JPH0522449Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車のホイルハウスパネルの車
室側に設けた小物収納ボツクスに関する。

（従来の技術） 車室側に向け脹らませて形成されたリヤホイル
ハウスパネルの上部に小物収納ボツクスを設け
て、車室内の空間を有効に利用するようにした自
動車が周知である。

一方、リヤー部をオープン構造としたコンパチ
ブルタイプの自動車として、第１２図に示すよう
に別に用意された樹脂ボデー１を必要に応じてリ
ヤー部に取付けできるように構成したものが知ら
れている。第１２図に示す自動車は、樹脂ボデー
１を車両へ取り付けるのにロールバー２を用いた
ロールバー装着車である。このロールバー２の左
右の下端は２つに分岐して、一方の側部２ａはリ
ヤホイルハウスパネル上に固定されるのが通例で
ある。

（考案が解決しようとする課題） ところで、上記した小物収納ボツクスを設ける
自動車がロールバー装着車である場合には、第１
３図に示すようにホイルハウスＣ上の小物収納ボ
ツクス３が設けられない空間は、上記したロール
バー２の脚部２ａの装着部として利用されるが、
同じ小物収納ボツクス３をロールバー２を用いな
い自動車に設ける場合には、第１４図に符号Ａで
示す脚部装着予定空間が利用されず無駄な空間に
なつてしまうという問題点があつた。

（考案の目的） この考案は、上記課題を解決するためになされ
たもので、ロールバー装着車およびロールバー非
装着車のいずれに設ける場合でも、ホイルハウス
上部の空間を有効に活用できる自動車の小物収納
ボツクスを提供することを目的とする。

（目的を達成するための手段） この考案は、自動車のホイルハウスパネルの車
室側に設けた小物収納ボツクスであつて、小物収
納部を除く部分にカツプ保持用の穴を形成し、自
動車がロールバー装着車の場合には前記穴の周縁
の一部を切り欠いて、その切欠部から穴内にロー
ルバーを嵌め込み切欠部を蓋部材で覆うことによ
つて、カツプ保持用の穴をロールバー貫通穴に転
用するように構成している。

（実施例） 第１図はこの考案の一実施例である小物収納ボ
ツクス４の概略の構成を示す外観斜視図である。
この小物収納ボツクス４は、その中央部に収納凹
部５が形成されており、収納凹部５の上部開口は
開閉自在な蓋体６で閉じられている。小物収納ボ
ツクス４の上面のうち、蓋体６に隣接する面域Ｂ
にはカツプを保持するための丸穴７が形成されて
いる。

第２図は小物収納ボツクス４の丸穴７にカツプ
８を装着して保持させた状態を示す斜視図であ
り、第３図はカツプ８装着状態を示す縦断面図で
ある。

また、第４図は上記丸穴７の周縁部に切欠部７
ａを形成するとともに、その切欠部７ａおよび丸
穴７の上部外周を覆う２つの蓋部材９，１０を小
物収納ボツクス４に装着する前の状態を示す分解
斜視図であり、第５図は上記丸穴７をロールバー
１１貫通穴として用いた状態を示す外観斜視図で
あり、第６図はロールバー１１貫通状態を示す縦
断面図である。

第７図は上記した小物収納ボツクス４およびこ
れを車体に固定するブラケツト１２の分解斜視図
である。第７図の小物収納ボツクス４において、
収納凹部５の開口後部にはヒンジ止着部１３，１
３が形成されており、蓋体６の後端に設けられた
ヒンジ１４，１４をこのヒンジ止着部１３，１３
に止着することによつて、蓋体６が収納凹部５の
開口に開閉自在に取り付けられる。また、収納凹
部５の開口前部には、蓋体６を開放するさいの指
の差込み凹部１５が形成されている。

第８図は、リヤホイルハウスパネル１６からク
オータパネル１７に及ぶ車室内の側部に上記小物
収納ボツクス４を取り付ける場合の分解斜視図を
示している。ここでは、クオータパネル１７に点
検窓１８が形成されており、この点検窓１８がク
オータトリム１９で閉塞されている場合について
示している。第９図はその取付状態を示す縦断面
図である。なお、ここでは小物収納ボツクス４の
蓋体６は省略されている。

