JPH081108B2 - ドアハンドル装置 - Google Patents
ドアハンドル装置Info
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- JPH081108B2 JPH081108B2 JP15915391A JP15915391A JPH081108B2 JP H081108 B2 JPH081108 B2 JP H081108B2 JP 15915391 A JP15915391 A JP 15915391A JP 15915391 A JP15915391 A JP 15915391A JP H081108 B2 JPH081108 B2 JP H081108B2
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- Japan
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- door
- handle
- link
- lock
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明はドアハンドル装置、特
にドアパネルとほぼ同一の平面となるフラッシュフェイ
スアウトドアハンドル装置に関連する。
にドアパネルとほぼ同一の平面となるフラッシュフェイ
スアウトドアハンドル装置に関連する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のドアパネルに取り付けられたア
ウトサイドハンドルはドアの開閉の際に把持される。ア
ウトサイドハンドルを取り付けるドアパネルには手を挿
入する凹部が形成され、この凹部のため自動車の走行時
に風切り音が発生する。このような風切り音を防止する
ため、フラッシュフェイスドアハンドルが提案されてい
る。例えば、特公昭６４−９４３３号公報に示されるよ
うに、アウトドアハンドルを収容するドアパネルの凹部
が蓋で覆われる。また、実開昭５９−１７１１６９号公
報にはドアパネルの凹部をハンドルとフラップとにより
覆われる。
ウトサイドハンドルはドアの開閉の際に把持される。ア
ウトサイドハンドルを取り付けるドアパネルには手を挿
入する凹部が形成され、この凹部のため自動車の走行時
に風切り音が発生する。このような風切り音を防止する
ため、フラッシュフェイスドアハンドルが提案されてい
る。例えば、特公昭６４−９４３３号公報に示されるよ
うに、アウトドアハンドルを収容するドアパネルの凹部
が蓋で覆われる。また、実開昭５９−１７１１６９号公
報にはドアパネルの凹部をハンドルとフラップとにより
覆われる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
アウトサイドハンドルでは凹部が完全に閉鎖されている
ので、アウトサイドハンドルを円滑に操作することがで
きない。ドアパネルの凹部が蓋で覆われていると、蓋を
解放しにくい。また、ドアパネルの凹部がハンドルとフ
ラップとにより覆われていると、フラップにより手を挟
まれる危険がある。そこで、本発明はドアパネルに対し
てほぼ同一平面となる格納位置から操作準備位置に自動
的に移動するドアハンドル装置を提供することを目的と
する。
アウトサイドハンドルでは凹部が完全に閉鎖されている
ので、アウトサイドハンドルを円滑に操作することがで
きない。ドアパネルの凹部が蓋で覆われていると、蓋を
解放しにくい。また、ドアパネルの凹部がハンドルとフ
ラップとにより覆われていると、フラップにより手を挟
まれる危険がある。そこで、本発明はドアパネルに対し
てほぼ同一平面となる格納位置から操作準備位置に自動
的に移動するドアハンドル装置を提供することを目的と
する。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明によるドアハン
ドル装置はドアパネルに固定されかつハンドル本体が取
り付けられるブラケットと、ハンドル本体を操作準備位
置から開扉位置まで手動で移動したときにドアロック装
置のドアラッチを作動してドアを開扉するロック作動装
置とを備えている。ハンドル本体はドアパネルに回動可
能に軸着される。ハンドル駆動装置はドアパネルに取り
付けられかつハンドル本体に対して間隙をもって接続さ
れたリンク装置と、リンク装置を駆動するアクチュエー
タと、ドアパネルの外部から所定のコード信号を受信し
たときアクチュエータを駆動するハンドル制御回路を有
する。ハンドル制御回路は赤外線コード信号、無線コー
ド信号又は複数のスイッチを所定の順序で操作したとき
に発生するテンキーコードを操作信号として受信でき
る。リンク装置はドアパネルに軸着された第１のリンク
と、第１のリンクに軸着された一端及びハンドル本体に
軸着された他端を有する第２のリンクと、第１のリンク
を格納位置と操作準備位置との間でアクチュエータによ
り移動される第３のリンクとを有する。第１のリンクと
ハンドル本体との間又は第１のリンクと第２のリンクと
の間の接続部に間隙が形成されている。ロック作動装置
はハンドル本体が操作準備位置から開扉位置に移動され
たときに作動されるスイッチング素子と、スイッチング
素子が作動されたときドアロック装置のドアラッチを作
動するロックアクチュエータとを有する。ロック作動装
置はドアロック装置のドアラッチに作動連結されたロッ
ドを有する。
ドル装置はドアパネルに固定されかつハンドル本体が取
り付けられるブラケットと、ハンドル本体を操作準備位
置から開扉位置まで手動で移動したときにドアロック装
