JPH0930316A - 軌陸車の作業台構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 軌陸作業車を使ったトロリ線の点検作業で、
トロリ線より高い所に位置するちょう架線などの点検修
理も容易に行えるようにする。 【構成】 車両の後部荷台２２にリフタ装置２４により
昇降動する作業台２１を備えてなる軌陸車２０におい
て、前記作業台２１上に補助リフタ装置４９により昇降
動する補助作業台４５を配設し、ちょう架線１３を点検
修理する際には補助作業台４５の上に作業者が乗って作
業を行う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両の後部にリフ
タ装置により昇降動する作業台を搭載してなる軌陸車の
作業台構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図８に示したように、軌陸車１は、トラ
ックを改造した後部荷台２にリフタ装置３により昇降動
する作業台４を搭載しており、トロリ線５の保守点検時
には上昇させた作業台４に作業員が乗り込んで、軌道６
上を走行するものである。この種の軌陸車１は、前後の
タイヤ７，８の近傍に軌道６上を走行するための鉄輪
９，１０を備えており（実開平４−４９５０３号公報を
参照）、この鉄輪９，１０を油圧シリンダなどで上下に
回動操作することによって、タイヤ７，８による道路走
行と、鉄輪９，１０による軌道走行とを可能にしてい
る。なお、図中符号１１は、軌道６上で軌陸車１を回転
させて進行方向を変える時に用いるジャッキである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記軌陸車
１を用いたトロリ線５の保守点検時にはリフタ３によっ
て作業台４を上昇させた状態で作業を行うが、図８に示
したように、トロリ線５のみならず、これを吊っている
ハンガ１２やちょう架線１３も一緒に点検することが多
い。しかし、ちょう架線１３がトロリ線５から上方に大
きく離れている場合には、作業員が作業台４に立っても
ちょう架線１３まで手が届かないことが多く、作業員が
手すり枠１４の上に乗ったり、脚立（図示せず）を作業
台４に乗せその上で作業を行うなどしていた。

【０００４】一方、軌道６が大きくカーブしているよう
な場所では、軌陸車１が傾いた状態で軌道６上を走行し
ていくが、この軌陸車１の傾きに合わせて作業台４も一
緒に傾斜してしまうために、作業台４上での作業者の姿
勢が不安定となって作業がしずらくなるといった問題も
あった。

【０００５】更に、従来の軌陸車１は作業台４の側部に
外側方へ出っ張る補助台（図示せず）を伸縮可能に設け
てあり、図９に示したように、トロリ線５を吊るために
電柱１５から延びているブラケット１６や曲線引金具１
７、更には電柱バンド１８との間で絶縁する碍子１９な
どを点検修理する場合等には、前記補助台を外側方へ突
出させ、その都度作業員が補助台に乗り移って作業をし
なければならない等の煩わしさがあった。

【０００６】そこで、本発明は、第１にちょう架線など
トロリ線より高い所での点検修理を容易に行えるように
し、第２に軌陸車が傾いた状態で軌道上を走行している
場合でも作業台を水平に保つことで作業をし易いものと
し、第３に電柱からトロリ線に延びる曲線引金具やがい
しなどを点検修理する場合に、作業台の乗り移りなど煩
雑な作業を解消することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】すなわち、本発明に係る
軌陸車の作業台構造は、車両の後部にリフタ装置により
昇降動する作業台を備えてなる軌陸車において、第１に
前記作業台上に補助リフタ装置により昇降動する補助作
業台を配設したことを特徴とし、第２に前記作業台には
車体に対して左右方向に傾斜する揺動機構を設けたこと
を特徴とし、第３に前記作業台には車体に対して水平方
向に回転する旋回機構を設けたことを特徴とする。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下添付図面に基づいて本発明に
係る軌陸車の作業台構造の実施例を詳細に説明する。図
１は軌道走行時における軌陸車２０の側面図、図２は道
路走行時における軌陸車２０の側面図、図３は上記図１
における軌陸車２０の後面図をそれぞれ示したものであ
る。トラックを改造した後部荷台２２には高さ調節用の
フレーム台座２３が配設され、このフレーム台座２３の
上部にリフタ装置２４を介して作業台２１が搭載されて
いる。リフタ装置２４は、図１乃至図３に示したよう
に、Ｘ字状に交差させた一対のアーム２５，２６と、こ
のアーム２５，２６を作動する油圧シリンダ２７とで構
成されており、このリフタ装置２４を車体の左右側に一
基ずつ配設することで作業台２１を支えている。各アー
ム２５，２６の下端部はフレーム台座２３に、また上端
部は上部フレーム板２８にそれぞれ軸着されており、油
圧シリンダ２７のロッドが伸縮することによってアーム
２５，２６が上下に揺動し、作業台２１を垂直方向に上
げ下げすることができる。なお、前記作業台２１は可動
機構３０を介して上部フレーム板２８に連結されてい
る。

【０００９】可動機構３０は、図３乃至図５に示したよ
うに、作業台２１を左右方向に傾斜させるための揺動機
構３１と、作業台２１を水平方向で回転させるための旋
回機構３２とで構成される。前記揺動機構３１は、軌道
の傾きを補正して作業台２１を水平に保つためのもの
で、上部フレーム板２８に一側部が支軸３３により連結
された揺動板３４と、この揺動板３４の他側部を上部フ
レーム板２８に連結するシリンダ装置３５とで構成され
ており、シリンダ装置３５のロッドを伸長または収縮す
ることにより、支軸３３を中心にして揺動板３４を回動
させ、作業台２１を左右方向に適宜の角度まで傾けるこ
とができる。なお、この実施例では左右とも上下方向に
±５度傾斜させることができる。

【００１０】一方、旋回機構３２は、作業台２１を水平
方向に回転させて、トロリ線から離れた位置での保守点
検を作業台２１上で行えるようにしたもので、図４に示
したように、前記揺動板３４に固定されたアウタケース
３６と、このアウタケース３６にボールベアリング３７
を介して回転自在に内装され且つ内周面にリングギア３
８が形成されたインナケース３９と、このインナケース
３９を回転させるための油圧モータ４０とを備える。油
圧モータ４０の回転軸には前記リングギア３８と噛み合
うモータピニオン４１が設けられており、また前記イン
ナケース３９はプレート盤４２および絶縁碍子４３を介
して作業台２１の下面に連結されている。従って、油圧
モータ４０の駆動によりインナケース３９が回転し、こ
の回転運動をプレート盤４２および絶縁碍子４３を介し
て作業台２１に伝達することで、該作業台２１を所定角
度まで回転させることができる。

【００１１】また、図１乃至図３、図６及び図７に示し
たように、この実施例では従来と異なって、前記作業台
２１の上部に補助作業台４５が配設されている。この補
助作業台４５は、前記作業台２１よりかなり小さく、作
業員一人が乗れる程度の大きさである。また補助作業台
４５は、作業台２１の中央部分にあって片側に偏って設
けられており、図１に示したように伸びたときにもトロ
リ線５に当たらないように配慮されている。なお、この
補助作業台４５も、前記作業台２１と同様に、Ｘ字形状
のアーム４６，４７と、このアーム４６，４７を駆動す
る油圧シリンダ４８とで構成された補助リフタ装置４９
によって昇降動可能となっている。また、図２、図６及
び図７に示したように、作業台２１の床には補助作業台
４５の収納部５０が開設されており、アーム４６，４７
の縮小時には、この収納部５０内に補助作業台４５を収
納することができる。

【００１２】上記作業台２１および補助作業台４５は、
図６に示したように、作業員が乗ったり工具を置いたり
する床５１，５２と、それを取り囲む手すり５３，５４
とで構成される。作業台２１の手５３，５４は、縦杆と
横杆とをピン結合して矩形状に形成したフレーム５５，
５６，５７，５８を床５１の左右・前後に配設したもの
である。左右側のフレーム５５，５６及び前後側のフレ
ーム５７，５８は中央部分で分割されており、また中央
部分ではフレーム同士の位置がずれているため、図７に
示したように、各フレーム５５，５６，５７，５８を互
いに中央側に倒し込むことによって、手すり５３の折り
畳み収納が可能となる。

【００１３】一方、補助作業台４５を取り囲む手すり５
４は、床５２の左右側および前後側に取り外し可能に立
設された４本のフレーム５９，６０，６１，６２によっ
て構成され、補助作業台４５を収納する時には、図７に
示したように、各フレーム５９，６０，６１，６２をそ
れぞれ引き抜いて床５２から取り外すことができる。

【００１４】次に、上記構成よりなる作業台構造の作用
を説明する。先ず、トロリ線５を点検修理する場合につ
いて説明すると、軌道６上に軌陸車２０を乗り入れた
後、作業台２１のリフタ装置２４を駆動して作業台２１
を上昇させる。図１に示したように、作業台２１はトロ
リ線５のすぐ下まで上昇するので、作業員は作業台２１
の床５１に立った状態で作業をすることができる。トロ
リ線５と一緒にハンガ１２やちょう架線１３も点検修理
する場合には、作業員が補助作業台４５の上に乗った状
態で補助リフタ装置４９を駆動して補助作業台４５を上
昇させる。このとき補助作業台４５は、図１に示したよ
うにトロリ線５の上まで上昇するので、作業員はハンガ
１２やちょう架線１３に容易に手が届いて作業を行うこ
とができる。このように、作業台２１の上からでは手が
届きにくいちょう架線１３等の作業を補助作業台４５を
使うことで容易かつ安全に行うことができる。

