JPH082474A - ハッチコーナー部のスラントプレート構造 - Google Patents
ハッチコーナー部のスラントプレート構造Info
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- JPH082474A JPH082474A JP16315494A JP16315494A JPH082474A JP H082474 A JPH082474 A JP H082474A JP 16315494 A JP16315494 A JP 16315494A JP 16315494 A JP16315494 A JP 16315494A JP H082474 A JPH082474 A JP H082474A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 デッキのコーナーブラケット上の溶接部分の
クラックの発生を防止する構造簡単かつ低コストである
とともに、長寿命かつ経済的なハッチコーナー部のスラ
ントプレート構造。 【構成】 船舶のハッチコーナーの四隅部にそれぞれ装
着され、水平底辺の両端からそれぞれ頂点に向かって延
びる左右の斜辺からなる傾斜三角形板状スラントプレー
トにおいて、上記水平底辺はデッキに溶接せず、上記両
２斜辺はその頂点から斜辺のほぼ２／３の長さにわたっ
てそれぞれハッチサイドコーミング，ハッチエンドコー
ミングに溶接したこと。また、図３に示すように、スラ
ントプレートを央部が互いにラップする２枚の直角三角
形状の単位スラントプレートで形成する、図４に示すよ
うに、中線に沿って凹曲又は凸曲する半円錐面状変形吸
収部をプレス成形する。
クラックの発生を防止する構造簡単かつ低コストである
とともに、長寿命かつ経済的なハッチコーナー部のスラ
ントプレート構造。 【構成】 船舶のハッチコーナーの四隅部にそれぞれ装
着され、水平底辺の両端からそれぞれ頂点に向かって延
びる左右の斜辺からなる傾斜三角形板状スラントプレー
トにおいて、上記水平底辺はデッキに溶接せず、上記両
２斜辺はその頂点から斜辺のほぼ２／３の長さにわたっ
てそれぞれハッチサイドコーミング，ハッチエンドコー
ミングに溶接したこと。また、図３に示すように、スラ
ントプレートを央部が互いにラップする２枚の直角三角
形状の単位スラントプレートで形成する、図４に示すよ
うに、中線に沿って凹曲又は凸曲する半円錐面状変形吸
収部をプレス成形する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ばら積み船等のハッチ
コーナー部のスラントプレート構造に関する。
コーナー部のスラントプレート構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】ばら積み船等の船舶においては、従来、
図６斜視図に示すように、デッキ１に長方形のハッチ２
が開口しており、ハッチ２の四周は左右１対のハッチサ
イドコーミング３及び前後１対のハッチエンドコーミン
グ４により囲繞されている。このハッチ２の四隅のコー
ナーであるハッチサイドコーミング３とハッチエンドコ
ーミング４との直角交叉部はデッキ１の応力が集中する
ので、応力緩和構造として各コーナーの内側にそれぞれ
斜辺が凹曲円弧をなす異形三角形状のコーナーブラケッ
ト５がデッキ１と一体的に形成されている。また、上記
各コーナーの内側にはそのVII 部の拡大図である図７に
示すように、二等辺三角形状のスラントプレート６がデ
ッキ１とは底辺７を、ハッチサイドコーミング３とは側
面斜辺８を、ハッチエンドコーミング４とは前面斜辺９
をそれぞれ溶接固着して設置している。
図６斜視図に示すように、デッキ１に長方形のハッチ２
が開口しており、ハッチ２の四周は左右１対のハッチサ
イドコーミング３及び前後１対のハッチエンドコーミン
グ４により囲繞されている。このハッチ２の四隅のコー
ナーであるハッチサイドコーミング３とハッチエンドコ
ーミング４との直角交叉部はデッキ１の応力が集中する
ので、応力緩和構造として各コーナーの内側にそれぞれ
斜辺が凹曲円弧をなす異形三角形状のコーナーブラケッ
ト５がデッキ１と一体的に形成されている。また、上記
各コーナーの内側にはそのVII 部の拡大図である図７に
示すように、二等辺三角形状のスラントプレート６がデ
ッキ１とは底辺７を、ハッチサイドコーミング３とは側
面斜辺８を、ハッチエンドコーミング４とは前面斜辺９
をそれぞれ溶接固着して設置している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ここで、スラントプレ
ート６はばら荷を積み込む場合に、ばら荷がコーナーブ
ラケット５の上に堆積することを防止するために設置さ
れている。しかしながら、スラントプレート６はコーナ
ーブラケット５の応力集中をいくらか低減するが、スラ
ントプレート６の底辺７の前後端部（底辺７と側面斜辺
８との交叉部及び底辺７と前面斜辺９との交叉部）の応
力集中を増高する結果、スラントプレート６の底辺７の
前後端部の溶接部分にクラックが発生しやすい。
ート６はばら荷を積み込む場合に、ばら荷がコーナーブ
ラケット５の上に堆積することを防止するために設置さ
れている。しかしながら、スラントプレート６はコーナ
ーブラケット５の応力集中をいくらか低減するが、スラ
ントプレート６の底辺７の前後端部（底辺７と側面斜辺
８との交叉部及び底辺７と前面斜辺９との交叉部）の応
力集中を増高する結果、スラントプレート６の底辺７の
前後端部の溶接部分にクラックが発生しやすい。
【０００４】本発明はこのような事情に鑑みて提案され
たもので、デッキのコーナーブラケット上の溶接部分の
クラックの発生を防止する構造簡単かつ低コストである
とともに、長寿命かつ経済的なハッチコーナー部のスラ
ントプレート構造を提供することを目的とする。
たもので、デッキのコーナーブラケット上の溶接部分の
クラックの発生を防止する構造簡単かつ低コストである
とともに、長寿命かつ経済的なハッチコーナー部のスラ
ントプレート構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】そのために請求項１の発
明は、船舶のハッチコーナーの四隅部にそれぞれ装着さ
れ、水平底辺とその両端からそれぞれ頂点に向かって延
びる左右の斜辺とからなる傾斜三角形板をなすスラント
プレートにおいて、上記水平底辺はデッキに溶接せず、
上記両２斜辺はその頂点からそれぞれそのほぼ２／３の
長さにわたってそれぞれハッチサイドコーミング，ハッ
チエンドコーミングに溶接したことを特徴とする。
明は、船舶のハッチコーナーの四隅部にそれぞれ装着さ
れ、水平底辺とその両端からそれぞれ頂点に向かって延
びる左右の斜辺とからなる傾斜三角形板をなすスラント
プレートにおいて、上記水平底辺はデッキに溶接せず、
上記両２斜辺はその頂点からそれぞれそのほぼ２／３の
長さにわたってそれぞれハッチサイドコーミング，ハッ
チエンドコーミングに溶接したことを特徴とする。
【０００６】請求項２の発明は、船舶のハッチコーナー
の四隅部にそれぞれ装着され、水平底辺とその両端から
それぞれ頂点に向かって延びる左右の斜辺とからなる傾
斜三角形板をなすスラントプレートにおいて、そのスラ
ントプレートの底辺は上方へ凸曲する円弧状をなし、上
記円弧状底辺の下部にほぼ垂直の長方形スカートプレー
トの長手方向の上辺を溶接し、上記上辺が上記スラント
プレートに溶接されたスカートプレートの下辺を自由辺
としてコーナーブラケット上に重ね置き、同スラントプ
レートの２斜辺はそれぞれその全長にわたってそれぞれ
ハッチサイドコーミング，ハッチエンドコーミングに溶
接したことを特徴とする。
の四隅部にそれぞれ装着され、水平底辺とその両端から
それぞれ頂点に向かって延びる左右の斜辺とからなる傾
斜三角形板をなすスラントプレートにおいて、そのスラ
ントプレートの底辺は上方へ凸曲する円弧状をなし、上
記円弧状底辺の下部にほぼ垂直の長方形スカートプレー
トの長手方向の上辺を溶接し、上記上辺が上記スラント
プレートに溶接されたスカートプレートの下辺を自由辺
としてコーナーブラケット上に重ね置き、同スラントプ
レートの２斜辺はそれぞれその全長にわたってそれぞれ
ハッチサイドコーミング，ハッチエンドコーミングに溶
接したことを特徴とする。
【０００７】請求項３の発明は、船舶のハッチコーナー
の四隅部にそれぞれ装着され、水平底辺とその両端から
それぞれ頂点に向かって延びる左右の斜辺とからなる傾
斜三角形板をなすスラントプレートにおいて、そのスラ
ントプレートを対向端部が相互に適宜幅にわたってラッ
プする左右１対の竪長直角三角形状の２枚の単位スラン
トプレートにて形成してなり、上記両単位スラントプレ
ートの各底辺はデッキに溶接することなく、両単位スラ
ントプレートの各斜辺のみをそれぞれハッチサイドコー
ミング，ハッチエンドコーミングに溶接したことを特徴
とする。
の四隅部にそれぞれ装着され、水平底辺とその両端から
それぞれ頂点に向かって延びる左右の斜辺とからなる傾
斜三角形板をなすスラントプレートにおいて、そのスラ
ントプレートを対向端部が相互に適宜幅にわたってラッ
プする左右１対の竪長直角三角形状の２枚の単位スラン
トプレートにて形成してなり、上記両単位スラントプレ
ートの各底辺はデッキに溶接することなく、両単位スラ
ントプレートの各斜辺のみをそれぞれハッチサイドコー
ミング，ハッチエンドコーミングに溶接したことを特徴
とする。
【０００８】請求項４の発明は、船舶のハッチコーナー
の四隅部にそれぞれ装着され、水平底辺とその両端から
それぞれ頂点に向かって延びる左右の斜辺とからなる傾
斜三角形板をなすスラントプレートにおいて、そのスラ
ントプレートの頂点から同底辺へのほぼ中線に沿って延
びるとともに、ハッチコーナーに向かって断面が半円状
に突出する竪長半円錐面状突条部をプレス成形してな
り、底辺はデッキに溶接することなく、左右の斜辺のみ
をそれぞれハッチサイドコーミング，ハッチエンドコー
ミングに溶接したスラントプレートを具えたことを特徴
とする。
の四隅部にそれぞれ装着され、水平底辺とその両端から
それぞれ頂点に向かって延びる左右の斜辺とからなる傾
斜三角形板をなすスラントプレートにおいて、そのスラ
ントプレートの頂点から同底辺へのほぼ中線に沿って延
びるとともに、ハッチコーナーに向かって断面が半円状
に突出する竪長半円錐面状突条部をプレス成形してな
り、底辺はデッキに溶接することなく、左右の斜辺のみ
をそれぞれハッチサイドコーミング，ハッチエンドコー
ミングに溶接したスラントプレートを具えたことを特徴
とする。
【０００９】請求項５の発明は、請求項４において、そ
の竪長半円錐面状突条部の代わりにハッチコーナーに向
かって断面が半円状に凹曲する竪長半円錐面状突状部を
有するスラントプレートを具えたことを特徴とする。
の竪長半円錐面状突条部の代わりにハッチコーナーに向
かって断面が半円状に凹曲する竪長半円錐面状突状部を
有するスラントプレートを具えたことを特徴とする。
【００１０】請求項６の発明は、船舶のハッチコーナー
の四隅部にそれぞれ装着され、水平底辺とその両端から
それぞれ頂点に向かって延びる左右の斜辺とからなる傾
斜三角形板をなすスラントプレートにおいて、その斜辺
にそれぞれ沿って下端まで延びる両翼部を比較的大剛性
の鋼板にて形成するとともに、上記両翼部の間の内央部
を比較的小剛性の鋼板にて形成してなるスラントプレー
トとなし、上記底辺はデッキに溶接することなく上記両
斜辺のみをそれぞれハッチサイドコーミング，ハッチエ
ンドコーミングに溶接したことを特徴とする。
の四隅部にそれぞれ装着され、水平底辺とその両端から
それぞれ頂点に向かって延びる左右の斜辺とからなる傾
斜三角形板をなすスラントプレートにおいて、その斜辺
にそれぞれ沿って下端まで延びる両翼部を比較的大剛性
の鋼板にて形成するとともに、上記両翼部の間の内央部
を比較的小剛性の鋼板にて形成してなるスラントプレー
トとなし、上記底辺はデッキに溶接することなく上記両
斜辺のみをそれぞれハッチサイドコーミング，ハッチエ
ンドコーミングに溶接したことを特徴とする。
【００１１】請求項７の発明は、請求項６において、そ
の斜辺に沿ってそれぞれに延びる両翼部分をそれぞれ台
形状とするとともに、上記両翼部分の間の内央部を三角
形状としたことを特徴とする。
の斜辺に沿ってそれぞれに延びる両翼部分をそれぞれ台
形状とするとともに、上記両翼部分の間の内央部を三角
形状としたことを特徴とする。
【００１２】
【作用】請求項１の構成によれば、スラントプレートの
底辺の全長，両斜辺のそれぞれ下端から各斜辺の１／３
の長さの部分がそれぞれデッキ１，ハッチサイドコーミ
ング，ハッチエンドコーミングと固着されていない。ス
ラントプレート６はその頂点から各斜辺の略２／３にわ
たる部分のみでそれぞれハッチサイドコーミング，ハッ
チエンドコーミングに溶接されている。それ故、デッキ
の応力のスラントプレートへの流入が大きく減少する。
底辺の全長，両斜辺のそれぞれ下端から各斜辺の１／３
の長さの部分がそれぞれデッキ１，ハッチサイドコーミ
ング，ハッチエンドコーミングと固着されていない。ス
ラントプレート６はその頂点から各斜辺の略２／３にわ
たる部分のみでそれぞれハッチサイドコーミング，ハッ
チエンドコーミングに溶接されている。それ故、デッキ
の応力のスラントプレートへの流入が大きく減少する。
【００１３】請求項２の構成によれば、スラントプレー
トの両斜辺のみがそれぞれハッチサイドコーミング，ハ
ッチエンドコーミングに溶接されている。スカートの上
端はスラントプレートに固着されているが、その下端は
デッキに固着されていない。それ故、デッキの応力のス
ラントプレート，スカートへの流入は大きく減少する。
トの両斜辺のみがそれぞれハッチサイドコーミング，ハ
ッチエンドコーミングに溶接されている。スカートの上
端はスラントプレートに固着されているが、その下端は
デッキに固着されていない。それ故、デッキの応力のス
ラントプレート，スカートへの流入は大きく減少する。
【００１４】請求項３の構成によれば、両単位スラント
プレートの斜辺のみがそれぞれハッチサイドコーミン
グ，ハッチエンドコーミングに溶接されている。それ
故、デッキの応力のスラントプレートへの流入はほとん
どゼロとなる。また、スラントプレートの側面斜辺８及
び前面斜辺のハッチサイドコーミング及びハッチエンド
コーミングへの固着位置をデッキ面から上方へ隔離した
ことにより、デッキの応力のスラントプレートへの流入
が減少する。
プレートの斜辺のみがそれぞれハッチサイドコーミン
グ，ハッチエンドコーミングに溶接されている。それ
故、デッキの応力のスラントプレートへの流入はほとん
どゼロとなる。また、スラントプレートの側面斜辺８及
び前面斜辺のハッチサイドコーミング及びハッチエンド
コーミングへの固着位置をデッキ面から上方へ隔離した
ことにより、デッキの応力のスラントプレートへの流入
が減少する。
【００１５】請求項４，請求項５の構成によれば、それ
ぞれスラントプレートの両斜辺がそれぞれハッチサイド
コーミング，ハッチエンドコーミングに溶接されている
とともに、ほぼ中線に沿って半円錐状膨出部が形成され
ている。それ故、デッキの応力のスラントプレートへの
流入は大幅に減少するとともに、スラントプレートの下
辺に沿っての伸縮は半円錐面状膨出部により吸収され
る。
ぞれスラントプレートの両斜辺がそれぞれハッチサイド
コーミング，ハッチエンドコーミングに溶接されている
とともに、ほぼ中線に沿って半円錐状膨出部が形成され
ている。それ故、デッキの応力のスラントプレートへの
流入は大幅に減少するとともに、スラントプレートの下
辺に沿っての伸縮は半円錐面状膨出部により吸収され
る。
【００１６】請求項６，請求項７の構成によれば、それ
ぞれスラントプレートは内央部が小剛性の鋼板からな
り、斜辺部は大剛性の鋼板からなるので、請求項４〜５
と実質的に同一作用を行う。それ故、デッキの応力のス
ラントプレートへの流入は大幅に減少する。
ぞれスラントプレートは内央部が小剛性の鋼板からな
り、斜辺部は大剛性の鋼板からなるので、請求項４〜５
と実質的に同一作用を行う。それ故、デッキの応力のス
ラントプレートへの流入は大幅に減少する。
【００１７】
【実施例】本発明の実施例を図面について説明すると、
図１，図２，図３，図４，図５はそれぞれその第１，第
２，第３，第４，第５実施例を示す斜視図である。上図
において、図６〜図７と同一の符号はそれぞれ同図と同
一の部材を示す。
図１，図２，図３，図４，図５はそれぞれその第１，第
２，第３，第４，第５実施例を示す斜視図である。上図
において、図６〜図７と同一の符号はそれぞれ同図と同
一の部材を示す。
【００１８】まず、図１に示す第１実施例において、６
ａは本発明に係るスラントプレートであり、外形的には
図７に示した従来のスラントプレート６と同一形状であ
る。しかしながら、本実施例ではスラントプレート６ａ
の３辺をそれぞれハッチサイドコーミング３，ハッチエ
ンドコーミング４，デッキ１に溶接する代わりに、側面
斜辺８，前面斜辺９の上部の２／３の長さのみをそれぞ
れサイドコーミング，エンドコーミングに溶接してい
る。このような構造によれば、デッキ１の応力のスラン
トプレート６ａへの流入が大幅に減少する結果、スラン
トプレートの底辺７の前後端部の応力集中が緩和され、
クラックの発生が防止できる。
ａは本発明に係るスラントプレートであり、外形的には
図７に示した従来のスラントプレート６と同一形状であ
る。しかしながら、本実施例ではスラントプレート６ａ
の３辺をそれぞれハッチサイドコーミング３，ハッチエ
ンドコーミング４，デッキ１に溶接する代わりに、側面
斜辺８，前面斜辺９の上部の２／３の長さのみをそれぞ
れサイドコーミング，エンドコーミングに溶接してい
る。このような構造によれば、デッキ１の応力のスラン
トプレート６ａへの流入が大幅に減少する結果、スラン
トプレートの底辺７の前後端部の応力集中が緩和され、
クラックの発生が防止できる。
【００１９】次に、図２に示す第２実施例においては、
スラントプレート６ｂの底辺７を円弧状に形成し、下部
に横長鉛直長方形のスカート１０を付設する。ここで、
スラントプレート６ｂとスカート１０の上辺以外の３自
由線１１，１２，１３は当触するコーナーブラケット
５，ハッチサイドコーミング３，ハッチエンドコーミン
グ４とは溶接せず、２斜辺８，９はハッチサイドコーミ
ング３，ハッチエンドコーミング４と溶接する。このよ
うな実施例構造においても、第１実施例と実質的に同一
の作用効果を奏する。
スラントプレート６ｂの底辺７を円弧状に形成し、下部
に横長鉛直長方形のスカート１０を付設する。ここで、
スラントプレート６ｂとスカート１０の上辺以外の３自
由線１１，１２，１３は当触するコーナーブラケット
５，ハッチサイドコーミング３，ハッチエンドコーミン
グ４とは溶接せず、２斜辺８，９はハッチサイドコーミ
ング３，ハッチエンドコーミング４と溶接する。このよ
うな実施例構造においても、第１実施例と実質的に同一
の作用効果を奏する。
【００２０】また、図３に示す第３実施例では、スラン
トプレート６ｃをその頂点を通る中線にてほぼ２等分し
てなり、対向端を互いに竪長二等辺三角形状の重ね代を
もって重なる左右の直角三角形状の単位三角形として形
成している。このようにして形成された１対の直角三角
形状の単位三角形からなるスラントプレート６ｃの底辺
７は、デッキ１に対して溶接固着せず、その斜辺８，９
の部分のみをそれぞれハッチサイドコーミング，ハッチ
エンドコーミングにそれぞれ溶接する。このような構造
のスラントプレート６ｃによれば、両単位三角形の各斜
辺のみがそれぞれハッチサイドコーミング，ハッチエン
ドコーミングに溶接され、他の２辺はそれぞれ自由辺で
あるから、デッキの応力のスラントプレートの底辺への
流入は全くなく、しかも、各単位三角形のスラントプレ
ートはそれぞれ斜辺のみでコーミングに固着されている
ので、それぞれ圧縮，引張の応力は全く発生しない。
トプレート６ｃをその頂点を通る中線にてほぼ２等分し
てなり、対向端を互いに竪長二等辺三角形状の重ね代を
もって重なる左右の直角三角形状の単位三角形として形
成している。このようにして形成された１対の直角三角
形状の単位三角形からなるスラントプレート６ｃの底辺
７は、デッキ１に対して溶接固着せず、その斜辺８，９
の部分のみをそれぞれハッチサイドコーミング，ハッチ
エンドコーミングにそれぞれ溶接する。このような構造
のスラントプレート６ｃによれば、両単位三角形の各斜
辺のみがそれぞれハッチサイドコーミング，ハッチエン
ドコーミングに溶接され、他の２辺はそれぞれ自由辺で
あるから、デッキの応力のスラントプレートの底辺への
流入は全くなく、しかも、各単位三角形のスラントプレ
ートはそれぞれ斜辺のみでコーミングに固着されている
ので、それぞれ圧縮，引張の応力は全く発生しない。
【００２１】図４に示す第４実施例においては、スラン
トプレートは頂点からの中線に沿って延び、ハッチコー
ナーに向かって凸曲する半円状断面を有する半円錐面状
膨出部を変形吸収部１６として成形加工してなる三角形
状スラントプレート６ｄとして形成する。そして、スラ
ントプレート６ｄの底辺は直接デッキ１には溶接せず、
その両斜辺８，９をそれぞれハッチサイドコーミング，
ハッチエンドコーミングにそれぞれ溶接する。このよう
なスラントプレート６ｄによれば、図３に示した第３実
施例のように、スラントプレート６ｄを２枚の単位三角
形プレートに分設することなく、１枚のスラントプレー
トとして形成し、デッキから入力する応力はその変形吸
収部１６で吸収するから、第３実施例と実質的に同一の
作用効果を生ずる。
トプレートは頂点からの中線に沿って延び、ハッチコー
ナーに向かって凸曲する半円状断面を有する半円錐面状
膨出部を変形吸収部１６として成形加工してなる三角形
状スラントプレート６ｄとして形成する。そして、スラ
ントプレート６ｄの底辺は直接デッキ１には溶接せず、
その両斜辺８，９をそれぞれハッチサイドコーミング，
ハッチエンドコーミングにそれぞれ溶接する。このよう
なスラントプレート６ｄによれば、図３に示した第３実
施例のように、スラントプレート６ｄを２枚の単位三角
形プレートに分設することなく、１枚のスラントプレー
トとして形成し、デッキから入力する応力はその変形吸
収部１６で吸収するから、第３実施例と実質的に同一の
作用効果を生ずる。
【００２２】図５はその第５実施例を示し、底辺がほぼ
その中点で１８０°に近い鈍角でく字状にハッチコーナ
ーへ向かって凹曲又は凸曲する底辺を有し、それぞれほ
ぼ台形をなす両斜辺部がそれぞれ比較的厚板で形成さ
れ、内央部のほぼ三角形をなす残部が比較的薄板で形成
され、頂点を通る中線がハッチの中心に向かって凸曲又
は凹曲する三角形状スラントプレート６ｅを有する。こ
のスラントプレート６ｅはその左右の斜辺でそれぞれ図
２に示したと同様にそれぞれハッチコーミング３，４の
内面に溶接されている。このような構造によれば、スラ
ントプレート６ｅは細長い大剛性の台形板１７，１８と
小剛性の二つ折り三角形板１９とをその境界溶接部２
０，２１で溶接した構造となし、大剛性の部分でハッチ
サイドコーミングに確実に両面溶接され、コーナーブラ
ケットとの境界２２では拘束のないようにして、ハッチ
サイドコーミングの変形にスラントプレートの小剛性部
分１９が追従して変形することによりデッキの応力のス
ラントプレートへの流入を減少することができる。ま
た、スラントプレート６ｅに疲労亀裂が生ずるような場
合にも、構造強度に影響のあるハッチコーミングとの固
着部（溶接部）である側面斜辺８，前面斜辺９ではな
く、亀裂はスラントプレート内の大剛性板と小剛性板と
の溶接部分２０，２１にのみ発生することになる。それ
故、デッキの応力のスラントプレートへの流入が大幅に
減少し、その底辺の前後端の応力集中が緩和され、図２
〜図４の構造におけると同様に、クラックの発生を防止
することができる。また、亀裂は発生するとしても、構
造強度に影響のある部分には発生することがない。な
お、図５の変形例として稜線をなす中線の左半部三角
形，右半部三角形の頂点からの２本中線に沿って切断さ
れた左側，右側の２つの鈍角三角形の部分を大剛性板で
形成するとともに、残部を小剛性板で形成してなる稜線
付きスラントプレート，稜線なしスラントプレートを採
用することも可能である。
その中点で１８０°に近い鈍角でく字状にハッチコーナ
ーへ向かって凹曲又は凸曲する底辺を有し、それぞれほ
ぼ台形をなす両斜辺部がそれぞれ比較的厚板で形成さ
れ、内央部のほぼ三角形をなす残部が比較的薄板で形成
され、頂点を通る中線がハッチの中心に向かって凸曲又
は凹曲する三角形状スラントプレート６ｅを有する。こ
のスラントプレート６ｅはその左右の斜辺でそれぞれ図
２に示したと同様にそれぞれハッチコーミング３，４の
内面に溶接されている。このような構造によれば、スラ
ントプレート６ｅは細長い大剛性の台形板１７，１８と
小剛性の二つ折り三角形板１９とをその境界溶接部２
０，２１で溶接した構造となし、大剛性の部分でハッチ
サイドコーミングに確実に両面溶接され、コーナーブラ
ケットとの境界２２では拘束のないようにして、ハッチ
サイドコーミングの変形にスラントプレートの小剛性部
分１９が追従して変形することによりデッキの応力のス
ラントプレートへの流入を減少することができる。ま
た、スラントプレート６ｅに疲労亀裂が生ずるような場
合にも、構造強度に影響のあるハッチコーミングとの固
着部（溶接部）である側面斜辺８，前面斜辺９ではな
く、亀裂はスラントプレート内の大剛性板と小剛性板と
の溶接部分２０，２１にのみ発生することになる。それ
故、デッキの応力のスラントプレートへの流入が大幅に
減少し、その底辺の前後端の応力集中が緩和され、図２
〜図４の構造におけると同様に、クラックの発生を防止
することができる。また、亀裂は発生するとしても、構
造強度に影響のある部分には発生することがない。な
お、図５の変形例として稜線をなす中線の左半部三角
形，右半部三角形の頂点からの２本中線に沿って切断さ
れた左側，右側の２つの鈍角三角形の部分を大剛性板で
形成するとともに、残部を小剛性板で形成してなる稜線
付きスラントプレート，稜線なしスラントプレートを採
用することも可能である。
【００２３】
【発明の効果】要するに請求項１の発明によれば、船舶
のハッチコーナーの四隅部にそれぞれ装着され、水平底
辺とその両端からそれぞれ頂点に向かって延びる左右の
斜辺とからなる傾斜三角形板をなすスラントプレートに
おいて、上記水平底辺はデッキに溶接せず、上記両２斜
辺はその頂点からそれぞれそのほぼ２／３の長さにわた
ってそれぞれハッチサイドコーミング，ハッチエンドコ
ーミングに溶接したことにより、デッキのコーナーブラ
ケット上の溶接部分のクラックの発生を防止する構造簡
単かつ低コストであるとともに、長寿命かつ経済的なハ
ッチコーナー部のスラントプレート構造を得るから、本
発明は産業上極めて有益である。
のハッチコーナーの四隅部にそれぞれ装着され、水平底
辺とその両端からそれぞれ頂点に向かって延びる左右の
斜辺とからなる傾斜三角形板をなすスラントプレートに
おいて、上記水平底辺はデッキに溶接せず、上記両２斜
辺はその頂点からそれぞれそのほぼ２／３の長さにわた
ってそれぞれハッチサイドコーミング，ハッチエンドコ
ーミングに溶接したことにより、デッキのコーナーブラ
ケット上の溶接部分のクラックの発生を防止する構造簡
単かつ低コストであるとともに、長寿命かつ経済的なハ
ッチコーナー部のスラントプレート構造を得るから、本
発明は産業上極めて有益である。
【００２４】請求項２の発明によれば、船舶のハッチコ
ーナーの四隅部にそれぞれ装着され、水平底辺とその両
端からそれぞれ頂点に向かって延びる左右の斜辺とから
なる傾斜三角形板をなすスラントプレートにおいて、そ
のスラントプレートの底辺は上方へ凸曲する円弧状をな
し、上記円弧状底辺の下部にほぼ垂直の長方形スカート
プレートの長手方向の上辺を溶接し、上記上辺が上記ス
ラントプレートに溶接されたスカートプレートの下辺を
自由辺としてコーナーブラケット上に重ね置き、同スラ
ントプレートの２斜辺はそれぞれその全長にわたってそ
れぞれハッチサイドコーミング，ハッチエンドコーミン
グに溶接したことにより、請求項１の発明による効果と
実質的に同一の効果を奏するから、本発明は産業上極め
て有益である。
ーナーの四隅部にそれぞれ装着され、水平底辺とその両
端からそれぞれ頂点に向かって延びる左右の斜辺とから
なる傾斜三角形板をなすスラントプレートにおいて、そ
のスラントプレートの底辺は上方へ凸曲する円弧状をな
し、上記円弧状底辺の下部にほぼ垂直の長方形スカート
プレートの長手方向の上辺を溶接し、上記上辺が上記ス
ラントプレートに溶接されたスカートプレートの下辺を
自由辺としてコーナーブラケット上に重ね置き、同スラ
ントプレートの２斜辺はそれぞれその全長にわたってそ
れぞれハッチサイドコーミング，ハッチエンドコーミン
グに溶接したことにより、請求項１の発明による効果と
実質的に同一の効果を奏するから、本発明は産業上極め
て有益である。
【００２５】請求項３の発明によれば、船舶のハッチコ
ーナーの四隅部にそれぞれ装着され、水平底辺とその両
端からそれぞれ頂点に向かって延びる左右の斜辺とから
なる傾斜三角形板をなすスラントプレートにおいて、そ
のスラントプレートを対向端部が相互に適宜幅にわたっ
てラップする左右１対の竪長直角三角形状の２枚の単位
スラントプレートにて形成してなり、上記両単位スラン
トプレートの各底辺はデッキに溶接することなく、両単
位スラントプレートの各斜辺のみをそれぞれハッチサイ
ドコーミング，ハッチエンドコーミングに溶接したこと
により、請求項１の発明による効果と実質的に同一の効
果を奏するから、本発明は産業上極めて有益である。
ーナーの四隅部にそれぞれ装着され、水平底辺とその両
端からそれぞれ頂点に向かって延びる左右の斜辺とから
なる傾斜三角形板をなすスラントプレートにおいて、そ
のスラントプレートを対向端部が相互に適宜幅にわたっ
てラップする左右１対の竪長直角三角形状の２枚の単位
スラントプレートにて形成してなり、上記両単位スラン
トプレートの各底辺はデッキに溶接することなく、両単
位スラントプレートの各斜辺のみをそれぞれハッチサイ
ドコーミング，ハッチエンドコーミングに溶接したこと
により、請求項１の発明による効果と実質的に同一の効
果を奏するから、本発明は産業上極めて有益である。
【００２６】請求項４の発明によれば、船舶のハッチコ
ーナーの四隅部にそれぞれ装着され、水平底辺とその両
端からそれぞれ頂点に向かって延びる左右の斜辺とから
なる傾斜三角形板をなすスラントプレートにおいて、そ
のスラントプレートの頂点から同底辺へのほぼ中線に沿
って延びるとともに、ハッチコーナーに向かって断面が
半円状に突出する竪長半円錐面状突条部をプレス成形し
てなり、底辺はデッキに溶接することなく、左右の斜辺
のみをそれぞれハッチサイドコーミング，ハッチエンド
コーミングに溶接したスラントプレートを具えたことに
より、請求項１の発明による効果と実質的に同一の効果
を奏するから、本発明は産業上極めて有益である。
ーナーの四隅部にそれぞれ装着され、水平底辺とその両
端からそれぞれ頂点に向かって延びる左右の斜辺とから
なる傾斜三角形板をなすスラントプレートにおいて、そ
のスラントプレートの頂点から同底辺へのほぼ中線に沿
って延びるとともに、ハッチコーナーに向かって断面が
半円状に突出する竪長半円錐面状突条部をプレス成形し
てなり、底辺はデッキに溶接することなく、左右の斜辺
のみをそれぞれハッチサイドコーミング，ハッチエンド
コーミングに溶接したスラントプレートを具えたことに
より、請求項１の発明による効果と実質的に同一の効果
を奏するから、本発明は産業上極めて有益である。
【００２７】請求項５の発明によれば、請求項４におい
て、その竪長半円錐面状突条部の代わりにハッチコーナ
ーに向かって断面が半円状に凹曲する竪長半円錐面状突
状部を有するスラントプレートを具えたことにより、請
求項１の発明による効果と実質的に同一の効果を奏する
から、本発明は産業上極めて有益である。
て、その竪長半円錐面状突条部の代わりにハッチコーナ
ーに向かって断面が半円状に凹曲する竪長半円錐面状突
状部を有するスラントプレートを具えたことにより、請
求項１の発明による効果と実質的に同一の効果を奏する
から、本発明は産業上極めて有益である。
【００２８】請求項６の発明によれば、船舶のハッチコ
ーナーの四隅部にそれぞれ装着され、水平底辺とその両
端からそれぞれ頂点に向かって延びる左右の斜辺とから
なる傾斜三角形板をなすスラントプレートにおいて、そ
の斜辺にそれぞれ沿って下端まで延びる両翼部を比較的
大剛性の鋼板にて形成するとともに、上記両翼部の間の
内央部を比較的小剛性の鋼板にて形成してなるスラント
プレートとなし、上記底辺はデッキに溶接することなく
上記両斜辺のみをそれぞれハッチサイドコーミング，ハ
ッチエンドコーミングに溶接したことにより、請求項１
の発明による効果と実質的に同一の効果を奏するから、
本発明は産業上極めて有益である。
ーナーの四隅部にそれぞれ装着され、水平底辺とその両
端からそれぞれ頂点に向かって延びる左右の斜辺とから
なる傾斜三角形板をなすスラントプレートにおいて、そ
の斜辺にそれぞれ沿って下端まで延びる両翼部を比較的
大剛性の鋼板にて形成するとともに、上記両翼部の間の
内央部を比較的小剛性の鋼板にて形成してなるスラント
プレートとなし、上記底辺はデッキに溶接することなく
上記両斜辺のみをそれぞれハッチサイドコーミング，ハ
ッチエンドコーミングに溶接したことにより、請求項１
の発明による効果と実質的に同一の効果を奏するから、
本発明は産業上極めて有益である。
【００２９】請求項７の発明によれば、請求項６におい
て、その斜辺に沿ってそれぞれに延びる両翼部分をそれ
ぞれ台形状とするとともに、上記両翼部分の間の内央部
を三角形状としたことにより、請求項１の発明による効
果と実質的に同一の効果を奏するから、本発明は産業上
極めて有益である。
て、その斜辺に沿ってそれぞれに延びる両翼部分をそれ
ぞれ台形状とするとともに、上記両翼部分の間の内央部
を三角形状としたことにより、請求項１の発明による効
果と実質的に同一の効果を奏するから、本発明は産業上
極めて有益である。
【図１】本発明の第１実施例を示す斜視図である。
【図２】本発明の第２実施例を示す斜視図である。
【図３】本発明の第３実施例を示す斜視図である。
【図４】本発明の第４実施例を示す斜視図である。
【図５】本発明の第５実施例を示す斜視図である。
【図６】従来のばら積み船における従来のハッチコーナ
ー部を示す斜視図である。
ー部を示す斜視図である。
【図７】図６のVII 部を示す拡大図である。
１ デッキ ２ ハッチ ３ ハッチサイドコーミング ４ ハッチエンドコーミング ５ コーナーブラケット ６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄ，６ｅ スラントプレート ７ 底辺 ８ 側面斜辺 ９ 前面斜辺 １０ スカート １１ 下辺 １２ 後辺 １３ 前辺 １４ 中央ラップ部 １５ 中央分離部端辺 １６ 変形吸収部 １７ スラントプレートの大剛性部分（ハッチサイドコ
ーミング側)(台形板） １８ スラントプレートの大剛性部分（ハッチエンドコ
ーミング側)(台形板） １９ スラントプレートの小剛性部分（二つ折り三角形
板） ２０ スラントプレート内の溶接部（ハッチサイドコー
ミング側） ２１ スラントプレート内の溶接部（ハッチエンドコー
ミング側） ２２ スラントプレートとコーナーブラケットとの境界
ーミング側)(台形板） １８ スラントプレートの大剛性部分（ハッチエンドコ
ーミング側)(台形板） １９ スラントプレートの小剛性部分（二つ折り三角形
板） ２０ スラントプレート内の溶接部（ハッチサイドコー
ミング側） ２１ スラントプレート内の溶接部（ハッチエンドコー
ミング側） ２２ スラントプレートとコーナーブラケットとの境界
Claims (7)
- 【請求項１】 船舶のハッチコーナーの四隅部にそれぞ
れ装着され、水平底辺とその両端からそれぞれ頂点に向
かって延びる左右の斜辺とからなる傾斜三角形板をなす
スラントプレートにおいて、上記水平底辺はデッキに溶
接せず、上記両２斜辺はその頂点からそれぞれそのほぼ
２／３の長さにわたってそれぞれハッチサイドコーミン
グ，ハッチエンドコーミングに溶接したことを特徴とす
るハッチコーナー部のスラントプレート構造。 - 【請求項２】 船舶のハッチコーナーの四隅部にそれぞ
れ装着され、水平底辺とその両端からそれぞれ頂点に向
かって延びる左右の斜辺とからなる傾斜三角形板をなす
スラントプレートにおいて、そのスラントプレートの底
辺は上方へ凸曲する円弧状をなし、上記円弧状底辺の下
部にほぼ垂直の長方形スカートプレートの長手方向の上
辺を溶接し、上記上辺が上記スラントプレートに溶接さ
れたスカートプレートの下辺を自由辺としてコーナーブ
ラケット上に重ね置き、同スラントプレートの２斜辺は
それぞれその全長にわたってそれぞれハッチサイドコー
ミング，ハッチエンドコーミングに溶接したことを特徴
とするハッチコーナー部のスラントプレート構造。 - 【請求項３】 船舶のハッチコーナーの四隅部にそれぞ
れ装着され、水平底辺とその両端からそれぞれ頂点に向
かって延びる左右の斜辺とからなる傾斜三角形板をなす
スラントプレートにおいて、そのスラントプレートを対
向端部が相互に適宜幅にわたってラップする左右１対の
竪長直角三角形状の２枚の単位スラントプレートにて形
成してなり、上記両単位スラントプレートの各底辺はデ
ッキに溶接することなく、両単位スラントプレートの各
斜辺のみをそれぞれハッチサイドコーミング，ハッチエ
ンドコーミングに溶接したことを特徴とするハッチコー
ナー部のスラントプレート構造。 - 【請求項４】 船舶のハッチコーナーの四隅部にそれぞ
れ装着され、水平底辺とその両端からそれぞれ頂点に向
かって延びる左右の斜辺とからなる傾斜三角形板をなす
スラントプレートにおいて、そのスラントプレートの頂
点から同底辺へのほぼ中線に沿って延びるとともに、ハ
ッチコーナーに向かって断面が半円状に突出する竪長半
円錐面状突条部をプレス成形してなり、底辺はデッキに
溶接することなく、左右の斜辺のみをそれぞれハッチサ
イドコーミング，ハッチエンドコーミングに溶接したス
ラントプレートを具えたことを特徴とするハッチコーナ
ー部のスラントプレート構造。 - 【請求項５】 請求項４において、その竪長半円錐面状
突条部の代わりにハッチコーナーに向かって断面が半円
状に凹曲する竪長半円錐面状突状部を有するスラントプ
レートを具えたことを特徴とするハッチコーナー部のス
ラントプレート構造。 - 【請求項６】 船舶のハッチコーナーの四隅部にそれぞ
れ装着され、水平底辺とその両端からそれぞれ頂点に向
かって延びる左右の斜辺とからなる傾斜三角形板をなす
スラントプレートにおいて、その斜辺にそれぞれ沿って
下端まで延びる両翼部を比較的大剛性の鋼板にて形成す
るとともに、上記両翼部の間の内央部を比較的小剛性の
鋼板にて形成してなるスラントプレートとなし、上記底
辺はデッキに溶接することなく上記両斜辺のみをそれぞ
れハッチサイドコーミング，ハッチエンドコーミングに
溶接したことを特徴とするハッチコーナー部のスラント
プレート構造。 - 【請求項７】 請求項６において、その斜辺に沿ってそ
れぞれに延びる両翼部分をそれぞれ台形状とするととも
に、上記両翼部分の間の内央部を三角形状としたことを
特徴とするハッチコーナー部のスラントプレート構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16315494A JPH082474A (ja) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | ハッチコーナー部のスラントプレート構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16315494A JPH082474A (ja) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | ハッチコーナー部のスラントプレート構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH082474A true JPH082474A (ja) | 1996-01-09 |
Family
ID=15768258
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16315494A Withdrawn JPH082474A (ja) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | ハッチコーナー部のスラントプレート構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH082474A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040047140A (ko) * | 2002-11-29 | 2004-06-05 | 대우조선해양 주식회사 | 콘테이너 해치 코밍의 탑 코너부 구조 |
| KR101501336B1 (ko) * | 2013-01-29 | 2015-03-11 | 인하대학교 산학협력단 | 선박블록의 내부 모서리 구조 |
| CN111891297A (zh) * | 2020-07-24 | 2020-11-06 | 芜湖造船厂有限公司 | 一种船舶货舱角隅处用的卸货装置 |
| CN112606943A (zh) * | 2020-12-19 | 2021-04-06 | 武汉理工大学 | 江海直达船的舱口角隅结构 |
-
1994
- 1994-06-22 JP JP16315494A patent/JPH082474A/ja not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040047140A (ko) * | 2002-11-29 | 2004-06-05 | 대우조선해양 주식회사 | 콘테이너 해치 코밍의 탑 코너부 구조 |
| KR101501336B1 (ko) * | 2013-01-29 | 2015-03-11 | 인하대학교 산학협력단 | 선박블록의 내부 모서리 구조 |
| CN111891297A (zh) * | 2020-07-24 | 2020-11-06 | 芜湖造船厂有限公司 | 一种船舶货舱角隅处用的卸货装置 |
| CN111891297B (zh) * | 2020-07-24 | 2021-11-23 | 芜湖造船厂有限公司 | 一种船舶货舱角隅处用的卸货装置 |
| CN112606943A (zh) * | 2020-12-19 | 2021-04-06 | 武汉理工大学 | 江海直达船的舱口角隅结构 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20010904 |