第８図および第９図において、リヤホイルハウ
スパネル１６上にはブラケツト１２がボルト２
０、ナツト２１によつて締付け固定され、このブ
ラケツト１２の一側部から延ばされた２つの分岐
片１２ａ，１２ｂに対して小物収納ボツクス４の
前壁部４ａがビス２２ａ，２２ｂによつて締付け
固定されている。また、ブラケツト１２の一端か
ら延ばされた分岐片１２ｃに対しては、小物収納
ボツクス４の一方の側壁部４ｃがビス２２ｃによ
つて締付け固定されている。さらに、ブラケツト
１２の他の一側部から延ばされた分岐片１２ｄの
中間部に対して、小物収納ボツクス４の収納凹部
５の底面がビス２２ｄによつて締付け固定されて
いる。クオータトリム１９の背面には、その中央
部から下端にかけて補強用のセツトプレート２３
が固着されており、ブラケツト１２の分岐片１２
ｄ先端がクオータトリム１９、セツトプレート２
３の下端部を介してクオータパネル１７の点検窓
１８下縁部に、ビス２２ｅによつて締付け固定さ
れている。また、小物収納ボツクス４の収納凹部
５の後部側壁は、ビス２２ｆによつてクオータト
リム１９およびセツトプレート２３の上部に締付
け固定されている。

第１０図は、小物収納ボツクス４のカツプ８保
持用丸穴７をロールバー１１貫通穴として転用す
る場合に用いる２つの蓋部材９，１０の詳細を示
す斜視図である。図において、一方の蓋部材９は
丸穴７の周縁の半周分を被覆するためのものであ
つて、概形がＵ字状である。その内周縁の半円弧
部には、ほぼロールバー１１の外径に相当する内
径寸法を持つカラー部９ａが形成されている。ま
た内周縁の左右の直線部には、蓋部材９の上面か
らやや降下した位置に係合突条９ｂがそれぞれ形
成されている。また、蓋部材９の半円弧部の中央
裏面側には丸穴７の口縁に噛み合わせるための係
合片９ｃが形成されている。さらに、蓋部材９の
左右の直線部裏面には小物収納ボツクス４の上面
に止着するためのピン９ｄがそれぞれ垂設されて
いる。

これに対して、もう一方の蓋部材１０は丸穴９
の周縁の他の半周分と先述した切欠部７ａを被覆
するためのものであつて、平板状の基体１０ａの
一端にほぼロールバー１１の外径に相当する内径
寸法を持つカラー部１０ｂが形成されている。ま
た、蓋部材１０の基体１０ａ裏面の左右には外向
き面がテーパ面をなすくさび状突起１０ｃがそれ
ぞれ垂設されている。このくさび状突起１０ｃの
基部と基体１０ａの裏面との間には、上記蓋部材
９の係合突条９ｂと噛み合う係合凹部１０ｄが形
成され、この蓋部材１０をもう一方の蓋部材９の
上から押し付けることによつて、第１１図に縦断
面図で示すようにくさび状突起１０ｃが係合突条
９ｂの下に押し込まれて、係合突条９ｂと係合凹
部１０ｄが噛み合うようにしてある。この噛合い
状態において、蓋部材１０の基体１０ａはもう一
方の蓋部材９の上面と係合突条９ｂの間にできて
いる段差部９ｅ上に載せられ、２つの蓋部材９，
１０の上面が同一高さに揃うようにしてある。

上記した小物収納ボツクス４がロールバー１１
を用いない自動車に設けられる場合には、その小
物収納ボツクス４の形成されている丸穴７は先述
したように、第２図および第３図に示す如くカツ
プ８を保持するための凹部として利用される。

これに対して、小物収納ボツクス４がロールバ
ー１１装着車に設けられる場合には、その丸穴７
は先述したようにロールバー１１貫通穴として以
下の手順によつて転用される。すなわち、第４図
に示すように先ず丸穴７の周縁の一部（小物収納
ボツクス４の後部側）を切り欠いて、その切欠部
７ａからリヤホイルハウスパネル１６（第９図に
示す）上に予め固定されているロールバー１１を
丸穴７に嵌め込み、その丸穴７の周縁部および切
欠部７ａを２つの蓋部材９，１０によつて第５図
および第６図に示すように被覆する。蓋部材９，
１０の被覆については、先ず一方の蓋部材９を小
物収納ボツクス４の丸穴７が形成されている上面
の上に固設する。このとき、蓋部材９の半円弧部
裏面の係合片９ｃと上面との間にできる凹部を丸
穴７の開口縁に噛み合わせるとともに、蓋部材９
の左右の直線部裏面に垂設されているピン９ｄ
を、小物収納ボツクス４の上面に後から加工する
穴（図示せず）に嵌め込み止着する。これによつ
て、ロールバー１１と丸穴７の開口との間にでき
る隙間の半周分が蓋部材９のカラー部９ａで被覆
される。次に、この蓋部材９の上方からもう一方
の蓋部材１０を押し下げ、その蓋部材９のくさび
状突起１０ｃの基部に形成されている係合凹部１
０ｄを第１１図に示すように蓋部材９の係合突条
９ｂに噛み合わせる。これによつて、ロールバー
１１と丸穴７の開口との間にできる隙間の残りの
半周分と切欠部７ａとが蓋部材１０のカラー部１
０ｂおよび基体１０ａで被覆される。

ロールバー１１装着車から上記小物収納ボツク
ス４を取り外す場合には、ビス２２ａ〜２２ｄ，
２２ｆを取り外してから小物収納ボツクス４をそ
のまま前方へ水平に引き出せばよい。このとき、
２つの蓋部材９，１０は第１１図に示す噛合い状
態にあるので、小物収納ボツクス４と一体の蓋部
材９はもう一方の蓋部材１０に対してスライドし
ながら抜き出され、蓋部材１０だけが取り残され
ることになる。

（考案の効果） 以上のように、この考案の小物収納ボツクスに
よれば、小物収納部を除く部分にカツプ保持用の
穴を形成し、ロールバー装着車にこの小物収納ボ
ツクスを設ける場合には上記穴をロールバー貫通
穴として転用するように構成しているので、小物
収納ボツクスをロールバー装着車およびロールバ
ー非装着車のいずれに設ける場合でも、ホイルハ
ウス上の空間を無駄なく有効に活用できるという
効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例である自動車の小
物収納ボツクスを示す外観斜視図、第２図および
第３図はそれぞれその小物収納ボツクスの丸穴を
カツプ保持用穴として利用する場合の状態を示す
斜視図および縦断面図、第４図はその小物収納ボ
ツクスの丸穴をロールバー貫通穴として利用する
場合のロールバー装着前の状態を示す分解斜視
図、第５図および第６図それぞれその小物収納ボ
ツクスの丸穴をロールバー貫通穴として利用する
場合のロールバー装着状態を示す斜視図および縦
断面図、第７図はその小物収納ボツクスとこれを
ホイルハウス上に固定するブラケツトの分解斜視
図、第８図および第９図はそれぞれその小物収納
ボツクスの取付状態を示す分解斜視図および縦断
面図、第１０図はその小物収納ボツクスの丸穴周
縁を被覆する蓋部材の分解斜視図、第１１図はそ
の蓋部材の装着状態を示す縦断面図、第１２図は
ロールバー装着車の外観斜視図、第１３図は従来
の小物収納ボツクスをロールバー装着車に設けた
状態を示す正面図、第１４図は従来の小物収納ボ
ツクスをロールバー非装着車に設けた状態を示す
正面図である。 ４……小物収納ボツクス、５……収納凹部、７
……丸穴、７ａ……切欠部、９，１０……蓋部
材、１１……ロールバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車のホイルハウスパネルの車室側に設けた
   小物収納ボツクスにおいて、小物収納部を除く部
   分にカツプ保持用の穴を形成し、自動車がロール
   バー装着車の場合には前記穴の周縁の一部を切り
   欠いて、その切欠部から穴内にロールバーを嵌め
   込み切欠部を蓋部材で覆うことによつて、カツプ
   保持用の穴をロールバー貫通穴に転用するように
   したことを特徴とする自動車の小物収納ボツク
   ス。