JPH09137619A - 駐車設備のゲート落下防止装置 - Google Patents
駐車設備のゲート落下防止装置Info
- Publication number
- JPH09137619A JPH09137619A JP29705395A JP29705395A JPH09137619A JP H09137619 A JPH09137619 A JP H09137619A JP 29705395 A JP29705395 A JP 29705395A JP 29705395 A JP29705395 A JP 29705395A JP H09137619 A JPH09137619 A JP H09137619A
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- JP
- Japan
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- gate
- fall prevention
- falling
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- preventive
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- Pending
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- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 入出庫口６のゲート７を上昇させて車両５が
出入り可能な状態にしたとき、ゲート昇降用モータ１０
のブレーキの動作不良やチエン１３の切断を生じてもゲ
ート７が落下しないようにする。 【解決手段】 駐車設備１にゲート７が所定の開放位置
まで上昇したことを検出するゲート開放位置検出器と、
ゲート開放位置検出器からのゲート開放信号に基づいて
退避位置から落下防止位置へ延出する落下防止ピンを備
えた落下防止機１６とを設けると共に、ゲート７には、
落下防止ピンが落下防止位置に延出しているとき落下防
止ピンと係合可能なストッパ２１を設ける。
出入り可能な状態にしたとき、ゲート昇降用モータ１０
のブレーキの動作不良やチエン１３の切断を生じてもゲ
ート７が落下しないようにする。 【解決手段】 駐車設備１にゲート７が所定の開放位置
まで上昇したことを検出するゲート開放位置検出器と、
ゲート開放位置検出器からのゲート開放信号に基づいて
退避位置から落下防止位置へ延出する落下防止ピンを備
えた落下防止機１６とを設けると共に、ゲート７には、
落下防止ピンが落下防止位置に延出しているとき落下防
止ピンと係合可能なストッパ２１を設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、駐車設備の入出庫
口において、人の立入りを規制するゲートの落下を防止
する装置に関するものである。
口において、人の立入りを規制するゲートの落下を防止
する装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】昇降あるいは横行するパレットに車両を
積載して格納する機械式の駐車設備では、パレットの昇
降横行等の作動時に機械設備内に人が入ると、機械に挟
まれる等の事故が生ずる危険性がある。そこで、このよ
うな駐車設備では、人が立入るのを規制するため、入出
庫口前面に鎖を取付けたり、光電管を設けて人の立入り
を検出する等の安全確保のための工夫がなされている。
中でも、安全で確実な手段として最も一般的に用いられ
ているのは、駐車設備の入出庫口前面にゲートを設置
し、ゲートを開いて人や車両の出入りが可能な状態にし
たときにはパレットの昇降横行等の作動は行わず、ゲー
トが閉じられていて人が中に入っていないときだけパレ
ットの昇降横行等の作動が行われるようにするものであ
る。
積載して格納する機械式の駐車設備では、パレットの昇
降横行等の作動時に機械設備内に人が入ると、機械に挟
まれる等の事故が生ずる危険性がある。そこで、このよ
うな駐車設備では、人が立入るのを規制するため、入出
庫口前面に鎖を取付けたり、光電管を設けて人の立入り
を検出する等の安全確保のための工夫がなされている。
中でも、安全で確実な手段として最も一般的に用いられ
ているのは、駐車設備の入出庫口前面にゲートを設置
し、ゲートを開いて人や車両の出入りが可能な状態にし
たときにはパレットの昇降横行等の作動は行わず、ゲー
トが閉じられていて人が中に入っていないときだけパレ
ットの昇降横行等の作動が行われるようにするものであ
る。
