JPH08156595A - 内装トリムにおけるグリップの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 合成樹脂成形体からなる内装トリムにグリッ
プを取り付けるグリップの取付構造において、グリップ
の下側端末とトリム表面との間のスキ発生を解消し、見
栄えを向上させるとともに、グリップの取付作業性、並
びに取付強度を高めることを目的とする。 【構成】 内装トリム１０にグリップ２０下端を収容す
るエンボス凹部１２を開設するとともに、凸形状の差込
孔１３を開設する一方、グリップ２０の下端側に水平方
向に伸びるプレート状の差込用ブラケット３０を設置
し、差込用ブラケット３０を差込孔１３に対して水平方
向にスライド挿入して、差込孔１３内に差込用ブラケッ
ト３０を嵌合固定することにより、グリップ２０の下端
側を内装トリム１０に簡単に取り付ける一方、取付面積
を多く確保して、取付強度を強化するとともに、差込用
ブラケット３０の引寄せ力により、内装トリム１０とド
アグリップ２０下端側との間のスキ発生を防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、内装トリムにおける
グリップの取付構造に関するもので、特に、合成樹脂成
形体からなる内装トリムとグリップとの合わせ部の体裁
が良く、かつ、グリップの円滑な取付作業が期待できる
とともに、十分な取付強度を備えた内装トリムにおける
グリップの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】内装トリムに対するグリップの取付構造
の代表的なものについて、ドアトリム１に対するドアグ
リップ２の取付構造を例にとり、図９，図１０を基に説
明する。

【０００３】ドアトリム１は、軽量化、並びにシンプル
な外観を付与する目的で、ＰＰ樹脂，ＡＢＳ樹脂等の合
成樹脂成形体から構成されており、このドアトリム１に
取り付けられるドアグリップ２は、金属板等からなるコ
ア芯材２ａの外周をクッション性の良好なグリップパッ
ド２ｂにより覆い、更にその表面を軟質塩ビ等の手触り
感の良いグリップ表皮２ｃにより被包して構成されてお
り、特に、ドアグリップ２基部の取付は、ドアトリム１
のアームレスト３に設置した取付座面上にドアグリップ
２の下側端末４をのせ、アームレスト３上面に開設され
た開口３ａ内にドアグリップ２の下側端末４から下方に
伸びるブラケット５を挿入して、ブラケット５の取付孔
５ａをドアトリム１内面に形成された取付用ボス６のボ
ス孔６ａに合わせ、ビス７を締め付け固定することによ
り、ドアトリム１に対してドアグリップ２を取り付けて
いるのが実情である。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ドアグリップ２の取付構造においては、ドアトリム１の
成形時、並びにアームレスト３の開口３ａのピアス加工
時において、ドアグリップ２の下側端末４を取り付ける
取付座面に変形が生じ、ドアグリップ２の下側端末４と
ドアトリムの取付座面との間にスキが発生し易く、ドア
グリップ２とドアトリム１との合わせ部分の美観を著し
く低下させるという欠点が指摘されている。

【０００５】更に、ドアグリップ２の取付座面とドアグ
リップ２の取付基準点である取付用ボス６とが離れてい
るため、ドアグリップ２の下側端末４とドアトリム１の
取付座面との間にスキが発生し易く、このことも美観の
低下を招く要因となっている。

【０００６】また、ドアグリップ２のブラケット５をド
アトリム１の内面に設けられた取付用ボス６にビス止め
固定する作業は、ドアグリップ２をドアトリム１に仮装
着した状態で反転させ、その後、ビス止め作業を行なう
ため、ドアグリップ２がドアトリム１から脱落し易く、
作業能率を大幅に低下させるという問題点も指摘されて
いる。

【０００７】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、合成樹脂の射出成形体からなる内装トリム
にグリップを取り付ける際の合わせ部分の美観を向上さ
せるとともに、内装トリムにグリップを固定する際の作
業性を向上させ、しかも、強固な取付強度を確保できる
内装トリムにおけるグリップの取付構造を提供すること
を目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、所要形状に成形された樹脂成形体からな
り、室内側に膨出するアームレストを備えた内装トリム
の表面所定箇所に把手状のグリップを位置決めし、グリ
ップの下端側をアームレスト上面に固定する内装トリム
におけるグリップの取付構造において、前記内装トリム
におけるアームレストのコーナー部にグリップの下端側
を収容するエンボス凹部が開設されているとともに、グ
リップの下端に水平方向に伸びるプレート状の差込用ブ
ラケットが形成されているとともに、上記エンボス凹部
にこの差込用ブラケットをスライド挿入する差込孔が開
設され、グリップの下端側をエンボス凹部内にスライド
挿入することにより、差込孔内に差込用ブラケットを嵌
合固定することを特徴とする。

【０００９】更に、本発明は、内装トリムに形成される
エンボス凹部と、グリップの下端側に形成される差込用
ブラケットの双方の対応する箇所にビス止め用の共締め
孔が開設されており、両共締め孔をビス止め固定すると
ともに、このビス止め部を覆うリッドがグリップの下端
手前側に回動可能に設置されていることを特徴とする。

【００１０】また、内装トリムに対してグリップを適正
箇所に位置決めする位置決め手段が設けられていること
が特徴である。

【００１１】

【作用】以上の構成から明らかなように、グリップの下
端側を内装トリムに取り付けるには、グリップの下端に
設定した差込用ブラケットを内装トリムのアームレスト
コーナー部のエンボス部内に設けた差込孔にスライド挿
入するだけで良く、作業が簡素化できるとともに、グリ
ップの下端面とプレート状の差込用ブラケットがエンボ
ス部の表裏面に接触し、固定面積を多く確保できること
から、充分な取付強度が得られる。

【００１２】また、グリップの下端側に設けた差込用ブ
ラケットをエンボス部内の差込孔にスライド挿入すれ
ば、この差込用ブラケットにより引付け力が作用し、内
装トリム面が上方に引き付けられ、グリップの下側端末
と内装トリム面とが密着状態ととなる。

【００１３】

【実施例】以下、本発明に係る内装トリムにおけるグリ
ップの取付構造の実施例について、添付図面を参照しな
がら詳細に説明する。

【００１４】以下の実施例は、内装トリムとして自動車
用ドアトリム、グリップとしてドアグリップに適用した
ものについて説明する。

【００１５】図１は本発明によるグリップの取付構造を
適用した自動車用ドアトリムを示す正面図、図２はドア
グリップの取付構造を示す断面図、図３はドアトリムに
ドアグリップを取り付ける状態を示す説明図、図４，図
５はドアトリムにドアグリップを取り付ける作業手順を
示す各断面図である。

【００１６】また、図６乃至図８は本発明に係るグリッ
プの取付構造の第２実施例を示すもので、図６はドアト
リムにドアグリップを取り付ける状態を示す説明図、図
７，図８はドアトリムにドアグリップを取り付ける作業
手順を示す各断面図である。

【００１７】図１，図２において、自動車用ドアトリム
１０並びにドアグリップ２０の構成、及びドアグリップ
２０の取付構造について簡単に説明する。

【００１８】ドアトリム１０は、ＰＰ樹脂，ＡＢＳ樹脂
等の合成樹脂の射出成形体からなり、表面側中央に乗員
が肘を掛けて休めるように室内側に膨出するアームレス
ト１１が形成されており、ドアグリップ２０の下側端末
をアームレスト１１上面に当接させて、ドアグリップ２
０をドアトリム１０に取り付けている。

【００１９】更に詳しくは、ドアグリップ２０は、ＰＰ
樹脂等の硬質樹脂成形体からなるコア芯材２１の外表面
を軟質ポリウレタンフォーム等のグリップ表皮２２によ
り被覆して構成されている。

【００２０】ところで、本発明は、ドアグリップ２０を
ドアトリム１０に取り付ける際、両者の合わせ部の体裁
が良く、かつ、取付作業性を高めるとともに、充分な取
付強度を確保したことが特徴である。

【００２１】すなわち、図３に示すように、アームレス
ト２０の下端側が位置決めされるドアトリム１０のアー
ムスレト１１のコーナー部には、アームレスト２０の下
側端末を収容するエンボス凹部１２が設けられていると
ともに、このエンボス凹部１２内に凸形状の差込孔１３
が開設されている。

【００２２】一方、アームレスト２０の下端には、水平
方向に伸びるプレート状の差込用ブラケット３０が連設
形成されている。

【００２３】この差込用ブラケット３０の幅は、差込孔
１３の幅とほぼ同一かそれより少し狭く設定されてお
り、差込孔１３に嵌合固定できるように、差込用ブラケ
ット３０の断面形状が差込孔１３と同一の凸形状に設定
されている。

【００２４】したがって、ドアトリム１０にドアグリッ
プ２０の下端側を取り付けるには、図４，図５に示すよ
うに、図４中矢印方向にドアグリップ２０の下端側をス
ライド操作させて、差込用ブラケット３０をエンボス凹
部１２内の差込孔１３内にスライド挿入させれば、ドア
グリップ２０の下端側をドアトリム１０のエンボス凹部
１２面に簡単に取り付けることができ、取付作業性が著
しく向上するとともに、ドアトリム１０のエンボス凹部
１２の表裏面をドアグリップ２０の下端面２０ａと差込
用ブラケット３０表面とで挾み付け、取付面積が多く確
保でき、強固な取付強度が得られることになる。

【００２５】更に、差込用ブラケット３０により、ドア
トリム１０のエンボス凹部１２を上方に引き上げる力が
作用し、ドアトリム１０とドアグリップ２０との間に従
来生じていたスキが発生することがない。

【００２６】このように、本実施例によれば、ドアグリ
ップ２０の下端側に差込用ブラケット３０を設置して、
ドアグリップ２０の取付座面となるアームレスト１１の
コーナー部にエンボス凹部１２を設置するとともに、こ
のエンボス凹部１２内に差込用ブラケット３０の断面形
状とほぼ等しい差込孔１３を設け、差込孔１３に対して
ドアグリップ２０の差込用ブラケット３０をスライド挿
入することにより、簡単に取り付けることができるとと
もに、差込用ブラケット３０を水平方向に伸びるプレー
ト状のものを採用することにより、強固な取付強度が得
られ、合わせが良好になる等の効果を有する。

【００２７】次いで、図６乃至図８は、本発明の第２実
施例を示すもので、第１実施例の取付構造に改良を加
え、ドアグリップ２０のドアトリム１０に対する取付強
度を更に強化した実施例である。

【００２８】すなわち、エンボス凹部１２内に差込孔１
３が開設されているのは第１実施例と同様であるが、エ
ンボス凹部１２内における手前側にビス止め用の共締め
孔１４が左右２箇所に形成されているとともに、差込孔
１３の奥側の裏面に、ドアグリップ２０の位置決め精度
を高めるための係止用凹部１５が形成されている。

【００２９】一方、ドアグリップ２０は、差込用ブラケ
ット３０が手前側に延在形成されており、ドアグリップ
２０の下端をドアトリム１０のエンボス凹部１２内に収
容した際、共締め孔１４と対応する箇所に共締め孔３１
が形成されており、ビス４０をこれら共締め孔１４，３
１内に挿入して締め付け固定することにより、強固な取
付強度を確保することが特徴である。

【００３０】更に、ビス４０の頭部等を隠すために、ド
アグリップ２０の手前側にはリッド体３２が回動可能に
一体形成されているとともに、このリッド３２を係合さ
せるための爪３３，係止孔３４がそれぞれ設定されてい
る。

【００３１】したがって、この第２実施例においても、
ドアトリム１０のエンボス凹部１２に対してドアグリッ
プ２０の下端側を取り付けるには、まず、図７に示すよ
うに、ドアグリップ２０の下端側手前に設けたリッド３
２を開いた状態で、ドアグリップ２０の差込用ブラケッ
ト３０をエンボス凹部１２内の差込孔１３に対して水平
方向にスライド挿入させて、図８に示すように差込孔１
３内に差込用ブラケット３０を嵌合固定する。

【００３２】その後、ビス４０を差込用ブラケット３０
の共締め孔３１とエンボス凹部１２に開設した共締め孔
１４内に締め付け固定して差込用ブラケット３０をエン
ボス凹部１２内に確実かつ堅固に固定し、次いで、ビス
４０の頭部を隠すために、リッド３３により蓋して、リ
ッド３２の爪３３を係止孔３４内に嵌着することによ
り、リッド３３の閉鎖状態を保ち、体裁を整えれば良
い。

【００３３】この際、差込用ブラケット３０をエンボス
凹部１２内の適正位置に位置決めするために、差込用ブ
ラケット３０に係止爪３５が形成される一方、エンボス
凹部１２の裏面に係止用凹部１５が設定されていれば、
差込用ブラケット３０を適正箇所に挿入することがで
き、作業性がより向上するが、この位置決め手段は仕様
により省略しても良い。

【００３４】以上説明した実施例は、ドアトリム１０に
対するドアグリップ２０の取付構造についてのものであ
るが、合成樹脂成形体からなる内装トリムであれば、ラ
ゲージサイドトリム等に適用されても良く、合成樹脂成
形体からなる内装トリムであれば、用途を限定するもの
ではない。

【００３５】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係る内装ト
リムにおけるグリップの取付構造は、以下に記載する格
別の作用効果を有する。

【００３６】（１）請求項１記載の発明によれば、グリ
ップの下端側を内装トリムに取り付けるために、内装ト
リム側に設けた差込孔内にグリップ下端側に設けた差込
用ブラケットを水平方向にスライド挿入することによ
り、差込孔内に差込用ブラケットを嵌合固定するという
ものであるから、従来のように、グリップを内装トリム
に仮装着した後、裏面側に反転操作し、次いで、ビス止
めするという面倒な取付作業が廃止でき、取付作業性を
著しく向上させることができるという効果を有する。

【００３７】（２）請求項１記載の発明によれば、内装
トリム側に設けた差込孔内にグリップの下端側に設けた
差込用ブラケットをスライド挿入するというものであ
り、差込用ブラケットは水平方向に伸びるプレート状に
設定され、エンボス部の表裏面に対してグリップの下端
面並びに差込用ブラケットの表面の広い面積で挾着保持
するというものであり、強固な取付強度が確保できると
いう効果を有する。

【００３８】（３）請求項１記載の発明によれば、内装
トリムに開設したエンボス部内の差込孔に対してグリッ
プ下端側に設けた差込用ブラケットをスライド挿入すれ
ば、この差込用ブラケットにより内装トリム側の取付面
を上方に引き上げる力が作用し、内装トリムの取付面と
グリップ下端面との間にスキが生じることがなく、体裁
の良い合わせが得られ、外観意匠性が向上するという効
果を有する。

【００３９】（４）請求項２記載の発明によれば、内装
トリム側の差込孔にグリップ下端側に設けた差込用ブラ
ケットをスライド挿入した後、ビスにより差込用ブラケ
ットを内装トリム側に共締め固定するという構成である
ため、ビス止め作業を製品表面側から行なうことがで
き、内装トリムのビス止め作業における反転操作を廃止
でき、作業性を向上させるとともに、取付強度を一層高
めることができるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るグリップの取付構造の第１実施例
を適用した自動車用ドアトリムを示す正面図。

【図２】図１中II−II線断面図。

【図３】本発明に係るグリップの取付構造の第１実施例
を示すもので、ドアグリップをドアトリムに取り付ける
状態を示す説明図。

【図４】本発明に係るグリップの取付構造の第１実施例
を示すもので、ドアグリップをドアトリムに取り付ける
状態を示す断面図。

【図５】本発明に係るグリップの取付構造の第１実施例
を示すもので、ドアグリップをドアトリムに取り付けた
状態を示す断面図。

【図６】本発明に係るグリップの取付構造の第２実施例
を示すもので、ドアグリップに設けた差込用ブラケット
とドアトリム側のエンボス部とを示す説明図。

【図７】図６中VII −VII 線断面図。

【図８】本発明に係るグリップの取付構造の第２実施例
を示すもので、ドアグリップをドアトリム側に取り付け
た状態を示す断面図。

【図９】ドアグリップを装備した従来のドアトリムを示
す正面図。

【図１０】図９中X −X 線断面図。

【符号の説明】

１０ 自動車用ドアトリム １２ エンボス凹部 １３ 差込孔 １４ 共締め孔 １５ 係止用凹部 ２０ ドアグリップ ３０ 差込用ブラケット ３１ 共締め孔 ３２ リッド ３３ 爪 ３４ 係止孔 ３５ 係止爪

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所要形状に成形された樹脂成形体からな
   り、室内側に膨出するアームレスト（１１）を備えた内
   装トリム（１０）の表面所定箇所に把手状のグリップ
   （２０）を位置決めし、グリップ（２０）の下端側をア
   ームレスト（１１）上面に固定する内装トリムにおける
   グリップの取付構造において、 前記内装トリム（１０）におけるアームレスト（１１）
   のコーナー部にグリップ（２０）の下端側を収容するエ
   ンボス凹部（１２）が開設されているとともに、グリッ
   プ（２０）の下端に水平方向に伸びるプレート状の差込
   用ブラケット（３０）が形成されているとともに、上記
   エンボス凹部（１２）にこの差込用ブラケット（３０）
   をスライド挿入する差込孔（１３）が開設され、グリッ
   プ（２０）の下端側をエンボス凹部（１２）内にスライ
   ド挿入することにより、差込孔（１３）内に差込用ブラ
   ケット（３０）を嵌合固定することを特徴とする内装ト
   リムにおけるグリップの取付構造。
2. 【請求項２】 内装トリム（１０）に形成されるエンボ
   ス凹部（１２）と、グリップ（２０）の下端側に形成さ
   れる差込用ブラケット（３０）の双方の対応する箇所に
   ビス止め用の共締め孔（１４，３１）が開設されてお
   り、両共締め孔（１４，３１）をビス止め固定するとと
   もに、このビス止め部を覆うリッド（３２）がグリップ
   （２０）の下端手前側に回動可能に設置されていること
   を特徴とする請求項１記載の内装トリムにおけるグリッ
   プの取付構造。
3. 【請求項３】 グリップ（２０）の下端側に設けられる
   差込用ブラケット（３０）と内装トリム（１０）のエン
   ボス凹部（１２）裏面の双方に係止爪（３５）、係止用
   凹部（１５）等の位置決め手段が設定されていることを
   特徴とする請求項１，２記載の内装トリムにおけるグリ
   ップの取付構造。