JPH10181632A - バン型作業車輌におけるサブフレームの取付構造及び 取付方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】バン型車輌内での荷役機器の搭載が容易にな
り、作業負担が軽減でき、取付作業を効率良く行うこと
ができ、また、左右の後部ジャッキ装置による支持幅を
最大限に確保することができ、車輌を安定的に支持する
ことができるバン型作業車輌におけるサブフレームの取
付構造及び取付方法を提供する。 【解決手段】バン型車輌に荷役機器を搭載したバン型作
業車輌において、前記バン型車輌のシャーシフレーム上
にはサブフレーム１２が設置され、このサブフレーム１
２には、荷役機器を構成する部材を取付けるための取付
部１５、１７がユニット化されて設けられている。バン
型作業車輌は、バン型高所作業車輌であり、サブフレー
ム１２には、旋回装置取付部１５と、少なくとも後部ジ
ャッキ取付部１７とがユニット化されて設けられ、後部
ジャッキ取付部１７には、後部ジャッキ装置を取付ける
ジャッキブラケット１８が着脱自在に設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、バン型車輌に荷役
機器を搭載したバン型作業車輌、例えばバン型車輌に高
所作業装置を搭載したバン型高所作業車輌におけるサブ
フレームの取付構造及び取付方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えばバン型車輌に高所作業装置
を搭載したバン型高所作業車輌などが提供されている。

【０００３】このバン型高所作業車輌は、上記高所作業
装置を搭載するために、シャーシフレーム上に別途サブ
フレームを設置し、このサブフレーム上に高所作業装置
を構成する各装置を搭載するように構成されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のサブフレームの取付けは、シャーシフレーム上にサ
ブフレームを取付けた後、車輌内において高所作業装置
の各装置を取付けるための取付部材などを取付け、この
取付部材に各装置を取付ける作業を行っており、狭い車
輌内での作業が煩雑になり、作業負担を増大させてい
た。

【０００５】また、バン型高所作業車輌においては、高
所作業時において、車輌を安定的に支持するジャッキ装
置を取付ける必要があり、このジャッキ装置は車輌に対
して支持する幅が広い程、車輌を安定的に支持すること
ができることは周知である。

【０００６】このジャッキ装置は、バン型高所作業車輌
の前後左右４カ所に設けられ、この内、後部ジャッキ装
置は通常上記サブフレームに取付けられる。

【０００７】しかし、従来のバン型高所作業車輌におい
ては、図５に示すように、完成されたバン型車輌ａに、
後からサブフレームｂ及び図示しない高所作業装置をこ
のバン型車輌ａの後部扉の開口ｃを通じて搭載してお
り、サブフレームｂには後部ジャッキ装置を取付けるた
めのジャッキブラケットｄが予め取付けられた状態で上
記開口ｃを通じて搭載される。このため、サブフレーム
ｂの横幅Ｌ２は、ジャッキブラケットｄを含んだものと
なり、この横幅Ｌ２がバン型車輌ａの後部扉の開口ｃの
横幅Ｌ１を挿通可能に幅、つまり後部扉の開口ｃの横幅
Ｌ１よりも小さい幅に制限される。これにより、前記ジ
ャッキブラケットｄに取付ける後部ジャッキ装置の支持
幅も後部扉の開口ｃの横幅Ｌ１よりも小さくなり、安定
的な支持を図るための障害となっていた。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
バン型作業車輌におけるサブフレームの取付構造は、バ
ン型車輌に荷役機器を搭載したバン型作業車輌におい
て、前記バン型車輌のシャーシフレーム上にはサブフレ
ームが設置され、このサブフレームには、前記荷役機器
を構成する部材を取付けるための取付部がユニット化さ
れて設けられたものである。

【０００９】本発明の請求項２記載のバン型作業車輌に
おけるサブフレームの取付構造は、前記バン型作業車輌
は、バン型車輌に高所作業装置を搭載したバン型高所作
業車輌であり、前記サブフレームには、高所作業装置の
旋回装置を搭載するための旋回装置取付部と、少なくと
も車輌の後端部に設けられる後部ジャッキ装置を取付け
るための後部ジャッキ取付部とがユニット化されて設け
られ、当該後部ジャッキ取付部には、後部ジャッキ装置
を取付けるジャッキブラケットが着脱自在に設けられた
ものである。

【００１０】本発明の請求項３記載のバン型作業車輌に
おけるサブフレームの取付方法は、バン型作業車輌のシ
ャーシフレーム上に、高所作業装置の少なくとも一部の
構成部材を搭載するためのサブフレームを取付ける取付
方法であって、前記バン型作業車輌の後部扉の開口を通
じてサブフレームを当該バン型作業車輌内に運び込んだ
後、このサブレームをシャーシフレーム上に設置し、該
サブフームに少なくとも設けられた後部ジャッキ取付部
にジャッキブラケットを取付け、このジャッキブラケッ
トに後部ジャッキ装置を取付けるものである。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。

【００１２】図１は、バン型高所作業車輌の全体構成の
概略を示している。

【００１３】図１において、１はバン型高所作業車輌
（以下、単に車輌という）であって、この車輌１は、荷
箱部１ａと運転席部１ｂとが一体の箱状に構成されてい
る。

【００１４】前記車輌１には、高所作業装置が搭載され
ている。高所作業装置は、先端に作業台３を備えたブー
ム２、該ブーム２を旋回させる旋回装置２ａ、及び車輌
１の前後に設けられた前部ジャッキ装置５ａと後部ジャ
ッキ装置５ｂなどで構成されている。

【００１５】前記ブーム２は、基端ブーム２１と、先端
ブーム２５とから構成されている。

【００１６】基端ブーム２１の基端部は、車輌１の荷箱
部１ａ内に搭載された前記旋回装置２ａの上端にブラケ
ット２２を介して枢支されている。

【００１７】前記旋回装置２ａは、図示しない油圧モー
タ等の駆動手段により水平旋回自在に構成され、上端部
が荷箱部１ａの天面を挿通して配置されている。

【００１８】前記基端ブーム２１とブラケット２２には
起伏シリンダ２３が介装され、該起伏シリンダ２３によ
り基端ブーム２１が起伏自在に構成されている。

【００１９】前記基端ブーム２１と先端ブーム２５間に
は、回動シリンダ２７が作動リンク２８ａ，２８ｂを介
して設けられており、該回動シリンダ２７の伸縮作動に
よって基端ブーム２１に対して先端ブーム２５がその基
端を中心にして回動するように構成されている。

【００２０】このように構成されたブーム２は、格納時
において、基端ブーム２１が車輌１の上方で略水平に配
置されるとともに、この基端ブーム２１側に先端ブーム
２５が上方から折り畳むように配置される。この際、先
端ブーム２５の基端部は、基端ブーム２１の先端部の間
に入り込むように配置される。

【００２１】前記作業台３は、先端ブーム２５の先端に
垂直に固設されたブラケット３ａに取付けられている。

【００２２】このブラケット３ａに設けられた作業台３
は、図示しない水平保持手段により基端ブーム２１の起
伏動作及び先端ブーム２５の回動動作に係わらず常に水
平に保持されるように構成されている。

【００２３】また、前記作業台３は、外バケット３１
と、この外バケット３１内に配置され、当該外バケット
３１から上方へ上下方向に摺動自在に設けられた内バケ
ット３２とから構成されている。

【００２４】そして、内バケット３２を外バケット３１
から上方に引いて上方に張り出させた作業位置に配置
し、図示しない固定手段で当該作業位置で安定的な状態
で保持することができるとともに、固定手段を解除する
ことで、内バケット３２を降下させて外バケット３１側
に収納することができる。

【００２５】また、前述したブーム２は、基端ブーム２
１が車輌１の上方で略水平に配置された状態において、
先端ブーム２５のみの回動により該先端ブーム２５を車
輌１の後方で略垂直状態になる位置まで配置し、この先
端ブーム２５の先端に設けた作業台３を地上付近に配置
できるよう基端ブーム２１及び先端ブーム２５の長さが
設定されている。

【００２６】この高所作業車の車輌１側には操作装置７
が配置され、操作装置７により前記旋回装置２ａやブー
ム２の各動作等が操作されるとともに、作業台３に搭載
された操作装置（図示省略）によっても操作可能に構成
されている。

【００２７】また、荷箱部１ａの後部上面には、ブーム
２を上述した格納位置で保持する保持台６が設けられて
おり、保持台６は、該荷箱部１ａ内から上方に貫通した
状態で配置されている。

【００２８】前記前部ジャッキ装置５ａ及び後部ジャッ
キ装置５ｂは、高所作業時において車輌１を安定的に支
持するもので、車輌１の前部両側に下方に向かって伸縮
自在に設けられている。

【００２９】前部ジャッキ装置５ａは、車輌１の前端両
側に配置されている。

【００３０】後部ジャッキ装置５ｂは、車輌１のシャー
シフレーム１１上に載置されたサブフレーム１２に搭載
されている。

【００３１】また、サブフレーム１２には、後部ジャッ
キ装置５ｂの他に、前記保持台６及び前記旋回装置２ａ
が搭載されている。

【００３２】サブフレーム１２は、図２及び図３に示す
ように、所定の間隔を隔てて平行に配置された左右一対
のフレーム部材１３と、これらフレーム部材１３間に架
設された複数本の補強フレーム１４とから構成されてい
る。

【００３３】そして、サブフレーム１２の前端部上面に
は、旋回装置２ａを載置するための旋回装置取付部とし
ての載置台１５が設けられるとともに、後端の左右両側
には後部ジャッキ取付部としてのジャッキ取付板１７が
設けられている。

【００３４】前記載置台１５は、前記サブフレーム１２
に溶接により予め一体に固設されており、その上面１５
ａには旋回装置２ａの取付け用孔１５ｂ（図２参照）が
複数個形成されている。よって、載置台１５の上面１５
ａに旋回装置２ａを載せ、両者を取付け用孔１５ｂを介
してボルト及びナットにより固着することで、旋回装置
２ａを容易に取付けることができる。

【００３５】前記ジャッキ取付板１７は、前記サブフレ
ーム１２の後端に配置された補強フレーム１４の両端に
溶接により一体に固設されている。

【００３６】この後端の補強フレーム１４は、両端が前
記フレーム部材１３から両側に所定長さ延長されてお
り、この両端に前述の如くジャッキ取付板１７が固設さ
れている。

【００３７】前記ジャッキ取付板１７には、後部ジャッ
キ装置５ｂを取付ける図４に示すジャッキブラケット１
８の取付け用孔１７ａ（図３参照）が複数個設けられて
いる。また、ジャッキブラケット１８には、前記取付け
用孔１７ａと対応する位置に取付け用孔１８ａが複数個
設けられている。

【００３８】よって、ジャッキブラケット１８をジャッ
キ取付板１７に接合し、両者を取付け用孔１７ａ、１８
ａを介してボルト及びナットにより固着することで、後
部ジャッキ装置５ｂをサブフレーム１２に容易に取付け
ることができる。

【００３９】そして、上述した載置台１５とジャッキ取
付板１７とは予めサブフレーム１２に一体に固設されて
ユニット化されている。

【００４０】また、図示はしないが保持台６の取付部材
もサブフレーム１２に予め一体に固設されてユニット化
されている。

【００４１】そして、このようにユニット化されたサブ
フレーム１２は、前述した旋回装置２ａ、ブーム２、作
業台１、前部ジャッキ装置５ａ及び後部ジャッキ装置５
ｂからなる高所作業装置を搭載する際に、車輌１の後部
扉の開口から当該車輌１内に運び込んで、車輌１のシャ
ーシフレーム１１上に固設される。この後、車輌１内の
サブフレーム１２の載置台１５に旋回装置２ａを取付け
るとともに、ジャッキ取付板１７にジャッキブラケット
１８を取付け、続いて該ジャッキブラケット１８に後部
ジャッキ装置５ｂを取付けることで、容易に旋回装置２
ａ、後部ジャッキ装置５ｂを取付けることができる。

【００４２】ここで、上述したように、本発明において
は、後部ジャッキ装置５ｂを取付けていないサブフレー
ム１２を後部扉の開口を通じて運び込むため、サブフレ
ーム１２の左右のジャッキ取付板１７間の横幅Ｌ３（図
２参照）を図５に示す開口の横幅Ｌ１の一杯まで長くで
き、このサブフレーム１２を車輌１内に運び込んだ後
に、上記シャーシ取付板１７にジャッキブラケット１８
及び後部ジャッキ装置５ｂを取付けるので、左右の後部
ジャッキ装置５ｂによる車輌１の支持幅を最大限に確保
することができ、高所作業時において車輌１を安定的に
支持することができる。

【００４３】次に、このバン型高所作業車輌により高所
作業を行う際の動作について簡単に説明しておく。

【００４４】まず、高所作業を行う場合、車輌１を作業
場所に移動させて駐車する。この後、ジャッキ装置５
ａ、５ｂを作動させ地上に接地して車輌１を安定的に支
持する。

【００４５】そして、先端ブーム２５を図１において一
点鎖線で示すように車輌１の後方に略垂直状態になる位
置まで回動させ、作業台３を地上に接近する最下位置に
配置する。

【００４６】この後、作業台３に作業者が乗り込だ後、
内バケット３２を上方に引き上げ、固定手段によって作
業位置で固定保持する。

【００４７】次に、作業台３に配置された操作装置によ
り作業者が旋回装置２ａを旋回作動させるとともに、基
端ブーム２１の起伏及び先端ブーム２５の回動動作を行
うことで、先端ブーム２５の先端部に設けた作業台３を
高所位置に配置し、適宜な高所作業を行う。

【００４８】この際、作業台３は、水平保持手段により
基端ブーム２１の起伏動作及び先端ブーム２５の回動動
作に係わらず常に水平状態が保持され、作業台３に乗っ
た作業者を安全に高所位置まで運ぶことができる。

【００４９】そして、高所作業が終了すると、作業台３
を地上に配置した後、固定手段を解除して内バケット３
２を押し下げることで外バケット３１内に格納配置し、
作業者が作業台３から降りた後、ブーム２及び作業台３
を車輌１の上部に格納配置する。

【００５０】なお、本実施の形態では、バン型高所作業
車輌について説明したが、請求項１記載のように、荷役
機器を構成する部材を取付けるための取付部をユニット
化したサブフレームについては、バン型高所作業車輌に
限らず、例えば、クレーン作業装置を搭載したバン型ク
レーン作業車輌などの他のバン型車輌に適用することが
できる。

【００５１】

【発明の効果】以上述べたように、本発明の請求項１記
載のバン型作業車輌におけるサブフレームの取付構造に
よれば、バン型車輌のシャーシフレーム上に設置するサ
ブフレームは、荷役機器を構成する部材を取付けるため
の取付部をユニット化して設けているため、バン型車輌
内での荷役機器の搭載が容易になり、作業負担が軽減で
き、取付作業を効率良く行うことができる。

【００５２】請求項２記載のバン型作業車輌におけるサ
ブフレームの取付構造によれば、高所作業装置の旋回装
置を搭載するための旋回装置取付部と、少なくとも車輌
の後端部に設ける後部ジャッキ装置を取付けるための後
部ジャッキ取付部とをサブフレームに取付けてユニット
化し、上記後部ジャッキ取付部に、後部ジャッキ装置を
取付けるジャッキブラケットを着脱自在に設けたこと
で、バン型車輌内での高所作業装置の搭載が容易にな
り、作業負担が軽減でき、作業を効率良く行うことがで
きる。しかも、ジャッキブラケットを取付けていないサ
ブフレームを後部扉の開口を通じて運び込んだ後、後部
ジャッキ取付部にジャッキブラケット及び後部ジャッキ
装置を取付けることができるので、サブフレームの左右
の後部ジャッキ取付部間の横幅を上記開口の横幅一杯ま
で長くでき、この後部ジャッキ取付部に取付ける左右の
後部ジャッキ装置による支持幅を最大限に確保すること
ができ、高所作業時において車輌を安定的に支持するこ
とができる。

【００５３】請求項３記載のバン型作業車輌におけるサ
ブフレームの取付方法によれば、バン型作業車輌の後部
扉の開口を通じてサブフレームを当該バン型作業車輌内
に運び込んだ後、このサブレームをシャーシフレーム上
に設置し、該サブフームに少なくとも設けられた後部ジ
ャッキ取付部にジャッキブラケットを取付け、このジャ
ッキブラケットに後部ジャッキ装置を取付けることで、
サブフレームの左右の後部ジャッキ取付部間の横幅を上
記開口の横幅一杯まで長くでき、この後部ジャッキ取付
部に取付ける左右の後部ジャッキ装置による支持幅を最
大限に確保することができ、高所作業時において車輌を
安定的に支持することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】バン型高所作業車輌の全体構成を示す側面図で
ある。

【図２】サブフレームの構成を示す平面図である。

【図３】サブフレームの構成を示す側面図である。

【図４】ジャッキ取付板とジャッキブラケットとを示す
斜視図である。

【図５】従来のサブフレームがバン型車輌に取付ける状
態を説明する平面視の図である。

【符号の説明】

１ 車輌 １１ シャーシフレーム １２ サブフレーム １５ 載置台（旋回装置取付部） １７ ジャッキ取付板（後部ジャッキ取付部） １８ ジャッキブラケット ２ ブーム ２ａ 旋回装置

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バン型車輌に荷役機器を搭載したバン型
   作業車輌において、 前記バン型車輌のシャーシフレーム上にはサブフレーム
   が設置され、このサブフレームには、前記荷役機器を構
   成する部材を取付けるための取付部がユニット化されて
   設けられたことを特徴とするバン型作業車輌におけるサ
   ブフレームの取付構造。
2. 【請求項２】 前記バン型作業車輌は、バン型車輌に高
   所作業装置を搭載したバン型高所作業車輌であり、前記
   サブフレームには、高所作業装置の旋回装置を搭載する
   ための旋回装置取付部と、少なくとも車輌の後端部に設
   けられる後部ジャッキ装置を取付けるための後部ジャッ
   キ取付部とがユニット化されて設けられ、当該後部ジャ
   ッキ取付部には、後部ジャッキ装置を取付けるジャッキ
   ブラケットが着脱自在に設けられたことを特徴とする請
   求項１記載のバン型作業車輌におけるサブフレームの取
   付構造。
3. 【請求項３】 バン型作業車輌のシャーシフレーム上
   に、高所作業装置の少なくとも一部の構成部材を搭載す
   るためのサブフレームを取付ける取付方法であって、 前記バン型作業車輌の後部扉の開口を通じてサブフレー
   ムを当該バン型作業車輌内に運び込んだ後、このサブレ
   ームをシャーシフレーム上に設置し、該サブフームに少
   なくとも設けられた後部ジャッキ取付部にジャッキブラ
   ケットを取付け、このジャッキブラケットに後部ジャッ
   キ装置を取付けることを特徴とするバン型作業車輌にお
   けるサブフレームの取付方法。