【０００３】このゲートの開閉は、スペース上の制約か
ら、通常上下方向への動き即ちゲートの昇降により行わ
れ、車両の入出庫の際には、上昇したゲートの下を人や
車両が出入りすることになる。ところが、このゲートは
重いものでは２００ｋｇを超えるものもあるのに対し、
従来のゲートは、ゲートを開いたとき、ゲート昇降用モ
ータに付いているブレーキの力のみによってゲート開放
位置に保持されており、もしもブレーキの動作が不良で
あると、ゲートが落下して車両に損傷を与えるおそれが
ある。また、ゲートを吊っているチエンが切断された場
合にもゲートが落下する。
ら、通常上下方向への動き即ちゲートの昇降により行わ
れ、車両の入出庫の際には、上昇したゲートの下を人や
車両が出入りすることになる。ところが、このゲートは
重いものでは２００ｋｇを超えるものもあるのに対し、
従来のゲートは、ゲートを開いたとき、ゲート昇降用モ
ータに付いているブレーキの力のみによってゲート開放
位置に保持されており、もしもブレーキの動作が不良で
あると、ゲートが落下して車両に損傷を与えるおそれが
ある。また、ゲートを吊っているチエンが切断された場
合にもゲートが落下する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、駐車設備の
入出庫口のゲートにおける上記課題を解決するものであ
って、ゲートを上昇させてゲート開放位置に保持し、車
両が出入り可能な状態にしたとき、ゲート昇降用モータ
のブレーキの動作不良やチエンの切断を生じてもゲート
の落下を防止することができ、入出庫時の安全を確保で
きる駐車設備のゲート落下防止装置を提供することを目
的とする。
入出庫口のゲートにおける上記課題を解決するものであ
って、ゲートを上昇させてゲート開放位置に保持し、車
両が出入り可能な状態にしたとき、ゲート昇降用モータ
のブレーキの動作不良やチエンの切断を生じてもゲート
の落下を防止することができ、入出庫時の安全を確保で
きる駐車設備のゲート落下防止装置を提供することを目
的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のゲート落下防止
装置では、上記課題を解決するため、入出庫口に昇降に
より開閉するゲートを備えた駐車設備において、ゲート
が所定の開放位置まで上昇したことを検出するゲート開
放位置検出器と、このゲート開放位置検出器からのゲー
ト開放信号に基づいて退避位置から落下防止位置へ延出
する落下防止ピンを備えた落下防止機とを設けると共
に、ゲートには、落下防止ピンが落下防止位置に延出し
ているとき落下防止ピンと係合可能なストッパを設けて
いる。
装置では、上記課題を解決するため、入出庫口に昇降に
より開閉するゲートを備えた駐車設備において、ゲート
が所定の開放位置まで上昇したことを検出するゲート開
放位置検出器と、このゲート開放位置検出器からのゲー
ト開放信号に基づいて退避位置から落下防止位置へ延出
する落下防止ピンを備えた落下防止機とを設けると共
に、ゲートには、落下防止ピンが落下防止位置に延出し
ているとき落下防止ピンと係合可能なストッパを設けて
いる。
【０００６】車両が出入りするためにゲートをゲート開
放位置まで上昇させると、ゲート開放位置検出器がゲー
トの上昇を検出して落下防止機にゲート開放信号を送
る。このゲート開放信号により、落下防止機では落下防
止ピンが退避位置から落下防止位置へ延出する。落下防
止ピンが落下防止位置へ延出すると、ゲートのストッパ
が落下防止ピンと係合可能になるので、かりにゲート昇
降用モータのブレーキの動作不良やチエンの切断を生じ
ても、ストッパが落下防止ピンと係合してゲートの落下
が防止され、入出庫時の安全を確保することができる。
放位置まで上昇させると、ゲート開放位置検出器がゲー
トの上昇を検出して落下防止機にゲート開放信号を送
る。このゲート開放信号により、落下防止機では落下防
止ピンが退避位置から落下防止位置へ延出する。落下防
止ピンが落下防止位置へ延出すると、ゲートのストッパ
が落下防止ピンと係合可能になるので、かりにゲート昇
降用モータのブレーキの動作不良やチエンの切断を生じ
ても、ストッパが落下防止ピンと係合してゲートの落下
が防止され、入出庫時の安全を確保することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１は、この発明の実施の一形態
を示す入出庫口にゲートを備えた駐車設備の正面図、図
２はゲートの側面図、図３はゲート落下防止装置の配置
状態を示す正面図、図４は図３のＡ−Ａ線断面図、図５
及び図６は落下防止機の部分断面図である。
を示す入出庫口にゲートを備えた駐車設備の正面図、図
２はゲートの側面図、図３はゲート落下防止装置の配置
状態を示す正面図、図４は図３のＡ−Ａ線断面図、図５
及び図６は落下防止機の部分断面図である。
【０００８】駐車設備１は、支柱２と梁３とで構成され
た架構で上段のパレット４を昇降可能に支持する公知の
２段２列の立体駐車設備であって、車両５を積載したパ
レット４を上段まで上昇させた後、下段には車両５を自
走させて駐車させる。この駐車設備１の入出庫口６の前
面には、ゲート７が設置されている。ゲート７の左右両
端部には、支柱２に沿って立設されたガイドレール８に
案内されて上下に摺動するスライダ９が固定されてい
る。支柱２上には、ゲート昇降用モータ１０が設置され
ており、このゲート昇降用モータ１０の出力軸に取付け
たスプロケット１１には、一端にウエイト１２を取付け
たチエン１３が掛回され、このチエン１３の他端がゲー
ト７に取付けられている。従って、ゲート昇降用モータ
１０を駆動することにより、ゲート７がガイドレール８
に案内されて昇降し開閉が行われる。
た架構で上段のパレット４を昇降可能に支持する公知の
２段２列の立体駐車設備であって、車両５を積載したパ
レット４を上段まで上昇させた後、下段には車両５を自
走させて駐車させる。この駐車設備１の入出庫口６の前
面には、ゲート７が設置されている。ゲート７の左右両
端部には、支柱２に沿って立設されたガイドレール８に
案内されて上下に摺動するスライダ９が固定されてい
る。支柱２上には、ゲート昇降用モータ１０が設置され
ており、このゲート昇降用モータ１０の出力軸に取付け
たスプロケット１１には、一端にウエイト１２を取付け
たチエン１３が掛回され、このチエン１３の他端がゲー
ト７に取付けられている。従って、ゲート昇降用モータ
１０を駆動することにより、ゲート７がガイドレール８
に案内されて昇降し開閉が行われる。
【０００９】駐車設備１は、このゲート７を開いて人や
車両５の出入り可能な状態にしたときにはパレット４の
昇降作動は行わず、ゲート７が閉じられていて人が中に
入っていないときだけパレット４の昇降作動が行われる
ようになっている。車両５の入出庫の際には、上昇した
ゲート７の下を人や車両５が出入りすることになる。
車両５の出入り可能な状態にしたときにはパレット４の
昇降作動は行わず、ゲート７が閉じられていて人が中に
入っていないときだけパレット４の昇降作動が行われる
ようになっている。車両５の入出庫の際には、上昇した
ゲート７の下を人や車両５が出入りすることになる。
【００１０】この駐車設備１において、ガイドレール８
の上部には、ゲート７が図１に仮想線で示す所定の開放
位置まで上昇したことを検出するためのゲート開放位置
検出器１４が設けられている。このゲート開放位置検出
器１４としては、通常リミットスイッチや近接スイッチ
等が用いられる。梁３上には、ゲート７の左右端部とガ
イドレール８との間に位置するように、ブラケット１５
が固設されており、このブラケット１５に落下防止機１
６が取付けられている。落下防止機１６は、コイル１７
と、その中心に設けた鉄芯１８と、鉄芯１８に連結され
た落下防止ピン１９と、落下防止ピン１９を図５に示す
退避位置から図６に示す落下防止位置へ延出するよう付
勢するスプリング２０とを備えている。
の上部には、ゲート７が図１に仮想線で示す所定の開放
位置まで上昇したことを検出するためのゲート開放位置
検出器１４が設けられている。このゲート開放位置検出
器１４としては、通常リミットスイッチや近接スイッチ
等が用いられる。梁３上には、ゲート７の左右端部とガ
イドレール８との間に位置するように、ブラケット１５
が固設されており、このブラケット１５に落下防止機１
６が取付けられている。落下防止機１６は、コイル１７
と、その中心に設けた鉄芯１８と、鉄芯１８に連結され
た落下防止ピン１９と、落下防止ピン１９を図５に示す
退避位置から図６に示す落下防止位置へ延出するよう付
勢するスプリング２０とを備えている。
【００１１】ゲート７の昇降作動時には、コイル１７は
通電され、励磁されたコイル１７が、鉄芯１８と落下防
止ピン１９とを、スプリング２０の力に抗して図５に示
す退避位置に保持する。ゲート７が所定の開放位置まで
上昇すると、ゲート開放位置検出器１４がゲートの上昇
を検出し、ゲート開放位置検出器１４からのゲート開放
信号に基づいてコイル１７への通電が遮断され、コイル
１７が消磁されるので、鉄芯１８と落下防止ピン１９と
は、スプリング２０の力で退避位置から図６に示す落下
防止位置へ延出する。
通電され、励磁されたコイル１７が、鉄芯１８と落下防
止ピン１９とを、スプリング２０の力に抗して図５に示
す退避位置に保持する。ゲート７が所定の開放位置まで
