JPS6139623Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はハードトツプ型自動車のウエザース
トリツプのリテーナ取付構造に関するものであ
る。

第１図に示す如き、ハードトツプ型自動車にお
いて、車体１の前部側面の開口２にサツシユレス
ドア３を取付ける場合、車体開口周縁にはウイン
ドガラス４と接するウエザーストリツプ５をリテ
ーナ６を介して取付けている。該リテーナ６は、
開口２の前側斜面縁２ａから上縁２ｂに沿つて取
付ける略く字状のリテーナ６ａと、後縁２ｃに沿
つて取付ける垂直なリテーナ６ｂとからなり、上
記リテーナ６ａと６ｂとはジヤンクシヨン７を介
して接続し、ジヤンクシヨン７が開口２の上縁２
ｂから後縁２ｃにかけてアールをつけた屈折した
コーナー部２ｄに沿つて配置されるようにしてい
る。該リテーナ６を車体開口２に取付ける際、従
来は、組立ライン上において、下記の順序で取付
けている。

リテーナ６ａを車体に１ケ所仮締めする。

リテーナ６ａの後端にジヤンクシヨン７の前
端を外嵌する。

リテーナ６ａを全て本締めする。

リテーナ６ｂをジヤンクシヨン７の下端に嵌
め込み（内嵌）、本締めする。

上記順序で組立てる場合、組立ライン上を動い
ていく時に、の前に、即ち、リテーナ６ｂをジ
ヤンクシヨン７に嵌め込む前に、ジヤンクシヨン
７が脱落することが多く、組立作業上の問題とな
つている。

この考案は上記した問題を解消せんとするもの
であり、ジヤンクシヨンの両側の２ケ所の接続部
と、各リテーナのジヤンクシヨンとの接続部と
の、いずれか一方に突起を、他方に長孔を設け、
リテーナとジヤンクシヨンとを嵌合すると共に突
起を長孔に嵌め込で簡単に離脱しない状態で接続
することを特徴とするリテーナ取付構造を提供す
るものである。

以下、この考案を第３図及び第４図に示す実施
例により説明する。

図中、１０は車体開口の前縁から上縁に沿つて
設けるリテーナ、１１は車体開口の後縁に沿つて
設けるリテーナ、１２はリテーナ１０と１１を接
続するジヤンクシヨンである。

上記リテーナ１０，１１は断面がコ字状の嵌合
部１０ａ，１１ａ両端部に内向きに対向して突出
した係止部１０ｂ，１１ｂを有し、各外側の係止
部１０ｂ，１１ｂには外側に向つて傾斜した突出
部１０ｃ，１１ｃを設けた形状である。該リテー
ナ１０，１１のジヤンクシヨンとの接続部には、
嵌合部１０ａ，１１ａの底面に外向きに突出した
突起１０ｄ，１１ｄを形成している。

一方、ジヤンクシヨン１２はアールをつけてＬ
字状に屈折し、断面がコ字状の嵌合部１２ａの両
端に内向に相対して屈折した係止部１２ｂを有す
る形状であり、上記リテーナ１０，１１に丁度外
嵌するようにしている。該ジヤンクシヨン１２の
前端接続部および下端接続部には、嵌合部１２ａ
の底面に長孔１２ｃ，１２ｄを穿設している。

上記の如くリテーナ１０，１１に突起１０ｄ，
１１ｄを設ける一方、ジヤンクシヨン１２に長孔
１２ｃ，１２ｄを穿設していることにより、車体
開口縁に取付ける際まず、リテーナ１０を車体に
仮締後、リテーナ１０の後端にジヤンクシヨン１
２の前端接続部を外嵌し、長孔１２ｃに突起１０
ｄを嵌め込む。よつて、ジヤンクシヨン１２はリ
テーナ１０に対して離脱不可に接続される。この
状態でリテーナ１０の車体にネジ１３で全て本締
めし、ついで、リテーナ１１の上端をジヤンクシ
ヨン１２の下端接続部に内嵌し、突起１１ｄを長
孔１２ｄに嵌め込む。このような状態でジヤンク
シヨン１２とリテーナ１１とは離脱しない。その
後、リテーナ１１を車体にネジで全て本締めし、
リテーナの車体への取付を完了する。上記組立
時、リテーナ１０，１１とジヤンクシヨン１２と
は、長孔１２ｃ，１２ｄに突起１０ｄ，１１ｄを
嵌め込んでいるため、ジヤンクシヨン１２が前後
及び上下方向に動くことができるので、リテーナ
１１をネジ止めするとき、ジヤンクシヨン１２が
動いて、ジヤンクシヨン１２とリテーナ１０，１
１との位置を調整することが出来る。リテーナ取
付後、ウエザーストリツプ１５をリテーナ１０，
１１の嵌合部１０ａ，１１ａ内に密嵌して装着す
る。

尚、この考案は上記実施例に限定されず、リテ
ーナ側に長孔を穿設し、ジヤンクシヨン側に突起
を設け、接続時に、長孔に突起を嵌め込むように
してもよいことは言うまでもない。

また、リテーナ１０，１１とジヤンクシヨン１
２とをサブアツシーして組付けることができる。

以上の説明より明らかなように、この考案に係
るウエザーストリツプのリテーナ取付構造によれ
ば、車体へのリテーナ取付時にジヤンクシヨンが
脱落することがなく、組立ラインでの取付けが簡
単確実に行なえる。また、リテーナとジヤンクシ
ヨンとを長孔と突起との嵌合で接続するため、ジ
ヤンクシヨンの取付位置の調整が簡単に行なえる
利点を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はハードトツプ型自動車の一部概略側面
図、第２図は従来のリテーナ取付方法を示す概略
図、第３図はこの考案の一実施例を示す分解斜視
図、第４図はリテーナにウエザーストリツプを嵌
め込んだ状態を示す断面図である。 １０，１１……リテーナ、１０ｄ，１１ｄ……
突起、１２……ジヤンクシヨン、１２ｃ，１２ｄ
……長孔、１５……ウエザーストリツプ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体開口周縁部に取付けられ、サツシユレスド
   アのウインドガラスと接するウエザーストリツプ
   を保持するリテーナ取付構造であつて、 ２つのリテーナを接続するためコーナ部に設け
   るジヤンクシヨンの両側の接続部と、上記各リテ
   ーナのジヤンクシヨンとの接続部とのいずれか一
   方に長孔を設けると共に他方に突部を設けて、リ
   テーナとジヤンクシヨンとを突部を長孔に嵌め込
   んで接続してのち、車体開口周縁部にネジ止めさ
   れていることを特徴とするハードトツプ型自動車
   のウエザーストリツプのリテーナ取付構造。