JPH08108800A - 自動車用ミラー - Google Patents

自動車用ミラー

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JPH08108800A
JPH08108800A JP6272812A JP27281294A JPH08108800A JP H08108800 A JPH08108800 A JP H08108800A JP 6272812 A JP6272812 A JP 6272812A JP 27281294 A JP27281294 A JP 27281294A JP H08108800 A JPH08108800 A JP H08108800A
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mirror
curvature
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radius
extending direction
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JP6272812A
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Hiroshi Kondo
博 近藤
Shinji Ota
新治 太田
Tomoyasu Yamada
智康 山田
Harumasa Oota
晴将 太田
Hiromasa Kondo
裕昌 近藤
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OTA HARUMASA
Original Assignee
OTA HARUMASA
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
    • B60R1/081—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors avoiding blind spots, e.g. by using a side-by-side association of mirrors
    • B60R1/082—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors avoiding blind spots, e.g. by using a side-by-side association of mirrors using a single wide field mirror or an association of rigidly connected mirrors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
  • Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】簡易な構成により後方及び周囲に対する確認視
野を拡大して自動車運転時の安全性を確保することがで
きる自動車用ミラーの提供。確認対象物を歪みの少ない
状態で写し出して正確に確認することを可能にする自動
車用ミラーの提供。確認対象物を縦横がほぼ一定の比率
で写し出して正しい距離感を得ることを可能にする自動
車用ミラーの提供。 【構成】自動車に支持部及び保持部を介してミラーを位
置調整可能に設ける。ミラーの本体ミラー部上下縁及び
側縁の少なくとも一側縁に、延出方向に対して下記の数
式により算出され、端に至るに従って曲率半径が徐々に
小さくなる各円弧を通る曲面に形成すると共に延出方向
と直交する方向に対して各位置との関係で想定される双
曲線の曲面に形成した徐変ミラー部を一体に設ける。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車用ミラー（本
発明において自動車とは四輪車及び二輪車の双方を含
む）に関する。
【０００２】
【従来技術】自動車の後方及び周囲を確認する自動車用
ミラーとしてアウトサイドミラー、インサイドミラー、
サイドアンダーミラー等が一般に知られているが、これ
らの自動車用ミラーにあっては広い確認視野を得るた
め、例えば特公平４−２０８１８号公報に示すように曲
面体からなり、上下方向を長手状とする矩形状のバック
ミラー本体の一側辺の上辺側よりに位置する交点を設定
し、かかる交点を結ぶ線の中間点と直交する斜行線を設
定し、該斜行線上に中心を位置させ、かつ交点を通過す
る所定半径で円弧を描いて境界を設けると共に同中心点
より前記半径より大なる半径で一側辺の下辺側よりと交
差すると共に下辺の他側辺よりと交差する円弧を描いて
境界を設け、バックミラー本体の上方他側辺側に偏在す
ると共に略半分の面積を占める球面の後方視認区域と、
バックミラー本体の下方一側辺側に位置する球面からな
る下方視認区域と、両区域を継続させる球面の接合区域
とを区画形成し、一方中間点を垂直に通過する線を設定
し、該線上に中心点を位置させる後方視認区域の球面の
曲率半径を所定の規格値とし、また同線上に中心点を位
置させる下方視認区域の球面の曲率半径を後方視認区域
の曲率より小となし、また同線上に中心点を位置させる
接合区域の球面の曲率半径を後方視認区域の曲率半径よ
り小となすと共に下方視認区域の曲率半径より大とな
し、前記境界部位の曲率半径を大なる曲率半径に小なる
曲率半径を内接させて順次移行して継続するようにした
自動車用ミラーが提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記公報
に開示された自動車用ミラーは、凹面鏡であるにも拘ら
ず、像が同一の光軸に集まるとする凸面鏡の原理に基づ
いて確認視野が拡大するとしているが、この原理では確
認視野を拡大することができない。
【０００４】仮に上記原理が正しいとしても、該公報に
記載の自動車用ミラーは大曲率のミラーに小曲率のミラ
ーに接合区域を設けて一体化したものであり、大曲率の
ミラーと小曲率のミラーに写る像の大きさが大きく異な
るため、確認対象物に対する正確な距離感を掴むことが
できなかった。また、対象物の像が大曲率のミラーと接
合区域及び小曲率のミラーに写に跨がって写る場合に
は、夫々の区域に写る像の縦横比率が大きく異なると共
に接合区域の像が歪むため、対象物を正確に確認できな
かった。
【０００５】本発明は、上記した従来の欠点を解決する
ために発明されたものであり、その目的とするところ
は、簡易な構成により後方及び周囲に対する確認視野を
拡大して自動車運転時の安全性を向上し得る自動車用ミ
ラーを提供することにある。
【０００６】また本発明の他の目的は、確認対象物を歪
みの少ない状態で写し出して正確に確認することを可能
にする自動車用ミラーを提供することにある。
【０００７】更に本発明の他の目的は、確認対象物を縦
横がほぼ一定の比率で写し出して正しい距離感を得るこ
とを可能にする自動車用ミラー提供することにある。
【０００８】
【問題点を解決するための手段】このため本発明は、自
動車に支持部及び保持部を介してミラーを位置調整可能
に設けた自動車用ミラーにおいて、ミラーの本体ミラー
部上下縁及び側縁の少なくとも一側縁に、延出方向に対
して下記の数式により算出される曲率半径が徐々に小さ
くなる各円弧を通る曲面に形成すると共に延出方向と直
交する方向に対して各位置との関係で想定される双曲線
の曲面に形成した徐変ミラー部を一体に設けたことを特
徴としている。
【０００９】
【数１】
【００１０】
【発明の作用】上記のように構成された本発明は、ミラ
ーの本体ミラー部に連続して一体に形成される徐変ミラ
ー部が、その延出方向に対してその曲率半径が徐々に小
さくなる各円弧を通る曲面に形成されると共に延出方向
と直交する方向に対して各位置との関係で想定される双
曲線の曲面に形成されるため、縦及び横の比率がほぼ一
定の像を写し出すことができる。このため、後方の確認
視野を拡大して車輛運転の安全性を向上させることがで
きると共に後方確認の際に目的物との距離感を正しく把
握することができる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の一実施例をアウトサイドミラ
ーに実施した実施例を示す図面に従って説明する。
【００１２】図１〜図７において、自動車用ミラーとし
てのアウトサイドミラー１（図１〜４は右側のアウトサ
イドミラーを示すが、左側のアウトサイドミラーは左右
対称形状で同一構造であり、その図示及び詳細な説明を
省略する）は自動車のドアー（いずれも図示せず）に支
持部３を介して折り畳み可能に取り付けられている。そ
してアウトサイドミラー１の保持部５にはミラー７が位
置調整可能に支持されている。
【００１３】ミラー７はガラス製或いは合成樹脂製で表
面鍍金若しくは裏面鍍金され、本体ミラー部９と該本体
ミラー部９の右側に位置する徐変ミラー部１１とからな
る。本体ミラー部９は実質的に平面鏡に形成され、該本
体ミラー部９と徐変ミラー部１１との境界は徐変開始位
置に設定され、徐変ミラー部１１はその上下方向中間が
数式１に示す関係で右方へ至るに従ってその曲率半径が
徐々に小さくなるように設定されている。又、徐変ミラ
ー部１１は上下方向中間から右へ至る各点においてその
上下面が双曲線の曲面となるように形成されている。
【００１４】
【数１】
【００１５】上記数式１において、Ａ1 、Ａ2 、……Ａ
n-1 、Ａn は横方向に対する各位置（ｘ1 、ｘ2 ……ｘ
n-1 、ｘn ）の非球面度合を示す非球面係数、n は任意
の整数、K=0 、C=1/400.000 である。
【００１６】次に、徐変ミラー部１１の曲面状態を説明
する。
【００１７】図５に示すように本体ミラー部９と徐変ミ
ラー部１１の境界である徐変開始位置の上下方向中間点
（ｘ0 ）から右方へ延出する直線Ｌ1 を、又該直線Ｌ1
上に徐変開始位置から所定の間隔をおいた位置ｘ1 、ｘ
2 ……ｘn-1 、ｘn を夫々想定する。そして数式１に各
位置ｘ1 、ｘ2 ……ｘn-1 、ｘn の数値を算入して各位
置の曲率半径を算出した後、各位置ｘ1 、ｘ2 ……ｘn-
1 、ｘn における非球面係数Ａ1 、Ａ2 ……Ａn-1 、Ａ
n に応じた位置を中心に円弧を設定し、これら円弧を共
通に通る非球面曲線Ｃ1 を設定する。この非球面曲線は
徐変開始位置から右方へ至るに従ってその曲率半径が徐
々に小さくなり、その右端の曲率半径を、例えば５００
mmになるように設定する。
【００１８】又、上記直線Ｌ1 上の各位置ｘ1 、ｘ2 …
…ｘn-1 、ｘn における直交軸をＬｘ1 、Ｌｘ2 ……Ｌ
ｘn-1 、Ｌｘn ・Ｌｙ1 、Ｌｙ2 ……Ｌｙn-1 、Ｌｙn
とし、直線Ｌｘ1 、Ｌｘ2 ……Ｌｘn-1 、Ｌｘn と非球
面曲線Ｃ1 との交点をａ1 、ａ2 ……ａn-1 、ａn とす
る。
【００１９】そして非球面曲線Ｃ1 との交点ａ1 、ａ2
……ａn-1 、ａn を通る双曲線を決定して曲面を形成す
る。
【００２０】即ち、直線Ｌ1 より上半分における夫々の
曲線Ｃ2 は図６に示す双曲線に決定される。該図７にお
いて符号ｔk は徐変ミラー部１１における直線Ｌ1 から
上半分の高さ、ｄk は徐変ミラー部１１上端の奥行であ
り、図中の符号Ａは交点ａα（αは1 ≦α≦n の任意整
数）、又符号Ｂは交点ａαにおける徐変ミラー部１１の
上端になる。そして高さｔk 、奥行ｄk からなる長方形
における対角位置Ａα、Ｂαを通る双曲線Ｃk を決定す
る。
【００２１】この双曲線は、ｘ2 ／ａ2 −ｙ2 ／ｂ2 ＝
１の方程式で表わされる。そしてＰ（θ）とＰ0 とを対
角とする長方形の各対角を通る双曲線上の位置Ａk ＝Ｐ
（θ）、Ｂk ＝Ｐ0 とすると、数式２及び図８に示す関
係が成立する。
【００２２】
【数２】
【００２３】又、点Ｐ0 の曲率をＲ0 とすると、双曲線
においては、 ａ＋Ｒ0 ・ｂ2 ＝0 の関係が成立する。
【００２４】上記式においてａは非球面曲線Ｃ1 との関
係から各位置ａ1 、ａ2 ……ａn-1、ａn に、又各位置
ａ1 、ａ2n……ａn-1 、ａn における曲率Ｒ1 、Ｒ2 …
…Ｒn-1 、Ｒn が所望の値に設定された夫々設定される
ため、これら各位置ａ1 、ａ2n……ａn-1 、ａn と曲率
Ｒ1 、Ｒ2 ……Ｒn-1 、Ｒn との値によりｂを算出して
双曲線の方程式を決定する。
【００２５】次に、上記のように徐変部が形成されたミ
ラー本体に写し出される格子模様を説明する。
【００２６】今、ミラー７に例えば１０mm間隔の格子模
様を描き、該ミラー７に対して光を照射すると、ミラー
７に相対して配置されたスクリーン上には図９に示すよ
うに徐変ミラー部１１の横方向が上記数式１により、又
縦方向が双曲線により夫々求められる曲面に形成されて
いるため、徐変開始位置から右端及び上下端に至るに従
って横及び縦の比率がほぼ一定となるように拡大された
像が写し出される。このとき、ミラー７の徐変ミラー部
１１にはスクリーン上に写し出される像と反対に、徐変
開始位置から右方向及び上下方向に至るに従って徐々に
横方向及び縦方向の比率がほぼ同一となるように縮小さ
れた像が写し出される。
【００２７】次に、後方確認視野の拡大状態を説明す
る。
【００２８】図１０及び１１において、従来のアウトサ
イドミラー２１の後方確認視野はミラー２３の右端に対
する運転者の目線角度で決定される。この場合にあって
は図１０に示すようにミラー２３の右端に想定される垂
直線に対する目線の角度ｃとほぼ一致する角度の後方を
確認することができる。これに対して本発明に係るアウ
トサイドミラー１は図１１に示すようにミラー７の右端
部に設けられた徐変ミラー部１１の任意箇所に想定され
る垂直線に対する目線の角度を従来の角度ｃより角度
α、大きくすることができるため、後方を広い範囲で確
認することができる。この場合、上記したように徐変ミ
ラー部１１は夫々の箇所にて縦横の比率をほぼ一定にし
た状態で写し出すことができるため、夫々の箇所に写し
出される像が縦長或いは横長になったりするのを防止
し、写し出される対象物に対する距離感を確保すること
ができる。また、同様の理由から徐変ミラー部１１に写
し出される像が大きく歪むのを防止することができ、対
象物を正確に確認することができる。
【００２９】上記説明は、自動車用ミラーをアウトサイ
ドミラー１とし、ミラー７における平面鏡の本体ミラー
部９の外側端部（右端及び左端）に徐変ミラー部１１を
設ける構成としたが、徐変ミラー部１１は外側端部の他
に上側縁部及び下側縁部のいずれか一方或いは双方に設
けても良い。また、ミラー７の本体ミラー部９としては
より大きい曲率半径の凸面鏡であっても良い。更に、自
動車用ミラーとしてはインサイドミラーであっても良
く、インサイドミラーに実施する場合には平面鏡或いは
凸面鏡からなる本体部の各外側端部に徐変部を設ける構
成であっても良い。
【００３０】
【発明の効果】このため本発明は、簡易な構成により後
方及び周囲に対する確認視野を拡大して自動車運転時の
安全性を確保することができる。
【００３１】また本発明は、確認対象物を歪みの少ない
状態で写し出して正確に確認することを可能にする。
【００３２】更に本発明は、確認対象物を縦横がほぼ一
定の比率で写し出して正しい距離感を得ることを可能に
する。
【図面の簡単な説明】
【図１】徐変ミラー部の曲面状態を示す説明図である。
【図２】アウトサイドミラーの概略を示す斜視図であ
る。
【図３】図２のIII-III 線縦断面図である。
【図４】図２のIV-IV 線横断面図である。
【図５】徐変ミラー部における横方向の曲面形成状態を
示す説明図である。
【図６】徐変ミラー部における上下方向の曲面形成状態
を示す説明図である。
【図７】徐変ミラー部の上下方向曲面の形成原理を示す
説明図である。
【図８】徐変ミラー部の上下方向曲面の形成原理を示す
説明図である。
【図９】スクリーン上に写し出された格子模様を示す説
明図である。
【図１０】従来のアウトサイドミラーの後方確認視野を
示す説明図である。
【図１１】本発明に係るアウトサイドミラーの後方確認
視野を示す説明図である。
【符号の説明】
１ 自動車用ミラーとしてのアウトサイドミラー ３ 支持部 ５ 保持部 ７ ミラー ９ 本体ミラー部 １１ 徐変ミラー部
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成７年８月１８日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正内容】
【数１】 （但し、Ａ１，Ａ２，………Ａｎ−１，Ａｎは延出方向
に対する各位置間の非球面度合を示す非球面係数、ｎは
任意の整数、Ｋ＝０、Ｃ＝１／４００．００）
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００９】
【数１】
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１４】
【数１】
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 594090779 太田 晴将 愛知県豊田市大島町豊72−１ (71)出願人 594183417 近藤 裕昌 愛知県刈谷市井ケ谷町上ノ郷40番地 (72)発明者 近藤 博 愛知県西加茂郡三好町大字三好字蜂ケ池29 番地173 (72)発明者 太田 新治 名古屋市南区平子２丁目20−16 (72)発明者 山田 智康 愛知県尾張旭市三郷町富丘69番地の１，70 番地の２ (72)発明者 太田 晴将 愛知県豊田市大島町豊72−１ (72)発明者 近藤 裕昌 愛知県刈谷市井ケ谷町上ノ郷40番地

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】自動車に支持部及び保持部を介してミラー
    を位置調整可能に設けた自動車用ミラーにおいて、ミラ
    ーの本体ミラー部上下縁及び側縁の少なくとも一側縁
    に、延出方向に対して下記の数式により算出され、端に
    至るに従って曲率半径が徐々に小さくなる各円弧を通る
    曲面に形成すると共に延出方向と直交する方向に対して
    各位置との関係で想定される双曲線の曲面に形成した徐
    変ミラー部を一体に設けた自動車用ミラー。 【数１】 （但し、A1.A2.………An-1.An は延出方向に対する各位
    置間の非球面度合を示す非球面係数、n は任意の整数、
    K=0 、C=1/400.000 ）
  2. 【請求項２】上記ミラーの本体ミラー部は平面鏡からな
    る請求項１の自動車用ミラー。
  3. 【請求項３】上記ミラーの本体ミラー部は大径曲率の凸
    面鏡からなる請求項１の自動車用ミラー。
JP6272812A 1994-10-11 1994-10-11 自動車用ミラー Pending JPH08108800A (ja)

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KR1019950034405A KR960013825A (ko) 1994-10-11 1995-10-07 자동차용 미러
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