JPH07304370A - ドアグリップ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 ドアインナーパネルとドアトリムとの取付バ
ラツキが生じた場合でも、インサイドハンドルエスカッ
ションとドアグリップとの間のスキを防止する。 【構成】 樹脂成形体からなるベースグリップ３０とカ
バーグリップ４０との２分割体から構成されるドアグリ
ップ２０において、ドアグリップ２０の上端側の取付部
をインサイドハンドルエスカッション５０により被覆す
る構成のものにおいて、インサイドハンドルエスカッシ
ョン５０にドアグリップ２０側に延在する延長片５２を
形成し、延長片５２の内面にドアグリップ２０のロケー
ト用孔４３内に挿入するロケート用ボス５３を立設する
ことにより、上下方向のバラツキを吸収するとともに、
左右方向のバラツキに対しては、インサイドハンドルエ
スカッション５０の延長片５２の両側に薄肉フランジ５
４を形成し、薄肉フランジ５４を撓み操作させることに
より、左右方向のバラツキを吸収するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、ドアトリムの表面側
所定箇所に把手状に取付けられるドアグリップ構造に関
するもので、特に、ドアグリップの上端側と接合するイ
ンサイドハンドルエスカッションとの合わせ部分の美観
を向上させたドアグリップ構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】通常、図７に示すように、自動車用ドア
トリム１の表面側ほぼ中央には、把手状のドアグリップ
２が設置されており、頻繁に行なわれるドアの開閉操作
をこのドアグリップ２により円滑に行なうようにしてい
る。

【０００３】このドアグリップ２は、図８に示すよう
に、合成樹脂の射出成形体からなるベースグリップ３と
カバーグリップ４との２分割体から構成されており、表
面側にカバーグリップ４が位置し、その裏面側にベース
グリップ３が位置するように設定されている。

【０００４】そして、ベースグリップ３とカバーグリッ
プ４とは、予め接合され、ドアトリム１に図９に示すよ
うに、仮止めされた状態で、ドアグリップ２のベースグ
リップ３の上下端をドアインナーパネル５にビス６止め
固定することにより、図１０に示すように、ドアグリッ
プ２をドアトリム１ならびにドアインナーパネル５に対
して取付けている。

【０００５】その際、製品表面側からビス止め固定する
ため、ビス６の頭部を隠すために、ドアグリップ２の上
端部分はインサイドハンドルエスカッション７により隠
し、下端部はオーナメントキャップ８により被覆して、
良好な意匠性を確保している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】このように、従来のド
アグリップ２においては、ドアグリップ２の上下端にお
ける取付部の美観を向上させるために、インサイドハン
ドルエスカッション７ならびにオーナメントキャップ８
を設置しているが、例えば、ドアトリム１をドアインナ
ーパネル５に取付ける際、寸法誤差，取付誤差等により
両者間にバラツキが生じた場合、ドアインナーパネル５
に装着されるインサイドハンドルエスカッション７とド
アトリム１に予め取付けられているドアグリップ２との
間にスキが生じ、ドアグリップ２上端部分における美観
を著しく低下させるという欠点が指摘されている。

【０００７】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、ドアトリムの表面所定箇所に把手状に取付
けられるドアグリップ構造において、ドアグリップの上
端部分の取付部をインサイドハンドルエスカッションに
より被覆するように、ドアグリップとインサイドハンド
ルエスカッションとを接合させてなるドアグリップ構造
において、ドアトリムとドアインナーパネルとのバラツ
キが生じた場合でも、ドアグリップとインサイドハンド
ルエスカッションとの間に何等スキが生じることがな
く、ドアグリップ取付部近傍の良好な美観を維持するこ
とを可能にしたドアグリップ構造を提供することを目的
とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、樹脂成形体からなるベースグリップとカ
バーグリップとの２分割体からなり、ドアトリムの表面
側所定箇所に把手状に取付けられるとともに、その上端
部分の取付部をインサイドハンドルエスカッションによ
り被覆してなるドアグリップ構造において、ドアグリッ
プの上端側と接合するインサイドハンドルエスカッショ
ンには、ドアグリップ側に延在し、ドアグリップ上端部
を覆う延長片が形成されているとともに、この延長片の
内面には、カバーグリップのロケート用孔に挿入するロ
ケート用ボスが立設され、延長片の両側には、ドアグリ
ップの両側面と弾接する薄肉フランジが形成されている
ことを特徴とする。

【０００９】

【作用】以上の構成から明らかなように、インサイドハ
ンドルエスカッションには、ドアグリップ側に延びる延
長片が形成されており、この延長片の内面には、カバー
グリップのロケート用孔に挿入するロケート用ボスが立
設形成されているため、カバーグリップのロケート用孔
内にロケート用ボスを挿入すれば、ドアインナーパネル
に対してドアトリムの取付位置にバラツキが生じた場合
でも、上下方向のバラツキを吸収できる。

【００１０】さらに、インサイドハンドルエスカッショ
ンの延長片の両側に薄肉フランジが形成され、ドアグリ
ップの両側を包み込む構成となっているため、ドアイン
ナーパネルに対してドアトリムが左右側にバラついた場
合でも、フランジが左右側に撓むため、ドアグリップに
対してインサイドハンドルエスカッションの接合部分を
追従させることができ、左右方向のバラツキを収納でき
る。

【００１１】加えて、ドアグリップにおけるカバーグリ
ップのロケート用孔内に、インサイドハンドルエスカッ
ションのロケート用ボスを挿入しているため、ドアグリ
ップのねじれ方向に対する外力に対しても、インサイド
ハンドルエスカッションが押圧保持しており、取付が強
化されている。

【００１２】

【実施例】以下、本発明に係るドアグリップ構造の実施
例について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。

【００１３】図１は本発明に係るドアグリップ構造を適
用した自動車用ドアトリムを示す斜視図、図２は本発明
に係るドアグリップ構造の第１実施例を示す分解斜視
図、図３は図２に示すドアグリップとインサイドハンド
ルエスカッションとの接合部の構成を示す断面図、図４
ないし図５はドアグリップをドアトリムならびにドアイ
ンナーパネルに取付ける状態を示す各断面図である。

【００１４】また、図６は本発明に係るドアグリップ構
造の第２実施例を示す断面図である。

【００１５】まず、図１ないし図５に基づいて、本発明
に係るドアグリップ構造の第１実施例について説明す
る。

【００１６】図１において、自動車用ドアトリム１０の
表面所定箇所に把手状のドアグリップ２０が取付けられ
ており、後述するが、このドアグリップ２０は、内面側
に位置するベースグリップ３０と、表面側に位置するカ
バーグリップ４０との２分割体で構成されており、ドア
グリップ２０は、図１では図示しないドアインナーパネ
ルに、その上下端部がビス止め固定されており、このビ
ス止め部分を隠すために、ドアグリップ２０の上端側に
インサイドハンドルエスカッション５０、下端側にオー
ナメントキャップ６０が装着されて、意匠性を高める構
成となっている。

【００１７】次いで、図２に基づいて、ドアグリップ２
０ならびにインサイドハンドルエスカッション５０の構
成について説明する。

【００１８】ドアグリップ２０を構成するベースグリッ
プ３０とカバーグリップ４０は、ポリプロピレン樹脂，
ＡＢＳ樹脂等の汎用の合成樹脂の射出成形体からなり、
ベースグリップ３０は、上下端に取付片３１が形成さ
れ、取付片３１にはパネル取付用孔３２が開設されてい
る。

【００１９】そして、取付片３１を除いた部分は、両側
にフランジ３３を形成した断面コ字状をなしており、ト
リム取付用孔３４が２箇所に開設されており、カバーグ
リップ４０を接合固定させる係合ピン３５が立設されて
いる。

【００２０】一方、カバーグリップ４０は、両側にフラ
ンジ４１が形成され、これも断面コ字状の長尺体からな
り、ほぼ中央内面にベースグリップ３０の係合ピン３５
と係合する取付用ボス４２が設けられている。

【００２１】ところで、本発明の特徴は、ドアグリップ
２０とインサイドハンドルエスカッション５０との接合
部の美観を向上させることにあり、そのために、カバー
グリップ４０の上縁部分にはロケート用孔４３が開設さ
れており、インサイドハンドルエスカッション５０は、
操作片を挿着させるための開口５１が開設されていると
ともに、ドアグリップ２０側に延びる延長片５２が延在
しており、この延長片５２の裏面には、カバーグリップ
４０のロケート用孔４３内に挿入させるためのロケート
用ボス５３が立設形成され、さらに、延長片５２の両側
は薄肉フランジ５４が一体形成されている。

【００２２】したがって、ドアグリップ２０の上端部分
とインサイドハンドルエスカッション５０との接合部の
構成は、図３に示すように、ドアグリップ２０の表面側
をインサイドハンドルエスカッション５０の延長片５２
により被覆し、カバーグリップ４０のロケート用孔４３
内に、インサイドハンドルエスカッション５０のロケー
ト用ボス５３が挿入されているとともに、延長片５２の
薄肉フランジ５４が、左右側に撓み可能なように、ドア
グリップ２０の両側を包み込んでいる。

【００２３】ここで、本願発明の作用効果を述べる前
に、図４，図５を基に、ドアグリップ２０をドアトリム
１０ならびにドアインナーパネル７０に取付ける構造に
ついて簡単に説明すると、まず、図４に示すように、ベ
ースグリップ３０との係合ピン３５とカバーグリップ４
０の取付用ボス４２とを係合固定して、ドアグリップ２
０を組付けるとともに、ドアトリム１０に対して、ビス
８０をドアトリム１０の裏面側からベースグリップ３０
のトリム取付用孔３４内に締め付け固定することによ
り、ドアグリップ２０をドアトリム１０の所定箇所に組
付ける。

【００２４】その後、図５に示すように、ドアトリム１
０をドアインナーパネル７０の所定箇所に図示しないク
リップを介して装着するとともに、ドアグリップ２０の
強固な取付を図るために、ベースグリップ３０の上下端
の取付片３１に設けたパネル取付孔３２に対して、製品
表面側からビス８１を挿入して、ドアインナーパネル７
０に固定することにより、ドアグリップ２０をドアイン
ナーパネル７０に対して強固に固定する。

【００２５】その後、ドアグリップ２０の上端側の取付
部に対しては、インサイドハンドルエスカッション５０
をドアインナーパネル７０の取付部に装着固定するとと
もに、ドアグリップ２０の下端側の取付部を隠すため
に、オーナメントキャップ６０を装着する。

【００２６】このとき、ドアインナーパネル７０に対し
てドアトリム１０を取付ける際の取付誤差，寸法誤差が
生じても、例えば、そのバラツキが上下方向の場合、カ
バーグリップ４０のロケート用孔４３内に、インサイド
ハンドルエスカッション５０のロケート用ボス５３を挿
入するという構成であるため、上下方向のバラツキに対
して、インサイドハンドルエスカッション５０の位置を
規制でき、ドアグリップ２０とインサイドハンドルエス
カッション５０との間にスキが生じることがない。

【００２７】さらに、ドアインナーパネル７０に対して
ドアトリム１０が左右側にバラついた場合でも、インサ
イドハンドルエスカッション５０の延長片５２の両側に
位置する薄肉フランジ５４が左右側に撓むため、ドアグ
リップ２０の上端位置に対して、インサイドハンドルエ
スカッション５０が追従するため、両者間にスキが生じ
ることがない。

【００２８】このように、ドアインナーパネル７０に対
して、ドアトリム１０が上下、左右いずれの方向にバラ
ついた場合でも、ドアグリップ２０とインサイドハンド
ルエスカッション５０との間に何等スキが生じることが
なく、良好な美観が維持できる。

【００２９】さらに、インサイドハンドルエスカッショ
ン５０は、ドアグリップ２０に対してロケート用孔４３
内にロケート用ボス５３を挿入しているため、ドアグリ
ップ２０にねじれ方向の強い外力が加わっても、これに
追随して、インサイドハンドルエスカッション５０も一
体化しているため、ドアグリップ２０の取付強度を強化
できる。

【００３０】次いで、図６は本願発明の第２実施例を示
すもので、インサイドハンドルエスカッション５０の延
長片５２のロケート用ボス５３の先端に、アンダーカッ
ト状の係止爪５５が形成されており、この係止爪５５が
ドアグリップ２０のロケート用孔４３周縁に係止すると
いう構成である。

【００３１】したがって、本実施例の場合、ドアグリッ
プ２０とインサイドハンドルエスカッション５０との接
合部において、第１実施例の作用効果に加えてインサイ
ドハンドルエスカッション５０の外れ方向に沿うスキが
生じるのを防止できるという利点がある。

【００３２】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係るドアグ
リップ構造によれば、以下に記載する格別の作用効果を
有する。

【００３３】（１）ドアグリップの上端側の取付部を隠
すインサイドハンドルエスカッションとドアグリップと
の接合部において、インサイドハンドルエスカッション
の下縁にドアグリップ側に延び、ドアグリップの上端末
を覆う延長片を設け、この延長片の内面に設けた取付用
ボスを、ドアグリップのロケート用孔内に挿入するとと
もに、延長片両側に薄肉のフランジを設け、ドアグリッ
プ両側をこの薄肉フランジにより包み込む構成であるた
め、予めドアグリップを組付けたドアトリムをドアイン
ナーパネルに取付ける際、ドアトリムとドアインナーパ
ネルとの間に上下方向ならびに左右方向のバラツキが生
じた場合でも、上下方向のバラツキに対しては、ロケー
ト用孔内にロケート用ボスを挿入することにより、イン
サイドハンドルエスカッションの取付位置を規制でき、
また、左右側のバラツキについては、薄肉フランジを左
右側に撓ませることにより、ドアグリップとインサイド
ハンドルエスカッションとの間に何等スキが生じること
がなく、良好な美観を長期にわたり維持することができ
るという効果を有する。

【００３４】（２）インサイドハンドルエスカッション
にドアグリップ側に延びる延長片を延在させ、この延長
片内面にロケート用ボスを立設し、ドアグリップ上端側
のロケート用孔内に、このロケート用ボスを挿入するこ
とにより、インサイドハンドルエスカッションの取付を
強化することができ、ドアグリップにかかるねじれ方向
の外力に対しても、このロケート用孔内に挿入されるロ
ケート用ボスにより抑えることができ、ドアグリップの
上端部分における取付強度を強化することができるとい
う効果を有する。

【００３５】（３）インサイドハンドルエスカッション
の延長片内面に設けたロケート用ボス先端に、ロケート
用孔縁部に係着する係止爪を設定すれば、インサイドハ
ンドルエスカッションの延長片がドアグリップ表面から
離れる方向に沿うスキが生じるのを防止でき、ドアグリ
ップとインサイドハンドルエスカッションにおける車幅
方向に沿う両者間のスキを未然に防止できるという効果
を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるドアグリップ構造の第１実施例を
適用した自動車用ドアトリムを示す斜視図。

【図２】本発明によるドアグリップ構造の第１実施例を
示す分解斜視図。

【図３】図２に示すドアグリップとインサイドハンドル
エスカッションとの接合部の構成を示す断面図。

【図４】図２に示すドアグリップをドアトリムに取付け
る状態を示す断面図。

【図５】図２に示すドアグリップをドアインナーパネル
に取付ける状態を示す断面図。

【図６】本発明によるドアグリップ構造の第２実施例を
示す断面図。

【図７】ドアグリップを装備した従来の自動車用ドアト
リムを示す斜視図。

【図８】従来のドアグリップ構造を示す分解斜視図。

【図９】従来のドアグリップをドアトリムに取付ける状
態を示す断面図。

【図１０】従来のドアグリップをドアインナーパネルに
取付ける状態を示す断面図。

【符号の説明】

１０ 自動車用ドアトリム ２０ ドアグリップ ３０ ベースグリップ ３１ 取付片 ３２ パネル取付用孔 ３４ トリム取付用孔 ４０ カバーグリップ ４３ ロケート用孔 ５０ インサイドハンドルエスカッション ５２ 延長片 ５３ ロケート用ボス ５４ 薄肉フランジ ５５ 係止爪 ７０ ドアインナーパネル

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 樹脂成形体からなるベースグリップ（３
   ０）とカバーグリップ（４０）との２分割体からなり、
   ドアトリム（１０）の表面側所定箇所に把手状に取付け
   られるとともに、その上端部分の取付部をインサイドハ
   ンドルエスカッション（５０）により被覆してなるドア
   グリップ構造において、 ドアグリップ（２０）の上端側と接合するインサイドハ
   ンドルエスカッション（５０）には、ドアグリップ（２
   ０）側に延在し、ドアグリップ（２０）上端部を覆う延
   長片（５２）が形成されているとともに、この延長片
   （５２）の内面には、カバーグリップ（４０）のロケー
   ト用孔（４３）に挿入するロケート用ボス（５３）が立
   設され、延長片（５２）の両側には、ドアグリップ（２
   ０）の両側面と弾接する薄肉フランジ（５４）が形成さ
   れていることを特徴とするドアグリップ構造。
2. 【請求項２】 インサイドハンドルエスカッション（５
   ０）のロケート用ボス（５３）先端に係止爪（５５）が
   形成され、この係止爪（５５）をカバーグリップ（４
   ０）のロケート用孔（４３）周縁に係合させることによ
   り、インサイドハンドルエスカッション（５０）の取付
   方向のズレを規制したことを特徴とする請求項１記載の
   ドアグリップ構造。