RU177345U1 - Автомобильное зеркало заднего вида без слепой зоны - Google Patents
Автомобильное зеркало заднего вида без слепой зоны Download PDFInfo
- Publication number
- RU177345U1 RU177345U1 RU2017134615U RU2017134615U RU177345U1 RU 177345 U1 RU177345 U1 RU 177345U1 RU 2017134615 U RU2017134615 U RU 2017134615U RU 2017134615 U RU2017134615 U RU 2017134615U RU 177345 U1 RU177345 U1 RU 177345U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- mirror
- car
- radius
- relative
- dead zone
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
Автомобильное зеркало относится к зеркалам с широким углом обзора и предназначено для использования в качестве наружного зеркала заднего вида для транспортных средств.Автомобильное зеркало содержит зеркальное полотно (1), корпус (2) с устройством крепления зеркального полотна (1) и устройство крепления (3) к кузову автомобиля. Зеркальное полотно (1) выполнено в виде прямой части (4) зеркальной поверхности (1), переходящей в зеркальную поверхность (1) в виде радиусной кривой (5) радиусом 60 мм и углом 50° относительно вертикальной оси (6), отступающей от наружного края (7) зеркального элемента (1) на 45 мм. Конструкция корпуса (2) автомобильного зеркала имеет зеркальное отражение по горизонтальной оси для возможности установки как справа, так и слева относительно кузова автомобиля. Автомобильное зеркало для удобства настройки положения зеркального полотна (1) из салона автомобиля может иметь как ручное, так и электрическое управление.Технической задачей предлагаемой полезной модели является создание автомобильного зеркала заднего вида с высокой отражающей способностью и возможностью отражения «мертвой зоны» с максимальной видимой частью, возможность установки автомобильного зеркала как с левой, так и с правой стороны автомобиля (универсальность зеркала).Техническими результатами предлагаемого решения является повышение отражающей способности, обеспечение возможности отражения «мертвой зоны», универсальность. 2 ил.
Description
Полезная модель относится к зеркалам с широким углом обзора и предназначена для использования в качестве наружного зеркала заднего вида для транспортных средств.
Известно автомобильное зеркало, содержащее основную плоскую зеркальную поверхность и установленное дополнительно в нижней части зеркальной поверхности сферическое зеркало [US 4303308, В60R1/08, опубл. 27.01.1980 г.].
Недостатками данного зеркала являются ограниченные функциональные возможности, малый размер зеркальной поверхности, искаженное изображение отражаемого автомобиля.
Известно наружное зеркало заднего вида, содержащее сборку зеркального стекла, несущую пластину, узел электрического привода, узел рамы и опоры, основание, защитный механизм для регулирования положения и безопасного ударного воздействия [заявка RU 2012112401, В60R1/08, опубл. 10.10.2013 г.].
Недостатком аналога является невысокая надежность, поскольку зеркало имеет сложную систему привода и большое количество деталей. Кроме того, время реагирования водителя на изменение ситуации на дороге ограничено, поскольку требуется время на изменение положения зеркального полотна средствами автоматики и приводов.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту является зеркало, содержащее монолитный элемент путем литья под давлениям или литья без применения давления из материала с высокой прозрачностью. Наружная поверхность зеркала, на которую падают лучи, является плоской, в то время как отражающую заднюю часть получают с помощью асферической поверхности, которая образуется путем вращения вокруг оси, которая идеально параллельна центральной осевой линии транспортного средства - кривой, которая определяет, с хорошим приближением, профиль, позволяющий избежать существенного искажения отраженных изображений [RU 2233753, B60R1/08, опубл. 10.08.2004 г.].
Недостатком аналога является сложность конструкции при изготовлении, вся внутренняя поверхность зеркального элемента имеет асферическую поверхность и, как следствие, искаженное изображение во всем диапазоне отражающей поверхности, ухудшение отражающей способности из-за применения дополнительной наружной плоской поверхности, закрывающей внутренний зеркальный элемент.
Технической задачей предлагаемой полезной модели является создание автомобильного зеркала заднего вида с высокой отражающей способностью и возможностью отражения «мертвой зоны» с максимальной видимой частью, возможность установки автомобильного зеркала как с левой, так и с правой стороны автомобиля (универсальность зеркала).
Техническими результатами предлагаемого решения является повышение отражающей способности, обеспечение возможности отражения «мертвой зоны», универсальность.
Указанные технические результаты достигаются тем, что в автомобильном зеркале, содержащем зеркальное полотно, корпус с устройством крепления зеркального полотна и устройство крепления к кузову автомобиля, согласно заявленной полезной модели зеркальное полотно выполнено в виде прямой части зеркальной поверхности, переходящей в зеркальную поверхность в виде радиусной кривой радиусом 60 мм и углом 50° относительно вертикальной оси, отступающей от наружного края зеркального элемента на 45 мм, при этом конструкция корпуса автомобильного зеркала имеет зеркальное отражение по горизонтальной оси.
Выполнение зеркального полотна в виде прямой части зеркальной поверхности значительно улучшают видимость отражающих объектов (отсутствует искажение и уменьшение размеров автомобиля). Выполнение части зеркальной поверхности в виде радиусной кривой радиусом 60 мм и углом 50 градусов относительно вертикальной оси, отступающей от наружного края зеркального элемента на 45 мм, обеспечивают максимальный угол обзора (не менее 110°) и возможность отражения «мертвой зоны» с максимальной видимой частью как с левой, так и с правой стороны автомобиля. Отсутствует необходимость производства отдельно правого и левого зеркал, поскольку конструкция корпуса автомобильного зеркала и его крепление к кузову автомобиля имеет зеркальное отражение по горизонтальной оси, что позволяет перевернуть последнее и установить как с правой, так и с левой сторон кузова автомобиля, тем самым обеспечивается универсальность устройства. Опытным путем было определено, что выполнение части зеркальной поверхности в виде радиусной кривой радиусом 60 мм и углом 50° относительно вертикальной оси, отступающей от наружного края зеркального элемента на 45 мм, обеспечивают максимальный угол обзора (не менее 110°) Использование большей или меньшей части зеркальной поверхности приводит к изменению радиусной кривой и ухудшению угла обзора и отражающей способности зеркального полотна в целом.
Автомобильное зеркало иллюстрируется чертежами, где на фигуре 1 представлен общий вид автомобильного зеркала, примеры выполнения левого и правого автомобильного, на фигуре 2 – зеркальное полотно и схема отражения объектов.
Автомобильное зеркало содержит зеркальное полотно 1 (фиг.1), корпус 2 с устройством крепления (на фигуре не показано) зеркального полотна 1 и устройство крепления 3 к кузову автомобиля (на фигуре не показано). Зеркальное полотно 1 (фиг.2) выполнено в виде прямой части 4 зеркальной поверхности 1, переходящей в зеркальную поверхность 1 в виде радиусной кривой 5 радиусом 60 мм и углом 50° относительно вертикальной оси 6, отступающей от наружного края 7 зеркального элемента 1 на 45 мм. Конструкция корпуса 1 (фиг. 1) автомобильного зеркала имеет зеркальное отражение по горизонтальной оси для возможности установки как справа, так и слева относительно кузова автомобиля. Для установки автомобильного зеркала справа или слева автомобиля предусмотрены установочные отверстия 8 (фиг. 1) на корпусе 2. Автомобильное зеркало для удобства настройки положения зеркального полотна 1 из салона автомобиля может иметь как ручное, так и электрическое управление (на фигуре не показано).
Устройство используют следующим образом. Автомобильное зеркало устанавливают справа и слева относительно кузова автомобиля. При необходимости установки автомобильного зеркала справа или слева относительно кузова автомобиля, крепление 3 крепят винтами (на фигуре не показано) в отверстия 8 к корпусу 2 (сверху или снизу корпуса 2) с необходимой ориентацией зеркала относительно кузова автомобиля. Неиспользуемые установочные отверстия закрываются декоративными заглушками (на фигуре не показано). Левое зеркало со стороны водителя настраивают так, чтобы в правый край зеркального элемента 1 было видно край задней части кузова автомобиля слева. При приближении обгоняющего автомобиля его вид в зеркале будет смещаться влево к краю зеркального элемента, но поскольку зеркальный элемент 1 имеет зеркальную поверхность 1 в виде радиусной кривой 5 радиусом 60 мм и углом 50° относительно вертикальной оси 6, отступающей от наружного края 7 зеркального элемента 1 на 45 мм, обгоняющий автомобиль будет видно на левом краю зеркала даже тогда, когда он поравняется с обгоняемым автомобилем. Эксперименты, проведенные с предлагаемым зеркалом, показали, что невидимая зона («мертвой зоны») у зеркала отсутствует. Зеркало предлагаемой конструкции улучшит безопасность движения на дорогах, поможет при въезде на дорогу под острым углом, а также при рядных перестроениях на дорогах с множеством полос движения в одном направлении.
Claims (1)
- Автомобильное зеркало, содержащее зеркальное полотно, корпус с устройством крепления зеркального полотна и устройство крепления к кузову автомобиля, отличающееся тем, что зеркальное полотно выполнено в виде прямой части зеркальной поверхности, переходящей в зеркальную поверхность в виде радиусной кривой радиусом 60 мм и углом 50° относительно вертикальной оси, отступающей от наружного края зеркального элемента на 45 мм, при этом конструкция корпуса автомобильного зеркала имеет зеркальное отражение по горизонтальной оси.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017134615U RU177345U1 (ru) | 2017-10-04 | 2017-10-04 | Автомобильное зеркало заднего вида без слепой зоны |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017134615U RU177345U1 (ru) | 2017-10-04 | 2017-10-04 | Автомобильное зеркало заднего вида без слепой зоны |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU177345U1 true RU177345U1 (ru) | 2018-02-16 |
Family
ID=61227357
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017134615U RU177345U1 (ru) | 2017-10-04 | 2017-10-04 | Автомобильное зеркало заднего вида без слепой зоны |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU177345U1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5594826A (en) * | 1979-01-07 | 1980-07-18 | Kazunao Hanada | Side mirror for automobile |
US5793542A (en) * | 1994-10-11 | 1998-08-11 | Kondo; Hiroshi | Automobile mirror assembly |
RU2233753C2 (ru) * | 1999-03-25 | 2004-08-10 | Джованни МАНФРЕ` | Зеркало заднего вида транспортного средства с широким углом обзора и уменьшенным искажением изображения |
RU2268174C1 (ru) * | 2004-07-07 | 2006-01-20 | Алексей Иванович Фомичев | Боковое зеркало заднего вида транспортного средства |
-
2017
- 2017-10-04 RU RU2017134615U patent/RU177345U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5594826A (en) * | 1979-01-07 | 1980-07-18 | Kazunao Hanada | Side mirror for automobile |
US5793542A (en) * | 1994-10-11 | 1998-08-11 | Kondo; Hiroshi | Automobile mirror assembly |
RU2233753C2 (ru) * | 1999-03-25 | 2004-08-10 | Джованни МАНФРЕ` | Зеркало заднего вида транспортного средства с широким углом обзора и уменьшенным искажением изображения |
RU2268174C1 (ru) * | 2004-07-07 | 2006-01-20 | Алексей Иванович Фомичев | Боковое зеркало заднего вида транспортного средства |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN111032431B (zh) | 外部后视镜组件 | |
US4268120A (en) | Automobile mirror device | |
US8915601B2 (en) | Exterior mirror assembly with actuator | |
US20230242036A1 (en) | Exterior rearview mirror assembly | |
US2796003A (en) | Periscopic device for automobiles | |
US4577929A (en) | Anti-glare device for side mounted rear vision mirrors | |
RU177345U1 (ru) | Автомобильное зеркало заднего вида без слепой зоны | |
US3058395A (en) | Rear vision periscope for autos | |
US4277142A (en) | Periscopic mirror | |
US8757820B2 (en) | Vehicle rear viewing device | |
US20060181759A1 (en) | Electrochromatic polymer mirror surface for vehicle blind spot exposure | |
JP2004255915A (ja) | 車両のフロントピラー廻りミラー配置構造 | |
US4371235A (en) | Image control mirror | |
US6193377B1 (en) | Dual rear view mirrors for trucks and other vehicles | |
US3788735A (en) | Rear-view mirror system | |
CN201833955U (zh) | 机动车前后视一体镜 | |
US20050264890A1 (en) | Rear view mirror shade | |
CN201633626U (zh) | 可调汽车隐藏式全视镜 | |
US20060043751A1 (en) | Rearview mirror and sun visor assembly | |
RU154618U1 (ru) | Салонное зеркало заднего вида транспортного средства | |
KR102038514B1 (ko) | 프리즘을 이용한 차량용 사이드미러 | |
JP5660791B2 (ja) | 車両用車外視認装置 | |
CN112428927A (zh) | 一种机动车a柱盲区观察视镜 | |
US20040057133A1 (en) | Structural improvement of vehicular tail ground mirror | |
US3947096A (en) | Rear-view mirror system for road vehicles |