JPH0775953B2 - 車室内照明装置 - Google Patents
車室内照明装置Info
- Publication number
- JPH0775953B2 JPH0775953B2 JP2212744A JP21274490A JPH0775953B2 JP H0775953 B2 JPH0775953 B2 JP H0775953B2 JP 2212744 A JP2212744 A JP 2212744A JP 21274490 A JP21274490 A JP 21274490A JP H0775953 B2 JPH0775953 B2 JP H0775953B2
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- JP
- Japan
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- seat
- turned
- lamp
- vehicle interior
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- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 A.産業上の利用分野 本発明は、車室内を直接および間接に照明する車室内照
明装置に関する。
明装置に関する。
B.従来の技術 天井中央部に設けられて車室内全体を照明するルームラ
ンプ、あるいはランプユニットから照射される光が乗員
の目に直接入らないように車室内を間接的に照明するル
ームランプが従来から知られている（実開昭61−196144
号公報）。また、乗員が乗降しやすいように車室内のシ
ートをスポット的に照明するシートランプも知られてい
る。
ンプ、あるいはランプユニットから照射される光が乗員
の目に直接入らないように車室内を間接的に照明するル
ームランプが従来から知られている（実開昭61−196144
号公報）。また、乗員が乗降しやすいように車室内のシ
ートをスポット的に照明するシートランプも知られてい
る。
これらのランプ類は、ドアを開けたときに点灯し、ドア
を閉めるとすぐに消灯するかまたは所定時間後に消灯す
る。
を閉めるとすぐに消灯するかまたは所定時間後に消灯す
る。
C.発明が解決しようとする課題 しかしながら、車室内を間接照明するルームランプとシ
ートランプとを備えた車両において、ドアを開けたとき
に間接照明ランプとシートランプとを同時に点灯する
と、間接照明によってシート以外が照明されてしまうの
でシートランプにより照明されるシートとの照度差がな
くなってしまうという問題がある。
ートランプとを備えた車両において、ドアを開けたとき
に間接照明ランプとシートランプとを同時に点灯する
と、間接照明によってシート以外が照明されてしまうの
でシートランプにより照明されるシートとの照度差がな
くなってしまうという問題がある。
本発明の目的は、ドアを開けたときは車室内のシートだ
けを照明し、ドアを閉じると間接照明に切り換える車室
内照明装置を提供することにある。
けを照明し、ドアを閉じると間接照明に切り換える車室
内照明装置を提供することにある。
D.課題を解決するための手段 一実施例を示す第１図に対応づけて本発明を説明する
と、本発明は、車室内を間接照明する間接照明手段L1〜
４と、車室内のシートを照明するシート照明手段L5〜８
と、ドアの開閉状態を検出するドア状態検出手段DS1〜
４と、このドア状態検出手段DS1〜４によってドア開状
態が検出されているときにシート照明手段を点灯させ、
ドア開状態から閉状態に切り換わったことが検出される
とシート照明手段L5〜８を消灯させるとともに間接照明
L1〜４を所定時間点灯させる照明制御手段１とを備える
ことにより、上記目的が達成される。
と、本発明は、車室内を間接照明する間接照明手段L1〜
４と、車室内のシートを照明するシート照明手段L5〜８
と、ドアの開閉状態を検出するドア状態検出手段DS1〜
４と、このドア状態検出手段DS1〜４によってドア開状
態が検出されているときにシート照明手段を点灯させ、
ドア開状態から閉状態に切り換わったことが検出される
とシート照明手段L5〜８を消灯させるとともに間接照明
L1〜４を所定時間点灯させる照明制御手段１とを備える
ことにより、上記目的が達成される。
E.作用 照明制御手段１は、ドア状態検出手段DS1〜４によって
ドア開状態が検出されているときにシート照明手段を点
灯させ、ドア開状態から閉状態に切り換わったことが検
出されるとシート照明手段L5〜８を消灯させるとともに
間接照明L1〜４を所定時間点灯させる。
ドア開状態が検出されているときにシート照明手段を点
灯させ、ドア開状態から閉状態に切り換わったことが検
出されるとシート照明手段L5〜８を消灯させるとともに
間接照明L1〜４を所定時間点灯させる。
なお、本発明の構成を説明する上記Ｄ項およびＥ項で、
本発明を分かり易くするために実施例の図を用いたが、
これにより本発明が実施例に限定されるものではない。
本発明を分かり易くするために実施例の図を用いたが、
これにより本発明が実施例に限定されるものではない。
F.実施例 第１図は、本発明の一実施例を示す車室内照明装置のブ
ロック図である。
ロック図である。
L1〜L4は間接照明用ランプであり、運転席側のセンター
ピラー（L1），助手席側のセンターピラー（L2），運転
席側のリヤピラー（L3）および助手席側のリヤピラー
（L4）に設けられて車室内を間接的に照明する。L5〜L8
はシートランプで、L5は運転席シートをスポット的に照
明し、L6は助手席シートをスポット的に照明し、L7は後
部席右側シートをスポット的に照明し、L8は後部席左側
シートをスポット的に照明する。DS1〜DS4は、車両の各
ドアに設けられたドアスイッチである。運転席ドアを開
けるとDS1がオンし、助手席ドアを開けるとDS2がオン
し、後部席右側ドアを開けるとDS3がオンし、さらに、
後部席左側ドアを開けるとDS4がオンする。SW1はイグニ
ッションスイッチ、SW2は間接照明ランプL1〜L4を点灯
するスイッチである。また、１は制御回路であり、マイ
クロコンピュータおよびその周辺部品から構成され、後
述する車室内照明制御プログラムを実行してランプL1〜
８の点消灯を制御する。
ピラー（L1），助手席側のセンターピラー（L2），運転
席側のリヤピラー（L3）および助手席側のリヤピラー
（L4）に設けられて車室内を間接的に照明する。L5〜L8
はシートランプで、L5は運転席シートをスポット的に照
明し、L6は助手席シートをスポット的に照明し、L7は後
部席右側シートをスポット的に照明し、L8は後部席左側
シートをスポット的に照明する。DS1〜DS4は、車両の各
ドアに設けられたドアスイッチである。運転席ドアを開
けるとDS1がオンし、助手席ドアを開けるとDS2がオン
し、後部席右側ドアを開けるとDS3がオンし、さらに、
後部席左側ドアを開けるとDS4がオンする。SW1はイグニ
ッションスイッチ、SW2は間接照明ランプL1〜L4を点灯
するスイッチである。また、１は制御回路であり、マイ
クロコンピュータおよびその周辺部品から構成され、後
述する車室内照明制御プログラムを実行してランプL1〜
８の点消灯を制御する。
第２図は、車室内の間接照明の一例を示す運転席側のセ
ンターピラー部の断面図である。
ンターピラー部の断面図である。
図において、２はセンターピラー内側に設けられたピラ
ーガーニッシュ、３はピラーガーニッシュ２に取り付け
られたランプ取付部材、４はランプL1の照射窓、５は車
両のルーフ６の内側に設けられた室内ルーフである。
ーガーニッシュ、３はピラーガーニッシュ２に取り付け
られたランプ取付部材、４はランプL1の照射窓、５は車
両のルーフ６の内側に設けられた室内ルーフである。
ランプL1はランプ取付部材３の内側に収納されており、
その光束は図示するように照射窓４に取り付けられたレ
ンズ4aを介して室内ルーフ５へ照射された車室内へ反射
される。これによって、ランプL1からの光が乗員の目に
直接入らず眩しさを与えることがない上に、広い範囲を
緩やかに照明して快適な車室空間を作り出す。
その光束は図示するように照射窓４に取り付けられたレ
ンズ4aを介して室内ルーフ５へ照射された車室内へ反射
される。これによって、ランプL1からの光が乗員の目に
直接入らず眩しさを与えることがない上に、広い範囲を
緩やかに照明して快適な車室空間を作り出す。
なお、助手席および後席左右にも同様に間接照明ランプ
L2〜L4が設けられている。
L2〜L4が設けられている。
第３図は、運転席側ドアスイッチDS1によって運転席ド
アの開閉が検出されたときに各間接照明ランプL1〜４お
よび各シートランプL5〜８の点消灯シーケンスを示すタ
イムチャートである。
アの開閉が検出されたときに各間接照明ランプL1〜４お
よび各シートランプL5〜８の点消灯シーケンスを示すタ
イムチャートである。
イグニッションスイッチSW1がオフ状態のときは、時刻t
1でドアスイッチDS1がオンすると、開けられた運転席ド
アのシートランプL5が点灯する。また、この時他のドア
のシートランプL6〜８は消灯している。その後、時刻t2
で運転席ドアが閉じられると、シートランプL5が消灯
し、間接照明ランプL1〜４が全て点灯する。間接照明ラ
ンプL1〜４は、点灯後、その照度が徐々に低減されて所
定時間後に消灯する。
1でドアスイッチDS1がオンすると、開けられた運転席ド
アのシートランプL5が点灯する。また、この時他のドア
のシートランプL6〜８は消灯している。その後、時刻t2
で運転席ドアが閉じられると、シートランプL5が消灯
し、間接照明ランプL1〜４が全て点灯する。間接照明ラ
ンプL1〜４は、点灯後、その照度が徐々に低減されて所
定時間後に消灯する。
また、イグニッションスイッチSW1がオン状態のとき
は、間接照明ランプL1〜L4は間接照明スイッチSW2によ
って点消灯される。
は、間接照明ランプL1〜L4は間接照明スイッチSW2によ
って点消灯される。
なお、助手席および後席ドアが開けられたときも上記運
転席と同様に動作する。
転席と同様に動作する。
第４図は、制御回路１で実行される点消灯制御プログラ
ムを示すフローチャートである。同図により車室内照明
装置の動作を説明する。
ムを示すフローチャートである。同図により車室内照明
装置の動作を説明する。
ステップS1において、ドアスイッチDS1〜４によってい
ずれかのドアが開けられたかどうかを判別し、開けられ
るまで同ステップを繰り返す。いずれかのドアが開けら
れるとステップS2へ進み、まず、ドアスイッチDS1によ
り運転席ドアが開けられたかどうかを判別する。開けら
れていればステップS3へ進み、そうでなければステップ
S5へ進む。ステップS3では、運転席シートランプL5を点
灯してステップS4へ進む。ステップS4で、ドアスイッチ
DS1により運転席ドアが閉じられたかどうかを判別し、
閉じられていればステップS5へ進み、そうでなければス
テップS6へ進む。ステップS5において、運転席シートラ
ンプL5を消灯する。
ずれかのドアが開けられたかどうかを判別し、開けられ
るまで同ステップを繰り返す。いずれかのドアが開けら
れるとステップS2へ進み、まず、ドアスイッチDS1によ
り運転席ドアが開けられたかどうかを判別する。開けら
れていればステップS3へ進み、そうでなければステップ
S5へ進む。ステップS3では、運転席シートランプL5を点
灯してステップS4へ進む。ステップS4で、ドアスイッチ
DS1により運転席ドアが閉じられたかどうかを判別し、
閉じられていればステップS5へ進み、そうでなければス
テップS6へ進む。ステップS5において、運転席シートラ
ンプL5を消灯する。
以下同様に、ステップS6〜９で、ドアスイッチDS2によ
って助手席ドアの開閉状態を検出し、開閉状態に応じて
シートランプL6の点消灯を制御する。また、ステップS1
0〜13で、ドアスイッチDS3によって後部座席右側のドア
の開閉状態を検出し、それによってシートランプL7の点
消灯を制御し、続くステップS14〜17で、ドアスイッチD
S4によって後部座席左側のドアの開閉状態を検出し、そ
れによってシートランプL8の点消灯を制御する。
って助手席ドアの開閉状態を検出し、開閉状態に応じて
シートランプL6の点消灯を制御する。また、ステップS1
0〜13で、ドアスイッチDS3によって後部座席右側のドア
の開閉状態を検出し、それによってシートランプL7の点
消灯を制御し、続くステップS14〜17で、ドアスイッチD
S4によって後部座席左側のドアの開閉状態を検出し、そ
れによってシートランプL8の点消灯を制御する。
次にステップS18において、すべてのドアが閉じられた
かどうかを判別し、閉じられているとステップS19へ進
み、そうでなければステップS2へ戻る。ステップS19
で、間接照明ランプL1〜４を点灯し、ステップS20へ進
んで、間接照明ランプL1〜４の照度を低減して所定時間
後に消灯する。以上の処理を終えるとステップS1へ戻
る。
かどうかを判別し、閉じられているとステップS19へ進
み、そうでなければステップS2へ戻る。ステップS19
で、間接照明ランプL1〜４を点灯し、ステップS20へ進
んで、間接照明ランプL1〜４の照度を低減して所定時間
後に消灯する。以上の処理を終えるとステップS1へ戻
る。
このように、車両のドアが開けられたときは間接照明を
せず、開けられたドア側のシートだけを照明し、すべて
のドアが閉じられるとシート照明を停止するとともに、
間接照明ランプにより車室内を緩やかに照明し、その
後、徐々に間接照明を減光して所定時間後に消灯する。
これによって、ドア開時のシート部の照度は、車室内の
他の部分との照度差が大きくなり、乗員の乗降を円滑に
誘導できる。さらに、乗車時には、まずシートが照明
し、乗車後にドアを閉めると天井を緩やかに間接照明す
るので、乗員を暖かくお迎えするという演出ができる。
せず、開けられたドア側のシートだけを照明し、すべて
のドアが閉じられるとシート照明を停止するとともに、
間接照明ランプにより車室内を緩やかに照明し、その
後、徐々に間接照明を減光して所定時間後に消灯する。
これによって、ドア開時のシート部の照度は、車室内の
他の部分との照度差が大きくなり、乗員の乗降を円滑に
誘導できる。さらに、乗車時には、まずシートが照明
し、乗車後にドアを閉めると天井を緩やかに間接照明す
るので、乗員を暖かくお迎えするという演出ができる。
なお、上記実施例では、制御回路１のマイクロコンピュ
ータによって車室内照明装置の点消灯を制御したが、第
５図に示すようにリレーシーケンスによって点消灯を制
御してもよい。
ータによって車室内照明装置の点消灯を制御したが、第
５図に示すようにリレーシーケンスによって点消灯を制
御してもよい。
第５図において、L1〜８は、上述した間接照明ランプお
よびシートランプ、DS1a〜4a,DS1b〜4bはドアスイッチ
である。運転席ドアを開けるとDS1aがオフし、DS1bがオ
ンする。助手席ドアを開けるとDS2aがオフし、DS2bがオ
ンする。後部席右側ドアを開けるとDS3aがオフし、DS3b
がオンする。さらに、後部席左側ドアを開けるとDS4aが
オフし、DS4bがオンする。TR1は、間接照明ランプL1〜L
4を遅延消灯するためのオンディレータイマであり、ａ
接点TR1aを有する。なお、BATはランプL1〜８の電源と
なるバッテリである。
よびシートランプ、DS1a〜4a,DS1b〜4bはドアスイッチ
である。運転席ドアを開けるとDS1aがオフし、DS1bがオ
ンする。助手席ドアを開けるとDS2aがオフし、DS2bがオ
ンする。後部席右側ドアを開けるとDS3aがオフし、DS3b
がオンする。さらに、後部席左側ドアを開けるとDS4aが
オフし、DS4bがオンする。TR1は、間接照明ランプL1〜L
4を遅延消灯するためのオンディレータイマであり、ａ
接点TR1aを有する。なお、BATはランプL1〜８の電源と
なるバッテリである。
次に、このように構成された車室内照明装置の動作を説
明する。
明する。
まず、運転席側のドアが開けられると、ドアスイッチDS
1bがオンしてシートランプL5が点灯し、運転席シートが
照明される。ドアを閉めると、ドアスイッチDS1bがオフ
してシートランプL5が消灯する。このとき、すべてのド
アが閉じられているとタイマTR1がオンし、タイマ接点T
R1aがオンして間接照明ランプL1〜４を点灯する。その
後、タイマTR1がタイムアップすると接点TR1aがオフ
し、間接照明ランプL1〜４を消灯する。なお、説明を省
略するが、助手席ドアおよび後部座席ドアが開けられた
ときも同様に動作する。
1bがオンしてシートランプL5が点灯し、運転席シートが
照明される。ドアを閉めると、ドアスイッチDS1bがオフ
してシートランプL5が消灯する。このとき、すべてのド
アが閉じられているとタイマTR1がオンし、タイマ接点T
R1aがオンして間接照明ランプL1〜４を点灯する。その
後、タイマTR1がタイムアップすると接点TR1aがオフ
し、間接照明ランプL1〜４を消灯する。なお、説明を省
略するが、助手席ドアおよび後部座席ドアが開けられた
ときも同様に動作する。
また、イグニッションスイッチSW1がオン状態のとき
は、上述したと同様に間接照明スイッチSW2によってラ
ンプL1〜L4を点消灯する。
は、上述したと同様に間接照明スイッチSW2によってラ
ンプL1〜L4を点消灯する。
なお、タイマ接点TR1aと間接照明ランプL1〜４との間に
ランプに印加する電圧を徐々に低減する電圧制御器を設
け、前述の実施例と同様に間接照明の照度を徐々に低減
してもよい。
ランプに印加する電圧を徐々に低減する電圧制御器を設
け、前述の実施例と同様に間接照明の照度を徐々に低減
してもよい。
以上の実施例の構成において、間接照明ランプL1〜４が
間接照明手段を、シートランプL5〜８がシート照明手段
を、ドアスイッチDS1〜４がドア状態検出手段を、制御
回路１が照明制御手段をそれぞれ構成する。
間接照明手段を、シートランプL5〜８がシート照明手段
を、ドアスイッチDS1〜４がドア状態検出手段を、制御
回路１が照明制御手段をそれぞれ構成する。
G.発明の効果 以上説明したように本発明によれば、ドアが開けられた
ときは開けられたドア側のシートだけを照明し、ドアが
閉じられるとシート照明を停止して所定時間車室内を間
接照明するので、ドア開時のシート部は他の部分よりも
照度が高くなり、乗員の乗降を円滑に誘導できるととも
に、合理的な車室内の照明が行なえる。
ときは開けられたドア側のシートだけを照明し、ドアが
閉じられるとシート照明を停止して所定時間車室内を間
接照明するので、ドア開時のシート部は他の部分よりも
照度が高くなり、乗員の乗降を円滑に誘導できるととも
に、合理的な車室内の照明が行なえる。
第１図は一実施例を示すブロック図、第２図は間接照明
の一例を示す運転席センターピラー部の断面図、第３図
はドアスイッチおよび各照明ランプの点消灯シーケンス
を示すタイムチャート、第４図は照明装置の点消灯制御
プログラムを示すフローチャート、第５図は他の実施例
を示す回路図である。 1:制御回路、L1〜4:間接照明ランプ L5〜8:シートランプ、TR1:タイマ DS1〜4:ドアスイッチ、BAT:バッテリ SW1:イグニッションスイッチ SW2:間接照明スイッチ
の一例を示す運転席センターピラー部の断面図、第３図
はドアスイッチおよび各照明ランプの点消灯シーケンス
を示すタイムチャート、第４図は照明装置の点消灯制御
プログラムを示すフローチャート、第５図は他の実施例
を示す回路図である。 1:制御回路、L1〜4:間接照明ランプ L5〜8:シートランプ、TR1:タイマ DS1〜4:ドアスイッチ、BAT:バッテリ SW1:イグニッションスイッチ SW2:間接照明スイッチ
Claims (1)
- 【請求項１】車室内を間接照明する間接照明手段と、 車室内のシートを照明するシート照明手段と、 ドアの開閉状態を検出するドア状態検出手段と、 このドア状態検出手段によってドア開状態が検出されて
いるときに前記シート照明手段を点灯させ、ドア開状態
から閉状態に切り換わったことが検出されると前記シー
ト照明手段を消灯させるとともに前記間接照明を所定時
間点灯させる照明制御手段とを備えることを特徴とする
車室内照明装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2212744A JPH0775953B2 (ja) | 1990-08-10 | 1990-08-10 | 車室内照明装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2212744A JPH0775953B2 (ja) | 1990-08-10 | 1990-08-10 | 車室内照明装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0495541A JPH0495541A (ja) | 1992-03-27 |
| JPH0775953B2 true JPH0775953B2 (ja) | 1995-08-16 |
Family
ID=16627708
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2212744A Expired - Fee Related JPH0775953B2 (ja) | 1990-08-10 | 1990-08-10 | 車室内照明装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0775953B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6065296B2 (ja) | 2014-05-20 | 2017-01-25 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 画像表示システム、および画像表示システムに用いられるディスプレイ |
-
1990
- 1990-08-10 JP JP2212744A patent/JPH0775953B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0495541A (ja) | 1992-03-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |