JPH0541079Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （産業上の利用分野） この考案は、荷室に収容された荷物を外部から
遮蔽するリアシエルフのサイドを構成する車両の
サイドシエルフ固定構造に関する。

（従来の技術） 第３図にも示されるようなハツチバツクタイプ
の自動車では、荷室１の上方側に当該荷室１に収
容された荷物（図示しない）を外部から見えない
ようにするためのリアシエルフ２を設けることが
行なわれている。

こうしたリアシエルフ２には、第４図に示され
るようにセンターシエルフ３とスピーカ４ａなど
が搭載されるサイドシエルフ４，４とに分け、さ
らにヒンジ５でセンターシエルフ３の後部側（車
体前後方向の後部）を上下動させて荷室を開閉す
るようにしたものがある。

ところで、サイドシエルフ４には、第５図に示
されるようにABS等の樹脂の成形品よりなる板
状のサイドシエルフ本体６の上面（表面）にニー
パン（表皮部材）７を貼付する構造のものがあ
る。従来、このサイドシエルフ４の取付けには、
第６図に示されるようにサイドシエルフ本体６の
下面に略Ｌ字状の取付座８を一体に突設し、この
取付座８にクリツプ９を装着した構造が用いられ
る。そして、このクリツプ９をシエルフパネル１
０（ボデーのリア側に形成されるもの）に設けた
貫通孔へ嵌挿させることにより、サイドシエルフ
全体を固定していた。なお、１１はスピーカーガ
ーニツシユである。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、こうしたクリツプ９による固定は脱
着時、クリツプ９が破損を起こしたり、シエルフ
パネル１０とクリツプ９との間で異音の原因とな
るがたつきを発生するものであつた。

この考案はこのような問題点に着目してなされ
たもので、その目的とするところは、がたつきな
く、確実にサイドシエルフを固定することができ
る車両のサイドシエルフ固定構造を提供すること
にある。

［考案の構成］ （問題点を解決するための手段と作用） この考案は、シエルフパネル上に配置される板
状のサイドシエルフ本体の板面に凹状の固定座を
形成し、この固定座に対応するシエルフパネルの
部位に孔を穿設し、この孔にグロメツトを嵌挿
し、前記固定座から前記グロメツトに向けて前記
サイドシエルフ本体を固定するねじ具を螺挿し、
前記固定座の開口を塞ぐための前記表皮部材の一
部を開閉自在に形成してなる開閉片を設け、この
開閉片と前記サイドシエルフ本体との間に、前記
開口閉塞時の前記開閉片を前記サイドシエルフ本
体に係止する係止部材を介装することにより、ね
じ具の頭部を外部に露出させずに、サイドシエル
フ本体をがたつきなく、確実に固定するようにし
た。

（実施例） 以下、この考案を第１図および第２図に示す一
実施例にもとづいて説明する。なお、図面におい
て、先の「従来の技術」の項で述べた部品には同
一符号を附してその説明を省略し、この項では異
なる部分（考案の要部）について説明することに
する。

すなわち、本実施例は、ビス締めでサイドシエ
ルフ４を脱着自在に固定した点で異なつている。

詳しくは、固定構造には、サイドシエルフ本体
６のコーナー側に、凹状の固定座１５をそれぞれ
形成する。また固定座１５…の各位置と対応し
て、ボデーに設けたシエルフパネル１０の板部分
に貫通孔１６…をそれぞれ形成し、当該貫通孔１
６…にグロメツト１７を嵌挿した構造となつてい
て、グロメツト１７…に固定座１５…の下面を合
せた後、固定座１５からグロメツト１７に向け、
ビス１８（ねじ具）を螺挿することにより、サイ
ドシエルフ本体６をシエルフパネル１０に固定す
る構造としている。

また、サイドシエルフ本体６の上面に渡り有る
ニーパン７には、固定座１５の開口の周辺に対応
する部分に折線１９…およびスリツト２０が設け
られていて、折線１９…、スリツト２０で囲まれ
るニーパン７の一部を、上記固定座１５の開口を
塞ぐために開閉自在にしてある。そして、この折
線１９…、スリツト２０で形成される開閉片２１
の先端下面には、フアスナー、例えばベルベツド
フアスナー２２（係止部材に相当）の雄側が取着
されている。またこのベルベツドフアスナー２２
の雄側と対応する、サイドシエルフ本体６の上面
にはベルベツドフアスナー２２の雌側（図示しな
い）が設けられていて、開閉片２１とサイドシエ
ルフ本体６との間に介装されるベルベツトフアス
ナー２２にて、ビス１８の頭部を露出させること
なく、ニーパン７をサイドシエルフ本体６の上面
に固定できるようになつている。すなわち、ビス
１８でサイドシエルフ本体６をシエルフパネル１
０に固定した後、ベルベツドフアスナー２２の雄
側をサイドシエルフ本体６に設けてある雌側に係
止して、固定座１５の開口を覆うことにより、外
部から固定座１５にあるビス１８の頭部が見えな
いようにしてある。

しかして、サイドシエルフ４をボデーのリア側
に有るシエルフパネル１０に固定するときは、ま
ず、固定座１５をグロメツト１７…に位置決め
て、サイドシエルフ４をシエルフパネル１０に配
する。ついで、各固定座１５の開口からグロメツ
ト１７に向け、ビス１８を螺挿すれば、サイドシ
エルフ本体６がシエルフパネル１０に固定されて
いく。そして、固定を終えたところで、ベルベツ
ドフアスナー２２の雄雌同志を接合すれば、固定
座１５の開口が開閉片２１で閉塞されつつ、ニー
パン７の固定がなされることになる。

なお、外すときは逆の操作でビス１８を緩めれ
ばよい。

しかして、こうしたビス締めで固定する構造
は、がたの発生なく確実にサイドシエルフ４を固
定することができる。しかも、クリツプのように
脱着時に破損をきたすようなこともない。そのう
え、ニーパン７の一部で形成された開閉片２１に
て、固定座１５の開口は覆われるから、サイドシ
エルフ本体６を固定しているビス１８の頭部は外
部に露出せずにすみ、外観性が損なわれることは
ない。

なお、一実施例ではベルベツドフアスナーを用
いたが、これに限らず、両面テープを用いて固定
するようにしてもよい。

［考案の効果］ 以上説明したようにこの考案によれば、ねじ締
めにより、がたつきなく、確実にサイドシエルフ
を固定することができる。しかも、クリツプのよ
うに脱着時に破損をきたすようなこともない。ま
た表皮部材の一部で形成された開閉片にて、固定
座の開口は確実に覆われるから、サイドシエルフ
本体を固定していたねじ具の頭部が外部に露出す
ることはなく、外観性が損なわないですむ。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図はこの考案の一実施例を示
し、第１図は要部となるサイドシエルフ廻りの平
面図、第２図はその第１図Ａ−Ａ線に沿う断面
図、第３図はリアシエルフが装備された自動車の
リア側を示す斜視図、第４図はそのサイドシエル
フ廻りの平面図、第５図はその第４図Ｂ−Ｂ線に
沿う断面図、第６図はその第４図Ｃ−Ｃ線に沿う
断面図である。 ４……サイドシエルフ、６……サイドシエルフ
本体、７……ニーパン（表皮部材）、１０……シ
エルフパネル、１５……固定座、１６……貫通
孔、１７……グロメツト、２１……開閉片、２２
……ベルベツドフアスナー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シエルフパネル上に配置される板状のサイドシ
   エルフ本体と、このサイドシエルフ本体の表面に
   取着される表皮部材と、前記サイドシエルフ本体
   の板面に形成された凹状の固定座と、この固定座
   に対応する前記シエルフパネルに穿設した孔と、
   この孔に嵌挿したグロメツトと、前記固定座から
   前記グロメツトに向け螺挿され前記サイドシエル
   フ本体を固定するねじ具と、前記固定座の開口を
   塞ぐための前記表皮部材の一部を開閉自在に形成
   してなる開閉片と、この開閉片と前記サイドシエ
   ルフ本体との間に介装され前記開口閉塞時の前記
   開閉片を前記サイドシエルフ本体に係止する係止
   部材とを具備したことを特徴とする車両のサイド
   シエルフ固定構造。