JPH075028Y2 - フロントフードの支持装置 - Google Patents
フロントフードの支持装置Info
- Publication number
- JPH075028Y2 JPH075028Y2 JP1988073525U JP7352588U JPH075028Y2 JP H075028 Y2 JPH075028 Y2 JP H075028Y2 JP 1988073525 U JP1988073525 U JP 1988073525U JP 7352588 U JP7352588 U JP 7352588U JP H075028 Y2 JPH075028 Y2 JP H075028Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- front hood
- stay
- hole
- bent portion
- support device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
- B62D25/12—Parts or details thereof
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/536—Hoods
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車のフロントフードを開き状態に支持す
るフロントフードの支持装置に関する。
るフロントフードの支持装置に関する。
（従来の技術） 従来、自動車のフロントフードを開き状態に支持するフ
ロントフードの支持装置として、たとえば、第７図に示
すようなものがある。この装置は、車体側に取付けられ
たフロントフードステー１（以下ステーという、第６図
参照）と、このステー１の先端２が掛合するようにフロ
ントフード３に設けられた孔４とから構成されている。
この場合のステー１は、基端５側と先端２側とがそれぞ
れ中央部分に対してＬ字形に折曲された形状となってお
り、そのうちの基端５はエンジン室（図示せず）の内部
に、ステー１が起立自在になるように取付けられ、通常
は傾倒させて格納するようにしてある。また、ステー１
の先端２が掛合する孔４は、フロントフード３のアウタ
ーパネル６の内側に設けられたインナーパネル７の側部
7aに形成されている。
ロントフードの支持装置として、たとえば、第７図に示
すようなものがある。この装置は、車体側に取付けられ
たフロントフードステー１（以下ステーという、第６図
参照）と、このステー１の先端２が掛合するようにフロ
ントフード３に設けられた孔４とから構成されている。
この場合のステー１は、基端５側と先端２側とがそれぞ
れ中央部分に対してＬ字形に折曲された形状となってお
り、そのうちの基端５はエンジン室（図示せず）の内部
に、ステー１が起立自在になるように取付けられ、通常
は傾倒させて格納するようにしてある。また、ステー１
の先端２が掛合する孔４は、フロントフード３のアウタ
ーパネル６の内側に設けられたインナーパネル７の側部
7aに形成されている。
このような構成のフロントフード３を開き状態に保持す
るときには、フロントフード３を開いた後このステー１
を起立させ、先端２をインナーパネル７の側部7aに形成
された孔４に側方より挿入させれば（第７図参照）、フ
ロントフード３を下部より、開き状態に支持することが
できる。このとき、フロントフード３の荷重による力
は、インナーパネル７の孔４の内周の上部4aからステー
１の折曲部８の外側上部8aに掛かるので、この荷重の力
をステー１の折曲部８の外側上部8aと、さらにステー１
の折曲部８の内側8bとインナーパネル７の孔４の縁の下
部4bとの当接とで支えることになる。なお、これに関連
する先行技術としては、ステー１の基端を車体強度部材
に着脱自在に係止させ、先端に干渉音防止兼抜け止め用
の弾性体を設けたものが実開昭62-115972号公報に開示
されている。
るときには、フロントフード３を開いた後このステー１
を起立させ、先端２をインナーパネル７の側部7aに形成
された孔４に側方より挿入させれば（第７図参照）、フ
ロントフード３を下部より、開き状態に支持することが
できる。このとき、フロントフード３の荷重による力
は、インナーパネル７の孔４の内周の上部4aからステー
１の折曲部８の外側上部8aに掛かるので、この荷重の力
をステー１の折曲部８の外側上部8aと、さらにステー１
の折曲部８の内側8bとインナーパネル７の孔４の縁の下
部4bとの当接とで支えることになる。なお、これに関連
する先行技術としては、ステー１の基端を車体強度部材
に着脱自在に係止させ、先端に干渉音防止兼抜け止め用
の弾性体を設けたものが実開昭62-115972号公報に開示
されている。
（考案が解決しようとする課題） しがしながら、上記従来のものにあっては、フロントフ
ード３が、ステー１の折曲部８の外側上部8aと孔４の内
周の上部4aとの当接およびステー１の折曲部８の内側8b
と孔４の縁の下部4bとの当接によって、すなわち、ステ
ー１の適切な掛合角度によって、開き状態に支持される
ようになっているので、ステー１の先端２を孔４に掛合
させたときに、第７図の実線で示すように、ステー１の
折曲部８の内側8bと孔４の縁の下部4bとが確実に接触し
ていないと、ステー１が不安定な状態で起立することに
なる。
ード３が、ステー１の折曲部８の外側上部8aと孔４の内
周の上部4aとの当接およびステー１の折曲部８の内側8b
と孔４の縁の下部4bとの当接によって、すなわち、ステ
ー１の適切な掛合角度によって、開き状態に支持される
ようになっているので、ステー１の先端２を孔４に掛合
させたときに、第７図の実線で示すように、ステー１の
折曲部８の内側8bと孔４の縁の下部4bとが確実に接触し
ていないと、ステー１が不安定な状態で起立することに
なる。
このようなとき、ステー１にフロントフード３の荷重に
よる力が上部からかかると、孔４の内周の上部4aによっ
て、ステー１の折曲部８の外側上部8a、すなわち、ステ
ー１の湾曲部分（Ｒの部分）が押され、ステー１の先端
２は、第７図の一点鎖線で示すように、ステー１の内側
8bの部分が孔４の縁の下部4bに当接するまで、孔４の内
部に進入することになる。これによって、ステー１の折
曲部８の外側上部8aがアウターパネル６に当接して、ア
ウターパネル６を破損してしまう問題があった。
よる力が上部からかかると、孔４の内周の上部4aによっ
て、ステー１の折曲部８の外側上部8a、すなわち、ステ
ー１の湾曲部分（Ｒの部分）が押され、ステー１の先端
２は、第７図の一点鎖線で示すように、ステー１の内側
8bの部分が孔４の縁の下部4bに当接するまで、孔４の内
部に進入することになる。これによって、ステー１の折
曲部８の外側上部8aがアウターパネル６に当接して、ア
ウターパネル６を破損してしまう問題があった。
また、ステー１一本でフロントフード３を支えている
為、フロントフード３の荷重がステー１の折曲部８の内
側8bに集中してしまい、折曲部８の内側8bが強度的に弱
くなるという問題もあった。さらに前記公報のものは、
フロントフード内に弾性体を設けなければならない為、
製造上、手間が掛かるという問題もある。
為、フロントフード３の荷重がステー１の折曲部８の内
側8bに集中してしまい、折曲部８の内側8bが強度的に弱
くなるという問題もあった。さらに前記公報のものは、
フロントフード内に弾性体を設けなければならない為、
製造上、手間が掛かるという問題もある。
本考案は、上記各問題点を解決課題として成されたもの
で、フロントフードを破損することなく開き状態に支持
することができるフロントフードの支持装置を提供する
ことを目的とする。
で、フロントフードを破損することなく開き状態に支持
することができるフロントフードの支持装置を提供する
ことを目的とする。
（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するための手段として、本考案は、基端
５を車体９に支持させ、フロントフード３を閉じた状態
で上底であるアウターパネル６側を長辺とし下底を短辺
とする略台形の断面形状をもつ前記フロントフード３の
インナーパネル７の側部7aの斜壁面に設けた孔４に、先
端２を掛合させて前記フロントフード３を開いた状態に
支持するフロントフードステー１を有するフロントフー
ド３の支持装置において、前記フロントフードステー１
の先端に略Ｌ字状の折曲部８を形成し、該折曲部８の内
側8bに、前記フロントフードステー１の先端２を前記孔
４に掛合させたとき、孔４の縁の下部4bに当接する、前
記フロントフードステー１の長さ方向に沿った突出部11
を形成したことを特徴とするものである。
５を車体９に支持させ、フロントフード３を閉じた状態
で上底であるアウターパネル６側を長辺とし下底を短辺
とする略台形の断面形状をもつ前記フロントフード３の
インナーパネル７の側部7aの斜壁面に設けた孔４に、先
端２を掛合させて前記フロントフード３を開いた状態に
支持するフロントフードステー１を有するフロントフー
ド３の支持装置において、前記フロントフードステー１
の先端に略Ｌ字状の折曲部８を形成し、該折曲部８の内
側8bに、前記フロントフードステー１の先端２を前記孔
４に掛合させたとき、孔４の縁の下部4bに当接する、前
記フロントフードステー１の長さ方向に沿った突出部11
を形成したことを特徴とするものである。
（作用） 本考案は、上記構成からなるものであるから、フロント
フードステー１の基端５を車体９に支持させ、その先端
２を開いた状態のフロントフード３のインナーパネル７
の側部7aの斜壁面に設けた孔４に掛合させて、フロント
フード３を開いた状態に支持すると、フロントフードス
