JPH0752850A - 自動二輪車の盗難防止用ｕ字状ロックの収納構造 - Google Patents
自動二輪車の盗難防止用ｕ字状ロックの収納構造Info
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- JPH0752850A JPH0752850A JP5214851A JP21485193A JPH0752850A JP H0752850 A JPH0752850 A JP H0752850A JP 5214851 A JP5214851 A JP 5214851A JP 21485193 A JP21485193 A JP 21485193A JP H0752850 A JPH0752850 A JP H0752850A
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- Japan
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- shaped
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- lock
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- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 4
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
- B62H2005/008—Arrangements or adaptations for supporting U-locks on cycles
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 Ｕ字状ロックを使用しないときにはＵ字状ロ
ックが車体外観に露出せず、風雨に晒されるのを防ぐこ
とができるようにする。 【構成】 底板１５が露出可能となるようにシート２を
車体に装着する。底板１５に、Ｕ字状ロック１８をシー
ト２に沿わせて固定する保持具１９を設けた。Ｕ字状ロ
ック１８を使用しないときにはシート２の下側に収納で
きる。したがって、Ｕ字状ロック１８が車体外側に露出
せず風雨に晒されることがないから、傷み難く、しか
も、車体外観が損なわれることがない。
ックが車体外観に露出せず、風雨に晒されるのを防ぐこ
とができるようにする。 【構成】 底板１５が露出可能となるようにシート２を
車体に装着する。底板１５に、Ｕ字状ロック１８をシー
ト２に沿わせて固定する保持具１９を設けた。Ｕ字状ロ
ック１８を使用しないときにはシート２の下側に収納で
きる。したがって、Ｕ字状ロック１８が車体外側に露出
せず風雨に晒されることがないから、傷み難く、しか
も、車体外観が損なわれることがない。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、盗難防止用Ｕ字状ロッ
クをシート下方に収納する自動二輪車の盗難防止用Ｕ字
状ロックの収納構造に関するものである。
クをシート下方に収納する自動二輪車の盗難防止用Ｕ字
状ロックの収納構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動二輪車の盗難を防止する装置
としては、自動二輪車に自ら設けられたハンドルロック
の他に、車輪や車体の一部を建築物等の不動物に連結さ
せるＵ字状ロックがある。このＵ字状ロックは、南京錠
を自動二輪車用に拡大した構造になっていた。
としては、自動二輪車に自ら設けられたハンドルロック
の他に、車輪や車体の一部を建築物等の不動物に連結さ
せるＵ字状ロックがある。このＵ字状ロックは、南京錠
を自動二輪車用に拡大した構造になっていた。
【０００３】そして、この種のＵ字状ロックは、使用し
ないとき（走行時）には荷台や車体外側部にくくり付け
られていた。
ないとき（走行時）には荷台や車体外側部にくくり付け
られていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかるに、Ｕ字状ロッ
クを使用しないときに上述したように車体にくくり付け
たのでは、Ｕ字状ロックが風雨に晒されて傷み易く、そ
の上、車体外観が損なわれてしまう。
クを使用しないときに上述したように車体にくくり付け
たのでは、Ｕ字状ロックが風雨に晒されて傷み易く、そ
の上、車体外観が損なわれてしまう。
【０００５】本発明はこのような問題点を解消するため
になされたもので、Ｕ字状ロックを使用しないときには
Ｕ字状ロックが車体外観に露出せず、風雨に晒されるの
を防ぐことができるようにすることを目的とする。
になされたもので、Ｕ字状ロックを使用しないときには
Ｕ字状ロックが車体外観に露出せず、風雨に晒されるの
を防ぐことができるようにすることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】第１の発明に係る自動二
輪車の盗難防止用Ｕ字状ロックの収納構造は、その底板
が露出可能となるようにシートを車体に装着し、シート
底板に、Ｕ字状ロックをシートに沿わせて固定する保持
具を設けたものである。
輪車の盗難防止用Ｕ字状ロックの収納構造は、その底板
が露出可能となるようにシートを車体に装着し、シート
底板に、Ｕ字状ロックをシートに沿わせて固定する保持
具を設けたものである。
【０００７】第２の発明に係る自動二輪車の盗難防止用
Ｕ字状ロックの収納構造は、シート下方空間が露出可能
となるようにシートを車体に装着し、シート下方に位置
する部材に、Ｕ字状ロックをシートに沿わせて固定する
保持具を設けたものである。
Ｕ字状ロックの収納構造は、シート下方空間が露出可能
となるようにシートを車体に装着し、シート下方に位置
する部材に、Ｕ字状ロックをシートに沿わせて固定する
保持具を設けたものである。
【０００８】
【作用】本発明によれば、Ｕ字状ロックは使用しないと
きにはシートの下側に収納される。
きにはシートの下側に収納される。
【０００９】
【実施例】以下、第１の発明の一実施例を図１ないし図
３によって詳細に説明する。図１は第１の発明に係るＵ
字状ロックの収納構造を採用した自動二輪車の側面図、
図２はシートの要部を破断して示す側面図、図３はシー
トを裏返した状態の斜視図である。これらの図におい
て、１は自動二輪車で、この自動二輪車１は後述するシ
ート２が異なる以外は従来のものと同等のものである。
３はこの自動二輪車１の車体フレーム、４はフロントフ
ォークで、このフロントフォーク４は前記車体フレーム
３のヘッドパイプ５に操舵自在に支持され、下端部にお
いて前輪６を回転自在に支持すると共に上端部に走行ハ
ンドル７が設けられている。
３によって詳細に説明する。図１は第１の発明に係るＵ
字状ロックの収納構造を採用した自動二輪車の側面図、
図２はシートの要部を破断して示す側面図、図３はシー
トを裏返した状態の斜視図である。これらの図におい
て、１は自動二輪車で、この自動二輪車１は後述するシ
ート２が異なる以外は従来のものと同等のものである。
３はこの自動二輪車１の車体フレーム、４はフロントフ
ォークで、このフロントフォーク４は前記車体フレーム
３のヘッドパイプ５に操舵自在に支持され、下端部にお
いて前輪６を回転自在に支持すると共に上端部に走行ハ
ンドル７が設けられている。
【００１０】８は前記車体フレーム３に搭載されたエン
ジン、９はリヤアームで、このリヤアーム９は車体フレ
ーム３にピボット軸１０を介して上下揺動自在に支持さ
れており、揺動端部において後輪１１を回転自在に支持
している。１２は燃料タンクで、この燃料タンク１２は
車体フレーム３のメインパイプ３ａに支持されている。
ジン、９はリヤアームで、このリヤアーム９は車体フレ
ーム３にピボット軸１０を介して上下揺動自在に支持さ
れており、揺動端部において後輪１１を回転自在に支持
している。１２は燃料タンクで、この燃料タンク１２は
車体フレーム３のメインパイプ３ａに支持されている。
【００１１】１３はシート２を支持するためのシートレ
ールで、このシートレール１３はシート２の左右両側を
支持するように左右に設けられ、各々が前記メインパイ
プ３ａの後端部に連結されてメインパイプ３ａから後方
へ延出されている。また、このシートレール１３の長手
方向略中央部には、シートステー１４が連結されてい
る。
ールで、このシートレール１３はシート２の左右両側を
支持するように左右に設けられ、各々が前記メインパイ
プ３ａの後端部に連結されてメインパイプ３ａから後方
へ延出されている。また、このシートレール１３の長手
方向略中央部には、シートステー１４が連結されてい
る。
【００１２】シート２は、合成樹脂製底板１５と外皮１
６との間にウレタンフォーム１７が充填され、前記シー
トレール１３に不図示の固定具を介して着脱自在に装着
される構造になっている。そして、このシート２の底板
１５には、図中符号１８で示すＵ字状ロックが保持具１
９によって取付けられている。このＵ字状ロック１８
は、キー（図示せず）が差し込まれる本体ブロック２０
と、この本体ブロック２０に連結されたＵ字状フック２
１とを備えた従来周知のものである。すなわち、キー操
作によって施錠を解くと、Ｕ字状フック２１が本体ブロ
ック２０に対して長手方向へずれるようにして外れるよ
うに構成されている。
６との間にウレタンフォーム１７が充填され、前記シー
トレール１３に不図示の固定具を介して着脱自在に装着
される構造になっている。そして、このシート２の底板
１５には、図中符号１８で示すＵ字状ロックが保持具１
９によって取付けられている。このＵ字状ロック１８
は、キー（図示せず）が差し込まれる本体ブロック２０
と、この本体ブロック２０に連結されたＵ字状フック２
１とを備えた従来周知のものである。すなわち、キー操
作によって施錠を解くと、Ｕ字状フック２１が本体ブロ
ック２０に対して長手方向へずれるようにして外れるよ
うに構成されている。
【００１３】このＵ字状ロック１８をシート２に固定す
る保持具１９は、Ｕ字状ロック１８を底板１５に沿わせ
るようにして保持する構造で、Ｕ字状ロック１８の本体
ブロック２０が係入される断面略Ｊ字状の保持片２２，
２３と、これらの保持片２２，２３の先端屈曲部に係合
するリング２４が両端部に設けられたゴムバンド２５
と、前記Ｕ字状フック２１の屈曲部が係入するカバー２
６とから構成されている。また、前記保持片２２，２３
およびカバー２６は、底板１５から下方へ突出するよう
に底板１５に一体成形されている。
る保持具１９は、Ｕ字状ロック１８を底板１５に沿わせ
るようにして保持する構造で、Ｕ字状ロック１８の本体
ブロック２０が係入される断面略Ｊ字状の保持片２２，
２３と、これらの保持片２２，２３の先端屈曲部に係合
するリング２４が両端部に設けられたゴムバンド２５
と、前記Ｕ字状フック２１の屈曲部が係入するカバー２
６とから構成されている。また、前記保持片２２，２３
およびカバー２６は、底板１５から下方へ突出するよう
に底板１５に一体成形されている。
【００１４】上述した保持具１９によってＵ字状ロック
１８をシート２に固定するには、先ず、Ｕ字状フック２
１の屈曲部をカバー２６の内方に挿入し、本体ブロック
２０を底板１５に押し付けるようにして両保持片２２，
２３間に係入させる。そして、ゴムバンド２５を本体ブ
ロック２０の上方（シート装着状態では下方位置にな
る）に架けわたすようにして両保持片２２，２３間に弾
装させる。また、Ｕ字状ロック１８をシート２から外す
ときには、ゴムバンド２５を両保持片２２，２３から外
し、本体ブロック２０を両保持片２２，２３間から引き
出すと共にＵ字状フック２１の屈曲部をカバー２６から
引き出せばよい。
１８をシート２に固定するには、先ず、Ｕ字状フック２
１の屈曲部をカバー２６の内方に挿入し、本体ブロック
２０を底板１５に押し付けるようにして両保持片２２，
２３間に係入させる。そして、ゴムバンド２５を本体ブ
ロック２０の上方（シート装着状態では下方位置にな
る）に架けわたすようにして両保持片２２，２３間に弾
装させる。また、Ｕ字状ロック１８をシート２から外す
ときには、ゴムバンド２５を両保持片２２，２３から外
し、本体ブロック２０を両保持片２２，２３間から引き
出すと共にＵ字状フック２１の屈曲部をカバー２６から
引き出せばよい。
【００１５】さらに、このシート２は、保持具１９によ
ってＵ字状ロック１８が保持された状態で走行したとき
にＵ字状ロック１８が振動するのを防ぐために、底板１
５に開口２７が形成され、この開口２７から内部のウレ
タンフォーム１７が膨出されている。この開口２７は、
保持片２２，２３間となる部位と、Ｕ字状フック２１の
長手方向略中央部と対向する部分と、カバー２６内とな
る部分との３箇所に形成されている。すなわち、シート
２にＵ字状ロック１８を取付けるときには、Ｕ字状ロッ
ク１８でウレタンフォーム１７の膨出部分を圧縮させる
ようにして行う。このため、シート２に固定されたＵ字
状ロック１８はウレタンフォーム１７の弾発力によって
ゴムバンド２５やカバー２６に押し付けられた状態とな
るから、シート２に対して振動するようなことはない。
ってＵ字状ロック１８が保持された状態で走行したとき
にＵ字状ロック１８が振動するのを防ぐために、底板１
５に開口２７が形成され、この開口２７から内部のウレ
タンフォーム１７が膨出されている。この開口２７は、
保持片２２，２３間となる部位と、Ｕ字状フック２１の
長手方向略中央部と対向する部分と、カバー２６内とな
る部分との３箇所に形成されている。すなわち、シート
２にＵ字状ロック１８を取付けるときには、Ｕ字状ロッ
ク１８でウレタンフォーム１７の膨出部分を圧縮させる
ようにして行う。このため、シート２に固定されたＵ字
状ロック１８はウレタンフォーム１７の弾発力によって
ゴムバンド２５やカバー２６に押し付けられた状態とな
るから、シート２に対して振動するようなことはない。
【００１６】したがって、本実施例で示した自動二輪車
１によれば、Ｕ字状ロック１８を使用しないときにはシ
ート２の下側に収納することができる。
１によれば、Ｕ字状ロック１８を使用しないときにはシ
ート２の下側に収納することができる。
【００１７】次に、第２の発明に係るＵ字状ロックの収
納構造を図４〜図６によって詳細に説明する。図４は第
２の発明に係るＵ字状ロックの収納構造を示す側面図、
図５は同じく斜視図、図６は図４におけるVI−VI線断面
図で、同図（ａ）はＵ字状ロックの固定状態を示し、同
図（ｂ）はＵ字状ロックを取付ける途中の状態を示す。
これらの図において前記図１ないし図３で説明したもの
と同一もしくは同等部材については、同一符号を付し詳
細な説明は省略する。
納構造を図４〜図６によって詳細に説明する。図４は第
２の発明に係るＵ字状ロックの収納構造を示す側面図、
図５は同じく斜視図、図６は図４におけるVI−VI線断面
図で、同図（ａ）はＵ字状ロックの固定状態を示し、同
図（ｂ）はＵ字状ロックを取付ける途中の状態を示す。
これらの図において前記図１ないし図３で説明したもの
と同一もしくは同等部材については、同一符号を付し詳
細な説明は省略する。
【００１８】これらの図において、３１はシート下方に
配置された収納ボックスである。この収納ボックス３１
は、上方に開口するボックス本体３２と、このボックス
本体３２の開口部を閉塞する蓋体３３とから形成されて
おり、車体フレーム３におけるメインパイプ３ａ，シー
トレール１３，シートステー１４に囲まれた部分に配置
され、車体フレーム３に不図示のブラケットを介して支
持固定されている。そして、前記蓋体３３には、Ｕ字状
ロック１８をシート（図示せず）に沿わせるようにして
この蓋体３３に対して固定する保持具３４が一体成形さ
れている。
配置された収納ボックスである。この収納ボックス３１
は、上方に開口するボックス本体３２と、このボックス
本体３２の開口部を閉塞する蓋体３３とから形成されて
おり、車体フレーム３におけるメインパイプ３ａ，シー
トレール１３，シートステー１４に囲まれた部分に配置
され、車体フレーム３に不図示のブラケットを介して支
持固定されている。そして、前記蓋体３３には、Ｕ字状
ロック１８をシート（図示せず）に沿わせるようにして
この蓋体３３に対して固定する保持具３４が一体成形さ
れている。
【００１９】この保持具３４は、蓋体３３の上面から上
方へ突出する可撓式係止片３４ａと、蓋体３３の後面か
ら後方へ突出する断面Ｌ字状の支承板３４ｂとから構成
されている。前記係止片３４ａは車体前後方向に沿って
細長く形成され、Ｕ字状フック２１の内方となる位置で
あってＵ字状フック２１を形成する２列のパイプと対応
する２箇所に設けられている。そして、それぞれの係止
片３４ａは、Ｕ字状フック２１のパイプと対向する部分
がこのパイプに添接するように湾曲形成されている。ま
た、前記支承板３４ｂは、Ｕ字状ロック１８の本体ブロ
ック２０を支承するように形成されている。
方へ突出する可撓式係止片３４ａと、蓋体３３の後面か
ら後方へ突出する断面Ｌ字状の支承板３４ｂとから構成
されている。前記係止片３４ａは車体前後方向に沿って
細長く形成され、Ｕ字状フック２１の内方となる位置で
あってＵ字状フック２１を形成する２列のパイプと対応
する２箇所に設けられている。そして、それぞれの係止
片３４ａは、Ｕ字状フック２１のパイプと対向する部分
がこのパイプに添接するように湾曲形成されている。ま
た、前記支承板３４ｂは、Ｕ字状ロック１８の本体ブロ
ック２０を支承するように形成されている。
【００２０】上述したように構成された保持具３４にＵ
字状ロック１８を保持させるには、先ず、不図示のシー
トを車体から外し、収納ボックス３１の上部を露出させ
る。そして、蓋体３３上部の２箇所に設けられた係止片
３４ａ，３４ａを手で摘んで図６（ｂ）に示すように弾
性変形させ、その上部を互いに接近させる。この状態
で、これらの係止片３４ａをＵ字状フック２１内に臨ま
せるようにしてＵ字状ロック１８を蓋体３３に上方から
押し付ける。このときには、本体ブロック２０を支承板
３４ｂの上方に位置づけておく。
字状ロック１８を保持させるには、先ず、不図示のシー
トを車体から外し、収納ボックス３１の上部を露出させ
る。そして、蓋体３３上部の２箇所に設けられた係止片
３４ａ，３４ａを手で摘んで図６（ｂ）に示すように弾
性変形させ、その上部を互いに接近させる。この状態
で、これらの係止片３４ａをＵ字状フック２１内に臨ま
せるようにしてＵ字状ロック１８を蓋体３３に上方から
押し付ける。このときには、本体ブロック２０を支承板
３４ｂの上方に位置づけておく。
【００２１】係止片３４ａがＵ字状フック２１の内方に
挿入された状態で係止片３４ａを摘んでいた手を放し、
Ｕ字状ロック１８を蓋体３３に押し付けることによって
取付けが終了する。このようにすると、図６（ａ）に示
すようにＵ字状フック２１が係止片３４ａ，３４ａに係
止されると共に、本体ブロック２０が支承板３４ｂに支
承されることになる。なお、Ｕ字状ロック１８はＵ字状
フック２１より本体ブロック２０の方が重いが、本実施
例で示したように支承板３４ｂによって本体ブロック２
０を支持すれば、重量差に起因してＵ字状フック２１が
上方へ持ち上がって係止部分が外れるのを阻止すること
ができる。
挿入された状態で係止片３４ａを摘んでいた手を放し、
Ｕ字状ロック１８を蓋体３３に押し付けることによって
取付けが終了する。このようにすると、図６（ａ）に示
すようにＵ字状フック２１が係止片３４ａ，３４ａに係
止されると共に、本体ブロック２０が支承板３４ｂに支
承されることになる。なお、Ｕ字状ロック１８はＵ字状
フック２１より本体ブロック２０の方が重いが、本実施
例で示したように支承板３４ｂによって本体ブロック２
０を支持すれば、重量差に起因してＵ字状フック２１が
上方へ持ち上がって係止部分が外れるのを阻止すること
ができる。
【００２２】また、上述したように収納ボックス３１に
保持されたＵ字状ロック１８を外すには、Ｕ字状フック
２１の屈曲部を上方に持ち上げて係止片３４ａでの係止
を図６（ｂ）に示すように解除させればよい。
保持されたＵ字状ロック１８を外すには、Ｕ字状フック
２１の屈曲部を上方に持ち上げて係止片３４ａでの係止
を図６（ｂ）に示すように解除させればよい。
【００２３】したがって、このようにシート下方に位置
する収納ボックス３１に保持具３４を設けるようにして
も、Ｕ字状ロック１８を使用しないときにはシートの下
側に収納することができる。
する収納ボックス３１に保持具３４を設けるようにして
も、Ｕ字状ロック１８を使用しないときにはシートの下
側に収納することができる。
【００２４】なお、本実施例ではシート下方に位置しＵ
字状ロック１８を固定する部材として収納ボックス３１
を用いたが、この部材としては収納ボックス３１に限定
されず、シートの下方に位置するものであればどのよう
なものでもよい。例えば、エアクリーナボックスであっ
てもよい。
字状ロック１８を固定する部材として収納ボックス３１
を用いたが、この部材としては収納ボックス３１に限定
されず、シートの下方に位置するものであればどのよう
なものでもよい。例えば、エアクリーナボックスであっ
てもよい。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように第１の発明に係る自
動二輪車の盗難防止用Ｕ字状ロックの収納構造は、その
底板が露出可能となるようにシートを車体に装着し、シ
ート底板に、Ｕ字状ロックをシートに沿わせて固定する
保持具を設けたものでり、第２の発明に係る自動二輪車
の盗難防止用Ｕ字状ロックの収納構造は、シート下方空
間が露出可能となるようにシートを車体に装着し、シー
ト下方に位置する部材に、Ｕ字状ロックをシートに沿わ
せて固定する保持具を設けたものであるため、Ｕ字状ロ
ックを使用しないときにはシートの下側に収納すること
ができるようになる。
動二輪車の盗難防止用Ｕ字状ロックの収納構造は、その
底板が露出可能となるようにシートを車体に装着し、シ
ート底板に、Ｕ字状ロックをシートに沿わせて固定する
保持具を設けたものでり、第２の発明に係る自動二輪車
の盗難防止用Ｕ字状ロックの収納構造は、シート下方空
間が露出可能となるようにシートを車体に装着し、シー
ト下方に位置する部材に、Ｕ字状ロックをシートに沿わ
せて固定する保持具を設けたものであるため、Ｕ字状ロ
ックを使用しないときにはシートの下側に収納すること
ができるようになる。
【００２６】したがって、Ｕ字状ロックが車体外側に露
出せず風雨に晒されることがないから、傷み難く、しか
も、車体外観が損なわれることがない。
出せず風雨に晒されることがないから、傷み難く、しか
も、車体外観が損なわれることがない。
【図１】第１の発明に係るＵ字状ロックの収納構造を採
用した自動二輪車の側面図である。
用した自動二輪車の側面図である。
【図２】シートの要部を破断して示す側面図である。
【図３】シートを裏返した状態の斜視図である。
【図４】第２の発明に係るＵ字状ロックの収納構造を示
す側面図である。
す側面図である。
【図５】第２の発明に係るＵ字状ロックの収納構造を示
す斜視図である。
す斜視図である。
【図６】図４におけるVI−VI線断面図で、同図（ａ）は
Ｕ字状ロックの固定状態を示し、同図（ｂ）はＵ字状ロ
ックを取付ける途中の状態を示す。
Ｕ字状ロックの固定状態を示し、同図（ｂ）はＵ字状ロ
ックを取付ける途中の状態を示す。
【符号の説明】 １ 自動二輪車 ２ シート ３ 車体フレーム １５ 底板 １８ Ｕ字状ロック １９ 保持具 ２０ 本体ブロック ２１ Ｕ字状フック ２２ 保持片 ２３ 保持片 ２４ リング ２５ ゴムバンド ２６ カバー ３１ 収納ボックス ３３ 蓋体 ３４ 保持具 ３４ａ 係止片 ３４ｂ 支承板
Claims (2)
- 【請求項１】 その底板が露出可能となるようにシート
を車体に装着し、前記シート底板に、Ｕ字状ロックをシ
ートに沿わせて固定する保持具を設けたことを特徴とす
る自動二輪車の盗難防止用Ｕ字状ロックの収納構造。 - 【請求項２】 シート下方空間が露出可能となるように
シートを車体に装着し、シート下方に位置する部材に、
Ｕ字状ロックをシートに沿わせて固定する保持具を設け
たことを特徴とする自動二輪車の盗難防止用Ｕ字状ロッ
クの収納構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21485193A JP3492728B2 (ja) | 1993-08-09 | 1993-08-09 | 自動二輪車の盗難防止用ｕ字状ロックの収納構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21485193A JP3492728B2 (ja) | 1993-08-09 | 1993-08-09 | 自動二輪車の盗難防止用ｕ字状ロックの収納構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0752850A true JPH0752850A (ja) | 1995-02-28 |
| JP3492728B2 JP3492728B2 (ja) | 2004-02-03 |
Family
ID=16662603
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21485193A Expired - Lifetime JP3492728B2 (ja) | 1993-08-09 | 1993-08-09 | 自動二輪車の盗難防止用ｕ字状ロックの収納構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3492728B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0999882A (ja) * | 1995-10-09 | 1997-04-15 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車のロック部材収納構造 |
| US5671622A (en) * | 1995-08-24 | 1997-09-30 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Structure for containing U-shaped burglarproof lock in a motorcycle |
| ES2215431A1 (es) * | 2000-09-22 | 2004-10-01 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Estructura de almacenamiento de articulos para vehiculo. |
| ES2272107A1 (es) * | 2002-08-16 | 2007-04-16 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Aparato de union para dispositivo antirrobo y compartimiento portaobjetos de motocicleta. |
| EP1486409A3 (en) * | 2003-06-09 | 2007-12-05 | HONDA MOTOR CO., Ltd. | Housing support structure of an anti-theft u-shaped lockin tool in a vehicle |
| JP2014061751A (ja) * | 2012-09-20 | 2014-04-10 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗型車両 |
-
1993
- 1993-08-09 JP JP21485193A patent/JP3492728B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| JP2014061751A (ja) * | 2012-09-20 | 2014-04-10 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗型車両 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3492728B2 (ja) | 2004-02-03 |
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