JPH09260169A - フライバックトランス - Google Patents
フライバックトランスInfo
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- JPH09260169A JPH09260169A JP8072372A JP7237296A JPH09260169A JP H09260169 A JPH09260169 A JP H09260169A JP 8072372 A JP8072372 A JP 8072372A JP 7237296 A JP7237296 A JP 7237296A JP H09260169 A JPH09260169 A JP H09260169A
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- Japan
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- pulse output
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 組み立て作業の自動化が可能で、生産性の高
い、安価なフライバックトランスを提供する。 【解決手段】 パルス出力部４が、パルス出力巻線部５
と、そのパルス出力巻線部５に対して着脱可能に接続さ
れる出力リード部６とからなり、前記パルス出力巻線部
４が、前記フライバックトランスコア２の外脚部２ａが
挿通する貫通穴９ａを形成したボビン部９と嵌合部１０
とを一体に成型したボビン・嵌合部一体型部材７と、前
記ボビン部９に巻装される巻線部８ａと前記嵌合部１０
に配置される端子部８ｂとを一体に形成した巻線一体端
子部材８とから構成され、前記出力リード部６が、前記
嵌合部１０に挿入されるコネクタ部６ａを有し、前記パ
ルス出力巻線部５をフライバックトランスコア２の外脚
部２ａに装着して、出力リード部６のコネクタ部６ａを
前記嵌合部１０に挿入して端子部８ｂと接続したことを
特徴とする。
い、安価なフライバックトランスを提供する。 【解決手段】 パルス出力部４が、パルス出力巻線部５
と、そのパルス出力巻線部５に対して着脱可能に接続さ
れる出力リード部６とからなり、前記パルス出力巻線部
４が、前記フライバックトランスコア２の外脚部２ａが
挿通する貫通穴９ａを形成したボビン部９と嵌合部１０
とを一体に成型したボビン・嵌合部一体型部材７と、前
記ボビン部９に巻装される巻線部８ａと前記嵌合部１０
に配置される端子部８ｂとを一体に形成した巻線一体端
子部材８とから構成され、前記出力リード部６が、前記
嵌合部１０に挿入されるコネクタ部６ａを有し、前記パ
ルス出力巻線部５をフライバックトランスコア２の外脚
部２ａに装着して、出力リード部６のコネクタ部６ａを
前記嵌合部１０に挿入して端子部８ｂと接続したことを
特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、テレビジョン受信
機、カラーディスプレイ等のブラウン管に高電圧を供給
すると共に、回路駆動用の電圧出力を供給するフライバ
ックトランスに係り、特にフライバックトランスの生産
性向上技術に関するものである。
機、カラーディスプレイ等のブラウン管に高電圧を供給
すると共に、回路駆動用の電圧出力を供給するフライバ
ックトランスに係り、特にフライバックトランスの生産
性向上技術に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】テレビジョン受信機等に使用するフライ
バックトランスは、２０〜３０ＫＶの高電圧を発生し、
ブラウン管のアノードに直流高電圧を供給すると同時
に、回路駆動用に幾つかの電圧を供給している。
バックトランスは、２０〜３０ＫＶの高電圧を発生し、
ブラウン管のアノードに直流高電圧を供給すると同時
に、回路駆動用に幾つかの電圧を供給している。
【０００３】これらの電圧の中で、カラーディスプレイ
等の電源回路に接続されるパルス出力は、フライバック
トランスから出力リードを延ばして回路に接続してい
る。このパルス出力は、カラーディスプレイ等の回路設
計によって必要な場合とそうでない場合がある。
等の電源回路に接続されるパルス出力は、フライバック
トランスから出力リードを延ばして回路に接続してい
る。このパルス出力は、カラーディスプレイ等の回路設
計によって必要な場合とそうでない場合がある。
【０００４】図９は、従来のフライバックトランスの斜
視図である。同図において１はフライバックトランス本
体、２はフライバックトランスのコア、３はパルス出力
を得るためのパルス出力巻線である。
視図である。同図において１はフライバックトランス本
体、２はフライバックトランスのコア、３はパルス出力
を得るためのパルス出力巻線である。
【０００５】カラーディスプレイ等の回路がパルス出力
を必要とする場合、従来のフライバックトランスではパ
ルス出力を取り出すために、コア２の外脚部にパルス出
力巻線３を巻付け、その巻付部外側をテープＴなどで連
結していた。
を必要とする場合、従来のフライバックトランスではパ
ルス出力を取り出すために、コア２の外脚部にパルス出
力巻線３を巻付け、その巻付部外側をテープＴなどで連
結していた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】このフライバックトラ
ンスは、パルス出力巻線３をコア２の外脚部に巻き付け
る構造であるため、作業の自動化が困難であり、それ故
に人手によって取り付けており、このため極性を間違え
るなどの作業不良を生じ易く、生産性が悪い。
ンスは、パルス出力巻線３をコア２の外脚部に巻き付け
る構造であるため、作業の自動化が困難であり、それ故
に人手によって取り付けており、このため極性を間違え
るなどの作業不良を生じ易く、生産性が悪い。
【０００７】また、パルス出力巻線３の端末位置が固定
されずフリーな状態にあるため、フライバックトランス
の動作確認工程で、自動的に極性を確認することが難し
かった。
されずフリーな状態にあるため、フライバックトランス
の動作確認工程で、自動的に極性を確認することが難し
かった。
【０００８】さらに、パルス出力巻線３の長さや出力端
末の処理方法は使用するカラーディスプレイ等の構造に
よって異なるから、それに対応するためフライバックト
ランスの品種が多くなり、生産管理を難しくしていた。
末の処理方法は使用するカラーディスプレイ等の構造に
よって異なるから、それに対応するためフライバックト
ランスの品種が多くなり、生産管理を難しくしていた。
【０００９】本発明の目的は、このような従来の課題を
解決し、組み立て作業の自動化が可能で、生産性の高
い、安価なフライバックトランスを提供することにあ
る。
解決し、組み立て作業の自動化が可能で、生産性の高
い、安価なフライバックトランスを提供することにあ
る。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は前記目的を達成
するため、フライバックトランスコアの外脚部よりパル
ス出力を得るパルス出力部を備えたフライバックトラン
スを対象とするものである。
するため、フライバックトランスコアの外脚部よりパル
ス出力を得るパルス出力部を備えたフライバックトラン
スを対象とするものである。
【００１１】そして前記パルス出力部が、パルス出力巻
線部と、そのパルス出力巻線部に対して着脱可能に接続
される出力リード部とからなり、前記パルス出力巻線部
が、前記フライバックトランスコアの外脚部が挿通する
貫通穴を形成したボビン部と嵌合部とを一体に成型した
ボビン・嵌合部一体型部材と、前記ボビン部に巻装され
る巻線部と前記嵌合部に配置される端子部とを一体に形
成した巻線一体端子部材とから構成され、前記出力リー
ド部が、前記嵌合部に挿入されるコネクタ部を有し、前
記パルス出力巻線部をフライバックトランスコアの外脚
部に装着して、出力リード部のコネクタ部を前記嵌合部
に挿入して端子部と接続したことを特徴とするものであ
る。
線部と、そのパルス出力巻線部に対して着脱可能に接続
される出力リード部とからなり、前記パルス出力巻線部
が、前記フライバックトランスコアの外脚部が挿通する
貫通穴を形成したボビン部と嵌合部とを一体に成型した
ボビン・嵌合部一体型部材と、前記ボビン部に巻装され
る巻線部と前記嵌合部に配置される端子部とを一体に形
成した巻線一体端子部材とから構成され、前記出力リー
ド部が、前記嵌合部に挿入されるコネクタ部を有し、前
記パルス出力巻線部をフライバックトランスコアの外脚
部に装着して、出力リード部のコネクタ部を前記嵌合部
に挿入して端子部と接続したことを特徴とするものであ
る。
【００１２】
【発明の実施の形態】本発明は前述のようにパルス出力
巻線部と出力リード部が別体になっているから、フライ
バックトランスの組立時にパルス出力巻線部の自動組込
みが容易になり、生産性の向上が図れる。
巻線部と出力リード部が別体になっているから、フライ
バックトランスの組立時にパルス出力巻線部の自動組込
みが容易になり、生産性の向上が図れる。
【００１３】また、パルス出力の確認が一定位置に保持
された端子部より成されるため、動作確認の自動化がし
易くなる。このようなことから生産性の向上が図れ、安
価なフライバックトランスを提供することができる。
された端子部より成されるため、動作確認の自動化がし
易くなる。このようなことから生産性の向上が図れ、安
価なフライバックトランスを提供することができる。
【００１４】以下、本発明の実施の形態を図面に基づい
て説明する。図１は本発明の第１の実施の形態に係るフ
ライバックトランスの分解斜視図、図２はそのフライバ
ックトランスの組み立て状態を示すの斜視図、図３はそ
のフライバックトランスの要部拡大縦断面図である。
て説明する。図１は本発明の第１の実施の形態に係るフ
ライバックトランスの分解斜視図、図２はそのフライバ
ックトランスの組み立て状態を示すの斜視図、図３はそ
のフライバックトランスの要部拡大縦断面図である。
【００１５】図１ならびに図２において１はフライバッ
クトランス本体、２はフライバックトランスのコアであ
り、このコア２の外脚部２ａには所望のパルス出力を得
るパルス出力部４が着脱可能に装着されている。このパ
ルス出力部４はパルス出力巻線部５と出力リード部６と
から構成されている。
クトランス本体、２はフライバックトランスのコアであ
り、このコア２の外脚部２ａには所望のパルス出力を得
るパルス出力部４が着脱可能に装着されている。このパ
ルス出力部４はパルス出力巻線部５と出力リード部６と
から構成されている。
【００１６】前記パルス出力巻線部５は、ボビン・嵌合
部一体成型部材７と巻線一体端子部材８とから構成され
ている。さらに前記ボビン・接続部一体成型部材７は図
１ならびに図３に示すように、ボビン部９と、そのボビ
ン部９の一部から一体に立設した嵌合部１０とのプラス
チック成型品から構成されている。
部一体成型部材７と巻線一体端子部材８とから構成され
ている。さらに前記ボビン・接続部一体成型部材７は図
１ならびに図３に示すように、ボビン部９と、そのボビ
ン部９の一部から一体に立設した嵌合部１０とのプラス
チック成型品から構成されている。
【００１７】そのボビン部９は図３に示すように、中央
部に前記フライバックトランスコア２の外脚部２ａが挿
通する四角形の貫通穴９ａと、その貫通穴９ａの周囲に
形成された筒状部９ｂと、その筒状部９ｂの外側に形成
され下方に向いて開口した溝状の環状収納部９ｃを有し
ている。
部に前記フライバックトランスコア２の外脚部２ａが挿
通する四角形の貫通穴９ａと、その貫通穴９ａの周囲に
形成された筒状部９ｂと、その筒状部９ｂの外側に形成
され下方に向いて開口した溝状の環状収納部９ｃを有し
ている。
【００１８】前記嵌合部１０は、出力リード部６のコネ
クタ部６ａが嵌入する嵌入空間部１０ａと、その周囲を
包囲する周壁１０ｂと、底壁１０ｃを有し、底壁１０ｃ
の一部に２本の端子挿通孔１０ｄが形成されている。周
壁１０ｂの厚さＴと底壁１０ｃからの長さＬは、対面す
るフライバックトランスコア２との絶縁距離が十分に確
保できるように設計されている。
クタ部６ａが嵌入する嵌入空間部１０ａと、その周囲を
包囲する周壁１０ｂと、底壁１０ｃを有し、底壁１０ｃ
の一部に２本の端子挿通孔１０ｄが形成されている。周
壁１０ｂの厚さＴと底壁１０ｃからの長さＬは、対面す
るフライバックトランスコア２との絶縁距離が十分に確
保できるように設計されている。
【００１９】前記巻線一体端子部材８は図１に示すよう
に、金属線体の中間部をほぼコ字状に折り曲げて形成し
た巻線部８ａと、その巻線部８ａの両端から立設した２
本の端子部８ｂから構成されている。
に、金属線体の中間部をほぼコ字状に折り曲げて形成し
た巻線部８ａと、その巻線部８ａの両端から立設した２
本の端子部８ｂから構成されている。
【００２０】パルス出力巻線部５を組み立てる際、巻線
一体端子部材８は図３に示すようにボビン・接続部一体
成型部材７の下方から挿入され、巻線一体端子部材８の
巻線部８ａがボビン部９の環状収納部９ｃに収納され
て、２本の端子部８ｂが端子挿通孔１０ｄから挿通され
て嵌入空間部１０ａのほぼ中央部に臨んでいる。しかる
後、巻線一体端子部材８は例えば環状収納部９ｃに注入
した接着剤などによりボビン・接続部一体成型部材７に
一体に固定される。
一体端子部材８は図３に示すようにボビン・接続部一体
成型部材７の下方から挿入され、巻線一体端子部材８の
巻線部８ａがボビン部９の環状収納部９ｃに収納され
て、２本の端子部８ｂが端子挿通孔１０ｄから挿通され
て嵌入空間部１０ａのほぼ中央部に臨んでいる。しかる
後、巻線一体端子部材８は例えば環状収納部９ｃに注入
した接着剤などによりボビン・接続部一体成型部材７に
一体に固定される。
【００２１】このボビン・嵌合部一体成型部材７は図１
に示すように２つ割れになったコア２の外脚部２ａの間
から挿入されて、コア２に取り付けられる（図２参
照）。
に示すように２つ割れになったコア２の外脚部２ａの間
から挿入されて、コア２に取り付けられる（図２参
照）。
【００２２】前記出力リード部６はコネクタ部６ａと２
本のリード線６ｂから構成され、コネクタ部６ａがボビ
ン・嵌合部一体成型部材７の嵌入空間部１０ａに挿入さ
れて、リード線６ｂ，６ｂと端子部８ｂ，８ｂが接続さ
れる。
本のリード線６ｂから構成され、コネクタ部６ａがボビ
ン・嵌合部一体成型部材７の嵌入空間部１０ａに挿入さ
れて、リード線６ｂ，６ｂと端子部８ｂ，８ｂが接続さ
れる。
【００２３】図４は本発明の第２の実施の形態を示す図
で、図２に示す第１の実施の形態と相違する点は、フラ
イバックトランス本体１に対するパルス出力巻線部５の
位置が変更になった点である。
で、図２に示す第１の実施の形態と相違する点は、フラ
イバックトランス本体１に対するパルス出力巻線部５の
位置が変更になった点である。
【００２４】図５は本発明の第３の実施の形態を示す図
で、巻線一体端子部材８の大部分を埋設するようにボビ
ン・接続部一体成型部材７がインサート成形されてい
る。これにより、巻線一体端子部材８の固定が確実で、
組立時の部品点数が少なく、沿面距離による絶縁が不要
で、小型化が図れる。
で、巻線一体端子部材８の大部分を埋設するようにボビ
ン・接続部一体成型部材７がインサート成形されてい
る。これにより、巻線一体端子部材８の固定が確実で、
組立時の部品点数が少なく、沿面距離による絶縁が不要
で、小型化が図れる。
【００２５】図６は本発明の第４の実施の形態を示す図
で、パルス出力巻線部５の組立前の状態では巻線一体端
子部材８の巻線部８ａと端子部８ｂが別体で、巻線部８
ａは薄板をほぼコ字状に屈曲したものから構成され、そ
れの両端部に内側に延びた係止部８ｃが形成され、係止
部８ｃに下方へ傾斜した４枚の係止爪８ｄが設けられて
いる。
で、パルス出力巻線部５の組立前の状態では巻線一体端
子部材８の巻線部８ａと端子部８ｂが別体で、巻線部８
ａは薄板をほぼコ字状に屈曲したものから構成され、そ
れの両端部に内側に延びた係止部８ｃが形成され、係止
部８ｃに下方へ傾斜した４枚の係止爪８ｄが設けられて
いる。
【００２６】端子部８ｂはピン形状をしており、その上
端部は市販のコネクタピンと同一形状に設計され、端子
部８ｂの中間位置に環状突起８ｅが形成されている。
端部は市販のコネクタピンと同一形状に設計され、端子
部８ｂの中間位置に環状突起８ｅが形成されている。
【００２７】前記巻線部８ａをボビン・接続部一体成型
部材７に形成されている収納部９ｃへ挿入し、巻線部８
ａの前記係止部８ｃを端子挿通孔１０ｄの下方に位置せ
しめる。そして前記端子部８ｂを端子挿通孔１０ｄへ挿
入し、環状突起８ｅを係止爪８ｄと係合することにより
巻線部８ａと端子部８ｂが一体になった巻線一体端子部
材８が構成される。この例によれば、出力リード部６の
コネクタとして市販のものが使用可能である。
部材７に形成されている収納部９ｃへ挿入し、巻線部８
ａの前記係止部８ｃを端子挿通孔１０ｄの下方に位置せ
しめる。そして前記端子部８ｂを端子挿通孔１０ｄへ挿
入し、環状突起８ｅを係止爪８ｄと係合することにより
巻線部８ａと端子部８ｂが一体になった巻線一体端子部
材８が構成される。この例によれば、出力リード部６の
コネクタとして市販のものが使用可能である。
【００２８】図７および図８は本発明の第５の実施の形
態を示す図で、図７は嵌合部の平面図、図８はコネクタ
部の底面図である。この例の場合、嵌合部１０に対する
コネクタ部６ａの挿入方向を規制する規制部１１ａ、１
１ｂが設けられ、極性の間違いが防止できる。この例で
は規制部１１ａが凸条、規制部１１ｂが凹溝となってい
るが、凸条と凹溝の位置が反対でも構わない。また嵌合
部１０に対するコネクタ部６ａの挿入方向を規制する規
制部１１の形状として、他の形状のものも適用可能であ
る。
態を示す図で、図７は嵌合部の平面図、図８はコネクタ
部の底面図である。この例の場合、嵌合部１０に対する
コネクタ部６ａの挿入方向を規制する規制部１１ａ、１
１ｂが設けられ、極性の間違いが防止できる。この例で
は規制部１１ａが凸条、規制部１１ｂが凹溝となってい
るが、凸条と凹溝の位置が反対でも構わない。また嵌合
部１０に対するコネクタ部６ａの挿入方向を規制する規
制部１１の形状として、他の形状のものも適用可能であ
る。
【００２９】
【発明の効果】本発明は前述のようにパルス出力巻線部
と出力リード部が別体になっているから、フライバック
トランスの組立時にパルス出力巻線部の自動組込みが容
易になり、生産性の向上が図れる。
と出力リード部が別体になっているから、フライバック
トランスの組立時にパルス出力巻線部の自動組込みが容
易になり、生産性の向上が図れる。
【００３０】また、パルス出力の確認が一定位置に保持
された端子部より成されるため、動作確認の自動化がし
易くなる。このようなことから生産性の向上が図れ、安
価なフライバックトランスを提供することができる。
された端子部より成されるため、動作確認の自動化がし
易くなる。このようなことから生産性の向上が図れ、安
価なフライバックトランスを提供することができる。
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るフライバック
トランスの分解斜視図である。
トランスの分解斜視図である。
【図２】そのフライバックトランスの組み立て状態を示
す斜視図である。
す斜視図である。
【図３】そのフライバックトランスの要部拡大縦断面図
である。
である。
【図４】本発明の第２の実施の形態に係るフライバック
トランスの斜視図である。
トランスの斜視図である。
【図５】本発明の第３の実施の形態に係るフライバック
トランスのパルス出力巻線部の斜視図である。
トランスのパルス出力巻線部の斜視図である。
【図６】本発明の第４の実施の形態に係るフライバック
トランスのパルス出力巻線部の分解斜視図である。
トランスのパルス出力巻線部の分解斜視図である。
【図７】本発明の第５の実施の形態に係るフライバック
トランスの嵌合部の平面図である。
トランスの嵌合部の平面図である。
【図８】その嵌合部に嵌合するコネクタ部の底面図であ
る。
る。
【図９】従来例に係るフライバックトランスの斜視図で
ある。
ある。
１ フライバックトランス本体 ２ フライバックトランスのコア ２ａ 外脚部 ３ パルス出力巻線 ４ パルス出力部 ５ パルス出力巻線部 ６ 出力リード部 ６ａ コネクタ部 ６ｂ リード線 ７ ボビン・嵌合部一体成型部材 ８ 巻線一体端子部材 ８ａ 巻線部 ８ｂ 端子部 ８ｃ 係止部 ８ｄ 係止片 ８ｅ 環状突起 ９ ボビン部 ９ａ 貫通穴 ９ｂ 筒状部 ９ｃ 収納部 １０ 嵌合部 １０ａ 嵌入空間部 １０ｂ 周壁 １０ｃ 底壁 １０ｄ 端子挿通孔 １１ａ，１１ｂ 規制部
フロントページの続き (72)発明者 小野寺 秀一 岩手県水沢市真城字北野１番地 株式会社 日立メディアエレクトロニクス内
Claims (5)
- 【請求項１】 フライバックトランスコアの外脚部より
パルス出力を得るパルス出力部を備えたフライバックト
ランスにおいて、 前記パルス出力部が、パルス出力巻線部と、そのパルス
出力巻線部に対して着脱可能に接続される出力リード部
とからなり、 前記パルス出力巻線部が、前記フライバックトランスコ
アの外脚部が挿通する貫通穴を形成したボビン部と嵌合
部とを一体に成型したボビン・嵌合部一体型部材と、前
記ボビン部に巻装される巻線部と前記嵌合部に配置され
る端子部とを一体に形成した巻線一体端子部材とから構
成され、 前記出力リード部が、前記嵌合部に挿入されるコネクタ
部を有し、 前記パルス出力巻線部をフライバックトランスコアの外
脚部に装着して、出力リード部のコネクタ部を前記嵌合
部に挿入して端子部と接続したことを特徴とするフライ
バックトランス。 - 【請求項２】 請求項１記載において、前記嵌合部のフ
ライバックトランスコアと対向する部分に絶縁のための
周壁が設けられていることを特徴とするフライバックト
ランス。 - 【請求項３】 請求項１記載において、前記パルス出力
巻線部が、巻線一体端子部材を埋設するようにインサー
ト成型したボビン・嵌合部一体型部材で構成されている
ことを特徴とするフライバックトランス。 - 【請求項４】 請求項１記載において、前記嵌合部に対
するコネクタ部の挿入方向を規制する規制部が設けられ
ていることを特徴とするフライバックトランス。 - 【請求項５】 請求項１記載において、前記パルス出力
巻線部がフライバックトランスコアの外脚部に対して着
脱可能になっていることを特徴とするフライバックトラ
ンス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07237296A JP3639034B2 (ja) | 1996-03-27 | 1996-03-27 | フライバックトランス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07237296A JP3639034B2 (ja) | 1996-03-27 | 1996-03-27 | フライバックトランス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09260169A true JPH09260169A (ja) | 1997-10-03 |
| JP3639034B2 JP3639034B2 (ja) | 2005-04-13 |
Family
ID=13487418
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07237296A Expired - Fee Related JP3639034B2 (ja) | 1996-03-27 | 1996-03-27 | フライバックトランス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3639034B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005253225A (ja) * | 2004-03-05 | 2005-09-15 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 内転型電動機の固定子 |
-
1996
- 1996-03-27 JP JP07237296A patent/JP3639034B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005253225A (ja) * | 2004-03-05 | 2005-09-15 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 内転型電動機の固定子 |
| JP4517681B2 (ja) * | 2004-03-05 | 2010-08-04 | パナソニック株式会社 | 内転型電動機の固定子 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3639034B2 (ja) | 2005-04-13 |
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