JPH0742801Y2

JPH0742801Y2 - 自転車用リムの連結具

Info

Publication number: JPH0742801Y2
Application number: JP1992083239U
Authority: JP
Inventors: 宏之高橋
Original assignee: 柳原工業株式会社
Priority date: 1992-12-02
Filing date: 1992-12-02
Publication date: 1995-10-04
Anticipated expiration: 2005-10-04
Also published as: JPH0647001U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、リング状に曲成したリ
ムの両端部を結合する自転車用リムの連結具に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、自転車用リムとして、軽量化の要
望から、鉄製リムに代えて軽合金製リムが多用されてい
る。即ち、実公平４−３９７６１号公報に開示されてい
るように、軽合金を押出しまたは引抜き成形した中空部
１ａを有する一様な肉厚の長尺のリム用部材をリング状
に曲成してリム１を形成し、突き合わせた両端中空部１
ａに筒状の連結具２を圧入している（断面を図６に示
す）。このリム１には多数のスポークを取付けるのであ
るが、軽合金製のリム１においては、強度を補強するた
めに図５，６に示すように、はとめ３を取付けるのが一
般的である。即ち、リム１の内、外周壁に孔４，５を形
成し、この孔４，５にはとめ３を取付けている。ところ
で、連結具２が圧入されている両端部は、リム１の内周
壁と連結具２が二重に重なっているので、図６に示すよ
うに、リム１の内、外周壁に孔４，５を形成すると同時
に、二段孔形成用の特殊のドリルを使用して連結具２に
孔６を明け、ここに、はとめ３を取付けている。これに
より、はとめ３を、１種類に標準化している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】然しながら、上述の構
成においては、次の問題点がある。１，リム１の中空部１ａに筒状の連結具２を圧入する
際、リム１及び連結具２の製作誤差により両者間の圧入
代にばらつきが生じ、圧入作業がやりにくい。２，中空部１ａに連結具２を圧入すると、圧入代に応じ
てリム１の外形寸法が膨張するが、この圧入代のばらつ
きにより、リム１の両端部の寸法が異なるので、接合部
分に段継ぎがでる。３，軽合金製のリム１は、装飾性及び腐食性に優れては
いるが、強度が小さく、しかも、薄肉であるため、はと
め３を使用しなければならないので、加工工数がかか
り、コスト高となる。４，さらに、連結具２が圧入された部分は、直径の異な
る２種類の孔４，６を同時に明けなければならないの
で、加工が面倒であり、その加工のために特殊な工具が
必要である。

【０００４】本考案は上記の事情に鑑みてなされたもの
で、その目的は、リムの中空部への圧入作業が容易であ
り、特殊な工具を必要とせず、しかも、コストを低減し
得る自転車用リムの連結具を提供するにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本考案は、内面中央に突
条を形成した中空部を有し、前記突条を内周側に位置さ
せて円形に曲成したリムの端部を突き合わて連結する自
転車用リムの連結具であって、前記リムの中空部に圧入
されその外周面に接する基部と、この基部の両端部から
下方へ延設され前記中空部の側面及び内周面に圧接され
端部が前記突条に当接する圧接片とから構成されている
ところに特徴を有する。

【０００６】

【作用】本考案の自転車用リムの連結具によれば、リム
の中空部に圧入されると、基部が中空部の外周面に接
し、圧接片が弾性変形してそれぞれ中空部の側面及び内
周面に圧接され先端が突条に当接するので、連結具の周
囲が中空部に均等に圧接されて確実に連結される。ま
た、内圧が均等化するのでリムの外形寸法が膨出せず、
リムの両端部に段差が生ぜず滑らかに接合される。さら
に、連結具の圧接片の端部を突条に当接させたので、突
条を厚肉に形成できる。

【０００７】

【実施例】以下、本考案の一実施例につき図１乃至図４
を参照して説明する。リム１１は、軽合金例えばアルミ
ニウムをＵ字状に押出しまたは引抜き成形した長尺の素
材をリング状に曲成し両端部を突き合わせたもので、中
空部１２が形成されている。連結具１３は、中空部１２
に圧入されてリム１１の両端部を連結するもので、これ
は、中空部１２の外周面１２ａに接し中央部が若干凹状
に形成された基部１４と、この基部１４の両端部から下
方へ延設されたＬ字状の圧接片１５とから構成されてい
る。この連結具１３は、中空部１２に圧入されると、圧
接片１５が中空部１２の側面１２ｂ及び内周面１２ｃに
圧接され、圧接片１５の端部１５ａが内周面１２ｃに沿
って間隔を存して対向することになる。また、リム１１
には、圧接片１５の端部１５ａ，１５ａ間に位置して内
周面１２ｃから厚肉の突条１６が突設されている。この
突条１６の側面に圧接片１５の端部１５ａが当接してい
る。

【０００８】このように構成された自転車用リムの連結
具によれば、連結具１３がリム１１の中空部１２に圧入
されると、基部１４が中空部１２の外周面１２ａに接
し、圧接片１５がそれぞれ中空部１２の側面１２ｂ及び
内周面１２ｃに弾性的に圧接され先端が突条１６に当接
して、連結具１３の外周面が均等に中空部１２の内周面
に圧接されて確実に連結される。また、連結具１３が中
空部１２に圧入されると、圧接片１５が弾性変形して、
リム１１の外形寸法が膨出しないので、リム１１の両端
部の寸法が変化せず、したがって、継目部分に段ができ
ずに滑らかに接合される。

【０００９】さらに、連結具１３の圧接片１５の端部を
突条１６の側面に当接させたので、突条１６を厚肉に形
成することができる。即ち、スポークを取付ける部分を
肉厚に形成でき、たとえ軽合金であっても充分に強度を
確保出来る。従って、従来のような、はとめ３を使用す
る必要がなく、孔明け作業用の特殊の工具を必要とせ
ず、設備費を削減できる。また、リム１１の中空部１２
には、外周面１２ａ及び内周面１２ｃ間に連結具１３の
圧接片１５が圧入されているので、リム１１の強度は、
パイプ状の連結具を圧入した従来例と略同等に確保でき
る。

【００１０】

【考案の効果】本考案は、内面中央に突条を形成した中
空部を有し、前記突条を内周側に位置させて円形に曲成
したリムの端部を突き合わて連結する自転車用リムの連
結具であって、前記リムの中空部に圧入されその外周面
に接する基部と、この基部の両端部から下方へ延設され
前記中空部の側面及び内周面に圧接され端部が前記突条
に当接する圧接片とから構成したので、下記の効果を奏
する。即ち、１，中空部と連結具との間の圧入代を均等になし得て、
圧入作業が容易にでき、リムの両端部の接合部分の段継
ぎが防止できる。２，リム１１の内周壁のうち、自転車用のスポークを取
付ける部分を肉厚に形成できるので、たとえ軽合金であ
っても充分な強度が確保出来る。従って、はとめを使用
する必要がなく、しかも全体の重量を増加させることも
ないので、コストを低減できる。３，さらに、リムの内周壁は、連結具を圧入した部位も
その他の部位も同一厚さになるので、従来の様に、スポ
ークを取付けるための孔明け作業に特殊の工具を必要と
せず、設備費を削減できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】連結具をリムに圧入した状態を示す断面図で
ある。

【図２】連結具の斜視図である。

【図３】リムの連結部分の斜視図である。

【図４】連結具をリムに圧入した状態を示す縦断正面
図である。

【図５】従来例におけるリムにはとめを取付けた状
態を示す断面図である。

【図６】リムの連結具圧入部分にはとめを取付けた状
態を示す断面図である。

【符号の説明】

１１リム１２中空部１２ａ外周面１２ｂ側面１２ｃ内周面１３連結具１４基部１５圧接片１５ａ端部１６突条

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】内面中央に突条を形成した中空部を有
し、前記突条を内周側に位置させて円形に曲成したリム
の端部を突き合わて連結する自転車用リムの連結具であ
って、前記リムの中空部に圧入されその外周面に接する基部
と、この基部の両端部から下方へ延設され前記中空部の側面
及び内周面に圧接され端部が前記突条に当接する圧接片
とから構成されていることを特徴とする自転車用リムの
連結具。