上昇すると、ゲート開放位置検出器１４がゲートの上昇
を検出し、ゲート開放位置検出器１４からのゲート開放
信号に基づいてコイル１７への通電が遮断され、コイル
１７が消磁されるので、鉄芯１８と落下防止ピン１９と
は、スプリング２０の力で退避位置から図６に示す落下
防止位置へ延出する。
【００１２】ゲート７には、開放位置まで上昇したとき
落下防止ピン１９より上になり、落下防止ピン１９が落
下防止位置に延出しているとき落下防止ピン１９と係合
可能な位置にストッパ２１が設けられている。入出庫の
際には、駐車設備１に車両５が出入りするために、ゲー
ト７をゲート開放位置まで上昇させる。このときには、
前記の如く落下防止機１６の落下防止ピン１９は退避位
置に保持されていて、落下防止ピン１９とストッパ２１
とは係合しないので、ゲート７は支障なく上昇すること
ができる。
落下防止ピン１９より上になり、落下防止ピン１９が落
下防止位置に延出しているとき落下防止ピン１９と係合
可能な位置にストッパ２１が設けられている。入出庫の
際には、駐車設備１に車両５が出入りするために、ゲー
ト７をゲート開放位置まで上昇させる。このときには、
前記の如く落下防止機１６の落下防止ピン１９は退避位
置に保持されていて、落下防止ピン１９とストッパ２１
とは係合しないので、ゲート７は支障なく上昇すること
ができる。
【００１３】ゲート７が開放位置まで上昇すると、ゲー
ト開放位置検出器１４がゲート７の上昇を検出して落下
防止機１６にゲート開放信号を送る。このゲート開放信
号により、落下防止機１６ではコイル１７が消磁され落
下防止ピン１９が退避位置から落下防止位置へ延出す
る。落下防止ピン１９が落下防止位置へ延出すると、ゲ
ート７のストッパ２１が落下防止ピン１９と係合可能に
なるので、かりにゲート昇降用モータ１０のブレーキの
動作不良やチエン１３の切断を生じても、ストッパ２１
が落下防止ピン１９と係合してゲート７の落下が防止さ
れる。
ト開放位置検出器１４がゲート７の上昇を検出して落下
防止機１６にゲート開放信号を送る。このゲート開放信
号により、落下防止機１６ではコイル１７が消磁され落
下防止ピン１９が退避位置から落下防止位置へ延出す
る。落下防止ピン１９が落下防止位置へ延出すると、ゲ
ート７のストッパ２１が落下防止ピン１９と係合可能に
なるので、かりにゲート昇降用モータ１０のブレーキの
動作不良やチエン１３の切断を生じても、ストッパ２１
が落下防止ピン１９と係合してゲート７の落下が防止さ
れる。
【００１４】従って、ゲート７を開放位置に保持した状
態で車両５がゲート７の下を出入りするとき安全を確保
することができる。入出庫が終了すると、ゲート７を下
降させる。ゲート７が開放位置から下降を開始すると、
ゲート開放位置検出器１４からは落下防止機１６へのゲ
ート開放信号が送出されなくなる。そこで、落下防止機
１６の落下防止ピン１９は退避位置に後退して保持さ
れ、落下防止ピン１９とストッパ２１とは係合しなくな
るので、ゲート７は支障なく下降することができる。
態で車両５がゲート７の下を出入りするとき安全を確保
することができる。入出庫が終了すると、ゲート７を下
降させる。ゲート７が開放位置から下降を開始すると、
ゲート開放位置検出器１４からは落下防止機１６へのゲ
ート開放信号が送出されなくなる。そこで、落下防止機
１６の落下防止ピン１９は退避位置に後退して保持さ
れ、落下防止ピン１９とストッパ２１とは係合しなくな
るので、ゲート７は支障なく下降することができる。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の駐車設備
のゲート落下防止装置は、ゲートを上昇させてゲート開
放位置に保持し、車両が出入り可能な状態にしたとき、
ゲート昇降用モータのブレーキの動作不良やチエンの切
断を生じてもゲートが落下するのを防止でき、入出庫時
の安全を確保することができる。
のゲート落下防止装置は、ゲートを上昇させてゲート開
放位置に保持し、車両が出入り可能な状態にしたとき、
ゲート昇降用モータのブレーキの動作不良やチエンの切
断を生じてもゲートが落下するのを防止でき、入出庫時
の安全を確保することができる。
【図１】本発明の実施の一形態を示す入出庫口にゲート
を備えた駐車設備の正面図である。
を備えた駐車設備の正面図である。
【図２】ゲートの側面図である。
【図３】ゲート落下防止装置の配置状態を示す正面図で
ある。
ある。
【図４】図３のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】落下防止ピンが退避位置にある状態を示す落下
防止機の部分断面図である。
防止機の部分断面図である。
【図６】落下防止ピンが落下防止位置にある状態を示す
落下防止機の部分断面図である。
落下防止機の部分断面図である。
１ 駐車設備 ２ 支柱 ３ 梁 ４ パレット ５ 車両 ６ 入出庫口 ７ ゲート ８ ガイドレール ９ スライダ １０ ゲート昇降用モータ １３ チエン １４ ゲート開放位置検出器 １５ ブラケット １６ 落下防止機 １７ コイル １８ 鉄心 １９ 落下防止ピン ２０ スプリング ２１ ストッパ
Claims (1)
- 【請求項１】 入出庫口に昇降により開閉するゲートを
備えた駐車設備において、ゲートが所定の開放位置まで
上昇したことを検出するゲート開放位置検出器と、該ゲ
ート開放位置検出器からのゲート開放信号に基づいて退
避位置から落下防止位置へ延出する落下防止ピンを備え
た落下防止機とを設けると共に、前記ゲートには、落下
防止ピンが落下防止位置に延出しているとき落下防止ピ
ンと係合可能なストッパを設けてなる駐車設備のゲート
落下防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29705395A JPH09137619A (ja) | 1995-11-15 | 1995-11-15 | 駐車設備のゲート落下防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29705395A JPH09137619A (ja) | 1995-11-15 | 1995-11-15 | 駐車設備のゲート落下防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09137619A true JPH09137619A (ja) | 1997-05-27 |
Family
ID=17841610
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29705395A Pending JPH09137619A (ja) | 1995-11-15 | 1995-11-15 | 駐車設備のゲート落下防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09137619A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003082879A (ja) * | 2001-09-12 | 2003-03-19 | Ishikawajima Transport Machinery Co Ltd | 機械式駐車装置用の安全装置 |
| JP2013249672A (ja) * | 2012-06-01 | 2013-12-12 | Nippon Cable Co Ltd | 機械式立体駐車装置のゲート装置 |
| KR101393401B1 (ko) * | 2013-11-29 | 2014-05-13 | (주)금강오토텍 | 모노레일용 낙하 방지 장치 |
| JP2019132044A (ja) * | 2018-01-31 | 2019-08-08 | 極東開発工業株式会社 | 駐車場用ゲート |
-
1995
- 1995-11-15 JP JP29705395A patent/JPH09137619A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003082879A (ja) * | 2001-09-12 | 2003-03-19 | Ishikawajima Transport Machinery Co Ltd | 機械式駐車装置用の安全装置 |
| JP2013249672A (ja) * | 2012-06-01 | 2013-12-12 | Nippon Cable Co Ltd | 機械式立体駐車装置のゲート装置 |
| KR101393401B1 (ko) * | 2013-11-29 | 2014-05-13 | (주)금강오토텍 | 모노레일용 낙하 방지 장치 |
| JP2019132044A (ja) * | 2018-01-31 | 2019-08-08 | 極東開発工業株式会社 | 駐車場用ゲート |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040206 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20040302 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20040706 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |