JPH09156396A - 車両用シフトレバー装置のインジケータ取付構造 - Google Patents
車両用シフトレバー装置のインジケータ取付構造Info
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- JPH09156396A JPH09156396A JP31826895A JP31826895A JPH09156396A JP H09156396 A JPH09156396 A JP H09156396A JP 31826895 A JP31826895 A JP 31826895A JP 31826895 A JP31826895 A JP 31826895A JP H09156396 A JPH09156396 A JP H09156396A
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- Japan
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- engaging
- indicator
- shift lever
- set plate
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- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 部品点数を少なくした組付の容易なインジケ
ータの取付構造を提供すること。 【解決手段】 係合孔８ｅ2を有する複数の第一係合部
８ｅと弾性片８ｅ3とを一体的にインジケータ８に形成
するとともに、係合突起２ｅ1とストッパー壁２ｅ2を有
する複数の第一被係合部２ｅをベースプレート２に形成
し、係合孔８ｅ2に係合突起２ｅ1を嵌入して第一係合部
８ｅと第一被係合部２ｅを互いに係合させることにより
インジケータ８をベースプレート２に固定するようにし
た。また、弾性片８ｅ3をストッパー壁２ｅ2に当接させ
ることによりインジケータ８とベースプレート２との間
のガタを吸収した。
ータの取付構造を提供すること。 【解決手段】 係合孔８ｅ2を有する複数の第一係合部
８ｅと弾性片８ｅ3とを一体的にインジケータ８に形成
するとともに、係合突起２ｅ1とストッパー壁２ｅ2を有
する複数の第一被係合部２ｅをベースプレート２に形成
し、係合孔８ｅ2に係合突起２ｅ1を嵌入して第一係合部
８ｅと第一被係合部２ｅを互いに係合させることにより
インジケータ８をベースプレート２に固定するようにし
た。また、弾性片８ｅ3をストッパー壁２ｅ2に当接させ
ることによりインジケータ８とベースプレート２との間
のガタを吸収した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シフトレバ
ー装置に関し、更に詳しくは、シフトレバーが遊挿され
る長孔を有し、車両に螺着されたベースプレートに冠着
されてシフトレバーの操作位置を表示するインジケータ
の取付構造に関する。
ー装置に関し、更に詳しくは、シフトレバーが遊挿され
る長孔を有し、車両に螺着されたベースプレートに冠着
されてシフトレバーの操作位置を表示するインジケータ
の取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】実開平２−２５３２８号公報に開示され
ているシフトレバー装置においては、スライダとセット
プレートが内部に組み込まれたインジケータパネルの対
向する側面に複数の取付脚を突設せしめ、該取付脚を、
シフトレバーが揺動自在に取り付けられるベースプレー
トに突設せしめられた取付タブに螺着している。
ているシフトレバー装置においては、スライダとセット
プレートが内部に組み込まれたインジケータパネルの対
向する側面に複数の取付脚を突設せしめ、該取付脚を、
シフトレバーが揺動自在に取り付けられるベースプレー
トに突設せしめられた取付タブに螺着している。
【０００３】このように、スライダ、セットプレート、
インジケータパネルからなるインジケータをベースプレ
ートに固定する場合、従来、インジケータに設けられた
複数の取付脚を、ベースプレートに設けられた対応する
取付タブにねじ等の連結部材で固定していた。
インジケータパネルからなるインジケータをベースプレ
ートに固定する場合、従来、インジケータに設けられた
複数の取付脚を、ベースプレートに設けられた対応する
取付タブにねじ等の連結部材で固定していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来のインジケータ取
付構造にあっては、インジケータをベースプレートに取
り付けるに際し、複数のねじ等をあらかじめ用意する必
要があり、部品点数も多く、組付けが面倒であった。
付構造にあっては、インジケータをベースプレートに取
り付けるに際し、複数のねじ等をあらかじめ用意する必
要があり、部品点数も多く、組付けが面倒であった。
【０００５】本発明は、従来技術の有するこのような問