置のドアラッチを作動してドアを開扉するロック作動装
置とを備えている。ハンドル本体はドアパネルに回動可
能に軸着される。ハンドル駆動装置はドアパネルに取り
付けられかつハンドル本体に対して間隙をもって接続さ
れたリンク装置と、リンク装置を駆動するアクチュエー
タと、ドアパネルの外部から所定のコード信号を受信し
たときアクチュエータを駆動するハンドル制御回路を有
する。ハンドル制御回路は赤外線コード信号、無線コー
ド信号又は複数のスイッチを所定の順序で操作したとき
に発生するテンキーコードを操作信号として受信でき
る。リンク装置はドアパネルに軸着された第１のリンク
と、第１のリンクに軸着された一端及びハンドル本体に
軸着された他端を有する第２のリンクと、第１のリンク
を格納位置と操作準備位置との間でアクチュエータによ
り移動される第３のリンクとを有する。第１のリンクと
ハンドル本体との間又は第１のリンクと第２のリンクと
の間の接続部に間隙が形成されている。ロック作動装置
はハンドル本体が操作準備位置から開扉位置に移動され
たときに作動されるスイッチング素子と、スイッチング
素子が作動されたときドアロック装置のドアラッチを作
動するロックアクチュエータとを有する。ロック作動装
置はドアロック装置のドアラッチに作動連結されたロッ
ドを有する。
【０００５】
【作用】赤外線、電波又はテンキーにより所定のコード
信号を含む操作信号を受信回路を通じてハンドル制御回
路に付与すると、ハンドル制御回路はドアロックスイッ
チの出力によりドアがロック状態にあるか否か判断し、
ロック状態の場合はハンドル駆動装置に出力を送出して
ハンドル本体を格納位置から操作準備位置に移動させ
る。この状態でハンドル本体を手動で操作準備位置から
開扉位置に移動させると、ロック作動装置によりドアロ
ック装置のドアラッチが作動され、ドアを開扉すること
ができる。また、所定のコード信号を含む操作信号を受
信回路を通じてハンドル制御回路に付与され、アンロッ
ク状態の場合はハンドル駆動装置に出力を送出してハン
ドル本体を操作準備位置から格納位置に移動させる。
信号を含む操作信号を受信回路を通じてハンドル制御回
路に付与すると、ハンドル制御回路はドアロックスイッ
チの出力によりドアがロック状態にあるか否か判断し、
ロック状態の場合はハンドル駆動装置に出力を送出して
ハンドル本体を格納位置から操作準備位置に移動させ
る。この状態でハンドル本体を手動で操作準備位置から
開扉位置に移動させると、ロック作動装置によりドアロ
ック装置のドアラッチが作動され、ドアを開扉すること
ができる。また、所定のコード信号を含む操作信号を受
信回路を通じてハンドル制御回路に付与され、アンロッ
ク状態の場合はハンドル駆動装置に出力を送出してハン
ドル本体を操作準備位置から格納位置に移動させる。
【０００６】
【実施例】以下、この発明によるドアハンドル装置の実
施例を図１〜図１４について説明する。この発明による
ドアハンドル装置１０は図１に示すようにドアパネル１
１に固定されたブラケット１２と、格納位置Ａ、操作準
備位置Ｂ及び開扉位置Ｃ間で移動可能にブラケット１２
に取り付けられたハンドル本体１３と、ハンドル本体１
３を格納位置Ａから操作準備位置Ｂに移動させるハンド
ル駆動装置１４と、ハンドル本体１３を操作準備位置Ｂ
から開扉位置Ｃまで手動で移動したときにハンドル本体
１３の移動に連動してドアロック装置１５のドアラッチ
１６を作動してドア１７（図４）を開扉するロック作動
装置１８とを有する。ブラケット１２及びハンドル本体
１３はそれぞれアーム部１２ａと１３ａとを有し、アー
ム部１２ａと１３ａの端部は軸２３により軸着される。
また、ハンドル本体１３が開扉位置Ｃから操作準備位置
Ｂに自動的に戻るようにスプリング２４がアーム部１２
ａと１３ａ間に設けられる。ブラケット１２はエスカッ
ションとしてドアパネル１１に固着されるため、ハンド
ル本体１３はドアパネル１１に回動可能に軸着される。
ハンドル本体１３のアーム部１３ａはベルクランク形に
形成され、端部１３ｂにはロッド２９が接続される貫通
孔２５が形成される。また、ハンドル本体１３が操作準
備位置Ｂ及び開扉位置Ｃ間に回動されたときに、端部１
３ｂが当接してオンとなるスイッチング素子としてのハ
ンドルスイッチ２６が設けられる。
施例を図１〜図１４について説明する。この発明による
ドアハンドル装置１０は図１に示すようにドアパネル１
１に固定されたブラケット１２と、格納位置Ａ、操作準
備位置Ｂ及び開扉位置Ｃ間で移動可能にブラケット１２
に取り付けられたハンドル本体１３と、ハンドル本体１
３を格納位置Ａから操作準備位置Ｂに移動させるハンド
ル駆動装置１４と、ハンドル本体１３を操作準備位置Ｂ
から開扉位置Ｃまで手動で移動したときにハンドル本体
１３の移動に連動してドアロック装置１５のドアラッチ
１６を作動してドア１７（図４）を開扉するロック作動
装置１８とを有する。ブラケット１２及びハンドル本体
１３はそれぞれアーム部１２ａと１３ａとを有し、アー
ム部１２ａと１３ａの端部は軸２３により軸着される。
また、ハンドル本体１３が開扉位置Ｃから操作準備位置
Ｂに自動的に戻るようにスプリング２４がアーム部１２
ａと１３ａ間に設けられる。ブラケット１２はエスカッ
ションとしてドアパネル１１に固着されるため、ハンド
ル本体１３はドアパネル１１に回動可能に軸着される。
ハンドル本体１３のアーム部１３ａはベルクランク形に
形成され、端部１３ｂにはロッド２９が接続される貫通
孔２５が形成される。また、ハンドル本体１３が操作準
備位置Ｂ及び開扉位置Ｃ間に回動されたときに、端部１
３ｂが当接してオンとなるスイッチング素子としてのハ
ンドルスイッチ２６が設けられる。
【０００７】ハンドル駆動装置１４はドアパネル１１に
取り付けられたリンク装置２０と、リンク装置２０を駆
動するアクチュエータとしてのモータ２１（図３）と、
ドアパネル１１の外部から所定のコード信号を受信した
ときモータ２１を駆動するハンドル駆動回路２２を有す
る。リンク装置２０は軸３４によりドアパネル１１に軸
着された第１のリンクとしての揺動レバー３０と、軸３
５（図３）により揺動レバー３０に軸着された一端及び
ロッド２９を介してハンドル本体１３に軸着された他端
を有する第２のリンクとしてのロッド３１と、揺動レバ
ー３０を格納位置Ａと操作準備位置Ｂとの間でモータ２
１により移動させる第３のリンクとしての回転板３２と
を有する。図示しないが、軸３５は揺動レバー３０に形
成された長孔に嵌合され、ハンドル本体１３を操作準備
位置Ｂ及び開扉位置Ｃ間で揺動するとき、揺動レバー３
０がハンドル本体１３の揺動を阻止しない。しかし、こ
のような構造に限定されず、操作準備位置Ｂ及び開扉位
置Ｃ間でハンドル本体１３を揺動させるため、揺動レバ
ー３０とハンドル本体１３との間又は揺動レバー３０と
第２のリンク３１との間の接続部に間隙を形成すればよ
い。回転板３２には揺動レバー３０に形成された長さ方
向の長孔３６に嵌合する突起３３が設けられる。また、
ハンドル本体１３の格納位置Ａと操作準備位置Ｂを検出
するクローズスイッチ３７とオープンスイッチ３８が設
けられる。前記のように、ハンドル本体１３が操作準備
位置Ｂから開扉位置Ｃに移動されたときにロック作動装
置１８のハンドルスイッチ２６がオンとなる。図４に示
すように、ハンドルスイッチ２６が作動されたときロッ
クアクチュエータとしてのロックモータ２８が作動さ
れ、ドアロック装置１５のドアラッチ１６が作動され
る。ロック作動装置１８のロッド４１はロックモータ２
８の回転アーム２８ａとドアロック装置１５のドアラッ
チ１６とを作動連結する。クローズスイッチ３７とオー
プンスイッチ３８とハンドル駆動回路２２との間にはリ
レー（図示せず）が接続される。図示しないが、ハンド
ル駆動回路２２は赤外線コード信号、無線コード信号又
は複数のスイッチを所定の順序で操作したときに発生す
るテンキーコードを操作信号として受信できる。例え
ば、図１及び図４に示すように赤外線信号を受信する受
信回路としての受光センサ１９がブラケット１２に取り
付けられる。
取り付けられたリンク装置２０と、リンク装置２０を駆
動するアクチュエータとしてのモータ２１（図３）と、
ドアパネル１１の外部から所定のコード信号を受信した
ときモータ２１を駆動するハンドル駆動回路２２を有す
る。リンク装置２０は軸３４によりドアパネル１１に軸
着された第１のリンクとしての揺動レバー３０と、軸３
５（図３）により揺動レバー３０に軸着された一端及び
ロッド２９を介してハンドル本体１３に軸着された他端
を有する第２のリンクとしてのロッド３１と、揺動レバ
ー３０を格納位置Ａと操作準備位置Ｂとの間でモータ２
１により移動させる第３のリンクとしての回転板３２と
を有する。図示しないが、軸３５は揺動レバー３０に形
成された長孔に嵌合され、ハンドル本体１３を操作準備
位置Ｂ及び開扉位置Ｃ間で揺動するとき、揺動レバー３
０がハンドル本体１３の揺動を阻止しない。しかし、こ
のような構造に限定されず、操作準備位置Ｂ及び開扉位
置Ｃ間でハンドル本体１３を揺動させるため、揺動レバ
ー３０とハンドル本体１３との間又は揺動レバー３０と
第２のリンク３１との間の接続部に間隙を形成すればよ
い。回転板３２には揺動レバー３０に形成された長さ方
向の長孔３６に嵌合する突起３３が設けられる。また、
ハンドル本体１３の格納位置Ａと操作準備位置Ｂを検出
するクローズスイッチ３７とオープンスイッチ３８が設
けられる。前記のように、ハンドル本体１３が操作準備
位置Ｂから開扉位置Ｃに移動されたときにロック作動装
置１８のハンドルスイッチ２６がオンとなる。図４に示
すように、ハンドルスイッチ２６が作動されたときロッ
クアクチュエータとしてのロックモータ２８が作動さ
れ、ドアロック装置１５のドアラッチ１６が作動され
る。ロック作動装置１８のロッド４１はロックモータ２
８の回転アーム２８ａとドアロック装置１５のドアラッ
チ１６とを作動連結する。クローズスイッチ３７とオー
プンスイッチ３８とハンドル駆動回路２２との間にはリ
レー（図示せず）が接続される。図示しないが、ハンド
ル駆動回路２２は赤外線コード信号、無線コード信号又
は複数のスイッチを所定の順序で操作したときに発生す
るテンキーコードを操作信号として受信できる。例え
ば、図１及び図４に示すように赤外線信号を受信する受
信回路としての受光センサ１９がブラケット１２に取り
付けられる。
【０００８】ハンドル本体１３の操作とは別にドアラッ
チ１６を作動できるシリンダ錠５０及びシリンダ錠５０
を遮蔽する開閉可能なリッド装置６０とが設けられる。
リッド装置６０はシリンダ錠５０を遮蔽するリッド本体
６１と、ドアパネル１１に固定されたブラケット１２内
に滑動可能に配置されかつリッド本体６１に連結された
一端及びスプリング６２により押圧される他端を有する
シャフト６３と、シャフト６３に形成された係止溝６４
に係合する係止位置と係止溝６４から離間した開放位置
との間で移動可能なロックレバー６５と、ロックレバー
６５を係止位置に付勢するスプリング６６と、シャフト
６３に形成された案内溝６７に係合する案内突起６８と
を備えている。ロックレバー６５が係止位置から開放位
置に移動されると、案内突起６８が係合する案内溝６７
の形状に沿ってシャフト６３は引込み位置から突出位置
に移動される。即ち、シャフト６３は直線的に突出した
後、回転しながら更に突出する。スプリング６２はシャ
フト６３に形成された孔６３ａ内に配置される。赤外線
信号により遠隔操作を行わないとき又はロック作動装置
１８が故障したとき、係止位置にあるロックレバー６５
を工具により解放位置に移動すると、ロックレバー６５
とシャフト６３との係合が解除される。これにより、シ
ャフト６３が回転しながら引き込み位置から突出位置に
前方に突出する。従って、リッド装置６０が解放位置に
移動される。この状態でシリンダ錠５０をキーで操作す
ると、シリンダ錠５０が解錠してドアロック装置１５の
ドアラッチ１６が作動され、ドア１７を開扉することが
できる。ハンドル本体１３が格納位置Ａにあるときは、
揺動レバー３０はロッド２９を引っ張ってもロック状態
に保持され、ハンドル本体１３は操作準備位置Ｂ又は開
扉位置Ｃに移動しない。即ち、ロッド２９は回転板３２
が回転するときは格納位置Ａと操作準備位置Ｂとの間で
移動するが、ハンドル本体１３側から外力を加えても摩
擦力が大きく又はデッド状態に保持されるので、ハンド
ル本体１３を操作準備位置Ｂ又は開扉位置Ｃに移動する
ことができない。
チ１６を作動できるシリンダ錠５０及びシリンダ錠５０
を遮蔽する開閉可能なリッド装置６０とが設けられる。
リッド装置６０はシリンダ錠５０を遮蔽するリッド本体
６１と、ドアパネル１１に固定されたブラケット１２内
に滑動可能に配置されかつリッド本体６１に連結された
一端及びスプリング６２により押圧される他端を有する
シャフト６３と、シャフト６３に形成された係止溝６４
に係合する係止位置と係止溝６４から離間した開放位置
との間で移動可能なロックレバー６５と、ロックレバー
６５を係止位置に付勢するスプリング６６と、シャフト
６３に形成された案内溝６７に係合する案内突起６８と
を備えている。ロックレバー６５が係止位置から開放位
置に移動されると、案内突起６８が係合する案内溝６７
の形状に沿ってシャフト６３は引込み位置から突出位置
に移動される。即ち、シャフト６３は直線的に突出した
後、回転しながら更に突出する。スプリング６２はシャ
フト６３に形成された孔６３ａ内に配置される。赤外線
信号により遠隔操作を行わないとき又はロック作動装置
１８が故障したとき、係止位置にあるロックレバー６５
を工具により解放位置に移動すると、ロックレバー６５
とシャフト６３との係合が解除される。これにより、シ
ャフト６３が回転しながら引き込み位置から突出位置に
前方に突出する。従って、リッド装置６０が解放位置に
移動される。この状態でシリンダ錠５０をキーで操作す
ると、シリンダ錠５０が解錠してドアロック装置１５の
ドアラッチ１６が作動され、ドア１７を開扉することが
できる。ハンドル本体１３が格納位置Ａにあるときは、
揺動レバー３０はロッド２９を引っ張ってもロック状態
に保持され、ハンドル本体１３は操作準備位置Ｂ又は開
扉位置Ｃに移動しない。即ち、ロッド２９は回転板３２
が回転するときは格納位置Ａと操作準備位置Ｂとの間で
移動するが、ハンドル本体１３側から外力を加えても摩
擦力が大きく又はデッド状態に保持されるので、ハンド
ル本体１３を操作準備位置Ｂ又は開扉位置Ｃに移動する
ことができない。
【０００９】図１０に示すように、ドアハンドル装置１
０は赤外線信号に含まれる操作信号を受信する受信回路
を発生する受光センサ１９と、ドア１７の開閉を検出す
るドアスイッチ７１と、ドアロック装置１５の施解錠状
態を検出するドアロックスイッチ７２と、格納位置と操
作準備位置との間でハンドル本体１３を移動させるハン
ドル駆動装置１４と、ロック作動装置１８と、ハンドル
本体１３が格納位置にあることを検出するハンドルクロ
ーズスイッチ３７と、ハンドル本体１３が操作準備位置
にあることを検出するハンドルオープンスイッチ３８
と、ハンドルスイッチ２６と、ハンドル駆動回路２２
と、ハンドル制御回路７３とを有する。受光センサ１９
に接続された増幅器７０、ドアスイッチ７１、ドアロッ
クスイッチ７２、ハンドルクローズスイッチ３７、ハン
ドルオープンスイッチ３８及びハンドルスイッチ２６は
それぞれハンドル制御回路７３の入力端子Ｉ1〜Ｉ6に接
続される。ハンドル制御回路７３はトランジスタ７８ａ
と７８ｂの各ベースと、ロック作動装置１８に接続され
る。ハンドル制御回路７３は、ドア１７が閉鎖されてい
ることをドアスイッチ７１により検出し、ドアロック装
置１５が施錠状態であることをドアロックスイッチ７２
により検出し、かつ受光センサ１９から指令信号を受信
したときにハンドル駆動装置１４を駆動してハンドル本
体１３を格納位置から操作準備位置に移動させる。ハン
ドル駆動回路２２はハンドル制御回路７３の出力端子Ｏ
1及びＯ2に抵抗７７ａと７７ｂを介して接続されたトラ
ンジスタ７８ａと７８ｂとを有する。トランジスタ７８
ａと７８ｂのエミッタは接地され、コレクタはそれぞれ
リレー１００と１０１のコイル１０２と１０３の各一端
に接続される。コイル１０２と１０３はそれぞれ３端子
スイッチ１０５と１０６を作動する。コイル１０２と１
０３の各他端、端子１０５ｂ及び１０６ｂは電源に接続
される。端子１０５ｃと１０６ｃは接地される。端子１
０５ａと１０６ａはモータ２１及び逆起電力防止器１０
４に接続される。
０は赤外線信号に含まれる操作信号を受信する受信回路
を発生する受光センサ１９と、ドア１７の開閉を検出す
るドアスイッチ７１と、ドアロック装置１５の施解錠状
態を検出するドアロックスイッチ７２と、格納位置と操
作準備位置との間でハンドル本体１３を移動させるハン
ドル駆動装置１４と、ロック作動装置１８と、ハンドル
本体１３が格納位置にあることを検出するハンドルクロ
ーズスイッチ３７と、ハンドル本体１３が操作準備位置
にあることを検出するハンドルオープンスイッチ３８
と、ハンドルスイッチ２６と、ハンドル駆動回路２２
と、ハンドル制御回路７３とを有する。受光センサ１９
に接続された増幅器７０、ドアスイッチ７１、ドアロッ
クスイッチ７２、ハンドルクローズスイッチ３７、ハン
ドルオープンスイッチ３８及びハンドルスイッチ２６は
それぞれハンドル制御回路７３の入力端子Ｉ1〜Ｉ6に接
続される。ハンドル制御回路７３はトランジスタ７８ａ
と７８ｂの各ベースと、ロック作動装置１８に接続され
る。ハンドル制御回路７３は、ドア１７が閉鎖されてい
ることをドアスイッチ７１により検出し、ドアロック装
置１５が施錠状態であることをドアロックスイッチ７２
により検出し、かつ受光センサ１９から指令信号を受信
したときにハンドル駆動装置１４を駆動してハンドル本
体１３を格納位置から操作準備位置に移動させる。ハン
ドル駆動回路２２はハンドル制御回路７３の出力端子Ｏ
1及びＯ2に抵抗７７ａと７７ｂを介して接続されたトラ
ンジスタ７８ａと７８ｂとを有する。トランジスタ７８
ａと７８ｂのエミッタは接地され、コレクタはそれぞれ
リレー１００と１０１のコイル１０２と１０３の各一端
に接続される。コイル１０２と１０３はそれぞれ３端子
スイッチ１０５と１０６を作動する。コイル１０２と１
０３の各他端、端子１０５ｂ及び１０６ｂは電源に接続
される。端子１０５ｃと１０６ｃは接地される。端子１
０５ａと１０６ａはモータ２１及び逆起電力防止器１０
４に接続される。
【００１０】上記の構成において、図１０に示すハンド
ル制御回路７３は図１１に示す動作シーケンスに従って
作動される。次に、特開平２−３９６９５号公報に示さ
れるような赤外線信号を使用した本実施例の動作につい
て説明する。図示しない赤外線発光装置から所定のコ−
ド信号を含む遠隔操作信号を操作信号としてハンドル制
御回路７３の受光センサ１９に付与すると、ステップ８
０のスタートからステップ８１においてハンドル制御回
路７３は受光センサ１９の出力により赤外線信号を受信
したか否か判断する。赤外線信号を受信すると、ステッ
プ８２において受信した赤外線信号の中に所定のコード
が含まれているか否か判断する。所定のコードが含まれ
ていると、ステップ８３に進み、ハンドル制御回路７３
はドアスイッチ７１の出力によりドア１７が閉扉状態に
あるか否か判断する。ドア１７が開扉状態の場合はステ
ップ８４に移行する。ステップ８４においてハンドル制
御回路７３はドアロックスイッチ７２の出力によりドア
１７がロック状態にあるか否か判断する。ドア１７がロ
ック状態のときはステップ８４に進み、ハンドルクロー
ズスイッチ３７の出力により、ハンドル制御回路７３は
ハンドル本体１３が格納位置Ａにあるか否か判断する。
ハンドルクローズスイッチ３７がオンの場合はステップ
８５に進み、ハンドル制御回路７３は出力端子Ｏ1から
出力を送出してトランジスタ７８ａをオンにする。これ
により、コイル１０２が通電され、接点１０５ａと１０
５ｂとが接続される。従って、モータ２１が一方に回転
される。モータ２１の作動により回転板３２が回転し
て、揺動レバー３０はクローズスイッチ３７から離間し
てオープンスイッチ３８をオンする状態で停止する。従
って、ロッド３１及び２９が押圧され、アーム部１２ａ
が回動される。このように、ハンドル駆動装置１４のハ
ンドル駆動回路２２を作動して、ハンドル本体１３を格
納位置Ａから操作準備位置Ｂに移動させる。ハンドル本
体１３が完全に操作準備位置Ｂに移動されると、ハンド
ルオープンスイッチ３８がオンとなる。そこで、ステッ
プ８６においてハンドル制御回路７３はハンドルオープ
ンスイッチ３８がオンとなったか否か判断し、ハンドル
オープンスイッチ３８がオンになると、ハンドル駆動装
置１４のハンドル駆動回路２２を消勢する（ステップ８
７）。ステップ８７においてハンドル駆動装置１４が作
動を停止した後、ステップ８８に進む。操作準備位置Ｂ
において手動でハンドル本体１３を操作準備位置Ｂから
開扉位置Ｃに移動させると、ハンドル本体１３の端部１
３ｂによりハンドルスイッチ２６がオンとなる。これに
より、ロック作動装置１８のロックモータ２８が作動
し、ドアロック装置１５のドアラッチ１６が作動され、
ドア１７を開扉することができる。ステップ８８におい
てハンドルスイッチ２６がオンしたか否か判断する。こ
れは操作準備位置Ｂから開扉位置Ｃに手動でハンドル本
体１３が移動された場合にハンドルスイッチ２６がオン
になる。ハンドルスイッチ２６がオンにならないと、ス
タート（ステップ８０）に戻る。ハンドルスイッチ２６
がオンになると、ハンドル制御回路７３の出力端子Ｏ3
からロック作動装置１８に出力が送出され、ステップ８
９においてロック作動装置１８が作動される。これによ
り、ドアラッチ１６がアンロック状態に切り替えられ
る。次に、ステップ９０においてドアラッチ１６がアン
ロック状態にあるか否か判断し、アンロック状態でない
とステップ８９に戻り、アンロック状態になるとステッ
プ９１においてロック作動装置１８の作動が停止され、
ステップ９１から８１に戻る。ステップ８８においてハ
ンドルスイッチ２６がオフの場合はステップ８１に戻
る。
ル制御回路７３は図１１に示す動作シーケンスに従って
作動される。次に、特開平２−３９６９５号公報に示さ
れるような赤外線信号を使用した本実施例の動作につい
て説明する。図示しない赤外線発光装置から所定のコ−
ド信号を含む遠隔操作信号を操作信号としてハンドル制
御回路７３の受光センサ１９に付与すると、ステップ８
０のスタートからステップ８１においてハンドル制御回
路７３は受光センサ１９の出力により赤外線信号を受信
したか否か判断する。赤外線信号を受信すると、ステッ
プ８２において受信した赤外線信号の中に所定のコード
が含まれているか否か判断する。所定のコードが含まれ
ていると、ステップ８３に進み、ハンドル制御回路７３
はドアスイッチ７１の出力によりドア１７が閉扉状態に
あるか否か判断する。ドア１７が開扉状態の場合はステ
ップ８４に移行する。ステップ８４においてハンドル制
御回路７３はドアロックスイッチ７２の出力によりドア
１７がロック状態にあるか否か判断する。ドア１７がロ
ック状態のときはステップ８４に進み、ハンドルクロー
ズスイッチ３７の出力により、ハンドル制御回路７３は
ハンドル本体１３が格納位置Ａにあるか否か判断する。
ハンドルクローズスイッチ３７がオンの場合はステップ
８５に進み、ハンドル制御回路７３は出力端子Ｏ1から
出力を送出してトランジスタ７８ａをオンにする。これ
により、コイル１０２が通電され、接点１０５ａと１０
５ｂとが接続される。従って、モータ２１が一方に回転
される。モータ２１の作動により回転板３２が回転し
て、揺動レバー３０はクローズスイッチ３７から離間し
てオープンスイッチ３８をオンする状態で停止する。従
って、ロッド３１及び２９が押圧され、アーム部１２ａ
が回動される。このように、ハンドル駆動装置１４のハ
ンドル駆動回路２２を作動して、ハンドル本体１３を格
納位置Ａから操作準備位置Ｂに移動させる。ハンドル本
体１３が完全に操作準備位置Ｂに移動されると、ハンド
ルオープンスイッチ３８がオンとなる。そこで、ステッ
プ８６においてハンドル制御回路７３はハンドルオープ
ンスイッチ３８がオンとなったか否か判断し、ハンドル
オープンスイッチ３８がオンになると、ハンドル駆動装
置１４のハンドル駆動回路２２を消勢する（ステップ８
７）。ステップ８７においてハンドル駆動装置１４が作
動を停止した後、ステップ８８に進む。操作準備位置Ｂ
において手動でハンドル本体１３を操作準備位置Ｂから
開扉位置Ｃに移動させると、ハンドル本体１３の端部１
３ｂによりハンドルスイッチ２６がオンとなる。これに
より、ロック作動装置１８のロックモータ２８が作動
し、ドアロック装置１５のドアラッチ１６が作動され、
ドア１７を開扉することができる。ステップ８８におい
てハンドルスイッチ２６がオンしたか否か判断する。こ
れは操作準備位置Ｂから開扉位置Ｃに手動でハンドル本
体１３が移動された場合にハンドルスイッチ２６がオン
になる。ハンドルスイッチ２６がオンにならないと、ス
タート（ステップ８０）に戻る。ハンドルスイッチ２６
がオンになると、ハンドル制御回路７３の出力端子Ｏ3
からロック作動装置１８に出力が送出され、ステップ８
９においてロック作動装置１８が作動される。これによ
り、ドアラッチ１６がアンロック状態に切り替えられ
る。次に、ステップ９０においてドアラッチ１６がアン
ロック状態にあるか否か判断し、アンロック状態でない
とステップ８９に戻り、アンロック状態になるとステッ
プ９１においてロック作動装置１８の作動が停止され、
ステップ９１から８１に戻る。ステップ８８においてハ
ンドルスイッチ２６がオフの場合はステップ８１に戻
る。
【００１１】ステップ８１において赤外線信号を受信し
ないとき、ステップ８２において受信した赤外線信号に
所定のコード信号が含まれていないとき又はステップ８
３においてドアスイッチ７１がオフ状態の場合はステッ
プ８１に戻る。ステップ８４においてドアがアンロック
状態の場合は、ステップ９２においてハンドル駆動装置
２２が作動される。この場合はハンドル制御回路７３の
出力端子Ｏ2から出力がトランジスタ７８ｂのベースに
送出される。従って、コイル１０３が付勢され、接点１
０６ａと１０６ｂが接続される。これにより、モータ２
１が逆方向に回転され、ハンドル本体１３は操作準備位
置Ｂから格納位置Ａに向かって回転される。ステップ９
３においてハンドルクローズスイッチ３７がオンになる
と、ステップ９４においてハンドル制御回路７３の出力
端子Ｏ2の出力が停止され、ステップ８１に戻る。ステ
ップ９３においてハンドルクローズスイッチがオフ状態
の場合はステップ９２に戻される。
ないとき、ステップ８２において受信した赤外線信号に
所定のコード信号が含まれていないとき又はステップ８
３においてドアスイッチ７１がオフ状態の場合はステッ
プ８１に戻る。ステップ８４においてドアがアンロック
状態の場合は、ステップ９２においてハンドル駆動装置
２２が作動される。この場合はハンドル制御回路７３の
出力端子Ｏ2から出力がトランジスタ７８ｂのベースに
送出される。従って、コイル１０３が付勢され、接点１
０６ａと１０６ｂが接続される。これにより、モータ２
１が逆方向に回転され、ハンドル本体１３は操作準備位
置Ｂから格納位置Ａに向かって回転される。ステップ９
３においてハンドルクローズスイッチ３７がオンになる
と、ステップ９４においてハンドル制御回路７３の出力
端子Ｏ2の出力が停止され、ステップ８１に戻る。ステ
ップ９３においてハンドルクローズスイッチがオフ状態
の場合はステップ９２に戻される。
【００１２】この発明の実施例は変更が可能である。図
１２〜図１４に示すように従来のプルアップ形のドアハ
ンドル装置にもこの発明を実施することができる。更
に、上記の実施例では、ハンドルスイッチ２６がオンの
ときロック作動装置１８が作動する例を示したが、図１
４に示すように、例えば、ドアラッチ１６とハンドル本
体１３とを間隙をもってロッド２７で機械的に連結して
もよい。また、上記の実施例では、ハンドル本体１３が
軸２３を中心に揺動する例を示したが、ハンドル本体１
３が直線運動をするように構成してもよい。更に、赤外
線信号を使用する代わりに特開昭６０−１３８１９０号
公報に示される電波又は特開平２−２４４６４号公報に
示されるテンキーにより所定のコード信号を含む操作信
号を使用することができる。
１２〜図１４に示すように従来のプルアップ形のドアハ
ンドル装置にもこの発明を実施することができる。更
に、上記の実施例では、ハンドルスイッチ２６がオンの
ときロック作動装置１８が作動する例を示したが、図１
４に示すように、例えば、ドアラッチ１６とハンドル本
体１３とを間隙をもってロッド２７で機械的に連結して
もよい。また、上記の実施例では、ハンドル本体１３が
軸２３を中心に揺動する例を示したが、ハンドル本体１
３が直線運動をするように構成してもよい。更に、赤外
線信号を使用する代わりに特開昭６０−１３８１９０号
公報に示される電波又は特開平２−２４４６４号公報に
示されるテンキーにより所定のコード信号を含む操作信
号を使用することができる。
【００１３】
【発明の効果】上記のようにこの発明では、ドアハンド
ル装置を格納位置から操作準備位置に自動的に移動する
ことができ操作が容易となる。ハンドル本体が格納位置
にあると、ドアハンドル装置がドアパネルとほぼ同一面
となり、自動車の走行時に発生する風切り音を防止する
ことができる。格納位置にあるハンドル本体を開扉位置
に移動できないので、ドアハンドル装置に対するいたず
ら又は不正解錠を防止することができる。
ル装置を格納位置から操作準備位置に自動的に移動する
ことができ操作が容易となる。ハンドル本体が格納位置
にあると、ドアハンドル装置がドアパネルとほぼ同一面
となり、自動車の走行時に発生する風切り音を防止する
ことができる。格納位置にあるハンドル本体を開扉位置
に移動できないので、ドアハンドル装置に対するいたず
ら又は不正解錠を防止することができる。
【図１】この発明によるドアハンドル装置の断面図
【図２】この発明によるドアハンドル装置の正面図
【図３】ハンドル駆動装置の側面図
【図４】この発明によるドアハンドル装置の概念図
【図５】この発明によるドアハンドル装置の部分断面図
【図６】ドアハンドル装置の正面図
【図７】リッドを除去した状態を示すドアハンドル装置
の正面図
の正面図
【図８】リッド装置の分解斜視図
【図９】シャフトの部分斜視図
【図１０】この発明によるドアハンドル装置の電気回路
図
図
【図１１】図１０に示す回路の動作シーケンスを示すフ
ローチャート
ローチャート
【図１２】他の実施例を示す斜視図
【図１３】他の実施例を示す断面図
【図１４】他の実施例を示す別の断面図
１０．．ドアハンドル装置、１１．．ドアパネル、１
２．．ブラケット、１３．．ハンドル本体、Ａ．．格納
位置、Ｂ．．操作準備位置、Ｃ．．開扉位置、１４．．
ハンドル駆動装置、１５．．ドアロック装置、１６．．
ドアラッチ、１８．．ロック作動装置、１９．．受光セ
ンサ、２０．．リンク装置、２１．．モータ（アクチュ
エータ）、２２．．ハンドル駆動回路、２６．．ハンド
ルスイッチ（スイッチング素子）、３０．．揺動レバー
（第１のリンク）、３１．．ロッド（第２のリンク）、
３２．．回転板（第３のリンク）、２８．．ロックモー
タ（ロックアクチュエータ）、４１．．ロッド、７
１．．ドアスイッチ、７２．．ドアロックスイッチ、７
３．．ハンドル制御回路、７５．．ハンドルクローズス
イッチ、７６．．ハンドルオープンスイッチ、
２．．ブラケット、１３．．ハンドル本体、Ａ．．格納
位置、Ｂ．．操作準備位置、Ｃ．．開扉位置、１４．．
ハンドル駆動装置、１５．．ドアロック装置、１６．．
ドアラッチ、１８．．ロック作動装置、１９．．受光セ
ンサ、２０．．リンク装置、２１．．モータ（アクチュ
エータ）、２２．．ハンドル駆動回路、２６．．ハンド
ルスイッチ（スイッチング素子）、３０．．揺動レバー
（第１のリンク）、３１．．ロッド（第２のリンク）、
３２．．回転板（第３のリンク）、２８．．ロックモー
タ（ロックアクチュエータ）、４１．．ロッド、７
１．．ドアスイッチ、７２．．ドアロックスイッチ、７
３．．ハンドル制御回路、７５．．ハンドルクローズス
イッチ、７６．．ハンドルオープンスイッチ、
Claims (10)
- 【請求項１】 ドアパネルに固定されたブラケットと、
格納位置、操作準備位置及び開扉位置間で移動可能にブ
ラケットに取り付けられたハンドル本体と、格納位置と
操作準備位置との間でハンドル本体を移動させるハンド
ル駆動装置と、ハンドル本体を操作準備位置から開扉位
置まで手動で移動したときにドアロック装置のドアラッ
チを作動してドアを開扉するロック作動装置と、操作信
号を受信する受信回路と、ドアの開閉を検出するドアス
イッチと、ドアロック装置の施解錠状態を検出するドア
ロックスイッチと、ドアが閉鎖されていることをドアス
イッチにより検出し、ドアロック装置が施錠状態である
ことをドアロックスイッチにより検出し、かつ所定のコ
ード信号を含む操作信号を受信回路が受信したときにハ
ンドル駆動装置を駆動してハンドル本体を格納位置から
操作準備位置に移動させるハンドル制御回路とを備えて
いることを特徴とするドアハンドル装置。 - 【請求項２】 ハンドル制御回路は、ドアが閉鎖されて
いることを検出するドアスイッチと、ドアロック装置が
解錠状態であることを検出するドアロックスイッチとを
備え、所定のコード信号を含む操作信号を受信回路が受
信したときにハンドル駆動装置を駆動してハンドル本体
を操作準備位置から格納位置に移動させる請求項１に記
載のドアハンドル装置。 - 【請求項３】 ハンドル制御回路は格納位置にあるハン
ドル本体を検出するハンドルクローズスイッチを備えた
請求項１に記載のドアハンドル装置。 - 【請求項４】 ハンドル制御回路は操作準備位置にある
ハンドル本体を検出するハンドルオープンスイッチを備
えた請求項１に記載のドアハンドル装置。 - 【請求項５】 ハンドル本体はドアパネルに回動可能に
軸着される請求項１に記載のドアハンドル装置。 - 【請求項６】 ハンドル駆動装置はドアパネルに取り付
けられかつハンドル本体に対して間隙をもって接続され
たリンク装置と、リンク装置を駆動するアクチュエータ
と、ドアパネルの外部から所定のコード信号を受信した
ときアクチュエータを駆動するハンドル制御回路を有す
る請求項１に記載のドアハンドル装置。 - 【請求項７】 ハンドル制御回路は赤外線コード信号、
無線コード信号又は複数のスイッチを所定の順序で操作
したときに発生するテンキーコードを操作信号として受
信できる請求項６に記載のドアハンドル装置。 - 【請求項８】 リンク装置はドアパネルに軸着された第
１のリンクと、第１のリンクに軸着された一端及びハン
ドル本体に軸着された他端を有する第２のリンクと、第
１のリンクを格納位置と操作準備位置との間でアクチュ
エータにより移動される第３のリンクとを有し、第１の
リンクとハンドル本体との間又は第１のリンクと第２の
リンクとの間の接続部に間隙が形成されている請求項３
に記載のドアハンドル装置。 - 【請求項９】 ロック作動装置はハンドル本体が操作準
備位置から開扉位置に移動されたときに作動されるスイ
ッチング素子と、スイッチング素子が作動されたときド
アロック装置のドアラッチを作動するロックアクチュエ
ータとを有する請求項１に記載のドアハンドル装置。 - 【請求項１０】 ロック作動装置はドアロック装置のド
アラッチに作動連結されたロッドを有する請求項１に記
載のドアハンドル装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15915391A JPH081108B2 (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | ドアハンドル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15915391A JPH081108B2 (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | ドアハンドル装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0510057A JPH0510057A (ja) | 1993-01-19 |
| JPH081108B2 true JPH081108B2 (ja) | 1996-01-10 |
Family
ID=15687428
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15915391A Expired - Fee Related JPH081108B2 (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | ドアハンドル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH081108B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6265086B2 (ja) * | 2014-08-29 | 2018-01-24 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用ドア装置 |
| JP7026500B2 (ja) * | 2017-12-19 | 2022-02-28 | 株式会社アルファ | 車両のハンドル装置 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0235113B2 (ja) * | 1983-12-22 | 1990-08-08 | Ooi Seisakusho Kk | Jidoshayodoahandorusochi |
| JPS62101769A (ja) * | 1985-10-28 | 1987-05-12 | 国産金属工業株式会社 | 車輌の電波錠システム |
| JP3018370U (ja) * | 1995-05-22 | 1995-11-21 | 永代機械工業株式会社 | 立体式駐車装置のパレット保持機構 |
-
1991
- 1991-06-28 JP JP15915391A patent/JPH081108B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0510057A (ja) | 1993-01-19 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100110 Year of fee payment: 14 |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |