JP2001260735A - 自動車用アクセサリ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 回動部材２０のふらつきを防止し、物品の保
持状態を安定して維持するとともに、保持部（例えば、
コインホルダ３０やフック）と差込み保持片４０の同時
使用を可能とし、さらに、保持部に保持された物品の脱
落を防止できるようにする。 【解決手段】 凹所１１を有する本体１０に回動部材２
０を回動自在に軸支する。回動部材２０の表面２０ａに
は、回動軸より下方位置に物品の保持部を形成する。さ
らに、回動部材２０の表面２０ａであって保持部よりも
上方位置に、カードやチケットなどの平面状物品４１を
保持する差込み保持片４０を形成する。そして、この差
込み保持片４０を、回動部材２０の表面２０ａと協同し
て平面状物品４１を差込み保持可能な位置から保持部と
対向する位置にかけて回動自在とすれば、後者の位置で
は、物品の保持部からの脱落を差込み保持片４０によっ
て防止することが可能となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の室内壁に
設けられ、コインなどの物品やカード，チケットなどの
平面状物品を保持するための自動車用アクセサリに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の自動車用アクセサリとし
て、実公平５−２９９５８号公報に開示されたカード及
びコインの保持装置がある。このカード及びコインの保
持装置は、具体的には図示しないが、凹所を有するパネ
ルにホルダを回動自在に取り付け、該ホルダの表面にカ
ード保持用の保持ベルトを設けるとともに、ホルダの裏
面に断面半円状のコイン受け溝を上下二段にわたって形
成した構成を備えている。

【０００３】コイン受け溝は、ホルダの回動操作によっ
てパネルの凹所に出没自在となっており、該コイン受け
溝が凹所に収納された状態においては、表面に設けた保
持ベルトが露出してカードを保持可能となっている。一
方、パネルの回動操作によって裏面のコイン受け溝を凹
所から露出させることで、コイン受け溝に対するコイン
の収納と取り出しが可能となる。なお、コイン受け溝に
収納したコインの倒れを防止するために、コイン受け溝
の中間部には仕切壁が設けられている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記従来のカード及び
コインの保持装置にあっては、コイン受け溝をパネルの
凹所に収納することで、車両走行中の振動などによりコ
イン受け溝に収納したコインが脱落する不都合を防止す
ることができる。しかしながら、コイン受け溝が上下二
段にわたって形成された構造上、ホルダが回動しやすく
安定性に欠ける問題があった。特に上段のコイン受け溝
へコインを収納したとき、該コインの受け溝がホルダの
回動支軸よりも上方に位置するために、ホルダが回動し
やすい。

【０００５】そこで、この問題を解消するために、凹所
の開口部近傍に形成した突起と、ホルダに形成した突起
との係合により、ホルダの不本意な回動を規制している
が、これら突起どうしが係合する状態にあっても、ホル
ダは僅かながら回動方向にがたつきを有し安定性に欠け
ていた。

【０００６】また、上記従来のカード及びコインの保持
装置は、ホルダの表面にカード保持用の保持ベルトを設
けられ、一方、ホルダの裏面にコイン受け溝が形成して
あったので、カード保持用の保持ベルトとコイン受け溝
との同時使用ができなかった。しかも、車両走行中など
ホルダに振動などが伝わる状況下にあっては、コイン受
け溝を露出させたままでは、該コイン受け溝からコイン
が飛び出して脱落するおそれがあった。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、斯かる従来技
術の課題を解決するためになされたもので、請求項１の
発明は、表面が開口する凹所を有し自動車の室内壁に設
けられる本体と、この本体に組み込まれ横方向に延びる
軸を中心として回動自在な回動部材とを備え、回動部材
の表面でかつ回動軸より下方位置に物品の保持部を形成
するとともに、回動操作により該保持部を本体の凹所へ
収納自在とし、且つ、回動部材の表面であって前記保持
部より上方位置に、回動部材の表面と協同して平面状物
品を差込み保持可能な位置から前記保持部と対向する位
置にかけて回動自在な、平面状物品の差込み保持片を形
成したことを特徴とする。

【０００８】請求項２の発明は、請求項１の記載を前提
として、回動部材の表面を本体の凹所へ収納する回動操
作に伴い、前記差込み保持片を前記保持部と対向する位
置まで回動させるとともに、本体の凹所から回動部材の
表面を露出させる回動操作に伴い、前記差込み保持片を
回動部材の表面と協同して平面状物品を差込み保持可能
な位置まで回動させる手段を備えたことを特徴とする。

【０００９】したがって、請求項１の発明にあっては、
回動部材の表面を本体の凹所から露出させた状態におい
て、保持部に物品を保持可能となる。このとき、物品の
保持部及びそこに保持された物品による荷重の作用点が
回動軸より下方位置におかれるため、回動部材の姿勢が
安定する。しかも、保持部に加えて差込み保持片を形成
したので、カードやチケットをはじめ、レシート、領収
書、メモ片、地図などの平面状物品をも保持することが
可能となり、一層快適なドライブ空間を実現できる。こ
こで、保持部と差込み保持片は、共に回動部材の表面に
形成されているので同時使用が可能である。また、差込
み保持片は、保持部よりも上方位置に形成してあるの
で、平面状物品を差し込む際に、保持部が邪魔になるこ
とがない。さらに、差込み保持片を保持部と対向する位
置に回動させることで、保持部に保持された物品の脱落
防止手段として機能し、一層確実に物品を保持部に保持
させることが可能となる。

【００１０】請求項２の発明にあっては、回動部材の表
面を本体の凹所へ収納する回動操作に連動して、差込み
保持片が保持部と対向する位置まで回動し、凹所内にて
保持部に対する物品の脱落防止手段として機能するの
で、凹所内での物品の脱落が防止される。また、本体の
凹所から回動部材の表面を露出させる回動操作に連動し
て、差込み保持片が平面状物品を差込み保持可能な状態
を形成するので、いちいち差込み保持片の位置を調節す
ることなく、平面上物品の保持が可能となる。勿論、回
動部材の表面が本体凹所から露出した状態で、差込み保
持片を回動操作することにより、保持部に対する脱落防
止手段として機能させることも可能である。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態につ
いて図面を参照して詳細に説明する。図１乃至図６はこ
の発明の実施形態に係る自動車用アクセサリを示す図で
ある。本実施形態に係る自動車用アクセサリは、自動車
の室内壁（例えば、運転席の前部パネルやリッド）に装
着されるもので、本体１０及び回動部材２０を備えてい
る。

【００１２】本体１０は、図２に示すごとく、表面が開
口する断面半円状の凹所１１を有しており、開口縁部１
０ａが自動車の室内壁１に嵌め込み固定される。本体１
０の開口縁部１０ａは、自動車の室内壁１に沿った形状
に成形されており、室内壁１と一体化してすっきりとし
た外観を呈する。

【００１３】回動部材２０は、本体１０の開口部に対応
した外形寸法の平たい駒状に成形されている。この回動
部材２０の両側中央部からは、図３に示す回動軸２１が
横方向に延出しており、この回動軸２１が本体１０に回
動自在に軸支されている。したがって、回動部材２０は
回動軸２１を中心に回動自在であり、本体１０の凹所１
１はその回動許容する空間を形成している。

【００１４】回動軸２１を軸支する軸受部には、図３に
示すごとく、弾力性を有する板ばね１２が配設してあ
り、この板ばね１２によって回動軸２１を挟み込むよう
に支持している。回動軸２１の周面には、中心に対して
対称な所定の２箇所に平坦部２１ａ，２１ａが形成して
ある。この平坦部２１ａ，２１ａは、回動部材２０の表
面２０ａ又は背面２０ｂが本体１０の開口部を閉塞する
回動位置にきたとき、板ばね１２に挟持される。板ばね
１２の間隔は、平坦部２１ａ，２１ａ間の幅に略対応し
ており（図３（ａ）参照）、平坦部２１ａ，２１ａ以外
を挟持するときは外方に膨らみをもって弾性変形する
（図３（ｂ）参照）。この構成は請求項２の手段に相当
するもので、これにより回動部材２０の表面２０ａ又は
背面２０ｂが凹所１１から露出する状態を、クリック感
をもって保持することができる。

【００１５】回動部材２０の表面２０ａには、図１
（ａ）及び図２に示すごとく、保持部としてのコインホ
ルダ３０が設けられている。コインホルダ３０は、本体
１０の表面側に露出した状態（図１（ａ）の状態）で、
回動部材２０における下部位置、詳しくは回動軸２１よ
りも下方の位置から前方に突出して形成してある。した
がって、コインホルダ３０及びそこに収納されたコイン
による荷重の作用点が、回動軸２１よりも下方位置にお
かれるため、回動部材２０は安定して該姿勢を保つこと
ができる。

【００１６】このコインホルダ３０には、断面半円状の
コイン受溝３１が形成してあり、該コイン受溝３１内に
複数枚のコイン３２を並べて収納可能となっている。コ
イン受溝３１内には、コイン３１を押圧するためのコイ
ルばね３３（付勢手段）が基端部を支持端として配設し
てある。コイン受溝３１内に収納されたコイン３２は、
このコイルばね３３によって前端壁方向へ押圧され、そ
の押圧力をもってコイン受溝３１内での倒れやコイン受
溝３１からの脱落が防止される。

【００１７】また、コイン受溝３１の前端部には、図２
に示すごとく、コインの差込み空間３１ａが形成してあ
る。コイン３２は、この差込み空間３１ａに差し込むだ
けで、円滑にコイン受溝３１内に収納でき、極めて使い
勝手がよい。特に自動車の走行中は、外部からの振動を
受けるため、コイン３２の収納操作がしにくくなるが、
差込み空間３１ａを形成したことにより、そのような状
況下においてもコイン３２の収納が容易となる。

【００１８】さらに、回動部材２０の表面２０ａには、
図１（ａ）及び図２に示すごとく、カードやチケットな
どの平面状物品４１を保持する差込み保持片４０が設け
られている。この差込み保持片４０は、本体１０の表面
側に露出した状態（図１（ａ）の状態）で、コインホル
ダ３０の上方に位置しており、その基端部は回動部材２
０に軸支されて回動自在となっている。差込み保持片４
０を軸支する回動軸４２は、回動部材２０の表面中央部
に形成した凹部２２内で、回動部材２０を本体１０に軸
支する回動軸２１と略同一軸上に配設してある。

【００１９】差込み保持片４０は、この回動軸４２を中
心に回動し、回動部材２０の表面２０ａと協同して平面
状物品４１を保持可能な位置（図２参照）、及びコイン
ホルダ３０のコイン受溝３１と対向する位置（後述する
図５（ｂ）参照）に配置可能となっている。そして、前
者の位置では、図１（ａ）に示すごとく、回動部材２０
の表面２０ａと差込み保持片４０の間に差し込まれた平
面状物品４１を、回動部材２０の表面２０ａ側へ弾力的
に押し付けて保持する。また、後者の位置では、コイン
ホルダ３０のコイン受溝３１に収納されたコイン３２を
対向位置で保持し、コイン３２の脱落を防止する。

【００２０】図２に示すごとく、差込み保持片４０の基
端部には、係合突片４３が形成してあり、一方、回動部
材２０の凹部２２内には、この係合突片４３が係合する
突起２３，２４が２箇所に形成してある。このうち一方
の突起２３は、差込み保持片４０が回動部材２０の表面
２０ａと協同して平面状物品４１を保持する位置にある
とき、係合突片４３と係合し、差込み保持片４０の該位
置を保持する。また他方の突起２４は、差込み保持片４
０がコインホルダ３０のコイン受溝３１と対向する位置
あるとき、係合突片４３と係合し、差込み保持片４０の
該位置を保持する。この構成は請求項９の手段に相当す
るものである。なお、係合突片４３は、差込み保持片４
０に回動方向の一定以上の力が加えられると、弾力的に
撓んで突起２３を乗り越えて、差込み保持片４０の回動
動作を許容する。

【００２１】さて、本体１０の凹所１１には、その上部
開口端付近に突起１３が形成してあり、回動部材２０を
回動操作したとき、差込み保持片４０の先端がこの突起
１３と係合するようになっている。この突起１３の機能
を、図４乃至図６を参照して説明する。まず、図４
（ａ）に示すごとく、回動部材２０の表面２０ａが本体
１０の表面側に露出した状態から、図示時計方向に回動
部材２０を回動させると、差込み保持片４０も回動部材
２０と一体に回動する。そして、差込み保持片４０の先
端が突起１３の形成位置まで回動してくると、同先端が
突起１３に係合して回動を妨げられる（図４（ｂ））。
回動部材２０はそのまま回動するため（図４（ｃ））、
差込み保持片４０は回動部材２０に対して相対的に反時
計方向へ回動することになる。その結果、図５（ａ）に
示すごとく、差込み保持片４０がコインホルダ３０のコ
イン受溝３１と対向する位置におかれ、コイン受溝３１
内に収納されたコイン３２を対向位置から保持する状態
が形成される。

【００２２】さらに回動部材２０が図示時計方向へ回動
すると、差込み保持片４０はコインホルダ３０に押され
るため、弾力的に撓んで突起１３を乗り越え、その後は
回動部材２０と一体に回動する。凹所１１の内面には、
回動部材２０の背面が本体１０の表面２０ａ側に露出し
た状態となったとき（すなわち、回動部材２０が略１８
０゜回動したとき）、図５（ｂ）に示すごとく差込み保
持片４０の先端を係止する係止突起１４が形成してあ
り、この係止突起１４に差込み保持片４０の先端が係止
された位置で、回動部材２０の図示時計方向への回動が
阻止される。

【００２３】図５（ｂ）に示すごとくコインホルダ３０
を凹所１１へ収納した状態では、差込み保持片４０がコ
イン受溝３１の対向位置に保持されるため、該差込み保
持片４０によってコイン３２の脱落が確実に防止され
る。

【００２４】回動部材２０の背面２０ｂが本体１０の表
面側に露出した状態では、コインホルダ３０が本体１０
の凹所１１内に収納されて外部から視認できないように
なるため、コイン３２の盗難予防に効果を発揮する。ま
た、回動部材２０の背面２０ｂは、図１（ｂ）に示すご
とく自動車の室内壁に沿った意匠面を形成しており、し
たがって、この背面２０ｂが本体１０の外部に露出する
状態では、自動車の室内壁から突き出るもの（コインホ
ルダ３０）がなくなり、すっきりとした外観品質を保つ
ことが可能となる。

【００２５】次に、コインホルダ３０が本体１０の凹所
１１に収納された状態（図５（ｂ））から、回動部材２
０を図示反時計方向へ回動させると、差込み保持片４０
も回動部材２０と一体に回動する。そして、差込み保持
片４０の先端が突起１３の形成位置まで回動してくる
と、同先端が突起１３に係合して回動を妨げられる（図
５（ｃ））。回動部材２０はそのまま回動するため（図
６（ａ））、差込み保持片４０は回動部材２０に対して
相対的に時計方向へ回動することになる。その結果、図
６（ｂ）に示すごとく、差込み保持片４０が回動部材２
０の表面２０ａに当接する。

【００２６】さらに回動部材２０が図示反時計方向へ回
動すると、差込み保持片４０は回動部材２０の表面２０
ａに押されるため、弾力的に撓んで突起１３を乗り越
え、その後は回動部材２０と一体に回動する。そして、
回動部材２０の表面２０ａが本体１０の表面側に露出し
た状態となったとき、図６（ｃ）に示すごとく回動部材
２０の下端部が本体１０の下部開口端と干渉して、それ
以上の回動が阻止される。

【００２７】これにより、回動部材２０の表面２０ａが
本体１０の表面側に露出した状態となるが、このとき差
込み保持片４０は、回動部材２０の表面２０ａと協同し
て平面状物品４１を保持可能な、図１（ａ）に示す位置
に配置されている。なお、差込み保持片４０は、手動操
作をもって回動させることもでき、必要に応じて回動部
材２０の表面２０ａと協同して平面状物品４１を保持可
能な位置、又はコイン受溝３１と対向してコイン３２の
脱落を防止する位置へ配置可能であることは勿論であ
る。

【００２８】図７及び図８は本発明の他の実施形態を示
す図である。なお、先に示した実施形態と同一部分には
同一符号を付し、その部分の詳細な説明は省略する。こ
れらの図に示す実施形態では、物品の保持部として、コ
インホルダ３０に代えて鈎状のフック５０を回動部材２
０の表面２０ａに形成してある。このフック５０も、本
体１０の表面側に露出した状態で、回動部材２０におけ
る下部位置、詳しくは回動軸２１よりも下方の位置から
前方に突出して形成してある。したがって、フック５０
及びそこに掛止された物品５１による荷重の作用点が、
回動軸２１よりも下方位置におかれるため、回動部材２
０は安定して該姿勢を保つことができる。

【００２９】差込み保持片４０は、先の実施形態と同様
に構成されており、回動軸４２を中心に回動し、回動部
材２０の表面２０ａと協同して平面状物品４１を保持可
能な位置（図７参照）、及びフック５０の開口部と対向
する位置（図８参照）に配置可能となっている。そし
て、前者の位置では、図７（ａ）に示すごとく、回動部
材２０の表面２０ａと差込み保持片４０の間に差し込ま
れた平面状物品４１を、回動部材２０の表面２０ａ側へ
弾力的に押し付けて保持する。また、後者の位置では、
フック５０に掛止された物品５１のフック５０からの脱
落を防止する。

【００３０】回動部材２０は、先の実施形態と同様、本
体１０に回動自在に軸支されており、表面２０ａ又は背
面２０ｂを本体１０の表面側へ選択的に露出させること
が可能となっている。フック５０は、主として小物バッ
グや取手のついたビニール袋などの物品５１を引っかけ
て保持する機能を有するため、物品５１を保持したまま
本体１０の凹所１１へ収納されることはない。したがっ
て、先の実施形態で本体１０に形成した突起１３及び係
止突起１４は、本実施形態では省略してある。

【００３１】なお、本発明は上述した実施形態に限定さ
れるものではない。例えば、請求項１の発明は、回動部
材の表面でかつ回動軸より下方位置に物品の保持部を形
成したことを特徴とするものであり、したがって差込み
保持片４０を有しない構成であってもよい。また、物品
の保持部は、コインホルダ３０や鈎状のフック５０以外
にも、トレイ形状の小物入れやタバコ入れなど、種々の
形態に具現化することができる。さらに、差込み保持片
４０は、係合突片４３と突起２３，２４の係合によらず
とも、例えば回動軸４２との間の摩擦抵抗を大きくする
ことにより、回動部材２０の表面２０ａと協同して平面
状物品４１を差込み保持可能な位置、及び保持部と対向
する位置にそれぞれ保持可能である。

【００３２】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、物
品の保持部及びそこに保持された物品による荷重の作用
点が回動軸より下方位置におかれるため、回動部材の姿
勢が安定する。また、保持部と差込み保持片は、共に回
動部材の表面に形成されているので同時使用が可能であ
る。さらに、差込み保持片を保持部と対向する位置に回
動させることで、保持部に保持された物品の脱落防止手
段として機能し、一層確実に物品を保持部に保持させる
ことが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態に係る自動車用アクセサリの
外観を示す斜視図である。

【図２】本発明の実施形態に係る自動車用アクセサリの
断面側面図である。

【図３】回動部材を軸支する回動軸とその軸受部を拡大
して示す図である。

【図４】回動部材の回動動作を示す断面側面図である。

【図５】図４に続く、回動部材の回動動作を示す断面側
面図である。

【図６】図５に続く、回動部材の回動動作を示す断面側
面図である。

【図７】（ａ）は本発明の他の実施形態に係る自動車用
アクセサリの外観を示す斜視図、（ｂ）は同じく断面側
面図である。

【図８】（ａ）は図７に示す差込み保持片をフックと対
向する位置に配置した状態を示す斜視図、（ｂ）は同じ
く断面側面図である。

【符号の説明】

１：室内壁 １ａ：開口縁部 １０：本体 １１：凹所 １２：板ばね １３：突起 １４：係止突起 ２０：回動部材 ２０ａ：表面 ２０ｂ：背面 ２１：回動軸 ２１ａ：平坦面 ２２：凹部 ２３，２４：突起 ３０：コインホルダ（保持部） ３１：コイン受部 ３１ａ：差込み空間 ３２：コイン ４０：差込み保持片 ４１：平面状物品 ４２：回動軸 ４３：係合突片 ５０：フック（保持部）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 表面が開口する凹所を有し自動車の室内
   壁に設けられる本体と、この本体に組み込まれ横方向に
   延びる軸を中心として回動自在な回動部材とを備え、 回動部材の表面でかつ回動軸より下方位置に物品の保持
   部を形成するとともに、回動操作により該保持部を本体
   の凹所へ収納自在とし、 且つ、回動部材の表面であって前記保持部より上方位置
   に、回動部材の表面と協同して平面状物品を差込み保持
   可能な位置から前記保持部と対向する位置にかけて回動
   自在な、平面状物品の差込み保持片を形成したことを特
   徴とする自動車用アクセサリ。
2. 【請求項２】 請求項１記載の自動車用アクセサリにお
   いて、 回動部材の表面を本体の凹所へ収納する回動操作に伴
   い、前記差込み保持片を前記保持部と対向する位置まで
   回動させるとともに、本体の凹所から回動部材の表面を
   露出させる回動操作に伴い、前記差込み保持片を回動部
   材の表面と協同して平面状物品を差込み保持可能な位置
   まで回動させる手段を備えたことを特徴とする自動車用
   アクセサリ。