JPH08204418A - 自動車用ｇｐｓアンテナ取付部材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ＧＰＳアンテナを自動車上面に安定的に固定
するとともに、自動車内部への浸水を防止する。 【構成】 自動車３６に開穿された穴３７，３７…に台
座１８の車内貫挿部３２および円環部（２４），２５，
（２６），（２７）を挿入して、台座１８を自動車３６
上面に載置する。該台座１８の凹部１９にはブラケット
６と該ブラケット６に螺子止めされたアンテナ部１とが
載置される。また、縦溝３０にケーブル４ｂが収納さ
れ、逆円錐台状のブッシュ５が同じく逆円錐台状のケー
ブル挿通口３１に嵌入されることによって、ケーブル４
ａが車内に延設される。そして、ブラケット６の脚部
（１０），１１，（１２），（１３）に刻設された雌螺
子部（１４），１５，（１６），（１７）にホルダー３
８を介してボルト３９，（３９）…が螺着される。斯く
して、円環状小突起３３，３３…が押し潰されて台座１
８の底面が自動車３６上面に圧着する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明はＧＰＳアンテナ取付部
材に関するものであり、特に、カーナビゲーションシス
テムに用いられるＧＰＳアンテナを自動車上面に固定す
る取付部材に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車の現在位置を認識するカー
ナビゲーションシステムは、車輪の回転数等を積算して
距離を求め、ジャイロ等を用いて方向を測る方式が用い
られていた。しかし、近年人口衛星からの電波を受信し
て自動車の緯度、経度、高度を求め、現在位置を認識す
る所謂ＧＰＳ方式が普及しつつある。かかるＧＰＳ方式
によるカーナビゲーションシステムにおいては、自動車
の上面に人口衛星からの電波を受信するためのＧＰＳア
ンテナを取り付け、更に該ＧＰＳアンテナと車内のシス
テム本体とをケーブルで接続する必要がある。そこで、
その主な手段として、ＧＰＳアンテナの底面に磁石を取
り付けることによって自動車の屋根等に吸着させて固定
し、ケーブルはフレームとドアとの隙間より自動車内部
へ導入するようにしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】磁石によってＧＰＳア
ンテナを自動車の屋根等に吸着固定すると、磁石が振動
等によって自動車の塗装を剥離したり、傷を付けたりす
るおそれがある。また、磁石は人間の素手による力程度
で取り外すことができるので、安定性が欠けるだけでな
く盗難のおそれもある。また、ケーブルをフレームとド
アとのすき間より自動車内へ導入した場合、ドアを閉め
た時の密閉度が悪くなり、ケーブルを伝わって雨水等が
自動車内部へ浸水するおそれがある。

【０００４】そこで、ＧＰＳアンテナを自動車上面に安
定的に固定するとともに、自動車内部への浸水を防止す
るために解決されるべき技術的課題が生じてくるのであ
り、本発明は該課題を解決することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するために提案されたものであり、ブラケットに螺子止
めされたアンテナ部を該ブラケットを介して台座に載置
するとともに、該台座には前記アンテナ部に接続された
ケーブルが収納され、且つ、該ケーブルは台座底面に凸
設された車内貫挿部より延設され、更に、前記ブラケッ
トには脚部が設けられ、且つ、該脚部には該脚部を自動
車内側から螺子止めすることによって、ブラケットを介
して前記台座を自動車上面に固定するための雌螺子部が
刻設されている自動車用ＧＰＳアンテナ取付部材、及び
前記自動車用ＧＰＳアンテナ取付部材において、ケーブ
ルに円錐台状のブッシュを設け、且つ、アンテナ部から
出力されたケーブルは該ブッシュの大径底面近傍の側面
より該ブッシュ内部に入るとともに、小径底面よりブッ
シュ外部へ延出され、一方、車内貫挿部に逆円錐台状の
ケーブル挿通口を開設し、該ケーブル挿通口に前記ブッ
シュが挿入されて嵌着するように形成されている自動車
用ＧＰＳアンテナ取付部材、並びに前記自動車用ＧＰＳ
アンテナ取付部材において、車内貫挿部および脚部近傍
の台座底面に該車内貫挿部および脚部を囲繞する可撓性
材質の円環状小突起を設け、更に、該台座底面の外縁の
全周に沿って可撓性材質の小突起を設けた自動車用ＧＰ
Ｓアンテナ取付部材を提供するものである。

