JPH0510057A - ドアハンドル装置 - Google Patents
ドアハンドル装置Info
- Publication number
- JPH0510057A JPH0510057A JP3159153A JP15915391A JPH0510057A JP H0510057 A JPH0510057 A JP H0510057A JP 3159153 A JP3159153 A JP 3159153A JP 15915391 A JP15915391 A JP 15915391A JP H0510057 A JPH0510057 A JP H0510057A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- handle
- switch
- lock
- handle body
- Prior art date
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】ドアハンドル装置のハンドルを格納位置から操
作準備位置に自動的に移動する。 【構成】操作信号を受信する受信回路を発生する受光セ
ンサ１９と、ドアの開閉を検出するドアスイッチ７１
と、格納位置、操作準備位置及び開扉位置に移動可能な
ハンドル本体と、ドアロック装置の施解錠状態を検出す
るドアロックスイッチ７２と、格納位置と操作準備位置
との間でハンドル本体を移動させるハンドル駆動装置１
４と、ドアが閉鎖されていることをドアスイッチにより
検出し、ドアロック装置が施錠状態であることをドアロ
ックスイッチにより検出し、かつ受光センサから指令信
号を受信したときにハンドル駆動装置を駆動してハンド
ル本体を格納位置から操作準備位置に移動させるハンド
ル制御回路７３とを設ける。
作準備位置に自動的に移動する。 【構成】操作信号を受信する受信回路を発生する受光セ
ンサ１９と、ドアの開閉を検出するドアスイッチ７１
と、格納位置、操作準備位置及び開扉位置に移動可能な
ハンドル本体と、ドアロック装置の施解錠状態を検出す
るドアロックスイッチ７２と、格納位置と操作準備位置
との間でハンドル本体を移動させるハンドル駆動装置１
４と、ドアが閉鎖されていることをドアスイッチにより
検出し、ドアロック装置が施錠状態であることをドアロ
ックスイッチにより検出し、かつ受光センサから指令信
号を受信したときにハンドル駆動装置を駆動してハンド
ル本体を格納位置から操作準備位置に移動させるハンド
ル制御回路７３とを設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明はドアハンドル装置、特
にドアパネルとほぼ同一の平面となるフラッシュフェイ
スアウトドアハンドル装置に関連する。
にドアパネルとほぼ同一の平面となるフラッシュフェイ
スアウトドアハンドル装置に関連する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のドアパネルに取り付けられたア
ウトサイドハンドルはドアの開閉の際に把持される。ア
ウトサイドハンドルの取付部に形成されているドアパネ
ルには手を挿入する凹部が形成されており、この凹部の
ため自動車の走行時に風切り音が発生する。このような
風切り音を防止するため、フラッシュフェイスドアハン
ドルが提案されている。例えば、特公昭６４ー９４３３
号公報に示されるように、アウトドアハンドルを収容す
るドアパネルの凹部が蓋で覆われている。また、実開昭
５９ー１７１１６９号公報にはドアパネルの凹部をハン
ドルとフラップとにより覆われている。
ウトサイドハンドルはドアの開閉の際に把持される。ア
ウトサイドハンドルの取付部に形成されているドアパネ
ルには手を挿入する凹部が形成されており、この凹部の
ため自動車の走行時に風切り音が発生する。このような
風切り音を防止するため、フラッシュフェイスドアハン
ドルが提案されている。例えば、特公昭６４ー９４３３
号公報に示されるように、アウトドアハンドルを収容す
るドアパネルの凹部が蓋で覆われている。また、実開昭
５９ー１７１１６９号公報にはドアパネルの凹部をハン
ドルとフラップとにより覆われている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
アウトサイドハンドルでは凹部が完全に閉鎖されている
ので、アウトサイドハンドルを円滑に操作することがで
きない。ドアパネルの凹部が蓋で覆われていると、蓋を
解放しにくい。また、ドアパネルの凹部がハンドルとフ
ラップとにより覆われていると、フラップにより手を挟
まれる危険がある。 そこで、本発明はドアパネルに対
してほぼ同一平面となる格納位置から操作準備位置に自
動的に移動するドアハンドル装置を提供することを目的
とする。
アウトサイドハンドルでは凹部が完全に閉鎖されている
ので、アウトサイドハンドルを円滑に操作することがで
きない。ドアパネルの凹部が蓋で覆われていると、蓋を
解放しにくい。また、ドアパネルの凹部がハンドルとフ
ラップとにより覆われていると、フラップにより手を挟
まれる危険がある。 そこで、本発明はドアパネルに対
してほぼ同一平面となる格納位置から操作準備位置に自
動的に移動するドアハンドル装置を提供することを目的
とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明によるドアハン
ドル装置は操作信号を受信する受信回路と、ドアの開閉
を検出するドアスイッチと、格納位置、準備位置及び開
扉位置に移動可能なハンドル本体と、ドアロック装置の
施解錠状態を検出するドアロックスイッチと、格納位置
と操作準備位置との間でハンドル本体を移動させるハン
ドル駆動装置と、ドアが閉鎖され、ドアロック装置が施
錠状態で所定のコード信号を含む操作信号を受信回路が
受信したときにハンドル駆動装置を駆動してハンドル本
体を格納位置から操作準備位置に移動させるハンドル制
御回路とを備えている。ハンドル制御回路は、ドアが閉
鎖されていることを検出するドアスイッチと、ドアロッ
ク装置が解錠状態であることを検出するドアロックスイ
ッチとを備え、所定のコード信号を含む操作信号を受信
回路が受信したときにハンドル駆動装置を駆動してハン
ドル本体を操作準備位置から格納位置に移動させる。ハ
ンドル制御回路はハンドルクローズスイッチの出力によ
り格納位置にあるハンドル本体を検出する。ハンドル制
御回路はハンドルオープンスイッチの出力により操作準
備位置にあるハンドル本体を検出する。
ドル装置は操作信号を受信する受信回路と、ドアの開閉
を検出するドアスイッチと、格納位置、準備位置及び開
扉位置に移動可能なハンドル本体と、ドアロック装置の
施解錠状態を検出するドアロックスイッチと、格納位置
と操作準備位置との間でハンドル本体を移動させるハン
ドル駆動装置と、ドアが閉鎖され、ドアロック装置が施
錠状態で所定のコード信号を含む操作信号を受信回路が
受信したときにハンドル駆動装置を駆動してハンドル本
体を格納位置から操作準備位置に移動させるハンドル制
御回路とを備えている。ハンドル制御回路は、ドアが閉
鎖されていることを検出するドアスイッチと、ドアロッ
ク装置が解錠状態であることを検出するドアロックスイ
ッチとを備え、所定のコード信号を含む操作信号を受信
回路が受信したときにハンドル駆動装置を駆動してハン
ドル本体を操作準備位置から格納位置に移動させる。ハ
ンドル制御回路はハンドルクローズスイッチの出力によ
り格納位置にあるハンドル本体を検出する。ハンドル制
御回路はハンドルオープンスイッチの出力により操作準
備位置にあるハンドル本体を検出する。
【０００５】この発明によるドアハンドル装置はドアパ
ネルに固定されかつハンドル本体が取り付けられるブラ
ケットと、ハンドル本体を操作準備位置から開扉位置ま
で手動で移動したときにドアロック装置のドアラッチを
作動してドアを開扉するロック作動装置とを備えてい
る。ハンドル本体はドアパネルに回動可能に軸着され
る。ハンドル駆動装置はドアパネルに取り付けられかつ
ハンドル本体に対して間隙をもって接続されたリンク装
置と、リンク装置を駆動するアクチュエータと、ドアパ
ネルの外部から所定のコード信号を受信したときアクチ
ュエータを駆動するハンドル制御回路を有する。ハンド
ル制御回路は赤外線コード信号、無線コード信号又は複
数のスイッチを所定の順序で操作したときに発生するテ
ンキーコードを操作信号として受信できる。リンク装置
はドアパネルに軸着された第１のリンクと、第１のリン
クに軸着された一端及びハンドル本体に軸着された他端
を有する第２のリンクと、第１のリンクを格納位置と操
作準備位置との間でアクチュエータにより移動される第
３のリンクとを有する。第１のリンクとハンドル本体と
の間又は第１のリンクと第２のリンクとの間の接続部に
間隙が形成されている。ロック作動装置はハンドル本体
が操作準備位置から開扉位置に移動されたときに作動さ
れるスイッチング素子と、スイッチング素子が作動され
たときドアロック装置のドアラッチを作動するロックア
クチュエータとを有する。ロック作動装置はドアロック
装置のドアラッチに作動連結されたロッドを有する。
ネルに固定されかつハンドル本体が取り付けられるブラ
ケットと、ハンドル本体を操作準備位置から開扉位置ま
で手動で移動したときにドアロック装置のドアラッチを
作動してドアを開扉するロック作動装置とを備えてい
る。ハンドル本体はドアパネルに回動可能に軸着され
る。ハンドル駆動装置はドアパネルに取り付けられかつ
ハンドル本体に対して間隙をもって接続されたリンク装
置と、リンク装置を駆動するアクチュエータと、ドアパ
ネルの外部から所定のコード信号を受信したときアクチ
ュエータを駆動するハンドル制御回路を有する。ハンド
ル制御回路は赤外線コード信号、無線コード信号又は複
数のスイッチを所定の順序で操作したときに発生するテ
ンキーコードを操作信号として受信できる。リンク装置
はドアパネルに軸着された第１のリンクと、第１のリン
クに軸着された一端及びハンドル本体に軸着された他端
を有する第２のリンクと、第１のリンクを格納位置と操
作準備位置との間でアクチュエータにより移動される第
３のリンクとを有する。第１のリンクとハンドル本体と
の間又は第１のリンクと第２のリンクとの間の接続部に
間隙が形成されている。ロック作動装置はハンドル本体
が操作準備位置から開扉位置に移動されたときに作動さ
れるスイッチング素子と、スイッチング素子が作動され
たときドアロック装置のドアラッチを作動するロックア
クチュエータとを有する。ロック作動装置はドアロック
装置のドアラッチに作動連結されたロッドを有する。
【０００６】
【作用】赤外線、電波又はテンキーにより所定のコード
信号を含む操作信号を受信回路を通じてハンドル制御回
路に付与すると、ハンドル制御回路はドアロックスイッ
チの出力によりドアがロック状態にあるか否か判断し、
ロック状態の場合はハンドル駆動装置に出力を送出して
ハンドル本体を格納位置から操作準備位置に移動させ
る。この状態でハンドル本体を手動で操作準備位置から
開扉位置に移動させると、ロック作動装置によりドアロ
ック装置のドアラッチが作動され、ドアを開扉すること
ができる。
信号を含む操作信号を受信回路を通じてハンドル制御回
路に付与すると、ハンドル制御回路はドアロックスイッ
チの出力によりドアがロック状態にあるか否か判断し、
ロック状態の場合はハンドル駆動装置に出力を送出して
ハンドル本体を格納位置から操作準備位置に移動させ
る。この状態でハンドル本体を手動で操作準備位置から
開扉位置に移動させると、ロック作動装置によりドアロ
ック装置のドアラッチが作動され、ドアを開扉すること
ができる。
【０００７】また、所定のコード信号を含む操作信号を
受信回路を通じてハンドル制御回路に付与され、アンロ
ック状態の場合はハンドル駆動装置に出力を送出してハ
ンドル本体を操作準備位置から格納位置に移動させる。
受信回路を通じてハンドル制御回路に付与され、アンロ
ック状態の場合はハンドル駆動装置に出力を送出してハ
ンドル本体を操作準備位置から格納位置に移動させる。
【０００８】
【実施例】以下、この発明によるドアハンドル装置の実
施例を図１〜図１４について説明する。
施例を図１〜図１４について説明する。
【０００９】この発明によるドアハンドル装置１０は図
１に示すようにドアパネル１１に固定されたブラケット
１２と、格納位置Ａ、操作準備位置Ｂ及び開扉位置Ｃ間
で移動可能にブラケット１２に取り付けられたハンドル
本体１３と、ハンドル本体１３を格納位置Ａから操作準
備位置Ｂに移動させるハンドル駆動装置１４と、ハンド
ル本体１３を操作準備位置Ｂから開扉位置Ｃまで手動で
移動したときにハンドル本体１３の移動に連動してドア
ロック装置１５のドアラッチ１６を作動してドア１７
（図４）を開扉するロック作動装置１８とを有する。ブ
ラケット１２及びハンドル本体１３はそれぞれアーム部
１２aと１３aとを有し、アーム部１２aと１３aの端部は
軸２３により軸着されている。また、ハンドル本体１３
が開扉位置Ｃから操作準備位置Ｂに自動的に戻るように
スプリング２４がアーム部１２aと１３a間に設けられて
いる。ブラケット１２はエスカッションとしてドアパネ
ル１１に固着されているから、ハンドル本体１３はドア
パネル１１に回動可能に軸着される。ハンドル本体１３
のアーム部１３aはベルクランク形に形成され、端部１
３bにはロッド２４が接続される貫通孔２５が形成され
ている。また、ハンドル本体１３が操作準備位置Ｂ及び
開扉位置Ｃ間に回動されたときに、端部１３bが当接し
てオンとなるスイッチング素子としてのハンドルスイッ
チ２６が設けられている。
１に示すようにドアパネル１１に固定されたブラケット
１２と、格納位置Ａ、操作準備位置Ｂ及び開扉位置Ｃ間
で移動可能にブラケット１２に取り付けられたハンドル
本体１３と、ハンドル本体１３を格納位置Ａから操作準
備位置Ｂに移動させるハンドル駆動装置１４と、ハンド
ル本体１３を操作準備位置Ｂから開扉位置Ｃまで手動で
移動したときにハンドル本体１３の移動に連動してドア
ロック装置１５のドアラッチ１６を作動してドア１７
（図４）を開扉するロック作動装置１８とを有する。ブ
ラケット１２及びハンドル本体１３はそれぞれアーム部
１２aと１３aとを有し、アーム部１２aと１３aの端部は
軸２３により軸着されている。また、ハンドル本体１３
が開扉位置Ｃから操作準備位置Ｂに自動的に戻るように
スプリング２４がアーム部１２aと１３a間に設けられて
いる。ブラケット１２はエスカッションとしてドアパネ
ル１１に固着されているから、ハンドル本体１３はドア
パネル１１に回動可能に軸着される。ハンドル本体１３
のアーム部１３aはベルクランク形に形成され、端部１
３bにはロッド２４が接続される貫通孔２５が形成され
ている。また、ハンドル本体１３が操作準備位置Ｂ及び
開扉位置Ｃ間に回動されたときに、端部１３bが当接し
てオンとなるスイッチング素子としてのハンドルスイッ
チ２６が設けられている。
【００１０】ハンドル駆動装置１４はドアパネル１１に
取り付けられたリンク装置２０と、リンク装置２０を駆
動するアクチュエータとしてのモータ２１（図３）と、
ドアパネル１１の外部から所定のコード信号を受信した
ときモータ２１を駆動するハンドル駆動回路２２を有す
る。リンク装置２０は軸３４によりドアパネル１１に軸
着された第１のリンクとしての揺動レバー３０と、軸３
５（図３）により揺動レバー３０に軸着された一端及び
ロッド２４を介してハンドル本体１３に軸着された他端
を有する第２のリンクとしてのロッド３１と、揺動レバ
ー３０を格納位置Ａと操作準備位置Ｂとの間でモータ２
１により移動される第３のリンクとしての回転板３２と
を有する。図示しないが、軸３５は揺動レバー３０に形
成された長孔に嵌合され、ハンドル本体１３を操作準備
位置Ｂ及び開扉位置Ｃ間で揺動するとき、揺動レバー３
０がハンドル本体１３の揺動を阻止しない。しかし、こ
のような構造に限定されず、操作準備位置Ｂ及び開扉位
置Ｃ間でハンドル本体１３を揺動させるため、揺動レバ
ー３０とハンドル本体１３との間又は揺動レバー３０と
第２のリンク３１との間の接続部に間隙を形成すればよ
い。回転板３２には揺動レバー３０に形成された長さ方
向の長孔３６に嵌合する突起３３が設けられる。また、
ハンドル本体１３の格納位置Ａと操作準備位置Ｂを検出
するクローズスイッチ３７とオープンスイッチ３８が設
けられる。
取り付けられたリンク装置２０と、リンク装置２０を駆
動するアクチュエータとしてのモータ２１（図３）と、
ドアパネル１１の外部から所定のコード信号を受信した
ときモータ２１を駆動するハンドル駆動回路２２を有す
る。リンク装置２０は軸３４によりドアパネル１１に軸
着された第１のリンクとしての揺動レバー３０と、軸３
５（図３）により揺動レバー３０に軸着された一端及び
ロッド２４を介してハンドル本体１３に軸着された他端
を有する第２のリンクとしてのロッド３１と、揺動レバ
ー３０を格納位置Ａと操作準備位置Ｂとの間でモータ２
１により移動される第３のリンクとしての回転板３２と
を有する。図示しないが、軸３５は揺動レバー３０に形
成された長孔に嵌合され、ハンドル本体１３を操作準備
位置Ｂ及び開扉位置Ｃ間で揺動するとき、揺動レバー３
０がハンドル本体１３の揺動を阻止しない。しかし、こ
のような構造に限定されず、操作準備位置Ｂ及び開扉位
置Ｃ間でハンドル本体１３を揺動させるため、揺動レバ
ー３０とハンドル本体１３との間又は揺動レバー３０と
第２のリンク３１との間の接続部に間隙を形成すればよ
い。回転板３２には揺動レバー３０に形成された長さ方
向の長孔３６に嵌合する突起３３が設けられる。また、
ハンドル本体１３の格納位置Ａと操作準備位置Ｂを検出
するクローズスイッチ３７とオープンスイッチ３８が設
けられる。
【００１１】前記のように、ハンドル本体１３が操作準
備位置Ｂから開扉位置Ｃに移動されたときにロック作動
装置１８のハンドルスイッチ２６がオンとなる。図４に
示すように、ハンドルスイッチ２６が作動されたときロ
ックアクチュエータとしてのロックモータ２８が作動さ
れ、ドアロック装置１５のドアラッチ１６が作動され
る。ロック作動装置１８のロッド４１はロックモータ２
８の回転アーム２８aとドアロック装置１５のドアラッ
チ１６とを作動連結する。クローズスイッチ３７とオー
プンスイッチ３８とハンドル駆動回路２２との間にはリ
レー４０が接続される。
備位置Ｂから開扉位置Ｃに移動されたときにロック作動
装置１８のハンドルスイッチ２６がオンとなる。図４に
示すように、ハンドルスイッチ２６が作動されたときロ
ックアクチュエータとしてのロックモータ２８が作動さ
れ、ドアロック装置１５のドアラッチ１６が作動され
る。ロック作動装置１８のロッド４１はロックモータ２
８の回転アーム２８aとドアロック装置１５のドアラッ
チ１６とを作動連結する。クローズスイッチ３７とオー
プンスイッチ３８とハンドル駆動回路２２との間にはリ
レー４０が接続される。
【００１２】図示しないが、ハンドル制御回路２２は赤
外線コード信号、無線コード信号又は複数のスイッチを
所定の順序で操作したときに発生するテンキーコードを
操作信号として受信できる。例えば、図１及び図４に示
すように赤外線信号を受信する受信回路としての受光セ
ンサ１９がブラケット１２に取り付けられる。
外線コード信号、無線コード信号又は複数のスイッチを
所定の順序で操作したときに発生するテンキーコードを
操作信号として受信できる。例えば、図１及び図４に示
すように赤外線信号を受信する受信回路としての受光セ
ンサ１９がブラケット１２に取り付けられる。
【００１３】ハンドル本体１３の操作とは別にドアラッ
チ１６を作動できるシリンダ錠５０及びシリンダ錠５０
を遮蔽する開閉可能なリッド装置６０とが設けられる。
リッド装置６０はシリンダ錠５０を遮蔽するリッド本体
６１と、ドアパネル１１に固定されたブラケット１２内
に滑動可能に配置されかつリッド本体６１に連結された
一端及びスプリング６２により押圧される他端を有する
シャフト６３と、シャフト６３に形成された係止溝６４
に係合する係止位置とこの係止溝６４から離間した開放
位置との間で移動可能なロックレバー６５と、ロックレ
バー６５を係止位置に付勢するスプリング６６と、シャ
フト６３に形成された案内溝６７に係合する案内突起６
８とを備えている。ロックレバー６５が係止位置から開
放位置に移動されると、案内突起６８が係合している案
内溝６７の形状に沿ってシャフト６３は引込み位置から
突出位置に移動される。即ち、シャフト６３は直線的に
突出した後、回転しながら更に突出する。スプリング６
２はシャフト６３に形成された孔６３a内に配置され
る。
チ１６を作動できるシリンダ錠５０及びシリンダ錠５０
を遮蔽する開閉可能なリッド装置６０とが設けられる。
リッド装置６０はシリンダ錠５０を遮蔽するリッド本体
６１と、ドアパネル１１に固定されたブラケット１２内
に滑動可能に配置されかつリッド本体６１に連結された
一端及びスプリング６２により押圧される他端を有する
シャフト６３と、シャフト６３に形成された係止溝６４
に係合する係止位置とこの係止溝６４から離間した開放
位置との間で移動可能なロックレバー６５と、ロックレ
バー６５を係止位置に付勢するスプリング６６と、シャ
フト６３に形成された案内溝６７に係合する案内突起６
８とを備えている。ロックレバー６５が係止位置から開
放位置に移動されると、案内突起６８が係合している案
内溝６７の形状に沿ってシャフト６３は引込み位置から
突出位置に移動される。即ち、シャフト６３は直線的に
突出した後、回転しながら更に突出する。スプリング６
２はシャフト６３に形成された孔６３a内に配置され
る。
【００１４】赤外線信号により遠隔操作を行わないとき
又はロック作動装置１８が故障したとき、係止位置にあ
るロックレバー６５を工具により解放位置に移動する
と、ロックレバー６５とシャフト６３との係合が解除さ
れる。これにより、シャフト６３が回転しながら引き込
み位置から突出位置に前方に突出する。従って、リッド
装置６０が解放位置に移動される。この状態でシリンダ
錠５０をキーで操作すると、シリンダ錠５０が解錠して
ドアロック装置１５のドアラッチ１６が作動され、ドア
１７を開扉することができる。
又はロック作動装置１８が故障したとき、係止位置にあ
るロックレバー６５を工具により解放位置に移動する
と、ロックレバー６５とシャフト６３との係合が解除さ
れる。これにより、シャフト６３が回転しながら引き込
み位置から突出位置に前方に突出する。従って、リッド
装置６０が解放位置に移動される。この状態でシリンダ
錠５０をキーで操作すると、シリンダ錠５０が解錠して
ドアロック装置１５のドアラッチ１６が作動され、ドア
１７を開扉することができる。
【００１５】ハンドル本体１３が格納位置Ａにあるとき
は、揺動レバー３０はロッド２４を引っ張ってもロック
状態に保持され、ハンドル本体１３は操作準備位置Ｂ又
は開扉位置Ｃに移動しない。即ち、ロッド２４は回転板
３２が回転するときは格納位置Ａと操作準備位置Ｂとの
間で移動するが、ハンドル本体１３側から外力を加えて
も摩擦力が大きく又はデッド状態に保持されるので、ハ
ンドル本体１３を操作準備位置Ｂ又は開扉位置Ｃに移動
することができない。
は、揺動レバー３０はロッド２４を引っ張ってもロック
状態に保持され、ハンドル本体１３は操作準備位置Ｂ又
は開扉位置Ｃに移動しない。即ち、ロッド２４は回転板
３２が回転するときは格納位置Ａと操作準備位置Ｂとの
間で移動するが、ハンドル本体１３側から外力を加えて
も摩擦力が大きく又はデッド状態に保持されるので、ハ
ンドル本体１３を操作準備位置Ｂ又は開扉位置Ｃに移動
することができない。
【００１６】図１０に示すように、ドアハンドル装置１
０は赤外線信号に含まれる操作信号を受信する受信回路
を発生する受光センサ１９と、ドア１７の開閉を検出す
るドアスイッチ７１と、ドアロック装置１５の施解錠状
態を検出するドアロックスイッチ７２と、格納位置と操
作準備位置との間でハンドル本体１３を移動させるハン
ドル駆動装置１４と、ロック作動装置１８と、ハンドル
本体１３が格納位置にあることを検出するハンドルクロ
ーズスイッチ３７と、ハンドル本体１３が操作準備位置
にあることを検出するハンドルオープンスイッチ３８
と、ハンドルスイッチ２６と、ハンドル駆動回路２２
と、ハンドル制御回路７４とを有する。受光センサ１９
に接続された増幅器７０、ドアスイッチ７１、ドアロッ
クスイッチ７２、ハンドルクローズスイッチ３７、ハン
ドルオープンスイッチ３８及びハンドルスイッチ２６は
それぞれハンドル制御回路７４の入力端子Ｉ1〜Ｉ6に接
続される。ハンドル制御回路７３はトランジスタ７８a
と７８bの各ベースと、ロック作動装置１８に接続され
る。
０は赤外線信号に含まれる操作信号を受信する受信回路
を発生する受光センサ１９と、ドア１７の開閉を検出す
るドアスイッチ７１と、ドアロック装置１５の施解錠状
態を検出するドアロックスイッチ７２と、格納位置と操
作準備位置との間でハンドル本体１３を移動させるハン
ドル駆動装置１４と、ロック作動装置１８と、ハンドル
本体１３が格納位置にあることを検出するハンドルクロ
ーズスイッチ３７と、ハンドル本体１３が操作準備位置
にあることを検出するハンドルオープンスイッチ３８
と、ハンドルスイッチ２６と、ハンドル駆動回路２２
と、ハンドル制御回路７４とを有する。受光センサ１９
に接続された増幅器７０、ドアスイッチ７１、ドアロッ
クスイッチ７２、ハンドルクローズスイッチ３７、ハン
ドルオープンスイッチ３８及びハンドルスイッチ２６は
それぞれハンドル制御回路７４の入力端子Ｉ1〜Ｉ6に接
続される。ハンドル制御回路７３はトランジスタ７８a
と７８bの各ベースと、ロック作動装置１８に接続され
る。
【００１７】ハンドル制御回路７３は、ドア１７が閉鎖
されていることをドアスイッチ７１により検出し、ドア
ロック装置１５が施錠状態であることをドアロックスイ
ッチ７２により検出し、かつ受光センサ１９から指令信
号を受信したときにハンドル駆動装置１４を駆動してハ
ンドル本体１３を格納位置から操作準備位置に移動させ
る。ハンドル駆動回路２２はハンドル制御回路７４の出
力端子Ｏ1及びＯ2に抵抗７７aと７７bを介して接続され
たトランジスタ７８aと７８bとを有する。トランジスタ
７８aと７８bのエミッタは接地され、コレクタはそれぞ
れリレー１００と１０１のコイル１０２と１０３の各一
端に接続される。コイル１０２と１０３はそれぞれ３端
子スイッチ１０５と１０６を作動する。コイル１０２と
１０３の各他端，端子１０５b及び１０６bは電源に接続
される。端子１０５cと１０６cは接地される。端子１０
５aと１０６aはモータ２１及び逆起電力防止器１０４に
接続される。
されていることをドアスイッチ７１により検出し、ドア
ロック装置１５が施錠状態であることをドアロックスイ
ッチ７２により検出し、かつ受光センサ１９から指令信
号を受信したときにハンドル駆動装置１４を駆動してハ
ンドル本体１３を格納位置から操作準備位置に移動させ
る。ハンドル駆動回路２２はハンドル制御回路７４の出
力端子Ｏ1及びＯ2に抵抗７７aと７７bを介して接続され
たトランジスタ７８aと７８bとを有する。トランジスタ
７８aと７８bのエミッタは接地され、コレクタはそれぞ
れリレー１００と１０１のコイル１０２と１０３の各一
端に接続される。コイル１０２と１０３はそれぞれ３端
子スイッチ１０５と１０６を作動する。コイル１０２と
１０３の各他端，端子１０５b及び１０６bは電源に接続
される。端子１０５cと１０６cは接地される。端子１０
５aと１０６aはモータ２１及び逆起電力防止器１０４に
接続される。
【００１８】上記の構成において、図１０に示すハンド
ル制御回路７４は図１１に示す動作シーケンスに従って
作動される。次に、特開平２−３９６９５号公報に示さ
れるような赤外線信号を使用した本実施例の動作につい
て説明する。
ル制御回路７４は図１１に示す動作シーケンスに従って
作動される。次に、特開平２−３９６９５号公報に示さ
れるような赤外線信号を使用した本実施例の動作につい
て説明する。
【００１９】図示しない赤外線発光装置から所定のコ−
ド信号を含む遠隔操作信号を操作信号としてハンドル制
御回路２２の受光センサ１９に付与すると、ステップ８
０のスタートからステップ８１においてハンドル制御回
路７３は受光センサ１９の出力により赤外線信号を受信
したか否か判断する。赤外線信号を受信すると、ステッ
プ８２において受信した赤外線信号の中に所定のコード
が含まれているか否か判断する。所定のコードが含まれ
ていると、ステップ８３に進み、ハンドル制御回路７３
はドアスイッチ７１の出力によりドア１７が閉扉状態に
あるか否か判断する。ドア１７が開扉状態の場合はステ
ップ８４に移行する。ステップ８４においてハンドル制
御回路７３はドアロックスイッチ７２の出力によりドア
１７がロック状態にあるか否か判断する。ドア１７がロ
ック状態のときはステップ８４に進み、ハンドルクロー
ズスイッチ３７の出力により、ハンドル制御回路７３は
ハンドル本体１３が格納位置Ａにあるか否か判断する。
ハンドルクローズスイッチ３７がオンの場合はステップ
８５に進み、ハンドル制御回路７３は出力端子Ｏ1から
出力を送出してトランジスタ７８aをオンにする。これ
により、コイル１０２が通電され、接点１０５aと１０
５bとが接続される。従って、モータ２１が一方に回転
される。モータ２１の作動により回転板３２が回転し
て、揺動レバー３０はクローズスイッチ３７から離間し
てオープンスイッチ３８をオンする状態で停止する。従
って、ロッド３１及び２４が押圧され、アーム部１２a
が回動される。このように、ハンドル駆動装置１４のハ
ンドル駆動回路２２を作動して、ハンドル本体１３を格
納位置Ａから操作準備位置Ｂに移動させる。ハンドル本
体１３が完全に操作準備位置Ｂに移動されると、ハンド
ルオープンスイッチ３８がオンとなる。そこで、ステッ
プ８６においてハンドル制御回路７３はハンドルオープ
ンスイッチ３８がオンとなったか否か判断し、ハンドル
オープンスイッチ３８がオンになると、ハンドル駆動装
置１４のハンドル駆動回路２２を消勢する（ステップ８
７）。ステップ８７においてハンドル駆動装置１４が作
動を停止した後、ステップ８８に進む。操作準備位置Ｂ
において手動でハンドル本体１３を操作準備位置Ｂから
開扉位置Ｃに移動させると、ハンドル本体１３の端部１
３bによりハンドルスイッチ２６がオンとなる。これに
より、ロック作動装置１８のロックモータ２８が作動
し、ドアロック装置１５のドアラッチ１６が作動され、
ドア１７を開扉することができる。ステップ８８におい
てハンドルスイッチ２６がオンしたか否か判断する。こ
れは操作準備位置Ｂから開扉位置Ｃに手動でハンドル本
体１３が移動された場合にハンドルスイッチ２６がオン
になる。ハンドルスイッチ２６がオンにならないと、ス
タート（ステップ８０）に戻る。ハンドルスイッチ２６
がオンになると、ハンドル制御回路７３の出力端子Ｏ3
からロック作動装置１８に出力が送出され、ステップ８
９においてロック作動装置１８が作動される。これによ
り、ドアラッチ１６がアンロック状態に切り替えられ
る。次に、ステップ９０においてドアラッチ１６がアン
ロック状態にあるか否か判断し、アンロック状態でない
とステップ８９に戻り、アンロック状態になるとステッ
プ９１においてロック作動装置１８の作動が停止され、
ステップ９１から８１に戻る。ステップ８８においてハ
ンドルスイッチ２６がオフの場合はステップ８１に戻
る。
ド信号を含む遠隔操作信号を操作信号としてハンドル制
御回路２２の受光センサ１９に付与すると、ステップ８
０のスタートからステップ８１においてハンドル制御回
路７３は受光センサ１９の出力により赤外線信号を受信
したか否か判断する。赤外線信号を受信すると、ステッ
プ８２において受信した赤外線信号の中に所定のコード
が含まれているか否か判断する。所定のコードが含まれ
ていると、ステップ８３に進み、ハンドル制御回路７３
はドアスイッチ７１の出力によりドア１７が閉扉状態に
あるか否か判断する。ドア１７が開扉状態の場合はステ
ップ８４に移行する。ステップ８４においてハンドル制
御回路７３はドアロックスイッチ７２の出力によりドア
１７がロック状態にあるか否か判断する。ドア１７がロ
ック状態のときはステップ８４に進み、ハンドルクロー
ズスイッチ３７の出力により、ハンドル制御回路７３は
ハンドル本体１３が格納位置Ａにあるか否か判断する。
ハンドルクローズスイッチ３７がオンの場合はステップ
８５に進み、ハンドル制御回路７３は出力端子Ｏ1から
出力を送出してトランジスタ７８aをオンにする。これ
により、コイル１０２が通電され、接点１０５aと１０
５bとが接続される。従って、モータ２１が一方に回転
される。モータ２１の作動により回転板３２が回転し
て、揺動レバー３０はクローズスイッチ３７から離間し
てオープンスイッチ３８をオンする状態で停止する。従
って、ロッド３１及び２４が押圧され、アーム部１２a
が回動される。このように、ハンドル駆動装置１４のハ
ンドル駆動回路２２を作動して、ハンドル本体１３を格
納位置Ａから操作準備位置Ｂに移動させる。ハンドル本
体１３が完全に操作準備位置Ｂに移動されると、ハンド
ルオープンスイッチ３８がオンとなる。そこで、ステッ
プ８６においてハンドル制御回路７３はハンドルオープ
ンスイッチ３８がオンとなったか否か判断し、ハンドル
オープンスイッチ３８がオンになると、ハンドル駆動装
置１４のハンドル駆動回路２２を消勢する（ステップ８
７）。ステップ８７においてハンドル駆動装置１４が作
動を停止した後、ステップ８８に進む。操作準備位置Ｂ
において手動でハンドル本体１３を操作準備位置Ｂから
開扉位置Ｃに移動させると、ハンドル本体１３の端部１
３bによりハンドルスイッチ２６がオンとなる。これに
より、ロック作動装置１８のロックモータ２８が作動
し、ドアロック装置１５のドアラッチ１６が作動され、
ドア１７を開扉することができる。ステップ８８におい
てハンドルスイッチ２６がオンしたか否か判断する。こ
れは操作準備位置Ｂから開扉位置Ｃに手動でハンドル本
体１３が移動された場合にハンドルスイッチ２６がオン
になる。ハンドルスイッチ２６がオンにならないと、ス
タート（ステップ８０）に戻る。ハンドルスイッチ２６
がオンになると、ハンドル制御回路７３の出力端子Ｏ3
からロック作動装置１８に出力が送出され、ステップ８
９においてロック作動装置１８が作動される。これによ
り、ドアラッチ１６がアンロック状態に切り替えられ
る。次に、ステップ９０においてドアラッチ１６がアン
ロック状態にあるか否か判断し、アンロック状態でない
とステップ８９に戻り、アンロック状態になるとステッ
プ９１においてロック作動装置１８の作動が停止され、
ステップ９１から８１に戻る。ステップ８８においてハ
ンドルスイッチ２６がオフの場合はステップ８１に戻
る。
【００２０】ステップ８４において赤外線信号を受信し
ないとき、ステップ８２において受信した赤外線信号に
所定のコード信号が含まれていないとき又はステップ８
３においてドアスイッチ７１がオフ状態の場合はステッ
プ８１に戻る。
ないとき、ステップ８２において受信した赤外線信号に
所定のコード信号が含まれていないとき又はステップ８
３においてドアスイッチ７１がオフ状態の場合はステッ
プ８１に戻る。
【００２１】ステップ８１において赤外線信号を受信し
ないとき、ステップ８２において受信した赤外線信号に
正規のコード信号が含まれていないとき又はステップ８
７においてハンドル駆動装置１４が作動を停止したと
き、ステップ８４においてドアがアンロック状態の場合
は、ステップ９２においてハンドル駆動装置２２が作動
される。この場合はハンドル制御回路７３の出力端子Ｏ
2から出力がトランジスタ７８bのベースに送出される。
従って、コイル１０３が付勢され、接点１０６aと１０
６bが接続される。これにより、モータ２１が逆方向に
回転され、ハンドル本体１３は操作準備位置Ｂから格納
位置Ａに向かって回転される。ステップ９３においてハ
ンドルクローズスイッチ３７がオンになると、ステップ
９４においてハンドル制御回路７３の出力端子Ｏ2の出
力が停止され、ステップ８１に戻る。ステップ９３にお
いてハンドルクローズスイッチがオフ状態の場合はステ
ップ９２に戻される。
ないとき、ステップ８２において受信した赤外線信号に
正規のコード信号が含まれていないとき又はステップ８
７においてハンドル駆動装置１４が作動を停止したと
き、ステップ８４においてドアがアンロック状態の場合
は、ステップ９２においてハンドル駆動装置２２が作動
される。この場合はハンドル制御回路７３の出力端子Ｏ
2から出力がトランジスタ７８bのベースに送出される。
従って、コイル１０３が付勢され、接点１０６aと１０
６bが接続される。これにより、モータ２１が逆方向に
回転され、ハンドル本体１３は操作準備位置Ｂから格納
位置Ａに向かって回転される。ステップ９３においてハ
ンドルクローズスイッチ３７がオンになると、ステップ
９４においてハンドル制御回路７３の出力端子Ｏ2の出
力が停止され、ステップ８１に戻る。ステップ９３にお
いてハンドルクローズスイッチがオフ状態の場合はステ
ップ９２に戻される。
【００２２】この発明の実施例は変更が可能である。図
１２〜図１４に示すように従来のプルアップ形のドアハ
ンドル装置にもこの発明を実施することができる。更
に、上記の実施例では、ハンドルスイッチ２６がオンに
なったときロック作動装置１８が作動する例を示した
が、図１４に示すように、例えば、ドアラッチ１６とハ
ンドル本体１３とを間隙をもってロッド２７で機械的に
連結してもよい。
１２〜図１４に示すように従来のプルアップ形のドアハ
ンドル装置にもこの発明を実施することができる。更
に、上記の実施例では、ハンドルスイッチ２６がオンに
なったときロック作動装置１８が作動する例を示した
が、図１４に示すように、例えば、ドアラッチ１６とハ
ンドル本体１３とを間隙をもってロッド２７で機械的に
連結してもよい。
【００２３】また、上記の実施例では、ハンドル本体１
３が軸２３を中心に揺動する例を示したが、ハンドル本
体１３が直線運動をするように構成してもよい。
３が軸２３を中心に揺動する例を示したが、ハンドル本
体１３が直線運動をするように構成してもよい。
【００２４】更に、赤外線信号を使用する代わりに特開
昭６０−１３８１９０号公報に示される電波又は特開平
２−２４４６４号公報に示されるテンキーにより所定の
コード信号を含む操作信号を使用することができる。
昭６０−１３８１９０号公報に示される電波又は特開平
２−２４４６４号公報に示されるテンキーにより所定の
コード信号を含む操作信号を使用することができる。
【００２５】
【発明の効果】上記のようにこの発明では、ドアハンド
ル装置を格納位置から操作準備位置に自動的に移動する
ことができ操作が容易となる。ハンドル本体が格納位置
にあると、ドアハンドル装置がドアパネルとほぼ同一面
となり、自動車の走行時に発生する風切り音を防止する
ことができる。格納位置にあるハンドル本体を開扉位置
に移動できないので、ドアハンドル装置に対するいたず
ら又は不正解錠を防止することができる。
ル装置を格納位置から操作準備位置に自動的に移動する
ことができ操作が容易となる。ハンドル本体が格納位置
にあると、ドアハンドル装置がドアパネルとほぼ同一面
となり、自動車の走行時に発生する風切り音を防止する
ことができる。格納位置にあるハンドル本体を開扉位置
に移動できないので、ドアハンドル装置に対するいたず
ら又は不正解錠を防止することができる。
【図１】この発明によるドアハンドル装置の断面図
【図２】この発明によるドアハンドル装置の正面図
【図３】ハンドル駆動装置の側面図
【図４】この発明によるドアハンドル装置の概念図
【図５】この発明によるドアハンドル装置の部分断面図
【図６】ドアハンドル装置の正面図
【図７】リッドを除去した状態を示すドアハンドル装置
の正面図
の正面図
【図８】リッド装置の分解斜視図
【図９】シャフトの部分斜視図
【図１０】この発明によるドアハンドル装置の電気回路
図
図
【図１１】図１０に示す回路の動作シーケンスを示すフ
ローチャート
ローチャート
【図１２】他の実施例を示す斜視図
【図１３】他の実施例を示す断面図
【図１４】他の実施例を示す別の断面図
１０．．ドアハンドル装置、１１．．ドアパネル、１
２．．ブラケット、１３．．ハンドル本体、Ａ．．格納
位置、Ｂ．．操作準備位置、Ｃ．．開扉位置、１４．．
ハンドル駆動装置、１５．．ドアロック装置、１６．．
ドアラッチ、１８．．ロック作動装置、１９．．受光セ
ンサ、２０．．リンク装置、２１．．モータ（アクチュ
エータ）、２２．．ハンドル駆動回路、２６．．ハンド
ルスイッチ（スイッチング素子）、３０．．揺動レバー
（第１のリンク）、３１．．ロッド（第２のリンク）、
３２．．回転板（第３のリンク）、２８．．ロックモー
タ（ロックアクチュエータ）、４１．．ロッド、７
１．．ドアスイッチ、７２．．ドアロックスイッチ、７
３．．ハンドル制御回路、７５．．ハンドルクローズス
イッチ、７６．．ハンドルオープンスイッチ、
２．．ブラケット、１３．．ハンドル本体、Ａ．．格納
位置、Ｂ．．操作準備位置、Ｃ．．開扉位置、１４．．
ハンドル駆動装置、１５．．ドアロック装置、１６．．
ドアラッチ、１８．．ロック作動装置、１９．．受光セ
ンサ、２０．．リンク装置、２１．．モータ（アクチュ
エータ）、２２．．ハンドル駆動回路、２６．．ハンド
ルスイッチ（スイッチング素子）、３０．．揺動レバー
（第１のリンク）、３１．．ロッド（第２のリンク）、
３２．．回転板（第３のリンク）、２８．．ロックモー
タ（ロックアクチュエータ）、４１．．ロッド、７
１．．ドアスイッチ、７２．．ドアロックスイッチ、７
３．．ハンドル制御回路、７５．．ハンドルクローズス
イッチ、７６．．ハンドルオープンスイッチ、
Claims (14)
- 【請求項１】 操作信号を受信する受信回路と、ドアの
開閉を検出するドアスイッチと、格納位置、操作準備位
置及び開扉位置に移動可能なハンドル本体と、ドアロッ
ク装置の施解錠状態を検出するドアロックスイッチと、
格納位置と操作準備位置との間でハンドル本体を移動さ
せるハンドル駆動装置と、ドアが閉鎖されていることを
ドアスイッチにより検出し、ドアロック装置が施錠状態
であることをドアロックスイッチにより検出し、かつ所
定のコード信号を含む操作信号を受信回路が受信したと
きにハンドル駆動装置を駆動してハンドル本体を格納位
置から操作準備位置に移動させるハンドル制御回路とを
備えていることを特徴とするドアハンドル装置。 - 【請求項２】 ハンドル制御回路は、ドアが閉鎖されて
いることを検出するドアスイッチと、ドアロック装置が
解錠状態であることを検出するドアロックスイッチとを
備え、所定のコード信号を含む操作信号を受信回路が受
信したときにハンドル駆動装置を駆動してハンドル本体
を操作準備位置から格納位置に移動させる「請求項１」
に記載のドアハンドル装置。 - 【請求項３】 ハンドル制御回路は格納位置にあるハン
ドル本体を検出するハンドルクローズスイッチを備えた
「請求項１」に記載のドアハンドル装置。 - 【請求項４】 ハンドル制御回路は操作準備位置にある
ハンドル本体を検出するハンドルオープンスイッチを備
えた「請求項１」に記載のドアハンドル装置。 - 【請求項５】 ドアパネルに固定されたブラケットと、
格納位置、操作準備位置及び開扉位置間で移動可能にブ
ラケットに取り付けられたハンドル本体と、格納位置と
操作準備位置との間でハンドル本体を移動させるハンド
ル駆動装置と、ハンドル本体を操作準備位置から開扉位
置まで手動で移動したときにドアロック装置のドアラッ
チを作動してドアを開扉するロック作動装置と、操作信
号を受信する受信回路と、ドアの開閉を検出するドアス
イッチと、ドアロック装置の施解錠状態を検出するドア
ロックスイッチと、ドアが閉鎖されていることをドアス
イッチにより検出し、ドアロック装置が施錠状態である
ことをドアロックスイッチにより検出し、かつ所定のコ
ード信号を含む操作信号を受信回路が受信したときにハ
ンドル駆動装置を駆動してハンドル本体を格納位置から
操作準備位置に移動させるハンドル制御回路とを備えて
いることを特徴とするドアハンドル装置。 - 【請求項６】 ハンドル制御回路は、ドアが閉鎖されて
いることを検出するドアスイッチと、ドアロック装置が
解錠状態であることを検出するドアロックスイッチとを
備え、所定のコード信号を含む操作信号を受信回路が受
信したときにハンドル駆動装置を駆動してハンドル本体
を操作準備位置から格納位置に移動させる「請求項５」
