JP4724455B2 - 保線用車輌 - Google Patents

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Description

本発明は、鉄道レールの保安・点検のために保線上必要な物品を現場へ搬送し、或いは現場から搬送するために用いる保線用車輌に関するものである。
保線用車輌は、動力車との所謂車輌の編成によってレールに沿って移動するのであるが、推進運転（動力車）に際しては、動力車を動力源として後退進行するため、前記編成の尾端側に存する車輌に後退方向の進路を確認する進路確認者の搭乗が義務づけられている。
このため、尾端側の車輌の後端部に搭乗室を備えた別途進路確認車（キャビン車）を前記編成に更に連結するための方法が採られている。
しかしながら、従来例は、編成尾端の車輌の後端から該車輌上に載置した積荷をレール路におろす場合など、レールの保守点検作業に際し、進路確認車が邪魔になり、編成から離脱させなければならないことがあり、その作業と現場からの復路時に再度当該進路確認車を編成中に組み込む必要がある等の煩雑さを伴う。
本発明は、斯様な従来例の欠点を除去し、常時編成を崩さずに、牽引運転（前進進行）と推進運転（後退進行）の行える保線用車輌を提供すべく創案したものである。
保線上必要な物品を搬送し、車輌編成する動力車を動力源としてレールに沿って移動する保線用車輌であって、荷台の後端側の長手方向に沿う両側端に該荷台に載せた積荷の移動通路を存して支脚を相対して立設し、該支脚に進路確認者の搭乗部を受支させた構成としたものである。
本発明によれば、車輌の進路確認に不都合のないことは勿論、車輌編成を崩さずに、移動通路を通じて、車輌後端からの荷下しを行うことができ、監視台車を減らして編成長も短くなり、従って、脱線の危険性を少なくできる等種々の利点を期待できるのである。
図面は本発明に係る保線用車輌の一実施例を示し、図１は略示正面図、図２は図１の側面図である。
実施例の保線用車輌Ａは、前後に配した一対の台車１，１によって荷台（車体）２を受支させ、該荷台２上に枕木、レールその他の積荷ａを載せて物品を搬送するもので、先端側を図示省略した動力車（モータカー等）に連結して車輌編成し、後端側には進路確認者の搭乗部３を装置し、該搭乗部３に前記動力車を動力源として推進運転するに際し、推進運転の車輌の移動方向である車輌後方の安全を視認する進路確認者が搭乗するようにしてある。
搭乗部３は、前記荷台２の相対する側端（長手方向に沿う両端）に支脚（実施例では板状体を呈するが棒杆状等との形態を問わない）４，４を立設し、該支脚４に箱５を載置支持させて進路確認者の搭乗室５Ａを設けて構成し、この搭乗部３を構成する前記支脚４，４間の間隙を、前記荷台２上に載せた物品を移動するに足る高さ幅と横幅とを備えたものとして形成し、前記物品の移動通路６としたものである。
なお、搭乗部は実施例のように必ずしも部屋形式の構成にする必要はない。
しかして、実施例にあっては搭乗室５Ａにおいて進路確認者が前記の進路を確認し、また、移動通路６を通じて積荷（物品）ａの荷おろしを行うのである。
略示正面図。 図１の側面図。
符号の説明
２ 荷台
３ 搭乗部
４ 支脚
６ 移動通路
ａ 積荷

Claims (1)

  1. 保線上必要な物品を搬送し、車輌編成する動力車を動力源としてレールに沿って移動する保線用車輌であって、荷台の後端側の長手方向に沿う両側端に該荷台に載せた積荷の移動通路を存して支脚を相対して立設し、該支脚に進路確認者の搭乗部を受支させた、保線用車輌。
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