JPH081122Y2 - 自動二輪車用空気タイヤ - Google Patents

自動二輪車用空気タイヤ

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JPH081122Y2
JPH081122Y2 JP1991013822U JP1382291U JPH081122Y2 JP H081122 Y2 JPH081122 Y2 JP H081122Y2 JP 1991013822 U JP1991013822 U JP 1991013822U JP 1382291 U JP1382291 U JP 1382291U JP H081122 Y2 JPH081122 Y2 JP H081122Y2
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JP
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tire
strips
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center
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JP1991013822U
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JPH0629904U (ja
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ペーター、クローンターラー
コンラート、ウイルケニング
Original Assignee
メツツエラー、ゲゼルシヤフト、ミツト、ベシユレンクテル、ハフツング
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/02—Carcasses
    • B60C9/04—Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship
    • B60C9/06—Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship the cords extend diagonally from bead to bead and run in opposite directions in each successive carcass ply, i.e. bias angle ply
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
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    • B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
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    • B60C2009/2041—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel with an interrupted belt ply, e.g. using two or more portions of the same ply

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、多層のダイアゴナルカ
ーカスと走行面とをもった自動二輪車特にオートバイ用
の空気タイヤに関する。
【０００２】
【従来の技術】普通のオートバイのタイヤは、多層のダ
イアゴナルカーカスと走行面とを有している。これと違
って多層特に二層のダイアゴナルカーカスの上に多層特
に二層のベルトが配置されているようなオートバイのタ
イヤも知られており、かかるタイヤは“bias belted ”
とも呼ばれている。
【０００３】オートバイのタイヤを開発する場合の主な
問題点は、かかるオートバイのタイヤをそれが十分な直
線走行性を有するように形成すること、しかもオートバ
イの立軸心を中心として周期的な揺動運動が生じないよ
うに形成することにある。この揺動運動は走行安定性を
害するので、特に未熟な運転者にとってはしばしば問題
となる。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】本考案の課題は、上述
の問題を生じないような冒頭に述べた形式の自動二輪車
特にオートバイ用の空気タイヤを作ることにある。特に
走行特性が半径方向の安定性の面で良くなるような空気
タイヤを提案しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案によればこの課題
は、多層のダイアゴナルカーカスと走行面とを備え、こ
の走行面の下側にコード材料製の２つの環状補強条片が
タイヤ中心に対して間隔をおいて対称的に配置され、最
大でその肩部にまで達し、補強条片の繊条方向がタイヤ
中心の両側で円周方向に対して１０〜２５°の角度を成
している自動二輪車用空気タイヤにおいて、走行面と補
強条片との間に補強条片と間隔をおいてかつ補強条片の
縁部範囲と重なるようにタイヤ中心に対して対称的にコ
ードベルトが配置され、このコードベルトの繊条方向が
円周方向に対して０°〜５°の角度を成していることに
よって解決される。本考案の好適な実施態様は請求項２
以下にまとめて記載してある。
【０００６】
【考案の効果】本考案によって得られる利点は、タイヤ
の両半部に生ずる各種の作用を中心において分割するこ
とによって空気タイヤの両側半部に及ぼす作用を切り離
すことに基づいている。すなわちタイヤ中心に対して対
称的に所定の構造で配置された補強条片を使用すること
によって、バイアス力を発生してそれによって横方向力
を生ずるような“組み込まれた角度効果”が生ずるよう
にされるからである。この補助的な力は上述の揺動運動
を発生する力を補償するので、直線走行性およびそれに
伴なって走行特性の著しい改善が生ずる。
【０００７】更に走行面の湾曲度が著しく大きくなるの
で、鋼コードを採用することもでき、それによってそれ
に伴う利点を利用できる。
【０００８】補強条片はアラミド（Aramid) 、ポリエス
テル、人造絹糸、ポリアミド等から成るコードあるいは
鋼コードで作られる。
【０００９】補強条片の繊条方向がタイヤ中心に対して
約２５°の角度を成している場合、特に良い結果が得ら
れる。
【００１０】本考案によれば、補強条片の上に、すなわ
ち補強条片と走行面との間にタイヤ中心に対して対称的
に少なくとも一つの別のコードベルトが配置され、その
繊条方向は円周方向に対して０°〜５°の角度、特に０
°の角度を成している。この補助的なコードベルトはタ
イヤ中心に対して対称的に走行面を補強するので、僅か
な弾性収縮およびそれに伴って小さなころがり抵抗が生
ずる。更に空気タイヤの傾向走行係数が高まり、それに
よって半径方向の走行安定性が改善される。更にまた遠
心力による変形が減少するので、一方では高速時におけ
る走行特性が改善され、他方ではこの空気タイヤの寿命
が延長される。
【００１１】
【実施例】次に図面に示す実施例を参照して本考案を詳
細に説明する。
【００１２】全体を符号１０で示した自動二輪車特にオ
ートバイ用の空気タイヤは、普通の多層のダイアゴナル
カーカスあるいは多層特に二層のベルト（図示せず）が
その上にある多層特に二層のダイアゴナルカーカスから
成る下部構造１２を有している。
【００１３】この下部構造１２の上にはタイヤ中心１８
に対して対称的に配置されたコード材料製の２つの補強
条片１４と１６が配置されており、それらの図面に概略
的に示した繊条は円周方向に対して約２５°の角度で走
っている。補強条片１４、１６はタイヤの頂点すなわち
タイヤ中心１８から最大で下部構造１２、すなわちたと
えばダイアゴナルカーカスの肩部までのびている。
【００１４】補強条片１４、１６のコード材料は、商品
名“ＫＥＶＬＡＲ”で市販されているアラミド繊維、商
品名“ＮＹＬＯＮ”で市販されているポリアミド繊維、
商品名“ＲＥＹＯＮ”で市販されている人造絹糸、ポリ
エステルあるいは鋼コードで作られる。
【００１５】図１における実施例の場合、２つの補強条
片１４、１６がタイヤ中心１８に対して対称的に配置さ
れている。これらの補強条片１４、１６の繊条はそれぞ
れ互いに同じ角度を有し、その場合一方の補強条片１４
の繊条は他方の補強条片１６の繊条に対して鏡面対称的
に、すなわち逆向きに走っている。
【００１６】図２における実施例の場合、両方の補強条
片１４、１６の繊条は同様に同じ角度を有しているが、
図１における実施例と違って繊条は同方向に走ってい
る。
【００１７】図３は原理構造を示し、この図面には下部
構造１２、タイヤ中心１８に対して対称的に位置する補
強条片１４、１６およびそれらの補強条片１４、１６の
上に位置する走行面２２が示されている。
【００１８】図示の実施例に変えて、両方の補強条片１
４、１６をタイヤ中心１８において少なくとも部分的に
重ね合わせることもできる。
【００１９】図４は、本考案による実施例を示すもの
で、補強条片１４、１６の上に、すなわち補強条片１
４、１６と走行面２２との間にタイヤ中心１８に対して
対称的に別のコードベルト２０が配置され、このコード
ベルト２０の繊条が円周方向に対して０°〜５°、特に
０°の角度で走っている。
【００２０】この補助的なコードベルト２０はアラミド
繊維、ポリアミド繊維、ポリエステル繊維、人造絹糸繊
維あるいは鋼コードで作られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】空気タイヤの一実施例を示す走行面のない平面
図である。
【図２】別の実施例を示す平面図である。
【図３】図１および図２に示す空気タイヤの部分断面図
である。
【図４】本考案の実施例における空気タイヤの部分断面
図である。
【符号の説明】
１０ 空気タイヤ １２ 下部構造 １４、１６ 補強条片 １８ タイヤ中心２０ コードベルト ２２ 走行面