に記載のドアハンドル装置。 - 【請求項７】 ハンドル制御回路は格納位置にあるハン
ドル本体を検出するハンドルクローズスイッチを備えた
「請求項５」に記載のドアハンドル装置。 - 【請求項８】 ハンドル制御回路は操作準備位置にある
ハンドル本体を検出するハンドルオープンスイッチを備
えた「請求項５」に記載のドアハンドル装置。 - 【請求項９】 ハンドル本体はドアパネルに回動可能に
軸着される「請求項５」に記載のドアハンドル装置。 - 【請求項１０】 ハンドル駆動装置はドアパネルに取り
付けられかつハンドル本体に対して間隙をもって接続さ
れたリンク装置と、リンク装置を駆動するアクチュエー
タと、ドアパネルの外部から所定のコード信号を受信し
たときアクチュエータを駆動するハンドル制御回路を有
する「請求項５」に記載のドアハンドル装置。 - 【請求項１１】 ハンドル制御回路は赤外線コード信
号、無線コード信号又は複数のスイッチを所定の順序で
操作したときに発生するテンキーコードを操作信号とし
て受信できる「請求項１０」に記載のドアハンドル装
置。 - 【請求項１２】 リンク装置はドアパネルに軸着された
第１のリンクと、第１のリンクに軸着された一端及びハ
ンドル本体に軸着された他端を有する第２のリンクと、
第１のリンクを格納位置と操作準備位置との間でアクチ
ュエータにより移動される第３のリンクとを有し、第１
のリンクとハンドル本体との間又は第１のリンクと第２
のリンクとの間の接続部に間隙が形成されている「請求
項７」に記載のドアハンドル装置。 - 【請求項１３】 ロック作動装置はハンドル本体が操作
準備位置から開扉位置に移動されたときに作動されるス
イッチング素子と、スイッチング素子が作動されたとき
ドアロック装置のドアラッチを作動するロックアクチュ
エータとを有する「請求項５」に記載のドアハンドル装
置。 - 【請求項１４】 ロック作動装置はドアロック装置のド
アラッチに作動連結されたロッドを有する「請求項５」
に記載のドアハンドル装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15915391A JPH081108B2 (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | ドアハンドル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15915391A JPH081108B2 (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | ドアハンドル装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0510057A true JPH0510057A (ja) | 1993-01-19 |
| JPH081108B2 JPH081108B2 (ja) | 1996-01-10 |
Family
ID=15687428
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15915391A Expired - Fee Related JPH081108B2 (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | ドアハンドル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH081108B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016050420A (ja) * | 2014-08-29 | 2016-04-11 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用ドア装置 |
| JP2019108744A (ja) * | 2017-12-19 | 2019-07-04 | 株式会社アルファ | 車両のハンドル装置 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60138189A (ja) * | 1983-12-22 | 1985-07-22 | 株式会社大井製作所 | 自動車用ドアハンドル装置 |
| JPS62101769A (ja) * | 1985-10-28 | 1987-05-12 | 国産金属工業株式会社 | 車輌の電波錠システム |
| JP3018370U (ja) * | 1995-05-22 | 1995-11-21 | 永代機械工業株式会社 | 立体式駐車装置のパレット保持機構 |
-
1991
- 1991-06-28 JP JP15915391A patent/JPH081108B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60138189A (ja) * | 1983-12-22 | 1985-07-22 | 株式会社大井製作所 | 自動車用ドアハンドル装置 |
| JPS62101769A (ja) * | 1985-10-28 | 1987-05-12 | 国産金属工業株式会社 | 車輌の電波錠システム |
| JP3018370U (ja) * | 1995-05-22 | 1995-11-21 | 永代機械工業株式会社 | 立体式駐車装置のパレット保持機構 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016050420A (ja) * | 2014-08-29 | 2016-04-11 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用ドア装置 |
| JP2019108744A (ja) * | 2017-12-19 | 2019-07-04 | 株式会社アルファ | 車両のハンドル装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH081108B2 (ja) | 1996-01-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
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