JPH07117574A - バンパモール取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バンパモール取付構造において、バンパモー
ルのバンパカバーからの脱落を防止する。 【構成】 バンパカバー１０の凹部１４には、バンパカ
バー１０の長手方向に沿って取付孔１８が穿設されてい
る。バンパカバー１０の背面１０Ｄにおいては、取付孔
１８の車体後方側の外周部１８Ａに、テーパ部２２が形
成されており、テーパ部２２は取付孔１８側から反対側
へ向かって肉厚が厚くなっている。バンパモール本体２
４には組付け部２７が突出形成されており、取付孔１８
に挿入可能とされている。組付け部２７には係合部２７
Ａが形成されており、係合部２７Ａはテーパ部２２と摺
動しバンパモール本体２４をバンパカバー１０へ密着さ
せる。組付け部２７には爪部２７Ｂと爪部２８が突出さ
れており、バンパモール本体２４がバンパモール長手方
向に沿った抜け方向へ移動するのを防止している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車等の車両のバンパ
カバーにバンパモールを取付けるたのバンパモール取付
構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車等の車両のバンパカバーに
は、バンパカバーの外表面にバンパモールが装着されて
いるものがあり、バンパカバーへのバンパモール取付構
造の一例が実開昭５５−９２５４４号公報に開示されて
いる。

【０００３】図５に示される如く、このバンパモール取
付構造では、バンパモール本体７０の背面７０Ａにバン
パモール本体７０の長手方向（図５の左右方向）に沿っ
て所定の間隔で第１の取付具７２が設けられており、こ
れらの第１の取付具７２は、バンパ７４に穿設された取
付孔７６へ挿入した後、バンパモール本体７０の長手方
向（図５の矢印Ｈ方向）へスライドさせることにより、
図６に示される如く、第１の取付具７２の先端部７２Ａ
が、バンパカバー７４の背面７４Ａに位置するようにな
っている。

【０００４】また、バンパモール本体７０の長手方向の
一方の端部７０Ｂ近傍の背面７０Ａには、第２の取付具
７８が設けられており、この第２の取付具７８は、バン
パカバー７４に穿設された取付孔８０へスライド不能に
押し込み嵌合されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このバ
ンパモール取付構造では、例えば、図７に示される如
く、車両８２が後退しながら旋回し、図７の矢印Ｒ方向
へ移動した時に、フロントバンパ８４のコーナ部８４に
設けられたバンパモール本体７０が、壁８６と摺動する
と、図６に示される如く、バンパモール本体７０に、バ
ンパモール本体７０の長手方向（図６の矢印Ｆ方向）の
衝撃力が作用する。この際、バンパモール本体７０が衝
撃力によって、第２の取付具７８を基点として図６に想
像線で示される様に撓むと同時に、第１の取付具７２
が、バンパモール本体７０の長手方向（図６の矢印Ｇ方
向）へ移動し取付孔７６から抜ける。このため、バンパ
モール本体７０がバンパカバー７４から脱落する恐れが
ある。

【０００６】本発明は上記事実を考慮し、バンパモール
のバンパカバーからの脱落を防止することができるバン
パモール取付構造を得ることが目的である。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明のバンパモール取
付構造は、バンパカバーにバンパカバー長手方向に沿っ
て穿設された取付孔と、バンパカバー背面において前記
取付孔のバンパカバー長手方向の一方の外周部に形成さ
れ前記取付孔側から反対側へ向かって肉厚が厚くなるテ
ーパ部と、バンパモール本体にバンパモール長手方向に
沿って形成され前記取付孔に挿入可能とされた組付部
と、この組付部に設けられ取付時前記テーパ部と摺動し
バンパモール本体をバンパカバーに密着させる係合部
と、前記組付部に設けられ前記取付孔の縁部と係合しバ
ンパモール本体のバンパモール長手方向に沿った抜け方
向への移動を阻止する爪部と、を備えたことを特徴とし
ている。

【０００８】

【作用】本発明のバンパモール取付構造では、バンパカ
バーにバンパカバー長手方向に沿って穿設された取付孔
に、バンパモール本体にバンパモール長手方向に沿って
形成された組付部を挿入した後、バンパモール本体をバ
ンパモール長手方向へ移動すると、バンパカバー背面に
おいて取付孔のバンパカバー長手方向の一方の外周部に
形成されたテーパ部と、バンパモール本体の組付部に設
けられた係合部とが摺動し、バンパモール本体をバンパ
カバーに密着させることができる。

【０００９】また、バンパモール本体の組付部に設けら
れた爪部が、バンパカバーの取付孔の縁部と係合し、バ
ンパモール本体のバンパモール長手方向に沿った抜け方
向への移動を阻止する。従って、バンパモールに抜け方
向の荷重が作用した場合に、バンパモール本体の抜け方
向への移動を阻止することができるため、バンパカバー
の取付孔からバンパモールの組付部が外れるのを防止で
き、バンパモールのバンパカバーからの脱落を防止する
ことができる。

【００１０】

【実施例】本発明のバンパモール取付構造の一実施例を
図１〜図４に従って説明する。

【００１１】なお、図中矢印ＦＲは車体前方方向を、矢
印ＩＮは車幅内方向を、矢印ＵＰは車体上方方向を示
す。

【００１２】図３に示される如く、リヤバンパのバンパ
カバー１０の左右のコーナー部１０Ａには、バンパモー
ル１２を装着するための帯状の凹部１４が、バンパカバ
ー１０の長手方向に沿って形成されている。凹部１４
は、バンパカバー１０の側面部１０Ｂに形成された側部
１４Ａとバンパカバー１０の正面部１０Ｃに形成された
正面部１４Ｂとから成っている。

【００１３】凹部１４の側部１４Ａには、バンパカバー
１０の長手方向に沿って、車体前側から所定の間隔で矩
形状の取付孔１８が穿設されており、これらの取付孔１
８は、凹部１４の上端部近傍と下端部近傍との対向する
位置にそれぞれ一対形成されている。凹部１４の正面部
１４Ｂには、バンパカバー１０の長手方向に沿って、所
定の間隔で取付孔２０が穿設されており、これらの取付
孔２０は、凹部１４の上端部近傍と下端部近傍との対向
する位置にそれぞれ一対形成されている。

【００１４】図１に示される如く、バンパカバー１０の
背面１０Ｄにおいては、取付孔１８の車体前方側の外周
部１８Ａに、テーパ部２２が形成されており、このテー
パ部２２は、取付孔１８側から反対側へ向かって肉厚が
厚くなり断面形状が三角形とされている。

【００１５】図３に示される如く、バンパモール１２の
本体２４はＬ字状に屈曲された帯状とされており、凹部
１４の側部１４Ａに装着する側部２４Ａと、凹部１４の
正面部１４Ｂに装着する側部２４Ｂとから成る。バンパ
モール本体２４の側部２４Ａには、バンパモール本体２
４の上端縁部及び下端縁部に沿って、凹部１４の取付孔
１８と対向する位置に、それぞれ車体前方から順に組付
け部２５、２６、２７が突出形成されており、これらの
組付け部２５、２６、２７はそれぞれ取付孔１８に挿入
可能とされている。

【００１６】図１に示される如く、組付け部２７には、
バンパモール本体２４の背面２４Ｃからバンパモール長
手方向に沿って、バンパカバー１０のテーパ部２２側へ
係合部２７Ａが延設されている。この係合部２７Ａは、
組付け部２７を取付孔１８に挿入した後、バンパモール
本体２４をテーパ部２２側（図１の矢印Ａ方向）へスラ
イドさせると、テーパ部２２と摺動し、バンパモール本
体２４をバンパカバー１０へ密着させるようになってい
る。

【００１７】係合部２７の先端には、テーパ部２２側へ
向けて爪部２７Ｂが突出されており、この爪部２７Ｂが
テーパ部２２の端部２２Ａに係合して、バンパモール本
体２４が、バンパモール長手方向に沿った抜け方向（図
１の矢印Ｂ方向）へ移動するのを防止している。また、
係合部２７Ａの根本部近傍には、爪部２８が突出されて
おり、この爪部２８は、取付孔１８の縁部１８Ｂに係合
して、バンパモール本体２４が、バンパモール長手方向
に沿った抜け方向（図１の矢印Ｂ方向）へ移動するのを
防止している。

【００１８】なお、係合部２５は、係合部２７において
爪部２７Ｂが除かれた形状となっている。

【００１９】図２に示される如く、組付け部２６には、
バンパモール本体２４の背面２４Ｃからバンパモール長
手方向に沿って、バンパカバー１０のテーパ部２２側へ
係合部２６Ａが延設されている。この係合部２６Ａは、
組付け部２６を取付孔１８に挿入した後、バンパモール
本体２４をテーパ部２２側（図２の矢印Ａ方向）へスラ
イドさせると、テーパ部２２と摺動し、バンパモール本
体２４をバンパカバー１０へ密着させるようになってい
る。

【００２０】図３に示される如く、バンパモール本体２
４の正面部２４Ｂには、バンパモール本体２４の上端縁
部及び下端縁部に沿って、凹部１４の取付孔２０と対向
する位置に、それぞれ矩形板状の組付け部３０が突出形
成されており、これらの組付け部３０はそれぞれ取付孔
２０に挿入可能とされている。

【００２１】図４に示される如く、組付け部３０の中央
部には、係合爪部３０Ａが出入り可能に形成されてお
り、バンパモール本体２４の側部２４Ａを凹部１４の側
部１４Ａに取付けた後、組付け部３０をバンパカバー１
０の取付孔２０に挿入すると、この係合爪部３０Ａが取
付孔２０の外周部の背面側に係合して、バンパモール本
体２４がバンパカバー１０の凹部１４に保持されるよう
になっている。

【００２２】次に本実施例の作用を説明する。本実施例
のバンパモール取付構造では、バンパカバー１０にバン
パカバー長手方向に沿って穿設された取付孔１８に、バ
ンパモール本体２４にバンパモール長手方向に沿って形
成された組付部２５、２６、２７をそれぞれ挿入した
後、バンパモール本体２４をバンパモール長手方向（図
１及び図２の矢印Ａ方向）へ移動すると、バンパカバー
１０の背面１０Ｄにおいて、取付孔１８のバンパカバー
長手方向の一方の外周部１８Ａに形成されたテーパ部２
２と、バンパモール本体２４の組付部２５、２６、２７
に設けられた係合部２５Ａ、２６Ａ、２７Ａとが摺動
し、バンパモール本体２４をバンパカバー１０に密着さ
せることができる。

【００２３】また、バンパモール本体２４の組付部２
５、２７に設けられた爪部２５Ｂ、２７Ｂが、テーパ部
２２の端部２２Ａに係合して、バンパモール本体２４
が、バンパモール長手方向に沿った抜け方向（図１の矢
印Ｂ方向）へ移動するのを防止するとともに、バンパモ
ール本体２４の組付部２７に設けられた爪部２８が、バ
ンパカバー１０の取付孔１８の縁部１８Ｂと係合して、
バンパモール本体２４が、バンパモール長手方向に沿っ
た抜け方向（図１の矢印Ｂ方向）へ移動するのを防止す
る。

【００２４】従って、バンパモール１２に抜け方向の荷
重が作用した場合に、バンパモール本体２４の抜け方向
への移動を阻止することができるため、バンパカバー１
０の取付孔１８からバンパモール１２の組付部２５、２
６、２７が外れるのを防止でき、バンパモール１２のバ
ンパカバー１０からの脱落を防止することができる。

【００２５】なお、本実施例では、リヤバンパに本発明
のバンパモール取付構造を適用したが、本発明のバンパ
モール取付構造はフロントバンパに適用しても良い。

【００２６】

【発明の効果】本発明のバンパモール取付構造は、バン
パカバーにバンパカバー長手方向に沿って穿設された取
付孔と、バンパカバー背面において取付孔のバンパカバ
ー長手方向の一方の外周部に形成され取付孔側から反対
側へ向かって肉厚が厚くなるテーパ部と、バンパモール
本体にバンパモール長手方向に沿って形成され取付孔に
挿入可能とされた組付部と、この組付部に設けられ取付
時テーパ部と摺動しバンパモール本体をバンパカバーに
密着させる係合部と、組付部に設けられ取付孔の縁部と
係合しバンパモール本体のバンパモール長手方向に沿っ
た抜け方向への移動を阻止する爪部と、を備えた構成と
したので、バンパモールのバンパカバーからの脱落を防
止することができるという優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係るバンパモール取付構造
を示す平断面図である。

【図２】本発明の一実施例に係るバンパモール取付構造
を示す平断面図である。

【図３】本発明の一実施例に係るバンパモール取付構造
を示す車体斜め後方から見た分解斜視図である。

【図４】本発明の一実施例に係るバンパモール取付構造
のバンパモールを示す斜視図である。

【図５】従来例に係るバンパモール取付構造を示す分解
平断面図である。

【図６】従来例に係るバンパモール取付構造を示す平断
面図である。

【図７】従来例に係るバンパモール取付構造が適用され
た車両を示す概略平面図である。

【符号の説明】

１０ バンパカバー １２ バンパモール １８ 取付孔 ２２ テーパ部 ２４ バンパモール本体 ２５ 組付け部 ２５Ａ 係合部 ２５Ｂ 爪部 ２６ 組付け部 ２６Ａ 係合部 ２７ 組付け部 ２７Ａ 係合部 ２７Ｂ 爪部 ２８ 爪部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バンパカバーにバンパカバー長手方向に
   沿って穿設された取付孔と、バンパカバー背面において
   前記取付孔のバンパカバー長手方向の一方の外周部に形
   成され前記取付孔側から反対側へ向かって肉厚が厚くな
   るテーパ部と、バンパモール本体にバンパモール長手方
   向に沿って形成され前記取付孔に挿入可能とされた組付
   部と、この組付部に設けられ取付時前記テーパ部と摺動
   しバンパモール本体をバンパカバーに密着させる係合部
   と、前記組付部に設けられ前記取付孔の縁部と係合しバ
   ンパモール本体のバンパモール長手方向に沿った抜け方
   向への移動を阻止する爪部と、を備えたことを特徴とす
   るバンパモール取付構造。