【００１５】また、軌道６が大きくカーブしているよう
な場所で上述の作業を行う場合には、軌道６の傾斜に対
応して軌陸車２０も傾斜してしまうので、この傾きを補
正するために上記揺動機構３１を作動させる。この場合
には作業台２１が軌陸車２０の傾きとは逆方向に傾くよ
うにシリンダ装置３５を駆動し、揺動板３４を軌陸車２
０の傾き角度と同じだけ反対側に傾ける。そうすること
で作業台２１を水平に保つことができ、作業員は平らな
安定した所で安心して作業を行うことができる。なお、
この揺動機構３１の傾き操作は、作業台２１に乗ってい
る作業員や軌陸車２０の運転者が手動で行うことができ
るばかりでなく、軌陸車２０の傾斜角度を常時監視しな
がら自動制御することもできる。軌陸車２０が水平状態
に戻ったら再びシリンダ装置３５を駆動して揺動板３４
を元の状態に戻す。

【００１６】次に、図９に示したように、トロリ線５を
吊るために電柱１５から延びているブラケット１６や曲
線引金具１７、更には電柱バンド１８との間で絶縁する
碍子１９などを点検修理する場合について説明する。こ
の場合には旋回機構３２を利用することになり、油圧モ
ータ４０を駆動してインナケース３９を回し作業台２１
を水平方向で回転させる。作業台２１の回転角度は、作
業条件等に応じて適宜選択することができ、９０度回転
させたときに作業台２１を車両の前後方向に対して真横
に設置することができる。このとき作業台２１の端部が
電柱１５に接近するので、ブラケット１６や曲線引金具
１７、碍子１９などの点検修理を作業員は作業台２１の
上に乗ったままで容易に行うことができる。また上記点
検作業においても、軌道６が傾いている場合には上述し
た揺動機構３１を利用し、軌道６の傾きを補正すること
で安定した作業を続行することができる。

【００１７】上記一連の点検修理が終了したのち、上記
リフタ装置２４，４９を駆動して作業台２１および補助
作業台４５を縮小すると共に、補助作業台４５の手すり
５４は、図７に示したように前後左右のフレーム５９，
６０，６１，６２を引き抜いて作業台２１の上に載置
し、作業台２１の手すり５３は連結金具を外したのち互
いに内側に倒し込んで折り畳み、図２に示したように車
高を低く抑えた状態で軌道６から車道に乗り出し、一般
車両として走行する。

【００１８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る軌陸
車の作業台構造によれば、車両の後部にリフタ装置によ
り昇降動する作業台を備えてなる軌陸車において、前記
作業台の内部に補助リフタ装置により昇降動する補助作
業台を配設したので、トロリ線より高い位置にあるちょ
う架線などにも容易に手が届いて点検修理を行うことが
できる。

【００１９】また本発明によれば、前記作業台には車体
に対して左右方向に傾斜可能となる揺動機構を設けたの
で、軌道の傾きに対応して揺動機構を駆動し作業台を水
平に保つことで点検修理作業を安定した姿勢で行うこと
ができる。

【００２０】更に本発明によれば、前記作業台には車体
に対して水平方向に回転可能となる回動機構を設けたの
で、電柱からトロリ線に延びる曲線引金具やがいしなど
を点検修理する場合には、作業台を回転させるだけで作
業台に乗ったままで作業を行うことができるといった効
果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る軌陸車において軌道走行時の状態
を示す側面図である。

【図２】上記軌陸車において道路走行時の状態を示す側
面図である。

【図３】上記軌陸車において作業台及び補助作業台が伸
長したときの後面図である。

【図４】上記図３において可動機構の構造を示す部分拡
大図である。

【図５】上記図３において作業台を９０°回転させ且つ
傾斜させた時の状態を示す図である。

【図６】軌陸車の作業台及び補助作業台の位置関係を示
す斜視図である。

【図７】上記作業台及び補助作業台の手すりの収納状態
を示す斜視図である。

【図８】従来における軌陸車の構造を示す側面図であ
る。

【図９】電柱からトロリ線に延びる種々の部材を示す斜
視図である。

【符号の説明】

２０ 軌陸車 ２１ 作業台 ２４ リフタ装置 ３１ 揺動機構 ３２ 旋回機構 ４５ 補助作業台 ４９ 補助リフタ装置

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の後部にリフタ装置により昇降動す
   る作業台を備えてなる軌陸車において、 前記作業台上に補助リフタ装置により昇降動する補助作
   業台を配設したことを特徴とする軌陸車の作業台構造。
2. 【請求項２】 車両の後部にリフタ装置により昇降動す
   る作業台を備えてなる軌陸車において、 前記作業台には車体に対して左右方向に傾斜する揺動機
   構を設けたことを特徴とする軌陸車の作業台構造。
3. 【請求項３】 車両の後部にリフタ装置により昇降動す
   る作業台を備えてなる軌陸車において、 前記作業台には車体に対して水平方向に回転する旋回機
   構を設けたことを特徴とする軌陸車の作業台構造。