JPH09249950A - 成形性および塗装焼付硬化性に優れたアルミニウム合金板の製造方法 - Google Patents

成形性および塗装焼付硬化性に優れたアルミニウム合金板の製造方法

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JPH09249950A
JPH09249950A JP8058977A JP5897796A JPH09249950A JP H09249950 A JPH09249950 A JP H09249950A JP 8058977 A JP8058977 A JP 8058977A JP 5897796 A JP5897796 A JP 5897796A JP H09249950 A JPH09249950 A JP H09249950A
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mass
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aluminum alloy
alloy
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Makoto Saga
誠 佐賀
Masao Kikuchi
正夫 菊池
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 成形性および塗装焼付硬化性に優れた、自動
車ボディ用として好適なアルミニウム合金板を提供す
る。 【解決手段】 Al−Mg−Si合金においてMgとS
iの成分関係を限定し、経時変化抑制効果を有するSn
を適量添加し、必要に応じて塗装焼付時の時効促進効果
を有するCuを添加した合金板に対して、溶体化・焼入
れ処理後12時間以内に70〜150℃で0.5〜50
時間の熱処理を施すことによって、成形性および塗装焼
付硬化性に極めて優れたアルミニウム合金板が得られ
る。 【効果】 本発明のアルミニウム合金板は、製造後10
0日経過しても約110N/mm2 以下の降伏強度に抑
えることができ、成形性に優れるとともに、約100N
/mm2 以上の塗装焼付硬化量が得られる。したがっ
て、成形性と塗装焼付硬化性が要求される自動車ボディ
用として好適である。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、成形性と塗装焼付
硬化性に優れる、自動車ボディシート等に好適なアルミ
ニウム合金板の製造方法に関する。
【0002】
【従来の技術】近年、自動車の燃費向上を目的とした車
体軽量化の要望が高まっており、軽量化手段の一つとし
て自動車ボディシート等へのアルミニウム合金板の使用
が行われている。現在使用されている自動車ボディシー
ト用アルミニウム合金としては、非熱処理型のAl−M
g系合金と、熱処理型のAl−Mg−Si系合金とが挙
げられる。非熱処理型のAl−Mg系合金は、熱処理型
のAl−Mg−Si系合金よりやや成形性が優れている
ものの、塗装焼付工程による降伏強度の上昇が得られな
い。また、現在使用されている熱処理型Al−Mg−S
i系合金であるAA6009,AA6010等では、経
時変化による成形性の低下が大きい。また、これらの合
金は、塗装焼付硬化性についても、現在、我国で主流の
180℃以下の温度で30分足らずの塗装焼付処理では
降伏強度が殆ど上昇しない。
【0003】このような状況に対して、塗装焼付硬化性
についてはAl−Mg−Si系合金に対して溶体化・焼
入れ後に熱処理を加えることによって、低温短時間の塗
装焼付処理で降伏強度を上昇させる方法が開示されてい
る(特公平5−7460号公報等)。しかし、この方法
では、熱処理による成形前の降伏強度の増加が大きいた
め、成形性が悪く、しかも塗装焼付硬化量も50N/m
2 程度とそれほど大きくない。さらに、液体化後に焼
入れる温度を室温以上の高温に規定し、引き続き熱処理
を施すことによって塗装焼付硬化量の改善を図った方法
(特開平4−210456号公報等)も開示されている
が、室温以上の高温への焼入れは、制御因子が増加する
だけでなく製造上困難な場合が多く、また塗装焼付硬化
量についても十分とは言い難い。
【0004】また合金成分としてSnを添加し、さらに
溶体化処理後に予備時効を施す、あるいは室温以上の高
温に焼き入れてその温度で引き続き予備時効を行うこと
によって室温経時変化を抑制し、塗装焼付硬化量を向上
させる方法(特開平6−340940号公報)も提案さ
れている。しかしながら、室温以上の高温への焼入れ
は、前述の理由により好ましくない。また溶体化処理後
に予備時効を施す場合でも、本方法では溶体化処理から
予備時効までの室温放置時間の規定がなく、この室温放
置時間が長いと、塗装焼付硬化量は減少してしまうとい
う欠点がある。
【0005】このように、塗装焼付硬化性の向上を目的
とした種々の方法が提案されているが、一層の自動車の
車体軽量化のためにボディシート用材料として、より大
きな塗装焼付硬化量を有する材料が望まれている。自動
車ボディシート用材料としては成形加工性の観点から成
形前は低降伏強度、そして耐デント性の観点から塗装焼
付け後は高い降伏強度が要求されている。すなわち、溶
体化後の室温放置中における強度上昇が小さく、焼き入
れ直後の優れた成形性を長時間維持するとともに、塗装
焼付け時に大きな強度上昇が図れるというこの特性を、
従来のアルミニウム合金板では十分に有しているとは言
い難いのが現状である。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】本発明はこのような事
情に鑑みて、長時間室温で放置されても強度上昇が小さ
く、成形性に優れ、かつ現在我国で主流の180℃以下
の温度で30分間足らずの低温短時間の塗装焼付処理に
おいても、優れた塗装焼付硬化性を有するアルミニウム
合金板の製造方法を提供することを目的とする。具体的
には降伏強度110N/mm2 以下(製造後100日放
置後)、塗装焼付処理による降伏強度の上昇100N/
mm2 以上のアルミニウム合金板の製造方法を提供す
る。
【0007】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、上記の目
的を達成するために、優れた成形性、ならびに高い塗装
焼付硬化性を有するAl−Mg−Si系合金板について
鋭意研究した。その結果、以下の知見を得た。 (1)合金成分としては、高温時効を促進するためにM
gとSiの成分関係をバランス組成よりもSi過剰と
し、溶体化処理後の室温経時変化抑制効果を有するSn
を適量添加する。この高温時効性に優れる過剰Si合金
の場合、Sn添加だけでは室温経時変化の抑制はそれほ
ど長時間持続しない。そこで、溶体化・焼入れ処理後1
2時間以内に70〜150℃で0.5〜50時間の熱処
理を行うことで、より長時間の室温経時変化抑制効果を
付与できる。 (2)また、さらに塗装焼付硬化性を高めるためには、
塗装焼付時の時効促進効果を有するCuの添加が有効で
ある。
【0008】本発明は、上記の知見に基づいて得られた
ものであり、Mg:0.4〜1.1mass%,Si:
0.6〜1.5mass%,Sn:0.01〜0.2m
ass%、かつ−2.0>4Mg−7Siを満たし、必
要に応じて0.1〜1.0mass%のCu、並びに
0.15mass%以下のTi、0.05mass%以
下のB、0.4mass%以下のMn、0.3mass
%以下のFe、1.0mass%以下のZnのうち1種
以上を含有し、残部がAlおよび不可避的不純物からな
るアルミニウム合金を溶体化・焼入れ処理後、12時間
以内に70〜150℃で0.5〜50時間の熱処理を行
って製造することを特徴とする成形性および塗装焼付硬
化性に優れたアルミニウム合金板の製造方法である。
【0009】
【発明の実施の形態】以下、本発明について詳細に説明
する。まず、本発明における成分組成の限定理由につい
て説明する。 MgとSi:MgとSiは本発明の必須の基本成分であ
り、微細な析出物を形成して、高い塗装焼付硬化性を得
るために含有させる。成分範囲としては、Mg:0.4
〜1.1mass%,Si:0.6〜1.5mass%
の範囲とする。そしてさらにMgとSiの成分関係を特
定し、−2.0>4Mg−7Si(Mg,Siは共にm
ass%)の関係式を満足する範囲とする。これはバラ
ンス組成に対してSi過剰側に相当する。Siは0.6
mass%未満では十分な塗装焼付硬化性が得られず、
1.5mass%を越えると、後で述べるSnの効果お
よび溶体化後の熱処理の効果が十分に発揮されないた
め、塗装焼付効果性が低下してしまう。またMgが0.
4mass%未満では、十分な塗装焼付硬化性が織られ
ず、Mgが過剰になり1.0mass%を越えて含有さ
れるとバランス組成に近づき、塗装焼付け硬化性が低下
する。
【0010】Sn:Snは低温時効を抑制して焼き入れ
直後の優れた成形加工性を保持する効果を有し、更にそ
の後に高温時効した場合の強度を向上させる。Snの添
加量が0.01mass%未満では、後に述べる70〜
150℃での熱処理を行っても、十分な室温における経
時変化抑制効果が得られない。また0.2mass%を
超えると上記効果が増大しないだけでなく、熱間脆性を
生じて熱間加工性を著しく劣化させる。また耐食性も劣
化してしまう。そこでSn含有量を0.01〜0.2m
ass%の範囲に規定する。
【0011】本発明においては、必要に応じて、Cuを
含有させてもよい。 Cu:Cuは強度、成形性および化成処理性を向上さ
せ、さらに塗装焼付硬化性を向上させるためには、0.
1〜1.0mass%の範囲内に規定する。その含有量
が0.1mass%未満ではその効果が十分に得られ
ず、1.0mass%を超えると析出が促進され、室温
放置中の経時変化が大きくなるために成形性が劣化し、
また、耐食性も劣化する。そこで、Cuの含有量は、
0.1〜1.0mass%の範囲内に規定する。
【0012】本発明においては、さらに必要に応じて、
Ti,B,Mn,Fe,Znのうち1種類以上を含有さ
せてもよい。 TiとB:TiとBは微量添加により鋳塊の結晶粒を微
細化してプレス成形性等を改善する効果を有するので、
Tiの含有量は0.15mass%以下、Bの含有量は
0.05mass%以下の範囲に規定する。それぞれの
含有量がTi0.15mass%、B0.05mass
%を超えると粗大な晶出物を形成し、成形性が劣化する
ので、それぞれ0.15mass%、0.05mass
%を上限とする。
【0013】Mn:Mnは強度を向上させるために、
0.4mass%以下で含有させるとよい。その含有量
が0.4mass%を超えると粗大晶出物が生成し、成
形性を低下させるので0.4mass%を上限とする。 Fe:Feは強度向上効果は小さく、その含有量が0.
3mass%を超えると粗大晶出物が生成し、成形性を
低下させるので0.3mass%を上限とする。
【0014】Zn:Znは強度を向上させるため、1.
0mass%以下で含有させるとよい。その含有量が
1.0mass%を超えると成形性を低下させるので
1.0mass%を上限とする。上記元素の他、通常の
アルミニウム合金と同様、不可避的不純物が含有される
が、その量は本発明の効果を損なわない範囲であれば許
容される。
【0015】次に、本発明のアルミニウム合金板の製造
方法について説明する。上述のように成分規定された本
発明のアルミニウム合金は、常法に従って鋳造、圧延、
溶体化処理を施されて製造される。そして溶体化・焼入
れ処理後12時間以内に70〜150℃で0.5〜50
時間の熱処理を施す。本熱処理および、合金成分として
低温時効抑制効果を有するSnの添加との組み合わせに
よって、焼入れ直後の優れた成形加工性が長時間持続
し、塗装焼付け時の大きな析出強化量が得られる。本熱
処理の範囲の規定理由としては、70℃未満、0.5時
間未満の処理では、熱処理後の室温放置中経時変化抑制
効果が十分には得られず、150℃以上、50時間以上
の処理では熱処理中の強度上昇が大きく、成形性を損な
うためである。
【0016】また溶体化・焼入れ処理から70〜150
℃の熱処理開始までの室温放置時間を12時間以内に規
制するのは下記の理由による。すなわち、室温放置中に
はMgおよびSiから構成されると考えられるクラスタ
ーが形成される。Snは焼入れ時の過飽和凍結空孔と結
合し、MgおよびSiの拡散を遅らせることにより、こ
のクラスター形成を抑制する。しかし、放置時間が12
時間を越えるとこのクラスターの形成量が著しく増えて
しまい、塗装焼付け処理における強度上昇に寄与する
G.P.ゾーンの析出を阻害してしまうためである。
【0017】また、Snの効果を有効に活用するために
はAl母相中にSnを均一に固溶させることが重要であ
り、そのためには溶解鋳造時にSnをAl−Sn母合金
として添加することが望ましい。なお、本Al−Sn母
合金中のSn含有量については特に規定する必要はな
い。このようにして得られたアルミニウム合金板は、1
10N/mm2 以下の低降伏強度を有することから成形
加工性に優れ、かつ塗装焼付時には100N/mm2
上の降伏強度の上昇が図られ、塗装焼付硬化性に著しく
優れている。したがってこのようなアルミニウム合金板
は自動車のボディシート用として好適である。
【0018】
【実施例】以下、本発明を実施例で説明する。 実施例1 表1に示すような成分組成を有する合金を、通常の方法
で溶解・鋳造,圧延して板厚1mmの板にした。そして
上記圧延板に対して550℃で10秒保持の溶体化処理
を施した後、室温まで空冷した。空冷から8時間経過し
た後に100℃で8時間の熱処理を行った。このように
して製造したアルミニウム合金板を室温で100日間放
置した後に、機械的性質および塗装焼付処理に相当する
175℃で30分保持処理後の降伏強度を調査した。そ
れらの調査結果を表2に示す。表2より、本発明のアル
ミニウム合金板No.1〜8は、100日間という長時
間室温放置後においても降伏強度を約110N/mm2
以下に抑えることができるため成形性に優れ、かつ塗装
焼付硬化量も約100N/mm2 以上で大きいことがわ
かる。また本発明外の成分を有する比較例の合金No.
9〜13では100日間という長時間室温放置後におい
ては本発明例に対して、成形性および塗装焼付硬化量で
劣ってしまう。つまり、本発明の成分組成を有し、かつ
溶体化・空冷後の規定された時間内に熱処理を施すこと
によって、成形性と塗装焼付硬化性を兼ね備えたバラン
スのよい材料を製造することが可能となる。
【0019】
【表1】
【0020】
【表2】
【0021】実施例2 表1の発明合金No.4を実施例1の製造方法で溶体
化、空冷処理まで行い、空冷より熱処理まで、表3に記
載する時間室温放置した後、表3の熱処理条件にて熱処
理を行った。このようにして製造したアルミニウム合金
板を室温で100日間放置した後に機械的性質および塗
装焼付処理に相当する175℃で30分保持処理後の降
伏強度を調査した。それらの調査結果を表4に示す。表
4から明らかなように、本発明内の製造パターン条件で
処理を行ったもの〜は比較例〜の製造パターン
に対して、100日間という長時間室温放置後において
も成形性に優れ、かつ塗装焼付硬化量も大きいことがわ
かる。また特に溶体化から熱処理までの時間の塗装焼付
硬化量に与える影響は大きく、短時間ほど良好な塗装焼
付硬化性を有することがわかる。
【0022】
【表3】
【0023】
【表4】
【0024】
【発明の効果】本発明の製造方法によれば、従来のアル
ミニウム合金板よりも成形性に優れるとともに塗装焼付
硬化性に著しく優れており、焼付後の耐デント性が必要
とされる自動車ボディ用等として好適なアルミニウム合
金板が提供される。そこで、例えば本発明品を自動車ボ
ディとして適用することによって、車体重量の軽量化が
図られ、燃費の向上に寄与できる。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 Mg:0.4〜1.1mass%,S
    i:0.6〜1.5mass%,Sn:0.01〜0.
    2mass%、かつ−2.0>4Mg−7Siを満た
    し、残部がAlおよび不可避的不純物からなるアルミニ
    ウム合金を冷間圧延後、溶体化処理を施してから12時
    間以内に70〜150℃で0.5〜50時間の熱処理を
    行って製造することを特徴とする成形性および塗装焼付
    硬化性に優れたアルミニウム合金板の製造方法。
  2. 【請求項2】 請求項1記載のアルミニウム合金に、さ
    らに0.1〜1.0mass%のCuを含有することを
    特徴とする成形性および塗装焼付硬化性に優れたアルミ
    ニウム合金板の製造方法。
  3. 【請求項3】 請求項1または2記載のアルミニウム合
    金に、さらに0.15mass%以下のTi、0.05
    mass%以下のB、0.4mass%以下のMn、
    0.3mass%以下のFeまたは1.0mass%以
    下のZnのうち一種以上を含有することを特徴とする成
    形性および塗装焼付硬化性に優れたアルミニウム合金板
    の製造方法。
JP8058977A 1996-03-15 1996-03-15 成形性および塗装焼付硬化性に優れたアルミニウム合金板の製造方法 Pending JPH09249950A (ja)

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