KR100691208B1 - 웨이스트라인 몰딩 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 차량의 전후방향으로 길게 형성되고 배면에 일체로 형성되는 걸림 돌기가 마련되는 웨이스트라인 몰딩과, 상기 웨이스트라인 몰딩에 탈착 가능하게 마련되는 마운팅 클립을 포함하여 구성되어지되, 도어 아우터 패널에는 상기 걸림 돌기 및 마운팅 클립과 대응되는 장착공이 형성되고, 상기 걸림 돌기는 상기 장착공에 삽입된 후 웨이스트라인 몰딩의 길이방향으로 이동하여 고정되며, 상기 마운팅 클립은 그 일부가 상기 장착공을 관통하여 고정되는 바, 마운팅 클립이 웨이스트라인 몰딩과 일체로 형성되어 비용을 절감할 수 있으며, 작업 공수를 단축시킬 수 있는 웨이스트라인 몰딩 어셈블리를 제공한다.

웨이스트라인 몰딩, 마운팅 클립, 걸림 돌기, 보호 패드

Description

웨이스트라인 몰딩 어셈블리{Waist line molding assembly}

도 1은 종래기술에 의한 웨이스트라인 몰딩이 장착된 차량을 도시하는 사시도.

도 2는 종래기술에 의한 웨이스트라인 몰딩을 고정하는 마운팅 클립이 도어 아우터 패널에 고정된 상태를 도시하는 평단면도.

도 3은 본 발명에 의한 웨이스트라인 몰딩 어셈블리를 도시하는 사시도.

도 4는 도 3의 부분확대도.

도 5a와 도 5b는 본 발명에 의한 웨이스트라인 몰딩 어셈블리의 장착 과정을 도시하는 공정도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100 : 웨이스트라인 몰딩 어셈블리 110 : 웨이스트라인 몰딩

112 : 걸림 돌기 114 : 클립 홀더

116 : 홈 118 : 리브

120 : 마운팅 클립 122 : 단턱부

124 : 걸림턱 126 : 보호 패드

212, 214 : 장착공 S : 슬릿

본 발명은 웨이스트라인 몰딩 어셈블리에 관한 것으로, 구체적으로는 마운팅 클립이 웨이스트라인 몰딩과 일체로 형성된 웨이스트라인 몰딩 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로 웨이스트라인 몰딩은 차량의 차체 패널 중 도어 아우터 패널에 장착되는 것으로 외부의 충격으로부터 차량의 측면을 보호하기 위한 완충수단이자 소정의 장식효과를 발현하는 장식수단이다.

도 1은 종래기술에 의한 웨이스트라인 몰딩이 장착된 차량을 도시하는 사시도이고, 도 2는 종래기술에 의한 웨이스트라인 몰딩을 고정하는 마운팅 클립이 도어 아우터 패널에 고정된 상태를 도시하는 평단면도이다.

도면에 도시된 바와 같이 웨이스트라인 몰딩(10)은 차량의 길이방향으로 길게 형성되어 도어 아우터 패널(20)에 장착되어지되, 상기 웨이스트라인 몰딩(10)이 장착되는 도어 아우터 패널(20)에는 웨이스트라인 몰딩(10)이 안착되도록 소정의 홈(22)이 형성된다. 상기 홈(22)의 바닥면, 즉 도어 아우터 패널(20)의 일면에는 차량의 길이방향으로 복수의 고정홀(24)이 타공되고, 상기 웨이스트라인 몰딩(10)의 내측면 중 상기 고정홀(24)과 대응되는 부위에는 클립홀더(12)가 형성되어지되 상기 클립홀더(12)와 고정홀(24)은 동수로 구비된다. 이때, 상기 웨이스트라인 몰딩(10)과 도어 아우터 패널(20) 사이에는 마운팅 클립(30)이 구비되고, 상기 마운팅 클립(30)의 양단부는 상기 클립홀더(12)와 고정홀(24)에 각각 고정되는바, 상기 웨이스트라인 몰딩(10)은 도어 아우터 패널(20)에 고정된다.

이러한 종래의 웨이스트라인 몰딩(10)은 하나의 웨이스트라인 몰딩(10) 당 최소 5개의 마운팅 클립(30)이 결합되며, 차량의 전장이 긴 중형차량의 경우에는 더 많은 수의 마운팅 클립(30)이 필요하게 된다.

그런데 상기와 같은 종래의 웨이스트라인 몰딩(10)은 마운팅 클립(30)을 별도로 제작한 후 웨이스트라인 몰딩(10)에 결합시키게 되는 바, 마운팅 클립(30)의 제작에 있어서 비용이 상승하게 되는 문제점이 발생된다. 또한, 별도로 제작된 마운팅 클립(30)을 웨이스트라인 몰딩(10)에 각각 결합시켜야 되므로 그에 따른 작업 공수도 늘어나게 되는 단점이 있다.

