JPH09109101A

JPH09109101A - 原動機ユニットとグリップユニットとの間の抗振動エレメント

Info

Publication number: JPH09109101A
Application number: JP8207137A
Authority: JP
Inventors: Karl Foerderer; フェルデラーカール; Klaus Hoeppner; ヘップナークラウス; Gerd Fricke; フリッケゲルト
Original assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Current assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Priority date: 1995-08-21
Filing date: 1996-08-06
Publication date: 1997-04-28
Anticipated expiration: 2016-08-06
Also published as: DE19530712B4; JP2784348B2; FR2737984B1; FR2737984A1; US5699865A; DE19530712A1

Abstract

(57)【要約】【課題】振動を減衰させる弾力のある基体が比較的
に軟化し、あるいは損傷を受けた場合にも、作業機自体
の操作特性がほとんど損なわれないように、抗振動エレ
メントを構成する。【解決手段】少なくとも、一つのストッパー（３
１）が連結部材を有し、当該連結部材がストッパー（３
１、４１）の間の軸方向の間隔（ｚ）を架橋し、別のス
トッパー（４１）内へ突出し、かつこのストッパー（４
１）と軸方向に外れないようにロックされ得る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、手で操作される作
業機、特にパワーチェーンソー、切断研削機等の原動機
ユニットとグリップユニットとの間の抗振動エレメント
にして、弾力のあるブッシュ形の基体を有しており、当
該基体の一つの端部が原動機ユニットの受容部に係合し
かつ別の端部がグリップユニットの受容部に係合してお
り、また当該基体のそれらの端部が末端部分に軸方向に
係合するストッパーによって外れないように受容部に固
定されている抗振動エレメントに関する。

【０００２】

【従来の技術】ドイツ特許公開第４００２４５９号公報
により公知のこのような抗振動エレメントは、主とし
て、ブッシュ形の弾力のある基体から成り、当該基体の
一つの端部が原動機ユニットの受容部に係合しかつ別の
端部がグリップユニットの受容部に係合する。それらの
受容部内に位置する基体の端部は、末端部分に軸方向に
係合するストッパーによって固定されている。その際、
末端部分の間に位置する緩衝部分によってグリップユニ
ットと原動機ユニットとの振動技術上の連結は解除され
た状態にある。抗振動エレメントの、組み立てに好都合
な簡単なこの構造は、良い操作特性とともに非常に良い
振動減衰性を示す。しかし、材料時効が抗振動エレメン
トを比較的に軟化させる可能性があり、それによって場
合によっては、携帯可能な手で操作される作業機の操作
性が損なわれる可能性がある。基体が裂けると、確か
に、残っている基体によって作業機の安定な操作はひき
続いて保証されるが、操作特性は悪化する。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、振動
を減衰させる弾力のある基体が比較的に軟化し、あるい
は損傷を受けた場合にも、作業機自体の操作特性がほと
んど損なわれないように、初めに述べた種類の抗振動エ
レメントを構成することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】前記課題は、本発明によ
り、少なくとも、一つのストッパーが連結部材を有し、
当該連結部材がストッパーの間の軸方向の間隔を架橋
し、別のストッパー内へ突出し、かつこのストッパーと
軸方向に外れないようにロックされ得ることにより解決
される。

【０００５】

【作用及び効果】基体を保持する両方のストッパーの間
の軸方向の間隔を架橋する連結部材によるそれらのスト
ッパーの軸方向に外れることのない形状拘束的な連結
と、基体による結合とによって、原動機ユニットとグリ
ップユニットとの連結が与えられている。極端な場合
に、弾力のある基体が裂けると、原動機ユニットとグリ
ップユニットとの間の結合は、抗振動エレメントに代わ
って前記連結部材によって依然として保たれる。その結
果、基体が裂けたにもかかわらず、作業機の操作挙動は
基本的に損なわれない。

【０００６】ストッパーの間の、簡単な形状拘束的な軸
方向に外れることのない結合のために、連結部材が係止
部材を備えており、当該係止部材に対応して、向き合っ
て位置するストッパーにロック孔が付設されている。そ
の際、連結部材があそびをもってロック孔内に位置し、
それによって、基体の機能が優れている場合に、振動を
伝える原因となり得るストッパーの間の機械的な結合が
ないことが有利である。係止部材は連結部材より幅広に
形成されていることが有利である。

【０００７】連結部材はそれを支持するストッパーと一
体的に形成されていることが好都合であり、その際、ス
トッパー及び連結部材の材料としては合成物質が有利で
ある。特に、粘弾性合成物質の使用が非常に良く適して
いる。なぜならば、この合成物質は振動を減衰させる特
性も有するからである。仮に、連結部材によってストッ
パーの間の機械的な結合が作り出され、それによって原
動機ユニットとグリップユニットとの間の機械的な結合
が作り出されても、少なくとも原動機ユニットからグリ
ップユニットへの連結の部分的な解除は依然として保証
されたままである。その際、ストッパー自体が、もっぱ
ら、弾力のある基体を介して原動機ユニットまたはグリ
ップユニットの受容部に固定されており、それゆえに振
動を減衰させるようにそれぞれの受容部に保持されてい
ることが有利である。

【０００８】確実な形状拘束を達成するために、ロック
孔のスリットの長さがロックストッパーの内径に相当
し、その際、係止頭部が適宜に大きく形成されているこ
とが有利である。

【０００９】本発明に係る構造の別の利点は、抗振動エ
レメントが基体の端面から取り付け可能であるというこ
とである。それによって、１つの受容部がポケットホー
ルであることが可能である。そのポケットホールは、主
として、ストッパーの軸方向の長さ及び受容部に受け入
れられるべき基体の末端部分に適合する深さを有さねば
ならない。ストッパーが当該ポケットホールへ挿入さ
れ、そのあと末端部分が受容部へ組み込まれる。ここ
で、基体の別の端面から、ストッパーがロック孔への係
合によって基体へはめ込まれる。受容部に嵌合している
基体の末端部分は、ストッパーが軸方向にはめ込まれる
ことによって完全に取り付けられる。

【００１０】

【実施例】本発明の別の構成は、別の請求項、記述、及
び以下に詳細に記述される本発明の実施例を図示した図
面に記載されている。

【００１１】図１に示された、手で操作される特に携帯
可能な作業機１は、パワーチェーンソーである。当該パ
ワーチェーンソーは、主として、原動機ユニット２とグ
リップユニット９とから成る。原動機ユニット２のケー
シング内には、原動機３、当該実施例では手動で始動可
能な内燃機関が配置されている。原動機３が、ガイドレ
ール５のまわりを回る鋸歯チェーン４を駆動する。ガイ
ドレール５は、パワーチェーンソーの縦方向にパワーチ
ェーンソーの前方の端部１４の前方に延在する。

【００１２】グリップユニット９は作業機の縦方向に方
向づけられた上部のハンドグリップ７から成り、ハンド
グリップ７の前方の端部１１が原動機ユニット２の上側
１０に振動を減衰させる装置８によって固定されてい
る。上部のハンドグリップ７の後方の端部は、詳細に図
示されていない方法で、振動を減衰させる装置を介して
原動機ユニット２の後方の末端部分１６と結合されてい
る。上部のハンドグリップ７には、上側１０の側を向い
た内側にスロットルレバー１３が配置されており、スロ
ットルレバー１３に対応して、ハンドグリップ７の上側
の領域に配置されたスロットルレバーストッパー１２が
付設されている。

【００１３】さらに、手で操作される作業機は、側方の
グリップ湾曲部１９を有し、当該グリップ湾曲部１９は
原動機ユニット２に対して側方へ距離をおいて延在す
る。グリップ湾曲部１９の上部の端部１５は、上部のハ
ンドグリップ７の前方の端部の領域でハンドグリップ７
と固定されている。グリップ湾曲部１９の下方の端部１
７は、原動機ユニット２の下側２６の領域の後方の末端
部分１６で原動機ユニット２に固定されている。グリッ
プユニット９または側方のグリップ湾曲部１９の下方の
端部１７との間の結合は、図２に示された断面図から明
らかなように、抗振動エレメント１８を介して行なわれ
る。

【００１４】抗振動エレメント１８は、主として、弾力
がありかつ有利にはブッシュ形である基体６から成り、
基体６が抗振動ユニット１８の緩衝部材を形成する。基
体６は、図３に拡大されて図示されており、主として、
緩衝部分２２によって互いに連結されている末端部分３
０、４０から成る。緩衝部分２２は、末端部分３０及び
４０の内径ｄよりほんの少しだけ大きく形成された内径
Ｄをもつ。それによって、それぞれの末端部分３０、４
０の緩衝部分２２への移行部に、周囲を取り囲む切下げ
２３、２４が形成されている。当該切下げ２３、２４
が、末端部分３０、４０へはめ込まれているストッパー
３１、４１の軸方向の確実な保持（図２）を保証する。

【００１５】基体６の外周には、端面３３、４３と切下
げ２３、２４との間の領域のそれぞれに周囲を取り囲む
溝２１または９１が形成されており、溝２１または９１
が、原動機ユニット２またはグリップユニット９のそれ
ぞれの受容部２０、９０に基体６を形状拘束的に取り付
けるために用いられる。

【００１６】図２に示すように、外径Ａを比較的に大き
く形成された端部３６が原動機ユニット２の受容部２０
（図２）に軸方向にはめ込まれる。その際、受容部２０
の、周囲を取り囲んでいることが有利である内側の隆起
状の保持リブ２５が、基体６の受容溝２１に係合する。
それによって、基体が軸方向に形状拘束的に受容部２０
に保持されている。

【００１７】同様に、基体６の別の端部４６がグリップ
ユニット９または側方のグリップ湾曲部１９の端部１７
の受容部９０に軸方向にはめ込まれる。この受容部９０
にも、周囲を取り囲んでいることが有利である内側の隆
起状の保持リブ９５が設けられており、保持リブ９５が
基体６の受容溝９１に係合し、基体６を軸方向に形状拘
束的に受容部９０内に保持する。

【００１８】基体６が、振動を減衰させる弾力のある材
料から成るので、受容部２０、９０に係合している端部
３６、４６が固定されなければならず、そのために、そ
れぞれの末端部分３０、４０に軸方向にストッパー３
１、４１がはめ込まれる。

【００１９】図示された実施例では、それぞれのストッ
パー３１、４１がつぼ形に形成されており、その際、そ
れぞれのストッパー３１、４１の底部３５、４５が基体
６内でほぼ切下げ２３、２４の位置にある。それぞれの
ストッパー３１、４１は、底部３５、４５の位置に、外
側の保持隆起部３７、４７を備え（図４、図９）、保持
隆起部３７、４７が切下げ２３、２４（図３）に係合す
る（図２）。それに加えて、それぞれのつぼ形のストッ
パー３１、４１が、開口縁部３２、４２に一体に形成さ
れた外側のリングフランジ３８、４８を備える。リング
フランジ３８、４８は、図８及び図９に示すストッパー
の場合には円形であり、図４から図７に示すストッパー
３１の場合には少なくとも１つの平坦部３９、有利には
直径上に向き合って位置する２つの平坦部３９を有す
る。もちろん、両方のストッパー３１、４１の外側のリ
ングフランジを円形にあるいは平坦部をもつように形成
することができる。

【００２０】それぞれのストッパーは、基体６の端面３
３または４３がリングフランジ３８または４８に当接す
るように、基体６にはめ込まれている。その際、この状
態でストッパー３１、４１の保持隆起部３７、４７がほ
ぼあそびなしに切下げ２３、２４に係合する。その際、
ストッパー３１、４１の本体３４、４４の外径は、特に
それぞれの末端部分３０、４０をわずかに押すように定
められており、それによって末端部分が硬化させられ
る。従って、当該末端部分は、著しい引張力が生じても
それに抗して確実に受容部２０、９０内に保持されてい
る。原動機ユニット２とグリップユニット９との間の間
隔を架橋する緩衝部分２２が、原動機ユニット２とグリ
ップユニット９との間の振動技術上の連結の解除をもた
らし、それによって、原動機、たいていは２サイクルエ
ンジンに由来する振動がグリップユニット９から十分に
遠ざけられる。

【００２１】本発明により、少なくとも、一つのストッ
パー、実施例ではストッパー３１が連結部材５０を有
し、連結部材５０がストッパー３１及び４１の互いに向
き合った軸方向の端面の間の軸方向の間隔ｚを架橋す
る。連結部材５０は、別のストッパー４１内へ突出し、
ストッパー４１と軸方向に外れないようにロックされ得
る。このために、図示された実施例では、連結部材５０
が係止部材１００を有し、係止部材１００に対応してロ
ック孔６１が、対向するストッパー４１に付設されてい
る。図４及び図６に示すように、係止部材１００は、連
結部材５０に対して主としてほぼ直角に位置する横向細
条部５５として形成されており、横向細条部５５が、向
き合って位置するストッパー４１にスリット６５として
形成されたロック孔６１と協働する。連結部材５０は前
方の端部に頭部５１を備えており、頭部５１が連結部材
５０に対して横向きに延在する細条部として形成されて
おり、かつ、図６からわかるように、係止部材１００に
対して垂直に延在する。特に、頭部５１はほぼ切頭円錐
形に形成することが可能であり、それによって、特に向
き合って位置するストッパー４１の底部４５にスリット
６５として形成されているロック孔６１への容易な挿入
が保障されている。図６に示すように、係止部材１００
は最大長ｌ及び最大幅ｂをもち、その際、頭部５１は横
向細条部５５に対して間隔ｕをあけて位置する。図８に
示すように、ストッパー４１の底部４５のスリット６５
は、頭部５１の長さｌよりほんの少しだけ大きい長さＬ
を有する。対応して、スリット６５の幅Ｂは係止部材１
００の幅ｂよりほんの少しだけ大きくされている。係止
部材１００がスリット６５に向きを合わされて位置する
と、係止部材１００を軸方向にストッパー４１内へ差し
込むことが可能である。その際、棒状体として形成され
ていることが有利である連結部材５０が、ロック孔６１
内にあそび４９をもって位置することが好都合である。
このために、係止部材１００が連結部材５０より幅広に
形成されていること、すなわち、特に筒状の棒形の連結
部材５０の直径５４が係止部材１００の幅ｂより小さい
ことが有利である。

【００２２】係止部材１００が、軸方向にロック孔６１
を通って、向き合って位置するストッパー４１内へ差し
込まれた後に、ストッパー３１、４１が互いに対して相
対的に回転させられる。回転運動の実行のために、スト
ッパー３１の内室に底部３５に工具受け部、特にねじ回
しのためのスリット５８が形成されている。当該スリッ
トは、図４、図５、及び図７に示すように底部３５及び
本体３４の内周に結合されている２つのリブ５７、５９
によって限定されていることが有利である。ストッパー
３１の回転によって、まず第一に、頭部５１がストッパ
ー４１またはそのロック孔６１に対して相対的に回転さ
せられ、ロック孔６１へ差し込まれる。次いで、ストッ
パーの９０°の回転によって連結部材が、ロック孔６１
と合致する状態にされ、軸方向の移動によってロック孔
６１を貫通して移動させられる。新たな９０°の回転に
よって、係止部材１００がロック孔６１に対して相対的
に軸方向に外れないようにロックされた状態になる。係
止部材１００がストッパー４１のロック孔６１から抜け
出すことができないので、基体６が破損した場合に、原
動機ユニット２とグリップユニット９との間の軸方向に
外れることのない結合が維持される。ストッパー３１及
び４１が基体６内に主として摩擦拘束によって相対回転
しないように保持されているので、基体６が裂けた場合
にも軸方向に外れることのないロックが確実に保証され
ている。相対回転の防止は、ストッパー３１、４１の本
体３４または４４がわずかに楕円に構成されることによ
って強化され得る。

