JP4222002B2

JP4222002B2 - 乗物用カップホルダー

Info

Publication number: JP4222002B2
Application number: JP2002329169A
Authority: JP
Inventors: 佳希松浦; 雅也渡辺
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2002-11-13
Filing date: 2002-11-13
Publication date: 2009-02-12
Anticipated expiration: 2022-11-13
Also published as: JP2004161124A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、複数種類の異径のカップや飲み物容器を保持することができる乗物用カップホルダーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車載用のカップホルダーとしては、ハウジングを兼用するコンソールボックスに車室内に開口する収納空間を形成し、この収納空間にホルダー本体を出し入れ可能に配設し、ホルダー本体の左右の部分に側方に開放する円弧状の保持凹部を形成し、水平に回動して保持凹部に対し接近離反する保持アームをホルダー本体に設けて、この保持アームと保持凹部との間に形成された上方に開放するカップ保持空間に紙コップ，ジュースの缶，飲み物のビン等のカップ（容器）を保持させるようにしたものがある。
【０００３】
この種のカップホルダーには、カップ保持空間に保持されるカップの径の大小に応じて、カップ保持空間のおおよその径を拡径又は縮径させるために、保持アームの基端部をホルダー本体に水平回動可能に保持させ、この保持アームの回動軸を中心に円弧状に設けられ且つ周方向に凹凸形状を呈する円弧状の切替壁を保持アームの基端部に近接させてホルダー本体に設けると共に、保持アームの基端部に切替壁に係合する弾性爪を設けたものが知られている（特許文献１参照）。
【０００４】
このカップホルダーでは、弾性爪の切替壁への係合位置を変えることで、保持アームと保持凹部との距離を変化させて、カップ保持空間の径を保持させるカップの径の大小に応じて変化させるようにしている。
【０００５】
【特許文献１】
特開２０００−１６１４０号公報（段落番号１３，１４，２０，２１等参照）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述したカップホルダーでは、凹凸形状を有する切替壁に弾性爪を係合させたラッチ機構が複雑な形状を有していたため、コスト高になるという問題があった。
【０００７】
そこで、この発明は、構成が簡単で部品点数が少なく、コストの低減を図ることができる乗物用カップホルダーを提供することを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
この目的を達成するため、請求項１の発明は、乗物に設けられたホルダー収納室と、前記ホルダー収納室に出し入れ可能に装着され且つ側方及び上方に開放する保持凹部が設けられたホルダー本体と、前記保持凹部に対して側方から接近・離反するように前記ホルダー本体に回動可能に保持されて前記保持凹部との間に上方に開放するカップ保持空間を形成する保持アームと、前記保持アームに上下方向に向けて突設された被ガイド部材と、前記ホルダー収納室に前記ホルダー本体の出し入れ方向に向けて形成されると共に前記被ガイド部材が係合させられたアームガイドを備えると共に、前記アームガイド及び被ガイド部材は前記ホルダー本体の前記ホルダー収納室に対する出し入れに伴い前記保持アームを前記保持凹部に対して離反・接近させる乗物用カップホルダーであって、前記ホルダー本体には前記保持凹部及び外側方に開放するアーム取付溝が形成され、前記アーム取付溝を形成する下壁及び上壁には互いに上下に位置する取付孔が形成され、前記保持アームの前記アーム取付溝内に配設された基部の下端及び上端には可撓性の支持片がそれぞれ突設され、前記各支持片には前記下壁及び上壁の取付孔にそれぞれ嵌合され且つ前記保持アームを前記ホルダー本体に可動可能に保持する支持軸が形成されていると共に、前記被ガイド部材は可撓性のある弾性部材から形成されていて、前記ホルダー本体を前記ホルダー収納室から引き出した状態で前記保持アームが前記保持凹部から離反する方向に前記保持アームに外力を作用させたときに、前記被ガイド部材が撓んで前記保持アームと前記保持凹部との間隔が広がって前記カップ保持空間が大きくなるように設定されている乗物用カップホルダーとしたことを特徴とする。
【０００９】
この構成によれば、構成が簡単で少ない部品点数で径の異なるカップ又は容器を容易に保持させることができ、カップ等の保持のためのカップホルダーのコストの低減を図ることができる。
【００１０】
また、請求項２の発明は、前記保持アームは前記保持凹部から離反する方向に付勢手段で回動付勢されていることを特徴とする。この構成によれば、ホルダー本体を引き出すことにより、保持アームを付勢手段の付勢力により保持凹部から離反させて、カップ保持空間を自動的に形成できる。
【００１１】
更に、請求項３の発明は、前記ホルダー収納室の内面には、前記被ガイド部材が前記アームガイドから外れたときに前記被ガイド部材を係止させる段差が設けられていることを特徴とする。
【００１２】
この構成によれば、ホルダー本体をホルダー収納室から引き出した状態で保持アームを保持凹部から離反する方向に外力を作用させることにより、被ガイド部材を撓ませて保持アームと保持凹部との間隔を広げたときに、前記被ガイド部材が前記アームガイドから外れたとしても、前記被ガイド部材が段差に係止されて、前記保持アームが保持凹部から離反する方向に回動するのを阻止することになる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１４】
図１において、１は車両である自動車（乗物）の車室、２は車室１内のフロアコンソールの前端部に設けられた起立部、３は起立部２に設けられた開口、４は開口３に取り付けられたホルダーケースである。このホルダーケース４は、フロアコンソールの起立部２に一体に形成されていても良い。
【００１５】
このホルダーケース４内には、車室１に開口すると共に、車両の前後方向に延びるホルダー収納室５が形成されている。このホルダー収納室５には、ホルダー本体６が前後に出し入れ可能に挿入されている。
【００１６】
このホルダー本体６は、図２に示したように車室内側の端部にリッド７を有する。また、ホルダー本体６の左右の部分には、リッド７に隣接する保持凹部８，８が設けられている。この各保持凹部８，８は、平面視形状が略半円弧状に形成されていると共に、左右の外側方に向けてそれぞれ開放させられている。しかも、各保持凹部８，８は、上端が上方に向けて開放させられている。
【００１７】
この各保持凹部８の下端には、保持凹部８の曲率中心を含み且つリッド７との間に空間９ａを形成可能な支持壁（底壁）９が形成されている。尚、支持壁９は、図２に示したように保持凹部８の曲率中心を中心とする円の略１／４以上の面積を有する。しかも、リッド７の保持凹部８側の面には、保持凹部８に連なる面１０ａを有する突部１０が形成されている。
【００１８】
更に、ホルダー本体６の中間部の両側部には、前後に延び且つ保持凹部８，８及び外側方に開放するアーム取付溝（アーム取付凹部）１１，１１がそれぞれ形成されている。これにより、アーム取付溝１１の保持凹部８とは反対側の端部、即ちアーム取付溝１１の前端には端壁１２が形成されている。
【００１９】
このアーム取付溝１１は、ホルダーケース４の側部の下壁１３と上壁１４との間に形成されている。そして、下壁１３の端壁１２近傍の部分には、側方に向けて延びると共に、側縁に開放するガイド凹部１５が形成されている。しかも、下壁１３にはガイド凹部１５の開放端とは反対側の端部に位置させて取付孔１３ａが形成され、上壁１４には取付孔１３ａの上方に位置させて取付孔１４ａが形成されている（図４参照）。この上壁１４には保持凹部８側に位置させて取付孔１４ａの中心を中心とする円弧状のガイドスリット（ガイド孔）１６が形成されている。
【００２０】
また、１７はカップ保持用の保持アームである。この保持アーム１７は、図１，図４から明らかなようにアーム取付溝１１内に配設された基部１７ａと、基部１７ａに連設され且つ保持凹部８に対向させられたカップ保持部１７ｂを有する。このカップ保持部１７ｂは、保持凹部８とは反対側に円弧状に膨出して、保持凹部８との間に略円形のカップ保持空間（カップ配設空間）１８を形成するようになっている。
【００２１】
また、基部１７ａの端壁１２側の端部の下端及び上端には、薄肉で可撓性の支持片１９，２０が突設されている。この支持片１９には下方に向けて突出する可撓性の支持軸２１が形成され、支持片２０には上方に向けて突出する支持軸２２が形成されている。
【００２２】
この支持軸２１，２２は取付孔１３ａ，１４ａに回転自在に嵌合されている。これにより、保持アーム１７のカップ保持部１７ｂは、保持凹部８に対して側方から接近・離反するようにホルダー本体６に回動可能に保持されている。尚、支持軸２１，２２の取付孔１３ａ，１４ａへの取り付けに際しては、支持軸２２を取付孔１４ａに斜めから挿入した後、支持片１９を撓めながら支持軸２１をガイド凹部１５に沿って取付孔１３ａ側に移動させて、支持軸２１を取付孔１３ａに嵌合させると良い。
【００２３】
また、基部１７ａの上面には、被ガイド部材としての被ガイド軸２３が支持片１９に近接して一体に設けられている。この被ガイド軸２３は、ガイドスリット１６に挿通されて、上端部が上壁１４の上方に突出させられている。
【００２４】
この被ガイド軸２３は、保持アーム１７と同じ材料で基部１７ａに一体に形成しても良い。この場合には、保持アーム１７及び被ガイド軸２３の材料としては、例えばポリプロピレン等の可撓性のある材料を用いることができる。この場合、被ガイド軸２３は、ある程度の強度を有すると共に、後述するカップ保持力より多少大きい外力で撓むことができるように直径や長さが設定されている。
【００２５】
また、被ガイド軸２３は、保持アーム１７とは異なる材料から形成して、基部１７ａに取り付けるようにしても良い。この場合にも、被ガイド軸２３は、ある程度の強度を有すると共に、後述するカップ保持力より多少大きい外力で撓むことができるように直径や長さが設定されている。しかも、この場合には、保持アーム１７には比較的硬質で撓みにくい材料を用いることで、カップ保持部１７ｂによるカップ保持状態を安定させることができる。
【００２６】
更に、保持アーム１７の基部１７ａと端壁１２ａとの間には、支持軸２２に捲回したネジリコイルバネ２４が介装されている。尚、ネジリコイルバネ２４の基部１７ａの支持部は図示を省略したが、基部１７ａに上面に開口する係止穴（図示せず）を形成して、この係止穴に係合する折曲端部をネジリコイルバネ２４の一端部に設けると良い。このネジリコイルバネ２４は、カップ保持部１７ｂが保持凹部８から離反する方向に保持アーム１７を回動付勢している。
【００２７】
また、ホルダーケース４は上壁４ａを有する。この上壁４ａの下面の側部には、その側縁に沿って延びる（実施例では前後に延びる）カム面（ガイド面）２５が保持アーム１７のガイドとして形成されている。このカム面２５は、ホルダー収納室５の開口端側に位置する第１の支持面２５ａと、この第１の支持面２５ａの前端から前側に向けて延設され且つホルダーケース４の左右方向の内側に傾斜するガイド面（傾斜ガイド面）２５ｂと、ガイド面２５ｂの前端から前側に向けて延設された第２の支持面２５ｃを有する。
【００２８】
この第１，第２の支持面２５ａ，２５ｃは互いに平行に設けられている。しかも、カム面２５には、被ガイド軸２３の上端部がネジリコイルバネ２４のバネ力により係合させられている。
【００２９】
そして、ホルダー本体６がホルダー収納室５から図１，図３，図５の如く引き出されて、被ガイド軸２３が第１の支持面２５ａに係合している状態では、保持アーム１７のカップ保持部１７ｂと保持凹部８との間に形成されるカップ保持空間１８が略円形に形成される様になっている。
【００３０】
また、ホルダー本体６がホルダー収納室５内に図６の如く移動させられて、被ガイド軸２３が第２の支持面２５ｃに係合している状態では、保持アーム１７のカップ保持部１７ｂが保持凹部８側に接近して、カップ保持部１７ｂがホルダーケース４の内側面に当たらないようになっている。
【００３１】
更に、上壁４ａの下面の側部には、カム面２５より一段低く且つカム面２５より外側に位置する段差面（段差）２６が形成されている。この段差面２６は、被ガイド部材である被ガイド軸２３の上端部がアームガイドであるカム面２５から外れたとき、被ガイド軸２３の上端部を係止して、保持アーム１７が保持凹部から離反する方向に回動するのを阻止する様になっている。
【００３２】
次に、この様な構成の乗物用カップホルダーの作用を説明する。
【００３３】
この様な構成において乗物用カップホルダーを使用する場合は、ホルダー本体６がホルダー収納室５内に収納された状態から、図１，図３，図５の如く保持凹部８及びカップ保持部１７ｂがホルダーケース４から車室１内に露出する状態まで、ホルダー本体６をホルダー収納室５から引き出す。この引き出しに際して、被ガイド軸２３の上端部が第２の支持面２５ｃから傾斜するガイド面２５ｂに沿って外側の第１の支持面２５ａ側に移動させられ、保持アーム１７がネジリコイルバネ２４のバネ力で保持凹部８から離反する方向に支持軸２１，２２を中心に回動させられる。
【００３４】
そして、図１，図３，図５の如く保持凹部８及びカップ保持部１７ｂがホルダーケース４から車室１内に露出した位置では、被ガイド軸２３が第１の支持面２５ａに係合していて、保持アーム１７のカップ保持部１７ｂと保持凹部８との間に形成されるカップ保持空間１８が略円形に形成される様になっている。
【００３５】
従って、この状態で通常は缶ジュースや紙コップ等の比較的に小径のカップ（容器）２７を図７（ａ）の如くカップ保持空間１８内に挿入して、保持凹部８とカップ保持部１７ｂとの間で保持することができる。また、この位置において被ガイド軸２３は、撓むことなく上下方向に延びていて、上端部が第１の支持面２５ａに係合している。
【００３６】
また、カップ２７よりも径の大きい缶類やビン，カップ等の容器２８を保持させる場合には、容器２８の下端部側でカップ保持部１７ｂが保持凹部８から離反する方向にカップ保持部１７ｂに外力を加えて、被ガイド軸２３を図８（ｂ）の如く撓ませることにより、カップ保持部１７ｂを保持凹部８から離反する方向に僅かに回動させることができる。
【００３７】
これにより、保持凹部８及びカップ保持部１７ｂがホルダーケース４から車室１内に露出する状態まで、ホルダー本体６をホルダー収納室５から引き出した状態で、カップ保持空間１８を図７（ａ）より広げて、カップ２７よりも径の大きい容器２８を保持凹部８とカップ保持部１７ｂとの間で保持させることができる。
【００３８】
尚、カップ保持部１７ｂを保持凹部８から離反する方向に広げる際、被ガイド軸２３の上端部が第１の支持面２５ａから外れたとしても、被ガイド軸２３の上端部が段差面２６に当接して、側方に外れるのが防止される。
【００３９】
一方、乗物用カップホルダーを使用しない場合には、図１，図３，図５の状態からホルダー本体６をホルダー収納室５内に移動させて収納させる。この収納に際して、被ガイド軸２３の上端部が第１の支持面２５ａから傾斜するガイド面２５ｂに沿って内側の第２の支持面２５ｂ側に移動させられ、保持アーム１７がネジリコイルバネ２４のバネ力に抗して保持凹部８に接近する方向に支持軸２１，２２を中心に回動させられる。
【００４０】
この被ガイド軸２３の上端部が傾斜するガイド面２５ｂに沿って内側の第２の支持面２５ｂ側に移動させられる際、保持アーム１７のカップ保持部１７ｂが保持凹部８側に接近して、カップ保持部１７ｂがホルダーケース４の内側面に当たらないようになっている。
【００４１】
図６は、ホルダー本体６がホルダー収納室５内に収納される途中の状態であって、被ガイド軸２３の上端部が第２の支持面２５ｃに係合している状態を示し、この状態からリッド７がホルダー収納室５の開口端に係合するまで、ホルダー本体６をホルダー収納室５内に移動させることで、ホルダー本体６がホルダー収納室５内に収納させられる。
【００４２】
以上説明した発明の実施の形態の乗物用カップホルダーは、乗物（車両）に設けられたホルダー収納室５と、前記ホルダー収納室５に出し入れ可能に装着され且つ側方及び上方に開放する保持凹部８が設けられたホルダー本体６と、前記保持凹部８に対して側方から接近・離反するように前記ホルダー本体６に回動可能に保持されて前記保持凹部８との間に上方に開放するカップ保持空間１８を形成する保持アーム１７を有する。また、乗物用カップホルダーは、前記保持アーム１７に上下方向に向けて突設された被ガイド部材（被ガイド軸２３）と、前記ホルダー収納室５に前記ホルダー本体６の出し入れ方向に向けて形成されると共に前記被ガイド部材が係合させられたアームガイド（カム面２５）を備えている。しかも、前記アームガイド（カム面２５）及び被ガイド部材（被ガイド軸２３）は前記ホルダー本体６の前記ホルダー収納室５に対する出し入れに伴い前記保持アーム１７を前記保持凹部８に対して離反・接近させる様になっている。更に、前記被ガイド部材（被ガイド軸２３）は可撓性のある弾性部材から形成されていて、前記ホルダー本体６を前記ホルダー収納室５から引き出した状態で前記保持アーム１７が前記保持凹部８から離反する方向に前記保持アーム１７に外力を作用させたときに、前記被ガイド部材（被ガイド軸２３）が撓んで前記保持アーム１７と前記保持凹部８との間隔が広がって前記カップ保持空間１８が大きくなるように設定されている。
【００４３】
この構成によれば、構成が簡単で少ない部品点数で径の異なるカップ又は容器を容易に保持させることができ、カップ等の保持のためのカップホルダーのコストの低減を図ることができる。
【００４４】
また、この発明の実施の形態の乗物用カップホルダーでは、前記保持アーム１７が前記保持凹部８から離反する方向に方向に付勢手段（ネジリコイルバネ２４）で回動付勢されている。この構成によれば、ホルダー本体６を引き出すことにより、保持アーム１７を付勢手段（ネジリコイルバネ２４）の付勢力により保持アーム１７が保持凹部８から離反させて、カップ保持空間１８を形成できる。
【００４５】
更に、この発明の実施の形態の乗物用カップホルダーは、前記ホルダー収納室５の内面に、前記被ガイド部材（被ガイド軸２３）が前記アームガイド（カム面２５）から外れたときに前記被ガイド部材（被ガイド軸２３）を係止させる段差（段差面２６）が設けられている構成としている。
【００４６】
この構成によれば、ホルダー本体６をホルダー収納室５から引き出した状態で保持アーム１７を保持凹部８から離反する方向に外力を作用させることにより、被ガイド部材（被ガイド軸２３）を撓ませて保持アーム１７と保持凹部８との間隔を広げたときに、前記被ガイド部材（被ガイド軸２３）が前記アームガイド（カム面２５）から外れたとしても、前記被ガイド部材（被ガイド軸２３）が段差（段差面２６）に係止されて、前記保持アーム１７が保持凹部８から離反する方向に回動するのを阻止することになる。
【００４７】
【発明の効果】
請求項１の発明は、以上説明したように構成したので、構成が簡単で少ない部品点数で径の異なるカップ又は容器を容易に保持させることができ、カップ等の保持のためのカップホルダーのコストの低減を図ることができる。
【００４８】
また、請求項２の発明によれば、ホルダー本体を引き出すことにより、保持アームを付勢手段の付勢力により保持凹部から離反させて、カップ保持空間を自動的に形成できる。
【００４９】
さらに、請求項３の発明は、ホルダー本体をホルダー収納室から引き出した状態で保持アームを保持凹部から離反する方向に外力を作用させることにより、被ガイド部材を撓ませて保持アームと保持凹部との間隔を広げたときに、前記被ガイド部材が前記アームガイドから外れたとしても、前記被ガイド部材が段差に係止されて、前記保持アームが保持凹部から離反する方向に回動するのを阻止することになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係る乗物用カップホルダーの部分斜視図である。
【図２】図１に示した乗物用カップホルダーの分解斜視図である。
【図３】図１の乗物用カップホルダーの部分平面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図５】図３の本体ケースを想像線で示すと共にホルダー本体の一部を破断して示した説明図である。
【図６】図５のホルダー本体をホルダー収納室内に収納する途中の状態の作用説明図である。
【図７】（ａ）は乗物用カップホルダーの作用説明図、（ｂ）は（ａ）のＡ１−Ａ１線に沿う概略断面図である。
【図８】（ａ）は乗物用カップホルダーの作用説明図、（ｂ）は（ａ）のＡ２−Ａ２線に沿う概略断面図である。
【符号の説明】
５・・・ホルダー収納室
６・・・ホルダー本体
８・・・保持凹部
１７・・・保持アーム
１８・・・カップ保持空間
２３・・・被ガイド軸（被ガイド部材）
２４・・・付勢手段（ネジリコイルバネ）
２５・・・カム面（アームガイド）
２６・・・段差面（段差）

Claims

乗物に設けられたホルダー収納室と、前記ホルダー収納室に出し入れ可能に装着され且つ側方及び上方に開放する保持凹部が設けられたホルダー本体と、前記保持凹部に対して側方から接近・離反するように前記ホルダー本体に回動可能に保持されて前記保持凹部との間に上方に開放するカップ保持空間を形成する保持アームと、前記保持アームに上下方向に向けて突設された被ガイド部材と、前記ホルダー収納室に前記ホルダー本体の出し入れ方向に向けて形成されると共に前記被ガイド部材が係合させられたアームガイドを備えると共に、前記アームガイド及び被ガイド部材は前記ホルダー本体の前記ホルダー収納室に対する出し入れに伴い前記保持アームを前記保持凹部に対して離反・接近させる乗物用カップホルダーであって、
前記ホルダー本体には前記保持凹部及び外側方に開放するアーム取付溝が形成され、前記アーム取付溝を形成する下壁及び上壁には互いに上下に位置する取付孔が形成され、前記保持アームの前記アーム取付溝内に配設された基部の下端及び上端には可撓性の支持片がそれぞれ突設され、前記各支持片には前記下壁及び上壁の取付孔にそれぞれ嵌合され且つ前記保持アームを前記ホルダー本体に可動可能に保持する支持軸が形成されていると共に、
前記被ガイド部材は可撓性のある弾性部材から形成されていて、前記ホルダー本体を前記ホルダー収納室から引き出した状態で前記保持アームが前記保持凹部から離反する方向に前記保持アームに外力を作用させたときに、前記被ガイド部材が撓んで前記保持アームと前記保持凹部との間隔が広がって前記カップ保持空間が大きくなるように設定されていることを特徴とする乗物用カップホルダー。
前記保持アームは前記保持凹部から離反する方向に付勢手段で回動付勢されていることを特徴とする請求項１に記載の乗物用カップホルダー。
前記ホルダー収納室の内面には、前記被ガイド部材が前記アームガイドから外れたときに前記被ガイド部材を係止させる段差が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の乗物用カップホルダー。