JPH08192683A - 自動車の後席用ミラー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 後席の乗員の降車時の車外状況に対する注意
を喚起し、安全確認の意識の向上を図る。 【構成】 自動車の後席用ドア３に後席用ミラー６を備
え、この後席用ミラー６は、後席用ドア３を閉じると自
動的に車内からは開放不能となるハーフロック機構に連
動され、後席用ドア３のドアロックがオフになると後席
用ミラー６は確認位置に移動し、フルロック及びハーフ
ロックになると格納される。これにより、後席２の乗員
は降車する際、後方及び側方の注意が喚起されるととも
に、自動車走行中は前席用ミラーに映る運転者の視界を
妨げることはない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車用ミラーに関
し、特に、降車する際、後席の乗員が後方状況の確認を
行うための後席用ミラーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車の車体両側部にはミラーが装着し
てあり、運転者はミラーに映る映像を見ることにより、
後ろを振り向くことなく、自動車の側方及び後方の外部
状況が確認できるようになっている。通常、この種のミ
ラーは、運転者が自動車の両側方及び後方を確認できる
ように角度が調整されるものであるが、実公平３−４８
８９９号公報には、助手席の乗員がドアを開き降車する
際に、自動車の後方の状況確認に利用することのできる
自動車用電動ミラーが開示されている。通常、助手席の
乗員がミラーを見た場合、ミラーの映像は運転者が見る
ことのできる映像よりも側方側にかたよったものとな
り、助手席の乗員が後方を確認するのには適さない。そ
こで、この自動車用電動ミラーは、助手席の乗員が降車
する際、施錠装置であるドアロックを解除することによ
り、運転者用のミラーの角度をモータによって自動的に
助手席の乗員に合った角度に変化させる。これにより、
助手席の乗員が降車する際、ミラーに映った後方の映像
が目に入ることにより、後方への注意が喚起される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記の従来技術におい
ては運転者に限らず助手席の乗員が降車する際の安全確
認を考慮しているが、乗員の降車時の後方状況確認の意
識を向上させる上では後席の乗員に対しても同様に配慮
することが望ましい。子供や老人等、自動車運転免許の
非保有者が後席に乗車する場合も多く、このような場
合、降車時に、運転者と同じような車外状況の十分な確
認を望むことは現実的には難しい。従って、後席の乗員
に対しても後方への注意を喚起し得ることが望ましい
が、上記の従来技術のような運転者用として取り付けら
れたミラーの位置は、後席の乗員にとっては必ずしも見
やすい位置とは言えず、後席の乗員に対して、後方に対
する十分な注意の喚起は難しいという問題がある。

【０００４】本発明は上述した問題を解決するためにな
されたものであって、本発明が解決しようとする課題
は、後席の乗員に適した位置にミラーを設けることによ
り、後席の乗員の降車時の車外状況に対する注意の喚起
を図ることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は以下の手段をとる。すなわち第１の発明の自
動車の後席用ミラーは、後席と後席用ドアを備えた自動
車において、後席の乗員が後方を確認できるミラーを後
席用ドア又はセンターピラーに設置したことを特徴とす
る。また、第２の発明の自動車の後席用ミラーは、後席
用ドアの施錠装置であるドアロックのオン、オフを検出
するドアロック検出手段の信号をもとに前記後席用ミラ
ーを駆動する駆動手段によりドアロックオン時には格納
位置に駆動され、ドアロックオフ時には確認位置に駆動
される前記第１の発明の自動車の後席用ドアミラーであ
ることを特徴とする。また、第３の発明の自動車の後席
用ドアミラーは、後席用ドアの閉状態を検出するドア開
閉検出手段と前記後席用ドアのドアロックのオフを検出
するドアロック検出手段の信号をもとに前記後席用ミラ
ーを駆動する駆動手段により後席用ドア閉時には格納位
置に駆動され、ドアロックオフ時には確認位置に駆動さ
れる第１の発明の自動車の後席用ミラーであることを特
徴とする。また、第４の発明の自動車の後席用ミラー
は、車内外から開放不能のフルロックと、車内側からの
み開放不能のハーフロックと、車内外から開放可能のオ
フの３段階に設定されておりドアを閉じると常にハーフ
ロックに設定されるドアロック機構に連動され、後席用
ドアのドアロック状態を検出するドアロック検出手段と
前記ドアロック検出手段の信号をもとに前記後席用ミラ
ーを駆動する駆動手段によりドアロックがフルロック時
及びハーフロック時には格納位置に駆動され、オフ時に
は確認位置に駆動される第１の発明の自動車の後席用ミ
ラーであることを特徴とする。

