１１には上・下部リンク１４、１
５を介して荷受台１８が昇降可能に設けられている。ま
た前記回動部材１１には、上・下部リンク１４、１５を
上下回動させる昇降用シリンダ１９と回動部材１１を回
動させる格納用シリンダ２１とが設けられている。
にして車体への取付作業を簡単容易に行えるようにす
る。 【解決手段】車体に固定する支持部材４を支持部材本体
５と一対の補助部材６とにて構成し、前記支持部材本体
５を車体１に固定し、支持部材本体５の両端に補助部材
６を固定する。前記補助部材６には回動部材１１を回動
可能に設け、回動部材１１には上・下部リンク１４、１
５を介して荷受台１８が昇降可能に設けられている。ま
た前記回動部材１１には、上・下部リンク１４、１５を
上下回動させる昇降用シリンダ１９と回動部材１１を回
動させる格納用シリンダ２１とが設けられている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は貨物車等の車両に設
ける荷受台昇降装置、特に荷受台を車体の下方に格納す
ることができる荷受台昇降装置に関するものである。
ける荷受台昇降装置、特に荷受台を車体の下方に格納す
ることができる荷受台昇降装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の荷受台昇降装置は特開平５−２８
６３８９号公報に開示されている如く、車体側に支持さ
れた回転可能なシャフトに回動部材を固定し、この回動
部材に荷受台を水平保持する平行リンク機構を設けてい
る。更に回動部材と平行リンク機構との間に平行リンク
機構回動用の昇降用シリンダを設け、車体と回動部材と
の間に回動部材を回動させる格納用シリンダを設けてい
る。
６３８９号公報に開示されている如く、車体側に支持さ
れた回転可能なシャフトに回動部材を固定し、この回動
部材に荷受台を水平保持する平行リンク機構を設けてい
る。更に回動部材と平行リンク機構との間に平行リンク
機構回動用の昇降用シリンダを設け、車体と回動部材と
の間に回動部材を回動させる格納用シリンダを設けてい
る。
【０００３】これにより、荷物積卸し作業時には昇降用
シリンダを伸縮させて荷受台を水平状態にて昇降させ、
作業終了後は格納用シリンダにて回動部材を回動させる
とともに昇降用シリンダにて平行リンク機構を回動させ
ることにより荷受台を車体の下方に格納させるようにな
っている。
シリンダを伸縮させて荷受台を水平状態にて昇降させ、
作業終了後は格納用シリンダにて回動部材を回動させる
とともに昇降用シリンダにて平行リンク機構を回動させ
ることにより荷受台を車体の下方に格納させるようにな
っている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、前記構造で
あれば、全体をユニット化して車体等に取り付けるので
あるが、取り付ける際に支持部材を車体後端に固定する
とともに格納用シリンダの基部を車体に取り付ける作業
が必要なため、取り付け個所が複数となり、更に格納用
シリンダの取付位置が車体の奥にあるため作業者が車体
の奥に潜り込んだ状態で作業しなければならず、作業が
煩雑かつ困難であった。
あれば、全体をユニット化して車体等に取り付けるので
あるが、取り付ける際に支持部材を車体後端に固定する
とともに格納用シリンダの基部を車体に取り付ける作業
が必要なため、取り付け個所が複数となり、更に格納用
シリンダの取付位置が車体の奥にあるため作業者が車体
の奥に潜り込んだ状態で作業しなければならず、作業が
煩雑かつ困難であった。
【０００５】また、車両によっては格納用シリンダが後
部車輪のフェンダ等と干渉して取り付けができないとい
う問題があった。そこで本発明は車体等への取付作業を
容易にするとともにフェンダ等との干渉を無くすように
した荷受台昇降装置を提供するものである。
部車輪のフェンダ等と干渉して取り付けができないとい
う問題があった。そこで本発明は車体等への取付作業を
容易にするとともにフェンダ等との干渉を無くすように
した荷受台昇降装置を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の内、請求項１の
発明は車体若しくは荷台の後端に支持部材を固定し、前
記支持部材の両端に回動可能に支持された回動部材を設
け、前記回動部材には、先部を連結部材に軸支した上部
リンク及び下部リンクの各基部を平行リンク機構となる
ように軸支し、前記連結部材若しくは上・下部リンクの
いずれかに水平保持された荷受台を設け、前記回動部材
には、上・下部リンクのいずれかに連結し、上・下部リ
ンクを上下回動させうる第１駆動手段と、支持部材の端
部に連結し回動部材を回動させうる第２駆動手段とを設
け、前記第１駆動手段にて荷受台を荷台まで昇降可能と
し、第１駆動手段と第２駆動手段とにて荷受台を車体の
下方に格納できるようにしたことを特徴とするものであ
る。
発明は車体若しくは荷台の後端に支持部材を固定し、前
