JPH0495541A - 車室内照明装置 - Google Patents
車室内照明装置Info
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- JPH0495541A JPH0495541A JP2212744A JP21274490A JPH0495541A JP H0495541 A JPH0495541 A JP H0495541A JP 2212744 A JP2212744 A JP 2212744A JP 21274490 A JP21274490 A JP 21274490A JP H0495541 A JPH0495541 A JP H0495541A
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- 238000005286 illumination Methods 0.000 claims abstract description 24
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 8
- 239000008186 active pharmaceutical agent Substances 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 235000021189 garnishes Nutrition 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000004907 flux Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
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- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
Ａ、産業上の利用分野
本発明は、車室内を直接および間接に照明する車室内照
明装置に関する。
明装置に関する。
Ｂ、従来の技術
天井中央部に設けられて車室内全体を照明するルームラ
ンプ、あるいはランプユニットから照射される光が乗員
の目に直接入らないように車室内を間接的に照明するル
ームランプが従来から知られている（実開昭６１−１９
６１４４号公報）６また、乗員が乗降しやすいように車
室内のシートをスポット的に照明するシートランプも知
られている。
ンプ、あるいはランプユニットから照射される光が乗員
の目に直接入らないように車室内を間接的に照明するル
ームランプが従来から知られている（実開昭６１−１９
６１４４号公報）６また、乗員が乗降しやすいように車
室内のシートをスポット的に照明するシートランプも知
られている。
これらのランプ類は、ドアを開けたときに点灯し、ドア
を閉めるとすぐに消灯するかまたは所定時間後に消灯す
る。
を閉めるとすぐに消灯するかまたは所定時間後に消灯す
る。
Ｃ１発明が解決しようとする課題
しかしながら、車室内を間接照明するルームランプとシ
ートランプとを備えた車両において、ドアを開けたとき
に間接照明ランプとシートランプとを同時に点灯すると
１間接照明によってシート以外が照明されてしまうので
シートランプにより照明されるシートとの照度差がなく
なってしまうという問題がある。
ートランプとを備えた車両において、ドアを開けたとき
に間接照明ランプとシートランプとを同時に点灯すると
１間接照明によってシート以外が照明されてしまうので
シートランプにより照明されるシートとの照度差がなく
なってしまうという問題がある。
本発明の目的は、ドアを開けたときは車室内のシートだ
けを照明し、ドアを閉じると間接照明に切り換える車室
内照明装置を提供することにある。
けを照明し、ドアを閉じると間接照明に切り換える車室
内照明装置を提供することにある。
９１課題を解決するための手段
一実施例を示す第１図に対応づけて本発明を説明すると
、本発明は、車室内を間接照明する間接照明手段Ｌ１〜
４と、車室内のシートを照明するシート照明手段Ｌ５〜
８と、ドアの開閉状態を検出するドア状態検出手段ＤＳ
Ｌ〜４と、このドア状態検出手段ＤＳ１〜４によってド
ア開状態が検出されているときにシート照明手段を点灯
させ、ドア開状態から閉状態に切り換わったことが検出
されるとシート照明手段Ｌ５〜８を消灯させるとともに
間接照明Ｌ１〜４を所定時間点灯させる照明制御手段１
とを備えることにより、上記目的が達成される。
、本発明は、車室内を間接照明する間接照明手段Ｌ１〜
４と、車室内のシートを照明するシート照明手段Ｌ５〜
８と、ドアの開閉状態を検出するドア状態検出手段ＤＳ
Ｌ〜４と、このドア状態検出手段ＤＳ１〜４によってド
ア開状態が検出されているときにシート照明手段を点灯
させ、ドア開状態から閉状態に切り換わったことが検出
されるとシート照明手段Ｌ５〜８を消灯させるとともに
間接照明Ｌ１〜４を所定時間点灯させる照明制御手段１
とを備えることにより、上記目的が達成される。
Ｅ０作用
照明制御手段１は、ドア状態検出手段ＤＳ１〜４によっ
てドア開状態が検出されているときにシート照明手段を
点灯させ、ドア開状態から閉状態に切り換わったことが
検出されるとシート照明手段Ｌ５〜８を消灯させるとと
もに間接照明し１〜４を所定時間点灯させる。
てドア開状態が検出されているときにシート照明手段を
点灯させ、ドア開状態から閉状態に切り換わったことが
検出されるとシート照明手段Ｌ５〜８を消灯させるとと
もに間接照明し１〜４を所定時間点灯させる。
なお、本発明の詳細な説明する上記り項およびＥ項では
、本発明を分かり易くするために実施例の図を用いたが
、これにより本発明が実施例に限定されるものではない
。
、本発明を分かり易くするために実施例の図を用いたが
、これにより本発明が実施例に限定されるものではない
。
Ｆ、実施例
第１図は、本発明の一実施例を示す車室内照明装置のブ
ロック図である。
ロック図である。
Ｌ１〜Ｌ４は間接照明用ランプであり、運転席側のセン
ターピラー（Ｌｌ）、助手席側のセンターピラー（Ｌ２
）、運転席側のリヤピラー（Ｌ３）および助手席側のり
ャピラ−（Ｌ４）に設けられて車室内を間接的に照明す
る。Ｌ５〜Ｌ８はシートランプで、Ｌ５は運転席シート
をスポット的に照明し、Ｌ６は助手席シートをスポット
的に照明し、Ｌｌは後部席右側シートをスポット的に照
明し、Ｌ８は後部席左側シートをスポット的に照明する
。ＤＳＬ〜ＤＳ４は、車両の各ドアに設けられたドアス
イッチである。運転席ドアを開けるとＤＳＬがオンし、
助手席ドアを開けるとＤＳ２がオンし、後部席右側ドア
を開けるとＤＳ３がオンし、さらに、後部席左側ドアを
開けるとＤＳ４がオンする。ＳＷＩはイグニッションス
イッチ、ＳＷ２は間接照明ランプＬ１〜Ｌ４を点灯する
スイッチである。また、１は制御回路であり、マイクロ
コンピュータおよびその周辺部品から構成され、後述す
る車室内照明制御プログラムを実行してランプＬ１〜８
の点消灯を制御する。
ターピラー（Ｌｌ）、助手席側のセンターピラー（Ｌ２
）、運転席側のリヤピラー（Ｌ３）および助手席側のり
ャピラ−（Ｌ４）に設けられて車室内を間接的に照明す
る。Ｌ５〜Ｌ８はシートランプで、Ｌ５は運転席シート
をスポット的に照明し、Ｌ６は助手席シートをスポット
的に照明し、Ｌｌは後部席右側シートをスポット的に照
明し、Ｌ８は後部席左側シートをスポット的に照明する
。ＤＳＬ〜ＤＳ４は、車両の各ドアに設けられたドアス
イッチである。運転席ドアを開けるとＤＳＬがオンし、
助手席ドアを開けるとＤＳ２がオンし、後部席右側ドア
を開けるとＤＳ３がオンし、さらに、後部席左側ドアを
開けるとＤＳ４がオンする。ＳＷＩはイグニッションス
イッチ、ＳＷ２は間接照明ランプＬ１〜Ｌ４を点灯する
スイッチである。また、１は制御回路であり、マイクロ
コンピュータおよびその周辺部品から構成され、後述す
る車室内照明制御プログラムを実行してランプＬ１〜８
の点消灯を制御する。
第２図は、車室内の間接照明の一例を示す運転席側のセ
ンターピラ一部の断面図である。
ンターピラ一部の断面図である。
図において、２はセンターピラー内側に設けられたピラ
ーガーニッシュ、３はピラーガーニッシュ２に取り付け
られたランプ取付部材、４はランプＬ１の照射窓、５は
車両のルーフ６の内側に設けられた室内ルーフである。
ーガーニッシュ、３はピラーガーニッシュ２に取り付け
られたランプ取付部材、４はランプＬ１の照射窓、５は
車両のルーフ６の内側に設けられた室内ルーフである。
ランプＬ１はランプ取付部材３の内側に収納されており
、その光束は図示するように照射窓４に取り付けられた
レンズ４ａを介して室内ルーフ５へ照射されて車室内へ
反射される。これによって、ランプＬ１からの光が乗員
の目に直接入らず眩しさを与えることがない上に、広い
範囲を穏やかに照明して快適な車室空間を作り出す。
、その光束は図示するように照射窓４に取り付けられた
レンズ４ａを介して室内ルーフ５へ照射されて車室内へ
反射される。これによって、ランプＬ１からの光が乗員
の目に直接入らず眩しさを与えることがない上に、広い
範囲を穏やかに照明して快適な車室空間を作り出す。
なお、助手席および後席左右にも同様に間接照明ランプ
Ｌ２〜Ｌ４が設けられている。
Ｌ２〜Ｌ４が設けられている。
第３図は、運転席側ドアスイッチＤＳＬによって運転席
ドアの開閉が検出されたときに各間接照明ランプＬ１〜
４および各シートランプＬ５〜８の点消灯シーケンスを
示すタイムチャートである。
ドアの開閉が検出されたときに各間接照明ランプＬ１〜
４および各シートランプＬ５〜８の点消灯シーケンスを
示すタイムチャートである。
イグニッションスイッチＳＷＩがオフ状態のときは、時
刻ｔ１でドアスイッチＤＳＬがオンすると、開けられた
運転席ドアのシートランプＬ５が点灯する。また、この
時他のドアのシートランプＬ６〜８は消灯している。そ
の後、時刻ｔ２で運転席ドアが閉じられると、シートラ
ンプＬ５が消灯し、間接照明ランプＬ１〜４が全て点灯
する。
刻ｔ１でドアスイッチＤＳＬがオンすると、開けられた
運転席ドアのシートランプＬ５が点灯する。また、この
時他のドアのシートランプＬ６〜８は消灯している。そ
の後、時刻ｔ２で運転席ドアが閉じられると、シートラ
ンプＬ５が消灯し、間接照明ランプＬ１〜４が全て点灯
する。
間接照明ランプＬ１〜４は、点灯後、その照度が徐々に
低減されて所定時間後に消灯する。
低減されて所定時間後に消灯する。
また、イグニッションスイッチＳＷＩがオン状態のとき
は、間接照明ランプＬ１〜Ｌ４は間接照明スイッチＳＷ
２によって点消灯される。
は、間接照明ランプＬ１〜Ｌ４は間接照明スイッチＳＷ
２によって点消灯される。
なお、助手席および後席ドアが開けられたときも上記運
転席と同様に動作する。
転席と同様に動作する。
第４図は、制御回路１で実行される点消灯制御プログラ
ムを示すフローチャートである。同図により車室内照明
装置の動作を説明する。
ムを示すフローチャートである。同図により車室内照明
装置の動作を説明する。
ステップＳ１において、ドアスイッチＤＳ１〜４によっ
ていずれかのドアが開けられたかどうかを判別し、開け
られるまで同ステップを繰り返す。
ていずれかのドアが開けられたかどうかを判別し、開け
られるまで同ステップを繰り返す。
いずれかのドアが開けられるとステップＳ２へ進み、ま
ず、ドアスイッチＤＳＬにより運転席ドアが開けられた
かどうかを判別する。開けられていればステップＳ３へ
進み、そうでなければステップＳ５へ進む。ステップＳ
３では、運転席シートランプＬ５を点灯してステップＳ
４へ進む。ステップＳ４で、ドアスイッチＤＳＬにより
運転席ドアが閉じられたかどうかを判別し、閉じられて
いればステップＳ５へ進み、゛そうでなければステップ
Ｓ６へ進む。ステップＳ５において、運転席シートラン
プＬ５を消灯する。
ず、ドアスイッチＤＳＬにより運転席ドアが開けられた
かどうかを判別する。開けられていればステップＳ３へ
進み、そうでなければステップＳ５へ進む。ステップＳ
３では、運転席シートランプＬ５を点灯してステップＳ
４へ進む。ステップＳ４で、ドアスイッチＤＳＬにより
運転席ドアが閉じられたかどうかを判別し、閉じられて
いればステップＳ５へ進み、゛そうでなければステップ
Ｓ６へ進む。ステップＳ５において、運転席シートラン
プＬ５を消灯する。
以下同様に、ステップ８６〜９で、ドアスイッチＤＳ２
によって助手席ドアの開閉状態を検出し、開閉状態に応
じてシートランプＬ６の点消灯を制御する。また、ステ
ップ８１０〜１３で、ドアスイッチＤＳ３によって後部
座席右側のドアの開閉状態を検出し、それによってシー
トランプＬ７の点消灯を制御し、続くステップ８１４〜
１７で、ドアスイッチＤＳ４によって後部座席左側のド
アの開閉状態を検出し、それによってシートランプＬ８
の点消灯を制御する。
によって助手席ドアの開閉状態を検出し、開閉状態に応
じてシートランプＬ６の点消灯を制御する。また、ステ
ップ８１０〜１３で、ドアスイッチＤＳ３によって後部
座席右側のドアの開閉状態を検出し、それによってシー
トランプＬ７の点消灯を制御し、続くステップ８１４〜
１７で、ドアスイッチＤＳ４によって後部座席左側のド
アの開閉状態を検出し、それによってシートランプＬ８
の点消灯を制御する。
次にステップ８１８において、すべてのドアが閉じられ
たかどうかを判別し、閉じられているとステップＳ１９
へ進み、そうでなければステップＳ２へ戻る。ステップ
Ｓ１９で、間接照明ランプＬ１〜４を点灯し、ステップ
Ｓ２０へ進んで、間接照明ランプＬ１〜４の照度を低減
して所定時間後に消灯する。以上の処理を終えるとステ
ップＳ１へ戻る。
たかどうかを判別し、閉じられているとステップＳ１９
へ進み、そうでなければステップＳ２へ戻る。ステップ
Ｓ１９で、間接照明ランプＬ１〜４を点灯し、ステップ
Ｓ２０へ進んで、間接照明ランプＬ１〜４の照度を低減
して所定時間後に消灯する。以上の処理を終えるとステ
ップＳ１へ戻る。
このように、車両のドアが開けられたときは間接照明を
せず、開けられたドア側のシートだけを照明し、すべて
のドアが閉じられるとシート照明を停止するとともに１
間接照明ランプにより車室内を緩やかに照明し、その後
、徐々に間接照明を減光して所定時間後に消灯する。こ
れによって、ドア開時のシート部の照度は、車室内の他
の部分との照度差が大きくなり、乗員の乗降を円滑に誘
導できる。さらに、乗車時には、まずシートが照明し１
乗車後にドアを閉めると天井を緩やかに間接照明するの
で、乗員を暖かくお迎えするという演出ができる。
せず、開けられたドア側のシートだけを照明し、すべて
のドアが閉じられるとシート照明を停止するとともに１
間接照明ランプにより車室内を緩やかに照明し、その後
、徐々に間接照明を減光して所定時間後に消灯する。こ
れによって、ドア開時のシート部の照度は、車室内の他
の部分との照度差が大きくなり、乗員の乗降を円滑に誘
導できる。さらに、乗車時には、まずシートが照明し１
乗車後にドアを閉めると天井を緩やかに間接照明するの
で、乗員を暖かくお迎えするという演出ができる。
なお、上記実施例では、制御回路１のマイクロコンピュ
ータによって車室内照明装置の点消灯を制御したが、第
５図に示すようにリレーシーケンスによって点消灯を制
御してもよい。
ータによって車室内照明装置の点消灯を制御したが、第
５図に示すようにリレーシーケンスによって点消灯を制
御してもよい。
第５図において、Ｌ１〜８は、上述した間接照明ランプ
およびシートランプ、ＤＳ１ａ〜４ａ。
およびシートランプ、ＤＳ１ａ〜４ａ。
ＤＳ１ｂ〜４ｂはドアスイッチである。運転席ドアを開
けるとＤＳｌａがオフし、ＤＳｌｂがオンする。助手席
ドアを開けるとＤＳ２ａがオフし、ＤＳ２ｂがオンする
。後部席右側ドアを開けるとＤＳ３ａがオフし、ＤＳ３
ｂがオンする。さらに、後部席左側ドアを開けるとＤＳ
４ ａがオフし、ＤＳ４ｂがオンする。ＴＲＩは、間接
照明ランプＬ１〜Ｌ４を遅延消灯するためのオンデイレ
−タイマであり、ａ接点ＴＲ１ａを有する。なお、ＢＡ
ＴはランプＬ１〜８の電源となるバッテリである。
けるとＤＳｌａがオフし、ＤＳｌｂがオンする。助手席
ドアを開けるとＤＳ２ａがオフし、ＤＳ２ｂがオンする
。後部席右側ドアを開けるとＤＳ３ａがオフし、ＤＳ３
ｂがオンする。さらに、後部席左側ドアを開けるとＤＳ
４ ａがオフし、ＤＳ４ｂがオンする。ＴＲＩは、間接
照明ランプＬ１〜Ｌ４を遅延消灯するためのオンデイレ
−タイマであり、ａ接点ＴＲ１ａを有する。なお、ＢＡ
ＴはランプＬ１〜８の電源となるバッテリである。
次に、このように構成された車室内照明装置の動作を説
明する。
明する。
まず、運転席側のドアが開けられると、ドアスイッチＤ
Ｓ１ｂがオンしてシートランプＬ５が点灯し、運転席シ
ートが照明される。ドアを閉めると、ドアスイッチＤＳ
１ｂがオフしてシートランプＬ５が消灯する。このとき
、すべてのドアが閉じられているとタイマＴＲＩがオン
し、タイマ接点ＴＲ１ａがオンして間接照明ランプＬ１
〜４を点灯する。その後、タイマＴＲＩがタイムアンプ
すると接点ＴＲ１ａがオフし、間接照明ランプＬ１〜４
を消灯する。なお、説明を省略するが、助手席ドアおよ
び後部座席ドアが開けられたときも同様に動作する。
Ｓ１ｂがオンしてシートランプＬ５が点灯し、運転席シ
ートが照明される。ドアを閉めると、ドアスイッチＤＳ
１ｂがオフしてシートランプＬ５が消灯する。このとき
、すべてのドアが閉じられているとタイマＴＲＩがオン
し、タイマ接点ＴＲ１ａがオンして間接照明ランプＬ１
〜４を点灯する。その後、タイマＴＲＩがタイムアンプ
すると接点ＴＲ１ａがオフし、間接照明ランプＬ１〜４
を消灯する。なお、説明を省略するが、助手席ドアおよ
び後部座席ドアが開けられたときも同様に動作する。
また、イグニッションスイッチＳＷＩがオン状態のとき
は、上述したと同様に間接照明スイッチＳＷ２によって
ランプＬ１〜Ｌ４を点消灯する。
は、上述したと同様に間接照明スイッチＳＷ２によって
ランプＬ１〜Ｌ４を点消灯する。
なお、タイマ接点ＴＲ１ａと間接照明ランプＬ１〜４と
の間にランプに印加する電圧を徐々に低減する電圧制御
器を設け、前述の実施例と同様に間接照明の照度を徐々
に低減してもよい。
の間にランプに印加する電圧を徐々に低減する電圧制御
器を設け、前述の実施例と同様に間接照明の照度を徐々
に低減してもよい。
以上の実施例の構成において、間接照明ランプＬ１〜４
が間接照明手段を、シートランプＬ５〜８がシート照明
手段を、ドアスイッチＤＳ１〜４がドア状態検出手段を
、制御回路１が照明制御手段をそれぞれ構成する。
が間接照明手段を、シートランプＬ５〜８がシート照明
手段を、ドアスイッチＤＳ１〜４がドア状態検出手段を
、制御回路１が照明制御手段をそれぞれ構成する。
Ｇ、発明の詳細
な説明したように本発明によれば、ドアが開けられたと
きは開けられたドア側のシートだけを照明し、ドアが閉
じられるとシート照明を停止して所定時間車室内を間接
照明するので、ドア開時のシート部は他の部分よりも照
度が高くなり、乗員の乗降を円滑に誘導できるとともに
、合理的な車室内の照明が行なえる。
きは開けられたドア側のシートだけを照明し、ドアが閉
じられるとシート照明を停止して所定時間車室内を間接
照明するので、ドア開時のシート部は他の部分よりも照
度が高くなり、乗員の乗降を円滑に誘導できるとともに
、合理的な車室内の照明が行なえる。
第１図は一実施例を示すブロック図、第２図は間接照明
の一例を示す運転席センターピラ一部の断面図、第３図
はドアスイッチおよび各照明ランプの点消灯シーケンス
を示すタイムチャート、第４図は照明装置の点消灯制御
プログラムを示すフローチャート、第５図は他の実施例
を示す回路図である。 １：制御回路 Ｌ５〜８ニジ−トランプ ＤＳＬ〜４：ドアスイッチ ＳＷＩ ：イグニッションスイッチ ＳＷ２：間接照明スイッチ ＴＲＩ：タイマ Ｌ１〜４：間接照明ランプ ＢＡＴ：バッテリ 特許出願人 日産自動車株式会社 代理人弁理士 永 井 冬 紀 第１図 ＳＷ２：間接照明スイノチ 第３図 第５図
の一例を示す運転席センターピラ一部の断面図、第３図
はドアスイッチおよび各照明ランプの点消灯シーケンス
を示すタイムチャート、第４図は照明装置の点消灯制御
プログラムを示すフローチャート、第５図は他の実施例
を示す回路図である。 １：制御回路 Ｌ５〜８ニジ−トランプ ＤＳＬ〜４：ドアスイッチ ＳＷＩ ：イグニッションスイッチ ＳＷ２：間接照明スイッチ ＴＲＩ：タイマ Ｌ１〜４：間接照明ランプ ＢＡＴ：バッテリ 特許出願人 日産自動車株式会社 代理人弁理士 永 井 冬 紀 第１図 ＳＷ２：間接照明スイノチ 第３図 第５図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 車室内を間接照明する間接照明手段と、 車室内のシートを照明するシート照明手段と、ドアの開
閉状態を検出するドア状態検出手段と、このドア状態検
出手段によってドア開状態が検出されているときに前記
シート照明手段を点灯させ、ドア開状態から閉状態に切
り換わったことが検出されると前記シート照明手段を消
灯させるとともに前記間接照明を所定時間点灯させる照
明制御手段とを備えることを特徴とする車室内照明装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2212744A JPH0775953B2 (ja) | 1990-08-10 | 1990-08-10 | 車室内照明装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2212744A JPH0775953B2 (ja) | 1990-08-10 | 1990-08-10 | 車室内照明装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0495541A true JPH0495541A (ja) | 1992-03-27 |
| JPH0775953B2 JPH0775953B2 (ja) | 1995-08-16 |
Family
ID=16627708
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2212744A Expired - Fee Related JPH0775953B2 (ja) | 1990-08-10 | 1990-08-10 | 車室内照明装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0775953B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9845053B2 (en) | 2014-05-20 | 2017-12-19 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Image display system and display used in image display system |
-
1990
- 1990-08-10 JP JP2212744A patent/JPH0775953B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9845053B2 (en) | 2014-05-20 | 2017-12-19 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Image display system and display used in image display system |
| US10093234B2 (en) | 2014-05-20 | 2018-10-09 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Image display system and display used in image display system |
| US10457211B2 (en) | 2014-05-20 | 2019-10-29 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Display control method and display control device for vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0775953B2 (ja) | 1995-08-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |