JP3223085B2 - ガーニッシュの固定構造 - Google Patents
ガーニッシュの固定構造Info
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- JP3223085B2 JP3223085B2 JP29746595A JP29746595A JP3223085B2 JP 3223085 B2 JP3223085 B2 JP 3223085B2 JP 29746595 A JP29746595 A JP 29746595A JP 29746595 A JP29746595 A JP 29746595A JP 3223085 B2 JP3223085 B2 JP 3223085B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- garnish
- fixing
- roof
- vehicle body
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車体外面に対する
ガーニッシュの取付構造に関するものである。
ガーニッシュの取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば、車体のサイドパネルとルーフパ
ネルとの接合部を隠すために、長尺のガーニッシュを車
体の前後方向に延設することがある。特にバン型の車体
は、ルーフの前後方向寸法が長大なので、製造コストや
生産性の観点から、ガーニッシュも前後で分割形成した
方が有利となる場合が多い。
ネルとの接合部を隠すために、長尺のガーニッシュを車
体の前後方向に延設することがある。特にバン型の車体
は、ルーフの前後方向寸法が長大なので、製造コストや
生産性の観点から、ガーニッシュも前後で分割形成した
方が有利となる場合が多い。
【０００３】このように分割されたガーニッシュは、ク
リップ、ボルト／ナット、タッピングスクリュー、或い
はブラインドリベットなどの種々のファスナ手段を適宜
に用いて部分毎に車体に取り付けられることが一般的で
ある。また、車体のアウタスキンの裏側からの取付が不
可能な場合は、表側からビス止めした上で、そのビスの
挿通孔を化粧蓋などで隠す手法が一般に採られている。
リップ、ボルト／ナット、タッピングスクリュー、或い
はブラインドリベットなどの種々のファスナ手段を適宜
に用いて部分毎に車体に取り付けられることが一般的で
ある。また、車体のアウタスキンの裏側からの取付が不
可能な場合は、表側からビス止めした上で、そのビスの
挿通孔を化粧蓋などで隠す手法が一般に採られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかるに、上述の如き
分割式ガーニッシュは、車体に対する固定部が多くなる
ためにファスナ部材や、それの取付作業工数が増大する
上、連結部にずれを生じさせないようにしなければなら
ないので、作業が面倒になりがちであった。
分割式ガーニッシュは、車体に対する固定部が多くなる
ためにファスナ部材や、それの取付作業工数が増大する
上、連結部にずれを生じさせないようにしなければなら
ないので、作業が面倒になりがちであった。
【０００５】本発明は、このような従来技術に課せられ
た問題点、即ち取付作業が繁雑な点を解消し、製造工数
を削減し得るように構成された複数部分からなるガーニ
ッシュの固定構造を提供することを目的に案出されたも
のである。
た問題点、即ち取付作業が繁雑な点を解消し、製造工数
を削減し得るように構成された複数部分からなるガーニ
ッシュの固定構造を提供することを目的に案出されたも
のである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このような目的を果たす
ために、本発明に於いては、複数の部分からなるガーニ
ッシュの固定部の構造を、ガーニッシュの一方の部分に
ファスナ手段（スタッドボルト５／ナット６）をもって
車体に直接固定するための固定部（７）を設けると共
に、ファスナ手段（ビス１１）をもって他方の部分が取
り付けられる取付部（取付座７ａ）を固定部に設け、こ
れら固定部および取付部を覆うための被覆部分（前端部
Ｆ）を他方のガーニッシュに設け、前記した固定部およ
び取付部のファスナ手段に工具を到達させるためのアク
セス孔（開口１０）を被覆部分に設け、かつこのアクセ
ス孔をリッド（１２）で閉塞するものとした。
ために、本発明に於いては、複数の部分からなるガーニ
ッシュの固定部の構造を、ガーニッシュの一方の部分に
ファスナ手段（スタッドボルト５／ナット６）をもって
車体に直接固定するための固定部（７）を設けると共
に、ファスナ手段（ビス１１）をもって他方の部分が取
り付けられる取付部（取付座７ａ）を固定部に設け、こ
れら固定部および取付部を覆うための被覆部分（前端部
Ｆ）を他方のガーニッシュに設け、前記した固定部およ
び取付部のファスナ手段に工具を到達させるためのアク
セス孔（開口１０）を被覆部分に設け、かつこのアクセ
ス孔をリッド（１２）で閉塞するものとした。
【０００７】また、ガーニッシュの複数の部分のうちの
車両の前側に配設される部分（前部４ｆ）を金属材のダ
イキャストにて形成し、後側に配設される部分（後部４
ｒ）を合成樹脂材にて形成するものとした。
車両の前側に配設される部分（前部４ｆ）を金属材のダ
イキャストにて形成し、後側に配設される部分（後部４
ｒ）を合成樹脂材にて形成するものとした。
【０００８】これに加えて、この固定部には、別の補助
器具、例えばルーフサイドガーニッシュであれば、ルー
フキャリアの取付座（取付ベース１３）も一緒に形成す
るものとした。
器具、例えばルーフサイドガーニッシュであれば、ルー
フキャリアの取付座（取付ベース１３）も一緒に形成す
るものとした。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下に添付の図面を参照して本発
明の構成を詳細に説明する。
明の構成を詳細に説明する。
【００１０】図１は、本発明に基づき構成された１ボッ
クス車両のルーフを示している。このルーフＲは、ドア
枠の上縁を構成するルーフサイドレール１とルーフパネ
ル２とを接合してなると共に、客席の上方部分の全面を
ガラスルーフ３で覆っている。
クス車両のルーフを示している。このルーフＲは、ドア
枠の上縁を構成するルーフサイドレール１とルーフパネ
ル２とを接合してなると共に、客席の上方部分の全面を
ガラスルーフ３で覆っている。
【００１１】図２に併せて示すように、ルーフサイドレ
ール１とルーフパネル２との接合部、およびガラスルー
フ３の側端縁部を覆うようにして、ルーフＲの全長に渡
って前後方向にガーニッシュ４が延設されている。この
ガーニッシュ４は、前後方向の中間部から２つの部分に
分断されており、前部４ｆは亜鉛合金ダイキャストで形
成され、後部４ｒはＡＢＳ樹脂材の射出成形により形成
されている。
ール１とルーフパネル２との接合部、およびガラスルー
フ３の側端縁部を覆うようにして、ルーフＲの全長に渡
って前後方向にガーニッシュ４が延設されている。この
ガーニッシュ４は、前後方向の中間部から２つの部分に
分断されており、前部４ｆは亜鉛合金ダイキャストで形
成され、後部４ｒはＡＢＳ樹脂材の射出成形により形成
されている。
【００１２】前部ガーニッシュ４ｆは、その両端および
中間部を、図３及び図５に示すように、ルーフパネル２
に上向きに立設されたファスナ手段としてのスタッドボ
ルト５に対し、上方からナット６を螺着することによっ
てルーフパネル２に固定されている。ここでガーニッシ
ュ４の表面には、ナット６を挿通してスタッドボルト５
に螺着するための孔が開設されているが、この孔は、合
成樹脂製の化粧プラグで塞がれる。
中間部を、図３及び図５に示すように、ルーフパネル２
に上向きに立設されたファスナ手段としてのスタッドボ
ルト５に対し、上方からナット６を螺着することによっ
てルーフパネル２に固定されている。ここでガーニッシ
ュ４の表面には、ナット６を挿通してスタッドボルト５
に螺着するための孔が開設されているが、この孔は、合
成樹脂製の化粧プラグで塞がれる。
【００１３】前部ガーニッシュ４ｆの後端側の固定部７
は、ガーニッシュ４の一般面から一段低くされており、
その上方に後部ガーニッシュ４ｒの前端部Ｆが覆い被さ
るようにしてある。特に前部ガーニッシュ４ｆと後部ガ
ーニッシュ４ｒとの互いの接続端は、段付きで突き合わ
せにて円滑に接続できるようになっている。
は、ガーニッシュ４の一般面から一段低くされており、
その上方に後部ガーニッシュ４ｒの前端部Ｆが覆い被さ
るようにしてある。特に前部ガーニッシュ４ｆと後部ガ
ーニッシュ４ｒとの互いの接続端は、段付きで突き合わ
せにて円滑に接続できるようになっている。
【００１４】後部ガーニッシュ４ｒの下面には、金属製
の補強板８が、ファスナ手段としてのタッピングスクリ
ュー９ａやビス９ｂなどを用いて固定されている。そし
て後部ガーニッシュ４ｒに於ける前部ガーニッシュ４ｆ
の後端側の固定部７に対応する部分には、開口１０が設
けられており、この開口１０を介し、前部ガーニッシュ
４ｆの固定部７に形成された取付座７ａに後部ガーニッ
シュ４ｒの下面に予め固定された補強板８をビス１１を
もってねじ止めし、この後、この開口１０を化粧用リッ
ド１２で塞ぐことができるようになっている。
の補強板８が、ファスナ手段としてのタッピングスクリ
ュー９ａやビス９ｂなどを用いて固定されている。そし
て後部ガーニッシュ４ｒに於ける前部ガーニッシュ４ｆ
の後端側の固定部７に対応する部分には、開口１０が設
けられており、この開口１０を介し、前部ガーニッシュ
４ｆの固定部７に形成された取付座７ａに後部ガーニッ
シュ４ｒの下面に予め固定された補強板８をビス１１を
もってねじ止めし、この後、この開口１０を化粧用リッ
ド１２で塞ぐことができるようになっている。
【００１５】なお、リッド１２を取り外した状態で開口
１０から露出する位置には、補助器具としてのルーフキ
ャリア（図示せず）の取付ベース１３が前部ガーニッシ
ュ４ｆの固定部７に一体形成されている。そしてこのル
ーフキャリア取付ベース１３のねじ孔１４へのアクセス
孔１５が補強板８に開設されている。ここでルーフキャ
リアの脚部の外周輪郭は、開口１０の内周輪郭に合わせ
た形状とされており、ルーフキャリアを取り付けた状態
で開口１０が塞がるようにしてある。
１０から露出する位置には、補助器具としてのルーフキ
ャリア（図示せず）の取付ベース１３が前部ガーニッシ
ュ４ｆの固定部７に一体形成されている。そしてこのル
ーフキャリア取付ベース１３のねじ孔１４へのアクセス
孔１５が補強板８に開設されている。ここでルーフキャ
リアの脚部の外周輪郭は、開口１０の内周輪郭に合わせ
た形状とされており、ルーフキャリアを取り付けた状態
で開口１０が塞がるようにしてある。
【００１６】後部ガーニッシュ４ｒの後端部のルーフパ
ネル２との取付部も、これと全く同一形式が適用されて
おり、つまりルーフキャリアの取付ベース１３に相当す
る部分のみがルーフパネル２にスタッドボルトで固定さ
れ、この取付ベースに後部ガーニッシュ４ｒの後端が、
後部ガーニッシュ４ｒの後部下面に固定された補強板を
ビス止めすることで固定されている。そしてリッド或い
はルーフキャリアの脚部で開口が塞がれることも上記と
全く同様である。
ネル２との取付部も、これと全く同一形式が適用されて
おり、つまりルーフキャリアの取付ベース１３に相当す
る部分のみがルーフパネル２にスタッドボルトで固定さ
れ、この取付ベースに後部ガーニッシュ４ｒの後端が、
後部ガーニッシュ４ｒの後部下面に固定された補強板を
ビス止めすることで固定されている。そしてリッド或い
はルーフキャリアの脚部で開口が塞がれることも上記と
全く同様である。
【００１７】
【発明の効果】このように本発明の請求項１によれば、
ガーニッシュの他方の部分の取付部をガーニッシュの一
方の部分に一体形成することにより、部品点数が削減さ
れ、しかもファスナ手段へ工具を到達させるためのアク
セス孔を塞ぐための化粧用リッドやプラグの数も低減で
きるので、作業工数を低減できる。また、連結部を一方
のガーニッシュに一体化することにより、双方のガーニ
ッシュの連結部の接続精度を高めることができる。そし
て請求項２によれば、金属製部分を車体の前側に配設
し、熱膨張率が金属材に比して大きい合成樹脂製部分を
車体の後側に配設することにより、熱膨張による伸長方
向が車体の後側となり、ガーニッシュの熱膨張によるず
れも目立たなくすることができるので、外観の向上も企
図し得る。
ガーニッシュの他方の部分の取付部をガーニッシュの一
方の部分に一体形成することにより、部品点数が削減さ
れ、しかもファスナ手段へ工具を到達させるためのアク
セス孔を塞ぐための化粧用リッドやプラグの数も低減で
きるので、作業工数を低減できる。また、連結部を一方
のガーニッシュに一体化することにより、双方のガーニ
ッシュの連結部の接続精度を高めることができる。そし
て請求項２によれば、金属製部分を車体の前側に配設
し、熱膨張率が金属材に比して大きい合成樹脂製部分を
車体の後側に配設することにより、熱膨張による伸長方
向が車体の後側となり、ガーニッシュの熱膨張によるず
れも目立たなくすることができるので、外観の向上も企
図し得る。
【図１】本発明が適用された車両のルーフ部分の斜視
図。
図。
【図２】図１に於けるII−II線に沿う部分的断面図。
【図３】前後ガーニッシュの接続部の上面図。
【図４】図３に於けるIV−IV線に沿う断面図。
１ ルーフサイドパネル ２ ルーフパネル ３ ガラスルーフ ４ ガーニッシュ ５ スタッドボルト ６ ナット ７ 固定部 ８ 接続板 ９ タッピングスクリュー １０ 開口 １１ ビス １２ 化粧用リッド １３ ルーフキャリア取付ベース １４ ねじ孔 １５ アクセス孔
Claims (3)
- 【請求項１】 複数の部分からなるガーニッシュを車体
外面に対して固定するためのガーニッシュの固定構造で
あって、 ファスナ手段をもって前記ガーニッシュの一方の部分を
車体に直接固定するために当該ガーニッシュの一方の部
分に設けられた固定部と、 前記ガーニッシュの他方の部分をファスナ手段をもって
前記 固定部に取り付けるために当該固定部に設けられた
取付座と、 前記固定部および取付座を覆うために前記ガーニッシュ
の他方の部分に設けられた被覆部分と、 前記 固定部および取付座のファスナ手段に工具を到達さ
せるために前記被覆部分に設けられたアクセス孔と、 前記アクセス孔を閉塞するための リッドとを備えること
を特徴とするガーニッシュの固定構造。 - 【請求項２】 前記ガーニッシュの複数の部分のうちの
車両の前側に配設される部分を金属材のダイキャストに
て形成し、後側に配設される部分を合成樹脂材にて形成
したことを特徴とする請求項１に記載のガーニッシュの
固定構造。 - 【請求項３】 前記固定部に、補助器具の取付座をも形
成したことを特徴とする請求項１若しくは２に記載のガ
ーニッシュの固定構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29746595A JP3223085B2 (ja) | 1995-10-19 | 1995-10-19 | ガーニッシュの固定構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29746595A JP3223085B2 (ja) | 1995-10-19 | 1995-10-19 | ガーニッシュの固定構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09109798A JPH09109798A (ja) | 1997-04-28 |
| JP3223085B2 true JP3223085B2 (ja) | 2001-10-29 |
Family
ID=17846851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29746595A Expired - Fee Related JP3223085B2 (ja) | 1995-10-19 | 1995-10-19 | ガーニッシュの固定構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3223085B2 (ja) |
-
1995
- 1995-10-19 JP JP29746595A patent/JP3223085B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09109798A (ja) | 1997-04-28 |
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Legal Events
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