JPH078093U - カップホルダ機構付き車両用コンソールボックス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 従来のコンソールボックスのリッドをそのま
ま用いてカップホルダ機構を設けることができるように
する。 【構成】 リッド２の後端部には、ホルダ７を軸６を介
して回動可能に設ける。ホルダ７は、リッド２を開いた
状態で水平になる回動位置からリッド２に突き当たる回
動位置までの範囲において回動可能とする。ホルダ７に
は、カップ（図示せず）を挿通するための挿通孔７ｂを
形成する。また、ホルダ７の後端部には、支持部材８の
一端部を回動可能に設ける。支持部材８は、その支持部
８ｂが挿通孔７ｂの真下に位置する回動位置からホルダ
７に突き当たる回動位置までの範囲において回動可能と
する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、車両用コンソールボックス、特に飲料用カップ等を支持するカッ プホルダ機構を備えた車両用コンソールボックスに関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、車両用コンソールボックスは、上部が開放した収納空間を有するボッ クス本体と、このボックス本体の後端部に基端部が回動可能に設けられたリッド とから構成されており、リッドは上下に回動することによって収納空間を開閉す るようになっている。

【０００３】 ところで、最近、車両用コンソールボックスには、飲料用カップを保持するカ ップホルダ機構を有するものが使用されるようになってきた。このコンソールボ ックスは、リッドの内部に先端面から後端側へ向かって延びる偏平な収納孔を形 成するともに、この収納孔に板状をなすホルダを出没自在に挿入したものであり 、ホルダには、カップを挿通する挿通孔が形成されるとともに、支持部材が所定 範囲回動可能に設けられている。

【０００４】 カップホルダ機構を使用する場合には、ホルダを所定位置まで引き出す。そし て、挿通孔にカップを挿通し、カップの底部を支持部材に支持させる。不使用時 には、ホルダを挿通孔に挿入する。ホルダを挿入すると、支持部材がホルダ本体 に沿うように回動し、ホルダ本体と共に収納孔に収納される。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

上記のようなカップホルダ機構付き車両用コンソールボックスにおいては、リ ッドに収納孔を形成しているため、従来のリッドを大幅に設計変更する必要があ り、従来のリッドをそのまま使用することができない。このため、リッドの種類 が増えてしまうという問題があった。

【０００６】 また、カップホルダ機構の使用時には、ホルダがコンソールボックスから前方 へ引き出されるため、ホルダ本体が運転操作の邪魔になることがあった。特に、 駐車用のハンドブレーキを操作する際に邪魔になることがあった。

【０００７】 この考案は、上記問題を解決するためになされたもので、従来のリッドをほと んど設計変更することなく用いることができ、しかも運転操作の邪魔になること のないカップホルダ機構付き車両用コンソールボックスを提供することを目的と する。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

この考案は、上記の目的を達成するために、上部が開放した収納空間を有する ボックス本体と、このボックス本体の収納空間を開閉するリッドとを備え、上記 リッドの後端部が、上記ボックス本体の後端部に、上記収納空間を閉じた閉位置 と上記収納空間を開いた開位置との間を回動可能に設けられた車両用コンソール ボックスにおいて、上記リッドの内面の後端部には、ホルダの後端部が、リッド の内面にほぼ沿う格納位置とリッドを開位置に回動させたときにほぼ水平になる 使用位置との間を回動可能に設けられ、このホルダには、使用位置において軸線 がほぼ上下方向を向く孔状の挿通部が形成されるとともに、先端部に支持部を有 する支持部材の基端部が、ホルダにほぼ沿った待機位置と使用位置に回動したホ ルダの挿通孔の下方に支持部が位置する支持位置との間を回動可能に設けられて いることを特徴とするものである。

【０００９】

【作用】

カップ等の容器をカップホルダ機構によって保持させる場合には、リッドを開 位置まで回動させておき、ホルダを使用位置に回動させるとともに、支持部材を 支持位置に回動させる。そして、ホルダの挿通部にカップ等を挿通し、その底部 を支持部材の支持部によって支持させる。 リッドを閉じる場合には、ホルダを格納位置に回動させるとともに、支持部材 を不使用位置に回動させる。そして、リッドを閉回動させる。

【００１０】

【実施例】

以下、この考案の一実施例について図１および図２を参照して説明する。なお 、図１、図２はいずれもこの考案に係る車両用コンソールボックスルＡをリッド を２開いた状態で示す斜視図であり、図１には使用状態におけるカップホルダ機 構Ｂが示され、図２には不使用状態におけるカップホルダ機構Ｂが示されている 。

【００１１】 図１、図２において符号１はコンソールボックスルＡのボックス本体である。 このボックス本体１には、上部が開放された長方形状の収納空間１ａが形成され ている。ボックス本体１の上面の後端部には、リッド２の後端部がヒンジ３を介 して上下方向へ回動自在に設けられている。

【００１２】 上記リッド２の下面には、収納空間１ａの開放部分に対応した形状の浅い凹部 ２ａが形成されている。この凹部２ａの後端側の両側部には、ブラケット４，４ が固定されている。各ブラケット４，４には、円弧状をなすアーム５，５の一端 部がそれぞれ固定されている。各アーム５，５の他端部は、ボックス本体１に形 成された案内孔１ｂ，１ｂに出没自在に挿入されており、リッド２が収納空間１ ａを閉じる位置（以下、閉位置という。）から所定角度（通常は、９０°より若 干大きく設定されている。）だけ開回動した位置（以下、この回動位置を開位置 という。）ではボックス本体１に係合してリッド２のそれ以上の開回動を阻止す るようになっている。

【００１３】 上記リッド２には、カップホルダ機構Ｂが設けられている。すなわち、上記ブ ラケット４，４には、軸６が水平に支持固定されている。この軸６には、平板状 をなすホルダ７の後端部が回動可能に支持されている。このホルダ７は、リッド ２に接近する方向へ回動した場合、その先端部が上記凹部２ａの底面に突き当た ることにより、それ以上の同方向への回動が阻止されている（以下、この回動位 置を格納位置という。）。この格納位置においては、ホルダ７がリッド２とほぼ 平行になる。また、ホルダ７の下端部には、突起７ａ，７ａが形成されている。 そして、ホルダ７をリッド２から離れる方向へ回動させた場合、この突起７ａ， ７ａが凹部２ａの底面に突き当たることにより、ホルダ７はそれ以上の同方向へ の回動が阻止されている（以下、この回動位置を使用位置という。）。リッド２ を開位置に回動させた状態においてホルダ７を使用位置に回動させると、ホルダ ７は水平になる。

【００１４】 上記ホルダ７には、上面から下面まで貫通する挿通孔（挿通部）７ｂが形成さ れている。この挿通孔７ｂは、そこに挿通されたカップ等の容器（図示せず）が 水平方向に移動するのを阻止するためのものであり、その直径は挿通すべき容器 の大きさに基づいて定められている。なお、ホルダ７の下面には、挿通孔７ｂを 囲む環状の突出部７ｃが形成されている。

【００１５】 また、上記ホルダ７の下面の後端部には、支持部材８が回動自在に設けられて いる。この支持部材８は、比較的太い針金を略コ字状に折り曲げてなるものであ り、互いに平行な２つの腕部８ａ，８ａと、腕部８ａ，８ａの先端部間に形成さ れた支持部８ｂとから構成されている。腕部８ａ，８ａの基端部は、互いに接近 するように折り曲げられており、その基端部が軸６と平行な軸線を中心としてホ ルダ７に回動可能に支持されている。

【００１６】 上記支持部材８は、ホルダ７に接近するように回動させた場合、支持部８ｂが 突出部７ｃに突き当たることにより、同方向へのそれ以上の回動が阻止されてい る（以下、この回動位置を待機位置という。）。この待機位置においては、支持 部材８がホルダ７とほぼ平行になる。また、支持部材８をホルダ７から離れるよ うに回動させた場合、腕部８ａ，８ａが突起７ａ，７ａに突き当たり、同方向へ のそれ以上の回動が阻止されている（以下、この回動位置を支持位置という）。 この支持位置においては、腕部８ａとホルダ７とのなす角度が４５°程度になり 、支持部８ｂが挿通孔７ｂのほぼ真下に位置するようになっている。

【００１７】 また、上記凹部２ａの底面には、係止部材９が固定されている。この係止部材 ９は、ホルダ７を格納位置に回動させると、挿通孔７ｂを貫通するように配置さ れている。しかも、係止部材９は、支持部材８を待機位置に回動させると、支持 部材８の支持部８ｂに弾性的に係合してこれを突出部７ｃに押し付けた状態に保 持する。これによって、ホルダ７および支持部材８が格納位置と待機位置とにそ れぞれ位置固定されるようになっている。

【００１８】 また、上記軸６には、ストッパ１０の基端部が回動可能に設けられている。こ のストッパ１０は、その先端面がボックス本体１の上面に突き当たることによっ てリッド２の閉回動を阻止するためのものであり、ストッパ１０の先端面には小 突起１０ａが形成されている。この小突起１０ａがボックス本体１の上面に形成 された小孔１ｃに挿入されることにより、ストッパ１０の先端面がボックス本体 １の上面に突き当たった状態を維持するようになっている。 なお、ストッパ１０と軸６との間には、適宜の摩擦抵抗が作用するようになっ ており、この摩擦抵抗によってストッパ１０を任意の回動位置で位置固定するこ とが可能である。

【００１９】 上記構成の車両用コンソルボックスＡのカップホルダ機構Ｂを使用する場合に は、リッド２を開位置まで回動させ、ストッパ１０によりリッド２が閉回動しな いよう位置固定する。次に、支持部材８を係止部材９から外し、支持部材８を支 持位置まで回動させるとともに、ホルダ７を使用位置まで回動させる。すると、 ホルダ７の挿通孔７ｂが上下方向を向くようになるとともに、支持部材８の支持 部が挿通孔７ｂの真下に位置する。したがって、カップ等の容器を挿通孔７ｂに 挿通し、その底部を支持部８ｂに載置することができ、カップホルダ機構Ｂによ って容器を保持することができる。

【００２０】 カップホルダ機構Ｂを使用しない場合には、ホルダ７を格納位置に回動させる とともに、支持部材８を待機位置に回動させ、支持部材８を係止部材９に係合さ せる。これにより、ホルダ７および支持部材８をリッド２にほぼ沿った状態で固 定する。その後、ストッパ１０をホルダ７とほぼ平行になるまで回動させる。そ して、リッド２を閉回動させて収納空間１ａを閉じる。

【００２１】 上記のコンソールボックスＡにおいては、カップホルダ機構Ｂを設置する場合 、リッド２に軸６、ホルダ７、支持部材８等の新たな構成要素を付加するだけで あり、リッド２自体の形状・構造を変更する必要がない。したがって、リッド２ の種類が増えることがなく、従来のリッドをほとんどそのまま用いてカップホル ダ機構付きコンソールボックスＡを製造することができる。よって、カップホル ダ機構付きコンソールボックスを安価に製造することができる。

【００２２】 また、ホルダ７をリッド２の基端部に設けているので、ホルダ７がコンソール ボックスＡの前方に突き出ることがない。したがって、カップホルダ機構Ｂは使 用中に運転操作の邪魔になることがない。

【００２３】 さらに、カップホルダ機構Ｂの不使用時には、ホルダ７および支持部材８を格 納位置と待機位置とに位置させると、それらがリッド２に沿うようになるので、 収納空間１ａの有効容積をそれほど減少させることがない。したがって、収納空 間１ａを有効に利用することができる。

【００２４】 なお、この考案は、上記の実施例に限定されるものでなく、その要旨を逸脱し ない範囲において適宜変更可能である。 例えば、上記の実施例においては、ホルダ７を板状に形成しているが、支持部 材８と同様の針金によって形成してもよい。その場合には、針金の中央部をＣ字 状に湾曲させ、これを挿通孔７ｂに代えて挿通部としてもよい。

【００２５】 また、ホルダ７と支持部材８とを１つの係止部材９によってリッド２に固定す るようにしているが、両者をそれぞれ別個の係止部によってリッド２に固定する ようにしてもよい。さらに、ホルダ７に形成された突起７ａによってホルダ７を 使用位置に位置させるためのとともに、支持部材８を支持位置に位置させるよう にしているが、ホルダ７と支持部材８とを別個の部分または機構によってそれぞ れ使用位置と支持位置とに位置させるようにしてもよい。

【００２６】

【考案の効果】

以上説明したように、この考案のカップホルダ機構付きコンソールボックスに よれば、リッドの基端部にホルダを所定範囲回動可能に設けるとともに、ホルダ の基端部に支持部材を所定範囲回動可能に設けているので、従来のリッドを設計 変更することなくほとんどそのまま使用することできる。したっがって、リッド の種類が増えるのを防止することができ、これによってコンソールボックスの製 造費が高騰するのを抑えることができる。また、使用中のカップホルダ機構が運 転操作の邪魔になることがない。さらに、カップホルダ機構の不使用時にはホル ダおよび支持部材をリッドに沿わせておくことにより、ボックス本体の収納空間 を有効に利用することができる等の効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例を、リッドを開き、かつカ
ップホルダ機構を使用状態にして示す斜視図である。

【図２】同実施例を、リッドを開き、かつカップホルダ
機構を不使用状態にして示す斜視図である。

【符号の説明】

Ａ コンソールボックス Ｂ カップホルダ機構 １ ボックス本体 １ａ 収納空間 ２ リッド ７ ホルダ ７ｂ 挿通孔（挿通部） ８ 支持部材 ８ｂ 支持部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 上部が開放した収納空間を有するボック
   ス本体と、このボックス本体の収納空間を開閉するリッ
   ドとを備え、上記リッドの後端部が、上記ボックス本体
   の後端部に、上記収納空間を閉じた閉位置と上記収納空
   間を開いた開位置との間を回動可能に設けられた車両用
   コンソールボックスにおいて、上記リッドの内面の後端
   部には、ホルダの後端部が、リッドの内面にほぼ沿う格
   納位置とリッドを開位置に回動させたときにほぼ水平に
   なる使用位置との間を回動可能に設けられ、このホルダ
   には、使用位置において軸線がほぼ上下方向を向く孔状
   の挿通部が形成されるとともに、先端部に支持部を有す
   る支持部材の基端部が、ホルダにほぼ沿った待機位置と
   使用位置に回動したホルダの挿通孔の下方に支持部が位
   置する支持位置との間を回動可能に設けられていること
   を特徴とするカップホルダ機構付き車両用コンソールボ
   ックス。