JP3113677U - ワンフレームトロ - Google Patents

Abstract

【課題】建築限界を可及的に吸収して物品の運搬を行うことのできるワンフレームトロを提供する。
【解決手段】荷台２を台車１で受支させたボギー車両で成り、前記荷台２上に、水平方向に回転自由度を与えた荷受５を、前記荷台２の前後方向に並べて設ける。
【選択図】図１

Description

本考案は、概し、鉄道レールの補修、改修工事に際し、現場と基地との間を、新旧のレールを運搬するために用いるワンフレームトロに関するものである。

所謂、ボギー台車は、横スライド及び首振り機能を備えていることから、分岐器（軌道を２個以上の軌道に分けるレール構造）を運搬するに好適であるが、基地から現場までの遠距離の場合は、建築物の存在によって横幅が建築限界を侵す虞れがあるため、当該分岐器を構成するレールと枕木を分離（分解）した状態で現場付近まで運搬し、現場付近においてレール等を組付けて当該分岐器を組立て、該分岐器をボギー台車に載せて所定位置に移動するようにしている。

前記のような事情の場合、基地で作成した分岐器を、該分岐器のまま現場へ運搬できれば、基地や現場での、分岐器の分解又は組立て作業を省略する利点が期待でき、作業の省力化を図ることができる。

本考案は、斯様な常況を勘案し、前記の建築限界を可及的に吸収して物品の運搬を行うことのできるワンフレームトロを提供することを目的として創案したものである。

荷台を台車で受支させたボギー車両で成り、前記荷台上に、水平方向に回転自由度を与えた荷受を、前記荷台の前後方向に並べて設けた構成とするのである。

本考案によれば、台車側に対して運搬物品側を二重に水平方向に回転させることができるから、その回転を利用して可及的に建築限界を超えた（吸収した）物品の運搬を行うことができる。

図面は本考案に係るワンフレームトロの一実施例を示し、図１は正面図、図２は図１の拡大図である。

実施例のワンフレームトロＡは、前後一対の台車１，１によって荷台２を受支させて構成したボギー車両で成り、前記荷台２上にはボギー台車３を荷台２の前後に並べて載置し、該ボギー台車３のフレーム部を荷受５として用い、この荷受５に分岐器ａなどの物品を載置し、該物品を運搬するために用いるようにしたものである。

荷受５を構成する前記ボギー台車３は、車輪６を横軸転動可能に軸支した台枠７上に前記荷受５となるフレームを水平方向に回転自在に組付けて構成し、前記荷台２上に固定した一対のレール体で成り、各台車３に対応させて設けた受台８に車輪６において受支させて構成したものである。

なお、ボギー台車３は、それぞれ前記受台８の長さの範囲内で車輪６が転動して移動し、受台８の前後両端部（レール体の前後端）に設けた図示省略の規制部材によって受台８上から離脱しないようにしてあり、ボギー台車３を受台８上の所望個所に停止させるには車輪６と受台８との間に楔片を挟入することによって行う。

しかして、荷台２上に並設した荷受５にわたすようにして分岐器ａを受支させ、荷受５に縛り付ける等の適宜の手段を用いて止着し、前記分岐器ａを基地から現場へと運搬するのである。

そして、運搬に際し、ワンフレームトロＡそれ自体がボギー車両で構成するから、該ボギー車両としての、又、荷台２上に載置したボギー台車３の横スライド及び首振りの、いわば二重機能を利用して移動を行うから建築限界を吸収した分岐器ａの運搬ができ、実施例の場合は、荷台２上に更にボギー台車３を乗せてトロを構成するものであるから、運搬物品である分岐器ａ、ボギー台車３の高さ分、高所位置に配せられるから前記の建築限界を尚一層吸収できる。

実施例は荷受５をボギー台車３で構成したが、要は、荷台２上に水平方向に自由回転できる（回転自由度を与えた）物品（運搬品）の受支材があれば良く、該受支材（荷受５）に物品を載せることにより物品は受支材を介して荷台２に対して水平方向に自由に回転する（方向性自在になる）。

正面図。 図１の拡大図。

符号の説明

１ 台車
２ 荷台
５ 荷受

Claims (2)

1. 荷台を台車で受支させたボギー車両で成り、前記荷台上に、水平方向に回転自由度を与えた荷受を、前記荷台の前後方向に並べて設けた、ワンフレームトロ。
2. 荷受を荷台上に載置したボギー台車で構成した請求項１記載のワンフレームトロ。
   

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