JPS6340887Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輛用アンテナ取付機構の考案に係
り、車輛に形成された開閉機構部分を利用して有
効にアンテナを取付けることのできるようにした
ものである。

自動車その他の車輛にアンテナを取付けること
は従来から種々に実施されているところである
が、これら従来のアンテナ取付機構として一般的
なものは車体に穿孔してビスや係止金具などで取
付けるものであり、この場合においては切角の車
体を穿孔によつて損傷する不利がある。車体に穿
孔しないでアンテナを取付ける方法としては車体
樋部やバンバー等を用いて取付けることである
が、この場合には夫々の取付位置に即応させた専
用金具を必要とし、しかも該専用金具において
夫々の個所に螺子などによる緊締を加えることが
必要であり、設定位置が特定されると共に装脱操
作が煩雑である。なおこれら従来のものの不利を
回避するためにマグネツト、吸着盤などを利用す
ることも提案されているが安定した取付関係を形
成するにはそれらの併用し更にそれ以上に取付部
材を設けることが不可欠的で構造を複雑化し、高
価となると共に単に吸着盤、マグネツトのみを用
いたものにおいては盗難の恐れがある。

本考案は上記したような従来のものの不利、欠
点を解消するように研究して考案されたものであ
つて、車体におけるトランク、ボンネツト、或い
はドアなどのような枢着開閉部を利用して取付け
るもので、このような枢着開閉部と車体面との関
係について仔細に検討した結果によると、次のよ
うな関係が共通的に成立している。

開閉部体の表面と車体の表面とは開閉部体を
閉じた状態において略同一面を形成する。

開閉部体の側縁と車体表面部との間には開閉
部体を閉じた状態で一般的に６〜８mm程度の隙
間が存する。

開閉部体と車体との間にはパツキングを設け
て開閉部体を閉じた状態で車体内への防水が図
られている。

開閉部体には上記したパツキング取付部より
突出した突縁が形成され、該突縁と前記パツキ
ングとの間にそれなりの空間部がある。

本考案においては上記したような〜の各関
係を適切に利用してアンテナの取付けを図るもの
であつて、その具体的なな実施態様を添付図面に
示すものについて説明すると、アンテナ１を適宜
の方向に取付けるようにした（図示のように支持
台２の表面と垂直状のものの外に平行状、或いは
枢着又は転動構造の如きを利用して支持台表面に
対するアンテナの設定角度を任意に可変し得るよ
うにする）支持台２の底面における中間部に前記
のような開閉部体突縁とパツキングとの間の空間
部に挿嵌される係合突部３を形成し、しかも該係
合突部３の一側面に前記した開閉部体突縁を受入
れる係合溝４を形成したものであり、該係合溝４
の入口部分は係合突部３側から前記突縁の内面に
係着するための膨出部５が形成され、又支持台２
における前記係合突部３以外の部分は車体１０お
よび開閉部体８の第２図に示すような各表面に対
する当接面６となつている。

上記したような本考案による第１図のものの車
体に対する取付状態は第２図に示されている通り
であり、即ち開閉部体２０の突縁２１に前記係合
溝４を開閉部体８の開披された状態で嵌合させる
ことにより簡易に装着することができ、膨出部５
の形成された嵌合溝４で略的確に装着せしめら
れ、この状態で開閉部体８を車体１０に閉塞する
と当接面６，６が車体１０面と開閉部体２０面に
接合して安定にアンテナ１を取付けることができ
るもので、係合突部３は車体１０に取付けられた
パツキング１１と前記突縁２１との間の空間部１
５内に位置し、係合溝４の奥部は両部体１０，８
の間隙１６に挾み込まれて強固な取付関係が形成
される。支持台２の材質については合成樹脂又は
硬質ゴム系のような絶縁性素材で形成することが
好ましく、このような場合においてアース等を採
る必要がある場合には導電性弾性材を成形時に内
装せしめ、或いは別に設ける。その形状としては
第１図に示すような円形のものの外、角形その他
の任意の形態を採用でき、アンテナ１に通ずるケ
ーブル９は前記パツキング１１部分を介して適切
に車内に導入することができ、斯かるケーブル９
の導入目的において第３図と第４図に示すように
係合突部３にケーブル受溝１３を形成しておくこ
とが好ましく、このような受溝１３中にケーブル
９を受入れておくならば第５図に示すように開閉
部体８を開いた場合においてもケーブル９を略所
定位置に保持することができる。

上記のような本考案によるアンテナ支持機構の
設定個所としては第６図に代表的な態様を示す通
りであり、同図Ａのようにボンネツト部３０、運
転室ドア部３１、後面ドア部３２、同図Ｂのよう
なトランク部３３などを車体１０における開閉部
体８として広く採用することができる。

以上説明したような本考案によるときは開閉部
体８を適当に開披した状態で単に嵌装する程度の
簡易な操作で装着することができ、しかも前記開
閉部体８を閉じることによつて支持台の係合突部
３を車体１０と開閉部体８との間に挾持固定して
安定な取付けを得ることができるものであり、車
体側に何等の損傷を与えることがなく、又特別且
つ複雑な金具やビス等を必要としないで的確な取
付けを得しめるものであるから実用上その効果の
大きい考案である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施態様を示すものであつて、
第１図は本考案による１つの実施態様を示した斜
面図、第２図はその車体に対する取付状態を示し
た部分切欠側面図、第３図は本考案によるもう１
つの実施態様を示した斜面図、第４図はその車体
取付状態を示した部分切欠側面図、第５図はその
開閉部体を開披して取付台を装着する状態の部分
切欠側面図、第６図は車体に対し本案品を適用す
る個所を代表的に示した斜面図である。 然してこれらの図面において、１はアンテナ、
２は支持台、３は係合突部、４は係合溝、５は膨
出部、６は当接面、８は開閉部体、９はケーブ
ル、１０は車体、１１はパツキング、１３はケー
ブル受溝、１５は空間部、１６は間隙、２１は突
縁部を示すものである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アンテナを適宜の方向に取付けるようにした支
   持台の底面に係合突部を形成し、該係合突部の一
   側面に開閉部体の突縁を受入れる係合溝を設け、
   該係合溝の入口部には前記突縁の内面に係着する
   ための膨出部を形成すると共に前記係合突部の両
   側に車体および開閉部体の表面に接合する当接面
   を形成したことを特徴とする車輛用アンテナ取付
   機構。