JPH0145136Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は自動車用アンテナを備えたアンテナ
ベースの取付構造に関する。

（従来の技術） 従来、自動車用のアンテナを備えたアンテナベ
ースの車体外板に対する取付構造としては、第４
図、第５図に示すものがある。すなわち、アンテ
ナの取り付けられる車体外板１３にアンテナベー
ス１を当接して、このベース１取り付け用のビス
６をアンテナベース１の裏面側にあるアースプレ
ート４の小孔５を通して車体外板１３の穴１３ａ
にねじ込み、この取付ビス６を介してアースプレ
ート４を車体外板１３にアースしていた。

併し、上記従来のアンテナベースの取付におい
ては、取付ビス６を塗装された車体外板１３の穴
１３ａにねじ込む際、車体外板１３表面の塗装を
取付ビス６により傷つけるようになつていた。こ
のように、車体外板１３表面の塗装に傷がつく
と、取付ビス６を経て侵入した雨水等がこの部に
錆の発生を促進させるため、車体外板１３の下方
へ錆を含んだ水が流れ出し、車体外板１３の品質
を著しく損なうという問題があつた。

（考案が解決しようとする問題点） この考案は上記従来技術における問題を解決
し、アンテナを車体外板にアースする際、車体外
板の外側部分の塗装に傷をつけることのない自動
車用アンテナベースの取付構造の提供を目的とす
るものである。

（問題点を解決するための手段） 上記の目的を達成するため、この考案はアンテ
ナ用のアースを備えたアンテナベースを結合部材
により車体外板部に取り付ける自動車において、
アンテナ及びアンテナアースを備えたアンテナベ
ースをアンテナアースに当接するビスにより車体
外板部に取り付ける自動車において、アンテナベ
ースの取付位置の車体外板に開けた挿入孔からそ
の裏面側に挿入される下片部と、絶縁部材を介し
て車体外板とアンテナアースとの間に介装される
上片部とを有し、アンテナベース側から車体外板
に設けた穴を挿通して前記ビスが下片部の穴にね
じ込まれると、前記下片部の一部が前記外板部の
裏面に電気的に接触するアースコンタクトクリツ
プを設けたものである。

（作用） アンテナベースと車体外板との間に介装された
アースコンタクトクリツプはその上片部が絶縁性
部材により両者の導通を遮断する。そして、アン
テナベース側からクリツプの上片部及び車体外板
に設けた穴を挿通して、クリツプの下片部の穴に
ビスがねじ込まれると、クリツプの下片部の一部
が車体外板の裏面に電気的に接触して、車体外
板、クリツプの下片部、ビス及びアンテナアース
とにより電気回路を形成する。この時、ビス車体
外板の表面に疵をつけることはない。

（実施例） つぎに、この考案を図面に示す実施例に基づい
て説明する。

第１図、第２図において、自動車の車体外板１
３に取り付けられるアンテナベース１は合成樹脂
により製作されており、その下面に形成された凹
部１ａには、アンテナ本体（図示せず）のアース
回路に接続されたアースプレート４がアンテナベ
ース１と一体的に成形されている。アンテナベー
ス１はその一端部に、肉厚の薄くなつた取付部２
があり、この取付部２にはアンテナベース１を車
体外板１３に取り付ける取付ビス６の頭部６ａの
嵌挿されるビス穴３が、アースプレート４の上面
まで開けられている。そして、アースプレート４
はそのビス穴３に露出した部分の中心部に、取付
ビス６のねじ部６ｂの挿通される小孔５が開けら
れている。

アースコンタクトクリツプ（以下クリツプとい
う）は金属製でＵ形をしており、上片７ａ、下片
７ｂ及び湾曲部７ｃを有している。このクリツプ
７はその幅がアンテナベース１の凹部１ａの幅よ
り狭くなつている。又、クリツプ７はその上片７
ａに取付ビス６のねじ部６ｂの挿通される穴が開
けられており、この穴部を含めて上片７ａの全面
には絶縁性の合成樹脂によるコーテイング部９が
形成されている。そして、このクリツプ７の下片
７ｂには、上片７ａのコーテイングされたビス挿
入孔８から挿入された取付ビス６のねじ込まれる
ねじ込み穴１０が設けられている。この下片７ｂ
は、その開放側端部並びにこの端部に続く両側部
が所定の高さ上片７ａ方向に折曲されて縁部１１
が形成されており、この縁部１１の上面で、端部
中央と両側中央に山形の突部１２（２個だけを示
す）がそれぞれ形成されている。

アンテナベース１を取り付ける車体外板１３
（例えばフロントウインドウ側部の外板）にはク
リツプ７の幅並びに長さより僅かに大きな長方形
のクリツプ挿入孔１４が開けられている。そし
て、このクリツプ挿入孔１４の一辺側（フロント
ウインドウの側部外板の場合は上側）には取付ビ
ス６を挿通する角穴１５が開けられている。

上記の構成において、アンテナベース１を車体
外板１３に取り付けるには、先ずクリツプ７の開
口部を第１図に示すように上にし、かつその上片
７ａを外側にして、矢印Ａで示すように車体外板
１３のクリツプ挿入孔１４に挿入する。そして、
このクリツプ７の上、不片７ａ，７ｂにより車体
外板１３を挾む形にして、クリツプ７のビス挿入
孔８を車体外板１３の角穴１５に合せる。つい
で、アンテナベース１のビス穴３から小孔５に挿
入された取付ビス６をクリツプ７のビス挿入孔８
に押し込み、クリツプ７のねじ込み穴１０にねじ
込む。

このようにして、取付ビス６をねじ込み穴１０
にねじ込むと、取付ビス６の頭部６ａの下面がア
ースプレート４の上面に押圧されるとともに、ク
リツプ７の下片７ｂの３個の突部１２の先端を車
体外板１３の裏面に喰い込ませるので、アースプ
レート４が車体外板１３方向へ押圧される。これ
によりクリツプ７のコーテイング部９がアースプ
レート４と車体外板１３とにより締め付け固定さ
れる。

このため、アースプレート４は車体外板１３の
表面とはコーテイング部９により電気的に絶縁さ
れるが、取付ボルト６、クリツプ７の下片７ｂ及
びその３個の突部１２を介して、車体外板１３の
裏面と電気的に接触するので、アースプレート４
は車体外板１３にアースされてアンテナアース回
路が形成される。

すなわち、この実施例においては、クリツプ７
の下片７ｂの各突片１２により車体外板１３の裏
面の塗装に疵をつけたものであり、車体外板１３
の表面に疵をつけることがないので、従来のよう
に車体表面に疵をつけて錆を発生させ車体外板の
品質を低下させるようなことがない。

第３図はこの考案の第２実施例を示す。この図
において、アースコンタクトクリツプ１６はクリ
ツプ７と同様にＵ形をした金属製の部材である
が、その上片１６ａには樹脂のコーテイング部が
ない。そして、アンテナベース１を車体外板１３
に取り付けるには、車体外板１３の角穴１５に、
この角穴１５より大きなサイズの角板状の頭部１
８ａと角穴１５に挿入された一対の脚部１８ｂ，
１８ｂを有する樹脂製のグロメツト１８を嵌着す
る。そして、このグロメツト１８を両面から挾む
形で取り付けたクリツプ１６の上片１６ａと下片
１６ｂとを第１実施例の場合と同様に、取付ボル
ト６により締め付けて、クリツプ１６の下片１６
ｂに形成された山形の２個の突部１７，１７の先
端を車体外板１３の裏面に喰い込ませる。これに
よりアースプレート４と車体外板１３とはクリツ
プ１６及び取付ボルト６を介してアンテナアース
回路が形成される。

すなわち、この実施例においては、グロメツト
１８の頭部１８ａが第１実施例のクリツプ７のコ
ーテイング部９の作用をし、又クリツプ１６のそ
の突部１７，１７がクリツプ７の各突部１２と同
様の作用をするものである。

（考案の効果） 以上の説明から明らかなように、この考案はア
ンテナを備えたアンテナベースを車体外板に取り
付けるにあたり、車体外板の裏面にのみ疵をつけ
て車体外板とアンテナベースのアースプレートと
を電気的に導通させるアースコンタクトクリツプ
を介して取り付けることとしたので、アンテナを
車体外板に取り付ける際、車体外板表面の塗装に
疵をつけることがないので、従来のような車体外
板の錆の発生を防止して、アンテナ取付部の車体
外板の外観品質を従来より向上することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図はこの考案の第１実施例を示
し、第１図は車体外板にアンテナベース（一部を
示す）を取り付ける状態を示す斜視図、第２図は
第１図のアンテナベースを車体外板に取り付けた
状態の縦断面図、第３図はこの考案の第２実施例
を示し、第１図に対応する図である。第４図、第
５図は従来の例を示し、第４図は第１図に対応す
る図、第５図は第２図に対応する図である。 １……アンテナベース、４……アースプレー
ト、６……取付ビス、７……アースコンタクトク
リツプ、７ａ……上片、７ｂ……下片、８……ビ
ス挿入孔、９……コーテイング部、１２……突
部、１３……車体外板、１４……クリツプ挿入
孔、１５……角穴、１６……アースコンタクトク
リツプ、１６ａ……上片、１６ｂ……下片、１７
……突部、１８……グロメツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アンテナ及びアンテナアースを備えたアンテナ
   ベースをアンテナアースに当接するビスにより車
   体外板部に取り付ける自動車において、アンテナ
   ベースの取付位置の車体外板に開けた挿入孔から
   その裏面側に挿入される下片部と、絶縁部材を介
   して車体外板とアンテナアースとの間に介装され
   る上片部とを有し、アンテナベース側から車体外
   板に設けた穴を挿通して前記ビスが下片部の穴に
   ねじ込まれると、前記下片部の一部が前記外板部
   の裏面に電気的に接触するアースコンタクトクリ
   ツプを設けたことを特徴とする自動車用アンテナ
   ベースの取付構造。