따라서 본 발명은 상술한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서 마운팅 클립을 웨이스트라인 몰딩과 일체로 형성하여 비용을 절감할 수 있으며, 작업 공수를 단축시킬 수 있는 웨이스트라인 몰딩 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 웨이스트라인 몰딩 어셈블리는, 차량의 전후방향으로 길게 형성되고, 배면에 일체로 형성되는 걸림 돌기가 마련되는 웨이스트라인 몰딩과, 상기 웨이스트라인 몰딩에 탈착 가능하게 마련되는 마운팅 클립을 포함하여 구성된다.

이하, 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 의한 웨이스트라인 몰딩 어셈블리를 도시하는 사시도이고, 도 4는 도 3의 부분확대도이다.

도면에 도시된 바와 같이 웨이스트라인 몰딩 어셈블리(100)는 차량의 측면에 장착되는 웨이스트라인 몰딩(110)과 상기 웨이스트라인 몰딩(110)을 도어 아우터 패널(미도시)에 장착시키는 마운팅 클립(120)으로 구성된다.

상기 웨이스트라인 몰딩(110)은 상하방향으로 소정의 폭을 가지며 차량의 전후방향으로 길게 형성된다. 상기 웨이스트라인 몰딩(110)의 형상은 도어 아우터 패널의 외측으로 만곡지게 형성되고, 오목하게 함몰된 일면에는 웨이스트라인 몰딩(110)과 일체로 형성되는 걸림 돌기(112)가 마련된다. 이때, 상기 걸림 돌기(112)는 도어 아우터 패널에 형성되는 장착공(도 5a와 도 5b의 212)에 삽입되어 웨이스트라인 몰딩(110)을 도어 아우터 패널에 고정하기 위한 것으로 상기 웨이스트라인 몰딩(110)의 길이방향으로 다수개가 등간격 이격되게 형성된다.

여기서 상기 걸림 돌기(112)에 대해 좀 더 자세히 살펴보면, 웨이스트라인 몰딩(110)의 일면, 즉 오목하게 함몰된 일면에는 다수의 클립 홀더(114)가 형성되고, 상기 클립 홀더(114)에는 도어 아우터 패널 측으로 돌출되는 걸림 돌기(112)가 형성된다. 상기 클립 홀더(114)는 만곡지게 형성된 웨이스트라인 몰딩(110)의 함몰된 깊이를 보상하기 위한 것으로 상기 함몰된 깊이와 동일하거나 그 이하의 높이로 돌출되게 형성된다. 상기 걸림 돌기(112)는 상술한 바와 같이 도어 아우터 패널 측으로 돌출되어지되 그 형상은 웨이스트라인 몰딩(110)의 길이방향으로 연장되는"ㄱ"자로 형성되며, 클립 홀더(114)와의 사이에 소정의 홈(116)이 형성된다.

따라서 상기 웨이스트라인 몰딩(110)은 도어 아우터 패널에 장착 시 상기 걸 림 돌기(112)가 장착공(212)에 삽입된 후 웨이스트라인 몰딩(110)의 길이방향으로 이동하여 장착된다. 즉, 상기 웨이스트라인 몰딩(110)은 상기 장착공(212) 일측의 도어 아우터 패널 일부가 상기 홈(116)에 삽입되도록 장착된다.

이때, 상기 걸림 돌기(112)는 인접하는 걸림 돌기와 상하방향으로 교호지게 형성되어 장착공(212)의 상단 및 하단에 각각 밀착되도록 한다. 이와 같이, 상기 걸림 돌기(112)를 교호지게 형성하는 이유는 도어 아우터 패널에 장착된 웨이스트라인 몰딩(110)이 외력 및 자중에 의해 상하방향으로 유동되는 것을 방지하기 위함이다. 또한, 상기와 같이 교호지게 형성함으로써 걸림 돌기(112)의 크기를 최소화할 수 있으므로 그 만큼 원료비를 감소할 수 있는 장점이 있다.

한편, 상기 걸림 돌기(112)의 선단부에는 소정 형상의 리브(Rib, 118)가 형성된다. 상기 리브(118)는 걸림 돌기(112)의 강성을 보강과 동시에 걸림 돌기(112)의 중량을 감소시켜 조립 시 발생되는 걸림 돌기(112)의 유동을 방지하여 웨이스트라인 몰딩(110)의 조립이 용이하도록 하기 위함이다.

상기 마운팅 클립(120)은 웨이스트라인 몰딩(110)의 길이방향으로 이동하여 장착되는 웨이스트라인 몰딩(110)을 도어 아우터 패널에 고정하기 위한 것으로 웨이스트라인 몰딩(110)의 일단부에 마련된다. 이때, 상기 웨이스트라인 몰딩(110)을 확실히 고정하기 위해서는 상기 마운팅 클립(120)이 한 쌍으로 구비되고, 웨이스트라인 몰딩(120)의 양단부에 위치되는 것이 바람직하다.

상기 마운팅 클립(120)을 좀 더 자세히 살펴보면, 일단부는 상기 웨이스트라인 몰딩(110)의 클립 홀더(114)에 장착 가능하도록 단턱부(122)가 형성되고, 타단 부는 도어 아우터 패널의 장착공(214)에 삽입 고정되도록 걸림턱(124)이 형성된다. 이때, 상기 마운팅 클립(120)이 장착되는 클립 홀더(114)에는 마운팅 클립(120)이 슬라이딩 방식으로 장착 가능하도록 웨이스트라인 몰딩(110)의 길이방향으로 슬릿(S)이 형성된다. 또한, 상기 걸림턱(124)은 마운팅 클립(120)의 일단부로 갈수록 확장되는 구조로, 장착공(214)에 삽입된 후 확장되어 웨이스트라인 몰딩(110)이 이탈되는 것을 방지한다.

한편, 상기 마운팅 클립(120)의 선단부, 즉 타단부의 선단에는 소정 두께를 갖는 보호 패드(126)가 부착된다. 상기 보호 패드(126)는 웨이스트라인 몰딩(110) 장착 시 그 길이방향으로 이동하여 장착되는 과정에서 상기 마운팅 클립(120)의 선단부가 도어 아우터 패널에 접촉되어 발생되는 긁힘을 방지하기 위한 것이다.

도 5a와 도 5b는 본 발명에 의한 웨이스트라인 몰딩 어셈블리의 장착 과정을 도시하는 공정도이다.

여기서, 도 5a와 도 5b에 도시된 웨이스트라인 몰딩 어셈블리(100)는 웨이스트라인 몰딩(110)의 일단부에만 마운팅 클립(120)이 마련된 것으로 이를 기준으로 웨이스트라인 몰딩 어셈블리의 장착 과정을 설명하도록 한다.

도어 아우터 패널(미도시)에는 본 발명 웨이스트라인 몰딩(110)의 걸림 돌기(112) 및 마운팅 클립(120)과 대응되는 위치에 장착공(212, 214)이 형성된다. 이때, 상기 걸림 돌기(112)와 대응되는 장착공(212)은 걸림 돌기(112)가 이동하여 장착 가능하도록 웨이스트라인 몰딩(110)의 길이방향으로 길게 형성된다. 또한, 상기 마운팅 클립(120)과 대응되는 장착공(214)은 마운팅 클립(120)의 타단부가 삽입 가능한 형상으로 형성되어지되, 그 위치는 웨이스트라인 몰딩(110)이 이동하여 장착된 상태에서의 마운팅 클립(120)과 대응되는 위치이다.

상기와 같이 형성된 장착공(212)에 웨이스트라인 몰딩(110)의 걸림 돌기(112)를 삽입시킨 후, 상기 웨이스트라인 몰딩(110)을 그 길이방향으로 이동시키면 걸림 돌기(112)의 홈(도 4의 116)에 도어 아우터 패널의 일부가 삽입되어 장착된다. 상기의 상태에서 마운팅 클립(120)을 장착공(214)에 삽입시키면 그 결합이 완료된다.

상기와 같은 구조로 장착된 웨이스트라인 몰딩(110)은 상술한 바와 같이 결림 돌기(112)가 상하방향으로 교호지게 형성되어 상하방향 유동을 방지하며, 마운팅 클립(120)이 마련되어 외력 및 자중에 의한 유동을 방지한다. 특히, 상기 마운팅 클립(120)을 한 쌍으로 구비하고 웨이스트라인 몰딩(110)의 양단부에 결합시켜 사용할 경우 웨이스트라인 몰딩(110)의 유동을 확실하게 방지할 수 있다.

상술한 바와 같은, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 웨이스트라인 몰딩 어셈블리의 구성을 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.

이상과 같이 본 발명 웨이스트라인 몰딩 어셈블리는, 마운팅 클립을 웨이스 트라인 몰딩과 일체로 형성하여 비용을 절감할 수 있으며, 웨이스트라인 몰딩의 장착에 있어서 작업 공수를 단축시킬 수 있는 장점이 있다.

Claims (6)

1. 삭제
2. 삭제
3. 차량의 전후방향을 따라 길게 형성되며, 내측에는 도어 아우터 패널의 상하단에 밀착 가능하도록 상하방향으로 교호지게 형성되는 복수의 걸림 돌기가 마련된 웨이스트라인 몰딩 및;

   상기 웨이스트라인 몰딩의 길이 방향 일단부 또는 양단부에 탈착 가능하게 마련되는 마운팅 클립;

   을 포함하여 구성되어지되, 도어 아우터 패널에는 상기 걸림 돌기 및 마운팅 클립과 대응되는 장착공이 형성되는 바, 상기 걸림 돌기는 상기 장착공에 삽입된 후 웨이스트라인 몰딩의 길이방향으로 이동하여 고정되고, 상기 마운팅 클립은 그 일부가 상기 장착공을 관통하여 고정되는 것을 특징으로 하는 웨이스트라인 몰딩 어셈블리.
4. 청구항 3에 있어서,

   상기 걸림 돌기는 "ㄱ"자 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 특징으로 하는 웨이스트라인 몰딩 어셈블리.
5. 청구항 3에 있어서,

   상기 마운팅 클립의 선단부에는 보호 패드가 부착되는 것을 특징으로 하는 웨이스트라인 몰딩 어셈블리.
6. 청구항 3에 있어서,

   상기 걸림 돌기의 선단부에는 리브(Rib)가 형성되는 것을 특징으로 하는 웨이스트라인 몰딩 어셈블리.

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