テー１には、フロントフード３の荷重による上部からの
力が働く。フロントフードステー１はこの荷重による力
によって、折曲部８の外側が押されてフロントフード３
の孔４から中へ入ろうとする。
フードステー１の基端５を車体９に支持させ、その先端
２を開いた状態のフロントフード３のインナーパネル７
の側部7aの斜壁面に設けた孔４に掛合させて、フロント
フード３を開いた状態に支持すると、フロントフードス
テー１には、フロントフード３の荷重による上部からの
力が働く。フロントフードステー１はこの荷重による力
によって、折曲部８の外側が押されてフロントフード３
の孔４から中へ入ろうとする。
このように、フロントフードステー１の先端２を孔４に
掛合させたときに、フロントフードステー１の折曲部８
の内側8bに形成した突出部11と、孔４の縁の下部4bとが
当接していないような場合には、フロントフードステー
１が孔４の中に入るべく移動するが、突出部11が孔４の
縁の下部4bに当接して、フロントフードステー１の移動
は阻止される。また、フロントフードステー１の先端２
を孔４に掛合させたとき、フロントフードステー１の突
出部11が孔４の縁の下部4bに確実に当接していた場合
は、フロントフードステー１は適切な掛合角度になって
おりフロントフードステー１の移動はおこらない。
掛合させたときに、フロントフードステー１の折曲部８
の内側8bに形成した突出部11と、孔４の縁の下部4bとが
当接していないような場合には、フロントフードステー
１が孔４の中に入るべく移動するが、突出部11が孔４の
縁の下部4bに当接して、フロントフードステー１の移動
は阻止される。また、フロントフードステー１の先端２
を孔４に掛合させたとき、フロントフードステー１の突
出部11が孔４の縁の下部4bに確実に当接していた場合
は、フロントフードステー１は適切な掛合角度になって
おりフロントフードステー１の移動はおこらない。
（実施例） 次に、本考案の一実施例を第１図乃至第４図にもとづい
て説明する。なお、第５図及び第６図と同一の部分には
同一の符合を付してその詳細な説明は省略する。図にお
いて、３は車体９に対して開閉自在に取付けられたフロ
ントフードであり、インナパンネル７とアウターパネル
６とから構成されている。フロントフード３は、フロン
トフード３を閉じた状態で上底であるアウターパネル６
側を長辺とし、下底であるインナーパネル７側を短辺と
する断面形状が略台形のものである。そして、１はフロ
ントフード３を開き状態に支持するステーである。この
ステー１の基端５は車体９のエンジンルーム10側に、ス
テー１を自由に起立させられるように取付けられてお
り、先端２は開いた状態のフロントフード３のインナー
パネル７の側部7aの斜壁面に設けた孔４（第５図をも参
照）に挿入掛合されている。そして、先端２のフロント
フード３の掛合側となる折曲部８の内側8bには、インナ
ーパネル７の孔４の縁の下部4bに接触するように圧潰に
よる突出部11が形成されている（第３図及び第４図参
照）。
て説明する。なお、第５図及び第６図と同一の部分には
同一の符合を付してその詳細な説明は省略する。図にお
いて、３は車体９に対して開閉自在に取付けられたフロ
ントフードであり、インナパンネル７とアウターパネル
６とから構成されている。フロントフード３は、フロン
トフード３を閉じた状態で上底であるアウターパネル６
側を長辺とし、下底であるインナーパネル７側を短辺と
する断面形状が略台形のものである。そして、１はフロ
ントフード３を開き状態に支持するステーである。この
ステー１の基端５は車体９のエンジンルーム10側に、ス
テー１を自由に起立させられるように取付けられてお
り、先端２は開いた状態のフロントフード３のインナー
パネル７の側部7aの斜壁面に設けた孔４（第５図をも参
照）に挿入掛合されている。そして、先端２のフロント
フード３の掛合側となる折曲部８の内側8bには、インナ
ーパネル７の孔４の縁の下部4bに接触するように圧潰に
よる突出部11が形成されている（第３図及び第４図参
照）。
以上のように構成されたフロントフード３の支持装置の
作用を、第１図の矢印Ｖの部分の断面を示す第５図を用
いて説明する。
作用を、第１図の矢印Ｖの部分の断面を示す第５図を用
いて説明する。
フロントフード３を開いたら、まず、基端５がエンジン
ルーム10側に取付けられているステー１を起立させて、
先端２を開いた状態のフロントフード３のインナーパネ
ル７の孔４に挿入掛合させる。このとき、ステー１に
は、フロントフード３の荷重による力が矢印Ａのように
上から押す方向に働く。この力によって、ステー１の折
曲部８の外側上部8aが押されてステー１の先端２はイン
ナーパネル７の孔４からインナーパネル７内へ入ろうと
するが、突出部11が折曲部８の内側8bに形成されている
ので、この突出部11がインナーパネル７の孔４の縁の下
部4bと接触し、ステー１のインナーパネル７内への移動
を阻止する。このように、ステー１の先端２をフロンフ
ード３の孔４に掛合させたとき、ステー１の折曲部８の
内側8bに形成された突出部11と、孔４の縁の下部4bとが
当接していないような場合には、フロントフード３の荷
重の力によって、ステー１は孔４の中に入るべく移動す
るが、逆にステー１の突出部11が孔４の縁の下部4bに当
接していた場合、ステー１は適切な角度で掛合している
ためステー１の移動はおこらない。
ルーム10側に取付けられているステー１を起立させて、
先端２を開いた状態のフロントフード３のインナーパネ
ル７の孔４に挿入掛合させる。このとき、ステー１に
は、フロントフード３の荷重による力が矢印Ａのように
上から押す方向に働く。この力によって、ステー１の折
曲部８の外側上部8aが押されてステー１の先端２はイン
ナーパネル７の孔４からインナーパネル７内へ入ろうと
するが、突出部11が折曲部８の内側8bに形成されている
ので、この突出部11がインナーパネル７の孔４の縁の下
部4bと接触し、ステー１のインナーパネル７内への移動
を阻止する。このように、ステー１の先端２をフロンフ
ード３の孔４に掛合させたとき、ステー１の折曲部８の
内側8bに形成された突出部11と、孔４の縁の下部4bとが
当接していないような場合には、フロントフード３の荷
重の力によって、ステー１は孔４の中に入るべく移動す
るが、逆にステー１の突出部11が孔４の縁の下部4bに当
接していた場合、ステー１は適切な角度で掛合している
ためステー１の移動はおこらない。
（考案の効果） 以上、詳細に説明したように、本考案のフロントフード
ステーの支持装置によれば、ステーの折曲部の内側に形
成された突出部が、ステーのインナーパネルの孔への入
り過ぎを阻止するため、ステーのアウターパネルへの接
触を防止することができる。したがって、アウタパネル
が破損されることはない。また、ステーに形成された突
出部がリブの役目を果しフロントフードの荷重に対する
ステーの機械的強度を増大させる効果がある。また、ス
テーに形成した突出部は棒部材であるステーの一部を圧
潰加工するだけで形成することができ製作が容易であ
る。
ステーの支持装置によれば、ステーの折曲部の内側に形
成された突出部が、ステーのインナーパネルの孔への入
り過ぎを阻止するため、ステーのアウターパネルへの接
触を防止することができる。したがって、アウタパネル
が破損されることはない。また、ステーに形成された突
出部がリブの役目を果しフロントフードの荷重に対する
ステーの機械的強度を増大させる効果がある。また、ス
テーに形成した突出部は棒部材であるステーの一部を圧
潰加工するだけで形成することができ製作が容易であ
る。
第１図は本考案の一実施例を示すもので第２図中のＩ部
の拡大斜視図、第２図は本考案を適用する自動車の斜視
図、第３図はステーの形状を示す正面図、第４図は第３
図のものの平面図、第５図は第１図のものの矢印Ｖ部を
拡大した断面正面図、第６図は従来のステーの形状を示
す正面図、第７図は従来のステーの取付状態を示す断面
正面図である。 １…フロントフードステー、２…先端 ３…フロントフード、４…孔 ５…基端、９…車体 11…突出部
の拡大斜視図、第２図は本考案を適用する自動車の斜視
図、第３図はステーの形状を示す正面図、第４図は第３
図のものの平面図、第５図は第１図のものの矢印Ｖ部を
拡大した断面正面図、第６図は従来のステーの形状を示
す正面図、第７図は従来のステーの取付状態を示す断面
正面図である。 １…フロントフードステー、２…先端 ３…フロントフード、４…孔 ５…基端、９…車体 11…突出部
Claims (1)
- 【請求項１】基端を車体に支持させ、フロントフードを
閉じた状態で上底であるアウターパネル側を長辺とし下
底を短辺とする略台形の断面形状をもつ前記フロントフ
ードのインナーパネルの側部の斜壁面に設けた孔に、先
端を掛合させて前記フロントフードを開いた状態に支持
するフロントフードステーを有するフロントフードの支
持装置において、前記フロントフードステーの先端に略
Ｌ字状の折曲部を形成し、該折曲部の内側に、前記フロ
ントフードステーの先端を前記孔に掛合させたとき、孔
の縁の下部に当接する、前記フロントフードステーの長
さ方向に沿って突出部を形成したことを特徴とするフロ
ントフードの支持装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988073525U JPH075028Y2 (ja) | 1988-06-02 | 1988-06-02 | フロントフードの支持装置 |
| KR2019880021090U KR930005094Y1 (ko) | 1988-06-02 | 1988-12-20 | 후론트후드의 지지장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988073525U JPH075028Y2 (ja) | 1988-06-02 | 1988-06-02 | フロントフードの支持装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01175487U JPH01175487U (ja) | 1989-12-13 |
| JPH075028Y2 true JPH075028Y2 (ja) | 1995-02-08 |
Family
ID=13520741
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988073525U Expired - Lifetime JPH075028Y2 (ja) | 1988-06-02 | 1988-06-02 | フロントフードの支持装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH075028Y2 (ja) |
| KR (1) | KR930005094Y1 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2565461Y2 (ja) * | 1992-03-30 | 1998-03-18 | スズキ株式会社 | フロントフードの保持構造 |
| KR100811760B1 (ko) * | 2006-10-27 | 2008-03-07 | 현대자동차주식회사 | 차량용 후드 스테이 록킹 장치 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5934979A (ja) * | 1982-08-21 | 1984-02-25 | Nissan Motor Co Ltd | 開閉体の支持構造 |
-
1988
- 1988-06-02 JP JP1988073525U patent/JPH075028Y2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1988-12-20 KR KR2019880021090U patent/KR930005094Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01175487U (ja) | 1989-12-13 |
| KR930005094Y1 (ko) | 1993-08-04 |
| KR900000618U (ko) | 1990-01-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6719345B2 (en) | Structure for extending bed of pickup truck | |
| JPH075028Y2 (ja) | フロントフードの支持装置 | |
| JP2002029329A (ja) | 車両用ルーフモールディングの取付構造 | |
| EP1057670B1 (en) | Fixing clip for fixing articles onto panel and interior module with fixing clip | |
| JP2006188082A (ja) | 蓋体 | |
| JPS6216368Y2 (ja) | ||
| JPS6113374Y2 (ja) | ||
| JPH06278657A (ja) | フロントフード支持装置 | |
| JP2001069644A (ja) | 電気接続箱 | |
| JP2574033Y2 (ja) | クリップ | |
| JPH0629152Y2 (ja) | ドアチエツクブラケツト取付け構造 | |
| JPH0135526Y2 (ja) | ||
| JP4123802B2 (ja) | ロープフック保持構造 | |
| JPS6246568Y2 (ja) | ||
| JPH04125958U (ja) | フエンダープロテクターの取付構造 | |
| JPH09267700A (ja) | パンタグラフ式ジャッキの保持装置 | |
| JP2808607B2 (ja) | ガーニッシュの取付構造 | |
| JP2000316217A (ja) | 電気接続箱の取付構造 | |
| JP3225736B2 (ja) | スペアタイヤカバー固定装置 | |
| JPH07117574A (ja) | バンパモール取付構造 | |
| JP3312274B2 (ja) | ドアミラーハウジングの取付構造 | |
| JPH0684728U (ja) | 電装部品の固定構造 | |
| JP2601412Y2 (ja) | 自動車用日除け装置 | |
| JPH022678Y2 (ja) | ||
| JP2580971Y2 (ja) | クリアランスランプ取付構造 |