【００２３】ストッパー４１の内部にわずかにあそびを
もって位置する係止部材１００がバヨネット式のロック
のために必要不可欠な相対回転を妨げないように、図６
に示すように、係止部材１００の幅狭側が円形にまるく
されていることが有利である。それに加えて、幅狭側が
円形に丸くされていると、図６に暗示されている重なり
（ハッチングされた面５３）がロックされた状態で最大
になるように、横向細条部５５の最大長ｌをきわめて大
きく選ぶことができるという利点がある。そのとき、ス
リット６５の最大長Ｌは、ロックストッパー４１の内径
Ｉに相当するようにできる。

【００２４】ストッパー３１、４１は、合成物質、特に
粘弾性合成物質から成ることが有利であり、その際、連
結部材５０は、それを支持するストッパー３１によって
形成されていることが好都合である。その際、棒形の連
結部材５０がストッパー３１の縦軸線６６に同軸に位置
する。組み立てられた状態では、棒形の連結部材５０が
放射方向のあそびｓをもって基体６内及び向き合って位
置するストッパー４１内に同軸に位置する。図２に示す
ように、連結部材５０が、ロック孔６１のスリット６５
を貫通し、並びにロックストッパー４１の軸方向のほぼ
全長を貫通し、それによって、頭部５１がほぼロックス
トッパー４１の端面６７の位置にくることが好都合であ
る。頭部５１がストッパー４１から突き出ることが有利
である。その際、その長さは、連結棒５０を備えるスト
ッパー３１が基体６へ軸方向に押し込まれる前に頭部５
１がロック孔６１に軸方向に外れないようにロックされ
得るように、調整されている。このことは、抗振動エレ
メント１８をグリップユニットに前もって取りつけるこ
とができるという利点をもつ。これに加えて、グリップ
湾曲部１９の端部１７の端面にポケットホール８０が設
けられており、ポケットホール８０が、基体６の端部４
６のための受容部９０の軸方向後方に位置する。ポケッ
トホール８０は、受容部９０へ移行する。まず第一に、
リングフランジ４８を備えるロックストッパー４１が軸
方向前方へポケットホール内へはめ込まれる。その後、
保持リブ９５が受容溝９１に捕らえられるまで、弾力の
ある基体６の端部４６が受容部９０内へ軸方向に押し込
まれる。ロックヘッドを備える工具が、ポケットホール
８０内に位置するロックストッパー４１のロック孔６１
を通して軸方向に差し込まれ、９０°ねじられる。その
結果、ロックストッパー４１が軸方向に形状拘束的に当
該工具と連結された状態になる。リングフランジ４８が
基体６の端面４３に当接しかつ保持隆起部４７が弾力の
ある基体６の切下げ２４に係合するまで、ロックストッ
パー４１が当該工具によって軸方向に矢印方向６３へポ
ケットホール８０から受容部９０へ引き入れられる。当
該工具が新たに９０°回転させられ、その工具頭部がロ
ック孔６１から抜かれる。抗振動エレメント１８の基体
６の端部４６は、グリップユニット９の側方のグリップ
湾曲部１９に取り付けられた状態になる。

【００２５】頭部５１が、取りつけられたロックストッ
パー４１のロック孔６１を通され、かつ相対回転によっ
てロックストッパー４１と軸方向に形状拘束的にロック
されることによって、底部３５に同軸に連結された棒形
の連結部材５０を備えるストッパー３１を予め取りつけ
ることができる。この予め取りつけられた状態で、スト
ッパー３１と、抗振動ユニット１８の基体６の対応して
配置された端部３６とを、矢印方向６３へ原動機ユニッ
ト２の受容部２０内へ差し込むことができる。受容部２
０の内側の保持リブ２５が基体６の末端部分３０の周囲
溝２１に捕らえられるやいなや、当該ストッパーが軸方
向に矢印方向６３と反対の方向に末端部分３０へ押し込
まれ、かつ、適宜の回転によって係止部材１００がロッ
ク孔６１を通される。それから、ストッパー３１のさら
なる回転によって、基体６が原動機ユニット２にも外れ
ないように固定される。

【００２６】棒形の連結部材５０の軸方向の長さが基体
６より長く形成されると、一体に形成された連結部材５
０を備える係止ストッパー３１を、基体６の末端部分４
０へロックストッパー４１を取り込むための工具として
用いることができる。

【００２７】ロック孔を備えるロックストッパーを形成
することによって、基体６の一方の側から抗振動エレメ
ントを取り付けることが可能である。それによって、抗
振動エレメントをグリップ湾曲部に端面側に直接に配置
することができるようになる。その際、グリップ湾曲部
端部の端面側のポケットホールへの直接の取付けが可能
である。

【００２８】頭部５１は、切頭円錐形に形成されている
ことが有利であり、その際、テーパー角が頭部５１の縦
延長の方向に推移する。しかし、抗振動エレメント１８
の取り付けは、以下の方法によってはるかに簡単にかつ
どんな工具も用いずに行なうことができる。まず第一
に、内側の保持リブ２５が基体６の末端部分３０の周囲
溝２１に係合するまで、基体６を受容部２０へ押し込
む。それに応じて、ストッパー３１がはめ込まれ、保持
隆起部３７が切下げ２３に係合するまで、矢印方向６３
と逆方向に移動させられる。その際、リングフランジ３
８が基体６の端面３３に当接する。

【００２９】それから、基体６の末端部分４０がポケッ
トホール８０へ差し込まれることによって、末端部分に
グリップユニット９がはめられる。その際、保持リブ９
５が受容溝９１に係合するまで、基体６が押し込まれ
る。その後、ポケットホール８０へのロックストッパー
４１の挿入が、くわしくは、この目的のためにグリップ
ユニット９の下方の端部１７の壁部に設けられた取り付
け窓８８を通して行われる。適宜の回転と矢印６３の方
向への軸方向の移動とによって、ロックストッパー４１
の底部４５が、まず第一に頭部５１をこえて、それから
係止部材をこえて押し込まれる。ストッパー４１の終端
位置では、保持隆起部４７が切下げ２４に係合し、か
つ、両方のストッパー３１と４１の回転角が、ロック孔
６１と係止部材１００とのそれぞれの縦方向が互いに対
して９０°の角度で延在するようになっている。

【図面の簡単な説明】

【図１】原動機ユニットと、抗振動エレメントを介して
結合されたグリップユニットとから成るパワーチェーン
ソーの側面図である。

【図２】図１の線II−IIによる断面図である。

【図３】図２に示す抗振動エレメントの弾力のあるブッ
シュ形の基体の断面図である。

【図４】一体に形成された連結部材を有するストッパー
の断面図である。

【図５】図４の線Ｖ−Ｖによる断面図である。

【図６】図４の矢印VI方向に見たストッパーの端面図で
ある。

【図７】図４の矢印VII 方向に見たストッパーの背面図
である。

【図８】抗振動エレメントの別のストッパーの端面図で
ある。

【図９】図８の線IX−IXによるストッパーの断面図であ
る。

【符号の説明】

１作業機２原動機
ユニット６基体９グリッ
プユニット２０受容部３０末端部
分３１ストッパー３２開口縁
部３４本体３５底部３６端部３７保持隆
起部３８リングフランジ３９平坦部４０末端部分４１ストッ
パー４２開口縁部４５底部４６端部４７保持隆
起部４８リングフランジ４９あそび５０連結部材５１頭部５５横向細条部５７リブ５８スリット５９リブ６１ロック孔６５スリッ
ト６７端面９０受容部１００係止部材Ｉストッ
パー４１の内径Ｌスリット６５の長さｓあそびｚストッパーの間の軸方向の間隔

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成８年１０月８日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】特許請求の範囲

【補正方法】変更

【補正内容】

【特許請求の範囲】

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２９

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２９】それから、基体６の末端部分４０がポケッ
トホール８０へ差し込まれることによって、末端部分に
グリップユニット９がはめられる。その際、保持リブ９
５が受容溝９１に係合するまで、基体６が押し込まれ
る。その後、ポケットホール８０へのロックストッパー
４１の挿入が、くわしくは、この目的のためにグリップ
ユニット９の下方の端部１７の壁部に設けられた取り付
け窓８８を通して行われる。適宜の回転と矢印６３の方
向への軸方向の移動とによって、ロックストッパー４１
の底部４５が、まず第一に頭部５１をこえて、それから
係止部材をこえて押し込まれる。ストッパー４１の終端
位置では、保持隆起部４７が切下げ２４に係合し、か
つ、両方のストッパー３１と４１の回転角が、ロック孔
６１と係止部材１００とのそれぞれの縦方向が互いに対
して９０°の角度で延在するようになっている。本発明
の実施態様を示せば、次のごとくである。（１）ストッパー（３１、４１）が、基体（６）内に
位置する底部（３５、４５）を備えてつぼ形に形成され
ている、請求項１から１２の１つに記載の抗振動エレメ
ント。（２）ストッパー（３１、４１）が、底部（３５、４
５）の位置に外側の保持隆起部（３７、４７）を備えて
いる、前号（１）に記載の抗振動エレメント。（３）つぼ形のストッパー（３１、４１）が、開口縁
部（３２、４２）に一体に形成されている外側のリング
フランジ（３８、４８）を有する、前号（１）あるいは
（２）に記載の抗振動エレメント。（４）リングフランジ（３８）が、平坦部（３９）、
有利には直径上に向き合って位置する２つの平坦部（３
９）を有する、前号（３）に記載の抗振動エレメント。（５）連結部材（５０）を支持するストッパー（３
１）が、底部（３５）の内側に工具受け部、特にねじ回
しのためのスリット（５８）を有する、請求項１〜１２
および前号（１）〜（４）の１つに記載の抗振動エレメ
ント。（６）スリット（５８）が２つのリブ（５７、５９）
によって限定されており、それらのリブ（５７、５９）
がストッパー（３１）の本体（３４）の内周及び底部
（３５）に結合している、前号（５）に記載の抗振動エ
レメント。（７）ロック孔（６１）のスリット（６５）の長さ
（Ｌ）が、ロックストッパー（４１）の内径（Ｉ）に相
当する、請求項２〜１２および前号（１）〜（６）の１
つに記載の抗振動エレメント。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者ゲルトフリッケドイツ連邦共和国デー・71332 ウァイプリンゲンロルツィンクヴェーク９

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】手で操作される作業機（１）、特にパ
ワーチェーンソー、切断研削機等の原動機ユニット
（２）とグリップユニット（９）との間の抗振動エレメ
ントにして、弾力のあるブッシュ形の基体（６）を有し
ており、当該基体（６）の一つの端部（３６）が原動機
ユニット（２）の受容部（２０）に係合しかつ別の端部
（４６）がグリップユニット（９）の受容部（９０）に
係合しており、また当該基体のそれらの端部（３６、４
６）が末端部分（３０、４０）に軸方向に係合するスト
ッパー（３１、４１）によって外れないように受容部
（２０、９０）に固定されている抗振動エレメントにお
いて、少なくとも、一つのストッパー（３１）が連結部
材（５０）を有し、当該連結部材（５０）がストッパー
（３１、４１）の間の軸方向の間隔（ｚ）を架橋し、別
のストッパー（４１）内へ突出し、かつこのストッパー
（４１）と軸方向に外れないようにロックされ得ること
を特徴とする抗振動エレメント。
【請求項２】連結部材（５０）が係止部材（１０
０）を備え、当該係止部材（１００）に対応して、向き
合って位置するストッパー（４１）にロック孔（６１）
が付設されていることを特徴とする、請求項１に記載の
抗振動エレメント。
【請求項３】連結部材（５０）があそび（４９）を
もってロック孔（６１）内に位置することを特徴とす
る、請求項１あるいは２に記載の抗振動エレメント。
【請求項４】係止部材（１００）が、連結部材（５
０）に対して特にほぼ直角に位置する横向細条部（５
５）であり、かつ、ロック孔（６１）が、相応に形成さ
れたスリット（６５）として設けられていることを特徴
とする、請求項２あるいは３に記載の抗振動エレメン
ト。
【請求項５】係止部材（１００）が連結部材（５
０）より幅広であることを特徴とする、請求項２から４
の１つに記載の抗振動エレメント。
【請求項６】連結部材（５０）の前方端部に切頭円
錐形の頭部（５１）が一体に形成されていることを特徴
とする、請求項２から５の１つに記載の抗振動エレメン
ト。
【請求項７】頭部（５１）が、連結部材（５０）の
軸線に対して横向きに縦長の広がりを有しており、頭部
（５１）の縦軸線が係止部材（１００）の縦軸線に対し
て垂直に方向づけられていることを特徴とする、請求項
６に記載の抗振動エレメント。
【請求項８】ロック孔（６１）が、向き合って位置
するストッパー（４１）の底部（４５）に形成されてい
ることを特徴とする、請求項２から７の１つに記載の抗
振動エレメント。
【請求項９】連結部材（５０）が、棒状体であり、
かつ、基体（６）内に特に同軸にかつあそび（ｓ）をも
って位置していることを特徴とする、請求項１から８の
１つに記載の抗振動エレメント。
【請求項１０】連結部材（５０）が、それを支持する
ストッパー（３１）と一体的に形成されていることを特
徴とする、請求項１から９の１つに記載の抗振動エレメ
ント。
【請求項１１】連結部材（５０）が、合成物質、特に
粘弾性合成物質から成ることを特徴とする、請求項１か
ら１０の１つに記載の抗振動エレメント。
【請求項１２】連結部材（５０）が、向き合って位置
するストッパー（４１）を軸方向に貫通し、それによっ
て、頭部（５１）が、向き合って位置するストッパー
（４１）のほぼ端面（６７）の位置にあり、有利にはス
トッパー（４１）から突き出ていることを特徴とする、
請求項１から１１の１つに記載の抗振動エレメント。
【請求項１３】ストッパー（３１、４１）が、基体
（６）内に位置する底部（３５、４５）を備えてつぼ形
に形成されていることを特徴とする、請求項１から１２
の１つに記載の抗振動エレメント。
【請求項１４】ストッパー（３１、４１）が、底部
（３５、４５）の位置に外側の保持隆起部（３７、４
７）を備えていることを特徴とする、請求項１３に記載
の抗振動エレメント。
【請求項１５】つぼ形のストッパー（３１、４１）
が、開口縁部（３２、４２）に一体に形成されている外
側のリングフランジ（３８、４８）を有することを特徴
とする、請求項１３あるいは１４に記載の抗振動エレメ
ント。
【請求項１６】リングフランジ（３８）が、平坦部
（３９）、有利には直径上に向き合って位置する２つの
平坦部（３９）を有することを特徴とする、請求項１５
に記載の抗振動エレメント。
【請求項１７】ストッパー（３１、４１）が相対回転
しないように基体（６）に保持されていることを特徴と
する、請求項１から１６の１つに記載の抗振動エレメン
ト。
【請求項１８】連結部材（５０）を支持するストッパ
ー（３１）が、底部（３５）の内側に工具受け部、特に
ねじ回しのためのスリット（５８）を有することを特徴
とする、請求項１から１７の１つに記載の抗振動エレメ
ント。
【請求項１９】スリット（５８）が２つのリブ（５
７、５９）によって限定されており、それらのリブ（５
７、５９）がストッパー（３１）の本体（３４）の内周
及び底部（３５）に結合していることを特徴とする、請
求項１８に記載の抗振動エレメント。
【請求項２０】ロック孔（６１）のスリット（６５）
の長さ（Ｌ）が、ロックストッパー（４１）の内径
（Ｉ）に相当することを特徴とする、請求項２から１９
の１つに記載の抗振動エレメント。