【０００６】

【作用】上記第１の発明によれば、後席の乗員は後席用
ミラーに映る映像を見ることで後方及び側方への注意が
喚起され、後席用ミラーを用いて状況確認を行うことが
できる。上記第２の発明によれば、後席用ドアのドアロ
ックがオンになると後席用ミラーは格納され、オフにな
ると乗員が後方及び側方の確認を行うことのできる確認
位置に作動する。上記第３の発明によれば、後席用ドア
が閉じられると後席用ミラーは格納され、後席用ドアの
ドアロックがオフになると乗員が後方及び側方の確認を
行うことのできる確認位置に作動する。上記第４の発明
によれば、後席用ドアが閉じられると、後席用ドアはハ
ーフロック状態になり車外側からは開放可能となるが車
内側からはロックを解除しない限り開放不能となる。ま
た、後席用ドアのドアロックがフルロック又はハーフロ
ックになると後席用ミラーは格納され、オフになると乗
員が後方及び側方の確認を行うことのできる確認位置に
作動する。

【０００７】

【実施例】以下、図１〜図６に基づいて本発明の実施例
を以下に説明する。

【０００８】図１は本発明の第１実施例に係る後席用ミ
ラーの自動車上方及び側方からみた配置図である。図１
（ａ）において、１は車室内に配置された前席、２は同
じく車室内に配置され前席１の車両後方側に位置する後
席であり、３は後席２に乗車する乗員が乗り降りする際
に開閉するための後席用ドアである。この後席用ドア３
の車内側側面には後席用ドア３を開閉するための開閉レ
バー４と、図１（ｂ）で見てその上部には後席用ドア３
の施錠装置であるドアロックを操作するためのドアロッ
クノブ５とが設けられている。また、後席用ドア３の車
外側側面には本発明に係る後席用ミラー６が設けられて
いる。この後席用ミラー６は、図１（ａ）で示すよう
に、通常、図中破線で示される位置（格納位置）に格納
されており、必要に応じて図中矢印方向に作動し、後席
２の乗員が後席用ミラー６に映った後方及び側方の映像
を見ることのできる確認位置へ移動する。

【０００９】また、図２にこの第１実施例に係る後席用
ミラー６を確認位置と格納位置とに駆動する手段の基本
構成図を示す。この第１実施例に係る後席用ミラー６
は、モータ等の駆動手段２２を介して、後席用ドア３の
ドアロック状態を検出するドアロック検出手段２１に電
気的に接続される。後席用ドア３のドアロックノブ５を
操作しロックが解除（オフ）された場合には、図示しな
いタイマによって予め設定された時間だけドアロック検
出手段２１から信号が駆動手段２２に送られる。これに
より、駆動手段２２は後席用ミラー６を上記格納位置か
ら図中矢印方向に駆動し、後席用ミラー６は後席２の乗
員が後方及び側方の確認が行える場所（確認位置）に位
置せしめられる。そして、乗員は、確認位置にある後席
用ミラー６に映った映像を見ることで後方及び側方の注
意が喚起され、降車時の状況確認を行うことができる。
また、降車時以外には、乗員がドアロックノブ５を操作
しロックをオンにすることで、図示しないタイマによっ
て予め設定された時間だけドアロック検出手段２１から
信号が駆動手段２２に送られ、駆動手段２２は後席用ミ
ラー６を格納位置に格納する。これにより、後席用ミラ
ー６は運転者が使用する前席用ミラーの妨げにならな
い。

【００１０】次に第２実施例について以下に説明する。
この第２実施例においても、図１に示す前述の第１実施
例と同様に、後席用ドアの車外側側面に後席用ミラーが
設けられるものであり、同一構成には同一符号を用い、
共通する構成に関する詳細な説明は省略する。図３にこ
の第２実施例に係る後席用ミラー６の確認位置と格納位
置とに駆動される手段の基本構成図を示す。この第２実
施例に係る後席用ミラー６は、駆動手段３３を介して、
後席用ドア３のドアロック状態を検出するドアロック検
出手段３１及び後席用ドア３の閉状態を検出するドア開
閉検出手段３２に電気的に接続される。

【００１１】この第２実施例においては、上記構成によ
り、後席２の乗員が降車する際、後席用ドア３のドアロ
ックノブ５を操作しロックをオフにすると、図示しない
タイマによって予め設定された時間だけドアロック検出
手段３１から信号が駆動手段３３に送られる。これによ
り、駆動手段３３は後席用ミラー６を駆動し、後席用ミ
ラー６は後席２の乗員が後方及び側方の確認が行える場
所（確認位置）に位置せしめられる。そして、乗員は、
後席用ミラー６に映った後方及び側方の映像により注意
が喚起され、状況確認を行うことができる。さらに、降
車した乗員が後席用ドア３を閉じることで、図示しない
タイマによって予め設定された時間だけドア開閉検出手
段３３から信号が駆動手段３３に送られる。これによ
り、駆動手段３３は後席用ミラー６を駆動し、後席用ミ
ラー６は格納される。すなわち、降車する乗員は、後席
用ドア３のドアロックノブ５を操作しロックをオフにす
ることで、後席用ミラー６の作動により後方及び側方の
注意が喚起され、状況確認を行うことができるととも
に、自動車走行中は後席用ドア３は常に閉じられている
ことから後席用ミラー６は格納されており、運転者が使
用する前席用ミラーの妨げにはならない。

【００１２】この第２実施例においては、ドア開閉検出
手段３２を備えたことで、後席用ドア３が閉じられると
自動的に後席用ミラー６が格納される。これにより、後
席用ミラー６を格納するための操作を行う必要がなくな
り、降車後、後席用ドア３を閉じるだけで、後席用ミラ
ー６が自動的に格納されることになる。

【００１３】次に第３実施例について図４〜図６に基づ
いて以下に説明する。この第３実施例においても、図１
に示す前述の第１実施例と同様に、後席用ドアの車外側
側面に後席用ミラーが設けられるものであり、同一構成
には同一符号を用い、共通する構成に関する詳細な説明
は省略する。この第３実施例においては、ドアロック機
構が、車内外から開放不能のフルロックと車内側からの
み開放不能のハーフロックと車内外から開放可能となる
オフの３段階のロック状態を有する構造となっている。
このドアロック機構における夫々のロック状態によるド
アロックノブ５の突出量を図１（ｂ）のドアロックノブ
５の拡大図である図４に示す。この図４において、３は
後席用ドア、５はドアロックノブである。ロックがオフ
時にはドアロックノブ５は実線で示す最も突出した位置
にあり、ハーフロック時、フルロック時には順に突出量
が小さくなり図中の破線位置となる。さらに、このドア
ロック機構は、後席用ドア３が閉められると、後席用ド
ア３に設けられた図示しないスイッチが押されること
で、電気的に後席用ドア３が閉じられたことを検知し、
ロック状態を駆動手段で変化させるか、あるいはスイッ
チにより直接機械的に動作させることで、自動的に後席
用ドア３がハーフロック状態となる機能を備えている。

【００１４】また、図５に示されるように、この第３実
施例に係る後席用ミラー６は、駆動手段５２を介して、
後席用ドア３のドアロック状態を検出するドアロック検
出手段５１に電気的に接続される。これにより、後席用
ドア３のドアロックが解除（オフ）されると、図示しな
いタイマによって予め設定された時間だけドアロック検
出手段５１から信号が駆動手段５２に送られる。これに
より、駆動手段５２は後席用ミラー６を格納位置から図
１（ａ）中矢印方向に駆動し、後席用ミラー６は後席２
の乗員が後方及び側方の確認が行える場所（確認位置）
に位置する。また、後席用ドア３のドアロック５がフル
ロックあるいはハーフロックになると、同様にドアロッ
ク検出手段５１から駆動手段５２に信号が送信され、後
席用ミラー６は格納位置に格納される。この第３実施例
に係るドアロック機構とこれに連動される後席用ミラー
６の作動状態を図６に示し、以下に説明する。

【００１５】先ず、図６において、状態Ｉは、後席用ミ
ラー６が格納され（閉位置）、ドアロックはフルロック
あるいはハーフロックとなっており、車内側からは後席
用ドア３を開けることができない状態である。次に、状
態IIでは、後席２の乗員が降車するためにドアロックを
オフにすることにより、ドアロック検出手段５１から駆
動手段５２にドアロックがオフであるという信号が送ら
れる。この信号により駆動手段５２が後席用ミラー６を
確認位置（開位置）まで作動させる。すなわち、後席用
ミラー６は、後席２の乗員が後席用ミラー６を用いて後
方及び側方の確認ができる位置に作動する。そして、乗
員は後席用ミラー６によって後方及び側方の注意が喚起
され、状況確認を行った後、後席用ドア３を開けて降車
する。そして、降車した乗員が後席用ドア３を閉じるこ
とで、自動的に後席用ドア３がハーフロックとなり状態
III となる。ここでは、ドアロック検出手段５１により
駆動手段５２にはハーフロックであるという信号が送ら
れ、後席用ミラー６は格納される。

【００１６】この第３実施例においては、後席用ドア３
が閉じられた場合には自動的に車内側からは後席用ドア
３が開放不能となるハーフロックを備えている。これに
より、後席２の乗員が降車する際には、確実にドアロッ
クをオフにすることになり、これに連動して後席用ミラ
ー６は確認位置に作動することで、後席用ミラー６によ
り後方及び側方の注意が喚起され、状況確認を行うこと
ができる。また、乗員が降車した後、後席用ドア３を閉
じることでハーフロックになり、後席用ミラー６は確実
に格納され、自動車が走行する際に前席用ミラーの視界
を遮ることがない。従って、ドアロック検出手段５１の
信号のみで、必要に応じて後席用ミラー６の作動、格納
を行うことができる。

【００１７】なお、車速が所定値以上となったとき、自
動的にドアロックがオンとなるオートドアロック機構を
備えた自動車であれば、上述した第１実施例及び第２実
施例においても、第３実施例と同様の作用、効果が得ら
れる。

【００１８】上記各実施例においては、後席用ミラーを
後席用ドアの車外側側面に備えているが、本発明はこれ
に限定されるものではなく、センターピラー等、後席の
乗員が後方及び側方の確認を行える位置に後席用ミラー
を備えていれば本発明の作用、効果は得られる。

【００１９】

【発明の効果】第１の発明に係る自動車の後席用ミラー
によれば、後席の乗員は降車時に後席用ミラーに映る映
像を見ることで後方及び側方の注意が喚起され、状況確
認を行うことができる。また、第２の発明に係る自動車
の後席用ミラーによれば、後席の乗員は降車時に後席用
ミラーに映る映像を見ることで後方及び側方の注意が喚
起され、状況確認を行うことができる。また、乗員が後
席用ドアのドアロックをオンにすることで、後席用ミラ
ーは格納され、自動車走行中に前席用ミラーに映る運転
者の視界を妨げることがない。また、第３の発明に係る
自動車の後席用ミラーによれば、後席の乗員は降車時に
後席用ミラーに映る映像を見ることで後方及び側方の注
意が喚起され、状況確認を行うことができる。また、乗
員が後席用ドアを閉じることで自動的に後席用ミラーは
格納され、自動車走行中に前席用ミラーに映る運転者の
視界を妨げることがない。また、第４の発明に係る自動
車の後席用ミラーによれば、後席の乗員は降車時に後席
用ミラーに映る映像を見ることで後方及び側方の注意が
喚起され、状況確認を行うことができる。また、乗員が
後席用ドアを閉じることで自動的に後席用ドアは車内側
からのみ開放不能となるハーフロックとなり、後席用ミ
ラーは格納され、自動車走行中に前席用ミラーに映る運
転者の視界を妨げることがない。さらに、降車時には後
席の乗員は後席用ドアのドアロックをオフにする必要が
生じ、これに伴い降車の際、確実に後席用ミラーを確認
位置に作動させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ）は本発明に係る後席用ミラーの自動車の
上方からみた配置図であり、（ｂ）は同じく自動車の側
方からみた配置図である。

【図２】本発明の第１実施例に係る後席用ミラーを作動
させる手段の基本構成図である。

【図３】本発明の第２実施例に係る後席用ミラーを作動
させる手段の基本構成図である。

【図４】本発明の第３実施例に係る後席用ドアのロック
機構におけるドアロックノブの突出量を示す図である。

【図５】本発明の第３実施例に係る後席用ミラーを作動
させる手段の基本構成図である。

【図６】本発明の第３実施例に係るドアロック機構によ
る後席用ミラーの作動状態を示す図である。

【符号の説明】

２・・・後席 ３・・・後席用ドア ６・・・後席用ミラー

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 後席と後席用ドアを備えた自動車におい
   て、後席の乗員が後方を確認できるミラーを後席用ドア
   又はセンターピラーに設置した自動車の後席用ミラー。
2. 【請求項２】 後席用ドアのドアロックのオン、オフを
   検出するドアロック検出手段と該ドアロック検出手段の
   信号をもとに前記後席用ミラーを駆動する駆動手段によ
   り後席用ドアロックオン時には格納位置に駆動され、後
   席用ドアロックオフ時には確認位置に駆動される請求項
   １記載の自動車の後席用ミラー。
3. 【請求項３】 後席用ドアの閉状態を検出するドア開閉
   検出手段と後席用ドアのドアロックのオフを検出するド
   アロック検出手段との信号をもとに後席用ミラーを駆動
   する駆動手段により後席用ドア閉時には格納位置に駆動
   され、ドアロックオフ時は確認位置に駆動される請求項
   １記載の自動車の後席用ミラー。
4. 【請求項４】 車内外から開放不能のフルロックと車内
   側からのみ開放不能のハーフロックと車内外から開放可
   能のオフの３段階設定されておりドアを閉じると常にハ
   ーフロックに設定されるドアロック機構に連動され、後
   席用ドアのドアロック状態を検出するドアロック検出手
   段の信号をもとに前記後席用ミラーを駆動する駆動手段
   によりドアロックがフルロック時及びハーフロック時に
   は格納位置に駆動され、ドアロックがオフ時には確認位
   置に駆動する請求項１記載の自動車の後席用ミラー。