記支持部材の両端に回動可能に支持された回動部材を設
け、前記回動部材には、先部を連結部材に軸支した上部
リンク及び下部リンクの各基部を平行リンク機構となる
ように軸支し、前記連結部材若しくは上・下部リンクの
いずれかに水平保持された荷受台を設け、前記回動部材
には、上・下部リンクのいずれかに連結し、上・下部リ
ンクを上下回動させうる第１駆動手段と、支持部材の端
部に連結し回動部材を回動させうる第２駆動手段とを設
け、前記第１駆動手段にて荷受台を荷台まで昇降可能と
し、第１駆動手段と第２駆動手段とにて荷受台を車体の
下方に格納できるようにしたことを特徴とするものであ
る。
【０００７】請求項２の発明は、前記支持部材は、車体
若しくは荷台に固定される支持部材本体と、回動部材を
回動可能に支持するとともに支持部材本体に固定される
左右一対の補助部材とにて構成したことを特徴とするも
のである。
若しくは荷台に固定される支持部材本体と、回動部材を
回動可能に支持するとともに支持部材本体に固定される
左右一対の補助部材とにて構成したことを特徴とするも
のである。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に
て説明すると、図１は本発明の全体図で、１は車体で、
該車体１上に荷台２が搭載されている。前記車体１はシ
ャシフレームとサブフレームから成る場合又はシャシフ
レームのみから成る場合のいずれでもよい。
て説明すると、図１は本発明の全体図で、１は車体で、
該車体１上に荷台２が搭載されている。前記車体１はシ
ャシフレームとサブフレームから成る場合又はシャシフ
レームのみから成る場合のいずれでもよい。
【０００９】前記車体１の後端には本発明の荷受台昇降
装置３が設けられ、該荷受台昇降装置３にて荷台２への
荷物の積み降しができるようになっており、以下荷受台
昇降装置３について説明する。４は車体１後端に左右方
向に延びた状態で取り付けられる支持部材で、該支持部
材４は、強度を高めるため大径にしたパイプ状の支持部
材本体５とシャフト状で小径の左右一対の補助部材６と
から成っている。
装置３が設けられ、該荷受台昇降装置３にて荷台２への
荷物の積み降しができるようになっており、以下荷受台
昇降装置３について説明する。４は車体１後端に左右方
向に延びた状態で取り付けられる支持部材で、該支持部
材４は、強度を高めるため大径にしたパイプ状の支持部
材本体５とシャフト状で小径の左右一対の補助部材６と
から成っている。
【００１０】前記支持部材本体５は、車体１に固定され
た固定ブラケット７に上下一対の取付部材８がボルト止
めされ、この取付部材８に支持されるとともに溶着され
ることにより車体１に固定されるようになっている。と
ころで前記固定ブラケット７はＬ字形を成し、車体１後
部側面に複数の切欠穴９周囲が溶着されることにより固
定されている。
た固定ブラケット７に上下一対の取付部材８がボルト止
めされ、この取付部材８に支持されるとともに溶着され
ることにより車体１に固定されるようになっている。と
ころで前記固定ブラケット７はＬ字形を成し、車体１後
部側面に複数の切欠穴９周囲が溶着されることにより固
定されている。
【００１１】前記補助部材６は図２及び図５に示す如
く、支持部材本体５の大径に一致させるため一部テーパ
状にするとともに支持部材本体５に挿入しうる挿入部１
０を設けている。これにより前記挿入部１０を支持部材
本体５の端部に挿入し、支持部材本体５と補助部材６と
の接続部分を溶接して左右一対の補助部材６を支持部材
本体５に一体化させるようになっている。
く、支持部材本体５の大径に一致させるため一部テーパ
状にするとともに支持部材本体５に挿入しうる挿入部１
０を設けている。これにより前記挿入部１０を支持部材
本体５の端部に挿入し、支持部材本体５と補助部材６と
の接続部分を溶接して左右一対の補助部材６を支持部材
本体５に一体化させるようになっている。
【００１２】１１は前記補助部材６の端部に回動可能に
設けられた回動部材で、該回動部材１１は平板状で略中
央に補助部材６が位置し幾分間隔をあけて左右一対設け
てある。前記補助部材６の前部（図１左側）上下にはそ
れぞれ上部シャフト１２及び下部シャフト１３が回転可
能に貫通され、前記上部シャフト１２の突出端部には上
部リンク１４の基部が固定され、下部シャフト１３の突
出端部（上部リンクよりも内側）には下部リンク１５の
基部が固定されている。
設けられた回動部材で、該回動部材１１は平板状で略中
央に補助部材６が位置し幾分間隔をあけて左右一対設け
てある。前記補助部材６の前部（図１左側）上下にはそ
れぞれ上部シャフト１２及び下部シャフト１３が回転可
能に貫通され、前記上部シャフト１２の突出端部には上
部リンク１４の基部が固定され、下部シャフト１３の突
出端部（上部リンクよりも内側）には下部リンク１５の
基部が固定されている。
【００１３】前記上・下部リンク１４，１５の各先部は
連結部材１６に軸支され、上・下部リンク１４，１５，
回動部材１１及び連結部材１６にて平行リンク機構１７
を形成するようになっている。前記連結部材１６には平
板状で２つ折り可能な荷受台１８が水平状態にて設けら
れ、荷受台１８不使用時には図７の如く２つ折りして起
立させうるようになっている。
連結部材１６に軸支され、上・下部リンク１４，１５，
回動部材１１及び連結部材１６にて平行リンク機構１７
を形成するようになっている。前記連結部材１６には平
板状で２つ折り可能な荷受台１８が水平状態にて設けら
れ、荷受台１８不使用時には図７の如く２つ折りして起
立させうるようになっている。
【００１４】ところで、前記荷受台１８は上・下部リン
ク１４，１５の一部に設けることも可能である。１９は
上部リンク１４を上下回動させるための第１駆動手段で
ある昇降用シリンダで、該昇降用シリンダ１９は一対の
回動部材１１間でかつ補助部材６と上部シャフト１４と
の間に配置されており、バレル側が回動部材１１に軸支
され、ロッド側が上部シャフト１２と一体のアーム２０
に軸支されている。
ク１４，１５の一部に設けることも可能である。１９は
上部リンク１４を上下回動させるための第１駆動手段で
ある昇降用シリンダで、該昇降用シリンダ１９は一対の
回動部材１１間でかつ補助部材６と上部シャフト１４と
の間に配置されており、バレル側が回動部材１１に軸支
され、ロッド側が上部シャフト１２と一体のアーム２０
に軸支されている。
【００１５】これにより昇降用シリンダ１９が伸長する
と上・下部リンク１４，１５が上方回動して荷受台１８
を上昇させ、縮小すると上・下部リンク１４，１５が下
方回動して荷受台１８を降下させるようになっている。
２１は補助部材６を中心に回動部材１１を回動させるた
めの第２駆動手段である格納用シリンダで、該格納用シ
リンダ２１は一対の回動部材１１間でかつ補助部材６よ
り後方（図１右側）に配置されており、バレル側が回動
部材１１に軸支され、ロッド側が補助部材６と一体のア
ーム２２に軸支されている。
と上・下部リンク１４，１５が上方回動して荷受台１８
を上昇させ、縮小すると上・下部リンク１４，１５が下
方回動して荷受台１８を降下させるようになっている。
２１は補助部材６を中心に回動部材１１を回動させるた
めの第２駆動手段である格納用シリンダで、該格納用シ
リンダ２１は一対の回動部材１１間でかつ補助部材６よ
り後方（図１右側）に配置されており、バレル側が回動
部材１１に軸支され、ロッド側が補助部材６と一体のア
ーム２２に軸支されている。
【００１６】２３は荷受台１８起立状態で荷受台１８を
連結部材１６に固定するピンである。尚、実施の形態で
は支持部材の支持部材本体と補助部材とを溶接にて固定
しているが、ボルト止めでも同様の作用効果を有するも
のである。また昇降用シリンダを上部リンク側に連結し
ているが、下部リンク側に連結しても同様の作用効果を
有するものである。
連結部材１６に固定するピンである。尚、実施の形態で
は支持部材の支持部材本体と補助部材とを溶接にて固定
しているが、ボルト止めでも同様の作用効果を有するも
のである。また昇降用シリンダを上部リンク側に連結し
ているが、下部リンク側に連結しても同様の作用効果を
有するものである。
【００１７】本発明は前記の如き構成で次に作用につい
て説明すると、荷物の積降ろしを行う時は、図１の状態
にて荷台２から荷受台１８に荷物の移動を行い、その後
昇降用シリンダ１９を縮小させて荷受台１８を降下さ
せ、地上に達すると（図６）、荷受台１８から地上に荷
物を降ろす。地面から荷台に荷物を積み込む場合は前記
と逆の手順で行うことができる。
て説明すると、荷物の積降ろしを行う時は、図１の状態
にて荷台２から荷受台１８に荷物の移動を行い、その後
昇降用シリンダ１９を縮小させて荷受台１８を降下さ
せ、地上に達すると（図６）、荷受台１８から地上に荷
物を降ろす。地面から荷台に荷物を積み込む場合は前記
と逆の手順で行うことができる。
【００１８】その際、回動部材１１は格納用シリンダ２
１にて固定状態にされている。積降ろし作業終了後は、
まず図７の如く荷受台上昇位置で荷受台１８を２つ折り
にした後起立させ、ピン２３にて連結部材１６に固定さ
せる。その状態で格納用シリンダ２１を伸長させて回動
部材１１を図７時計方向に約９０度回動させる（図
８）。
１にて固定状態にされている。積降ろし作業終了後は、
まず図７の如く荷受台上昇位置で荷受台１８を２つ折り
にした後起立させ、ピン２３にて連結部材１６に固定さ
せる。その状態で格納用シリンダ２１を伸長させて回動
部材１１を図７時計方向に約９０度回動させる（図
８）。
【００１９】その後、昇降用シリンダ１９を縮小させて
図９の如く荷受台１８を車体１の下方に格納する。とこ
ろで、ユニット化された荷受台昇降装置３全体を修理等
のために交換する場合には、取付部材８を外すだけで簡
単に交換することができ、かつ取付部材８の位置も車体
１の後端なので作業も容易に行うことができる。
図９の如く荷受台１８を車体１の下方に格納する。とこ
ろで、ユニット化された荷受台昇降装置３全体を修理等
のために交換する場合には、取付部材８を外すだけで簡
単に交換することができ、かつ取付部材８の位置も車体
１の後端なので作業も容易に行うことができる。
【００２０】また回動部材１１等の交換は支持部材本体
５から補助部材６を外すのみで実施することができるの
で、作業が容易となる。
５から補助部材６を外すのみで実施することができるの
で、作業が容易となる。
【００２１】
【発明の効果】以上の如く本発明は、支持部材に回動部
材を回動可能に設け、前記回動部材と支持部材との間に
回動部材を回動させる第２駆動手段を設け、更に荷受台
を昇降させる第１駆動手段も設けるようにしたので、車
体等への取り付けは支持部材を取り付けるだけですみ、
また車体の奥に潜り込む必要が無くなり、取り付け作業
が非常に簡単容易になる。
材を回動可能に設け、前記回動部材と支持部材との間に
回動部材を回動させる第２駆動手段を設け、更に荷受台
を昇降させる第１駆動手段も設けるようにしたので、車
体等への取り付けは支持部材を取り付けるだけですみ、
また車体の奥に潜り込む必要が無くなり、取り付け作業
が非常に簡単容易になる。
【００２２】また、後部車輪のフェンダ等との干渉を考
慮する必要が無くなるため、あらゆる車両への取り付け
が可能となる。
慮する必要が無くなるため、あらゆる車両への取り付け
が可能となる。
【図１】本発明の全体図である。
【図２】図１Ａ−Ａ拡大図である。
【図３】図２Ｂ−Ｂ断面図である。
【図４】図２Ｃ−Ｃ断面図である。
【図５】支持部材の組み付け状態図である。
【図６】荷受台を地面まで降下させたときの作動図であ
る。
る。
【図７】荷受台格納開始時の作動図である。
【図８】荷受台格納中間時の作動図である。
【図９】荷受台格納完了時の作動図である。
１ 車体 ３ 荷受台昇降装置 ４ 支持部材 １１ 回動部材 １４ 上部リンク １５ 下部リンク １６ 連結部材 １７ 平行リンク機構 １８ 荷受台 １９ 昇降用シリンダ ２１ 格納用シリンダ
Claims (2)
- 【請求項１】 車体若しくは荷台の後端に支持部材を固
定し、前記支持部材の両端に回動可能に支持された回動
部材を設け、前記回動部材には、先部を連結部材に軸支
した上部リンク及び下部リンクの各基部を平行リンク機
構となるように軸支し、前記連結部材若しくは上・下部
リンクのいずれかに水平保持された荷受台を設け、前記
回動部材には、上・下部リンクのいずれかに連結し、上
・下部リンクを上下回動させうる第１駆動手段と、支持
部材の端部に連結し回動部材を回動させうる第２駆動手
段とを設け、前記第１駆動手段にて荷受台を荷台まで昇
降可能とし、第１駆動手段と第２駆動手段とにて荷受台
を車体の下方に格納できるようにしてなる荷受台昇降装
置。 - 【請求項２】 前記支持部材は、車体若しくは荷台に固
定される支持部材本体と、回動部材を回動可能に支持す
るとともに支持部材本体に固定される左右一対の補助部
材とから構成して成る請求項１記載の荷受台昇降装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09140396A JP3207748B2 (ja) | 1996-04-12 | 1996-04-12 | 荷受台昇降装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09140396A JP3207748B2 (ja) | 1996-04-12 | 1996-04-12 | 荷受台昇降装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09277868A true JPH09277868A (ja) | 1997-10-28 |
| JP3207748B2 JP3207748B2 (ja) | 2001-09-10 |
Family
ID=14025423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09140396A Expired - Fee Related JP3207748B2 (ja) | 1996-04-12 | 1996-04-12 | 荷受台昇降装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3207748B2 (ja) |
-
1996
- 1996-04-12 JP JP09140396A patent/JP3207748B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3207748B2 (ja) | 2001-09-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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