【０００６】

【作用】アンテナ部はブラケットに螺子止めされて該ブ
ラケットに固定される。また、該ブラケットの脚部に対
峙する位置における自動車上面が開穿されて、該脚部に
刻設されている雌螺子部に車体を介して自動車内部から
ボルトが緊締されることによって、該ブラケットおよび
アンテナ部は自動車上面に固定される。この時ブラケッ
トと車体との間には台座が介装されており、前記ボルト
を緊締すると該台座が自動車上面に圧着する。斯くし
て、自動車上面にＧＰＳアンテナが安定的に取り付けら
れ、振動等によって車体を傷めるおそれや容易に盗まれ
るおそれもない。

【０００７】また、台座底面に凸設された車内貫挿部に
対峙する自動車上面は該車内貫挿部の断面形状に合わせ
て開穿され、該開穿部に車内貫挿部が挿入される。そし
て、該車内貫挿部からケーブルが自動車内部に延設され
てカーナビゲーションシステム本体に接続される。この
時、請求項２記載の如くにケーブルおよび車内貫挿部を
形成すれば、ケーブルに設けられた円錐台状のブッシュ
が大径底面を上方、小径底面を下方にして、車内貫挿部
に開設された逆円錐台状のケーブル挿通口に挿入されて
嵌着するので装着が容易なだけでなく密着性が良くな
り、ケーブルを伝わって車内に雨水等が浸水するのを防
止することができる。また、ケーブル内部の導線は台座
内部においてケーブル挿通口に水平に導入されて該ケー
ブル挿通口内で下方に屈曲し、自動車内部へ取り込まれ
ることになるので、ＧＰＳアンテナ全体の高さを低くす
ることができる。

【０００８】更に、請求項３に記載した如く、車内貫挿
部と脚部近傍の台座底面に該車内貫挿部および脚部を囲
繞する可撓性の円環状小突起を設けると、取付け状態に
おいて該円環状小突起はボルトの緊締力によって押し潰
され、自動車上面と強固に密着するようになるので、外
部から台座底面と自動車上面との隙間を伝わって侵入し
た雨水は該円環状小突起においてせき止められ、ケーブ
ルやボルトを通すために自動車上面に開穿した穴を伝わ
って自動車内部に浸水するおそれを可及的に防止するこ
とができる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の実施例を図１乃至図７に従っ
て詳述する。図１において１はアンテナ部であり、セラ
ミック製のアンテナ素子とフロントエンド基板とが外筐
ケースに収納され、底面には後述するブラケットに固定
するために右前方の隅と左後方の隅との二個所に雌螺子
部２，３が刻設されている。該アンテナ部１のフロント
エンド基板にはケーブル４がハンダ付けされて外部へ出
力されており、該ケーブル４の中間には逆円錐台状のブ
ッシュ５が設けられている。そして、アンテナ部１から
出力されたケーブル４は該ブッシュ５の側面の上面近傍
から略水平に該ブッシュ５に入り、該ブッシュ５の下面
から略垂直に引き出されている。従って、ケーブル４内
部の導線はブッシュ５の内部において９０度下方に折曲
されている。尚、ケーブル４の外皮とブッシュ５とは合
成樹脂にて一体的に成形されている。

【００１０】図２はブラケット６を示し、ステンレスを
前記アンテナ部１の底面形状に合わせて成型されたプレ
ート７の右前方の隅と左後方の隅とにボルト穴８，９が
開穿されている。そして、プレート７上に前記アンテナ
部１を載置すると、該ボルト穴８，９と前記雌螺子部
２，３とが夫々対峙するようになり、該ボルト穴８，９
を介してプレート７の下方からボルトを雌螺子部２，３
に緊締することによって、アンテナ部１とブラケット６
とが固定される。また、前記プレート７の下面の四隅に
は脚部１０，１１，１２，１３が垂設されており、該脚
部１０，１１，１２，１３の底面には該ブラケット６と
後述する台座とを自動車上面に固定するための雌螺子部
１４，１５，１６，１７が刻設されている。

【００１１】而して、図３乃至図５は台座１８を示し、
図３はその平面図、図４はその底面図、図５は図３のＡ
−Ａ線折曲縦断面図である。該台座１８は可撓性、耐熱
性の合成樹脂にて成型加工され、上面には前記アンテナ
部１およびブラケット６を載置するための凹部１９が設
けられている。そして、該凹部１９の四隅には前記ブラ
ケット６の脚部１０，１１，１２，１３を挿通するため
の円孔２０，２１，２２，２３が開穿され、該円孔２
０，２１，２２，２３の下端は台座１８の底面よりも突
設されて円環部２４，２５，２６，２７を形成するとと
もに、円孔２１および２３の近傍にはブラケット６のボ
ルト穴８，９に挿通されるボルトの頭部を嵌入させるた
めの窪み部２８，２９が設けられている。

【００１２】また、該台座１８の左側には前記ケーブル
４を収納するための縦溝３０が設けられ、該縦溝３０は
台座１８の略中央に開設されたケーブル挿通口３１に通
じている。該ケーブル挿通口３１の内周面は、前記ブッ
シュ５の側面の傾斜角度に等しくなるように斜設され
て、逆円錐台状に形成されるとともに、台座１８の底面
下方に凸設されることによって車内貫挿部３２を形成し
ている。そして、該車内貫挿部３２および円環部２４，
２５，２６，２７近傍の台座１８底面には、該車内貫挿
部３２および円環部２４，２５，２６，２７を夫々二重
に囲繞する円環状小突起３３，３３…が台座１８と一体
成型され、更に、該台座１８の底面外縁の全周に沿って
外縁小突起３４が同様に台座１８と一体成型されてい
る。

【００１３】而して、図６は図５に示す台座１８の折曲
縦断面図において、該台座１８にアンテナ部１を固定し
たブラケット６を載置してＧＰＳアンテナ３５を自動車
に取り付けた状態を示す折曲縦断面図である。取り付け
の際は、先ず、ケーブル４のブッシュ５の下方に延設さ
れた部分４ａをケーブル挿通口３１より垂架して、ブッ
シュ５をケーブル挿通口３１に挿入する。該ブッシュ５
とケーブル挿通口３１とは共に同一の傾斜角度を有する
逆円錐台状に形成されているので容易に嵌合することが
でき、嵌合部の密着性も高いので雨水等がケーブル挿通
口３１を通って車内に浸水するおそれを防止することが
できる。また、ブッシュ５とアンテナ部１との間のケー
ブル４ｂは、ブッシュ５の上面近傍の側面に入るように
形成され、内部の導線はブッシュ５内において予め９０
度折曲されているので、ケーブル４を折り曲げるための
スペースが不要となりＧＰＳアンテナ３５全体を可及的
に薄く形成することができる。

【００１４】そして、次にケーブル４ｂを縦溝３０に収
納する。尚、取付け作業の最後にケーブル挿通口３１の
ブッシュ５下方の隙間にシリコーンを充填することによ
り、該ケーブル挿通口３１からの浸水を可及的に防止す
ることができる。

【００１５】而して、ブラケット６の脚部１０，１１，
１２，１３を台座１８の円孔２０，２１，２２，２３に
挿入することにより、該台座１８の凹部１９内にブラケ
ット６と該ブラケット６に一体となったアンテナ部１と
を載置する。次に、自動車３６の屋根やリアウインド等
の所定の位置に前記車内貫挿部３２および円環部２４，
２５，２６，２７を挿通するための５個の穴３７，３７
…を開穿しておく。そして、該穴３７，３７…に前記車
内貫挿部３２および円環部２４，２５，２６，２７を挿
入することによって台座１８を自動車３６の上面に載置
する。尚、この時、台座１８は底面に凸設された円環状
小突起３３，３３…および外縁小突起３４によって支え
られ、該台座１８の底面と自動車３５の上面とには隙間
が形成されている。

【００１６】次に、自動車３６の車内より合成樹脂製の
ホルダー３８を介して、円環部２４，２５，２６，２７
が挿入されている穴３７，（３７），（３７），（３
７）にボルト３９，（３９），（３９），（３９）を差
し込み、ブラケット６の脚部１０，１１，１２，１３底
部の雌螺子部１４，１５，１６，１７に螺入する。そし
て、該ボルト３９，（３９），（３９），（３９）を緊
締すると、前記円環状小突起３３，３３…および外縁小
突起３４を含む台座１８は可撓性を有しているので、該
円環状小突起３３，３３…および外縁小突起３４は押し
潰され、台座１８の底面が自動車３６の上面に当接し、
更に、該台座１８は該自動車３６とブラケット６とによ
って上下から圧縮された状態になる。従って、前記円環
状小突起３３，３３…および外縁小突起３４の部分にお
いては特に強固に密着することになる。

【００１７】斯くして、台座１８の底面と自動車３６の
上面との間に雨水等が入り込んだとしても前記円環状小
突起３３，３３…によってせき止められ、穴３７，３７
…から自動車３６の内部へ浸水することはない。また、
外縁小突起３４は自動車３６の上面との密着により、外
観を向上させるものでもある。斯くして、車内貫挿部３
２からホルダー３８のケーブル案内溝４０を介して自動
車３６内に引き入られたケーブル４ａは座席前部に設置
されたカーナビゲーションシステム本体に接続され、Ｇ
ＰＳアンテナ３５の取り付け作業が完了する。そして、
自動車３６が走行することにより振動しても、該ＧＰＳ
アンテナ３５はボルト３９，３９…によって緊締状態に
あり、また可撓性の台座１８によって振動が吸収される
ので、該ＧＰＳアンテナ３５の位置ずれ等による車体損
傷のおそれはない。また、ボルト３９，３９…は自動車
３６の内部から締め込まれているので、該ＧＰＳアンテ
ナ３５は容易に盗まれることもない。

【００１８】尚、図７に示す如く、ケーブル挿通口３１
の内周に沿ってリング状の溝４１を設け、該溝４１にシ
リコーンを注入した後、ケーブル挿通口３１にブッシュ
５を嵌め込むように形成してもよい。かかる場合にはブ
ッシュ５とケーブル挿通口３１との密着性がより強固と
なり、車内への浸水を一層防止することができる。

【００１９】また、本発明は、本発明の精神を逸脱しな
い限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が
該改変されたものに及ぶことは当然である。

【００２０】

【発明の効果】この発明は上記一実施例にて詳述した如
く、ＧＰＳアンテナを自動車上面に安定的に取り付ける
ことができ、振動によって車体を傷めることがなく、容
易に盗まれることもない。また、請求項２記載の発明の
場合はケーブルを伝わって車内に雨水等が侵入するのを
防止できるだけでなく、ＧＰＳアンテナ全体を薄く形成
することができる。更に、請求項３記載の発明の場合は
雨水等が台座底面と自動車上面との隙間を伝わるのをせ
き止め、車内への浸水のおそれを可及的に防止できる
等、正に諸種の効果を奏する発明である。

【図面の簡単な説明】

【図１】アンテナ部並びにケーブルおよびブッシュの実
施例を示す斜視図。

【図２】ブラケットの実施例を示す斜視図。

【図３】台座の実施例を示す平面図。

【図４】図３の底面図。

【図５】図３のＡ−Ａ線折曲縦断面図。

【図６】図５において台座にアンテナ部等を載置して、
ＧＰＳアンテナを自動車に取り付けた状態を示す折曲縦
断面図。

【図７】ケーブル挿通口の変形例を示す要部断面図。

【符号の説明】

１ アンテナ部 ２，３ アンテナ部をブラケットに固定するための雌
螺子部 ４ ケーブル ５ ブッシュ ６ ブラケット ７ プレート ８，９ ボルト穴 １０，１１，１２，１３ 脚部 １４，１５，１６，１７ 雌螺子部 １８ 台座 １９ 凹部 ２０，２１，２２，２３ 円孔 ２４，２５，２６，２７ 円環部 ３０ 縦溝 ３１ ケーブル挿通口 ３２ 車内貫挿部 ３３ 円環状小突起 ３４ 外縁小突起 ３５ ＧＰＳアンテナ ３６ 自動車 ３７ 穴 ３８ ホルダー ３９ ボルト ４０ ケーブル案内溝

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ブラケットに螺子止めされたアンテナ部
   を該ブラケットを介して台座に載置するとともに、該台
   座には前記アンテナ部に接続されたケーブルが収納さ
   れ、且つ、該ケーブルは台座底面に凸設された車内貫挿
   部より延設され、更に、前記ブラケットには脚部が設け
   られ、且つ、該脚部には該脚部を自動車内側から螺子止
   めすることによって、ブラケットを介して前記台座を自
   動車上面に固定するための雌螺子部が刻設されているこ
   とを特徴とする自動車用ＧＰＳアンテナ取付部材。
2. 【請求項２】 前記自動車用ＧＰＳアンテナ取付部材に
   おいて、ケーブルに円錐台状のブッシュを設け、且つ、
   アンテナ部から出力されたケーブルは該ブッシュの大径
   底面近傍の側面より該ブッシュ内部に入るとともに、小
   径底面よりブッシュ外部へ延出され、一方、車内貫挿部
   に逆円錐台状のケーブル挿通口を開設し、該ケーブル挿
   通口に前記ブッシュが挿入されて嵌着するように形成さ
   れていることを特徴とする請求項１記載の自動車用ＧＰ
   Ｓアンテナ取付部材。
3. 【請求項３】 前記自動車用ＧＰＳアンテナ取付部材に
   おいて、車内貫挿部および脚部近傍の台座底面に該車内
   貫挿部および脚部を囲繞する可撓性材質の円環状小突起
   を設けたことを特徴とする請求項１記載の自動車用ＧＰ
   Ｓアンテナ取付部材。