JPH0783242A - スプライン結合構造 - Google Patents
スプライン結合構造Info
- Publication number
- JPH0783242A JPH0783242A JP6110923A JP11092394A JPH0783242A JP H0783242 A JPH0783242 A JP H0783242A JP 6110923 A JP6110923 A JP 6110923A JP 11092394 A JP11092394 A JP 11092394A JP H0783242 A JPH0783242 A JP H0783242A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- press
- tooth
- fitting
- spline
- female
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/0018—Shaft assemblies for gearings
- F16H57/0025—Shaft assemblies for gearings with gearing elements rigidly connected to a shaft, e.g. securing gears or pulleys by specially adapted splines, keys or methods
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
- F16D1/0852—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft
- F16D1/0858—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft due to the elasticity of the hub (including shrink fits)
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/02—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
- F16D3/06—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions specially adapted to allow axial displacement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/10—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially
- F16D2001/103—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially the torque is transmitted via splined connections
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/70—Interfitted members
- Y10T403/7026—Longitudinally splined or fluted rod
- Y10T403/7035—Specific angle or shape of rib, key, groove, or shoulder
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
ともに少なくとも一方にクラウニングを有するスプライ
ン歯が、両部材の軸方向に沿う相互圧入により結合され
るスプライン結合構造において、両部材の圧入結合時の
かじりを防止し、かじりに伴う不具合の発生を防止す
る。 【構成】雄、雌部材の少なくとも一方で両部材の相互圧
入前に他方の部材に対向する端部には、前記一方の部材
の端面10aならびにスプライン歯11の各歯底面11
aを軸方向外方に膨らんだ円弧状にして滑らかに結ぶ複
数の第1ガイド面13aと、スプライン歯11の各歯先
面11bおよび前記端面10aを軸方向外方に膨らんだ
円弧状にして滑らかに結ぶ複数の第2ガイド面13b
と、スプライン歯11の各歯面11cおよび各第2ガイ
ド面13bを軸方向外方に膨らんだ円弧状にして滑らか
に結ぶ複数の第3ガイド面13cとが相互に滑らかに接
続されて成る圧入ガイド面13が設けられる。
Description
部材の内周にそれぞれ設けられるとともに少なくとも一
方にクラウニングを有するスプライン歯が、両部材の軸
方向に沿う相互圧入により結合されるスプライン結合構
造に関する。
1−97655号公報および実開平4−5515号公報
等により既に知られている。
両部材のスプライン歯の少なくとも一方にクラウニング
が設けられることにより、両部材の相互圧入作業を容易
にするとともに圧入完了時に充分な結合力が得られるよ
うにしているが、両部材の端面と、スプライン歯におけ
る歯底面、歯先面および歯底面とは相互に尖鋭な角部を
形成するように連設されている。このため、両部材を相
互に圧入する際に、前記角部で生じるかじりに伴う損傷
により、クラウニングが設けられているにもかかわら
ず、圧入荷重が大きくなったり、スプライン歯の実圧入
結合部が減少して充分な結合力が得られなかったり、か
じりにより生じた滓が潤滑油通路を詰まらせてしまう等
の不具合が発生する。またクラウニングは、上記かじり
による損傷がないときには両部材の相互離脱作業も比較
的容易とするものであり、損傷がなければ再使用が可能
であるが、上記圧入時のかじりによる損傷が生じたとき
には相互離脱作業が困難となるだけでなく再使用も困難
となる。
のであり、両部材の圧入結合時にかじりが生じることを
回避して上記各不具合の発生を防止するようにしたスプ
ライン結合構造を提供することを目的とする。
に、請求項1記載の発明は、雄部材の外周および雌部材
の内周にそれぞれ設けられるとともに少なくとも一方に
クラウニングを有するスプライン歯が、両部材の軸方向
に沿う相互圧入により結合されるスプライン結合構造に
おいて、雄部材および雌部材の少なくとも一方で両部材
の相互圧入前に他方の部材に対向する端部には、前記一
方の部材の端面ならびにスプライン歯の各歯底面を軸方
向外方に膨らんだ円弧状にして滑らかに結ぶ複数の第1
ガイド面と、スプライン歯の各歯先面および前記端面を
軸方向外方に膨らんだ円弧状にして滑らかに結ぶ複数の
第2ガイド面と、スプライン歯の各歯面および各第2ガ
イド面を軸方向外方に膨らんだ円弧状にして滑らかに結
ぶ複数の第3ガイド面とが相互に滑らかに接続されて成
る圧入ガイド面が設けられることを特徴とする。
求項1記載の発明の構成に加えて、雄部材が備える雄ス
プライン歯には、雌部材が備える雌スプライン歯の歯面
に圧入する歯面圧入部を長手方向中央部両側に有するク
ラウニングが設けられ、雌部材に圧入ガイド面が設けら
れ、雄部材の雌部材への圧入方向に沿って前記歯面圧入
部が雌スプライン歯の歯面に圧入を開始する圧入開始位
置にほぼ対応した位置、または前記圧入開始位置から前
記圧入方向に沿う前方にずれた位置に、雌スプライン歯
の歯底面への雄スプライン歯の歯先面の圧入開始位置が
設定される。
説明する。
ものであり、図1はスプライン結合前の両部材の斜視
図、図2は図1の2部拡大図、図3はスプライン結合前
の両部材の縦断面図、図4は図3の4−4線断面図、図
5は図3の5−5線断面図、図6は図3の6−6線断面
図、図7はクラウニングを有するスプライン歯の平面
図、図8は図7の8−8線断面図、図9は圧入過程を順
次説明するための図である。
端部外周には雄スプライン歯8が設けられ、外周にたと
えばヘリカル歯9を有してリング状に形成される雌部材
としての歯車10の内周には、雌スプライン歯11が設
けられる。而して軸7および歯車10は、その軸方向に
沿う相互圧入により雄、雌スプライン歯8,11が相互
に噛合することにより結合される。しかも両スプライン
歯8,11の少なくとも一方、たとえば雄スプライン歯
8には、前記相互圧入作業を容易にするとともに圧入完
了時に充分な結合力が得られるようにするためにクラウ
ニング12が設けられる。
方、特にスプライン歯8,11の硬度が異なる場合には
硬度がより高いスプライン歯が設けられている側に、本
発明に従って圧入ガイド面13が設けられる。ところ
で、軸7には雄スプライン歯8だけでなく、該雄スプラ
イン歯8の近傍にねじが刻設されたりする等、場所によ
って異なる加工や熱処理が施されることが多く、軸7お
よび歯車10が同一材料で形成されていても前記熱処理
により雄スプライン歯8の硬度が雌スプライン歯11の
硬度よりも低下することがある。そこで、雌スプライン
歯11の硬度が雄スプライン歯11の硬度よりも高い場
合に、少なくとも歯車10において、軸7および歯車1
0の相互圧入前に軸7側に対向する端部に圧入ガイド面
13が設けられる。また雄部材である軸7はその軸方向
長さが大となるものであり、そのような長大な部材の端
部に上記圧入ガイド面を形成するための装置は大型化せ
ざるを得ないが、雌部材である歯車10に圧入ガイド面
13を形成することにより、加工を容易とし、加工装置
の小型化を図ることが可能となる。
イド面13は、歯車10の端面10aおよび雌スプライ
ン歯11の各歯底面11a…を結ぶ複数の第1ガイド面
13a…と、雌スプライン歯11の各歯先面11b…お
よび前記端面10aを結ぶ複数の第2ガイド面13b…
と、雌スプライン歯11の各歯面11c…および各第2
ガイド面13b…を結ぶ複数の第3ガイド面13c…と
が相互に滑らかに接続されて成るものである。
び歯底面11a間を滑らかに結ぶようにして、縦断面形
状が軸方向外方に膨らんだ円弧状となるように形成され
る。また第2ガイド面13b…は、歯先面11b…およ
び前記端面10a間を滑らかに結ぶようにして、縦断面
形状が軸方向外方に膨らんだ円弧状となるように形成さ
れる。さらに第3ガイド面13c…は、歯面11c…お
よび各第2ガイド面13b…間を滑らかに結ぶようにし
て、横断面形状が軸方向外方に膨らんだ円弧状となるよ
うに形成される。
13b…および第3ガイド面13c…を相互に滑らかに
接続することにより圧入ガイド面13が形成されるの
で、軸7との結合前に該軸7に対向する歯車10の端部
では、該歯車10の端面10aと、雌スプライン歯11
の各歯底面11a…、歯先面11b…および歯面11c
…とが尖鋭な角部を有しない圧入ガイド面13で結ばれ
ることになる。
1ガイド面13aは、軸7に設けられる雄スプライン歯
8の歯先面8bと軸7の端面7aとの間の第1エッジ1
4aに対応し、第2ガイド面13bは、雄スプライン歯
8の歯底面8aと前記端面7aとの間の第2エッジ14
bに対応し、第3ガイド面13cは、雄スプライン歯8
の歯面8cと前記端面7aとの間の第3エッジ14cに
対応する。
ライン歯8に設けられるクラウニング12は、歯車10
の雌スプライン歯11における歯面11cに圧入する歯
面圧入部12a,12a(図7の鎖線で示す部分)を長
手方向中央部両側に有するものである。また雄スプライ
ン歯8における各歯先面8b…の長手方向中央部には凹
部15…が設けられており、これらの凹部15…は、雄
スプライン歯8の歯先面8bを雌スプライン歯11の歯
底面11aに圧入する際の圧入荷重を低減し、より円滑
な圧入を可能とする。
圧入部12a,12aは、図4で示すように、歯車10
の圧入ガイド面13における第3ガイド面13c,13
cの途中の圧入開始位置Pで雌スプライン歯11の歯面
11c,11cへの圧入を開始するものであるが、圧入
ガイド面13における第1ガイド面13aは、軸7の歯
車10への圧入方向16に沿って前記圧入開始位置Pか
ら前方にずれた位置P′、この実施例では第3ガイド面
13cの歯面11cへの連設部と略同一位置で、雌スプ
ライン歯11における歯底面11aに連設され、雄スプ
ライン歯8における歯先面8bの雌スプライン歯11に
おける歯底面11aへの圧入開始位置は、前記圧入開始
位置Pとほぼ同一位置に設定される。
しながら説明すると、図9(a)のように雄スプライン
歯8および雌スプライン歯11の位相がずれた状態で雄
スプライン歯8の雌スプライン歯11への圧入を実行す
ると、図9(b)で示すように、雄スプライン歯8にお
ける第3エッジ14c,14cの一方を第3ガイド面1
3cがかじりのない状態で滑らかに受入れ、また雄スプ
ライン歯8の第1および第2エッジ14a,14bも第
1および第2ガイド面13a,13bがかじりのない状
態で滑らかに受入れる。而して圧入方向16への圧入が
進行することにより、雌スプライン歯11の第3ガイド
面13c,13cは、図9(c)で示すように、第3エ
ッジ14c,14cを滑らかに案内してセンタリング作
用を発揮し、クランニング12の両歯面圧入部12a,
12aが圧入開始位置Pに達したときには、雄スプライ
ン歯8および雌スプライン歯11の位相が一致した状態
となる。このセンタリング後にさらに圧入方向16への
圧入を進行させると、歯面圧入部12a,12aが歯面
11c,11cに圧入され、最終的に図9(d)で示す
ようになる。而して雄スプライン歯8における歯先面8
bの雌スプライン歯11における歯底面11aへの圧入
開始位置は、歯面圧入部12a,12aが雌スプライン
歯11の歯面11c,11cに圧入を開始する圧入開始
位置Pとほぼ同一位置に設定されるものであり、上記セ
ンタンリングが完了した後に雄スプライン歯8の第1エ
ッジ14aの歯底面11aへの圧入が開始されることに
なる。したがってセンタリング完了前に第1エッジ14
aの歯底面11aへの圧入が始まることはなく、円滑な
圧入が可能となるとともに、歯面圧入部12aおよび歯
面11c間、ならびに歯先面8bおよび歯底面11a間
でそれぞれ充分な結合力が得られる。
び雌スプライン歯11間に尖鋭な角部を有しない圧入ガ
イド面13が設けられていることにより、軸7および歯
車10の圧入結合時に雄スプライン歯8は圧入ガイド面
13により円滑に案内されて雌スプライン歯11側に圧
入され、雄スプライン歯8および雌スプライン歯11間
でかじりが生じることが極力防止され、そのかじりに伴
う損傷の発生も防止される。したがってクラウニング1
2による効果を最大に発揮して、圧入荷重を小さくする
ことができるとともに充分な結合力を得ることが可能と
なり、前記かじりによる滓の発生もないので潤滑油通路
を詰まらせてしまうこともない。しかも前記かじりによ
る損傷の発生が防止されることに伴い、軸7および歯車
10の相互離脱作業をクラウニング12により比較的容
易とし、軸7および歯車10の再使用も可能となる。
8,11間に潤滑オイルを給油するのが一般的である
が、圧入ガイド面13に尖鋭な角部がないことにより潤
滑オイルの油膜が角部で切られてしまうことがなく、し
たがって両スプライン歯8,11の圧入結合時の潤滑が
結合完了まで充分に行なわれることになり、圧入作業が
より容易となるとともにかじりの発生もより効果的に防
止されることになる。一方、雌スプライン歯11および
端面10a間に尖鋭な角部のある面取り加工を施したと
きには、その角部で油膜が切られることにより充分な潤
滑が困難となるものである。
られている側、すなわち、この実施例では歯車10側に
圧入ガイド面13が設けられているので、硬度が高い方
が硬度の低い方に食い込むことが確実に防止され、圧入
結合時のかじりの発生がより効果的に防止されることに
なる。
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行なうことが可能である。
に圧入ガイド面が設けられていてもよく、その場合、圧
入ガイド面とクラウニングとが滑らかに連設されていれ
ばよい。また雄スプライン歯8における歯先面8bの雌
スプライン歯11における歯底面11aへの圧入開始位
置は、歯面圧入部12a,12aが雌スプライン歯11
の歯面11c,11cに圧入を開始する圧入開始位置P
よりも圧入方向16に沿う前方側に設定されていてもよ
い。
ば、雄部材および雌部材の少なくとも一方で両部材の相
互圧入前に他方の部材に対向する端部には、前記一方の
部材の端面ならびにスプライン歯の各歯底面を軸方向外
方に膨らんだ円弧状にして滑らかに結ぶ複数の第1ガイ
ド面と、スプライン歯の各歯先面および前記端面を軸方
向外方に膨らんだ円弧状にして滑らかに結ぶ複数の第2
ガイド面と、スプライン歯の各歯面および各第2ガイド
面を軸方向外方に膨らんだ円弧状にして滑らかに結ぶ複
数の第3ガイド面とが相互に滑らかに接続されて成る圧
入ガイド面が設けられるので、両部材の圧入結合時に両
スプライン歯間にかじりが生じることを防止し、クラウ
ニングの作用を最大限に発揮させて圧入荷重を小さくし
て充分な結合力を得ることを可能とするとともに両部材
の相互離脱作業を容易として再使用を可能とすることが
でき、またかじりに伴う滓で潤滑油通路が詰まってしま
うことを防止することができ、特に圧入結合時に潤滑オ
イルを用いた場合には該潤滑オイルの油膜が切れてしま
うことを回避して圧入作業をより容易とし、かじりの発
生もより効果的に防止されることになる。
求項1記載の発明の構成に加えて、雄部材が備える雄ス
プライン歯には、雌部材が備える雌スプライン歯の歯面
に圧入する歯面圧入部を長手方向中央部両側に有するク
ラウニングが設けられ、雌部材に圧入ガイド面が設けら
れ、雄部材の雌部材への圧入方向に沿って前記歯面圧入
部が雌スプライン歯の歯面に圧入を開始する圧入開始位
置にほぼ対応した位置、または前記圧入開始位置から前
記圧入方向に沿う前方にずれた位置に、雌スプライン歯
の歯底面への雄スプライン歯の歯先面の圧入開始位置が
設定されるので、加工装置の小型化を可能としてガイド
面の加工を容易とし、雄スプライン歯のセンタリング後
に雄スプライン歯の歯先面が雌スプライン歯の歯底面に
圧入するようにしてエッジによるかじりが生じることを
確実に防止して円滑な圧入を可能とし、充分な結合力を
得ることが可能となる。
ある。
Claims (2)
- 【請求項1】 雄部材(7)の外周および雌部材(1
0)の内周にそれぞれ設けられるとともに少なくとも一
方にクラウニング(12)を有するスプライン歯(8,
11)が、両部材(7,10)の軸方向に沿う相互圧入
により結合されるスプライン結合構造において、雄部材
(7)および雌部材(10)の少なくとも一方(10)
で両部材(7,10)の相互圧入前に他方の部材(7)
に対向する端部には、前記一方の部材(10)の端面
(10a)ならびにスプライン歯(11)の各歯底面
(11a)を軸方向外方に膨らんだ円弧状にして滑らか
に結ぶ複数の第1ガイド面(13a)と、スプライン歯
(11)の各歯先面(11b)および前記端面(10
a)を軸方向外方に膨らんだ円弧状にして滑らかに結ぶ
複数の第2ガイド面(13b)と、スプライン歯(1
1)の各歯面(11c)および各第2ガイド面(13
b)を軸方向外方に膨らんだ円弧状にして滑らかに結ぶ
複数の第3ガイド面(13c)とが相互に滑らかに接続
されて成る圧入ガイド面(13)が設けられることを特
徴とするスプライン結合構造。 - 【請求項2】 雄部材(7)が備える雄スプライン歯
(8)には、雌部材(10)が備える雌スプライン歯
(11)の歯面(11c)に圧入する歯面圧入部(12
a)を長手方向中央部両側に有するクラウニング(1
2)が設けられ、雌部材(10)に圧入ガイド面(1
3)が設けられ、雄部材(7)の雌部材(10)への圧
入方向(16)に沿って前記歯面圧入部(12a)が雌
スプライン歯(11)の歯面(11c)に圧入を開始す
る圧入開始位置(P)にほぼ対応した位置、または前記
圧入開始位置(P)から前記圧入方向(16)に沿う前
方にずれた位置に、雌スプライン歯(11)の歯底面
(11a)への雄スプライン歯(8)の歯先面(8b)
の圧入開始位置が設定されることを特徴とする請求項1
記載のスプライン結合構造。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6110923A JP3052037B2 (ja) | 1993-07-22 | 1994-05-25 | スプライン結合構造 |
US08/278,218 US5503494A (en) | 1993-07-22 | 1994-07-21 | Spline-coupling structure |
KR1019940017644A KR970007497B1 (ko) | 1993-07-22 | 1994-07-21 | 스플라인 결합구조 |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18105393 | 1993-07-22 | ||
JP5-181053 | 1993-07-22 | ||
JP6110923A JP3052037B2 (ja) | 1993-07-22 | 1994-05-25 | スプライン結合構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0783242A true JPH0783242A (ja) | 1995-03-28 |
JP3052037B2 JP3052037B2 (ja) | 2000-06-12 |
Family
ID=26450438
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6110923A Expired - Fee Related JP3052037B2 (ja) | 1993-07-22 | 1994-05-25 | スプライン結合構造 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5503494A (ja) |
JP (1) | JP3052037B2 (ja) |
KR (1) | KR970007497B1 (ja) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001092739A1 (fr) * | 2000-05-31 | 2001-12-06 | Nsk Ltd. | Unite d'entrainement de roue et son procede de fabrication |
JP2004225853A (ja) * | 2003-01-24 | 2004-08-12 | Toyoda Mach Works Ltd | スプライン連結構造 |
JP2009270627A (ja) * | 2008-05-07 | 2009-11-19 | Ntn Corp | 車輪用軸受装置 |
JP2011001055A (ja) * | 2010-06-14 | 2011-01-06 | Yanmar Co Ltd | 舶用減速逆転機 |
JP2016217175A (ja) * | 2015-05-15 | 2016-12-22 | サンデンホールディングス株式会社 | 流体機械 |
US10247247B2 (en) | 2015-04-02 | 2019-04-02 | Ihi Corporation | Spline connection structure and spline shaft |
JP2020076413A (ja) * | 2018-11-05 | 2020-05-21 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 動力伝達軸およびその製造方法 |
Families Citing this family (56)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4415033C1 (de) * | 1994-04-29 | 1995-08-10 | Loehr & Bromkamp Gmbh | Verbindung zur harmonischen Übertragung von Drehmoment |
DE19620330A1 (de) * | 1996-05-21 | 1997-11-27 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Zahnradbefestigung auf einer Welle |
FR2763267B1 (fr) * | 1997-05-13 | 1999-07-16 | Renault | Procede de fabrication d'engrenages sur un arbre creux de boite de vitesses |
DE59910640D1 (de) | 1998-05-04 | 2004-11-04 | Thyssen Krupp Automotive Ag | Einrichtung mit einer welle und mit zumindest einer auf dieser welle angebrachten nabe sowie ein verfahren zur herstellung dieser einrichtung |
US6101907A (en) * | 1998-11-25 | 2000-08-15 | Snap-On Tools Company | Interference fit joint and method and indexable ratchet wrench utilizing same |
US6595893B1 (en) * | 1999-03-26 | 2003-07-22 | Teijin Seiki Co., Ltd. | Freeing mechanism for motorized gear reducer |
US6299545B1 (en) * | 1999-05-03 | 2001-10-09 | Visteon Global Tech., Inc. | Rotating shaft assembly |
US6293164B1 (en) * | 1999-06-30 | 2001-09-25 | Trw Inc. | Rack and pinion steering apparatus and method for manufacturing a helical pinion |
DE10027517A1 (de) * | 2000-06-06 | 2001-12-13 | Thyssen Krupp Automotive Ag | Einrichtung mit einer Welle und mit zumindest einer auf dieser Welle angebrachten Nabe und Verfahren für die Herstellung dieser Einrichtung |
JP2003004060A (ja) * | 2001-06-21 | 2003-01-08 | Toyota Industries Corp | 継手及び動力伝達シャフト並びに継手の製造方法 |
US7155824B2 (en) * | 2001-08-15 | 2007-01-02 | American Axle & Manufacturing, Inc. | Method of manufacturing an automotive differential having an input pinion |
US20030033899A1 (en) * | 2001-08-15 | 2003-02-20 | Prucher Bryan P. | Input pinion shaft and method of manufacturing an input pinion shaft |
US6726228B2 (en) * | 2002-02-25 | 2004-04-27 | General Motors Corporation | Steering wheel alignment system |
US8043023B2 (en) * | 2003-08-07 | 2011-10-25 | Honda Motor Co., Ltd. | Power transmission mechanism of shaft and hub |
US7972078B2 (en) * | 2003-08-07 | 2011-07-05 | Honda Motor Co., Ltd. | Power transmission mechanism of shaft and hub |
CN100489330C (zh) * | 2004-06-14 | 2009-05-20 | 恩斯特格罗布股份公司 | 用于毂轴连接的槽形型材 |
JP2006010048A (ja) * | 2004-06-29 | 2006-01-12 | Koyo Seiko Co Ltd | スプライン継手 |
JP4704136B2 (ja) * | 2005-05-31 | 2011-06-15 | 株式会社リコー | カップリング装置およびカップリング装置を備えた画像形成装置 |
US7478969B2 (en) * | 2006-01-27 | 2009-01-20 | Delphi Technologies, Inc | Spline arrangement for rotatably coupling two members |
ES2340568B1 (es) | 2006-02-22 | 2011-01-04 | Shaft-Form-Engineering Gmbh | Junta homocinetica. |
US7491127B2 (en) * | 2006-04-27 | 2009-02-17 | Honeywell International Inc. | Spline with lubricant retention feature for use in torque limiter |
TWM309622U (en) * | 2006-07-26 | 2007-04-11 | Altek Corp | Structure of fastening pillar |
JP4453740B2 (ja) * | 2007-10-25 | 2010-04-21 | トヨタ自動車株式会社 | ベルト式無段変速機のシャフト、無段変速機用固定側シーブ、その製造方法及び無段変速機 |
US8256596B2 (en) * | 2008-02-12 | 2012-09-04 | Borgwarner, Inc. | Outer housing geometry for aligning clutch plates |
KR101501776B1 (ko) * | 2008-12-08 | 2015-03-11 | 한라비스테온공조 주식회사 | 사판식 압축기 |
US8641314B2 (en) * | 2010-02-01 | 2014-02-04 | Hyclone Laboratories, Inc. | Quick coupling for drive shaft |
US8506198B2 (en) * | 2010-02-01 | 2013-08-13 | Hyclone Laboratories, Inc. | Self aligning coupling for mixing system |
KR101756484B1 (ko) * | 2011-07-20 | 2017-07-10 | 엘지이노텍 주식회사 | 전기 자전거용 모터 |
US8443972B1 (en) * | 2011-12-23 | 2013-05-21 | Robert Bosch Gmbh | Hang tag assembly for a hole saw |
DE102011057010A1 (de) | 2011-12-23 | 2013-06-27 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Welle-Nabe-Verbindung |
US9377044B2 (en) * | 2012-02-20 | 2016-06-28 | GM Global Technology Operations LLC | Adjustable tuning pin assembly |
FR2989440B1 (fr) * | 2012-04-13 | 2014-05-23 | Snecma | Accouplement d'arbres par cannelures a profil evolutif |
US9157515B2 (en) | 2013-03-15 | 2015-10-13 | American Axle & Manufacturing, Inc. | Axle assembly |
US9103427B2 (en) | 2013-03-15 | 2015-08-11 | American Axle & Manufacturing, Inc. | Axle assembly |
CA2852451A1 (en) * | 2014-05-23 | 2015-11-23 | Westport Power Inc. | Cryogenic storage vessel support |
US20160138613A1 (en) * | 2014-11-19 | 2016-05-19 | Baker Hughes Incorporated | Threaded Connection with Engaging Lugs for Electrical Submersible Pump |
US10267401B2 (en) | 2015-11-25 | 2019-04-23 | American Axle & Manufacturing, Inc. | Axle assembly |
US10487889B2 (en) | 2016-03-25 | 2019-11-26 | American Axle & Manufacturing, Inc. | Disconnecting axle assembly |
US9845861B1 (en) * | 2016-05-26 | 2017-12-19 | GM Global Technology Operations LLC | Rotatable assembly including a coupling interface |
ES2835854T3 (es) | 2016-07-28 | 2021-06-23 | Ims Gear Se & Co Kgaa | Disposición de conexión para conectar un componente tal como un árbol, cubo, buje o similar con una rueda dentada, presentando la rueda dentada un dentado oblicuo |
JP2020502442A (ja) * | 2016-12-20 | 2020-01-23 | デーナ、オータモウティヴ、システィムズ、グループ、エルエルシー | 設置補助具を有するジョイントアセンブリ |
DE102017200573A1 (de) | 2017-01-16 | 2018-07-19 | Continental Automotive Gmbh | Ventileinheit |
US10113631B2 (en) | 2017-02-08 | 2018-10-30 | American Axle & Manufacturing, Inc. | Axle assembly having ring gear with unitarily and integrally formed portion of a bearing race |
US11059541B2 (en) | 2017-05-30 | 2021-07-13 | Shimano Inc. | Bicycle hub assembly |
US11332213B2 (en) * | 2017-05-30 | 2022-05-17 | Shimano Inc. | Bicycle rear sprocket assembly and bicycle drive train |
US10377174B2 (en) | 2017-08-09 | 2019-08-13 | Shimano Inc. | Bicycle hub assembly |
US11179967B2 (en) | 2017-05-30 | 2021-11-23 | Shimano Inc. | Bicycle hub assembly |
US10946931B2 (en) * | 2017-09-22 | 2021-03-16 | Shimano Inc. | Bicycle rear sprocket assembly and bicycle drive train |
US11220309B2 (en) * | 2017-05-30 | 2022-01-11 | Shimano Inc. | Bicycle rear sprocket assembly |
US10752320B2 (en) | 2017-09-22 | 2020-08-25 | Shimano Inc. | Bicycle rear hub assembly |
US10975915B2 (en) * | 2018-01-08 | 2021-04-13 | Raytheon Technologies Corporation | Assembly alignment handling damage tolerant spline |
US11052937B2 (en) * | 2018-01-19 | 2021-07-06 | Steering Solutions Ip Holding Corporation | Splined component assembly and method |
US10704663B2 (en) | 2018-09-06 | 2020-07-07 | American Axle & Manufacturing, Inc. | Modular disconnecting drive module with torque vectoring augmentation |
US10927937B2 (en) | 2018-09-06 | 2021-02-23 | American Axle & Manufacturing, Inc. | Modular disconnecting drive module with torque vectoring augmentation |
US11391215B2 (en) * | 2019-01-31 | 2022-07-19 | Raytheon Technologies Corporation | Spline lead in feature for assembly and damage improvement |
WO2024120739A1 (de) | 2022-12-08 | 2024-06-13 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Zahnrad für ein getriebe und verfahren zur herstellung eines zahnrades |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2926034A (en) * | 1956-04-04 | 1960-02-23 | Reuben S Weaver | Spline coupling |
US2869907A (en) * | 1956-07-20 | 1959-01-20 | Deliso John | Socket and rod coupling |
US3179450A (en) * | 1961-08-24 | 1965-04-20 | Florian B Recker | Coupling |
US3260541A (en) * | 1962-03-23 | 1966-07-12 | Hypro Inc | Coupler for power take-off |
US3335580A (en) * | 1965-10-22 | 1967-08-15 | Gen Motors Corp | Arcuately indexable rotary drive connector |
US3865500A (en) * | 1973-07-09 | 1975-02-11 | E Strohm Newell | Locking handle |
FR2352209A1 (fr) * | 1976-05-17 | 1977-12-16 | Glaenzer Spicer Sa | Perfectionnement aux accouplements a cannelures glissantes |
SE431900B (sv) * | 1976-09-04 | 1984-03-05 | Gkn Transmissions Ltd | Sparforsedd koppling |
DE3200846A1 (de) * | 1982-01-14 | 1983-07-21 | Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar | Keilnabe zur verbindung zweier wellen |
JPS58211019A (ja) * | 1982-05-30 | 1983-12-08 | Hino Motors Ltd | 軸方向固定形スプライン及びその製造方法 |
US4552544A (en) * | 1982-12-27 | 1985-11-12 | Dana Corporation | Drive line slip joint assembly |
US4875796A (en) * | 1987-11-23 | 1989-10-24 | Eaton Corporation | Press-fit splined connection |
JPH01279120A (ja) * | 1988-04-28 | 1989-11-09 | Hotani:Kk | 軸継手 |
GB2239303B (en) * | 1989-12-22 | 1994-01-12 | Xerox Corp | Drive coupling |
-
1994
- 1994-05-25 JP JP6110923A patent/JP3052037B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1994-07-21 US US08/278,218 patent/US5503494A/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-07-21 KR KR1019940017644A patent/KR970007497B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001092739A1 (fr) * | 2000-05-31 | 2001-12-06 | Nsk Ltd. | Unite d'entrainement de roue et son procede de fabrication |
US7104893B2 (en) | 2000-05-31 | 2006-09-12 | Nsk Ltd. | Wheel drive unit |
JP2004225853A (ja) * | 2003-01-24 | 2004-08-12 | Toyoda Mach Works Ltd | スプライン連結構造 |
JP2009270627A (ja) * | 2008-05-07 | 2009-11-19 | Ntn Corp | 車輪用軸受装置 |
JP2011001055A (ja) * | 2010-06-14 | 2011-01-06 | Yanmar Co Ltd | 舶用減速逆転機 |
US10247247B2 (en) | 2015-04-02 | 2019-04-02 | Ihi Corporation | Spline connection structure and spline shaft |
JP2016217175A (ja) * | 2015-05-15 | 2016-12-22 | サンデンホールディングス株式会社 | 流体機械 |
JP2020076413A (ja) * | 2018-11-05 | 2020-05-21 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 動力伝達軸およびその製造方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US5503494A (en) | 1996-04-02 |
KR950003652A (ko) | 1995-02-17 |
KR970007497B1 (ko) | 1997-05-09 |
JP3052037B2 (ja) | 2000-06-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH0783242A (ja) | スプライン結合構造 | |
US5771737A (en) | Method for producing a propeller shaft | |
JPH01199062A (ja) | トランスミッション用鍛造ギヤ | |
US5979035A (en) | Method of producing metal gasket | |
JP3134126B2 (ja) | 伝動装置の歯車軸およびその製造方法 | |
KR20080050342A (ko) | 차량용 드라이브 샤프트의 제조방법 | |
JPH09158952A (ja) | 軸部材の結合構造 | |
JP4038101B2 (ja) | 歯車軸および転造用平ダイス | |
US5592843A (en) | Spline rack | |
JP3738224B2 (ja) | 歯車軸及び歯車軸転造用平ダイス | |
CN104235322A (zh) | 用于变速器的轴装置 | |
JP3252939B2 (ja) | シールドセグメントの継手構造 | |
JP3349128B2 (ja) | 渦巻形ガスケットの補強リング及びその製造方法 | |
JP3168228B2 (ja) | 回転軸のストッパ付ヘリカルスプライン形成方法及びその転造工具 | |
JPH0249817B2 (ja) | ||
JPH06101718A (ja) | スプライン結合構造 | |
JPH04312213A (ja) | スプライン | |
WO1994020239A1 (en) | Method of manufacturing drive plate | |
JP2005003087A (ja) | 操舵軸及びこれを用いた舵取装置 | |
JP3305481B2 (ja) | 繊維強化樹脂製円筒管と金属製端末部材との接続構造 | |
CN210566109U (zh) | 一种分体式齿轮结构 | |
JPH0749072Y2 (ja) | すべりスプライン | |
JP3285915B2 (ja) | エンジンの組立式カムシャフト | |
JP2002357261A (ja) | 組立型カムシャフトを含む組立軸の構造及びその製造方法 | |
JP4137858B2 (ja) | ノンバックラッシュ機構 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080407 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090407 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090407 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100407 Year of fee payment: 10 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110407 Year of fee payment: 11 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110407 Year of fee payment: 11 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110407 Year of fee payment: 11 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110407 Year of fee payment: 11 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130407 Year of fee payment: 13 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130407 Year of fee payment: 13 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140407 Year of fee payment: 14 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |