JPH0743663U - パワーウインド装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】モータの作動時にウインドガラスを時間的ずれ
なく昇降動作させることができ、湾曲状ウインドガラス
の開閉にも適用可能なパワーウインド装置を提供する。 【構成】 ウインドガラス２と、ガイドレール１２ｄを
具備した枠体１２と、枠体１２に枢支軸２１ａを介して
取付けたモータ１３と、両端部を枠体１２に固定しかつ
外周面に雄ねじ部１４ａを有するリードスクリュー１４
と、一端部をモータ１３に接続したフレキシブルシャフ
ト２７と、フレキシブルシャフト２７の他端部と接続し
たウオーム２６、ウオーム２７と噛合しかつリードスク
リュー１４の雄ねじ部１４ａと噛合する雌ねじ部２４ａ
を有したウオームホイール２４、ウオーム２６およびウ
オームホイール２４を回転自在に支持するギヤケース１
５、ギヤケース１５およびウインドガラス２の双方に一
体的に固着されガイドレール１２ｄに摺動自在に係止し
たベース１８を具備した移動ユニット３０を備えた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば、自動車，体育館，サンルーム等のウインドガラスを開閉 するのに利用されるパワーウインド装置に係り、とくに、湾曲状ウインドガラス の湾曲方向への開閉に好適なパワーウインド装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のパワーウインド装置としては、例えば図３に示すようなものが あった。

【０００３】 図示例のパワーウインド装置５１は、自動車のドアガラス５２を自動的に開閉 するものであり、出力軸５３ａにワイヤドラム５４を装着した正逆回転可能なモ ータ５３と、ガイドレール５５ａに沿って移動可能な昇降部材５６を設けた昇降 部材ガイド５５と、前記ワイヤドラム５４に相対向する側から掛着したワイヤ５ ７とをドアパネル５８の内側に備え、前記昇降部材５６をボルト５９，５９によ りドアガラス５２に取付けると共に、ワイヤ５７の両端を昇降部材ガイド５５の 上下端に回転自在に設けたプーリ６０，６１を介して昇降部材ガイド５５内で結 束し、このワイヤ５７と昇降部材５６とを接地した構成をなしている。

【０００４】 そして、このパワーウインド装置５１は、電源接続用コネクタ６２からモータ ５３に対して電源を供給し、このモータ５３の出力軸５３ａを介してワイヤドラ ム５４を正逆回転させることにより、このワイヤドラム５４に掛着したワイヤ５ ７をワイヤドラム５４およびプーリ６０，６１の間で移動させ、このワイヤ５７ に接続した昇降部材５６を昇降部材ガイド５５のガイドレール５５ａに沿って移 動させることによって、ドアガラス５２を全閉側および全開側に動作させるよう にしている。

【０００５】 なお、上記したパワーウインド装置５１は、昭和６０年９月 日産自動車株式 会社発行のサービス週報 第５３９号 ニッサンサニー Ｄ−１８ページに記載 されている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記した従来のパワーウンド装置５１にあっては、モータ５３の出 力をワイヤ５７を介してドアガラス５２に伝達していることから、ワイヤ５７が 伸びた場合には、モータ５３の作動とドアガラス５２の昇降動作との間にずれが 生じてしまう可能性があるという課題があった。

【０００７】 また、従来のパワーウインド装置５１にあっては、モータ５３に備えたワイヤ ドラム５４とプーリ６０，６１とをほぼ同一平面内で回転するようにして配置し なくてはならないため、比較的大きな曲率で湾曲しているドアガラスには適用す ることができないという課題を有していた。

【０００８】

【考案の目的】

本考案は、以上のような従来の課題に着目してなされたものであり、モータの 作動時にウインドガラスを時間的ずれなく昇降動作させることができると共に、 比較的大きな曲率を有する湾曲状ウインドガラスの開閉にも適用可能であるパワ ーウインド装置を提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案は、ウインドガラスと、 正逆回転可能なモータと、 前記モータを支持すると共に、 ガイドレールを具備した枠体と、 両端部が前記枠体に固定され、外周部に雄ねじ部が形成されたリードスクリュ ーと、 前記モータの回転が伝達されて回転すると共に、内周部に前記リードスクリュ ーの雄ねじ部に噛合わされる雌ねじ部が貫通形成されたウオームホイールと、前 記ウオームホイールを回転自在に支持するギヤケースと、前記ギヤケースとウイ ンドガラスとに一体的に固着され、前記ガイドレールに摺動自在に係止されたベ ースとを備えた移動ユニットとからなるパワーウインド装置において、 一端部が前記モータに接続されたフレキシブルシャフトを備え、 前記移動ユニットは、前記フレキシブルシャフトの他端部が接続され、かつ、 前記ギヤケースに回転自在に支持され、前記ウオームホイールに噛合わされるウ オームを備え、 前記枠体には、前記ギヤケースが前記リードスクリュー上を移動することに伴 い、前記フレキシブルシャフトが移動すると、前記フレキシブルシャフトの移動 に追従して、前記フレキシブルシャフトの移動方向に回動自在に前記モータを支 持する枢支軸が形成されている構成としたことを特徴としており、このようなパ ワーウインド装置の構成を従来の課題を解決するための手段としている。

【００１０】 この場合、前記モータを移動ユニットと共にウインドガラス側に取付ける構成 を従来の課題を解決するための手段とすることも可能であるが、ウインドガラス 側の重量の軽減を図るため、本考案では、前記モータをリードスリューと同様に ウインドガラスの収納部側に取付け、このモータと移動ユニットとをフレキシブ ルシャフトで接続する構成とした。

【００１１】

【考案の作用】

本考案に係るパワーウインド装置では、モータに電源を供給して正逆回転させ ると、このモータの出力がフレキシブルシャフトを介して移動ユニットに伝達さ れる。

【００１２】 このとき、移動ユニットのウオームホイールと噛合うリードスクリューは、ウ インドガラスの移動方向に沿った状態で枠体に固定してあるので、移動ユニット はリードスクリューの軸方向に移動し、これに伴って、この移動ユニットのベー スと連結したウインドガラスがモータの動作に遅れることなく全開側および全閉 側に円滑に動作することとなる。この間、モータは、移動ユニットの動作による フレキシブルシャフトの移動に追従して、枠体に対して回動するため、ウインド ガラスの動作に支障を来たすことはない。

【００１３】 また、モータは枠体に取付けられていることから、モータをウインドガラスに 取付けてウインドガラスとともに移動させるようにした場合と比べて、小さな出 力で済むこととなる。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案を図面に基づいて説明する。

【００１５】 図１および図２は本考案に係るパワーウインド装置の一実施例を示しており、 この実施例では、本考案を自動車の湾曲状をなすドアガラスの開閉を行うパワー ウインド装置に適用した場合を例示する。なお、図１においてはセダン車用のリ ヤドアを示しており、図中左側が車両のフロント側である。

【００１６】 すなわち、図１に示すリヤドア１は、比較的大きな曲率を有する湾曲状ドアガ ラス（ウインドガラス）２を備えていると共に、この湾曲状ドアガラス２の開閉 を行うパワーウインド装置１１を備えている。

【００１７】 前記パワーウインド装置１１は、湾曲状ドアガラス２を支持する枠体１２と、 正逆回転可能なモータ１３と、湾曲状ドアガラス２の曲率とほぼ同一の曲率を有 する湾曲状リードスクリュー１４と、この湾曲状リードスクリュー１４に設けた 移動ユニット３０とを備えている。

【００１８】 前記枠体１２は、インナパネル３に図示しないベースプレートを介して固定し た上，下枠１２ａ，１２ｂと、これらの上，下枠１２ａ，１２ｂの間に架設した 前側ガイドレール１２ｃおよび後側ガイドレール１２ｄとから構成してあり、前 側ガイドレール１２ｃおよび後側ガイドレール１２ｄは、いずれも湾曲状ドアガ ラス２の曲率とほぼ同一の曲率を有する湾曲状としてある。また、これらのガイ ドレール１２ｃ，１２ｄは各々略Ｃ形状の断面を有し、背面（開いていない幅広 面）を内側に向けてそれぞれ上，下枠１２ａ，１２ｂに固定してある。そして、 湾曲状ドアガラス２の下端の前後側に装着したガラスホルダ１６，１６に、図２ に示すように、ローラ１７を備えた移動ユニット３０を構成するベース１８をね じ１９，１９によって固定すると共に、このベース１８のローラ１７をガイドレ ール１２ｃ，１２ｄ（図２では後側ガイドレール１２ｄのみ示す）の内側に係合 させることにより、湾曲状ドアガラス２の開閉動作を円滑に案内することができ るようにしてある。

【００１９】 前記モータ１３はスイッチ１３ａの操作によって正逆回転する直流式パワーウ インドモータであり、枠体１２における前側ガイドレール１２ｃの背面でかつ中 間部分に固定したモータ取付用ブロック２０にブラケット２１を介して取付けて ある。この場合、ブラケット２１を枢支軸２１ａによってモータ取付用ブロック ２０に回動可能に取付けることにより、モータ１３を枠体１２に対して回動させ ることができるようにしてある。

【００２０】 前記湾曲状リードスクリュー１４は、枠体１２の上，下枠１２ａ，１２ｂの各 後側寄りに、湾曲状ドアガラス２の湾曲方向に沿った状態で架設してあり、これ らの上，下枠１２ａ，１２ｂにねじ２２によって各々装着したスクリューホルダ ２３，２３により固定された状態としてある。

【００２１】 この湾曲状リードスクリュー１４に設けた移動ユニット３０は、平形の底部を 有した略角筒状をなす上ケース１５Ａおよび下ケース１５Ｂを組合わせてなるギ ヤケース１５を備えており、このギヤケース１５は、湾曲状リードスクリュー１ ４が上，下ケース１５Ａ，１５Ｂの各中心部分を貫通するようにして湾曲状リー ドスクリュー１４に設けてある。このギヤケース１５には、湾曲状リードスクリ ュー１４の外周面に形成された雄ねじ部１４ａと僅かに隙間を残して噛合うよう に形成した雌ねじ部２４ａを中心に有しかつ上，下ケース１５Ａ，１５Ｂの各底 部の中心部分に各々嵌着したスラスト軸受２５，２５によって支持されるウオー ムホイール２４と、同じく回動自在に支持されてこのウオームホイール２４と噛 合うウオーム２６とが内蔵してあり、このウオーム２６はフレキシブルシャフト ２７を介してモータ１３に接続させてある。また、このギヤケース１５は、後側 ガイドレール１２ｄにローラ１７を係合させた前述したベース１８の枠体１２の 内側方向に延出させた部分に連結してある。

【００２２】 つまり、このパワーウインド装置１１は、移動ユニット３０のウオーム２６を フレキシブルシャフト２７を介してモータ１３に接続すると共に、前述したよう に、モータ１３を枠体１２に対して回動可能とすることによって、モータ１３の 出力を無理なく、そして、時間の遅れなく確実にウオームホイール２４に伝達し てギヤケース１５を湾曲状リードスクリュー１４の湾曲軸方向に支障なく移動さ せることができるようにしてあり、これに伴って、ベース１８およびガラスホル ダ１６を介してギヤケース１５と連結した湾曲状ドアガラス２をモータ１３の動 作に遅れることなく湾曲方向に移動させることができるようにしてある。

【００２３】 次に、このような構造を有するパワーウインド装置１１の動作を説明する。

【００２４】 まず、スイッチ１３ａを操作して電源をモータ１３に供給すると、モータ１３ が正回転（あるいは逆回転）し、その出力は、フレキシブルシャフト２７を介し て移動ユニット３０におけるギヤケース１５のウオーム２６に伝達され、続いて ウオーム２６と噛合うウオームホイール２４に伝達される。

【００２５】 このとき、ウオームホイール２４の雌ねじ部２４ａと噛合う雄ねじ部１４ａを 有する湾曲状リードスクリュー１４は、枠体１２の上，下枠１２ａ，１２ｂ間に 、湾曲状ドアガラス２の湾曲方向に沿った状態で固定してあるので、移動ユニッ ト３０は、モータ１３の出力がフレキシブルシャフト２７およびウオーム２６を 介して伝達されたウオームホイール２４の雌ねじ部２４ａと湾曲状リードスクリ ュー１４の雄ねじ部１４ａとの噛合いによる回転移動によって、下降（あるいは 上昇）する。

【００２６】 これに伴って、ギヤケース１５をベース１８，ガラスホルダ１６を介して連結 した湾曲状ドアガラス２は、移動ユニット３０とともに全開側（あるいは全閉側 ）にモータ１３の動作に遅れることなく移動する。

【００２７】 この間、ギヤケース１５のウオーム２６とモータ１３とは、フレキシブルシャ フト２７によって接続してあると共に、枢支軸２１ａを介して枠体１２にモータ １３を取付けることによりモータ１３を枠体１２に対して回動可能としてあるの で、移動ユニット３０の湾曲状リードスクリュー１４に対する下降（あるいは上 昇）動作に支障を来たすことはない。

【００２８】 また、モータ１３は、枠体１２の前側ガイドレール１２ｃに取付けてあるので 、モータ１３では、湾曲状ドアガラス２を移動させるのに必要な駆動力のみを出 力すればよいことから、モータをウインドガラスに取付けた場合と比較して、小 さな力で済むこととなり、モータ１３の小出力化が図られることとなる。

【００２９】 なお、上記実施例では、本考案を自動車の湾曲状ドアガラスの開閉を行うパワ ーウインド装置に適用した場合を例示したが、本考案に係るパワーウインド装置 を平板状ドアガラスの開閉に適用することも勿論可能であるほか、例えば体育館 やサンルーム等のウインドガラスの開閉に採用することも当然可能である。

【００３０】 また、本考案に係るパワーウインド装置の詳細な構成が、上記した実施例に限 定されるものではない。

【００３１】

【考案の効果】

以上説明してきたように、本考案に係るパワーウインド装置は、上記した構成 としたため、比較的大きな曲率を有する湾曲状ウインドガラスの開閉に用いた場 合でも、大出力のモータを必要とすることなく円滑に、そして、モータの動作に 対して遅れることなくウインドガラスを開閉することが可能になるという非常に 優れた効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るパワーウインド装置の一実施例を
示し、自動車のドアガラスの開閉を行う場合に適用した
状態を示す部分破断斜視説明図である。

【図２】図１のパワーウインド装置を後側から見た場合
を示す部分拡大説明図である。

【図３】従来のパワーウインド装置の一例を示す概略説
明図である。

【符号の説明】

２ 湾曲状ドアガラス（ウインドガラス） １１ パワーウインド装置 １２ 枠体 １２ａ 上枠 １２ｂ 下枠 １２ｄ ガイドレール １３ モータ １４ 湾曲状リードスクリュー（リードスクリュー） １４ａ 雄ねじ部 １５ ギヤケース（移動ユニット） １８ ベース（移動ユニット） ２１ａ 枢支軸 ２４ ウオームホイール（移動ユニット） ２４ａ 雌ねじ部 ２６ ウオーム（移動ユニット） ２７ フレキシブルシャフト ３０ 移動ユニット

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ウインドガラスと、 正逆回転可能なモータと、 前記モータを支持すると共に、ガイドレールを具備した
   枠体と、 両端部が前記枠体に固定され、外周部に雄ねじ部が形成
   されたリードスクリューと、 前記モータの回転が伝達されて回転すると共に、内周部
   に前記リードスクリューの雄ねじ部に噛合わされる雌ね
   じ部が貫通形成されたウオームホイールと、前記ウオー
   ムホイールを回転自在に支持するギヤケースと、前記ギ
   ヤケースとウインドガラスとに一体的に固着され、前記
   ガイドレールに摺動自在に係止されたベースとを備えた
   移動ユニットとからなるパワーウインド装置において、 一端部が前記モータに接続されたフレキシブルシャフト
   を備え、 前記移動ユニットは、前記フレキシブルシャフトの他端
   部が接続され、かつ、前記ギヤケースに回転自在に支持
   され、前記ウオームホイールに噛合わされるウオームを
   備え、 前記枠体には、前記ギヤケースが前記リードスクリュー
   上を移動することに伴い、前記フレキシブルシャフトが
   移動すると、前記フレキシブルシャフトの移動に追従し
   て、前記フレキシブルシャフトの移動方向に回動自在に
   前記モータを支持する枢支軸が形成されていることを特
   徴とするパワーウインド装置。
2. 【請求項２】 ウインドガラスと、 ガイドレールを具備した枠体と、 前記枠体に設けられた正逆回転可能なモータと、 前記ウインドガラスの移動方向に沿って設けられて両端
   部が前記枠体の上枠および下枠に各々固定され、かつ、
   外周面に雄ねじ部が形成されたリードスクリューと、 一端部が前記モータに接続されたフレキシブルシャフト
   と、 前記フレキシブルシャフトの他端部が接続されたウオー
   ムと、前記ウオームと噛合わされかつ内周面に前記リー
   ドスクリューの雄ねじ部と噛合わされる雌ねじ部が貫通
   形成されたウオームホイールと、前記ウオームおよびウ
   オームホイールをいずれも回転自在に支持するギヤケー
   スと、前記ギヤケースおよびウインドガラスの双方に一
   体的に固着され前記ガイドレールに摺動自在に係止され
   たベースを具備した移動ユニットを備え、 前記モータと枠体との間には、前記モータを回動可能に
   支持して当該モータを前記移動ユニットのリードスクリ
   ュー上における移動に伴うフレキシブルシャフトの移動
   に追従可能とした枢支軸を設けたことを特徴とするパワ
   ーウインド装置。