題点に鑑みてなされたものであり、インジケータのベー
スプレートへの組付けに必要な部品を最小限におさえ
た、あるいは、全く必要としない組付けの容易なインジ
ケータ取付構造を提供することを目的としている。
題点に鑑みてなされたものであり、インジケータのベー
スプレートへの組付けに必要な部品を最小限におさえ
た、あるいは、全く必要としない組付けの容易なインジ
ケータ取付構造を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のうちで請求項１に記載の発明は、樹脂製ベ
ースプレートに揺動自在に取り付けられたシフトレバー
と、該シフトレバーが遊挿される開口を有し、上方より
上記ベースプレートに取り付けられて上記シフトレバー
の操作位置を表示するインジケータを備えた車両用シフ
トレバー装置において、上記インジケータに形成され、
係合孔を有する複数の第一係合部と、該第一係合部に一
体的に形成された弾性片と、上記ベースプレートに一体
的に形成され、係合突起とストッパー壁を有する複数の
第一被係合部とを備え、上記係合孔に上記係合突起を嵌
入して上記第一係合部と上記第一被係合部を互いに係合
させることにより上記インジケータを上記ベースプレー
トに固定する一方、上記弾性片を上記ストッパー壁に当
接させることにより上記インジケータと上記ベースプレ
ートとの間のガタを吸収したことを特徴とする。
に、本発明のうちで請求項１に記載の発明は、樹脂製ベ
ースプレートに揺動自在に取り付けられたシフトレバー
と、該シフトレバーが遊挿される開口を有し、上方より
上記ベースプレートに取り付けられて上記シフトレバー
の操作位置を表示するインジケータを備えた車両用シフ
トレバー装置において、上記インジケータに形成され、
係合孔を有する複数の第一係合部と、該第一係合部に一
体的に形成された弾性片と、上記ベースプレートに一体
的に形成され、係合突起とストッパー壁を有する複数の
第一被係合部とを備え、上記係合孔に上記係合突起を嵌
入して上記第一係合部と上記第一被係合部を互いに係合
させることにより上記インジケータを上記ベースプレー
トに固定する一方、上記弾性片を上記ストッパー壁に当
接させることにより上記インジケータと上記ベースプレ
ートとの間のガタを吸収したことを特徴とする。
【０００７】また、請求項２に記載の発明は、上記イン
ジケータを、一体的に保持されたインジケータパネルと
セットプレートにより構成し、上記第一係合部を上記イ
ンジケータパネルと上記セットプレートのいずれか一方
に形成したことを特徴とする。
ジケータを、一体的に保持されたインジケータパネルと
セットプレートにより構成し、上記第一係合部を上記イ
ンジケータパネルと上記セットプレートのいずれか一方
に形成したことを特徴とする。
【０００８】さらに、請求項３に記載の発明は、上記イ
ンジケータパネルに係合孔を有する複数の第二係合部を
形成する一方、上記セットプレートに係合突起を有する
複数の第二被係合部と、弾性片とを形成し、上記第二係
合部の上記係合孔に上記第二被係合部の上記係合突起を
嵌入して上記第二係合部と上記第二被係合部とを互いに
係合させることにより上記インジケータパネルを上記セ
ットプレートに固定する一方、上記セットプレートの上
記弾性片を上記インジケータパネルに当接させることに
より上記インジケータパネルと上記セットプレートとの
間のガタを吸収したことを特徴とする。
ンジケータパネルに係合孔を有する複数の第二係合部を
形成する一方、上記セットプレートに係合突起を有する
複数の第二被係合部と、弾性片とを形成し、上記第二係
合部の上記係合孔に上記第二被係合部の上記係合突起を
嵌入して上記第二係合部と上記第二被係合部とを互いに
係合させることにより上記インジケータパネルを上記セ
ットプレートに固定する一方、上記セットプレートの上
記弾性片を上記インジケータパネルに当接させることに
より上記インジケータパネルと上記セットプレートとの
間のガタを吸収したことを特徴とする。
【０００９】また、請求項４に記載の発明は、上記第一
係合部と上記第二被係合部とを一体的に形成したことを
特徴とする。
係合部と上記第二被係合部とを一体的に形成したことを
特徴とする。
【００１０】また、請求項５に記載の発明は、上記イン
ジケータパネルに、係合孔を有する複数の第二係合部と
弾性片とを一体的に形成する一方、上記セットプレート
に係合突起とストッパー壁とを有する複数の第二被係合
部を形成し、上記第二係合部の上記係合孔に上記第二被
係合部の上記係合突起を嵌入して上記第二係合部と上記
第二被係合部を互いに係合させることにより上記インジ
ケータパネルを上記セットプレートに固定する一方、上
記第二係合部の上記弾性片を上記第二被係合部の上記ス
トッパー壁に当接させることにより上記インジケータパ
ネルと上記セットプレートとの間のガタを吸収したこと
を特徴とする。
ジケータパネルに、係合孔を有する複数の第二係合部と
弾性片とを一体的に形成する一方、上記セットプレート
に係合突起とストッパー壁とを有する複数の第二被係合
部を形成し、上記第二係合部の上記係合孔に上記第二被
係合部の上記係合突起を嵌入して上記第二係合部と上記
第二被係合部を互いに係合させることにより上記インジ
ケータパネルを上記セットプレートに固定する一方、上
記第二係合部の上記弾性片を上記第二被係合部の上記ス
トッパー壁に当接させることにより上記インジケータパ
ネルと上記セットプレートとの間のガタを吸収したこと
を特徴とする。
【００１１】また、請求項６に記載の発明は、上記第一
係合部と上記第二被係合部とを一体的に形成したことを
特徴とする。
係合部と上記第二被係合部とを一体的に形成したことを
特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図面を参照しながら説明する。図１に示されるよう
に、車両用シフトレバー装置は、車両に螺着されるベー
スプレート２に変速用シフトレバー４が支承軸６を介し
て揺動自在に取り付けられている。このベースプレート
２には、ガイドプレート１６、インターロックカム（図
示せず）等がさらに装着され、シフトレバー４の操作位
置を表示するインジケータ８が上方より取り付けられる
が、その詳細については後述する。インジケータ８には
車両前後方向に長孔８ａが形成されており、シフトレバ
ー４はこの長孔８ａに遊挿されるとともに、変速時長孔
８ａに沿って操作される。シフトレバー４の頭部にはプ
ッシュボタン１０を有する操作用ノブ１２が冠着されて
おり、シフトレバー４の下端近傍には、ガイドピン１４
がシフトレバー４の軸方向に摺動自在に取り付けられて
いる。ガイドピン１４は、シフトレバー４の内部に収容
されたスプリング（図示せず）により常時上方に付勢さ
れており、プッシュボタン１０を押圧することによりロ
ッド等を介して下降せしめられる。また、ガイドピン１
４の上方のシフトレバー４には、シフトレバーブラケッ
ト１８が固着されており、このシフトレバーブラケット
１８に一端が連結されたケーブル（図示せず）は、その
他端が自動変速機に連結されており、シフトレバー４を
傾動させることにより、所望の変速操作が行われる。
て、図面を参照しながら説明する。図１に示されるよう
に、車両用シフトレバー装置は、車両に螺着されるベー
スプレート２に変速用シフトレバー４が支承軸６を介し
て揺動自在に取り付けられている。このベースプレート
２には、ガイドプレート１６、インターロックカム（図
示せず）等がさらに装着され、シフトレバー４の操作位
置を表示するインジケータ８が上方より取り付けられる
が、その詳細については後述する。インジケータ８には
車両前後方向に長孔８ａが形成されており、シフトレバ
ー４はこの長孔８ａに遊挿されるとともに、変速時長孔
８ａに沿って操作される。シフトレバー４の頭部にはプ
ッシュボタン１０を有する操作用ノブ１２が冠着されて
おり、シフトレバー４の下端近傍には、ガイドピン１４
がシフトレバー４の軸方向に摺動自在に取り付けられて
いる。ガイドピン１４は、シフトレバー４の内部に収容
されたスプリング（図示せず）により常時上方に付勢さ
れており、プッシュボタン１０を押圧することによりロ
ッド等を介して下降せしめられる。また、ガイドピン１
４の上方のシフトレバー４には、シフトレバーブラケッ
ト１８が固着されており、このシフトレバーブラケット
１８に一端が連結されたケーブル（図示せず）は、その
他端が自動変速機に連結されており、シフトレバー４を
傾動させることにより、所望の変速操作が行われる。
【００１３】ガイドプレート１６には、ガイドピン１４
が遊挿される開口１６ａが穿設され、開口１６ａの上縁
部１６ｂはステップ状に形成されたポジション規制部を
構成している。このポジション規制部１６ｂにガイドピ
ン１４は係合せしめられているので、シフトレバー４を
傾動してガイドピン１４の係合位置を適宜選択すること
により、Ｐポジション（パーキング）、Ｒポジション
（リバース）、Ｎポジション（ニュートラル）、Ｄポジ
ション（ドライブ）、Ｓポジション（セカンド）、Ｌポ
ジション（ロー）のいずれか一つのポジションが決定さ
れる。
が遊挿される開口１６ａが穿設され、開口１６ａの上縁
部１６ｂはステップ状に形成されたポジション規制部を
構成している。このポジション規制部１６ｂにガイドピ
ン１４は係合せしめられているので、シフトレバー４を
傾動してガイドピン１４の係合位置を適宜選択すること
により、Ｐポジション（パーキング）、Ｒポジション
（リバース）、Ｎポジション（ニュートラル）、Ｄポジ
ション（ドライブ）、Ｓポジション（セカンド）、Ｌポ
ジション（ロー）のいずれか一つのポジションが決定さ
れる。
【００１４】図２及び図３に示されるように、インジケ
ータ８は、インジケータパネル８ｂ、スライダ８ｃ、セ
ットプレート８ｄからなる組立体で、インジケータパネ
ル８ｂは、車両幅方向の両側縁から下方に延びる複数
（図では４本）の取付脚８ｆを備えており、各取付脚８
ｆには矩形開口８ｆ1が穿設されている。また、セット
プレート８ｄも同様に両側縁から下方に延びる複数の取
付脚８ｅを備えており、各取付脚８ｅの外面上方には傾
斜面を有する突起８ｅ1が形成されるとともに、突起８
ｅ1の下方には矩形開口８ｅ2が穿設されている。さら
に、取付脚８ｅの下端には円弧状のスプリング片８ｅ3
が一体的に形成されるとともに、取付脚８ｅ近傍の平坦
部にはセットプレート８ｄの一部を切り起こして形成し
た円弧状のスプリング片８ｅ4が一体的に形成されてい
る。一方、スライダ８ｃは、インジケータパネル８ｂと
セットプレート８ｄとの間に介装せしめられ、長孔８ａ
に沿って摺動自在に取り付けられる。
ータ８は、インジケータパネル８ｂ、スライダ８ｃ、セ
ットプレート８ｄからなる組立体で、インジケータパネ
ル８ｂは、車両幅方向の両側縁から下方に延びる複数
（図では４本）の取付脚８ｆを備えており、各取付脚８
ｆには矩形開口８ｆ1が穿設されている。また、セット
プレート８ｄも同様に両側縁から下方に延びる複数の取
付脚８ｅを備えており、各取付脚８ｅの外面上方には傾
斜面を有する突起８ｅ1が形成されるとともに、突起８
ｅ1の下方には矩形開口８ｅ2が穿設されている。さら
に、取付脚８ｅの下端には円弧状のスプリング片８ｅ3
が一体的に形成されるとともに、取付脚８ｅ近傍の平坦
部にはセットプレート８ｄの一部を切り起こして形成し
た円弧状のスプリング片８ｅ4が一体的に形成されてい
る。一方、スライダ８ｃは、インジケータパネル８ｂと
セットプレート８ｄとの間に介装せしめられ、長孔８ａ
に沿って摺動自在に取り付けられる。
【００１５】ベースプレート２の両側部には、セットプ
レート８ｄの取付脚８ｅと係合して保持するインジケー
タ保持部２ｅが、ベースプレート２と一体的に形成され
ている。インジケータ保持部２ｅは、インジケータ８の
ベースプレート２への取付面に対し略垂直にベースプレ
ート２に立設せしめられ、各保持部２ｅの外面には、図
３に示されるように、傾斜面を有する突起２ｅ1と、そ
の下方にストッパー壁２ｅ2が形成されている。
レート８ｄの取付脚８ｅと係合して保持するインジケー
タ保持部２ｅが、ベースプレート２と一体的に形成され
ている。インジケータ保持部２ｅは、インジケータ８の
ベースプレート２への取付面に対し略垂直にベースプレ
ート２に立設せしめられ、各保持部２ｅの外面には、図
３に示されるように、傾斜面を有する突起２ｅ1と、そ
の下方にストッパー壁２ｅ2が形成されている。
【００１６】インジケータ８をベースプレート２に取り
付ける場合、まずスライダ８ｃをインジケータパネル８
ｂとセットプレート８ｄとの間に介装せしめ、インジケ
ータパネル８ｂをセットプレート８ｄに対し上方より押
圧すると、インジケータパネル８ｂの取付脚８ｆがセッ
トプレート８ｄの取付脚８ｅに形成された突起８ｅ1の
傾斜面に沿って多少拡開し、しかる後、突起８ｅ1がイ
ンジケータパネル取付脚８ｆの開口８ｆ1に嵌入する。
この時、インジケータパネル８ｂの周囲に形成されたフ
ランジ部８ｂ1の下面がセットプレート８ｄのスプリン
グ片８ｅ4と当接し、スプリング片８ｅ4を下方に押圧す
る。その結果、スプリング片８ｅ4の弾性力によりイン
ジケータパネル８ｂが上方に付勢されることになり、イ
ンジケータパネル８ｂとセットプレート８ｄとの間のガ
タが吸収されるとともに、ガタに起因する異音の発生が
防止される。
付ける場合、まずスライダ８ｃをインジケータパネル８
ｂとセットプレート８ｄとの間に介装せしめ、インジケ
ータパネル８ｂをセットプレート８ｄに対し上方より押
圧すると、インジケータパネル８ｂの取付脚８ｆがセッ
トプレート８ｄの取付脚８ｅに形成された突起８ｅ1の
傾斜面に沿って多少拡開し、しかる後、突起８ｅ1がイ
ンジケータパネル取付脚８ｆの開口８ｆ1に嵌入する。
この時、インジケータパネル８ｂの周囲に形成されたフ
ランジ部８ｂ1の下面がセットプレート８ｄのスプリン
グ片８ｅ4と当接し、スプリング片８ｅ4を下方に押圧す
る。その結果、スプリング片８ｅ4の弾性力によりイン
ジケータパネル８ｂが上方に付勢されることになり、イ
ンジケータパネル８ｂとセットプレート８ｄとの間のガ
タが吸収されるとともに、ガタに起因する異音の発生が
防止される。
【００１７】次に、インジケータパネル８ｂと、スライ
ダ８ｃと、セットプレート８ｄとが一体的に組つけられ
たインジケータ８をベースプレート２の上方に配置し、
セットプレート取付脚８ｅをインジケータ保持部２ｅに
それぞれ対応させた後、インジケータ８を上方より押圧
する。この時、インジケータ取付脚８ｅは、対応するイ
ンジケータ保持部２ｅの突起２ｅ1の傾斜面に沿って多
少拡開し、しかる後、取付脚８ｅに形成された開口８ｅ
2に突起２ｅ1が嵌入することとなり、取付脚８ｅと対応
するインジケータ保持部２ｅとが互いに係合するととも
に、取付脚８ｅの下端に形成されたスプリング片８ｅ3
がインジケータ保持部２ｅに形成されたストッパー壁２
ｅ2と当接し、スプリング片８ｅ3が上方に押圧される。
その結果、スプリング片８ｅ3の弾性力によりインジケ
ータ８全体が上方に付勢されることになり、インジケー
タ８とベースプレート２との間のガタが吸収されるとと
もに、ガタに起因する異音の発生が防止される。
ダ８ｃと、セットプレート８ｄとが一体的に組つけられ
たインジケータ８をベースプレート２の上方に配置し、
セットプレート取付脚８ｅをインジケータ保持部２ｅに
それぞれ対応させた後、インジケータ８を上方より押圧
する。この時、インジケータ取付脚８ｅは、対応するイ
ンジケータ保持部２ｅの突起２ｅ1の傾斜面に沿って多
少拡開し、しかる後、取付脚８ｅに形成された開口８ｅ
2に突起２ｅ1が嵌入することとなり、取付脚８ｅと対応
するインジケータ保持部２ｅとが互いに係合するととも
に、取付脚８ｅの下端に形成されたスプリング片８ｅ3
がインジケータ保持部２ｅに形成されたストッパー壁２
ｅ2と当接し、スプリング片８ｅ3が上方に押圧される。
その結果、スプリング片８ｅ3の弾性力によりインジケ
ータ８全体が上方に付勢されることになり、インジケー
タ８とベースプレート２との間のガタが吸収されるとと
もに、ガタに起因する異音の発生が防止される。
【００１８】また、図１及び図２に示されるように、セ
ットプレート８ｄは下方に延びる複数（図では３本）の
ピン８ｇを有しており、インジケータ８に上方から荷重
が加わった場合、このピン８ｇが、ベースプレート２の
対応する部位に同軸上に立設せしめられた変形防止リブ
２ｇと当接することになるので、インジケータ８が大き
く変形することはない。すなわち、セットプレート８ｄ
に形成された当接部材としてのピン８ｇが、ベースプレ
ート２に形成された被当接部材としてのリブ２ｇに当接
することで、インジケータ８の変形が防止される。
ットプレート８ｄは下方に延びる複数（図では３本）の
ピン８ｇを有しており、インジケータ８に上方から荷重
が加わった場合、このピン８ｇが、ベースプレート２の
対応する部位に同軸上に立設せしめられた変形防止リブ
２ｇと当接することになるので、インジケータ８が大き
く変形することはない。すなわち、セットプレート８ｄ
に形成された当接部材としてのピン８ｇが、ベースプレ
ート２に形成された被当接部材としてのリブ２ｇに当接
することで、インジケータ８の変形が防止される。
【００１９】図５は、図１乃至図４に示される実施形態
の変形例を示しており、インジケータパネル取付脚８ｆ
の下端に円弧状のスプリング片８ｆ2を一体的に形成す
る一方、セットプレート取付脚８ｅの外面にストッパー
壁８ｅ5を突設したものである。この場合、セットプレ
ート８ｄにスプリング片８ｅ4を形成する必要はない。
の変形例を示しており、インジケータパネル取付脚８ｆ
の下端に円弧状のスプリング片８ｆ2を一体的に形成す
る一方、セットプレート取付脚８ｅの外面にストッパー
壁８ｅ5を突設したものである。この場合、セットプレ
ート８ｄにスプリング片８ｅ4を形成する必要はない。
【００２０】この構成においても、セットプレート取付
脚８ｅの突起８ｅ1がインジケータパネル取付脚８ｆの
開口８ｆ1に嵌入すると、ストッパー壁８ｅ5と当接した
スプリング片８ｆ2の弾性力によりインジケータパネル
８ｂが上方に付勢されることになり、インジケータパネ
ル８ｂとセットプレート８ｄとの間のガタ及び異音の発
生が防止される。
脚８ｅの突起８ｅ1がインジケータパネル取付脚８ｆの
開口８ｆ1に嵌入すると、ストッパー壁８ｅ5と当接した
スプリング片８ｆ2の弾性力によりインジケータパネル
８ｂが上方に付勢されることになり、インジケータパネ
ル８ｂとセットプレート８ｄとの間のガタ及び異音の発
生が防止される。
【００２１】尚、図１乃至図５の構成では、セットプレ
ート８ｄに、突起８ｅ1と矩形開口８ｅ2を同じ取付脚８
ｅに形成したが、突起８ｅ1と矩形開口８ｅ2を別々の取
付脚に形成してもよい。
ート８ｄに、突起８ｅ1と矩形開口８ｅ2を同じ取付脚８
ｅに形成したが、突起８ｅ1と矩形開口８ｅ2を別々の取
付脚に形成してもよい。
【００２２】また、図１乃至図５の構成では、インジケ
ータ８のベースプレート２への取付脚８ｅをセットプレ
ート８ｄに形成したが、図６に示されるように、インジ
ケータパネル８ｂにベースプレート２への取付脚８ｅ’
を形成することもできる。この場合、セットプレート８
ｄの取付脚８ｅには、インジケータパネル８ｂのセット
プレート８ｄに対する取付脚８ｆに穿設された矩形開口
８ｆ1に嵌入する突起８ｅ1のみ形成すればよい。
ータ８のベースプレート２への取付脚８ｅをセットプレ
ート８ｄに形成したが、図６に示されるように、インジ
ケータパネル８ｂにベースプレート２への取付脚８ｅ’
を形成することもできる。この場合、セットプレート８
ｄの取付脚８ｅには、インジケータパネル８ｂのセット
プレート８ｄに対する取付脚８ｆに穿設された矩形開口
８ｆ1に嵌入する突起８ｅ1のみ形成すればよい。
【００２３】以上説明した実施形態において、ベースプ
レート２、インジケータ８は例えば樹脂材料を成形する
ことにより製作されるので、任意形状の取付脚を比較的
容易に形成することができる。
レート２、インジケータ８は例えば樹脂材料を成形する
ことにより製作されるので、任意形状の取付脚を比較的
容易に形成することができる。
【００２４】
【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
ているので、以下に記載されるような効果を奏する。本
発明のうちで請求項１に記載の発明によれば、係合孔を
有する複数の第一係合部と弾性片とを一体的にインジケ
ータに形成するとともに、係合突起とストッパー壁を有
する複数の第一被係合部をベースプレートに形成し、係
合孔に係合突起を嵌入して第一係合部と第一被係合部を
互いに係合させることによりインジケータをベースプレ
ートに固定するようにしたので、インジケータをベース
プレートに対し軽く押圧するだけのワンタッチ操作で組
付けが完了する。また、弾性片をストッパー壁に当接さ
せることによりインジケータとベースプレートとの間の
ガタを吸収したので、ガタに起因する異音の発生が防止
されるとともに、インジケータとベースプレートの金型
として高精度のものを使用する必要がない。
ているので、以下に記載されるような効果を奏する。本
発明のうちで請求項１に記載の発明によれば、係合孔を
有する複数の第一係合部と弾性片とを一体的にインジケ
ータに形成するとともに、係合突起とストッパー壁を有
する複数の第一被係合部をベースプレートに形成し、係
合孔に係合突起を嵌入して第一係合部と第一被係合部を
互いに係合させることによりインジケータをベースプレ
ートに固定するようにしたので、インジケータをベース
プレートに対し軽く押圧するだけのワンタッチ操作で組
付けが完了する。また、弾性片をストッパー壁に当接さ
せることによりインジケータとベースプレートとの間の
ガタを吸収したので、ガタに起因する異音の発生が防止
されるとともに、インジケータとベースプレートの金型
として高精度のものを使用する必要がない。
【００２５】また、請求項２に記載の発明によれば、イ
ンジケータを、一体的に保持されたインジケータパネル
とセットプレートにより構成し、第一係合部をインジケ
ータパネルとセットプレートのいずれか一方に形成した
ので、インジケータを構成する複数の部材を上記ワンタ
ッチ操作で一括してベースプレートに取り付けることが
できる。
ンジケータを、一体的に保持されたインジケータパネル
とセットプレートにより構成し、第一係合部をインジケ
ータパネルとセットプレートのいずれか一方に形成した
ので、インジケータを構成する複数の部材を上記ワンタ
ッチ操作で一括してベースプレートに取り付けることが
できる。
【００２６】さらに、請求項３に記載の発明によれば、
インジケータパネルに係合孔を有する複数の第二係合部
を形成する一方、セットプレートに係合突起を有する複
数の第二被係合部と、弾性片とを形成し、第二係合部の
係合孔に第二被係合部の係合突起を嵌入して第二係合部
と第二被係合部とを互いに係合させることによりインジ
ケータパネルをセットプレートに固定するようにしたの
で、インジケータパネルをセットプレートに対し軽く押
圧するだけのワンタッチ操作でインジケータの組付けが
完了する。また、セットプレートの弾性片をインジケー
タパネルに当接させることによりインジケータパネルと
セットプレートとの間のガタを吸収したので、ガタに起
因する異音の発生が防止されるとともに、インジケータ
パネルとセットプレートの金型として高精度のものを使
用する必要がない。
インジケータパネルに係合孔を有する複数の第二係合部
を形成する一方、セットプレートに係合突起を有する複
数の第二被係合部と、弾性片とを形成し、第二係合部の
係合孔に第二被係合部の係合突起を嵌入して第二係合部
と第二被係合部とを互いに係合させることによりインジ
ケータパネルをセットプレートに固定するようにしたの
で、インジケータパネルをセットプレートに対し軽く押
圧するだけのワンタッチ操作でインジケータの組付けが
完了する。また、セットプレートの弾性片をインジケー
タパネルに当接させることによりインジケータパネルと
セットプレートとの間のガタを吸収したので、ガタに起
因する異音の発生が防止されるとともに、インジケータ
パネルとセットプレートの金型として高精度のものを使
用する必要がない。
【００２７】また、請求項４に記載の発明によれば、第
一係合部と第二被係合部とを一体的に形成したので、金
型の形状が簡素化される。
一係合部と第二被係合部とを一体的に形成したので、金
型の形状が簡素化される。
【００２８】また、請求項５に記載の発明によれば、イ
ンジケータパネルに、係合孔を有する複数の第二係合部
と弾性片とを一体的に形成する一方、セットプレートに
係合突起とストッパー壁とを有する複数の第二被係合部
を形成し、第二係合部の係合孔に第二被係合部の係合突
起を嵌入して第二係合部と第二被係合部を互いに係合さ
せることによりインジケータパネルをセットプレートに
固定する一方、第二係合部の弾性片を第二被係合部のス
トッパー壁に当接させることによりインジケータパネル
とセットプレートとの間のガタを吸収したので、請求項
３の発明と基本的に同様な効果を奏する。
ンジケータパネルに、係合孔を有する複数の第二係合部
と弾性片とを一体的に形成する一方、セットプレートに
係合突起とストッパー壁とを有する複数の第二被係合部
を形成し、第二係合部の係合孔に第二被係合部の係合突
起を嵌入して第二係合部と第二被係合部を互いに係合さ
せることによりインジケータパネルをセットプレートに
固定する一方、第二係合部の弾性片を第二被係合部のス
トッパー壁に当接させることによりインジケータパネル
とセットプレートとの間のガタを吸収したので、請求項
３の発明と基本的に同様な効果を奏する。
【００２９】また、請求項６に記載の発明は、請求項４
に記載の発明と基本的には同一構成を有しているので、
請求項４に記載の発明と同様な効果が得られる。
に記載の発明と基本的には同一構成を有しているので、
請求項４に記載の発明と同様な効果が得られる。
【図１】 本発明にかかるインジケータ取付構造を採用
した車両用シフトレバー装置の分解斜視図である。
した車両用シフトレバー装置の分解斜視図である。
【図２】 図１の線II−IIに沿った断面図である。
【図３】 本発明にかかるインジケータ取付構造を示す
部分分解斜視図である。
部分分解斜視図である。
【図４】 図３の線IV−IVに沿った断面図である。
【図５】 本発明にかかるインジケータ取付構造の変形
例を示す部分分解斜視図である。
例を示す部分分解斜視図である。
【図６】 本発明にかかるインジケータ取付構造の別の
変形例を示す部分分解斜視図である。
変形例を示す部分分解斜視図である。
２ ベースプレート ２ｅ インジケータ保持部 ２ｅ1 突起 ２ｅ2 ストッパー壁 ４ シフトレバー ８ インジケータ ８ｂ インジケータパネル ８ｃ スライダ ８ｄ セットプレート ８ｅ，８ｅ’ インジケータ取付脚 ８ｅ1 突起 ８ｅ2 開口 ８ｅ3，８ｅ4 スプリング片 ８ｅ5 ストッパー壁 ８ｆ インジケータパネル取付脚 ８ｆ1 開口 ８ｆ2 スプリング片
Claims (6)
- 【請求項１】 樹脂製ベースプレートに揺動自在に取り
付けられたシフトレバーと、該シフトレバーが遊挿され
る開口を有し、上方より上記ベースプレートに取り付け
られて上記シフトレバーの操作位置を表示するインジケ
ータを備えた車両用シフトレバー装置において、 上記インジケータに形成され、係合孔を有する複数の第
一係合部と、該第一係合部に一体的に形成された弾性片
と、上記ベースプレートに一体的に形成され、係合突起
とストッパー壁を有する複数の第一被係合部とを備え、
上記係合孔に上記係合突起を嵌入して上記第一係合部と
上記第一被係合部を互いに係合させることにより上記イ
ンジケータを上記ベースプレートに固定する一方、上記
弾性片を上記ストッパー壁に当接させることにより上記
インジケータと上記ベースプレートとの間のガタを吸収
したことを特徴とする車両用シフトレバー装置のインジ
ケータ取付構造。 - 【請求項２】 上記インジケータを、一体的に保持され
たインジケータパネルとセットプレートにより構成し、
上記第一係合部を上記インジケータパネルと上記セット
プレートのいずれか一方に形成した請求項１に記載の車
両用シフトレバー装置のインジケータ取付構造。 - 【請求項３】 上記インジケータパネルに係合孔を有す
る複数の第二係合部を形成する一方、上記セットプレー
トに係合突起を有する複数の第二被係合部と、弾性片と
を形成し、上記第二係合部の上記係合孔に上記第二被係
合部の上記係合突起を嵌入して上記第二係合部と上記第
二被係合部とを互いに係合させることにより上記インジ
ケータパネルを上記セットプレートに固定する一方、上
記セットプレートの上記弾性片を上記インジケータパネ
ルに当接させることにより上記インジケータパネルと上
記セットプレートとの間のガタを吸収した請求項２に記
載の車両用シフトレバー装置のインジケータ取付構造。 - 【請求項４】 上記第一係合部と上記第二被係合部とを
一体的に形成した請求項３に記載の車両用シフトレバー
装置のインジケータ取付構造。 - 【請求項５】 上記インジケータパネルに、係合孔を有
する複数の第二係合部と弾性片とを一体的に形成する一
方、上記セットプレートに係合突起とストッパー壁とを
有する複数の第二被係合部を形成し、上記第二係合部の
上記係合孔に上記第二被係合部の上記係合突起を嵌入し
て上記第二係合部と上記第二被係合部を互いに係合させ
ることにより上記インジケータパネルを上記セットプレ
ートに固定する一方、上記第二係合部の上記弾性片を上
記第二被係合部の上記ストッパー壁に当接させることに
より上記インジケータパネルと上記セットプレートとの
間のガタを吸収した請求項２に記載の車両用シフトレバ
ー装置のインジケータ取付構造。 - 【請求項６】 上記第一係合部と上記第二被係合部とを
一体的に形成した請求項５に記載の車両用シフトレバー
装置のインジケータ取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31826895A JP3762468B2 (ja) | 1995-12-06 | 1995-12-06 | 車両用シフトレバー装置のインジケータ取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31826895A JP3762468B2 (ja) | 1995-12-06 | 1995-12-06 | 車両用シフトレバー装置のインジケータ取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09156396A true JPH09156396A (ja) | 1997-06-17 |
| JP3762468B2 JP3762468B2 (ja) | 2006-04-05 |
Family
ID=18097310
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31826895A Expired - Fee Related JP3762468B2 (ja) | 1995-12-06 | 1995-12-06 | 車両用シフトレバー装置のインジケータ取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3762468B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007196990A (ja) * | 2005-12-23 | 2007-08-09 | Nissan Motor Manufacturing (Uk) Ltd | ギヤシフトフィニッシャ |
| JP2007216864A (ja) * | 2006-02-17 | 2007-08-30 | Daikyo Nishikawa Kk | 樹脂製パネルの組付構造 |
| EP1918614A1 (en) | 2006-11-02 | 2008-05-07 | Fico Triad S.A. | Cover assembly for a motor vehicle gearshift assembly |
| JP2009061880A (ja) * | 2007-09-05 | 2009-03-26 | Tokai Rika Co Ltd | シフトレバー装置の組付構造 |
| JP2010069985A (ja) * | 2008-09-17 | 2010-04-02 | Honda Motor Co Ltd | 車両用シフトレバー装置 |
| WO2017026185A1 (ja) * | 2015-08-07 | 2017-02-16 | 株式会社東海理化電機製作所 | シフト装置 |
| WO2018068974A3 (de) * | 2016-10-13 | 2018-11-01 | Zf Friedrichshafen Ag | Schaltungsgehäuse zum aufnehmen eines abschnitts eines wählhebels für ein fahrzeug und schaltungsbaugruppe |
-
1995
- 1995-12-06 JP JP31826895A patent/JP3762468B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US7854457B2 (en) | 2005-12-23 | 2010-12-21 | Nissan Motor Manufacturing (Uk) Ltd. | Gearshift finisher |
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| JP2010508210A (ja) * | 2006-11-02 | 2010-03-18 | フィコ トリアド，エセ．ア． | 自動車のギアシフトアセンブリのカバーアセンブリ |
| EP1918614A1 (en) | 2006-11-02 | 2008-05-07 | Fico Triad S.A. | Cover assembly for a motor vehicle gearshift assembly |
| US8122784B2 (en) | 2006-11-02 | 2012-02-28 | Fico Triad, S.A. | Cover assembly for a motor vehicle gearshift assembly |
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| CN109844376A (zh) * | 2016-10-13 | 2019-06-04 | Zf 腓德烈斯哈芬股份公司 | 用于容纳车辆选择杆区段的换挡机构壳体和换挡机构组件 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3762468B2 (ja) | 2006-04-05 |
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