Claims (5)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 多層のダイアゴナルカーカスと走行面
    （２２）とを備え、この走行面（２２）の下側にコード
    材料製の２つの環状補強条片（１４、１６）がタイヤ中
    心（１８）に対して間隔をおいて対称的に配置され、最
    大でその肩部にまで達し、補強条片（１４、１６）の繊
    条方向がタイヤ中心（１８）の両側で円周方向に対して
    １０〜２５°の角度を成している自動二輪車用空気タイ
    ヤにおいて、走行面（２２）と補強条片（１４、１６）
    との間に補強条片（１４、１６）と間隔をおいてかつ補
    強条片（１４、１６）の縁部範囲と重なるようにタイヤ
    中心（１８）に対して対称的にコードベルト（２０）が
    配置され、このコードベルト（２０）の繊条方向が円周
    方向に対して０°〜５°の角度を成していることを特徴
    とする自動二輪車用空気タイヤ。
  2. 【請求項２】 補強条片（１４、１６）のコード材料が
    アラミド、ポリエステル、人造絹糸、ポリアミドあるい
    は鋼コードを含んでいることを特徴とする請求項１記載
    の空気タイヤ。
  3. 【請求項３】 タイヤ中心（１８）の両側において補強
    条片（１４、１６）の繊条が互いに同じ角度と同じ方向
    を有していることを特徴とする請求項１または２記載の
    空気タイヤ。
  4. 【請求項４】 タイヤ中心（１８）の両側において補強
    条片（１４、１６）の繊条が同じ角度を成すか反対の方
    向を有していることを特徴とする請求項１または２記載
    の空気タイヤ。
  5. 【請求項５】 コードベルト（２０）がアラミド、ポリ
    アミド、ポリエステル、人造絹糸、あるいは鋼を含んで
    いることを特徴とする請求項１記載の空気タイヤ。
JP1991013822U 1982-08-25 1991-02-18 自動二輪車用空気タイヤ Expired - Lifetime JPH081122Y2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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DE19823231548 DE3231548A1 (de) 1982-08-25 1982-08-25 Luftreifen fuer zweiradfahrzeuge
DE3231548.1 1982-08-25

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Publication Number Publication Date
JPH0629904U JPH0629904U (ja) 1994-04-19
JPH081122Y2 true JPH081122Y2 (ja) 1996-01-17

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Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58151459A Pending JPS5953203A (ja) 1982-08-25 1983-08-19 二輪車用空気タイヤ
JP1991013822U Expired - Lifetime JPH081122Y2 (ja) 1982-08-25 1991-02-18 自動二輪車用空気タイヤ

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